JPH03153428A - 飲食品の調製又は販売のための自動車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、屋根部分と床部分を有する、飲食品の調製又
は販売のための自動車に関する。

従来の技術及び発明が解決しようとする問題点食品の調
理加工又は販売あるいは飲料の調製又は販売を行う店舗
形態の自動車が知られている。

かかる自動車は通常荷台を有するトラックであり、荷台
の床部分と荷台を覆う屋根部分とををしており、食品の
調理加工設備あるいは飲料の調製設備か荷台の床部分に
設けられている。

飲食品の調製又は販売を行う者が床部分を自由に動くた
めには、床部分から屋根部分までの高さは約２ｍ程度が
必要である。地面から床部分までの高さは通常０．６乃
至１ｍ程度である。

このように床部分が地面からかなりの高さにあるため、
従来の店舗形態の自動車においては、飲食品の販売員は
顧客を見下ろすことになり、販売員と顧客の目線が合わ
ず、顧客は飲食品を購入しにくいと言う問題点がある。

又かかる自動車の全高が３ｍ程度にもなるために、自動
車の移動がその高さによって制限されるという問題点も
ある。

本発明は、自動車の移動時には自動車の全高が低く°、
飲食品の販売時には販売員が自由に動けるように屋根部
分の高さが高くなり且つ販売員の立つ床部分が地面より
余り高くなく、顧客が飲食品を購入しやすい形式の飲食
品の調製又は販売のための店舗形態の自動車を提供する
ことを目的とする。

問題点を解決するための手段 上記の目的は、本発明により、屋根部分と床部分を有す
る、飲食品の調製又は販売のための自動車であって、飲
食品の調製又は販売時、前記屋根部分の少なくとも一部
分を上昇させ、前記体部分の少なくとも一部分を下降さ
せることを特徴とする自動車によって達成される。

自動車は種々の形式の自動車とすることができるがトラ
ックをベースとすることが望ましい。

飲食品の販売員が飲食品の調製又は販売のために動く体
部分の上方に位置する屋根部分は上昇できることが必要
である。屋根部分の上昇は手動あるいは機械的に行うこ
とができ、機械的に行う場合には例えば油圧シリンダー
によって上昇させることができる。屋根部分の形状は適
宜設計することができる。

飲食品の販売員が飲食品の調製又は販売のために動く体
部分は下降できることが必要である。

部分の体部分のみが下降可能な場合、下降可能な体部分
を下降させていない状態において、下降可能な体部分は
、下降しない体部分と同じ平面にあっても下降しない体
部分より低い状態にあってもよい。下降可能な体部分を
ボックス形状とすることができる。体部分の下降は手動
あるいは機械的に行うことができ、機械的に行う場合に
は例えば油圧シリンダーによって下降させることができ
る。

体部分の形状、形態は適宜設計することができる。

安全面及び衛生面から体部分と屋根部分との間に前壁、
側壁及び後壁を設けることが好ましい。

側壁の一部に窓を設けることが更に好ましい。側壁の一
部分を水平方向外向きに延ばすことができるようにする
と、かかる部分はカウンターとして使用することができ
る。側壁、後壁には出入口を設けることができる。

飲食品の調製又は販売時、自動車の突発的な移動を防止
するために、更には体部分を水平にするために、自動車
には自動車固定用のジヤツキが設けられていることが好
ましい。

飲食品の調製又は販売の設備のための電源として小型発
電装置を自動車内あるいは車外に設けることができるし
、あるいは外部の商用電源を使用することもできる。

本発明の店舗形態の自動車において販売される飲食品に
は特に制限がない。例えば、ホットドッグ、ハンバーガ
ー、サンドウィンチ、クレーブ、ソフトクリーム、菓子
、めん類、米飯類、パン類、総菜類等の食品、清涼飲料
水、炭酸飲料水、ビール、ジュース、コーヒー等の飲料
が挙げられる。

自動車にはこれらの飲食品の調製又は販売に適した各種
装置を設ければよい。

以下、図面を参照して本発明の詳細な説明する。

以下に、清涼飲料水の調製及び販売設備を備えた実施態
様に基づいて本発明を説明するが、他の飲食品の調製又
は販売のためにはかかる飲食品の調製又は販売に適した
設備を備えていればよく、本発明は以下の実施態様に限
定されない。

第１図は、屋根部分が上昇しておらず体部分が下降して
いない状態にある本発明の自動車ｌの斜視図である。自
動車ｌは、運転台３、タイヤ５、屋根部分ＩＯ１屋根部
分ＩＯの一部分である上昇可能な屋根部分１２、側壁２
０、カウンター支持部分２ＯＡ、及び第１図では見るこ
とのできない前壁２２Ａ１床部分３０と後壁２２Ｂから
成る。

