JPH0312192B2 - - Google Patents

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JPH0312192B2
JPH0312192B2 JP16259983A JP16259983A JPH0312192B2 JP H0312192 B2 JPH0312192 B2 JP H0312192B2 JP 16259983 A JP16259983 A JP 16259983A JP 16259983 A JP16259983 A JP 16259983A JP H0312192 B2 JPH0312192 B2 JP H0312192B2
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JP
Japan
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signal
door lock
transmitter
circuit
external
Prior art date
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JP16259983A
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Japanese (ja)
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JPS6055187A (en
Inventor
Juichi Murakami
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Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
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Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、車両の外部信号に基づいてドアロ
ツクを自動的に解除するオートドアロツク制御装
置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an automatic door lock control device that automatically releases a door lock based on a signal external to a vehicle.

従来、電波を利用して、車両のアウトサイドド
アをロツクしたり、またロツク解除したりするオ
ートドアロツク装置が知られている(特公昭56−
34719号など)。
Conventionally, automatic door lock devices have been known that use radio waves to lock and unlock the outside doors of a vehicle (Japanese Patent Publication No. 1983-1999).
34719 etc.).

例えば、人間が特定周波数の信号を発信する発
信器を所持していて、この信号を車両に備え付け
た受信器が受信したとき、アウトサイドドアのド
アロツクを解除するようになつている。
For example, a person has a transmitter that emits a signal of a specific frequency, and when a receiver installed in a vehicle receives this signal, the door lock of the outside door is released.

ところが、このようなオートドアロツク装置
は、発信器を所持した者がその受信器を備え付け
た車両に接近しただけで、発信器からの信号を受
信してドアロツクが解除されてしまい、このた
め、発信器の所持者が乗車する意思のないときで
も、ドアロツクが解除され再ロツクの操作が必要
であり、したがつて防犯上、安全かつ適切なもの
とはいえなかつた。
However, with such automatic door lock devices, when a person carrying a transmitter approaches a vehicle equipped with the receiver, the door lock is canceled by receiving the signal from the transmitter. Even when the owner of the vehicle has no intention of getting into the vehicle, the door lock must be unlocked and re-locked, which is not safe or appropriate in terms of crime prevention.

このほか、赤外線を受光素子が感知したときド
アロツクを解除する方式のものもあるが、この装
置では赤外線発信器をわざわざ受光素子の方向に
位置させるという人為的操作が必要となり、ドア
ロツクを解除する操作が複雑化するという問題が
あつた。
In addition, there is a system that releases the door lock when the photodetector detects infrared rays, but this device requires a manual operation such as positioning the infrared transmitter in the direction of the photodetector, which requires the manual operation to release the door lock. The problem was that it became complicated.

本発明は、かかる問題点に着目してなされたも
ので、乗車する意思のある者が車両に近接したと
きに限り、余分な操作を加えることなくアウトサ
イドのドアロツク解除を行えるようにし、それ以
外のときにはドアロツクの状態を確実に保持し
て、オートドアロツクとしての十全な機能をもた
せることを目的とする。
The present invention has been made in view of this problem, and allows the outside door to be unlocked without extra operations only when a person who intends to get into the vehicle is close to the vehicle. The purpose is to reliably maintain the state of the door lock and provide a full function as an automatic door lock.

そのために、本発明のオートドアロツク制御装
置は、車外から特定の信号を出力する外部発信機
と、この外部信号を検知する受信手段と、ドアに
取付けたアウトサイドハンドルの開を検出するス
イツチと、前記受信手段の出力信号と所定記憶コ
ードとの一致を判別し、その一致信号と前スイツ
チのアウトサイドハンドル開信号に基づいて駆動
信号を発する比較演算回路と、この駆動信号に基
づいてそれまでロツクしていたドアロツクを解除
するドアロツク駆動回路を備えることを特徴とす
る。ドアロツク駆動回路の出力により、通例ソレ
ノイド等から成るドアロツク装置を解除する。第
1図は、本発明の基本構成の一例を示す。
To this end, the automatic door lock control device of the present invention includes an external transmitter that outputs a specific signal from outside the vehicle, a receiving means that detects this external signal, and a switch that detects the opening of the outside handle attached to the door. A comparison calculation circuit that determines whether the output signal of the receiving means matches a predetermined storage code and generates a drive signal based on the match signal and the outside handle open signal of the front switch; The present invention is characterized in that it includes a door lock drive circuit that releases the door lock that has been previously locked. The output of the door lock drive circuit releases the door lock device, typically a solenoid or the like. FIG. 1 shows an example of the basic configuration of the present invention.

