JPH0320000B2 - - Google Patents
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- JPH0320000B2 JPH0320000B2 JP16801683A JP16801683A JPH0320000B2 JP H0320000 B2 JPH0320000 B2 JP H0320000B2 JP 16801683 A JP16801683 A JP 16801683A JP 16801683 A JP16801683 A JP 16801683A JP H0320000 B2 JPH0320000 B2 JP H0320000B2
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- mobile station
- signal
- base station
- signal processing
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Description
【発明の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本発明は、自社の管理する多数の移動局(例え
ば無線タクシー)の動態を基地局において自動的
にCRTに収集して表示する装置において、各タ
クシーの現在位置を特定点からの方向と距離を示
す記号で表示するようにした車両位置表示装置に
関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION "Field of Industrial Application" The present invention relates to a device that automatically collects and displays the dynamics of a large number of mobile stations (for example, wireless taxis) managed by a company on a CRT at a base station. The present invention relates to a vehicle position display device that displays the current position of each taxi using symbols indicating the direction and distance from a specific point.
「従来の技術」
タクシー業務においては、早朝から深夜までの
長時間にわたり、数十台またはそれ以上の車両が
現在、何処で何をしているのか、という状況を把
握しておく必要があり、また客から配車要求があ
つたときは、その客の近い位置の空車を迅速にさ
がし出して素早く適確な配車指令を出すことが望
ましい。``Conventional technology'' In taxi operations, it is necessary to know where dozens or more vehicles are currently doing and what they are doing over a long period of time, from early morning until late at night. Furthermore, when a customer requests a ride, it is desirable to quickly find a vacant car near the customer and quickly issue an appropriate vehicle allocation order.
従来、この種タクシーを対象とした車両動態表
示装置は、CRTに全車両の車両番号を表示し、
動態は車両番号を色づけすることにより表示して
いた。例えば空車は緑、賃走は赤、回送は黄、閉
局は青、緊急は紫枠(バツクカラー)、割増は紫
などである。 Conventionally, vehicle dynamic display devices for this type of taxi display the vehicle numbers of all vehicles on the CRT.
The dynamics were displayed by coloring the vehicle number. For example, empty cars are green, paid cars are red, forwarded cars are yellow, closed stations are blue, emergencies are in a purple frame (back color), premiums are in purple, etc.
「発明が解決しようとする課題」
しかし、これらの動態表示では、特定点(例え
ば基地局のある位置とか市街地の中心など)から
の移動局の方向と距離を把握することができなか
つた。``Problem to be Solved by the Invention'' However, with these dynamic displays, it is not possible to grasp the direction and distance of a mobile station from a specific point (for example, the location of a base station or the center of a city area).
本発明は特定点からの移動局の方向と距離を簡
単に把握することのできる装置を得ることを目的
とする。 An object of the present invention is to provide a device that can easily determine the direction and distance of a mobile station from a specific point.
「課題を解決するための手段」
本発明は、移動局1と、基地局2とを有する車
両位置表示装置であつて、
移動局1は、車両に搭載され、信号処理装置8
と、無線機9と、位置データ設定手段3と、車番
設定手段6とを有し、信号処理装置8が、位置デ
ータ設定手段3から特定位置を中心として方向お
よび距離がそれぞれ複数段階に区分された位置デ
ータと、車番設定手段6から車番データとを入力
し、各種データとともに無線機9によつて、基地
局2に送信するものであり、
基地局2は、無線機12と、信号処理装置15
と、表示手段16とを有し、無線機12が移動局
1から送信され位置、車番、各種データを受信し
て信号処理装置15に入力せしめ、信号処理装置
15が該データを処理して移動局1の情報を表示
装置16に表示するものであつて、方向および距
離がそれぞれ複数段階に区分された記号によつて
表示されたものである
車両位置表示装置である。"Means for Solving the Problems" The present invention is a vehicle position display device having a mobile station 1 and a base station 2, wherein the mobile station 1 is mounted on a vehicle and has a signal processing device 8.
, a radio 9 , a position data setting means 3 , and a vehicle number setting means 6 , and a signal processing device 8 divides the direction and distance into multiple stages from the position data setting means 3 around a specific position. The position data and the car number data from the car number setting means 6 are input, and are transmitted together with various data to the base station 2 by the radio 9. The base station 2 has the radio 12, Signal processing device 15
and a display means 16, the radio 12 receives the position, vehicle number, and various data transmitted from the mobile station 1 and inputs it to the signal processing device 15, which processes the data. This is a vehicle position display device that displays information about the mobile station 1 on a display device 16, and in which directions and distances are each displayed using symbols divided into a plurality of stages.