第２図は、屋根部分１０の一部分である屋根部分Ｉ２が
上昇しており体部分が下降している状態にある本発明の
自動車１の斜視図である。自動車ｌの後方下方部分に、
下降したボックス形状の体部分３２の外側、及び体部分
３２を下降させるだめの油圧シリンダー６０が認められ
る。屋根部分ＩＯの一部分である上昇した屋根部分１２
と側壁２０との間には窓２４が設けられ、側壁２０の一
部分から水平に外向きにカウンター２６が延びている。

自動車１の下方部分に自動車固定用の油圧シリンダー８
０から成るジヤツキが認められる。

第３図は、第２図の線■−■に沿った自動車１の断面図
であり、屋根部分１０．１２、前壁２２Ａ１後壁２２Ｂ
１及び体部分３０以外は省略している。第３図において
、２２Ｃは屋根部分ｌＯから体部分３０へと延びる隔壁
であり、２２Ｄは屋根部分１２の前方壁であり、２２Ｅ
は屋根部分１２の後方壁である。前方壁２２Ｄ及び後方
壁２２Ｅによって、屋根部分１２を上昇させたときでも
車内は外部から隔ててられている。７０は油圧うリンダ
−であり、後に詳しく説明する。

第４図は、自動車１の主に体部分３０を示す自動車ｌの
平面図であり、便宜上屋根部分１０及び運転台３を省略
している。体部分３０の一部には下降可能なボックス形
状の体部分３２が設けられている。体部分３０は、破線
で示す自動車のフレーム７の上に取付けられている。尚
、フレーム７は一部しか図示していない。ボックス形状
の体部分３２はフレーム７及び破線で示す自動車の横フ
レーム７Ａにより囲まれている。ボックス形状の体部分
３２の下降及び上昇を滑らかに行うために、ボックス形
状の体部分３２の側面外側に複数の凸部３４が設けられ
、フレーム７及び７Ａには凸部３４に係合する凹部７Ｂ
が設けられている。

第５図はボックス形状の体部分３２の上昇及び下降機構
を示す、Ｗｃ４図の線Ｖ−Ｖに沿った体部分３０より下
の部分を表す断面図である。第５図では、ボックス形状
の体部分３２は下降した状態にある。この状態において
、ボックス形状の体部分３２の外側底部から地面までの
距離は短ければ短けいほどよいが、地面の凹凸を考慮す
ると５ｃｍ程度が適当である。ボックス形状の体部分３
２をフレーム７に取付けられた２つの油圧シリンダー６
０により下降上昇することができる。油圧ンリンダー６
０は鉛直方向に取付けられている。フレーム７に油圧シ
リンダー本体部分６２が取付けられ、油圧シリンダー可
動部分６４に取付けられた金具６６にボックス形状の体
部分３２の底部外面が取付けられている。油圧シリンダ
ー可動部分６４の先端部分にシュー６８を設け、シュー
６８が接地するようにすれば、油圧シリンダー６０は自
動車固定用のジヤツキとしての機能も同時に果し、自動
車１の突発的な移動を防止することができる。油圧シリ
ンダー６０の数を増減することができる。

屋根部分１２を上昇させる機構を第３図により説明する
。屋根部分１２は隔壁２２Ｃに取付けられた１つの油圧
シリンダー７０及び車内側の後壁２２Ｂに取付けられた
図示していない２つの油圧シリンダー７０の合計３つの
油圧ンリンダーで上昇下降させられる。隔壁２２Ｇ及び
後壁２２Ｂの車内側に油圧シリンダー７０の油圧シリン
ダー本体部分７２が取付けられている。油圧シリンダー
可動部分７４の先端は屋根部分１２の前方壁２２Ｄ及び
後方壁２２Ｈに取付けられている。３つの油圧シリンダ
ー７０の配置は上記に限定されるものでなく、隔壁２２
Ｃに２つ、後壁２２Ｂに１つ設けてもよい。更には、油
圧シリンダー７０は２つあるいは４つ以上とすることも
できる。上昇した屋根部分１２から下降したボックス形
状の体部分３２の底部までの距離は人が立てる距離であ
ればよく、２ｍ程度が適当である。

自動車のフレーム７に、自動車固定用のジヤツキとして
更に別に２つの油圧シリンダー８０（第２図参照）を取
付けることが好ましい。油圧シリンダー８０は鉛直方向
に取付けられており、油圧シリンダー８０の可動部分の
先端にシュー６８と同様のシューを設ける。このように
すると、自動車ｌの突発的な移動を防止するここができ
るばかりか、油圧シリンダー６０と協働して体部分３０
及びカウンター２６の水平を調節することができる。

