JPH03227788A - Air cleaner device of motor-scooter - Google Patents
Air cleaner device of motor-scooterInfo
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- JPH03227788A JPH03227788A JP2020859A JP2085990A JPH03227788A JP H03227788 A JPH03227788 A JP H03227788A JP 2020859 A JP2020859 A JP 2020859A JP 2085990 A JP2085990 A JP 2085990A JP H03227788 A JPH03227788 A JP H03227788A
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- air cleaner
- air
- air intake
- storage box
- intake passage
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- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 5
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- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
(産業上の利用分野)
本発明は、スクータのエアクリーナ装置に係り、特にそ
の吸気部の改良に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Industrial Field of Application) The present invention relates to an air cleaner device for a scooter, and particularly to an improvement in the air intake section thereof.
(従来の技術)
最近、スクータ系二輪車においてはメットインタイプと
称して車体中央部にヘルメット収納ボックスを設けたも
のかある。ところが、このようなものにおいてはレイア
ウト上車体中央部にエアクリーナを配置することか難し
く、リヤホイール廻りに設けることが多い。(Prior Art) Recently, some scooter-type two-wheeled vehicles have a helmet storage box in the center of the vehicle body, which is called a met-in type. However, in such a vehicle, it is difficult to arrange the air cleaner in the center of the vehicle body due to the layout, and it is often installed around the rear wheels.
すなわち、第3図は上記車体中央部にヘルメット収納ボ
ックスを設けたスクータの特にその後部を示す概略側面
図であり、車体に設けられたシート1の下方にはヘルメ
ット等を収納するヘルメット収納ボックス2が配設され
ており、そのヘルメット収納ボックス2の頂部一端縁に
上記シート1が枢着され、シート1を上方に開放するこ
とによってヘルメット3等の出し入れができるようにし
である。そして、上記ヘルメット収納ボックス2の後方
に設けられているリヤフェンダアッパ4上に燃料タンク
5が載置され、その燃料タンク5はボデーカバー6によ
って覆われている。That is, FIG. 3 is a schematic side view showing the rear part of the scooter which is provided with a helmet storage box in the center of the vehicle body, and below the seat 1 provided on the vehicle body is a helmet storage box 2 for storing helmets and the like. The seat 1 is pivotally attached to one edge of the top of the helmet storage box 2, and by opening the seat 1 upward, the helmet 3 and the like can be taken in and out. A fuel tank 5 is placed on a rear fender upper 4 provided behind the helmet storage box 2, and the fuel tank 5 is covered with a body cover 6.
ところで、車体下部にはエンジン7が取着されており、
このエンジン7に連結されているマフラ8がリヤホイー
ル9の一側に延設されるとともに、そのマフラ8の上方
にエアクリーナ10か配設されている。上記エアクリー
ナ10はその前方がブラケット11を介してエンジン7
のケーシングに連結され、また後方下端部にマフラ8の
中間部が連結されている。By the way, the engine 7 is installed at the bottom of the car body.
A muffler 8 connected to the engine 7 extends to one side of the rear wheel 9, and an air cleaner 10 is disposed above the muffler 8. The front side of the air cleaner 10 is connected to the engine 7 via the bracket 11.
The middle part of the muffler 8 is connected to the lower rear end of the muffler 8.
(発明が解決しようとする課題)
ところが、このようなスクータにおいては、エアクリー
ナを外部から防護することか難しいため、そのエアクリ
ーナにはリヤホイールから巻上げられた水煙、或いはフ
ロントからの飛水または他車からの飛水かふりかかるこ
とが多い。しかもこの場合、エアクリーナへのエア吸入
口か一般にエアクリーナ自身に設けられているため、上
記飛水等の一部がエアクリーナ内に浸入する等の問題か
ある。特に、エアクリーナ自身にエア吸入口を設ける場
合には、吸入部の面積を大きくとれないため、空気流速
が速くなり、第4図に示すように、マフラ8の上部に飛
び散った水かエアクリーナ10の吸入口10aから吸い
込まれ易い等の問題がある。(Problem to be Solved by the Invention) However, in such scooters, it is difficult to protect the air cleaner from the outside, so the air cleaner may be exposed to water smoke kicked up from the rear wheels, water splashed from the front, or other vehicles. It is often sprayed with water or sprinkled with water. Moreover, in this case, since the air inlet to the air cleaner is generally provided in the air cleaner itself, there is a problem that some of the above-mentioned flying water may enter the air cleaner. In particular, when an air suction port is provided in the air cleaner itself, since the area of the suction port cannot be made large, the air flow rate increases, and as shown in FIG. There is a problem that it is easy to be sucked in from the suction port 10a.