「作用」
移動局で、運転手が現在位置の方向と距離を基
地局へ知らせるため、位置データ設定手段を操作
して現在位置の方向と距離を示す距離データを信
号処理装置へ送る。また、タクシーメータを操作
して、その都度、空車、賃走、回送などの動態信
号を信号処理装置へ送る。車番設定手段からは予
め設定した車番データが常に出力している。これ
らのデータは、基地局からのポーリングによつて
基地局へ送られる。"Operation" At the mobile station, in order to notify the base station of the direction and distance of the current position, the driver operates the position data setting means to send distance data indicating the direction and distance of the current position to the signal processing device. In addition, each time the taxi meter is operated, dynamic signals such as empty cars, rental cars, and forwarding are sent to the signal processing device. The car number setting means always outputs preset car number data. These data are sent to the base station by polling from the base station.
つぎに、基地局のキーボードを操作し、信号処
理装置、遠隔制御器、無線機、アンテナを介して
移動局へデータ収集のためのポーリング信号を発
射する。このポーリング信号を移動局のアンテ
ナ、無線機で受信すると、移動局からは動態デー
タが信号処理装置、無線機、アンテナを経て基地
局へ転送される。転送された信号は、アンテナで
受信され、無線機を介して遠隔制御器に供給され
る。遠隔制御器はデータ信号と音声信号とを分離
し、データ信号を信号処理装置に供給する。信号
処理装置ではデータ信号を復調し、かつ処理さ
れ、その信号が表示制御回路を経て表示手段へ送
られ、移動局の特定点からの方向と距離、その他
の動態表示をする。 Next, by operating the base station's keyboard, a polling signal for data collection is sent to the mobile station via the signal processing device, remote controller, radio, and antenna. When this polling signal is received by the mobile station's antenna and radio, dynamic data is transferred from the mobile station to the base station via the signal processing device, radio, and antenna. The transferred signal is received by an antenna and provided to a remote controller via a radio. The remote controller separates the data signal and the audio signal and provides the data signal to the signal processing device. The signal processing device demodulates and processes the data signal, and the signal is sent to the display means via the display control circuit to display the direction and distance from a specific point of the mobile station and other dynamic information.
「実施例」
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。"Example" Hereinafter, an example of the present invention will be described based on the drawings.
第1図は基地局からのポーリング信号で移動局
が応答するようにした第1実施例を示すもので、
この第1図において、1は移動局、2は基地局で
ある。 FIG. 1 shows a first embodiment in which a mobile station responds to a polling signal from a base station.
In FIG. 1, 1 is a mobile station and 2 is a base station.
前記移動局1は位置データ設定手段3、マイク
5、車番設定手段6、緊急信号発生回路7、信号
処理装置8、無線機9およびアンテナ10で構成
されて、タクシーに搭載されている。また4はタ
クシーメータである。前記位置データ設定手段3
は、手動設定の場合は、運転手が特定点からみて
現在位置方向を示す押釦3a,3b,3c,3
d,3e,3f,3g,3hのいずれかと、特定
点からの距離を示す押釦3i,3j,3kのいず
れかとを押すことによつて方向と距離を示す信号
を出力する。例えば方向は北、北東、東、南東、
南、南西、西、北西の8方向、距離は10Km以内が
近、10〜20Kmが中、20Km以上が遠とする。また、
自動設定の場合は特定点と、特定点から所定距離
毎にサインポスト(小型送信機)を設定し、移動
局1内蔵の位置データ設定手段3が現在地のサイ
ンポストを受信することによつて特定点からみて
そのサインポストのある方向と距離を示す位置信
号を自動的に出力する。前記タクシーメータ4
は、制御用CPUからなる信号処理装置8に、空
車、賃走、回送等の動態信号を出力する。この信
号処理装置8は、位置データ設定手段3からの位
置データ、タクシーメータ4からの動態信号、マ
イク5からの音声信号、車番設定手段6からの車
番データ、緊急信号発生回路7からの緊急データ
等をそれぞれ処理して無線機9、アンテナ10を
介して基地局2へ送信する。また、信号処理装置
8は基地局2からのポーリング信号を受信処理す
る。 The mobile station 1 includes a position data setting means 3, a microphone 5, a vehicle number setting means 6, an emergency signal generation circuit 7, a signal processing device 8, a radio device 9, and an antenna 10, and is mounted on a taxi. 4 is a taximeter. The position data setting means 3
In the case of manual setting, the driver presses push buttons 3a, 3b, 3c, and 3 that indicate the current position direction from a specific point.