油圧シリンダー６０．７０．８０の油圧の制御は図示し
ていないオイルコンプレッサー及び油圧制御装置により
行うことができる。

第４図に示すように、清涼飲料水調製設備として、体部
分３０には、清水タンク４０Ａ、４０Ｂ、カーボネータ
−４２、シロップタンク４４、デイスペンサー４６Ａ、
４６Ｂ、手洗い４８、流し５０、コツプケース５２が設
けられ、体部分３０の床裏には汚水タンク５４Ａ（図示
せず）が設けられ、運転台３の助手席には汚水タンク５
４Ｂが設けられている。清涼飲料水の調製は、清水タン
ク４０Ａ、４０Ｂから清水をカーボネータ−４２に送液
して清水に炭酸ガスを加えた後、かかる清水とシロップ
タンク４４からのシロップをデイスペンサー４６Ａ、４
６Ｂに送液してデイスペンサー４６Ａ、４６Ｂにて清水
とシロップを混合すればよい。手洗い４８、流し５０に
設けられた蛇口には清水タンク４０Ａ、４０Ｂから清水
が供給される。手洗い４８、流し５０及びデイスペンサ
ー４６Ａ、４６Ｂからの排水は汚水タンク５４Ａに一旦
溜られ、汚水タンク５４Ａが一杯になると排水は汚水５
４Ｂに送液される。各送液には適当なポンプを使用すれ
ばよい。各送液配管の途中に弁を設けて各液体の流れの
制御を行うことができる。

アルミサツシの窓枠を有する窓２４の取付は方法を、第
４図の線Ｖｌ−Ｖｌに沿った第６図の断面図で説明する
。第６図の右側は屋根部分１２が上昇しておらず床部針
３２が下降していない状態を示し、第６［３！ｆｆの左
側は屋根部分１２が上昇し床部針３２が下降しｔ；状態
を示す。窓２４の窓枠の下部は清水タンク４０Ａ、４０
Ｂの頂面に回動可能に取付けられている。窓２４の窓枠
の上部には突起２４Ａが設けられ、突起２４Ａは屋根部
分１２の車内側に固定されたＣ形チャンネル１４の内側
部分１４Ａに滑動可能に収納されている。屋根部分１２
が上昇するにつれて、突起２４ＡはＣ形チャンネルＩ４
の内９１部分１４Ａ内を滑動し、屋根部分１２の上昇が
完了すると突起２４ＡはＣ形ヂャン不ル１４の内側部分
＋４Ａの下方端部に当たり第６図の左側に示すように窓
２４は概ね鉛直に保持される。

屋根部分１２と接する部分から成る長さ下側にかけての
側壁２０の一部分２０Ａ（第６図の右側参照）を概ね水
平方向外向きに延びるようにしてカウンター支持部（第
６図の左側参照）とすることか望ましい。側壁２０と側
壁２０の一部分２０Ａとは蝶番で連結することができる
。第６図の左側に示すように、側壁２０の一部分２ＯＡ
の車内側ｊコ天板２６Ａを取付け、天板２６Ａの一端に
小さな天板２６Ｂを蝶番で取付ける。第６図の左側にお
いては、小さな天板２６Ｂは天板２６Ａの上に畳まれた
状態で示されている。カウンター２６は天板２６と小さ
な天板２６Ａから成る。小さな天板２６Ｂを開いた状態
にすれば、デイスペンサー４６Ａ、４６Ｂ及び清水タン
ク４０Ａ、４０Ｂとカウンター２６との間に隙間がなく
なり、広いカウンター２６を得ることができる。

以上、油圧シリンダーを使用した実施態様にて本発明を
説明したが、屋根部分１２、床部針３２の上昇下降を他
の手段を用いて行うことができることは勿論である。例
えばラック及びビニオンを使用して手動で屋根部分１２
、床部針３２の上昇下降を行うことができる。

屋根部分は、全体を上昇可能とすることも、部分を上昇
可能とすることもできる。床部針も、全体を下降可能と
することも、一部分を下降可能とすることもできる。例
えば、自動車を牽引車とトレーラ−から成るタイプとす
れば、トレーラ−の後輪が取付けられた床部針を除く床
部分会体を下降させることができ、トレーラ−の屋根部
分全体を上昇させることができる。

又、下降可能な床部針３２をボックス形状にする実施例
にて本発明を説明したが、他の形状あるいは形態の床部
針とすることができることは勿論である。例えば床部針
３２を平らな板とすることができる。この場合、フレー
ム７．７Ａから下方に延び床部針３２を取り囲む折り畳
み可能なスカートを設けると、外部から車内を隔てるこ
とができる。

