JPH0319833A - Grooving apparatus for tyre and grooving method thereof - Google Patents

Grooving apparatus for tyre and grooving method thereof

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Publication number
JPH0319833A
JPH0319833A JP1155495A JP15549589A JPH0319833A JP H0319833 A JPH0319833 A JP H0319833A JP 1155495 A JP1155495 A JP 1155495A JP 15549589 A JP15549589 A JP 15549589A JP H0319833 A JPH0319833 A JP H0319833A
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JP
Japan
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cutter
tire
grooving
tyre
correction
Prior art date
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Pending
Application number
JP1155495A
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Japanese (ja)
Inventor
Hiroshi Kinuhata
衣畑 啓
Masao Takami
昌夫 高見
Eiji Shibata
柴田 英司
Tadahiko Tamura
田村 宰彦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Rubber Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Rubber Industries Ltd
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Publication date
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Abstract

PURPOSE:To make the groove of a tyre product in a predetermined position even if any rolling occurs in the tyre by setting a cutter to the theoretic cutter cutting position, and calculating the correction moving rate of the cutter by a tyre rolling detecting signal, and then actuating the moving rate correcting mechanism of a horizontal moving table on the basis thereof. CONSTITUTION:In a standard actuation operating unit, a standard program is memorized therein, and according to this, the direction of a cutter 10 is set by making it coincide with the cutting direction by means of a motor 11, and then heated, wherein a tyre 3 is rotated, and further the standard rate moving mechanism of a coming up and down table driving mechanism 8 is driven so as to make a coming up and down table 7 descend in the direction of a Z axis, as a result, the cutter 10 cuts in to the tyre 3. In the case where the rolling of the tyre 3 occurs therein and the center of the tread deflects therefrom, the moving rate correcting mechanism of a horizontal moving table 5 is driven through a correction program in accordance with the detected value of a rolling detector 13, and the horizontal moving table 5 is moved in the direction of a Y axis in order to correct the cutter position; thus, the distance is kept at the position of the groove from the center of the tyre. By the process mentioned above, the desired grooving can be performed even if any rolling occurs in the tyre.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明はタイヤのグルービング装置およびグルービング
方法に関する。さらに詳しくは、タイヤの横振れを検知
し、それに応じてカッタの切削位置を補正できるタイヤ
のグルービング装置およびグルービング方法に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a tire grooving device and a tire grooving method. More specifically, the present invention relates to a tire grooving device and a tire grooving method that can detect tire lateral vibration and correct the cutting position of a cutter accordingly.

[従来の技術] 従来、試作用や少量生産のタイヤのグルービング、すな
わち、加硫ずみのパターン模様のないブレーンタイヤに
トレッドパターン溝を彫る作業は、通常、ハンドカッタ
を用いて手作業で行なわれており、作業に熟練と長時間
を要している。
[Prior Art] Conventionally, grooving for trial or small-volume tires, that is, the work of carving tread pattern grooves on vulcanized blank tires without a pattern, was usually done manually using a hand cutter. The work requires skill and long hours.

本出願人はかかる従来技術の問題点に鑑み、すでに支持
台に取付けられたカッタ支持装置と、タイヤ支持軸とが
相対的に、タイヤ支持軸と平行な横方向および垂直方向
に移動するようにし、前記支持台にアーム支持軸を突設
し、この軸に取付けた回動アームに、回動軸心に対して
直角にカッタホルダを回転可能に取付け、このカッタホ
ルダの先端部にカッタを取付け、カッタの切削位置が前
記アーム支持軸の軸心上に合致するように構成したこと
を主たる構成としたタイヤのグルービング装置を提案し
ている(特開昭83−54240号公報および特開昭6
1−177232号公報)。
In view of the problems of the prior art, the present applicant has developed a structure in which the cutter support device already attached to the support stand and the tire support shaft move relative to each other in the lateral and vertical directions parallel to the tire support shaft. , an arm support shaft is provided protruding from the support base, a cutter holder is rotatably attached to the rotary arm attached to the shaft at right angles to the rotation axis, a cutter is attached to the tip of the cutter holder, and the cutter A tire grooving device has been proposed in which the main structure is such that the cutting position of the arm is aligned with the axis of the arm support shaft (Japanese Unexamined Patent Application Publications No. 83-54240 and No. 6).
1-177232).

ここでカッタの切削位置とは、カッタホルダ下端から或
る距離(M〉(零を含む)にあるカッタの特異位置をい
う(第1図参照)。
The cutting position of the cutter here refers to a specific position of the cutter located at a certain distance (M> (including zero) from the lower end of the cutter holder (see FIG. 1).

前記グルービング装置によるブレーンタイヤへのトレッ
ドパターン溝形成は、カッタの切削位置を前記グルービ
ング装置に設置されたブレーンタイヤの切線(トレッド
の加工基準点)に設定して行なっている。
The formation of tread pattern grooves on the brain tire by the grooving device is performed by setting the cutting position of the cutter at the cutting line (tread processing reference point) of the brain tire installed in the grooving device.

