JPH03149342A - ガスエンジンのミキサ - Google Patents

ガスエンジンのミキサ

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JPH03149342A
JPH03149342A JP28722789A JP28722789A JPH03149342A JP H03149342 A JPH03149342 A JP H03149342A JP 28722789 A JP28722789 A JP 28722789A JP 28722789 A JP28722789 A JP 28722789A JP H03149342 A JPH03149342 A JP H03149342A
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gas
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mixer
annular
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JP28722789A
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Yukiharu Tada
行治 多田
Satoshi Oura
大浦 敏
Masashi Takada
昌史 高田
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Yanmar Co Ltd
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Yanmar Diesel Engine Co Ltd
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  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、ベンチュリー通路部の周囲に環状ガス通路と
これに連通してベンチュリー通路部内に開口するガス噴
出孔を形成し、上記環状ガス通路を、アジャスタ機構を
介してガス供給源に連通したガスエンジンのミキサに関
する。
(従来技術及びその問題点) 従来のガスエンジンのミキサは、例えば実開昭62−2
1459のようにアジャスタ機構を有するガス通路のみ
を介してベンチュリー通路部にガスを噴出するようにな
っており、かつアジヤス機構のアジャストスクリューは
ミキサ本体に形成されためねじ部に直接螺挿されている
一般に低力ロリーガスを使用する場合には必要なガス供
給量が増加し、反対に高力ロリーガスを使用する場合に
はガス供給量は少くて済むがガス供給量の微調整が要求
される。
ところが前記のような従来構造では、燃料ガスの種類の
変化あるいは負荷の変化等に対して下記のように燃料ガ
ス供給量の応答性か低下するという間通が生じる。
(1)アジャスタ機構を有するガス通路のみを介してガ
スを噴出する構造では、例えば高力ロリーガスに適する
仕様のアジャスタ機構を備えている場合には、低力ロリ
ーガスに変更した時に、ガス供給量が不足する。
また急激な負荷変化時においても、ガス側負圧の変化が
レギュレータに影響し、それによりガス供給皿が不安定
になり、例えば負荷増加時にはガス供給量不足になり、
出力低下をきたす。
(2)またミキサ本体のめねじ部に直接アジャスタスク
リューを螺挿している構造については、カロリーの異な
るガスの変更に対して、スクリューの径やピッチを変更
することがてきず、各カロリーに合った流量調整を行な
うようにすることは困難になる。
(発明の目的) 本発明の目的は、燃料ガスの種類あるいは負荷の変化等
に対して応答性の良いガス供給機能を果たせるガスエン
ジンのミキサを提供することである。
(目的を達成するための技術的手段) 上記目的を達成するために本H求項1記載の発明は、ミ
キサ本体内にベンチュリー部分を取り囲むように容積の
大きなチャンバーガス室を形成し、該チャンバーガス室
を上記アジャスタ機構とガス供給源との間に接続し、ア
ジャスタ機構を通るガス通路とは別に、チャンバーガス
室と上記環状ガス通路とを直接連通ずる連通孔を形成し
ている。
本願請求項2記載の発明は、アジャスタ機構としてミキ
サ本体とは別体で取替え自在なアジャスタ用継手管を装
着し、これに流量調整用アジャストスクリューを螺挿し
ている。
(実施例) 第1図及び第2図は本願請求項1記載の発明を適用した
ガスエンジンのミキサを示しており、第1図において、
ミキサ本体1のエアクリーナ側の端面にはガスケット2
を挾んで本体蓋3が固着され、ミキサ本体1及び蓋3に
は吸気通路6が形成され、吸気通路6の上流側はエアク
リーナ9に接続し、下流側は吸気マニホールド(図示せ
ず)を介して燃焼室10に接続している。
吸気通路6内の長さ方向の概ね中央部には環状のベンチ
ュリー体7が嵌着され、下流側にはスロットル弁17が
開度調節自在に設けられている。
ベンチュリー体7にはベンチュリー通路部6aを囲むよ
うに環状ガス通路8が形成されると共に、ベンチュリー
通路部6a内に向いて開口する左右2個のガス噴出孔1
1が形成されている。
ミキサ本体1の上部には上記環状ガス通路8のの上端に
連通して上方に延びるガス通路12が形成され、該ガス
通路12にはガス流量調整用アジャストスクリュー14
が配置されている。アジャストスクリュー14はガス通
路12の上部めねし部に開度調整自在に螺挿され、ナツ
ト15によりロックされている。ガス通路12の上流側
には蓋3側に延びる上側ガス通路16が形成されている
第1図の■−■断面を示す第2図において、ミキサ本体
1内には、ベンチュリー体7の周囲を概ね環状の隔壁1
aを隔てて取り囲むようにチャンバーガス室20が形成
されており、このチャンバーガス室20は大きな容積を
有している。隔壁1aはミキサ本体1と一体に形成され
ている。チャンバーガス室20の上端部は前記上側ガス
通路16に連通し、下端部は下側ガス通路21に連通し
、下側ガス通路21はガス取入管22及びレギュレータ
27等を介してガス供給源23に連通している。
前記隔壁1aには第1図の上部のガス通路12とは異な
