JPH0323628U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0323628U JPH0323628U JP1989083900U JP8390089U JPH0323628U JP H0323628 U JPH0323628 U JP H0323628U JP 1989083900 U JP1989083900 U JP 1989083900U JP 8390089 U JP8390089 U JP 8390089U JP H0323628 U JPH0323628 U JP H0323628U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drive wheel
- abnormality
- slip control
- wheel slip
- control device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims description 14
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims 1
- 230000002401 inhibitory effect Effects 0.000 claims 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Description
第1図は本考案の一実施例に係る駆動輪スリツ
プ制御装置及び該制御装置の異常処理装置の全体
構成図、第2図は駆動輪スリツプ検出用電子コン
トロールユニツト(TCS−ECU)の内部構成
を示すブロツク図、第3図は駆動輪スリツプ制御
を行うプログラムフローチヤート、第4図は駆動
輪スリツプ制御装置内部の第1の信号線(TCF
C線)の異常を検知するプログラムのフローチヤ
ート、第5図はスリツプレベル(SLVL)とト
ラクシヨン制御レベル及びステータス信号のレベ
ルとの関係を示す図、第6図はトラクシヨン制御
レベル(TCレベル)に応じて空燃比リーン化を
行う気筒及びフユエルカツトを行う気筒を決定す
るためのテーブルを示す図、第7図はTCFC線
の異常検知時のTCレベル選定を行うプログラム
のフローチヤート、第8図はTCS−ECUの起
動チエツクを行なうプログラムのフローチヤート
、第9図は駆動輪スリツプ制御装置内部の第2の
信号線(TCSTB線)の異常及びTCFC線の
中間値固定異常を検知するプログラムのフローチ
ヤート、第10図はトラクシヨン制御を停止すべ
きか否かを判定するプログラムのフローチヤート
、第11図は駆動輪スリツプ制御装置内部の第3
の信号線(TCINH線)に出力する信号を制御
するプログラムのフローチヤート、第12図はT
CINH線上の信号(TC指令信号)に応じた制
御の一例を示す図である。 1……内燃エンジン(原動機)、5……エンジ
ン制御用電子コントロールユニツト(ENG−E
CU)、20……駆動輪スリツプ検出用電子コン
トロールユニツト(TCS−ECU)、21,2
2……駆動輪速度センサ、23,24……従動輪
速度センサ。
プ制御装置及び該制御装置の異常処理装置の全体
構成図、第2図は駆動輪スリツプ検出用電子コン
トロールユニツト(TCS−ECU)の内部構成
を示すブロツク図、第3図は駆動輪スリツプ制御
を行うプログラムフローチヤート、第4図は駆動
輪スリツプ制御装置内部の第1の信号線(TCF
C線)の異常を検知するプログラムのフローチヤ
ート、第5図はスリツプレベル(SLVL)とト
ラクシヨン制御レベル及びステータス信号のレベ
ルとの関係を示す図、第6図はトラクシヨン制御
レベル(TCレベル)に応じて空燃比リーン化を
行う気筒及びフユエルカツトを行う気筒を決定す
るためのテーブルを示す図、第7図はTCFC線
の異常検知時のTCレベル選定を行うプログラム
のフローチヤート、第8図はTCS−ECUの起
動チエツクを行なうプログラムのフローチヤート
、第9図は駆動輪スリツプ制御装置内部の第2の
信号線(TCSTB線)の異常及びTCFC線の
中間値固定異常を検知するプログラムのフローチ
ヤート、第10図はトラクシヨン制御を停止すべ
きか否かを判定するプログラムのフローチヤート
、第11図は駆動輪スリツプ制御装置内部の第3
の信号線(TCINH線)に出力する信号を制御
するプログラムのフローチヤート、第12図はT
CINH線上の信号(TC指令信号)に応じた制
御の一例を示す図である。 1……内燃エンジン(原動機)、5……エンジ
ン制御用電子コントロールユニツト(ENG−E
CU)、20……駆動輪スリツプ検出用電子コン
トロールユニツト(TCS−ECU)、21,2
2……駆動輪速度センサ、23,24……従動輪
速度センサ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 1 車両の駆動輪の過剰スリツプ状態を検出し、
該駆動輪のスリツ状態を表わすレベル信号を発生
するレベル信号発生手段と、前記レベル信号が入
力され、該レベル信号の異常を判定する異常判定
手段とを備えた駆動輪スリツプ制御装置の異常処
理装置において、駆動輪スリツプ制御実行中に前
記レベルの信号の異常が判定されたときには、前
記駆動輪の出力低減量を設定する駆動輪輸出力低
減手段を設けたことを特徴とする駆動輪スリツプ
制御装置の異常処理装置。 2 前記所定量は、前記駆動輪の出力低減量を該
所定量に設定したときの最大出力において前記車
両が60Km/時間から100Km/時間の速度で走