このように前記グルービング装置では、カッタの切削位
置が常に回動アーム支持軸の軸心上、さらにはブレーン
タイヤの切線上に保持されているので、支持台および回
動アームの移動量の算出が簡単で、コンピュータプログ
ラムの作成も容易でしかも正確にグルービングがなされ
ている。
In this way, in the grooving device, the cutting position of the cutter is always maintained on the axis of the rotary arm support shaft and also on the cutting line of the brain tire, so the amount of movement of the support base and the rotary arm can be calculated. It is simple, it is easy to create a computer program, and the grooving is accurate.

しかし、タイヤ自体の歪みやタイヤ支持の偏りなどによ
りタイヤ側面に幅方向の横振れを生じると、このタイヤ
を回転させながら設定されたプログラムにより所定のト
レッドパターン形状に沿って移動量を制御するようにし
たカッタでグルービングを行なっても、同一サイズ、同
一仕様のタイヤにおいてトレッド中心に対する満の位置
がタイヤごとに異なり、また一本のタイヤに複数の溝を
グルービングしたぱあいに、トレッド中心(タイヤ赤道
)の左右で相互に一定であるベき各溝位置などがそれぞ
れ異なって、製品が不安定になり、強度が低下するなど
の品質上の問題があった。
However, if lateral vibration occurs on the side surface of the tire due to distortion of the tire itself or uneven tire support, the amount of movement is controlled according to a predetermined tread pattern shape by a set program while rotating the tire. Even when grooving is performed with a cutter that has been adjusted to the same size, the full position relative to the tread center will differ from tire to tire for tires of the same size and specifications, and when grooving multiple grooves on a single tire, the tread center (tire The positions of the grooves, which should be constant on the left and right sides (of the equator), were different from each other, causing quality problems such as making the product unstable and reducing its strength.

このため、たとえば特開昭62−74835号公報に示
されているように、トレッド面の形状を検出する非接触
式の検出手段を設け、この検出結果にもとづいてカッタ
の位置を制御し、タイヤから切除するゴム量を一定にす
るものが提案されている。
For this reason, as shown in Japanese Patent Application Laid-open No. 62-74835, for example, a non-contact type detection means for detecting the shape of the tread surface is provided, and the position of the cutter is controlled based on the detection result, and the position of the cutter is controlled. A method has been proposed in which the amount of rubber removed from the rubber is constant.

[発明が解決しようとする課題] しかしながら、このようなタイヤのグルービング装置で
は、グルービング形状の検出手段を設けるために大掛か
りなフレームをそなえる必要があり、また切り込み時の
カッタの深さ方向位置だけを一定にしているため、タイ
ヤの横方向の振れに対してカッタを移動することができ
ず、横振れに追従してトレッドセンターに対する溝位置
を所望の一定位置にすることができないなどの問題点が
ある。
[Problems to be Solved by the Invention] However, in such a tire grooving device, it is necessary to have a large-scale frame in order to provide a means for detecting the grooving shape, and it is necessary to have a large-scale frame to provide a means for detecting the grooving shape, and it is necessary to provide a means for detecting the shape of the grooving. Since the cutter is kept constant, it is not possible to move the cutter in response to the lateral runout of the tire, and there are problems such as the inability to follow the lateral runout and keep the groove position relative to the tread center at a desired constant position. be.

本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなされたものであ
って、タイヤに横振れがあっても所望のグルービング加
工が行なえるタイヤのグルービング装置およびグルービ
ング方法を提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a tire grooving device and a tire grooving method that can perform desired grooving even if the tire has lateral runout.

[課題を解決するための手段] 本発明のタイヤのグルービング装置は、(おタイヤを回
転可能に支持するタイヤ支持装置と、 曲回動自在なカッタ支持装置と、 (c)前記カッタ支持装置を一方の先端で保持する回動
アームと、 cd)前記回動アームを回動自在に保持するアーム支持
軸および基準量移動機構部を有する昇降自在な昇降台と
、 (e)前記昇降台を保持するとともに少なくとも前記タ
イヤ支持装置のタイヤ支持軸と平行な横方向に移動可能
ならしめる基準量移動機構部および移動量補正機構部を
有する水平移動台と、的タイヤの横振れ検出手段と、 ((1)制御手段 とからなり該制御手段が、カッタを理論上のカッタ切削
位置に設定する基準動作操作部と、前記タイヤの横振れ
検出手段からの信号によりカッタの補正移動量を算出す
るとともに、前記補正移動量算出値に基づいて前記水平
移動台に設けられた移動量補正機構部を作動させる補正
動作操作部とからなることを特徴としている。
[Means for Solving the Problems] A tire grooving device of the present invention comprises: (a tire support device that rotatably supports a tire; a cutter support device that is rotatable; and (c) the cutter support device). a rotating arm held at one tip; c) a lifting platform that can be raised and lowered and having an arm support shaft and a reference amount moving mechanism that rotatably hold the rotating arm; and (e) holding the lifting table. and a horizontal moving platform having a reference amount moving mechanism section and a moving amount correction mechanism section that are movable at least in a lateral direction parallel to the tire support axis of the tire support device, and a target tire lateral runout detection means (( 1) comprising a control means, the control means calculates the corrected movement amount of the cutter based on the signal from the standard operation operation unit that sets the cutter to a theoretical cutter cutting position and the tire lateral runout detection means; The present invention is characterized by comprising a correction operation operation unit that operates a movement amount correction mechanism provided on the horizontal moving table based on the correction movement amount calculation value.

