JPH0313015Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、沖合海上の船舶と陸上の施設とを
結ぶ浮沈式ホースラインの揺れ止め防止装置に係
わり、更に詳しくは海上の波動の影響を受けて海
底において揺動する浮沈ホースの摩耗や損傷等を
有効に防止した浮沈式ホースラインの揺れ止め防
止装置に関するものである。

〔従来技術〕

従来、沖泊に停舶した流体輸送用の船舶（タン
カー）と陸上に設置された施設（貯液タンク）と
の間での原油等の被輸送流体の荷役を行う場合、
サルム及びカルムと称されている海上流体荷役用
中継施設を介して行われている。

上記サルムと称される海上流体荷役用中継施設
Gaを使用した流体輸送ラインＸは、第７図に示
すように、図示しない陸上の施設と接続する海底
輸送管１と、この海底輸送管１の沖合側端部１ａ
に取付けられた基台２と、この基台２に係留鎖３
を介して係留された係留ブイ４と、前記基台２に
中継ホース５を介して取付けられた海上流体荷役
用の浮沈式ホース７とから構成されており、この
海上流体荷役用中継施設Gaに係留されている流
体輸送用船舶Ｓの荷役口Saに、前記浮沈式ホー
ス７の自由端７ａを接続して、原油等の被輸送流
体の荷役作業を行い得るようになつている。

また、前記各中継ホース５には、複数個の浮体
６が所定の間隔を隔てて取付けられており、被輸
送流体の荷役作業中において、この各中継ホース
５に無理な力が作用しない良好なホースラインと
している。

ところで、上記浮沈式ホースラインＸは、液体
の荷役を行う場合には、浮沈ホース７を浮上さ
せ、また荷役が行なわれない場合には、海底に沈
下状態で放置される。またこのような浮沈式ホー
スラインＸは、波の穏やかな海域で使用されるの
が一般的であり、沈下している浮沈ホース７は海
上の波の影響を受けることが少ない。しかし、荒
天時においては、海上の波の影響が海底Ｗまで影
響されることがあり、この場合には浮沈ホース７
が海底で左右方向に揺動し、海底Ｗと浮沈ホース
７とが接触してホース７が損傷すると言う問題が
あり、また同時に浮体６（フロータ）の摩耗や、
浮沈ホース７のキンク、浮体６の離脱等の問題が
生じるものであつた。特に、浮沈ホース７に受け
る波の影響は、浮沈式ホースラインＸの長手方向
と直交する方向から作用する波（横波）の場合が
一番大きく、この横波が浮沈ホース７を左右方向
に揺動させ、この時に海底Ｗと接触させて上記の
ような問題を生じさせるのである。

なお、この他の波の影響としては、浮沈式ホー
スラインＸの長手方向に沿つて作用する波（縦
波）であるが、この縦方向の波は浮沈ホース７を
上下方向に揺動させるのみで、上記の横波に比べ
て浮沈ホース７に与える影響は少ないものであ
る。

〔考案の目的〕

この考案は、かかる従来の問題点に着目して案
出されたもので、その目的とするところは特に浮
沈式ホースラインの長手方向と直交する方向から
の波に対して浮沈ホース７の揺動を有効に防止し
て、浮沈ホースの揺動作動による海底との接触か
ら生じる損傷や、浮体の摩耗、ホースのキンク、
浮体の離脱等を少なくし、浮沈式ホースラインの
耐久性を向上させた浮沈式ホースラインの揺れ止
め防止装置を提供するものである。

〔考案の構成〕

この考案は上記目的を達成するため、海上の船
舶と陸上の施設とを結ぶ浮沈式ホースラインにお
いて、浮沈式ホースラインに沿つて浮沈ホースの
径の大きい部分に、ホースの長手方向を直交する
向きに裾広がり状の揺れ止め防止部材を設けて、
浮沈式ホースラインの長手方向と直交する方向か
ら作用する波に対して揺動するのを有効に防止
し、もつて浮沈ホースと海底との接触を低減する
ようにしたことを要旨とするものである。

〔考案の実施例〕

以下添付図面に基いて、この考案の実施例を説
明する。

なお、以下の説明で、上記従来例と同一構成要
素は同一符号を付して説明する。

第１図はこの考案を実施した浮沈式ホースライ
ンの概略正面図、第２図はその平面図であつて、
浮沈式ホースラインＸは、流体の荷役を行う場合
には、浮沈ホース７を浮上させ（第１図の一点鎖
線状態）、また荷役が行なわれない場合には、海
底Ｗに沈下状態で放置される（第１図の実線状
態）。