行可能な量であることを特徴とする請求項1記載
の駆動輪スリツプ制御装置の異常処理装置。 3 前記駆動輪出力低減手段は時間経過とともに
前記出力低減量を減少させる低減量回復手段を備
えることを特徴とする請求項1又は2記載の駆動
輪スリツプ制御装置の異常処理装置。 4 前記異常判定手段によつて異常が判定された
時点から前記駆動輪を駆動する原動機の運転状態
を判定し、加速時以外の運転状態と判定されたと
き前記駆動輪スリツプ制御装置の作動を禁止する
制御禁止手段を設けたことを特徴とする請求項1
乃至3記載の駆動輪スリツプ制御装置の異常処理
装置。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1989083900U JPH0734190Y2 (ja) | 1989-07-17 | 1989-07-17 | 駆動輪スリップ制御装置の異常処理装置 |
US07/553,041 US5065834A (en) | 1989-07-17 | 1990-07-16 | Driving wheel slip control system having failsafe function |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1989083900U JPH0734190Y2 (ja) | 1989-07-17 | 1989-07-17 | 駆動輪スリップ制御装置の異常処理装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0323628U true JPH0323628U (ja) | 1991-03-12 |
JPH0734190Y2 JPH0734190Y2 (ja) | 1995-08-02 |
Family
ID=31631955
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1989083900U Expired - Lifetime JPH0734190Y2 (ja) | 1989-07-17 | 1989-07-17 | 駆動輪スリップ制御装置の異常処理装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0734190Y2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007162584A (ja) * | 2005-12-14 | 2007-06-28 | Toyota Motor Corp | 車両の制御装置 |
-
1989
- 1989-07-17 JP JP1989083900U patent/JPH0734190Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007162584A (ja) * | 2005-12-14 | 2007-06-28 | Toyota Motor Corp | 車両の制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0734190Y2 (ja) | 1995-08-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2699417B2 (ja) | 四輪駆動式車輌に於ける回転速度センサの異常判定装置 | |
US6535809B1 (en) | Vehicle engine torque control with engine drag control mode | |
JPH0323628U (ja) | ||
JPS5932552U (ja) | 車両の安全走行補助装置 | |
JP4033942B2 (ja) | 車両用走行制御装置 | |
JP2500199Y2 (ja) | 車両用追従走行制御装置 | |
JP3236425B2 (ja) | 車両用振動低減装置 | |
JP3334943B2 (ja) | 自動変速機の車速センサ故障検知方法 | |
JPS6085207U (ja) | 自動車のエアサスペンシヨン装置 | |
JP3519561B2 (ja) | 車両用走行制御装置 | |
JPH0323626U (ja) | ||
JPS6138252A (ja) | 車両の自動変速制御装置 | |
JPS6272228U (ja) | ||
JP2000344082A (ja) | 車両用トラクション制御装置 | |
JPH0323630U (ja) | ||
JPH0323627U (ja) | ||
JPS5889468A (ja) | 車両用動力舵取装置 | |
JPS58146755U (ja) | 自動車の駆動輪スリツプ防止装置 | |
JP2896600B2 (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
JPH0573354U (ja) | トルクコンバータのロックアップ制御装置 | |
JPS62223671A (ja) | 車速検出装置の異常検出装置 | |
JPS6453440U (ja) | ||
JPS6453437U (ja) | ||
JP2605079B2 (ja) | パワープラント制御装置 | |
JPH0417737A (ja) | 車両用駆動力制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
EXPY | Cancellation because of completion of term |