また本発明のタイヤのグルービング方法は、基準プログ
ラムによりタイヤをグルービングする方法であって、 (a)タイヤの横振れ検出ステップと Cb)前記横振れ検出値に基づいてカッタのグルービン
グ位置を補正するステップ とが設けられていることを特徴としている。
Further, the tire grooving method of the present invention is a method of grooving a tire according to a standard program, comprising: (a) detecting tire lateral runout; and Cb) correcting the grooving position of the cutter based on the detected lateral runout value. It is characterized by the following.

前記カッタのグルービング位置の補正は、基準プログラ
ムとは別個に設けられた補正プログラムによりなされる
のが好ましい。
Preferably, the grooving position of the cutter is corrected using a correction program provided separately from the reference program.

[作 用] 本発明のタイヤのグルービング装置は、基準量移動機構
部および移動量補正機構部を有するカッタをタイヤ支持
軸に対して平行に移動させる水平移動台と、基準量移動
機構部を有するカッタを上下方向に移動させる昇降台と
、タイヤの横振れを検出する検出手段と、前記各移動部
を制御する手段を有しているので、前記水平移動台と前
記昇降台を基準移動量で制御するとともに、前記検出手
段の検出値に応じた補正移動量を前記基準移動量に追従
させて、カッタを最適位置に制御できる。
[Function] The tire grooving device of the present invention includes a horizontal moving table that moves a cutter having a reference amount moving mechanism section and a moving amount correction mechanism section in parallel to the tire support shaft, and a reference amount moving mechanism section. Since it has a lifting table for moving the cutter in the vertical direction, a detection means for detecting lateral vibration of the tire, and a means for controlling each of the moving parts, the horizontal movement table and the lifting table can be moved at a reference movement amount. At the same time, the cutter can be controlled to the optimum position by making the correction movement amount according to the detection value of the detection means follow the reference movement amount.

また本発明のタイヤのグルービング方法によれば、水平
移動台および昇降台を基準プログラムによって基準移動
量が制御されるとともに、タイヤの横振れを検出してこ
の検出値に応じた横振れ補正移動量を前記基準移動量に
追従させて、カッタを最適位置に制御できる。
Further, according to the tire grooving method of the present invention, the reference movement amount of the horizontal moving platform and the lifting platform is controlled by the reference program, and the lateral deviation of the tire is detected and the lateral deviation correction movement amount is determined according to the detected value. The cutter can be controlled to the optimum position by making it follow the reference movement amount.

[実施例] 以下、本発明を実施例に基づいて詳細に説明するが、本
発明はかかる実施例のみに限定されるものではない。
[Examples] Hereinafter, the present invention will be explained in detail based on Examples, but the present invention is not limited only to these Examples.

第1図および第2図は本発明のタイヤのグルービング装
置の一実施例の側面図および正面図である。第3図は第
1〜2図に示すタイヤのグルービング装置の主機能ブロ
ック図、第4図は第1〜2図に示すタイヤのグルービン
グ装置の主要部の電気的構成を示すブロック図、第5図
はグルービング操作を示すフローチャート、第6図は第
5図のグルービング加工部の詳細フローチャートである
1 and 2 are a side view and a front view of an embodiment of the tire grooving device of the present invention. 3 is a main functional block diagram of the tire grooving device shown in FIGS. 1 and 2, FIG. 4 is a block diagram showing the electrical configuration of the main parts of the tire grooving device shown in FIGS. 1 and 2, and FIG. The figure is a flowchart showing the grooving operation, and FIG. 6 is a detailed flowchart of the grooving processing section of FIG.

第1図および第2図に示すグルービング装置において、
(1)はベッド、(2)はベッド(1)上に設けたタイ
ヤ支持装置で、タイヤ支持軸(21)にタイヤ(3)を
装着してモータので回転させる。(4)は基台で、ベッ
ド(1)上のレール上をガイドバー(42)に沿って図
示しないモータによりタイヤ支持軸(21)の軸心と直
角なX軸方向に移動できるようにしてある。なお、基台
(4)はタイヤ支持軸(2rJとの間隔を所定値にして
おけば移動させなくてもよい。
In the grooving device shown in FIGS. 1 and 2,
(1) is a bed, (2) is a tire support device provided on the bed (1), and a tire (3) is mounted on a tire support shaft (21) and rotated by a motor. (4) is a base that can be moved along the guide bar (42) on the rail on the bed (1) in the X-axis direction perpendicular to the axis of the tire support shaft (21) by a motor (not shown). be. Note that the base (4) does not need to be moved if the distance from the tire support shaft (2rJ) is set to a predetermined value.

