JP3284808B2 - Remote control device - Google Patents

Remote control device

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JP3284808B2
JP3284808B2 JP777695A JP777695A JP3284808B2 JP 3284808 B2 JP3284808 B2 JP 3284808B2 JP 777695 A JP777695 A JP 777695A JP 777695 A JP777695 A JP 777695A JP 3284808 B2 JP3284808 B2 JP 3284808B2
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JP
Japan
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door lock
power window
lock
automatic door
control device
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浩之 早川
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Mitsubishi Motors Corp
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、車両に設けられた遠隔
操作装置に係り、詳しくはキーレスエントリシステムを
用いた遠隔操作装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a remote control device provided in a vehicle, and more particularly, to a remote control device using a keyless entry system.

【0002】[0002]

【従来の技術】車両のドアに設けられたドアロックやト
ランクロック等にアクチュエータ(モータ)を接続し、
車室内に位置された操作スイッチの操作等を行うことで
自動的にドアロックやトランクロック等を開閉するオー
トドアロックシステムが知られている。さらに一部の車
両には、これらのドアロックやトランクロック等のアク
チュエータを制御する制御装置に受信器をリンクさせ、
この受信器に携帯型送信器からのID信号及び操作指令
信号を送信することで車両から遠隔の位置であってもド
アロックやトランクロック等を開閉可能であり、且つ、
ドアロックの開作動にあっては、送信器が操作されてド
アロックが開錠された後、一定時間経過するまでにドア
が開かれない場合、再びドアがロックされて盗難を防止
する構成の遠隔操作装置(以下、キーレスエントリシス
テムという)が採用されている。
2. Description of the Related Art An actuator (motor) is connected to a door lock or a trunk lock provided on a vehicle door.
2. Description of the Related Art There is known an automatic door lock system that automatically opens and closes a door lock, a trunk lock, and the like by operating an operation switch located in a vehicle interior. In some vehicles, receivers are linked to control devices that control actuators such as door locks and trunk locks.
By transmitting an ID signal and an operation command signal from the portable transmitter to this receiver, it is possible to open and close a door lock, a trunk lock, and the like even at a position remote from the vehicle, and
In the opening operation of the door lock, if the door is not opened until a certain time elapses after the transmitter is operated and the door lock is unlocked, the door is locked again to prevent theft. A remote control device (hereinafter, referred to as a keyless entry system) is employed.

【0003】また、近年、このキーレスエントリシステ
ムを単にオートドアロックの開閉のみならず、パワーウ
ィンドウの開閉にも適用することが考えられており、送
信器に設けられた操作ボタンを操作してオートドアロッ
クを開錠した後、この操作ボタンを操作し続けるか或い
は再び操作することでパワーウィンドウを遠隔操作によ
って開放して車室内の換気等を行う遠隔操作装置が実用
化されている。
In recent years, it has been considered that this keyless entry system is applied not only to opening / closing of an automatic door lock but also to opening / closing of a power window. By operating an operation button provided on a transmitter, an automatic door lock is considered. A remote control device has been put into practical use in which the power window is opened by remote control by operating the operation button continuously or again after unlocking to ventilate the vehicle interior.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところで、車両に乗車
する前に車室内の換気を行う場合、特に、車室内に充満
した高温の空気を車外に逃がして車室内の温度を低下さ
せるような場合には、ウィンドウを開けたままある程度
の待機時間を必要とする。従って、この換気を行ってい
る間は、通常、車両のドアを開けることはない。
By the way, when ventilating the interior of a vehicle before getting into the vehicle, especially when the high-temperature air filled in the interior of the vehicle is released outside the vehicle to lower the temperature in the interior of the vehicle. Requires a certain amount of standby time with the window open. Therefore, during this ventilation, the vehicle door is not normally opened.