また、上記水の浸入を防止するため、第5図に示すよう
に、上記吸入口10a部に迷路等を設けることも行なわ
れているが、この場合にはクリーナ容積か減少し、本来
のクリーナ性能が十分発揮できなくなる等の問題かある
。Furthermore, in order to prevent water from entering, a maze or the like is provided in the suction port 10a as shown in FIG. 5, but in this case, the cleaner volume is reduced and the original cleaner is There may be problems such as insufficient performance.
本発明はこのような点に鑑み、マフラの上部にエアクリ
ーナを設けたものにおいても、そのエアクリーナ内に水
等が浸入することを防止するようにしたエアクリーナ装
置を得ることを目的とする。In view of these points, it is an object of the present invention to provide an air cleaner device that prevents water and the like from entering the air cleaner even when the air cleaner is provided above the muffler.
(課題を解決するための手段)
本発明は、リヤホイールの一側に延設されたマフラの上
方にエアクリーナを配設するとともに、リヤフェンダア
ッパの上面側にヘルメット収納ボックス後部に開口する
エア吸入通路を形成し、上記エア吸入通路を上記エアク
リーナのエア吸入口に接続したことを特徴とするもので
あり、さらにヘルメット収納ボックスの後部下面に水切
板を突設したことを特徴とするものである。(Means for Solving the Problems) The present invention provides an air cleaner disposed above a muffler extending on one side of a rear wheel, and an air suction passage that opens to the rear of a helmet storage box on the upper surface side of the rear fender upper. The helmet storage box is characterized in that the air suction passage is connected to the air suction port of the air cleaner, and that a drain plate is provided protruding from the rear lower surface of the helmet storage box.
(作 用)
スクータの走行中においては、エアクリーナへの吸入エ
アはヘルメット収納ボックスの後部からエア吸入通路を
経て吸入される。一方、雨天時等においてリヤホイール
により巻上げられた水滴等はりャフエンダによってそれ
より上方への飛散が防止され、その水滴等がエア吸入通
路内に浸入することがなく、エアクリーナ内への水等の
浸入が防止される。また、ヘルメット収納ボックスの後
部下面に水切板を突設したものにおいては、ヘルメット
収納ボックスの下面に沿って後方に流れる水等が上記水
切板によって阻止され、ヘルメット収納ボックスの後方
に開口するエア吸入通路内に、上記ヘルメット収納ボッ
クスの下面に沿って流れた水等が浸入することか防止さ
れる。(Function) While the scooter is running, air is drawn into the air cleaner through the air intake passage from the rear of the helmet storage box. On the other hand, during rainy weather, etc., water droplets kicked up by the rear wheel are prevented from scattering upward by the rear wheel, preventing the water droplets from entering the air intake passage, and preventing water from entering the air cleaner. is prevented. In addition, in the helmet storage box with a drain plate protruding from the rear lower surface, the water flowing backward along the bottom surface of the helmet storage box is blocked by the drain plate, and the air intake opening at the rear of the helmet storage box is prevented. Water flowing along the lower surface of the helmet storage box is prevented from entering the passage.
(実施例)
以下、第1図および第2図を2照して本発明の実施例に
ついて説明する。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described with reference to FIG. 1 and FIG. 2.
第1図において、図示しないリヤホイールの一側に延設
されたマフラ8の上方部にはエアクリーナ10が配設さ
れており、そのエアクリーナ10の前部がブラケット1
1を介してエンジン7に連結され、またエアクリーナ1
0の後方下部にマフラ8の中間部か連結されている。In FIG. 1, an air cleaner 10 is disposed above a muffler 8 extending to one side of a rear wheel (not shown), and the front part of the air cleaner 10 is connected to a bracket 1.