る箇所(1カ所あるいは複数箇所)に連通孔25が形成
されており、この連通孔25によりチャンバーガス室2
0とベンチュリー体7の環状ガス通路8とを直接連通し
ている。連通孔25は吸気通路中心側が下流側にくるよ
うに傾斜しており、またその流通断面積は前記ガス通路
12の流通断面積よりも小さくなっている。
作動を説明する。第2図のガス供給源23から送られて
くるガスは、ガス取入管22及び下側ガス通路21を介
してチャンバーガス室20に供給される。
チャンバーガス室20のガスは左右に分かれて上昇する
が、ガスの一部は途中で隔壁1aの連通孔25を介して
直接環状ガス通路8内に入る。一方上側ガス通路16ま
で至るガスは第1図のアジャストスクリュー14部分で
流量調整され、ガス通路12を通って環状ガス通路8に
入る。
上記のように連通孔25を通るガスとアジャストスクリ
ュー14を通るガスは共に環状ガス通路8に入り、そし
て各ガス噴出口11からベンチュリー通路部6a内に噴
出され、エアクリーナ9からのエアに混合される。
ガスと混合したエアはスロットル弁17を経て吸気マニ
ホールドから燃焼室10へと供給される。
上記のようにチャンバーガス室20を形成すると共に、
アジャストスクリュー14を通る通路とは別にチャンバ
ーガス室20から直接−状ガス室8に至る連通孔25を
形成しているため、連通孔25を所望の何箇所に適宜形
成することにより、アジャストスクリュー14の仕様自
体を変更することなく、低力ロリーガスから高力ロリー
ガスまで対応できる。
またチャンバーガス室20の存在により、急激な負荷の
増加に対しても、ガス側負圧の変化による影響がチャン
バーガス室20で緩衝され、レギュレータ27から安定
したガスの供給が行なえる。
なお第1図及び第2図に示すミキサ本体1及び蓋3のチ
ャンバーガス室20として、ガソリン用キャブレターの
フロ”−ト室を転用することも可能である。
(別の実施例) 第3図〜第6図は請求項2記載の発明を適用したミキサ
であり、前記第1、第2図の実施例と同じ部品には同じ
番号を付している。第4図において、ベンチュリー体7
の環状ガス通路8の操作側(第4図右横側)にガス通路
40が形成され、該ガス通路40は側方に延びると共に
継手取付は用のめねじ部31を有している。該めねじ部
31にはミキサ本体1と別体のアジャスタ用継手管32
が取替え自在に螺着され、該継手32にアジャストスク
リュー14が螺挿されている。アジャストスクリュー1
4は先端部に円錐形弄部33aを有し、継手管32内の
ガス通路36の開度を調整するようになっている。一手
管32には第3図のようl:ll14方、4び、ガ8取
人管。′2カ、固着8tL、、、/ス取入管22はレギ
ュレータ27を介してガス供給源23に接続している。
また継手管32には第4図のように弁部33aより上流
側に下向きのパワーガス取出管41が・設けられており
、該取出管41はパイプ42、継手43及び第6図のパ
ワーガス通路45を介してパワージェット47に連通し
、該パワージェット47は通路48を介して第5図のパ
ワーガス噴出孔50に連通している。該パワーガス噴出
孔50はスロットルバルブ17の下流側近傍部分におい
て吸気通路6内に開口している。また継手43は第5図
のようにベンチュリー体7の環状ガス通路8の下端部に
も連通している。
アジャストスクリュー14はミキサ本体1に対して継手
管32と共に取替え自在であるので、例えば必要ガス供
給量が大きい低力ロリーガスを使用する場合には、ガス
通路36の流通断面積が大きい継手管32及びアジャス
トスクリュー14のユニットを装着して、ガス流量を確
保し、反対に必要ガス供給量は少くてもよいが微調整が
要求され名高カロリーガスを使用する場合には、ガス通
路36の流通断面積が小さい継手管32及びねじピッチ
の小さいアジャストスクリュー14のユニットを装着す
る。
(その他の実施例) 第1、第2図のようなチャンバーガス室20及び連通孔
25を有する構造と、第3図〜第6図のような取替え自
在な継手管32及びアジャストスクリュー14を有する
構造とを両方備えることも可能である。
(発明の効果) 以上説明したように本願請求項1記載の発明では、ミキ
サ本体1内にベンチュリー部分を取り囲むように容積の
大きなチャンバーガス室20を形成し、該チャンバーガ
ス室20を上記アジャスタ機構とガス供給源との間に接
続し、アジャスタ機構を通るガス通路とは別に、チャン
バーガス室20と環状ガス通路8とを直接達通ずる連通
孔25を形成しているので、連通孔25を所望の何箇所
に適宜形成することにより、アジャストスクリュー14
の仕様自体を変更することなく、低力ロリーガスから高
力ロリーガスまで対応できる。
またチャンバーガス室20の存在により、急激な負荷の
増加に対しても、ガス側負圧の変化による影響がチャン
バーガス室20で緩衝され、レギュレータから安定した
ガスの供給が行なえる。
本願請求項2記載の発明は、アジャスタ機構として、ミ
キサ本体1とは別体で取替え自在なアジャスタ用継手管
32を装着し、これに流量調整用アジャストスクリュー
14を螺挿しているので、必要ガス供給量が大きい低力
ロリーガスを使用する場合と、必要ガス供給量は少くて
もよいが微調整が要求される高力ロリーガスを使用する
場合との変更において、ミキサ全体を替えることなく、
継手管32及びアジャストスクリュー14の交換のみで
、各種のガスに応じた仕様に変更できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本願請求項1記載の発明を適用したガスエンジ
ンのミキサの縦断面図(第2図の1−1断面図)、tJ
2図は第1図の1−1断面図、第3図は本願請求項1記
載の発明を適用したガスエンジンのミキサの正面図、第
4図は第3図の■矢視図、第5図は第4図のV−■断面
図、第6図は第3図のVl−Vl断面図である。1−・
・ミキサ本体、6吸気通路、6a・・・ベンチュリー通
路部、8・・・環状ガス通路、14・・・アジャストス
クリュー、20・・・チャンバーガス室、25・・・連
通孔、32・・・継手管特許出願人 ヤンマ−ディーゼ
ル株式会社代理人  弁理士大森忠孝[:、、、、I1
−12−1・1・−1 1し、 1 し偽 却 ′7′1 舅 k   拘   ハ