【0005】一方、上記のキーレスエントリシステムで
は、一旦オートドアロックを開錠した後、一定時間経過
するまでにドアが開かれないと、再び自動的に施錠され
てしまい、このような場合には、一旦ドアロックを開錠
したにもかかわらず、改めて送信器を操作して開錠しな
ければならず、手間がかかり不便である。本発明は、上
述した事情に基づきなされたもので、その目的とすると
ころは、オートドアロックの開錠が行われた後にウィン
ドウの開操作が実施されたときに、再び自動施錠される
ことなく一旦開錠したオートドアロックの開錠状態を保
持するようオートドアロックの開操作性を向上させた遠
隔操作装置を提供することにある。
On the other hand, in the above-mentioned keyless entry system, if the door is not opened until a certain time has elapsed after the automatic door lock is unlocked, the door is automatically locked again. Even though the door lock is once unlocked, the transmitter must be operated again to unlock it, which is troublesome and inconvenient. The present invention has been made based on the above-described circumstances, and an object thereof is that when an operation of opening a window is performed after an automatic door lock is unlocked, the automatic door lock is not automatically re-locked again. An object of the present invention is to provide a remote control device in which the operability of opening the automatic door lock is improved so as to maintain the unlocked state of the unlocked automatic door lock.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上述した目的を達成する
ために、請求項1の発明では、車両から分離して設けら
れ、前記車両に設けられたオートドアロックやパワーウ
ィンドウの各作動指令を入力する操作ボタンを有し、入
力された作動指令に応じた信号を無線送信する携帯型送
信器と、前記車両に設けられ、前記送信器からの各作動
指令信号を受信する受信器と、前記受信した各作動指令
信号に基づき前記オートドアロックやパワーウィンドウ
の作動制御を行う制御装置とを備えた遠隔操作装置にお
いて、前記制御装置は、前記受信器がオートドアロック
の開作動指令信号を受信してからの経過時間を計時する
計時手段と、前記計時手段によって計時される経過時間
が所定時間に達するまでの間に前記車両のドアが開かれ
ないとき、前記オートドアロックを閉作動制御して再ロ
ックする再ロック手段と、前記経過時間が前記所定時間
に達するまでの間に前記操作ボタンの操作によりパワー
ウィンドウの開作動指令信号を受信したとき、前記計時
手段による計時を中止して前記再ロックを禁止する再ロ
ック禁止手段とを備えることを特徴とする。
In order to achieve the above-mentioned object, according to the first aspect of the present invention, a command for operating each of an automatic door lock and a power window provided separately from a vehicle is provided. A portable transmitter for wirelessly transmitting a signal corresponding to an input operation command, a receiver provided on the vehicle, for receiving each operation command signal from the transmitter, A control device for controlling the operation of the automatic door lock and the power window based on the respective operation command signals, wherein the control device is configured such that after the receiver receives the automatic door lock opening operation command signal, Time means for measuring the elapsed time of the vehicle, and when the door of the vehicle is not opened until the elapsed time measured by the time means reaches a predetermined time, Re-locking means for controlling the closing operation of the door lock and re-locking, and when receiving an opening operation command signal for the power window by operating the operation button until the elapsed time reaches the predetermined time, the timing means Relock prohibiting means for stopping timekeeping and prohibiting the relock.

【0007】また、請求項2の発明では、前記操作ボタ
ンは、オートドアロック及びパワーウィンドウの各開作
動指令の入力機能を兼ね備えた開操作ボタンとオートド
アロック及びパワーウィンドウの各閉作動指令の入力機
能を兼ね備えた閉操作ボタンとの少なくとも2個の操作
ボタンを含む複数の操作ボタンからなることを特徴とす
る。
Further, in the invention according to claim 2, the operation button has an opening operation button having a function of inputting an opening operation command of each of an automatic door lock and a power window, and an input function of each closing operation command of an automatic door lock and a power window. And a plurality of operation buttons including at least two operation buttons including a closing operation button having the function of

【0008】[0008]

【作用】請求項1の遠隔操作装置によれば、オートドア
ロック及びパワーウィンドウの作動制御を行う制御装置
の計時手段により、受信器がオートドアロックの開作動
指令信号を受信してからの経過時間が計時され、この計
時時間が所定時間に達するまでに車両のドアが開かれな
い場合に自動的に再ロックされるオートドアロックは、
受信器がオートドアロックの開作動指令信号を受信した
後パワーウィンドウの開作動指令信号を受信したときに
は、制御装置の計時手段による計時が中止されることに
伴いその再ロックが禁止される。
According to the first aspect of the present invention, the time elapsed from the reception of the automatic door lock opening operation command signal by the receiver is determined by the timing means of the control device for controlling the operation of the automatic door lock and the power window. An automatic door lock that is timed and automatically re-locked when the vehicle door is not opened before the time reaches the predetermined time,
When the receiver receives the opening operation command signal of the power window after receiving the opening operation command signal of the automatic door lock, the re-locking is prohibited due to the stop of the timing by the timing means of the control device.

【0009】また、請求項2の遠隔操作装置によれば、
操作ボタンは、オートドアロック及びパワーウィンドウ
の各開作動指令の入力機能を兼ね備えた開操作ボタンと
オートドアロック及びパワーウィンドウの各閉作動指令
の入力機能を兼ね備えた閉操作ボタンとの少なくとも2
個の操作ボタンからなるため、オートドアロックとパワ
ーウィンドウの各開作動指令の入力操作が容易且つ確実
である。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a remote control device according to the first aspect.
The operation buttons are at least two of an open operation button having an input function of an automatic door lock and a power window opening operation command and a closing operation button having an automatic door lock and a power window closing operation command input function.
Since the operation button is composed of a plurality of operation buttons, the input operation of each opening operation command of the automatic door lock and the power window is easily and reliably performed.