前壁２２Ａ、側壁２０、後壁２２Ｂ１隔壁２２Ｃ１前方
壁２２Ｄ１後方壁２２Ｅ、窓２４、カウンター２６はな
くともよい。この場合において、上昇可能な屋根部分１
２を上昇させるために油圧シリンダーを使用するときに
は、油圧シリンダー本体部分を固定するために適当な支
柱を床部針３０に設ければよい。清水タンク４０Ａ、４
０Ｂ及びデイスペンサーの頂面の上に天板を載せればカ
ウンターとすることができる。

実施例 第１〜６図に示すとおりに、２トン積みトランクを本発
明の自動車に改造した。上昇可能な屋根部分を上昇させ
ていない状態にある自動車の外観を、第１図に示すとお
り、主力販売製品たる清涼飲料水の缶を横にした形状に
似せて、清涼飲料水の宣伝効果を高めた。自動車の屋根
部分及び側壁には、清涼飲料水の商標を描けば更に宣伝
効果を高めることができる。屋根部分１０，１２及び床
部分３０．３２、前壁２２Ａ、側壁２０、カウンター支
持部分２０Ａ１後壁２２Ｂ１隔壁２２Ｃ１前方壁２２Ｄ
１後方壁２２Ｅを鉄板から作製した。

屋根部分１０の全長を４．９ｍ、幅を１．９ｍとし、上
昇可能な屋根部分１２の長さを２．４ｍとした。上昇し
ていない状態の屋根部分１２の地面からの高さを２ｍと
した。屋根部分１２の上昇量は０，４ｍとした。

床部針３０の長さを３．１ｍ、幅を１−７ｍ、地面から
の高さを０．６ｍとした。下降可能なボックス形状の床
部針３２の長さを１．１ｍ、幅を０．７５ｍとし、床部
針３０とボックス形状の床部針の底部の差を３０ｃｍと
した。床部針３２の下降量を２５ｃｍとし、床部針３２
が下降した状態で床部針３２の外側底部と地面との距離
を約５ｃｍとした。

屋根部分１２が上昇しておらず床部針３２が下降してい
ない状態では、自動車１の全高は２ｍであり、下降可能
な床部針３２は地面より３０ｃｍ高い所に位置するので
、自動車の移動には何ら問題が生じない。また屋根部分
１２が上昇し床部針３２が下降した状態では、屋根部分
１２と床部針３２との間に高さ約２．３ｍの空間がある
ので、調製又は販売員は自由に動くことができる。

油圧シリンダー６０，７０．８０を独立して制御できる
ように３系統の油圧制御装置を設けた。

清水タンク４０Ａ及び４０Ｂの合計容積を３００リツト
ルとし、汚水タンク５４Ａ及び５４Ｂの合計容積を２３
０リツトルとした。清涼飲料水調製設備の電源として小
型発電装置を自動車の車外に設けた。このようにして、
本発明の自動車１は食品営業自動車としての条件を満足
することかでき　ｌこ　。

作用及び効果 本発明の自動車においては、自動車の移動時には屋根部
分は上昇しておらず床部針は下降していないので、車高
による移動の制限を受けることがなく、床部針が地面と
接触する危険性もない。飲食品の調製又は販売時、屋根
部分の少なくとも一部分が上昇し床部針の少なくとも一
部分が下降するので、飲食品の調製又は販売員はかかる
屋根部分と床部針との間の空間を自由に動くことができ
るだけでなく、下降した床部針は地面から余り高くない
ので、顧客は販売員を見上げることなく飲食品を購入す
ることができ飲食品の販売効果が高しゝ。

【図面の簡単な説明】

＠１図は、屋根部分が上昇しておらず床部針が下降して
いない状態にある本発明の自動車の実施例の斜視図。 第２図は、第１図の本発明の自動車の一部分の屋根部分
が上昇しており一部分の床部針が下降している状態を示
す斜視図。 第３図は、第２図の線■−■に沿った本発明の自動車の
一部断面図。 ＠４図は、本発明の自動車の主に床部針を示す平面図。 第５図は、第４図の線■−ｖに沿った一部断面図。 第６図は、第４図の線ＶＩ−Ｖｌに沿った断面図。 ｌ・・・自動車 ３・・・運転台 ７．７Ａ・・・フレーム ０・・・屋根部分 ２・・・上昇可能な屋根部分 ０・・・側壁 ＯＡ・・・カウンター支持部分 ２Ａ・・・前壁 ２Ｂ・・・後壁 ４・・・窓 ６・・・カウンター ０・・・床部針 ２・・・下降可能なボックス形状の床部針０．７０．８
０・・・油圧シリンダー

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、屋根部分と床部分を有する、飲食品の調製又は販売
   のための自動車であって、飲食品の調製又は販売時、前
   記屋根部分の少なくとも一部分を上昇させ、前記床部分
   の少なくとも一部分を下降させることを特徴とする自動
   車。