外部発信機と受信手段は、第1に電波信号発信
器と受信器の組合せ、或いは第2に運転者の体の
一部に接触する発信接触極板と、アウトサイドド
アハンドルに配設した受信接触極板及び受信信号
の増幅器との組合せから構成できる。第2の組合
せによれば、外部発信器と受信手段は極めて簡略
化できる。
The external transmitter and reception means are, firstly, a combination of a radio signal transmitter and a receiver, or secondly, a transmitting contact electrode plate that contacts a part of the driver's body and a receiver disposed on the outside door handle. It can be constructed from a combination of a contact plate and a received signal amplifier. According to the second combination, the external transmitter and receiving means can be extremely simplified.

このような構成によれば、所定の外部発信機を
所持した者が乗車のためにアウトサイドハンドル
を開にしたときに初めて、それまで閉じていたド
アロツクを解除するので、車両と無関係の者が車
両に接近してもドアロツクした状態を維持し、こ
れにより単に近接したのみでロツク解除されるこ
とを防止でき、かつ赤外線方式のように、ロツク
解除のための特別の操作を必要としない。
According to this configuration, the previously closed door lock is released only when a person in possession of a predetermined external transmitter opens the outside handle to get into the vehicle, so a person unrelated to the vehicle can The door remains locked even when approaching the vehicle, thereby preventing the door from being unlocked simply by approaching the vehicle, and unlike the infrared system, no special operation is required for unlocking.

しかも駆動回路は、常時作動しているわけでな
く、外部発信機からの信号とアウトサイドハンド
ル開信号の双方の信号を入力したときに作動する
ので、必要時にだけ駆動回路作動のための電源が
使用され、電力消費の節約がはかれる。
Moreover, the drive circuit does not operate all the time, but operates when both the signal from the external transmitter and the outside handle open signal are input, so the power supply for operating the drive circuit is turned on only when necessary. used to save power consumption.

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。
Embodiments of the present invention will be described below based on the drawings.

第2図、第3図のようにドア1に取付けたアウ
トサイドハンドル2の開を検出するリミツトスイ
ツチ(スイツチ)3を設ける。アウトサイドハン
ドル2はドアパネル4の内側に固定されるピン5
を中心にして回動自由になつており、ハンドルケ
ース6内に収納される把手部2aを図で反時計方
向に引つぱると、カウンタウエイト7の自重と相
まつて反対側の端部2bがリミツトスイツチ3の
ロツド3aを下方に押し出して、アウトサイドハ
ンドル2が所定角度θだけ回転したときスイツチ
3を閉にするようになつている。8はアウトサイ
ドハンドル2を図示の状態に付勢するリターンス
プリング、9はスイツチ3の閉信号を後述する
CPU(比較演算回路)10に送る配線コードであ
る。
As shown in FIGS. 2 and 3, a limit switch 3 is provided to detect the opening of an outside handle 2 attached to the door 1. The outside handle 2 has a pin 5 fixed to the inside of the door panel 4.
When the handle part 2a housed in the handle case 6 is pulled counterclockwise as shown in the figure, the opposite end part 2b, together with the weight of the counterweight 7, is turned into a limit switch. When the outside handle 2 is rotated by a predetermined angle θ by pushing out the rod 3a of the handle 3 downward, the switch 3 is closed. 8 is a return spring that urges the outside handle 2 to the illustrated state, and 9 is a close signal for the switch 3, which will be described later.
This is a wiring code sent to the CPU (comparison calculation circuit) 10.