(Sは前記基台(4)上をレール(4l)に沿ってタイ
ヤ支持軸(21)と平行なY軸方向に移動する水平移動
台、(6)は水平移動台駆動装置で第9図に示すように
基隼量移動機構部と移動量補正機構部とからなる。
(S is a horizontal moving table that moves on the base (4) along the rail (4l) in the Y-axis direction parallel to the tire support shaft (21), (6) is a horizontal moving table driving device (see Fig. 9) As shown in the figure, it consists of a base amount movement mechanism section and a movement amount correction mechanism section.

(″7)は水平移動台(5)上でガイド軸(52)に沿
ってベッド(1)に対して垂直なZ軸方向に基準量移動
機構部により移動する昇降台である。
(''7) is an elevating table that is moved on the horizontal moving table (5) along the guide shaft (52) in the Z-axis direction perpendicular to the bed (1) by a reference amount moving mechanism.

(7l〉は回動アームで、昇降台(7)からX軸方向に
突出させたアーム支持軸(72)に取り付けられ、昇降
台(71の図示しないモータによりアーム支持軸〈72
〉の軸心線(73)を中心に第2図の矢印A方向に回動
される。
(7l) is a rotating arm, which is attached to an arm support shaft (72) protruding from the lifting table (7) in the X-axis direction, and is rotated by the arm support shaft (72)
) is rotated in the direction of arrow A in FIG. 2 about the axis (73).

(9)は回動アーム(7t〉から前記軸心線(73)に
向かって垂直方向に取り付けたカッタ支持装置で、回動
アーム(71〉に支持した支柱(91)にカッタ支持枠
(92〉を設け、絶縁体く93〉を介して取り付けたカ
ッタホルダ(94〉にカッタ(財)の切削位置Pが前記
軸心線(73)上に一致するように着脱可能に取り付け
ており、図示しない給電装置によってカッタ(財)を加
熱するようにしてある。01)はカッタ支持装置(9)
を矢印C方向に回動させカッタの向きを変えるモータ、
(121はカッタMの切削位置Pを軸心線(73)に合
わせるためカッタ支持装置(9)を単独に上下動させる
アクチュエー夕である。
(9) is a cutter support device installed vertically from the rotating arm (7t) toward the axis (73), and the cutter support frame (92) is attached to the column (91) supported by the rotating arm (71>). ) and is removably attached to a cutter holder (94) attached via an insulator (93) so that the cutting position P of the cutter coincides with the axis (73), not shown. The cutter is heated by the power supply device.01) is the cutter support device (9)
A motor that rotates the cutter in the direction of arrow C to change the direction of the cutter.
(121 is an actuator that independently moves the cutter support device (9) up and down in order to align the cutting position P of the cutter M with the axis line (73).

なお、アクチュエータOzに代えて、支柱〈91〉にカ
ッタ支持装置(9)を取り付ける位置を調整し、カッタ
00)の切削位置Pを軸心線(73)上に一致させるよ
うにしてもよい。
Note that instead of the actuator Oz, the position at which the cutter support device (9) is attached to the support column <91> may be adjusted so that the cutting position P of the cutter 00) coincides with the axis (73).

(自)はタイヤ側面のバトレスに所定距離mで対向させ
タイヤの横振れを検出する横振れ検出器で、たとえばタ
イヤ支持装置(2に取り付けた保持装置(131)によ
りタイヤ径に応じて位置を調整するようにした光学式反
射型変位センサーなどであり、その検出値を図示しない
制御装置に人力させて水平移動台駆動装置(6)の移動
量補正機構部を駆動させる。
(self) is a lateral runout detector that detects the lateral runout of the tire by facing the buttress on the side surface of the tire at a predetermined distance m. The sensor is an optical reflection type displacement sensor or the like which is adjusted, and the detected value is manually applied to a control device (not shown) to drive the movement amount correction mechanism section of the horizontal movement table driving device (6).

つぎにこのように構威されたタイヤのグルービング装置
によるグルビーング加工について第3〜4図に示すブロ
ック図および第5〜6図に示すフローチャートに1基づ
いて説明する。
Next, grooving processing by the tire grooving apparatus configured as described above will be explained based on the block diagram shown in FIGS. 3 and 4 and the flowchart shown in FIGS. 5 and 6.

操作電源が投入されると、グルービングのパターンに応
じて制御手段の基準動作操作部(第4図参照)からの指
令で各移動機構部の原点位置が設定される。
When the operating power is turned on, the origin position of each moving mechanism section is set according to a grooving pattern by a command from a reference operation operation section (see FIG. 4) of the control means.

タイヤ支持軸(21)にパターン溝を加工するタイヤ(
3)を取り付け、横振れ検出器棒をタイヤバトレス側面
に向けて設置させる。
A tire (with pattern grooves formed on the tire support shaft (21)
3) and install the lateral runout detector rod facing the side of the tire buttress.