【0010】[0010]

【実施例】図1の遠隔操作装置(以下、キーレスエント
リシステムという)のシステム構成図を参照すると、キ
ーレスエントリシステムは、主としてトランスミッタ
(送信器)2と、レシーバ(受信器)4及びECU(制
御装置)6から構成されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Referring to a system configuration diagram of a remote control device (hereinafter referred to as a keyless entry system) shown in FIG. 1, a keyless entry system mainly includes a transmitter (transmitter) 2, a receiver (receiver) 4, and an ECU (controller). Device 6).

【0011】レシーバ4は、信号線によってECU6の
入力側に結合されており、ECU6の出力側には、車両
に設けられた複数のドアの各ドアのオートドアロック
(図示せず)の開閉を行うドアロックモータ10、トラ
ンクリッド(図示せず)の開放を行うトランクオープナ
12、ドアに設けられたパワーウィンドウ(図示せず)
の開閉を行うパワーウィンドウモータ14、サンルーフ
(図示せず)の開閉を行うサンルーフコントロールユニ
ット(サンルーフC/U)16及びドアミラー(図示せ
ず)の格納及び復帰を行うドアミラー格納モータ18が
接続されている。
The receiver 4 is connected to an input side of the ECU 6 by a signal line, and an output side of the ECU 6 opens and closes an automatic door lock (not shown) of each of a plurality of doors provided in the vehicle. Door lock motor 10, trunk opener 12 for opening trunk lid (not shown), power window (not shown) provided on door
A power window motor 14 for opening and closing the door, a sunroof control unit (sunroof C / U) 16 for opening and closing a sunroof (not shown), and a door mirror storage motor 18 for storing and returning a door mirror (not shown) are connected. I have.

【0012】また、ECU6の入力側には、上記ドアロ
ックモータ10、トランクオープナ12、パワーウィン
ドウモータ14、サンルーフC/U16及びドアミラー
格納モータ18を作動させるための各種マニュアルSW
20が接続されている。トランスミッタ2はリモコン式
の小型の電波送信器であり、掌に納まる大きさのキーホ
ルダタイプであって携帯可能になっている。トランスミ
ッタ2の内部には発振回路等を備えた基板が収納されて
いるが、その構成は公知であるため、ここではその詳細
については説明を省略する。
On the input side of the ECU 6, various manual switches for operating the door lock motor 10, the trunk opener 12, the power window motor 14, the sunroof C / U 16, and the door mirror storage motor 18 are provided.
20 are connected. The transmitter 2 is a remote-controlled small radio wave transmitter, and is a key holder type large enough to fit in a palm and is portable. A substrate provided with an oscillation circuit and the like is housed inside the transmitter 2, but since the configuration is known, the detailed description thereof is omitted here.

【0013】トランスミッタ2の上面には、前記ドアロ
ックモータ10をロック側に作動させるためのロックボ
タン(閉操作ボタン)30、アンロック側に作動させる
アンロックボタン(開操作ボタン)32及びトランクオ
ープナ12を作動させるためのトランクボタン34等の
3個の押しボタンが配設され、これらの押しボタンは上
記発振回路に電気的に接続されている。トランスミッタ
2の端部には、発振器からの高周波信号を発射するアン
テナ36が内蔵されており、このアンテナ36からは、
上記3個の押しボタンの操作に応じてコード化された電
波信号が発射される。このトランスミッタ2から発射さ
れる電波の飛距離は、最大10m程度に設定されてい
る。
On the upper surface of the transmitter 2, a lock button (close operation button) 30 for operating the door lock motor 10 to the lock side, an unlock button (open operation button) 32 for operating the door lock motor 10 to the unlock side, and a trunk opener. Three push buttons, such as a trunk button 34, for operating the power supply 12 are provided, and these push buttons are electrically connected to the oscillation circuit. An antenna 36 for emitting a high-frequency signal from an oscillator is built in an end of the transmitter 2.
A coded radio signal is emitted in response to the operation of the three push buttons. The flight distance of the radio wave emitted from the transmitter 2 is set to a maximum of about 10 m.

