JPH031177B2

JPH031177B2 -

Info

Publication number: JPH031177B2
Application number: JP59175650A
Authority: JP
Inventors: Kiichi Sasaki; Hiroshi Tabata; Hisakazu Okuhara; Kazuo Higuchi
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1984-08-23
Filing date: 1984-08-23
Publication date: 1991-01-09
Also published as: JPS6181845A

Description

【発明の詳細な説明】Ａ発明の目的 (1) 産業上の利用分野本発明は車両、特に車室内に前部座席と後部座
席とを縦列配置した車両の３点支持式シートベル
ト装置に関するものである。[Detailed Description of the Invention] A. Object of the Invention (1) Industrial Application Field The present invention relates to a three-point support seat belt device for a vehicle, particularly a vehicle in which a front seat and a rear seat are arranged in tandem in a vehicle interior. It is.

(2) 従来の技術従来、座席の一側にリーチアームを前後に揺動
自在に軸支し、このリーチアームの先端に、リト
ラクタから繰り出されるシートベルトを取付け、
シートベルトを使用するときは前記リーチアーム
を前方に揺動して前部座席上の乗員の手元までシ
ートベルトを誘導するようにしたシートベルト装
置は、たとえば特開昭48−94120号公報に開示さ
れている。(2) Conventional technology Conventionally, a reach arm is pivotally supported on one side of the seat so that it can swing back and forth, and a seat belt that is fed out from a retractor is attached to the tip of this reach arm.
A seatbelt device that guides the seatbelt to the passenger's hand on the front seat by swinging the reach arm forward when the seatbelt is used is disclosed, for example, in Japanese Patent Laid-Open No. 48-94120. has been done.

(3) 発明が解決しようとする問題点ところがこのようなものを前部座席に実施した
場合、シートベルトが最も装着し易い位置にくる
ように、前記リーチアームの長さを設定すると、
該リーチアームを非使用位置、すなわち後方に揺
動したときこれが後部座席に干渉したり、後部座
席への乗降の邪魔になるなどの不都合を生じると
いう問題があつた。(3) Problems to be Solved by the Invention However, when such a device is implemented on a front seat, if the length of the reach arm is set so that the seat belt is placed in the position where it is easiest to attach,
There has been a problem in that when the reach arm is moved to a non-use position, that is, when it is swung backwards, it interferes with the rear seat or interferes with getting on and off the rear seat.

本発明は上記不都合を解消した、構成簡単な車
両のシートベルト装置を提供することを目的とす
るものである。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a vehicle seat belt device with a simple configuration that eliminates the above-mentioned disadvantages.

Ｂ発明の構成 (1) 問題点を解決するための手段本発明は上記目的達成のため車室内に、前部座
席と後部座席とが縦列配置され、前部座席の一側
にリーチアームを前後に揺動可能に設け、該リー
チアームの先端にリトラクタから繰り出されるシ
ートベルトを取付け、このシートベルトに挿着さ
れるスルータングを、前部座席の他側に設けたバ
ツクルに着脱自在に連結できるようにした車両の
シートベルト装置において、前記リーチアーム
を、前部座席の一側に前後に揺動可能に軸支され
る基部アームと、前記シートベルトに取付けられ
る先部アームとに分割し、それら基部アームと先
部アーム同志を、リーチアームの揺動方向に屈折
自在に連結し、かつ前記基部アームと先部アーム
間には、それらが前部座席体前方の使用位置に揺
動されたとき、それらのアームを直状に規制する
規制部材を設ける。B. Structure of the Invention (1) Means for Solving Problems In order to achieve the above-mentioned object, the present invention has a front seat and a rear seat arranged in tandem in a vehicle interior, and a reach arm on one side of the front seat. A seatbelt that is fed out from a retractor is attached to the tip of the reach arm, and a through tongue inserted into the seatbelt can be detachably connected to a buckle provided on the other side of the front seat. In the seat belt device for a vehicle, the reach arm is divided into a base arm that is pivotally supported on one side of the front seat so as to be able to swing back and forth, and a tip arm that is attached to the seat belt. The base arm and the tip arm are connected to each other so as to be bendable in the swinging direction of the reach arm, and there is a space between the base arm and the tip arm when they are swung to a use position in front of the front seat body. , a regulating member is provided to regulate the arms in a straight line.