前記、サルムと称される海上流体荷役用中継施
設Gaと流体輸送用船舶Ｓとを接続する浮沈式ホ
ースラインＸは、複数個の浮体６を所定の間隔を
隔てて配設した中継ホース５と、浮沈ホース７と
から構成され、この浮沈ホース７は浮力調整用ホ
ース１７と、フランジ１８を介して連結された輸
送用ホース１９とを縦方向に配設してサポートバ
ンド２０にて結束させている。

また、浮沈ホース７には所定の間隔を隔てて図
示しない浮体が所定の間隔で配設されている。

なお、２は海上流体荷役用中継施設Gaの基台、
３は係留鎖、４は係留ブイ、１０はピツクアツプ
サポートブイを示している。

そして、この考案では浮沈ホース７の径の大き
い部分、即ち輸送用ホース１９を連結する複数の
フランジ１８または図示しない浮体に、第４図及
び第５図に示すような揺れ止め防止装置２１が設
けられている。

この揺れ止め防止装置２１は、浮沈ホース７の
長手方向と直交する方向（径方向）に張り出した
フランジ１８の下部両側に、取付けプレート２２
ａ，２２ｂと、裾広がり状の取付けブラケツト２
３ａ，２３ｂとが植設され、この取付けブラケツ
ト２３ａ，２３ｂにボルト２４を介して板状の揺
れ止め防止部材２５ａ，２５ｂが裾広がり状に取
付けられている。

前記揺れ止め防止部材２５ａ，２５ｂの先端
は、ウレタン等の耐摩耗性の大きい保護材２６で
被覆され、海底Ｗとの接触により摩耗したり錆び
るのを防止している。

また、第６図はこの考案の他の実施例を示し揺
れ止め防止装置２１は、上記のようにフランジ１
８に取付けるのは強度上好ましいが、これに限定
されず、ホース本体や浮体に取付バンド２７のよ
うなもので直接取付けることも可能である。

この考案は、上記のように構成された浮沈式ホ
ースラインＸは、流体の荷役を行う場合には、浮
力調整用ホース１７に空気を導入させてその浮力
により浮沈ホース７を浮上させ（第１図の一点鎖
線状態）、また荷役を行なわれない場合には、浮
力調整用ホース１７内に液体を導入して海底Ｗに
沈下させるのであるが、この沈下する時、または
沈下した後、横方向からの波の作用に揺動して末
広がり状の揺れ止め防止部材２５ａ，２５ｂが海
底Ｗに順次食い込んで突き刺り、浮沈ホース７を
海底に強固に固定するものである。

この結果、浮沈式ホースラインＸに横方向から
の波が作用しても、末広がり状の揺れ止め防止部
材２５ａ，２５ｂが強固に海底に食い込んでいる
ので、浮沈ホース７は大きく揺動することがな
く、従つて海底Ｗとの接触も少なくホースを損傷
等をさせることがない。なお、浮沈ホース７を上
記のように海底Ｗに固定することにより、浮沈式
ホースラインＸの長手方向に沿つて作用する縦波
に対しても上下動を有効に防止出来る。

〔考案の効果〕

この考案は、上記のように海上の船舶と陸上の
施設とを結ぶ浮沈式ホースラインにおいて、浮沈
式ホースラインに沿つて浮沈ホースの径の大きい
部分に、ホースの長手方向と直交する向きに裾広
がり状の揺れ止め防止部材を設けたため、特に浮
沈式ホースラインの長手方向と直交する方向から
の波に対して浮沈ホースの謡動を有効に防止し
て、浮沈ホースの揺動作動による海底との接触か
ら生じる損傷や、浮体の摩耗、ホースのキンク、
浮体の離脱等を少なくし、浮沈式ホースラインの
耐久性を向上させることが出来る効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を実施した浮沈式ホースライ
ンの概略正面図、第２図はその平面図、第３図は
第１図のＡ部に於ける拡大側面図、第４図は揺れ
止め防止部材の正面図、第５図は第４図の側面
図、第６図は他の実施例を示す正面図、第７図は
従来の浮沈式ホースラインの概略斜視図である。 ７……浮沈ホース、１８……フランジ、２５
ａ，２５ｂ……揺れ止め防止部材、Ｓ……船舶、
Ｘ……浮沈式ホースライン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 海上の船舶と陸上の施設とを結ぶ浮沈式ホース
   ラインにおいて、浮沈式ホースラインに沿つて浮
   沈ホースの径の大きい部分に、ホースの長手方向
   と直交する向きに裾広がり状の揺れ止め防止部材
   を設けたことを特徴とする浮沈式ホースラインの
   揺れ止め防止装置。