1, and is connected to the engine 7 via the air cleaner 1.
The middle part of the muffler 8 is connected to the rear lower part of the muffler 8.
一方、上記図示しないリヤホイールの上方に配設されて
いるリヤフェンダアッパ4上には燃料タンク5が設けら
れており、その前方にヘルメット収納ボックス2か形成
されている。On the other hand, a fuel tank 5 is provided on a rear fender upper 4 disposed above the not-illustrated rear wheel, and a helmet storage box 2 is formed in front of the fuel tank 5.
ところで、上記リヤフェンダアッパ4の前端部は、ヘル
メット収納ボックス2の後壁部および底壁部との間に適
宜間隙を有するようにして上記後壁下部および底壁後端
部を覆うように突設されており、さらに上記リヤフェン
ダアッパ4の上面側には、ヘルメット収納ボックス2の
後方に開口し前後方向に延びるエア吸入通路12が形成
されている。By the way, the front end of the rear fender upper 4 is protruded so as to cover the lower part of the rear wall and the rear end of the bottom wall with an appropriate gap between the rear wall and the bottom wall of the helmet storage box 2. Further, an air suction passage 12 is formed on the upper surface side of the rear fender upper 4 and opens to the rear of the helmet storage box 2 and extends in the front-rear direction.
上記エア吸入通路12の開口部は、その上壁12a側が
ヘルメット収納ボックス2側に突出するように側断面が
傾斜状にされ、上方からの水等が上記エア吸入通路12
内に浸入しないようにしである。The opening of the air suction passage 12 has an inclined side cross section so that the upper wall 12a side protrudes toward the helmet storage box 2 side, so that water etc. from above can be prevented from entering the air suction passage 12.
This is to prevent it from getting inside.
また、上記エア吸入通路12の後端部はりャフェンダア
ッパ4の下面側に突出する筒部12bに連通されており
、この筒部12bに伸縮自在のブーツ13の一端かクラ
ンプ14によって装着され、上記ブーツ13の他端かエ
アクリーナ10の上部に設けられた吸入口10a部のブ
ーツ嵌め込み筒10bにクランプ15により装置されて
いる。Further, the rear end of the air suction passage 12 communicates with a cylindrical portion 12b protruding from the lower surface side of the fender upper 4, and one end of a retractable boot 13 is attached to this cylindrical portion 12b by a clamp 14, and the boot The other end of the air cleaner 13 is attached to a boot fitting tube 10b of an inlet 10a provided at the upper part of the air cleaner 10 by a clamp 15.
また、ヘルメット収納ボックス2の下面には、水切板1
6か突設されている。In addition, a drain plate 1 is provided on the bottom surface of the helmet storage box 2.
There are 6 protrusions.
しかして、スクータの走行中等においては、ヘルメット
収納ホックス2の後部およびその下面に沿って流れるエ
アかエア吸入通路12内に吸入され、ブーツ13を介し
てエアクリーナ10内に吸入される。Thus, while the scooter is running, air flowing along the rear and lower surface of the helmet storage hook 2 is sucked into the air suction passage 12 and into the air cleaner 10 via the boot 13.
一方、雨天時等においてリヤホイールによって巻上げら
れた水等がエアクリーナ10部等に飛散しても、その水
等はりャフエンダアッパ4によってエア吸入通路12に
吸入されることが防止される。またヘルメット収納ボッ
クス2の下面に沿って後方に移動する水等も水切板16
によってその移動が阻止され、これらがリヤフェンダア
ッパ4の前端部とヘルメット収納ボックス2の下面との
間の間隙を通ってエア吸入通路12側に浸入することが
確実に防止される。On the other hand, even if water or the like that is kicked up by the rear wheels is splashed onto the air cleaner 10 or the like during rainy weather, the water or the like is prevented from being sucked into the air suction passage 12 by the rear suspension upper 4. In addition, water that moves backward along the bottom surface of the helmet storage box 2 is also removed by the drain plate 16.