(2) 作用シートベルトを乗員の手元の誘導するリーチア
ームは使用位置すなわち前部座席の前方に回動さ
れたとき、基部アームと先部アームとが一体化さ
れて直状をなし、また前記リーチアームは不使用
位置、すなわち前部座席の後方に回動されたと
き、基部アームと先部アームとは屈折されてコン
パクトに格納される。(2) Function When the reach arm that guides the seat belt to the occupant's hand is rotated to the use position, that is, in front of the front seat, the base arm and tip arm are integrated and form a straight shape. When the reach arm is rotated to a non-use position, ie, to the rear of the front seat, the base arm and the front arm are bent and stored compactly.

(3) 実施例次に図面により本発明の一実施例について説明
する。(3) Embodiment Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

車両車体１の車室２内床面３上には前部座席４
と後部座席５とが縦列配置され、前部座席４は、
床面３上のガイドレール６上を前後にスライド可
能である。 A front seat 4 is located on the floor 3 inside the cabin 2 of the vehicle body 1.
and rear seats 5 are arranged in tandem, and the front seats 4 are
It can slide back and forth on the guide rail 6 on the floor 3.

前部座席４の座部４ａに外側方、すなわち開閉
ドア７寄りの一側には、屈折可能なリーチアーム
Ｒの基端が前後に揺動可能に設けられる。前記リ
ーチアームＲは、基部アーム８と先部アーム９と
に分割されており、基部アーム８の基端は、前部
座席４の座部４ａの一側面に設けたフレーム１０
に前後に揺動自在に軸支１１されている。基部ア
ーム８には、前記フレーム１０に設けたモータ等
の駆動装置１２が連結され、この駆動装置１２の
駆動によつて基部アーム８は第１図矢印Ａに示す
ように前後に揺動駆動される。基部アーム８の基
部にはストツパピン１３が突設され、このストツ
パピン１３は、フレーム１０に穿設した円弧孔１
４に嵌入されており、それらによつて基部アーム
８の揺動角が規制される。 A base end of a bendable reach arm R is provided on the outer side of the seat portion 4a of the front seat 4, that is, on one side near the opening/closing door 7, so as to be able to swing back and forth. The reach arm R is divided into a base arm 8 and a tip arm 9, and the base end of the base arm 8 is attached to a frame 10 provided on one side of the seat portion 4a of the front seat 4.
It is supported by a shaft 11 so as to be able to swing back and forth. A drive device 12 such as a motor provided on the frame 10 is connected to the base arm 8, and the drive device 12 drives the base arm 8 to swing back and forth as shown by arrow A in FIG. Ru. A stopper pin 13 is provided protruding from the base of the base arm 8, and this stopper pin 13 is inserted into the circular arc hole 1 drilled in the frame 10.
4, and the swing angle of the base arm 8 is regulated by them.

基部アーム８の自由端には先部アーム９の基端
がピボツト軸１５をもつて基部アーム８の揺動方
向に屈折自在に連結され、先部アーム９の先端に
は環状のベルト挿通孔１６が形成され、このベル
ト挿通孔１６にシートベルトＢの先端が取付けら
れる。 A base end of a tip arm 9 is connected to the free end of the base arm 8 with a pivot shaft 15 so as to be bendable in the swinging direction of the base arm 8, and an annular belt insertion hole 16 is provided at the tip of the tip arm 9. is formed, and the tip of the seat belt B is attached to this belt insertion hole 16.