一方、人間が所持するエンジンキーなどには、
第4図に示すような発信回路11をもつ外部発信
機が備え付けられる。この発信回路11は、例え
ばNi−Cd電池により信号発生回路12が作動し、
この信号発生回路12の出力信号を発振変調回路
13で所定周波数の電波に変換し、この電波をア
ンテナ14からアンテナ15に送信する。
On the other hand, for engine keys etc. in the possession of humans,
An external transmitter having a transmitting circuit 11 as shown in FIG. 4 is provided. In this transmitting circuit 11, a signal generating circuit 12 is operated by, for example, a Ni-Cd battery.
The output signal of this signal generation circuit 12 is converted into a radio wave of a predetermined frequency by an oscillation modulation circuit 13, and this radio wave is transmitted from an antenna 14 to an antenna 15.

車両に備え付けた制御回路16では、この外部
発信機からの外部信号をアンテナ15を介して受
信回路17に入力し、受信回路17の出力信号を
波形整形回路18を介してCPU10に送る。
In the control circuit 16 installed in the vehicle, the external signal from the external transmitter is input to the receiving circuit 17 via the antenna 15, and the output signal of the receiving circuit 17 is sent to the CPU 10 via the waveform shaping circuit 18.

そして、CPU10は、予め設定してある基準
外部信号と外部発信機からの外部信号とが一致し
たことを確認すると同時に、上述したアウトサイ
ドハンドル2からのスイツチ閉信号を入力してい
るかどうかを判定し、これらの所定の信号を共に
受け入れたときにソレノイド駆動信号を出力す
る。
Then, the CPU 10 confirms that the preset reference external signal and the external signal from the external transmitter match, and at the same time determines whether the switch close signal from the above-mentioned outside handle 2 is being input. Then, when both of these predetermined signals are received, a solenoid drive signal is output.

ソレノイド駆動回路19は、CPU10の出力
信号を入力したときドアロツクソレノイド20に
通電し、これにより図示しないドアフツクをロツ
クピンから解除するよう電磁駆動するようになつ
ている。
When the solenoid drive circuit 19 receives an output signal from the CPU 10, it energizes the door lock solenoid 20, thereby electromagnetically driving the door hook (not shown) to release it from the lock pin.

尚、この実施例では、スイツチ3からCPU1
0にアウトサイドハンドル開信号(スイツチ閉信
号)が入力したときのみに、受信回路17および
波形成形回路18を作動するための受信部駆動回
路21を駆動するようにしている。22はCPU
10、受信部駆動回路21などを駆動させるバツ
テリである。
In addition, in this embodiment, from switch 3 to CPU 1
The receiver drive circuit 21 for operating the receiver circuit 17 and the waveform shaping circuit 18 is driven only when an outside handle open signal (switch close signal) is input to the input terminal 0. 22 is the CPU
10, a battery that drives the receiving section drive circuit 21 and the like.

次に第5図に示すフローチヤートにより本実施
例の作用を説明すると、まず、車両のドア1がロ
ツクした状態にあり、エンジンキーを所持した者
が、ドア1のアウトサイドハンドル2を引ぱる
と、スイツチ3が閉じてCPU10は受信部駆動
回路21を介して受信回路17の電源をオンにす
る。
Next, the operation of this embodiment will be explained with reference to the flowchart shown in FIG. , the switch 3 closes, and the CPU 10 turns on the power to the receiving circuit 17 via the receiving section drive circuit 21.

このとき、エンジンキーに備え付けた、発信機
からの外部信号が受信回路17に入力され、この
信号は波形整形回路18を介してCPU10に送
られる。そして、この信号がCPU10で予め設
定した基準外部信号と一致しているかどうか確認
され、両信号が一致すれば、CPU10はドアロ
ツク解除信号をソレノイド駆動回路19に出力す
る。
At this time, an external signal from a transmitter attached to the engine key is input to the receiving circuit 17, and this signal is sent to the CPU 10 via the waveform shaping circuit 18. The CPU 10 then checks whether this signal matches a preset reference external signal, and if both signals match, the CPU 10 outputs a door lock release signal to the solenoid drive circuit 19.