By pressing one of buttons d, 3e, 3f, 3g, and 3h and one of push buttons 3i, 3j, and 3k indicating the distance from a specific point, a signal indicating the direction and distance is output. For example, directions are north, northeast, east, southeast,
Eight directions: south, southwest, west, and northwest. Distances within 10 km are considered near, 10 to 20 km are medium, and 20 km or more are far. Also,
In the case of automatic setting, a sign post (small transmitter) is set at a specific point and at a predetermined distance from the specific point, and the location data setting means 3 built into the mobile station 1 receives the sign post of the current location to identify the location. A position signal indicating the direction and distance of the sign post from a point is automatically output. The taximeter 4
outputs dynamic signals such as empty cars, rental runs, and forwarding to a signal processing device 8 consisting of a control CPU. This signal processing device 8 receives position data from the position data setting means 3, dynamic signals from the taximeter 4, audio signals from the microphone 5, car number data from the car number setting means 6, and emergency signal generation circuit 7. Emergency data and the like are processed and transmitted to the base station 2 via the radio device 9 and antenna 10. Further, the signal processing device 8 receives and processes a polling signal from the base station 2.
配車指令を出す前記基地局2はアンテナ11、
無線機12、遠隔制御器13、マイク14、信号
処理装置15、CRTからなる表示手段16、キ
ーボード17、プリンタ18で構成されている。
前記信号処理装置15は音声信号と分離されたデ
ータ信号を、遠隔制御器13により同期信号発生
器19から供給される同期信号の下で復調を行う
復調器20と、この復調されたデータ信号を処理
する制御用CPU21と、この制御用CPU21で
処理されたそれぞれの車両の動態データを表示用
に処理して表示手段16に供給する表示制御回路
22とによつて構成されている。 The base station 2 that issues a vehicle dispatch command includes an antenna 11;
It is composed of a radio 12, a remote controller 13, a microphone 14, a signal processing device 15, a display means 16 consisting of a CRT, a keyboard 17, and a printer 18.
The signal processing device 15 includes a demodulator 20 which demodulates the data signal separated from the audio signal under the synchronization signal supplied from the synchronization signal generator 19 by the remote controller 13, and a demodulator 20 which demodulates the data signal separated from the audio signal. It is constituted by a control CPU 21 for processing, and a display control circuit 22 for processing the dynamic data of each vehicle processed by the control CPU 21 for display and supplying it to the display means 16.
つぎに、本発明による装置の作用を説明する。 Next, the operation of the device according to the present invention will be explained.
移動局1で、運転手が現在位置の方向と距離を
基地局2へ知らせるため、位置データ設定手段3
の押釦3a〜3hのいずれかと、押釦3i,3
j,3kのいずれかとを押す。すると、現在位置
の方向と距離を示す位置データが信号処理装置8
へ送られる。また、タクシーメータ4を操作すれ
ば、その都度、空車、賃走、回送などの動態信号
が信号処理装置8へ送られる。車番設定手段6か
らは予め設定した車番データが常に出力してい
る。これらのデータは、基地局2からのポーリン
グによつて基地局2へ送られるが、事故、強盗な
どの緊急事態が発生したときは緊急信号発生回路
7の操作によりポーリングなしでも緊急信号が基
地局2へ送られる。 In the mobile station 1, the driver uses the position data setting means 3 to inform the base station 2 of the direction and distance of the current position.
any of the push buttons 3a to 3h, and the push buttons 3i, 3
Press either j or 3k. Then, position data indicating the direction and distance of the current position is sent to the signal processing device 8.
sent to. Furthermore, each time the taximeter 4 is operated, dynamic signals such as empty, rental, and forwarding are sent to the signal processing device 8. Car number setting means 6 always outputs preset car number data. These data are sent to the base station 2 by polling from the base station 2, but when an emergency situation such as an accident or robbery occurs, an emergency signal is sent to the base station even without polling by operating the emergency signal generation circuit 7. Sent to 2.