This prevents them from moving, thereby reliably preventing them from entering the air intake passage 12 side through the gap between the front end of the rear fender upper 4 and the lower surface of the helmet storage box 2.
本発明は、上述のようにリヤフェンダアッパの上面にヘ
ルメット収納ボックス後部に開口するエア吸入通路を形
成し、このエア吸入通路をエアクリーナのエア吸入口に
接続したので、リヤホイールにより巻上げられた水や他
車から跳ね掛けられた水が直接エアクリーナ内に吸入さ
れることが殆どなくなり、水によるトラブルの発生を防
止することができる。しかも、クリーナボックス内に複
雑な迷路等を形成する必要がなく、クリーナ性能を有効
に発揮させることかできる。As described above, the present invention forms an air suction passage that opens to the rear of the helmet storage box on the upper surface of the rear fender upper, and connects this air suction passage to the air suction port of the air cleaner. Water splashed by other vehicles is almost never directly sucked into the air cleaner, and troubles caused by water can be prevented. Moreover, there is no need to form a complicated maze or the like inside the cleaner box, and the cleaner performance can be effectively exhibited.
第1図は本発明のエアクリーナ装置部の一部縦断側面図
、第2図は第1図の■−■線に沿う断面図、第3図は従
来のスクータの後部側面図、第4図および第5図は従来
のエアクリーナ装置の概略構成を示す図である。
1・・・シート、2・・・ヘルメット収納ボックス、4
・・・リヤフェンダアッパ、5・・・燃料タンク、7・
・・エンジン、8・・・マフラ、9・・・リヤホイール
、10・・・エアクリーナ、12・・・エア吸入通路、
13・・・ブーツ、14.15・・・クランプ、16・
・・水切板。Fig. 1 is a partially longitudinal side view of the air cleaner device of the present invention, Fig. 2 is a sectional view taken along the line ■-■ in Fig. 1, Fig. 3 is a rear side view of a conventional scooter, Figs. FIG. 5 is a diagram showing a schematic configuration of a conventional air cleaner device. 1... Seat, 2... Helmet storage box, 4
...Rear fender upper, 5...Fuel tank, 7.
...Engine, 8...Muffler, 9...Rear wheel, 10...Air cleaner, 12...Air intake passage,
13... Boots, 14.15... Clamp, 16.
・Draining board.
Claims (1)
アクリーナを配設するとともに、リヤフェンダアッパの
上面にヘルメット収納ボックス後部に開口するエア吸入
通路を形成し、上記エア吸入通路を上記エアクリーナの
エア吸入口に接続したことを特徴とする、スクータのエ
アクリーナ装置。 2、ヘルメット収納ボックスの後部下面には水切板を突
設したことを特徴とする請求項1記載のスクータのエア
クリーナ装置。[Claims] 1. An air cleaner is disposed above the muffler extending on one side of the rear wheel, and an air intake passage opening to the rear of the helmet storage box is formed on the upper surface of the rear fender upper, and the air intake An air cleaner device for a scooter, characterized in that a passage is connected to an air intake port of the air cleaner. 2. The air cleaner device for a scooter according to claim 1, further comprising a drain plate projecting from the lower rear surface of the helmet storage box.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020859A JPH03227788A (en) | 1990-01-31 | 1990-01-31 | Air cleaner device of motor-scooter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020859A JPH03227788A (en) | 1990-01-31 | 1990-01-31 | Air cleaner device of motor-scooter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH03227788A true JPH03227788A (en) | 1991-10-08 |
Family
ID=12038848
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2020859A Pending JPH03227788A (en) | 1990-01-31 | 1990-01-31 | Air cleaner device of motor-scooter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH03227788A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1172289A2 (en) * | 2000-07-05 | 2002-01-16 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Vehicle, especially scooter type vehicle |
-
1990
- 1990-01-31 JP JP2020859A patent/JPH03227788A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1172289A2 (en) * | 2000-07-05 | 2002-01-16 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Vehicle, especially scooter type vehicle |
EP1172289A3 (en) * | 2000-07-05 | 2003-05-14 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Vehicle, especially scooter type vehicle |
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