【0014】レシーバ4は、例えば、車室内後部のパー
セル部等の電波を受け易い位置に設置されている。レシ
ーバ4の内部には、アンテナ40に接続された同調回路
や検波回路等が組み込まれた基板が収納されており、ト
ランスミッタ2から発信された電波を受信し、受信信号
をECU6に供給するようになっている。そして、EC
U6は、レシーバ4からの受信信号に応じ、前述のドア
ロックモータ10、トランクオープナ12、パワーウィ
ンドウモータ14、サンルーフC/U16及びドアミラ
ー格納モータ18に駆動信号を供給し、これらを選択的
に作動させる。
The receiver 4 is installed at a position where radio waves are easily received, such as a parcel section at the rear of the vehicle interior. Inside the receiver 4, a board in which a tuning circuit, a detection circuit, and the like connected to the antenna 40 are incorporated is housed. The receiver 4 receives radio waves transmitted from the transmitter 2 and supplies a reception signal to the ECU 6. Has become. And EC
U6 supplies drive signals to the door lock motor 10, the trunk opener 12, the power window motor 14, the sunroof C / U 16 and the door mirror storage motor 18 in response to a reception signal from the receiver 4, and selectively operates them. Let it.

【0015】以下、このように構成されたキーレスエン
トリシステムの操作及び作用について説明する。先ず、
ロックボタン30を1回押すと、トランスミッタ2から
はIDコードとロック指令が発信される。そして、これ
らのIDコードとロック指令とがレシーバ4において受
信され、IDコードが照合確認されると、ロック信号S
L がECU6に伝送される。その後、ECU6から駆動
信号DL がドアロックモータ10に供給され、ドアがロ
ックされる。
The operation and operation of the keyless entry system configured as described above will be described below. First,
When the lock button 30 is pressed once, an ID code and a lock command are transmitted from the transmitter 2. When the ID code and the lock command are received by the receiver 4 and the ID code is verified and confirmed, the lock signal S
L is transmitted to the ECU 6. Thereafter, the drive signal DL is supplied from the ECU 6 to the door lock motor 10 to lock the door.

【0016】アンロックボタン32を1回押すと、トラ
ンスミッタ2からは上記と同一のIDコードとアンロッ
ク指令が発信される。そして、これらIDコードとアン
ロック指令とがレシーバ4において受信され、IDコー
ドの確認が終わると、ECU6にアンロック信号SULが
伝送される。この場合、ECU6からは駆動信号DULが
ドアロックモータ10に供給され、ドアがアンロックさ
れる。
When the unlock button 32 is pressed once, the same ID code and unlock command are transmitted from the transmitter 2 as described above. Then, the receiver 4 receives the ID code and the unlock command, and when the ID code is confirmed, the unlock signal SUL is transmitted to the ECU 6. In this case, the drive signal DUL is supplied from the ECU 6 to the door lock motor 10, and the door is unlocked.

【0017】また、トランクボタン34を連続して2回
押し、トランスミッタ2からトランクオープン指令が発
信されると、IDコードの確認後、レシーバ4からはト
ランクオープン信号ST がECU6に伝送される。そし
て、ECU6から駆動信号DT がトランクオープナ10
に供給され、トランクリッドがオープンされる。また、
ロックボタン30及びアンロックボタン32を使用して
ドアウィンドウやサンルーフを開閉することができ、以
下、それらの操作と作用を図面に基づいて説明する。
When the trunk button 34 is continuously pressed twice and a trunk open command is transmitted from the transmitter 2, a trunk open signal ST is transmitted from the receiver 4 to the ECU 6 after confirming the ID code. The drive signal DT from the ECU 6 is transmitted to the trunk opener 10.
And the trunk lid is opened. Also,
The door window and sunroof can be opened and closed by using the lock button 30 and the unlock button 32, and the operation and operation thereof will be described below with reference to the drawings.

【0018】ワーウィンドウダウン制御では、ドアの
アンロックが完了し、全部或いは一部のドアが開く状態
になっていることが前提となる。そこで、先ず、アンロ
ック信号SULを受信したか否かを判別する。アンロック
信号SULを受信したと判定された場合には、ドアロック
モータ10に駆動信号DULを出力し、ドアをアンロック
する。
[0018] In the power window down control, unlock the door is complete, it is assumed that is all or part of the door open state. Therefore, first it determines whether it has received the unlock signal SUL. If it is determined that it has received the unlock signal SUL outputs a drive signal DUL to de alloc motor 10, to unlock the door.

【0019】次にオートロック用のタイマTM3 をセッ
し、アンロック信号SULを受信してからの経過時間を
計時する(計時手段)。また、パワーウィンドウ用のタ
イマTM4 をセットし、タイマTM3 とともにアンロッ
ク信号SULを受信してからの経過時間を計時する。
[0019] then set the timer TM3 for auto-lock, for counting a time elapsed from the reception of the unlock signal SUL (clock means). In addition, it sets the timer TM4 for the power window, counting the time elapsed from the reception of the unlock signal SUL along with the timer TM3.