基準動作操作部のメモリにはタイヤの振れがないぱあい
におけるカッタの動作を制御する基準プログラムが記憶
されている。この基準プログラムにしたがって、モータ
01)により切り込み方向に合わせてカッタ(財)の方
向を設定するとともにカッタ(財)を給電により加熱し
、タイヤ(3)をモータので矢印B方向に回転させ、さ
らに昇降台(7)の昇降台駆動装置(8)の基準量移動
機構部が駆動され昇降台(7)を2軸方向に下降させ、
加熱されたカッタMをタイヤ(3)に切り込ませる(第
7図参照)。
A reference program for controlling the operation of the cutter in a range where the tire does not run out is stored in the memory of the reference operation operation unit. According to this standard program, the motor 01) sets the direction of the cutter (goods) according to the cutting direction, the cutter (goods) is heated by power supply, the tire (3) is rotated by the motor in the direction of arrow B, and then The reference amount movement mechanism section of the lifting table drive device (8) of the lifting table (7) is driven to lower the lifting table (7) in two axial directions,
The heated cutter M is made to cut into the tire (3) (see Fig. 7).

第8図に示すように、タイヤ(3)の横振れE2を生じ
てトレッド中心線がaからbに偏ったぱあいは、横振れ
検出器0による検出値に応じて補正プログラムにより水
平移動台(5)の移動量補正機構部が駆動され、水平移
動台(5)をY軸方向に移動させてカッタ位置を2点鎖
線で示すように補正し、タイヤ中心からの溝位置の距離
Lを保持させる。
As shown in Fig. 8, the deviation of the tread center line from a to b due to the lateral runout E2 of the tire (3) is corrected by a correction program on the horizontal moving platform according to the detected value by the lateral runout detector 0. The movement amount correction mechanism (5) is driven to move the horizontal moving table (5) in the Y-axis direction to correct the cutter position as shown by the two-dot chain line, and adjust the distance L of the groove position from the tire center. let it hold.

つぎに水平移動台(5)および昇降台(7)のそれぞれ
の基準量移動機構部および水平移動台(5)の移動量補
正機構部の構成について説明する。
Next, the configurations of the reference amount moving mechanism sections of the horizontal moving table (5) and the lifting table (7) and the movement amount correction mechanism section of the horizontal moving table (5) will be explained.

第9図は水平移動台駆動装置(6)の一実施例の構成図
である。第9図に示す実施例では、基準量移動機構部は
、基台(4)上に設置された一対のレール(41)上に
またがって摺動自在に配設されている枠部材(5l)に
、ベアリングを介して回動自在に保持されている従動ギ
ャ(68)を有するめねじ体(65)と、前記めねじ体
(65)に螺合しているボールネジ軸(62)と前記ボ
ールネジ軸(62)の一端で結合している駆動モータ(
6I)と、前記ボールネジ軸(62)他端を支持する基
台(4)上に設けられた支持軸受(609)とからなっ
ている。
FIG. 9 is a configuration diagram of an embodiment of the horizontal moving table driving device (6). In the embodiment shown in FIG. 9, the reference amount moving mechanism includes a frame member (5l) slidably disposed astride a pair of rails (41) installed on a base (4). , a female threaded body (65) having a driven gear (68) rotatably held via a bearing, a ball screw shaft (62) screwed into the female threaded body (65), and the ball screw. A drive motor (
6I) and a support bearing (609) provided on the base (4) that supports the other end of the ball screw shaft (62).

駆動モータ(6l)が基準プログラムによって駆動され
るとボールネジ軸(62)が回転し、それに伴い水平移
動台(5)が所定ffiY軸方向に移動する。
When the drive motor (6l) is driven according to the standard program, the ball screw shaft (62) rotates, and the horizontal moving table (5) moves in the predetermined ffiY-axis direction accordingly.

また移動量捕正機構部は、枠部材(51)にベアリング
を介して回動自在に保持された駆動ギヤ(67)を有す
る軸方向に複数のスプライン溝が形成された支持ボス(
6B)と、前記支持ボスと摺動自在に噛合しているスプ
ライン軸(64)と、前記スプライン軸(64)の一端
で結合している補正モータ〈63)と、前記スプライン
軸(64〉の他端を支持する基台(4)上に設けられた
支持軸受(810)とからなっている。ここで、前記駆
動ギヤ〈67〉は従動ギャ(68〉と噛合している。
Further, the movement amount capturing mechanism section includes a support boss (51) in which a plurality of spline grooves are formed in the axial direction and has a drive gear (67) rotatably held on the frame member (51) via a bearing.
6B), a spline shaft (64) slidably engaged with the support boss, a correction motor <63) connected at one end of the spline shaft (64), and a spline shaft (64) of the spline shaft (64). It consists of a support bearing (810) provided on a base (4) that supports the other end.Here, the drive gear (67) meshes with a driven gear (68).