つぎに、基地局2のキーボード17を操作し、
信号処理装置15、遠隔制御器13、無線機1
2、アンテナ11を介して移動局1へデータ収集
のためのポーリング信号を発射する。このポーリ
ング信号を移動局1のアンテナ10、無線機9で
受信すると、移動局1からは方向と距離のデータ
と、動態データが信号処理装置8、無線機9、ア
ンテナ10を経て基地局2へ転送される。転送さ
れた信号は、アンテナ11で受信され、無線機1
2を介して遠隔制御器13に供給される。遠隔制
御器13はデータ信号と音声信号とを分離し、デ
ータ信号を信号処理装置15に供給する。信号処
理装置15ではデータ信号を復調し、制御用
CPU21へ供給し、この制御用CPU21で処理
された信号が表示制御回路22を経て表示手段1
6へ送られ、第2図のような動態表示をする。具
体的には第2図ではタクシーが50台の場合を示
し、1から50までの数字は各タクシーの車番を表
わしている。この車番は移動局1の動態の変化に
従つて色別表示される。例えば、空車は緑、賃走
は赤、回送は黄、閉局は青、緊急は紫枠(バツク
カラー)、割増は紫でそれぞれ色付きの数字で表
示される。また、車番の隣の矢印記号23は、矢
の方向がそのタクシーの特定点からの現在の方向
を示し、矢の数が1つのときは近距離、2つのと
きは中距離、3つのときは遠距離とし、したがつ
て、ある地域における空車をさがすには、車番の
色(緑)と、矢印記号23のやじりの方向と数に
よつてさがし出せばよい。さらに、通話の状況に
ある車番は1個所にまとめてそれらの動態ととも
に表示される。この場合、最後に通話の状況に入
つた車番は最上段に表示される。緊急の状況にあ
る車番も別の個所に表示される。さらにまた、
年、月、日、時刻なども表示される。 Next, operate the keyboard 17 of the base station 2,
Signal processing device 15, remote controller 13, radio device 1
2. Emit a polling signal for data collection to the mobile station 1 via the antenna 11. When this polling signal is received by the antenna 10 and radio device 9 of the mobile station 1, direction and distance data and dynamic data are transmitted from the mobile station 1 to the base station 2 via the signal processing device 8, radio device 9, and antenna 10. be transferred. The transferred signal is received by the antenna 11 and transmitted to the radio device 1.
2 to the remote controller 13. Remote controller 13 separates the data signal and audio signal and provides the data signal to signal processing device 15 . The signal processing device 15 demodulates the data signal and uses it for control.
The signal is supplied to the CPU 21, and the signal processed by the control CPU 21 passes through the display control circuit 22 to the display means 1.
6, and displays the dynamic state as shown in Figure 2. Specifically, Figure 2 shows a case where there are 50 taxis, and the numbers from 1 to 50 represent the car number of each taxi. This car number is displayed in different colors according to changes in the dynamics of the mobile station 1. For example, empty cars are displayed in green, paid cars in red, forwarded cars in yellow, closed stations in blue, emergencies in a purple frame (back color), and premiums in purple. Also, for the arrow symbol 23 next to the car number, the direction of the arrow indicates the current direction of the taxi from a specific point.When there is one arrow, it is short distance, when there are two arrows, it is medium distance, and when there are three arrows, it is medium distance. is assumed to be a long distance, and therefore, in order to search for vacant cars in a certain area, it is only necessary to search by the color of the car number (green) and the direction and number of the arrow marks 23. Additionally, vehicle numbers in call status are displayed together in one place along with their dynamics. In this case, the car number that entered the call status last is displayed at the top. Vehicle numbers in emergency situations are also displayed in a separate location. Furthermore,
Year, month, day, time, etc. are also displayed.
なお、第1図に示した装置は、基地局2からの
ポーリングがあつたとき、移動局1が応答する機
能について説明したが、ポーリングがなくとも、
移動局1から自発的に基地局2へ車番、動態デー
タ、音声、位置方向距離データ等を送信すること
も可能である。つまり相互の通信が可能である。 Although the device shown in FIG. 1 has a function in which the mobile station 1 responds when polling is received from the base station 2, the device shown in FIG.
It is also possible for the mobile station 1 to spontaneously transmit the vehicle number, dynamic data, voice, position direction distance data, etc. to the base station 2. In other words, mutual communication is possible.