このようにして、アウトサイドハンドル2の開
と外部発信機の所定の電波を検出したとき、
CPU10はソレノイド駆動回路19を作動させ
て、ドアロツクソレノイド20の励磁によりドア
フツクがロツクピンから解除するのである。
In this way, when the opening of the outside handle 2 and the predetermined radio waves of the external transmitter are detected,
The CPU 10 operates the solenoid drive circuit 19, and the door lock solenoid 20 is energized to release the door hook from the lock pin.

ドア1のアウトサイドハンドル2が開かれない
ときは、依然としてドアロツクされた状態にあ
り、またアウトサイドハンドル2が開かれても、
ハンドルを開いた者が発信機を所持していないか
又は所持していてもその発信周波数が基準設定周
波数に合致しなければ、同じくドアロツク状態が
維持される。
When the outside handle 2 of the door 1 is not opened, the door is still locked, and even when the outside handle 2 is opened,
If the person who opens the handle does not have a transmitter, or if the person who opens the handle does not have a transmitter but the transmitter frequency does not match the reference setting frequency, the door lock state is maintained.

したがつて、車両と無関係の者が車両に近接し
てドア1を開けようとしても、ドアロツクが確実
に保持されて車室内における盗難を防止すること
ができる。
Therefore, even if a person unrelated to the vehicle approaches the vehicle and attempts to open the door 1, the door lock is securely held and theft within the vehicle interior can be prevented.

また、所定の発信機を所持した者が乗車のため
にドア1のアウトサイドハンドル2を引つぱると
いう通常行う操作だけで、簡単にドアロツク解除
され、運転者等にとつてもドアロツクを解除する
のに複雑な操作を要しないという効果がある。
In addition, the door lock can be easily released by a person in possession of a designated transmitter pulling and pulling the outside handle 2 of the door 1 to get into the vehicle, and the door lock can also be released for the driver etc. This has the advantage that it does not require complicated operations.

さらに本実施例では、アウトサイドハンドル2
が閉の状態にあれば、たとえ発信機が車両に近接
したところに設置されていても、受信回路17や
波形整形回路18などを駆動させないので、その
ぶん回路17,18などを駆動するための電力消
費を節減することができる。
Furthermore, in this embodiment, the outside handle 2
If the transmitter is in the closed state, it will not drive the receiving circuit 17, waveform shaping circuit 18, etc. even if the transmitter is installed close to the vehicle. Power consumption can be reduced.

第6図は他の実施例をあらわすもので、外部発
信機を例えば腕時計に組み込むか又は腕時計に付
属させるか、或いは別途腕、指等に接触保持する
ことができる。外部発信機内の発信回路30は、
信号発生回路12からの発信信号を腕時計ケース
としての接触極板31に送りこの外部信号(電圧
信号)を人間の体を通じてアウトサイドハンドル
2としての接触極板32に送信する。この外部信
号を受信した接触極板32は増幅器33を経て
CPU10に外部信号を入力し、このCPU10は
所定の電圧信号を入力したときソレノイド駆動回
路19にドアロツク解除信号を出力する。尚、接
触極板にかかる電圧は微少電圧であるため、人体
への影響は全くない。
FIG. 6 shows another embodiment, in which the external transmitter can be built into or attached to the wristwatch, or can be held separately on the arm, finger, or the like. The transmission circuit 30 in the external transmitter is
A signal from the signal generating circuit 12 is sent to a contact plate 31 serving as a wristwatch case, and this external signal (voltage signal) is transmitted to a contact plate 32 serving as an outside handle 2 through the human body. The contact electrode plate 32 receiving this external signal passes through an amplifier 33.
An external signal is input to the CPU 10, and the CPU 10 outputs a door lock release signal to the solenoid drive circuit 19 when a predetermined voltage signal is input. Note that since the voltage applied to the contact plate is minute, it has no effect on the human body.

この実施例においても、接触極板32および増
幅器33は、スイツチ3の閉によりアウトサイド
ハンドル開信号がCPU10に入力したときだけ
電源供給回路34を介して駆動され、これにより
バツテリ22の消費電力を低減させている。
Also in this embodiment, the contact plate 32 and the amplifier 33 are driven via the power supply circuit 34 only when the outside handle open signal is input to the CPU 10 by closing the switch 3, thereby reducing the power consumption of the battery 22. It is being reduced.

