JPH0314449U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は使用状態を示す側面図、第２図は同要
部の正面図、第３図はパレツトの平面図、第４図
は排気装置の概略平面図、第５図は排気装置の詳
細構造を示す縦断側面図、第６図はエンジン側の
排気管と接続状態にある排気装置の縦断側面図で
ある。 １……テストエンジン搬送用パレツト、２……
テスト装置、３……エンジン、３ａ，３ｂ……エ
ンジン側排気管、４……エンジン支持台、５……
パレツト本体、１６，１７……テスト装置側排気
管、１８，１９……可動体、２０，２１……外筒
体、２３，２４……圧縮コイルスプリング、２２
，３０，３７……気密用シール材、３１……排気
室、３２，３３……可動接続管、３４，３５……
固定接続管、３６……排気用配管、３８……開閉
弁、３９……キヤツプ、４０……可動シール材、
４１……固定シール材、４２……開口、４４……
テスト装置側の可動ジヤンクシヨン、４５……シ
リンダーユニツト（駆動手段）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンテスト装置の所定位置に搬入されたパ
   レツト上のエンジンが右側排気エンジンの場合に
   当該エンジン側排気管と同心状に対向する右側排
   気管と、左側排気エンジンの場合に当該エンジン
   側排気管と同心状に対向する左側排気管とを、こ
   れら排気管の軸心方向に往復移動自在な可動体に
   、各々軸心方向に一定範囲内で移動可能に支持す
   ると共に、前記可動体を往復移動させる駆動手段
   を設け、前記両排気管を前記可動体に対しエンジ
   ン側排気管の方へ付勢するスプリングを各別に設
   けると共に、当該スプリングに抗して排気管が一
   定距離後退したとき、閉路から開路に切り換わる
   開閉弁を各排気管に接続し、これら各開閉弁を介
   して両排気管を共通の排気用配管に接続して成る
   テストエンジン用排気装置。