つぎに、第3図は移動局の動態が変つたときな
ど、自動的(自発的)に、その動態データ信号等
を基地局へ送信する場合、つまり、第1図に示し
た装置を変形した第2実施例を示すものである。
この第3図において、移動局1は、第1図と同様
位置データ設定手段3、タクシーメータ4、マイ
ク5、車番設定手段6、緊急信号発生回路7およ
び任意登録スイツチ26を具備し、これらが信号
発生装置8aに結合され、この信号発生装置8a
はさらに無線機9を介してアンテナ10に結合さ
れて構成されている。また、基地局2は、マイク
14を結合した遠隔制御器13が無線機12を介
してアンテナ11に結合されるとともに、信号処
理装置15の受信端末部24とデータ処理部25
を介して車両状況表示手段(CRTデイスプレイ)
16に結合されて構成されている。 Next, Fig. 3 shows a case in which dynamic data signals, etc., are automatically (spontaneously) transmitted to the base station when the dynamics of the mobile station changes, that is, the device shown in Fig. 1 is modified. This shows a second embodiment.
In FIG. 3, the mobile station 1 is equipped with a position data setting means 3, a taximeter 4, a microphone 5, a car number setting means 6, an emergency signal generation circuit 7, and an optional registration switch 26, as in FIG. is coupled to the signal generator 8a, and the signal generator 8a
is further coupled to an antenna 10 via a radio 9. Further, in the base station 2, a remote controller 13 coupled to a microphone 14 is coupled to an antenna 11 via a radio 12, and a receiving terminal unit 24 and a data processing unit 25 of a signal processing device 15 are connected to each other.
Vehicle status display means (CRT display) through
16.
このような構成において、移動局1からは、動
態(賃走、割増、空車、回送)が変化すると、そ
の都度、タクシーメータと連動してその移動局1
の車両番号、動態および移動方向および距離のデ
ータが信号発生装置8a、無線機9、アンテナ1
0を経て基地局2へ送信される。また、移動局1
の電源をオンしたとき、および任意登録スイツチ
26を操作したときも同様に、車両番号、その時
の動態および任意方向および距離のデータが送信
される。 In such a configuration, the mobile station 1 communicates with the taximeter each time the dynamics (rental travel, premium, empty vehicle, forwarding) changes.
Data on the vehicle number, movement, direction of movement, and distance are transmitted to the signal generator 8a, the radio 9, and the antenna 1.
0 to the base station 2. In addition, mobile station 1
Similarly, when the power is turned on and when the optional registration switch 26 is operated, the vehicle number, current movement, arbitrary direction, and distance data are transmitted.
さらに、位置データ設定手段3や音声マイク5
をプレスする度に、プレス動態、車番信号、位置
データが送信される。移動局1に、緊急事態(タ
クシー強盗など)が発生した時には、緊急信号発
生回路7を操作すると、緊急動態、車番信号およ
び位置データが同様に送信される。 Furthermore, position data setting means 3 and audio microphone 5
Every time you press , press dynamics, car number signal, and location data are transmitted. When an emergency situation (such as a taxi robbery) occurs in the mobile station 1, when the emergency signal generation circuit 7 is operated, the emergency situation, car number signal, and position data are similarly transmitted.
また、基地局2では、移動局1より送られてき
た信号がアンテナ11を介して無線機12で受信
され、遠隔制御器13を経て信号処理装置15で
これを処理して動態、車両番号、位置方向距離デ
ータ等の情報、さらに受信した日の日付、時刻が
車両状況表示手段17に表示される。移動局1で
音声マイク5をプレスしたり、緊急信号発生回路
7を操作すると、通常の音声通話の相手局の車
番、または緊急車の車番が表示される。 Furthermore, in the base station 2, the signal sent from the mobile station 1 is received by the radio 12 via the antenna 11, and is processed by the signal processing device 15 via the remote controller 13. Information such as position/direction distance data, as well as the date and time of the reception date, are displayed on the vehicle status display means 17. When the voice microphone 5 is pressed or the emergency signal generation circuit 7 is operated on the mobile station 1, the car number of the other party's station in a normal voice call or the car number of the emergency vehicle is displayed.
なお、前記記実施例では方向を表示する記号と
して矢印を用い、距離をやじりの数であらわし
た。しかしこれに限るものではない。例えば方向
は矢印であらわし、距離は矢印の長さであらわす
ようにしてもよい。 In the above-mentioned embodiment, arrows were used as symbols to indicate directions, and distances were expressed by the number of arrows. However, it is not limited to this. For example, the direction may be represented by an arrow, and the distance may be represented by the length of the arrow.