【0020】そして、ドアがアンロックされた後、いず
れかのドアが開かれたか否かが判別される。少なくとも
いずれか一つのドアが開かれたと判定された場合には
これに伴い、オートロック用のタイマTM3 を解除(ゼ
ロリセット)して計時を中止する
[0020] Then, the door is after it has been unlocked, any of the door, it is determined whether or not opened. Even without least when it is determined that any one of the doors were opened,
Along with this, to stop the timing to release the timer TM3 for Your Torokku (zero reset).

【0021】ずれのドアも開かれていない場合には
イマTM3 の計時時間TM3 が所定時間t3 (例え
ば、30sec )経過したか否かが判別される
[0021] if it is not also opened have deviation of the door,
Clocking time TM3 for timer TM3 is the predetermined time t3 (e.g., 30 sec) whether passed or not.

【0022】時時間TM3 が所定時間t3 (30sec
)に達したと判定された場合には、上記のようにアン
ロックしたドアを、ドアロックモータ10に再び駆動信
号DLを供給することによって自動的に再ロックする
(再ロック手段)
[0022] The time when the meter TM3 is a predetermined period of time t3 (30sec
), The door unlocked as described above is automatically re-locked by supplying the drive signal DL to the door lock motor 10 again (re-lock means) .

【0023】このように、一旦ドアをアンロックした
後、所定時間t3 (30sec )が経過してもドアが開か
れない場合に、ドアが再び自動的にロックされることか
ら、例えば、ドアを開ける意思もなくトランスミッタ2
のアンロックボタン32を無意識に押したような場合で
あっても、ドアをロック状態に維持することができ、車
両室内の物品の盗難、ひいては車両の盗難を防止するこ
とができる。
In this way, once the door is unlocked, if the door is not opened even after the lapse of a predetermined time t3 (30 seconds), the door is automatically locked again. Transmitter 2 without intention to open
Even if the unlock button 32 is pressed unconsciously, the door can be kept in the locked state, and the theft of the articles in the vehicle compartment and the vehicle can be prevented.

【0024】一方、いずれか一つのドアが開かれ、オー
トロック用のタイマTM3 を解除(ゼロリセット)した
場合には、上記設定したタイマTM4 の計時時間TM4
が所定時間t4 内であるか否かを判別する。この所定時
間t4 は、例えば25sec (t4 =25sec )に設定さ
れ、後述するパワーウィンドウの開操作を実施可能な制
限時間となっている。定時間t4 (25sec )が未だ
経過していないと判定された場合には、パワーウィンド
ウの開操作を実施可能な範囲にあると判断できる
On the other hand, when one of the doors is opened,
The timer TM3 for lock was released (zero reset).
In this case, the time measured by the timer TM4 is set above Symbol TM4
Is within a predetermined time t4. The predetermined time t4 is set to, for example, 25 seconds (t4 = 25 seconds), and is a time limit during which a power window opening operation described later can be performed. If the Tokoro constant time t4 (25 sec) is determined not yet elapsed, it can be determined that area by the near practicable the opening operation of the power window.

【0025】この場合には、再びアンロック信号SULを
受信したか否かを判し、再びアンロック信号SULを受
信したと判定された場合には、ドアロックモータ10に
駆動信号DULを出力し、オートドアロックを確実に開作
動させてドアをアンロックする。
[0025] In this case, to determine which whether or not it has received the unlock signal SUL again, if it is determined that it has received the again unlock signal SUL is a drive signal DUL to de alloc motor 10 and output, to unlock the door securely to the opening operation of the tail Todoarokku.

【0026】そして、パワーウィンドウダウン信号SPD
を受信したか否かを判別する。このパワーウィンドウダ
ウン信号SPDは、一旦アンロックボタン32を押してア
ンロック信号SULを受信した後、継続して所定時間tPD
(例えば、2sec )以上アンロックボタン32を押し続
けると発信される信号である。このパワーウィンドウダ
ウン信号SPDは、種々の制御信号がコード化されて送信
される図1中の識別信号SD の一つであり、ここでは、
コード化されたパワーウィンドウダウン信号SPDが識別
信号SD としてECU6に送信される。
[0026] Then, power window down signal SPD
Is received or not. The power window down signal SPD continues for a predetermined time tPD after the unlock button 32 is pressed once to receive the unlock signal SUL.
This signal is transmitted when the unlock button 32 is kept pressed for more than (for example, 2 seconds). The power window down signal SPD is one of the identification signals SD in FIG. 1 in which various control signals are coded and transmitted.
The coded power window down signal SPD is transmitted to the ECU 6 as the identification signal SD.