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)ベンチュリー通路部の周囲に環状ガス通路とこれ
    に連通してベンチュリー通路部内に開口するガス噴出孔
    を形成し、上記環状ガス通路を、アジャスタ機構を介し
    てガス供給源に連通したガスエンジンのミキサにおいて
    、ミキサ本体内にベンチュリー部分を取り囲むように容
    積の大きなチャンバーガス室を形成し、該チャンバーガ
    ス室を上記アジャスタ機構とガス供給源との間に接続し
    、アジャスタ機構を通るガス通路とは別に、チャンバー
    ガス室と上記環状ガス通路とを直接連通する連通孔を形
    成したことを特徴とするガスエンジンのミキサ。
  2. (2)ベンチュリー通路部の周囲に環状ガス通路とこれ
    に連通してベンチュリー通路部内に開口するガス噴出孔
    を形成し、上記環状ガス通路を、アジャスタ機構を介し
    てガス供給源に連通したガスエンジンのミキサにおいて
    、アジャスタ機構として、ミキサ本体とは別体で取替え
    自在なアジャスタ用継手管を装着し、これに流量調整用
    アジャストスクリューを螺挿したことを特徴とするガス
    エンジンのミキサ。
JP28722789A 1989-11-02 1989-11-02 ガスエンジンのミキサ Expired - Lifetime JP2676260B2 (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998059165A1 (en) * 1997-06-23 1998-12-30 Aquilino Zilocchi Improvement in diffuser-mixer devices for gas feeding systems, particularly for motor vehicles

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998059165A1 (en) * 1997-06-23 1998-12-30 Aquilino Zilocchi Improvement in diffuser-mixer devices for gas feeding systems, particularly for motor vehicles

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