この状態で補正モータ(B3)が補正プログラムにより
駆動されると、スプライン軸〈64〉が回転し駆動ギヤ
(67)を回転させる。駆動ギヤ(67)の回転に伴い
従動ギャ(68)が回転し、それにより水平移動台(5
)が所定量補正移動させられる。スプライン軸(64)
は支持ボス(66)と摺動自在に噛合しているので、水
平移動台(5)の基準プログラムによる移動を妨げない
When the correction motor (B3) is driven in accordance with the correction program in this state, the spline shaft <64> rotates and rotates the drive gear (67). As the drive gear (67) rotates, the driven gear (68) rotates, thereby moving the horizontal moving table (5).
) is corrected by a predetermined amount. Spline shaft (64)
Since it is slidably engaged with the support boss (66), it does not interfere with the movement of the horizontal moving table (5) according to the standard program.

第lO図および第11図は本発明の水平移動台駆動装置
(6)の他の実施例の正面図および要部構造説明図であ
る。
FIG. 10 and FIG. 11 are a front view and an explanatory view of the main part structure of another embodiment of the horizontal moving table driving device (6) of the present invention.

第lO〜11図に示す実施例では、基準量移動機構部は
、基台(4)に配設された駆動モータ(63)と前記モ
ータ(63)と結合されているボールネジ軸(62)と
、前記ボールネジ軸(62〉の両端部近傍を回動自在に
保持する基台(4)に配設された軸受部材(805)と
、基台(4)に配設されたガイド部材(69)と前記ボ
ールネジ軸(62)と螺合するめねじ体(803)およ
び前記のガイド部材(B9〉のガイド軸(601)と摺
動自在に咲合する透孔を有する中間支持台(Ei02)
とからなる。
In the embodiment shown in FIGS. 10 to 11, the reference amount moving mechanism unit includes a drive motor (63) disposed on the base (4) and a ball screw shaft (62) coupled to the motor (63). , a bearing member (805) disposed on a base (4) that rotatably holds the vicinity of both ends of the ball screw shaft (62>), and a guide member (69) disposed on the base (4). and a female threaded body (803) that is screwed together with the ball screw shaft (62), and an intermediate support base (Ei02) having a through hole that is slidably mated with the guide shaft (601) of the guide member (B9>).
It consists of.

駆動モータ(6l)が基準プログラムにより駆動される
と、中間支持台(602)に配設されている移動量補正
機構部を介して連結されている水平移動台(SもY軸方
向に所定量移動する。その結果、カッタもY軸方向に所
定量移動される。
When the drive motor (6l) is driven according to the standard program, the horizontal movement table (S) connected to the intermediate support table (602) via the movement amount correction mechanism also moves a predetermined amount in the Y-axis direction. As a result, the cutter is also moved by a predetermined amount in the Y-axis direction.

移動量補正機構部は、中間支持台(602)に配設され
た補正モータ(63〉と、前記補正モータ(63)と結
合されているボールネジ軸(B4)と、前記ボールネジ
軸〈64)を回動自在に保持する中間支持台(802)
に配設された軸受部材(605)と、前記ボールネジ軸
(64)と螺合する水平移動台底面に配設されためねじ
体(604)とからなる。
The movement amount correction mechanism unit includes a correction motor (63) disposed on an intermediate support (602), a ball screw shaft (B4) coupled to the correction motor (63), and a ball screw shaft (64). Intermediate support stand (802) that is rotatably held
It consists of a bearing member (605) disposed on the ball screw shaft (64), and an internal threaded body (604) disposed on the bottom surface of the horizontal movement platform which is threadedly engaged with the ball screw shaft (64).

この状態において補正モータ(63)が補正ブロダラム
により駆動されると、ボールネジ軸(64)が所定量回
転し、水平移動台(5)をY軸方向に所定量補正移動さ
せる。
In this state, when the correction motor (63) is driven by the correction roller ram, the ball screw shaft (64) rotates by a predetermined amount, and the horizontal moving table (5) is moved by a predetermined amount in the Y-axis direction.

なお、第lO〜11図に示す実施例では、それぞれのボ
ールネジ軸(62)、(64)に螺合するめねじ体(6
03) 、(604)の個数はそれぞれ2個であるが、
めねじ体の個数は2個に限定される必要はなく、所望の
移動が達成できるものであれば1個であってもよい。
In addition, in the embodiment shown in FIGS. 10 to 11, the female screw body (6
03) and (604) are two each, but
The number of female screw bodies does not need to be limited to two, and may be one as long as the desired movement can be achieved.

なお、前記説明において横振れ検出値に基づくフィード
バック制御による加工手順を説明したが、カッタの切削
位置と横振れ検出位置とにずれがあると誤差を生じるこ
とがある。かかる事態に対処するためには、タイヤの横
振れ量をあらかじめ補正動作操作部に記憶させておいて
、その記憶値に基づいてカツタを補正移動させればよい
In the above explanation, a processing procedure using feedback control based on the lateral vibration detection value has been described, but if there is a deviation between the cutting position of the cutter and the lateral vibration detection position, an error may occur. In order to deal with such a situation, the amount of lateral runout of the tire may be stored in the correction operation operating section in advance, and the cutter may be corrected and moved based on the stored value.