【0027】ンロックボタン32が継続して所定時間
tPD(2sec )以上押され、ECU6がパワーウィンド
ウダウン信号SPDを受信した場合には、ECU6は、パ
ワーウィンドウモータ14にパワーウィンドウダウン駆
動信号DPDを供給する
The pressed A down lock button 32 is continued for a predetermined time tPD (a time of 2 sec) or more, when the ECU 6 receives a power window down signal SPD is ECU 6 is Pas
Power window down drive to the war window motor 14
Supply a motion signal DPD .

【0028】れにより、全ウィンドウがパワーウィン
ドウダウン信号SPDに基づいて開くことになる。このよ
うに、全ウィンドウを遠隔操作によって開放することに
より、夏期のように車両の温度や車室内の気温が高くな
るような場合には、高温となった車両に接触することな
く車室内の換気を良好に行うことができる。
[0028] This ensures that the entire window is to be opened on the basis of the power window down signal SPD. In this way, by opening all windows by remote control, when the temperature of the vehicle or the temperature in the vehicle interior becomes high, such as in summer, the ventilation in the vehicle interior can be avoided without contact with the hot vehicle. Can be performed favorably.

【0029】そして、この場合にも、上記セットしたオ
ートロック用タイマTM3 を解除(ゼロリセット) する
(再ロック禁止手段)。つまり、アンロック信号SULを
受信してからの計時時間TM3 が所定時間に達していな
いときであっても、ECU6から一旦パワーウィンドウ
ダウン駆動信号DPDが供給された場合には、アンロック
ボタン32を操作した者には乗車する意思があり、アン
ロックボタン32が操作意思をもって押されたものとみ
なし、不要となるオートロック用タイマTM3の計時を
終了する。
Also in this case, the set auto-lock timer TM3 is released (reset to zero) (relock prohibiting means). That is, when the counted time TM3 from the reception of unlock signal SUL is even when it does not reach the predetermined time, the ECU6 whether we one Dan power window down drive signal DPD is supplied, unlock button The person who has operated the button 32 has the intention to get on the vehicle, and considers that the unlock button 32 has been pressed with the operation intention, and terminates the timing of the unnecessary auto-lock timer TM3.

【0030】従って、パワーウィンドウが操作され、E
CU6がパワーウィンドウダウン信号SPDを受信した場
合には、オートドアロックは、所定時間t3 (30sec
)経過後であっても再ロックされてしまうことはな
Therefore, the power window is operated and E
When the CU 6 receives the power window down signal SPD, the automatic door lock is performed for a predetermined time t3 (30 seconds).
) Even after the elapse, it will not be locked again .

【0031】[0031]

【0032】[0032]

【0033】[0033]

【0034】[0034]

【0035】[0035]

【0036】上、詳細に説明したように、本発明で
は、キーレスエントリシステムによって遠隔操作される
オートドアロックが開作動された後、所定時間t3 (3
0sec)内にドアが開けられなかった場合には、一旦オ
ートドアロックが閉作動してドアが再ロックされるが、
この所定時間t3 (30sec )内にパワーウィンドウの
開操作が実施された場合には、ドアは再ロックされずに
アンロック状態が保持される。従って、自動的に再ロッ
クされるオートドアロックを改めてアンロックする必要
がなくなり、アンロックボタン32を再度押す手間が省
ける。
[0036] on more than, as has been described in detail, in the present invention
A predetermined time t3 (3) after the automatic door lock remotely operated by the keyless entry system is opened.
If the door cannot be opened within 0 sec), the automatic door lock will close once and the door will be locked again.
If the power window opening operation is performed within the predetermined time t3 (30 seconds), the door is not re-locked and the unlocked state is maintained. Therefore, it is not necessary to unlock the automatic door lock which is automatically re-locked again, and it is not necessary to press the unlock button 32 again.

【0037】ところで、このキーレスエントリシステム
では、上記パワーウィンドウダウン制御と同様にして、
オートドアロックをロックした後にパワーウィンドウを
閉作動させるパワーウィンドウアップ制御をも実施でき
るようになっている。ここでは、ロックボタン30の操
作に応じ、ECU6から駆動信号DPUがパワーウィンド
ウモータ14に供給されてパワーウィンドウが閉作動
し、同時にサンルーフC/U16にも駆動信号DSCが供
給されてサンルーフも閉じられることになるが、ここで
はその操作及び作動の詳細については説明を省略する。
By the way, in this keyless entry system, similarly to the power window down control,
Power window up control for closing the power window after locking the automatic door lock can also be performed. Here, in response to the operation of the lock button 30, the drive signal DPU is supplied from the ECU 6 to the power window motor 14 to close the power window, and at the same time, the drive signal DSC is also supplied to the sunroof C / U 16 to close the sunroof. However, the operation and operation will not be described in detail here.