基部アーム８と先部アーム９間には、それらが
前部座席４の前方に回動されたとき、それらを直
状に規制する規制部材１７が設けられる。この規
制部材１７は、基部アーム８の先端に形成される
係止段部１８と、先部アーム９の基端に形成され
る係止突部１９とよりなり、それらは、リーチア
ームＲが前部座席４の前方に回動されるとき、前
記シートベルトＢの張力によつて互いに係合さ
れ、該リーチアームＲを直状に保持する。 A restriction member 17 is provided between the base arm 8 and the front arm 9 to restrict them straightly when they are rotated forward of the front seat 4. This regulating member 17 consists of a locking step 18 formed at the tip of the base arm 8 and a locking protrusion 19 formed at the base end of the tip arm 9. When the seat belt 4 is rotated forward, the reach arms R are engaged with each other by the tension of the seat belt B, and the reach arms R are held straight.

前部座席４の背部において、車室壁２０下部に
はリトラクタ２１が設けられる。このリトラクタ
２１から繰り出されるシートベルトＢは、車室壁
２０に沿つて上方にのび、該車室壁２０に設けた
案内ローラ２２および案内環２３を経由して車室
２内方に引出され、その自由端が前記リーチアー
ムＲの先端のベルト挿通孔１６に取付けられる。
シートベルトＢの途中には、スルータング２４が
摺動可能に挿着され、このスルータング２４の一
側端に係止孔２５が穿設される。 At the back of the front seat 4, a retractor 21 is provided at the lower part of the interior wall 20. The seat belt B let out from the retractor 21 extends upward along the interior wall 20 and is pulled out into the interior of the vehicle interior 2 via a guide roller 22 and a guide ring 23 provided on the interior wall 20. Its free end is attached to the belt insertion hole 16 at the tip of the reach arm R.
A through tongue 24 is slidably inserted in the middle of the seat belt B, and a locking hole 25 is bored at one end of the through tongue 24.

前部座席４の車室２内中央寄りの他側には、支
持アーム２６が斜め前方に向けて突設され、該支
持アーム２６の前端にバツクル２７が止着され、
このバツクル２７に前記スルータング２４の係止
孔２５が着脱自在に連結される。 A support arm 26 is provided on the other side of the front seat 4 near the center of the vehicle interior 2 and projects diagonally forward, and a buckle 27 is fixed to the front end of the support arm 26.
The locking hole 25 of the through tongue 24 is detachably connected to this buckle 27.

次に本発明の実施例の作用について説明する。
３点式シートベルト装置の不使用時には、リーチ
アームＲは前部座席４の後方に格納されている。
この場合リーチアームＲは第２図鎖線、第３図実
線に示すように屈折されて前，後部座席４，５間
に、邪魔にならずにコンパクトに格納される。 Next, the operation of the embodiment of the present invention will be explained.
When the three-point seat belt device is not in use, the reach arm R is stored behind the front seat 4.
In this case, the reach arm R is bent as shown by the chain line in FIG. 2 and the solid line in FIG. 3, and is compactly stored between the front and rear seats 4 and 5 without getting in the way.

いま前部座席４に着座した乗員がシートベルト
Ｂを着用する場合には、駆動装置１２を作動すれ
ば、リーチアームＲの基部アーム８は前方に揺動
される。基部アーム８の前方への揺動に伴い先部
アーム９はシートベルトＢの張力をうけて第３図
矢印Ｃに示すようにピボツト軸１５回りに回動す
る。そしてリーチアームＲが第１，２図実線に示
すように前部座席４前方の使用位置に揺動される
と、シートベルトＢの張力をうけて前記係止段部
１８と係止突部１９とが互いに係合してリーチア
ームＲは直状状態となり、該リーチアームＲに取
付けられるシートベルトＢは前部座席４上の乗員
の手元まで誘導される。ここで乗員は該シートベ
ルトＢに挿通されているスルータング２４をシー
トベルトＢ上にスライドさせつつ牽引してその係
止孔２５をバツクル２７に係止される。 When the occupant currently seated in the front seat 4 fastens the seat belt B, the base arm 8 of the reach arm R is swung forward by actuating the drive device 12. As the base arm 8 swings forward, the front arm 9 receives the tension of the seat belt B and rotates about the pivot shaft 15 as shown by arrow C in FIG. 3. When the reach arm R is swung to the use position in front of the front seat 4 as shown by the solid line in FIGS. engage with each other, and the reach arm R becomes a straight state, and the seat belt B attached to the reach arm R is guided to the hand of the occupant on the front seat 4. Here, the occupant slides the through tongue 24 inserted through the seat belt B onto the seat belt B and pulls it, so that the locking hole 25 is locked to the buckle 27.