以下このばあいの操作について第12〜14図に基づい
て詳述する。
The operation in this case will be explained in detail below based on FIGS. 12 to 14.

まず、電源を投入し制御手段からの指令で各?動機構部
の原点を設定しておき、タイヤ支持装置(′2Jにパタ
ーン溝を加工するタイヤ(3)を取り付け、原点マーク
として特定のトレッド表面上の位置にマーキングを行な
い、横振れ検出W(13をタイヤバトレスに向けてそれ
ぞれ配置させる。
First, turn on the power and receive commands from the control means. Set the origin of the movement mechanism, attach the tire (3) on which pattern grooves are to be machined to the tire support device ('2J), mark a specific position on the tread surface as the origin mark, and perform lateral runout detection W ( 13 are respectively placed facing the tire buttresses.

タイヤ(3)を低速回転させ、前記マーキング位置をグ
ルービング加工における原点とし、この位置からタイヤ
(3)を1回転させ、この間の横振れ検出器0の検出値
を、回転角位置とともにメモリに記憶させる。
The tire (3) is rotated at a low speed, the marking position is used as the origin for grooving processing, the tire (3) is rotated once from this position, and the detected value of the lateral runout detector 0 during this period is stored in the memory together with the rotation angle position. let

メモリに横振れデータの格納が終わった後に自動運転ボ
タンを押すと、基準プログラムにより、タイヤ支持軸(
21)が回転するとともにカッタ■■■はそれぞれの基
準量移動機構部により制御されてタイヤの所定位置に下
降して接触し、この間にカッタを加熱して一定の軌跡で
前記原点からの回転角位置に応じた所定のグルービング
を行なう。
When the automatic operation button is pressed after the lateral runout data has been stored in the memory, the standard program automatically adjusts the tire support shaft (
21) rotates, the cutter ■■■ is controlled by each reference amount movement mechanism and descends into contact with the tire at a predetermined position. During this time, the cutter is heated and changes the rotation angle from the origin in a constant trajectory. Perform predetermined grooving according to the position.

それと同時にタイヤの回転角位置に応じて補正動作操作
部のメモリから横振れデータが取り出され、基準プログ
ラムからの補正プログラム制御指令で捕正プログラムに
よる補正量が演算され、バトレス周上の各回転位置に応
じて補正動作操作部のメモリから横振れデータが取り出
され、補正プログラムにより演算された横振れ補正量で
水平移動台駆動装置(6)の補正モータ(63)を駆動
し、ボールネジ軸(64)を回転させ、カッタ(転)を
基準プログラムによる移動量に加えて(捕正値が負のぱ
あいは減じることになる)水平移動させる。
At the same time, lateral runout data is retrieved from the memory of the correction operation operation unit according to the rotational angular position of the tire, and the correction amount by the correction program is calculated by the correction program control command from the standard program, and the correction amount is calculated for each rotational position on the buttress circumference. Accordingly, the lateral vibration data is retrieved from the memory of the correction operation operation section, and the correction motor (63) of the horizontal movement table drive device (6) is driven by the lateral vibration correction amount calculated by the correction program, and the ball screw shaft (64) is ) is rotated, and the cutter (rotation) is moved horizontally in addition to the amount of movement according to the standard program (if the captured value is negative, the difference is subtracted).