【0038】また、このキーレスエントリシステムで
は、ドアロック後に所定時間t6 (例えば、25sec )
以内であればロックボタン30を連続2回押すことで、
パワーウィンドウの閉操作の実施、非実施にかかわら
ず、ECU6から駆動信号DMCをドアミラー格納モータ
18に供給して電動ドアミラーの格納を行うことがで
き、一方、ドアアンロック後に所定時間t7 (例えば、
25sec )以内であればアンロックボタン32を連続2
回押すことで、やはりパワーウィンドウの開操作の実
施、非実施にかかわらず、ECU6から駆動信号DMOを
供給してその復帰を行うことができるようになっている
が、パワーウィンドウアップ制御と同様ここではその詳
細説明を省略する。
In this keyless entry system, a predetermined time t6 (for example, 25 seconds) after the door is locked.
If it is within, by pressing the lock button 30 twice consecutively,
Regardless of whether the power window closing operation is performed or not, the drive signal DMC is supplied from the ECU 6 to the door mirror storing motor 18 so that the electric door mirror can be stored.
If within 25 sec), press the unlock button 32 continuously for 2 seconds.
By pressing the switch twice, the drive signal DMO can be supplied from the ECU 6 to perform the return operation regardless of whether the power window opening operation is performed or not. Then, the detailed description is omitted.

【0039】尚、上記実施例では、トランスミッタ2上
にロックボタン30、アンロックボタン32及びトラン
クボタン34の3個の押しボタンが設けられているが、
押しボタンは、ロックボタン30とアンロックボタン3
2のみであってもよい。
In the above embodiment, three push buttons of the lock button 30, the unlock button 32, and the trunk button 34 are provided on the transmitter 2.
The push buttons are lock button 30 and unlock button 3
There may be only two.

【0040】[0040]

【発明の効果】以上の説明で明らかなように、請求項1
の遠隔操作装置によれば、車両から分離して設けられ、
車両に設けられたオートドアロックやパワーウィンドウ
の各作動指令を入力する操作ボタンを有し、入力された
作動指令に応じた信号を無線送信する携帯型送信器と、
車両に設けられ、送信器からの各作動指令信号を受信す
る受信器と、受信した各作動指令信号に基づきオートド
アロックやパワーウィンドウの作動制御を行う制御装置
とを備えた遠隔操作装置において、制御装置は、受信器
がオートドアロックの開作動指令信号を受信してからの
経過時間を計時する計時手段と、計時手段によって計時
される経過時間が所定時間に達するまでの間に車両のド
アが開かれないとき、オートドアロックを閉作動制御し
て再ロックする再ロック手段と、経過時間が所定時間に
達するまでの間に操作ボタンの操作によりパワーウィン
ドウの開作動指令信号を受信したとき、計時手段による
計時を中止して再ロックを禁止する再ロック禁止手段と
を備えるようにしたので、オートドアロックが開作動さ
れてからの経過時間が所定時間に達するまでにパワーウ
ィンドウが開作動されたときには、所定時間内にドアが
開かれない場合に自動的に再ロックされるオートドアロ
ックの再ロックを好適に禁止することができ、所定時間
が経過したときであってもオートドアロックが開作動さ
れた状態を維持でき、操作ボタンを改めて操作する手間
を省いてオートドアロックの開操作性を向上させること
ができる。
As is apparent from the above description, claim 1
According to the remote control device, the remote control device is provided separately from the vehicle,
A portable transmitter that has an operation button for inputting each operation command of an automatic door lock and a power window provided in the vehicle, and wirelessly transmits a signal according to the input operation command,
In a remote control device provided in the vehicle and including a receiver that receives each operation command signal from the transmitter and a control device that performs operation control of an automatic door lock and a power window based on each received operation command signal, The device includes a timer means for counting an elapsed time from when the receiver receives the automatic door lock opening operation command signal, and a door of the vehicle is opened until the elapsed time counted by the timer means reaches a predetermined time. A re-locking means for controlling the closing operation of the automatic door lock when it is not opened, and a re-locking means for opening the power window by operating the operation button until the elapsed time reaches a predetermined time; And a re-lock prohibiting means for prohibiting re-locking by stopping the time measurement by the automatic door lock when the automatic door lock is opened. When the power window is opened before the predetermined time is reached, the re-locking of the automatic door lock which is automatically re-locked when the door is not opened within the predetermined time can be suitably prohibited, and the predetermined time can be prevented. Even if the time has elapsed, it is possible to maintain the state in which the automatic door lock is opened, and it is possible to improve the opening operability of the automatic door lock by eliminating the trouble of re-operating the operation button.