「発明の効果」
本発明は上述のように構成したので、タクシー
などの移動局の現在位置を方向と距離の両面から
直感的に知らせることができるとともに、表示手
段としてのCRTの画面を有効に利用して所定面
積内により多くの動態を表示することができる。"Effects of the Invention" Since the present invention is configured as described above, it is possible to intuitively inform the current location of a mobile station such as a taxi in terms of both direction and distance, and it is also possible to effectively use the CRT screen as a display means. This can be used to display more dynamics within a given area.
第1図は本発明による車両位置表示装置の一実
施例を示すブロツク図、第2図は表示画面の正面
図、第3図は本発明の第2実施例を示すブロツク
図である。
1……移動局(タクシー)、2……基地局、3
……位置データ設定手段、3a〜3h……方向を
示す押釦、3i,3j,3k……距離を示す押
釦、4……タクシーメータ、5……マイク、6…
…車番設定手段、7……緊急信号発生回路、8…
…信号処理装置、9……無線機、10……アンテ
ナ、11……アンテナ、12……無線機、13…
…遠隔制御器、14……マイク、15……信号処
理装置、16……CRTからなる表示手段、17
……キーボード、18……プリンタ、19……同
期信号発生器、20……復調器、21……制御用
CPU、22……表示制御回路、23……方向を
示す記号。
FIG. 1 is a block diagram showing one embodiment of a vehicle position display device according to the present invention, FIG. 2 is a front view of a display screen, and FIG. 3 is a block diagram showing a second embodiment of the present invention. 1...Mobile station (taxi), 2...Base station, 3
...Position data setting means, 3a to 3h...Push button indicating direction, 3i, 3j, 3k...Push button indicating distance, 4...Taximeter, 5...Microphone, 6...
...Vehicle number setting means, 7...Emergency signal generation circuit, 8...
...Signal processing device, 9...Radio device, 10...Antenna, 11...Antenna, 12...Radio device, 13...
...Remote controller, 14...Microphone, 15...Signal processing device, 16...Display means consisting of CRT, 17
... Keyboard, 18 ... Printer, 19 ... Synchronization signal generator, 20 ... Demodulator, 21 ... For control
CPU, 22... Display control circuit, 23... Symbol indicating direction.
Claims (1)
示装置であつて、 移動局1は、車両に搭載され、信号処理装置8
と、無線機9と、位置データ設定手段3と、車番
設定手段6とを有し、信号処理手段8が、位置デ
ータ設定手段3から特定位置を中心として方向お
よび距離がそれぞれ複数段階に区分された位置デ
ータと、車番設定手段6から車番データとを入力
し、各種データとともに無線機9によつて、基地
局2に送信するものであり、 基地局2は、無線機12と、信号処理装置15
と、表示手段16とを有し、無線機12が移動局
1から送信され位置、車番、各種データを受信し
て信号処理装置15に入力せしめ、信号処理装置
15が該データを処理して移動局1の情報を表示
装置16に表示するものであつて、方向および距
離がそれぞれ複数段階に区分された記号によつて
表示されたものである 車両位置表示装置。[Claims] 1. A vehicle position display device having a mobile station 1 and a base station 2, wherein the mobile station 1 is mounted on a vehicle, and a signal processing device 8
, a radio device 9, a position data setting means 3, and a vehicle number setting means 6, and a signal processing means 8 divides the direction and distance from the position data setting means 3 into a plurality of stages from the specific position. The position data and the car number data from the car number setting means 6 are input, and are transmitted together with various data to the base station 2 by the radio 9. The base station 2 has the radio 12, Signal processing device 15
and a display means 16, the radio 12 receives the position, vehicle number, and various data transmitted from the mobile station 1 and inputs it to the signal processing device 15, which processes the data. A vehicle position display device that displays information about a mobile station 1 on a display device 16, in which directions and distances are each displayed using symbols divided into a plurality of stages.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16801683A JPS6059499A (en) | 1983-09-12 | 1983-09-12 | Dynamic display for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16801683A JPS6059499A (en) | 1983-09-12 | 1983-09-12 | Dynamic display for vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6059499A JPS6059499A (en) | 1985-04-05 |
JPH0320000B2 true JPH0320000B2 (en) | 1991-03-18 |
Family
ID=15860239
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP16801683A Granted JPS6059499A (en) | 1983-09-12 | 1983-09-12 | Dynamic display for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6059499A (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63245600A (en) * | 1987-03-31 | 1988-10-12 | 富士通テン株式会社 | Vehicle distribution system utilizing automatic vehicle position display system |
-
1983
- 1983-09-12 JP JP16801683A patent/JPS6059499A/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6059499A (en) | 1985-04-05 |
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