JPH03113257U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH03113257U JPH03113257U JP4805490U JP4805490U JPH03113257U JP H03113257 U JPH03113257 U JP H03113257U JP 4805490 U JP4805490 U JP 4805490U JP 4805490 U JP4805490 U JP 4805490U JP H03113257 U JPH03113257 U JP H03113257U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inertial
- detonator
- moves
- inertial body
- predetermined amount
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Air Bags (AREA)
Description
第1図は第1実施例に係るエアバツグ起動装置
を示す断面図、第2図は第1図のエアバツグ起動
装置の可動部分を示す斜視図、第3図は第2実施
例に係るエアバツグ起動装置を示す断面図、第4
図は第3図のエアバツグ起動装置の可動部分を示
す斜視図、第5図は従来のエアバツグ起動装置の
概略図である。 10,102……エアバツグ起動装置、18…
…ウエイト(慣性体)、20……圧縮コイルばね
(第1の付勢手段)、22……ダンピングウイン
グ(減速手段)、32……引張りコイルばね(第
2の付勢手段)、34,116……着火ピン(着
火部材)、38,128……雷管、40……トリ
ガ部(トリガ部材)、114……マスボデー(慣
性体)、122……圧縮コイルばね(第2の付勢
手段)、124……トリガスプリング(トリガ部
材)、130……ダイアフラム(減速手段)、1
34……バイアススプリング(第1の付勢手段)
。
を示す断面図、第2図は第1図のエアバツグ起動
装置の可動部分を示す斜視図、第3図は第2実施
例に係るエアバツグ起動装置を示す断面図、第4
図は第3図のエアバツグ起動装置の可動部分を示
す斜視図、第5図は従来のエアバツグ起動装置の
概略図である。 10,102……エアバツグ起動装置、18…
…ウエイト(慣性体)、20……圧縮コイルばね
(第1の付勢手段)、22……ダンピングウイン
グ(減速手段)、32……引張りコイルばね(第
2の付勢手段)、34,116……着火ピン(着
火部材)、38,128……雷管、40……トリ
ガ部(トリガ部材)、114……マスボデー(慣
性体)、122……圧縮コイルばね(第2の付勢
手段)、124……トリガスプリング(トリガ部
材)、130……ダイアフラム(減速手段)、1
34……バイアススプリング(第1の付勢手段)
。
Claims (1)
- 車両急減速時に慣性移動する慣性体と、この慣
性体に前記慣性移動方向と反対方向への付勢力を
付与する第1の付勢手段と、前記慣性体が前記第
1の付勢手段の付勢力に抗して所定量以上慣性移
動したときに雷管に衝突する方向へ移動する着火
部材と、この着火部材を前記雷管に衝突する方向
へ付勢する第2の付勢手段と、前記慣性体の慣性
移動量が所定量未満であるときには前記第2の付
勢手段の付勢力に抗して前記着火部材の前記雷管
方向への移動を阻止し、前記慣性体の慣性移動量
が所定量以上であるときには前記第2の付勢手段
の付勢力により前記着火部材の前記雷管方向への
移動を許容するトリガ部材と、前記慣性体の慣性
移動により追従して移動すると共に空気抵抗を受
けて慣性体の移動速度を減速させる減速手段と、
を有するエアバツグ起動装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4805490U JPH03113257U (ja) | 1990-01-25 | 1990-05-08 |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP602290 | 1990-01-25 | ||
JP4805490U JPH03113257U (ja) | 1990-01-25 | 1990-05-08 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH03113257U true JPH03113257U (ja) | 1991-11-19 |
Family
ID=31717101
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4805490U Pending JPH03113257U (ja) | 1990-01-25 | 1990-05-08 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH03113257U (ja) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5396136A (en) * | 1977-01-31 | 1978-08-23 | Honda Motor Co Ltd | Device for starting air bag unit |
JPS59108573A (ja) * | 1982-12-14 | 1984-06-23 | 濱田 満 | セルボゲ−ム |
JPS63298000A (ja) * | 1987-05-28 | 1988-12-05 | 三菱電機株式会社 | 飛行体 |
-
1990
- 1990-05-08 JP JP4805490U patent/JPH03113257U/ja active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5396136A (en) * | 1977-01-31 | 1978-08-23 | Honda Motor Co Ltd | Device for starting air bag unit |
JPS59108573A (ja) * | 1982-12-14 | 1984-06-23 | 濱田 満 | セルボゲ−ム |
JPS63298000A (ja) * | 1987-05-28 | 1988-12-05 | 三菱電機株式会社 | 飛行体 |
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