【0041】また、請求項2の遠隔操作装置によれば、
操作ボタンは、オートドアロック及びパワーウィンドウ
の各開作動指令の入力機能を兼ね備えた開操作ボタンと
オートドアロック及びパワーウィンドウの各閉作動指令
の入力機能を兼ね備えた閉操作ボタンとの少なくとも2
個の操作ボタンを含む複数の操作ボタンからなるので、
オートドアロックとパワーウィンドウの各開作動指令の
入力操作を容易且つ確実に実施できる。
According to the remote control device of the second aspect,
The operation buttons are at least two of an open operation button having an input function of an automatic door lock and a power window opening operation command and a closing operation button having an automatic door lock and a power window closing operation command input function.
Since it consists of multiple operation buttons including
The input operation of each opening operation command of the automatic door lock and the power window can be easily and reliably performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】キーレスエントリシステムのシステム構成図で
ある。
FIG. 1 is a system configuration diagram of a keyless entry system.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 トランスミッタ 4 レシーバ 6 ECU(制御装置) 10 ドアロックモータ 14 パワーウィンドウモータ 16 サンルーフコントロールユニット(サンルーフC
/U) 30 ロックボタン(閉操作ボタン) 32 アンロックボタン(開操作ボタン) 34 トランクボタン
2 Transmitter 4 Receiver 6 ECU (Control Device) 10 Door Lock Motor 14 Power Window Motor 16 Sunroof Control Unit (Sunroof C
/ U) 30 Lock button (close operation button) 32 Unlock button (open operation button) 34 Trunk button

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 車両から分離して設けられ、前記車両に
設けられたオートドアロックやパワーウィンドウの各作
動指令を入力する操作ボタンを有し、入力された作動指
令に応じた信号を無線送信する携帯型送信器と、 前記車両に設けられ、前記送信器からの各作動指令信号
を受信する受信器と、 前記受信した各作動指令信号に基づき前記オートドアロ
ックやパワーウィンドウの作動制御を行う制御装置とを
備えた遠隔操作装置において、 前記制御装置は、前記受信器がオートドアロックの開作
動指令信号を受信してからの経過時間を計時する計時手
段と、 前記計時手段によって計時される経過時間が所定時間に
達するまでの間に前記車両のドアが開かれないとき、前
記オートドアロックを閉作動制御して再ロックする再ロ
ック手段と、 前記経過時間が前記所定時間に達するまでの間に前記操
作ボタンの操作によりパワーウィンドウの開作動指令信
号を受信したとき、前記計時手段による計時を中止して
前記再ロックを禁止する再ロック禁止手段と、を備える
ことを特徴とする遠隔操作装置。
An operation button provided separately from a vehicle for inputting an operation command of an automatic door lock or a power window provided on the vehicle, and a signal corresponding to the input operation command is wirelessly transmitted. A portable transmitter; a receiver provided in the vehicle, for receiving each operation command signal from the transmitter; and a control device for controlling the operation of the automatic door lock and the power window based on the received operation command signals. In the remote control device comprising: the control device, a timer means for measuring the elapsed time since the receiver has received the opening operation command signal of the automatic door lock, and the elapsed time measured by the timer means Re-locking means for controlling the automatic door lock to close and re-lock when the door of the vehicle is not opened until a predetermined time is reached; Re-lock prohibiting means for stopping the timing by the timing means and prohibiting the re-lock when receiving a power window opening operation command signal by operating the operation button until the overtime reaches the predetermined time; And a remote control device.
【請求項2】 前記操作ボタンは、オートドアロック及
びパワーウィンドウの各開作動指令の入力機能を兼ね備
えた開操作ボタンとオートドアロック及びパワーウィン
ドウの各閉作動指令の入力機能を兼ね備えた閉操作ボタ
ンとの少なくとも2個の操作ボタンを含む複数の操作ボ
タンからなることを特徴とする、請求項1記載の遠隔操
作装置。
2. The operation button includes an open operation button having an input function of an automatic door lock and an opening operation command of a power window, and a closing operation button having an input function of a closing operation command of an automatic door lock and a power window. 2. The remote control device according to claim 1, comprising a plurality of operation buttons including at least two operation buttons.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6768409B2 (en) 2001-08-29 2004-07-27 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Magnetic device, method for manufacturing the same, and power supply module equipped with the same
JP2006037357A (en) * 2004-07-22 2006-02-09 Mitsubishi Motors Corp Keyless entry device for vehicle

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