以上説明したように本発明によれば、乗車する
ためにドアのアウトサイドドアを開けようとする
ときであつて、かつドアを開けようとする者が所
定の外部信号を出力する発信機を所持していると
きにはじめて、ドアロツクを解除するようにした
ので、防犯上の安全を確保できることはもちろ
ん、車両所有者等の関係者によるアウトサイドハ
ンドルの開動作という通常行う動作だけで、特別
な動作を要することなく、ドアロツクを容易に解
除できるという効果がある。
As explained above, according to the present invention, when a person is attempting to open the outside door to board a vehicle, and the person attempting to open the door is in possession of a transmitter that outputs a predetermined external signal. Since the door locks are released only when the outside handle is opened, it not only ensures crime prevention, but also prevents special operations by simply opening the outside handle by the vehicle owner or other related parties. This has the effect that the door lock can be easily released without the need for locking.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明のクレーム対応図、第2図は本
発明の実施例のアウトサイドハンドルをあらわす
構成断面図、第3図は同じくアウトサイドハンド
ルをあらわす構成裏面図、第4図は同じく回路構
成図、第5図は同じく作用を説明するためのフロ
ーチヤート図、第6図は他の実施例の回路構成図
である。 1……ドア、2……アウトサイドハンドル、3
……リミツトスイツチ(スイツチ)、10……
CPU、11……外部発信機(発信回路)16…
…制御回路、17……受信回路、19……ソレノ
イド駆動回路、20……ドアロツクソレノイド、
30……外部発信機。
Fig. 1 is a view corresponding to the claims of the present invention, Fig. 2 is a cross-sectional view of the structure showing an outside handle according to an embodiment of the invention, Fig. 3 is a rear view of the structure also showing the outside handle, and Fig. 4 is the same circuit. FIG. 5 is a flow chart for explaining the operation, and FIG. 6 is a circuit diagram of another embodiment. 1...Door, 2...Outside handle, 3
...Limit Switch (Switch), 10...
CPU, 11...External transmitter (transmission circuit) 16...
...Control circuit, 17...Reception circuit, 19...Solenoid drive circuit, 20...Door lock solenoid,
30...External transmitter.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 車外から特定の信号を出力する外部発信機
と、この外部信号を検知する受信手段と、ドアに
取り付けたアウトサイドハンドルの開を検出する
スイツチと、前記受信手段の出力信号と所定記憶
コードとの一致を判別し、その一致信号と前記ス
イツチのアウトサイドハンドル開信号に基づいて
駆動信号を発する比較演算回路と、この駆動信号
に基づいてそれまでロツクしていたドアロツクを
解除するドアロツク駆動回路とを備えたオートド
アロツク制御装置。 2 前記外部発信機と受信手段は、電波信号発信
器と受信器とから成る請求の範囲第1項記載の装
置。 3 前記外部発信機は、信号発生回路及びその出
力信号を送出する接触極板から成り、前記受信手
段は車体の一部に取付けた接触極板を有する請求
の範囲第1項記載の装置。
[Scope of Claims] 1. An external transmitter that outputs a specific signal from outside the vehicle, a receiving device that detects this external signal, a switch that detects the opening of an outside handle attached to a door, and an output of the receiving device. A comparison calculation circuit that determines whether the signal matches a predetermined stored code and issues a drive signal based on the match signal and the outside handle open signal of the switch; An automatic door lock control device comprising a door lock drive circuit for releasing the door lock. 2. The device according to claim 1, wherein the external transmitter and receiving means comprises a radio wave signal transmitter and a receiver. 3. The device according to claim 1, wherein the external transmitter comprises a signal generating circuit and a contact plate for transmitting its output signal, and the receiving means has a contact plate attached to a part of the vehicle body.
JP58162599A 1983-09-06 1983-09-06 Automatic door lock controller Granted JPS6055187A (en)

Priority Applications (1)

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JPS6055187A JPS6055187A (en) 1985-03-30
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