JPH0322966U - - Google Patents

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JPH0322966U
JPH0322966U JP8145889U JP8145889U JPH0322966U JP H0322966 U JPH0322966 U JP H0322966U JP 8145889 U JP8145889 U JP 8145889U JP 8145889 U JP8145889 U JP 8145889U JP H0322966 U JPH0322966 U JP H0322966U
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detection circuit
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  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案に係る踏切制御装置の構成を示
す図、第２図は同じく１閉塞区間における制御回
路の１例を示す図、第３図は従来の踏切制御装置
の構成を示す図、第４図は同じく１閉塞区間にお
ける制御回路の１例を示す図、第５図は列車によ
る短絡位置と受信点の信号レベルの関係の１例を
示す図である。 １……列車、２，３……レール、７……制御回
路、１１……第１の列車検知回路、１１１……送
信回路、１１２……第１の受信器、１２……第２
の列車検知回路、１２１……地上子、１２２……
第２の受信器。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 第１の列車検知回路と、第２の列車検知回路と
    、制御回路とを含む踏切制御装置であつて、 前記第１の列車検知回路及び前記第２の列車検
    知回路は、互いに踏切道を挟んで配置されており
    、 前記第１の列車検知回路は、送信回路と受信回
    路とを有し、 前記送信回路は、前記踏切道から距離をおいて
    設定された送信点において、レールに信号を供給
    するように接続されており、 前記受信回路は、前記踏切道の付近に設定され
    た受信点において前記送信回路から出力される信
    号を受信するように前記レールに接続されており
    、 前記第２の列車検知回路は、地上子と、第２の
    受信器とを含み、 前記地上子は、列車の後部に備えられた車上子
    と結合するよう配置されていて、前記車上子と結
    合したとき出力が変化する特性を有しており、 前記第２の受信器は、前記地上子から出力され
    る信号を受信するように接続されており、 前記制御回路は、前記両受信器の出力信号に基
    づき踏切制御を行なうこと を特徴とする踏切制御装置。
JP1989081458U 1989-07-11 1989-07-11 踏切制御装置 Expired - Lifetime JPH0752777Y2 (ja)

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JPH0322966U true JPH0322966U (ja) 1991-03-11
JPH0752777Y2 JPH0752777Y2 (ja) 1995-12-06

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101464734B1 (ko) * 2013-11-29 2014-11-27 김민기 밀웜분리유닛과 이를 마련한 밀웜선별기
KR20150134182A (ko) * 2014-05-21 2015-12-01 김민기 밀웜 멀티 분변기

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63176769A (ja) * 1987-01-16 1988-07-21 財団法人鉄道総合技術研究所 点制御式踏切制御装置

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KR20150134182A (ko) * 2014-05-21 2015-12-01 김민기 밀웜 멀티 분변기

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JPH0752777Y2 (ja) 1995-12-06

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