JPH03110145U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図ａは本実施例に係る機関の絞り弁開閉装
置の中継軸取付構造を示す断面図、第１図ｂ，ｃ
は上記機関の絞り弁開閉装置の中継軸取付構造に
使用されるスペーサを示した正面図及び側面断面
図、第２図ａ，ｂは従来の機関の絞り弁開閉装置
の中継軸取付構造を示す断面図及びそれに使用さ
れるスペーサを示した正面図、第３図、第４図、
第５図はそれぞれこの種の絞り弁開閉装置の全体
を表す平面図、正面図及び左側面図、第６図、第
７図はそれぞれ第３図の−線及び−線断
面図を表している。 図中、１は絞り弁本体、２は絞り弁軸、３は絞
り弁、６は中継レバー、７は絞り弁開閉レバー、
７ａはカム溝、９は中継軸、１２ａはスペーサ、
１３はストツパレバー、１６はローラ、１９はロ
ーラ軸、１５はネジリコイルバネ、２８はカラー
である。なお、図中同一符号は同一又は相当部分
を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 絞り弁開閉レバーにカム溝を、アクセルに連結
   した中継レバーにローラを設け、上記カム溝と上
   記ローラとによりリンク機構を構成し、車両のア
   クセル踏み込み量と吸気絞り弁の開き量との関数
   関係を、上記カム溝の形状を変えることにより任
   意に変化できるようにした機関の絞り弁開閉装置
   であつて、 絞り弁本体に設けられ上記中継レバーを回動自
   在に軸支している中継軸と、上記中継レバーに戻
   りトルクを発生させるネジリスプリングと、この
   ネジリスプリングの径方向の動きを支持するカラ
   ーと、上記ネジリスプリングの絞り弁本体側端面
   を保持するスペーサを備え、上記スペーサに段付
   部を設けて上記カラーを嵌入させると共に、上記
   スペーサの内径部と上記中継軸とのクリアランス
   を径方向の位置決めができる程度に小さくさせた
   ことを特徴とする機関の絞り弁開閉装置。