以上によりシートベルトＢは前部座席４上の乗
員に着用される。この場合このシートベルト装置
は３点支持タイプであるので、シートベルトＢは
乗員の肩から腰部に向つて対角状に斜めにのび、
さらに乗員の腹部上を横方向にのびる。 As described above, the seat belt B is worn by the occupant on the front seat 4. In this case, since this seatbelt device is a three-point support type, the seatbelt B extends diagonally from the occupant's shoulder toward the waist.
It also extends laterally over the passenger's abdomen.

尚、前記リーチアームＲの基部アーム８は前部
座席４側方の車体に直接軸支するようにしてもよ
い。 The base arm 8 of the reach arm R may be directly supported on the vehicle body on the side of the front seat 4.

Ｃ発明の効果以上の実施例により明らかなように、本発明に
よれば、リーチアームを、前部座席の一側に軸支
される基部アームと、シートベルトに結着される
先部アームとに分割し、それら基部アームと先部
アームの自由端同志を、リーチアームの揺動方向
に屈折自在に連結し、かつ基部アームと先部アー
ム間には、それが前部座席前方の使用位置に揺動
されたとき、それらのアームを直状に規制する規
制部材を設けたので、前記リーチアームは、シー
トベルトの着用がきわめて容易になるように所望
の長さに形成することができ、またその格納時に
は前部座席の背部に屈折されてコンパクトに折り
たたむことができ、該リーチアームは後部座席に
干渉することがなく、また後部座席への乗降の邪
魔になることもない。C. Effects of the Invention As is clear from the above embodiments, according to the present invention, the reach arm includes a base arm that is pivotally supported on one side of the front seat, and a tip arm that is tied to the seat belt. The free ends of the base arm and the front arm are connected to each other so as to be bendable in the swinging direction of the reach arm. Since the reach arm is provided with a regulating member that regulates the arms to be straight when the seat belt is swung, the reach arm can be formed to a desired length so that it is extremely easy to wear the seat belt. Furthermore, when the reach arm is stored, it can be folded compactly by being bent at the back of the front seat, and the reach arm does not interfere with the rear seat or interfere with getting on and off the rear seat.

[Brief explanation of the drawing]

図面は本発明装置の一実施例を示すもので、第
１図は本発明装置を備えた前部座席の後方斜視
図、第２図は前，後部座席の側面図、第３図はリ
ーチアームの斜視図である。Ｂ……シートベルト、Ｒ……リーチアーム、２
……車室、４，５……後部座席、２１……リトラ
クタ、２４……スルータング、２７……バツク
ル。 The drawings show one embodiment of the device of the present invention. Figure 1 is a rear perspective view of a front seat equipped with the device of the present invention, Figure 2 is a side view of the front and rear seats, and Figure 3 is a reach arm. FIG. B... Seat belt, R... Reach arm, 2
...Car compartment, 4,5...Rear seat, 21...Retractor, 24...Thru tongue, 27...Buckle.

Claims

[Claims]

1 A front seat and a rear seat are arranged in tandem in a vehicle interior, a reach arm is provided on one side of the front seat so that it can swing back and forth, and a seat belt that is fed out from a retractor is attached to the tip of the reach arm, In a seat belt device for a vehicle in which a through tongue inserted into the seat belt can be detachably connected to a buckle provided on the other side of the front seat, the reach arm is attached to one side of the front seat. divided into a base arm that is pivotably supported on the seat belt, and a tip arm that is attached to the seat belt,
The base arm and the tip arm are connected to each other so as to be bendable in the swinging direction of the reach arm, and there is a space between the base arm and the tip arm when they are swung to the use position in front of the front seat. A seat belt device for a vehicle, characterized in that a regulating member is provided for regulating the arms in a straight line.