[発明の効果] このように、本発明はカッタをタイヤ支持軸に対して平
行に移動させる水平移動台と、上下方向に移動させる昇
降台と、タイヤの横振れを検出する検出器をそなえ、前
記水平移動台と昇降台を基準移動量で制御するとともに
、前記検出器の検出値に応じた補正移動量を前記基準移
動量に追従させて、カッタの移動量を補正するようにし
てあるので、タイヤに横振れを生じても製品タイヤそれ
ぞれのトレッド中心に対する溝位置を所定位置にするこ
とができ、しかも基準移動量は基準プログラムにより常
に設定された値で制御し、振れ検出値による補正移動量
を別個の補正プログラムによって追従補正すればよいた
め、プログラムの構成が簡単で装置を小形化できるとと
もに、均一なグルービングを行なうことができるという
効果を奏する。
[Effects of the Invention] As described above, the present invention includes a horizontal moving table that moves the cutter parallel to the tire support shaft, a lifting table that moves the cutter in the vertical direction, and a detector that detects the lateral vibration of the tire. The horizontal movement table and the lifting table are controlled by a reference movement amount, and the correction movement amount according to the detection value of the detector is made to follow the reference movement amount to correct the cutter movement amount. Even if the tire experiences lateral runout, the groove position relative to the tread center of each product tire can be kept at a predetermined position.Moreover, the reference movement amount is always controlled at the value set by the reference program, and the correction movement is performed based on the runout detection value. Since the amount can be followed and corrected by a separate correction program, the structure of the program is simple, the apparatus can be made compact, and uniform grooving can be performed.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1〜2図は本発明のタイヤのグルービング装置の一実
施例の側面図および正面図、第3図は第l〜2図に示す
タイヤのグルービング装置の主機能ブロック図、第4図
は第1〜2図に示すタイヤのグルービング装置の主要部
の電気的構成を示すブロック図、第5図はグルービング
操作の一実施例フローチャート、第6図は第5図のグル
ービング加工部の詳細フローチャート、第7図はグルー
ビング状態を示す説明図、第8図はタイヤの横振れ補正
の状態を示す説明図、第9図および第10〜1l図は水
平移動台駆動装置の構造説明図、第l2図はグルービン
グ操作の他の実施例のフローチャート、第13図は検出
ステップの詳細フローチャート、第l4図はグルービン
グ加工部の詳細フローチャートである。 (図面の主要符号) (2):タイヤ支持装置 (3):タイヤ (4)二基 台 (5):水平移動台 (6):水平移動台駆動装置 (刀:昇降台 Q3.横振れ検出器 オ2図
1-2 are a side view and a front view of one embodiment of the tire grooving device of the present invention, FIG. 3 is a main functional block diagram of the tire grooving device shown in FIGS. 1 and 2 are block diagrams showing the electrical configuration of the main parts of the tire grooving device, FIG. 5 is a flowchart of one embodiment of the grooving operation, and FIG. Fig. 7 is an explanatory diagram showing the grooving state, Fig. 8 is an explanatory diagram showing the state of tire lateral vibration correction, Fig. 9 and Figs. A flowchart of another embodiment of the grooving operation, FIG. 13 is a detailed flowchart of the detection step, and FIG. 14 is a detailed flowchart of the grooving processing section. (Main symbols in the drawing) (2): Tire support device (3): Two tires (4) Base (5): Horizontal moving platform (6): Horizontal moving platform drive device (Sword: Lifting platform Q3. Lateral vibration detection Figure 2

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1(a)タイヤを回転可能に支持するタイヤ支持装置と
、 (b)回動自在なカッタ支持装置と、 (c)前記カッタ支持装置を一方の先端で保持する回動
アームと、 (d)前記回動アームを回動自在に保持するアーム支持
軸および基準量移動機構部を有する昇降自在な昇降台と
、 (e)前記昇降台を保持するとともに少なくとも前記タ
イヤ支持装置のタイヤ支持軸と平行な横方向に移動可能
ならしめる基準量移動機構部および移動量補正機構部を
有する水平移動台と、 (f)タイヤの横振れ検出手段と、 (g)制御手段 とからなり、該制御手段がカッタを理論上のカッタ切削
位置に設定する基準動作操作部と、前記タイヤの横振れ
検出手段からの信号によりカッタの補正移動量を算出す
るとともに前記補正移動量算出値基づいて前記水平移動
台に設けられた移動量補正機構部を作動させる補正動作
操作部 とからなることを特徴とするタイヤのグルービング装置
。 2 基準プログラムによりタイヤをグルービングする方
法であって、 (a)タイヤの横振れ検出ステップと、 (b)前記横振れ検出値に基づいてカッタのグルービン
グ位置を補正するステップ とが設けられていることを特徴とするタイヤのグルービ
ング方法。 3 前記カッタのグルービング位置の補正が、基準プロ
グラムとは別個に設けられた補正プログラムによりなさ
れる請求項2記載のグルービング方法。
[Claims] 1 (a) a tire support device that rotatably supports a tire; (b) a rotatable cutter support device; and (c) a rotary device that holds the cutter support device at one end. an arm; (d) a lifting platform that can be raised and lowered and having an arm support shaft and a reference amount moving mechanism that rotatably hold the rotating arm; and (e) a lifting table that holds the lifting table and at least the tire support device. (f) a tire lateral runout detection means; and (g) a control means. The control means calculates the corrected movement amount of the cutter based on the signal from the reference operation operation section that sets the cutter at the theoretical cutter cutting position and the tire lateral runout detection means, and also calculates the corrected movement amount of the cutter based on the corrected movement amount calculation value. A tire grooving device comprising: a correction operation operation section that operates a movement amount correction mechanism section provided on the horizontal moving table. 2. A method for grooving a tire according to a standard program, comprising: (a) a step of detecting tire lateral runout; and (b) a step of correcting a grooving position of a cutter based on the detected lateral runout value. A tire grooving method featuring: 3. The grooving method according to claim 2, wherein the correction of the grooving position of the cutter is performed by a correction program provided separately from a reference program.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5480382A (en) * 1977-12-05 1979-06-27 Rabaa Mashinzu Shisutemuzu Inc Method of regiving tread to tire carcass* and apparatus therefor
JPS6274635A (en) * 1985-09-30 1987-04-06 Bridgestone Corp Shaping device for tire
JPH0541429A (en) * 1991-08-07 1993-02-19 Nec Corp Semiconductor ic wafer and manufacture of semiconductor ic

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