JPH0317142U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0317142U JPH0317142U JP1989075896U JP7589689U JPH0317142U JP H0317142 U JPH0317142 U JP H0317142U JP 1989075896 U JP1989075896 U JP 1989075896U JP 7589689 U JP7589689 U JP 7589689U JP H0317142 U JPH0317142 U JP H0317142U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotary valve
- intake
- opening
- passage
- abnormality detection
- Prior art date
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- Pending
Links
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims description 5
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 5
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
- F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
- F02D9/12—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having slidably-mounted valve members; having valve members movable longitudinally of conduit
- F02D9/16—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having slidably-mounted valve members; having valve members movable longitudinally of conduit the members being rotatable
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
- F02B29/08—Modifying distribution valve timing for charging purposes
- F02B29/083—Cyclically operated valves disposed upstream of the cylinder intake valve, controlled by external means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
第１〜５図は本考案の一実施例としてのフエイ
ルセーフ機構付きロータリバルブ装置を示すもの
で、第１図ａはそのロータリバルブの要部正面図
、第１図ｂはそのロータリバルブの要部縦断面図
［第１図ａのｂ−ｂ矢視断面図］、第１図ｃ
はその仕切壁の開放状態を第１図ｂと対応させて
示すロータリバルブの要部縦断面図、第２図はそ
のロータリバルブの要部横断面図［第１図ａの
−矢視断面図］、第３図はロータリバルブの異
常を判断する手法を説明するグラフ、第４図ａ〜
ｄ及び第５図ａ〜ｄはいずれも仕切壁開放時の吸
気の流れを示すロータリバルブの断面図であり、
第６〜８図は吸気制御用ロータリバルブの従来例
を示しているが、第６図はその断面図、第７，８
図はロータリバルブを装備した自動車用エンジン
の平面視断面図及び側断面図であり、第９，１０
図はいずれも従来の問題点を示す図である。 １……エンジン、１ａ……シリンダヘツド部分
、１Ａ……燃焼室、２ａ〜２ｄ……シリンダ、３
……インテークマニホルド、５……吸気弁、１０
……クランクシヤフト、１４……ロータリバルブ
、１４ａ……バルブ本体、１８ａ〜１８ｈ……吸
気流通孔、１９ａ〜１９ｈ……通路部分、２０…
…仕切壁、２１，２２……開閉部分、２３〜２６
……スライド板、２７〜３０……閉鎖状態固定機
構、３１〜３４……開放駆動機構、３５……油路
、３６……油圧供給系、３７……キー穴、３８…
…リターンスプリング、３９……係止ピン、４０
……油圧室、４１……リターンスプリング、５８
……制御装置としてのコントローラユニツト（Ｃ
Ｕ）、５９ａ……エンジン回転数サンサ、５９ｂ
……スロツトル開度センサ、５９ｃ……吸入空気
量センサ。
ルセーフ機構付きロータリバルブ装置を示すもの
で、第１図ａはそのロータリバルブの要部正面図
、第１図ｂはそのロータリバルブの要部縦断面図
［第１図ａのｂ−ｂ矢視断面図］、第１図ｃ
はその仕切壁の開放状態を第１図ｂと対応させて
示すロータリバルブの要部縦断面図、第２図はそ
のロータリバルブの要部横断面図［第１図ａの
−矢視断面図］、第３図はロータリバルブの異
常を判断する手法を説明するグラフ、第４図ａ〜
ｄ及び第５図ａ〜ｄはいずれも仕切壁開放時の吸
気の流れを示すロータリバルブの断面図であり、
第６〜８図は吸気制御用ロータリバルブの従来例
を示しているが、第６図はその断面図、第７，８
図はロータリバルブを装備した自動車用エンジン
の平面視断面図及び側断面図であり、第９，１０
図はいずれも従来の問題点を示す図である。 １……エンジン、１ａ……シリンダヘツド部分
、１Ａ……燃焼室、２ａ〜２ｄ……シリンダ、３
……インテークマニホルド、５……吸気弁、１０
……クランクシヤフト、１４……ロータリバルブ
、１４ａ……バルブ本体、１８ａ〜１８ｈ……吸
気流通孔、１９ａ〜１９ｈ……通路部分、２０…
…仕切壁、２１，２２……開閉部分、２３〜２６
……スライド板、２７〜３０……閉鎖状態固定機
構、３１〜３４……開放駆動機構、３５……油路
、３６……油圧供給系、３７……キー穴、３８…
…リターンスプリング、３９……係止ピン、４０
……油圧室、４１……リターンスプリング、５８
……制御装置としてのコントローラユニツト（Ｃ
Ｕ）、５９ａ……エンジン回転数サンサ、５９ｂ
……スロツトル開度センサ、５９ｃ……吸入空気
量センサ。
Claims (1)
- エンジンの吸気通路に吸気弁と対応した速度で
回転駆動され燃焼室内への吸気タイミングを制御
するロータリバルブが介装されて、該吸気通路が
該ロータリバルブの前後で２つの通路部分に分割
され、該ロータリバルブ内に該２つの通路部分と
それぞれ同時に連通しうる２つの吸気流通孔が設
けられると共に、該２つの吸気流通孔間を仕切る
仕切壁に通常時には閉鎖している開閉部分が設け
られて、該開閉部分を開放駆動しうる開放駆動機
構と、該ロータリバルブの異常を検出する異常検
出手段と、該異常検出手段からの異常検出信号を
受けると該開閉部分を開放させるように該開放駆
動機構の作動を制御する制御装置とが設けられて
いることを特徴とする、フエイルセーフ機構付き
ロータリバルブ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989075896U JPH0317142U (ja) | 1989-06-27 | 1989-06-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989075896U JPH0317142U (ja) | 1989-06-27 | 1989-06-27 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0317142U true JPH0317142U (ja) | 1991-02-20 |
Family
ID=31616878
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989075896U Pending JPH0317142U (ja) | 1989-06-27 | 1989-06-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0317142U (ja) |
-
1989
- 1989-06-27 JP JP1989075896U patent/JPH0317142U/ja active Pending