JPH0296421U - - Google Patents

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JPH0296421U
JPH0296421U JP510389U JP510389U JPH0296421U JP H0296421 U JPH0296421 U JP H0296421U JP 510389 U JP510389 U JP 510389U JP 510389 U JP510389 U JP 510389U JP H0296421 U JPH0296421 U JP H0296421U
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  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第1図はこの考案に係るエンジンのシリンダラ
イナの冷却構造を示す断面図、第2図は第1図の
―線断面図、第3図は第1図の鍔部付近の拡
大断面図、第4図は従来のエンジンのシリンダラ
イナの冷却構造を示す断面図、第5図は第4図の
鍔部付近の拡大断面図である。 1…シリンダライナ、1a…鍔部、1b…外周
面、2…燃焼室、3…逃げ凹所、6…空間、7A
,7B…気筒、10…シリンダ本体、10a…内
周面、10b…上端、10c…端面、10d…上
面、11…面取部、12…水ジヤケツト、21A
,21B,22…溝、22a,22b…両端。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) エンジンの燃焼室側に鍔部を有するシリン
    ダライナがエンジンのシリンダ本体に燃焼室側か
    ら圧入され、上記シリンダ本体における内周面の
    上端にシリンダライナ圧入用の面取部が形成され
    、上記シリンダライナの外周面が研摩され、上記
    シリンダライナの外周面における上記鍔部の近傍
    に研摩用の逃げ凹所が形成されたエンジンのシリ
    ンダライナの冷却構造であつて、上記シリンダ本
    体における上記鍔部に当接する端面に複数の溝を
    形成して、上記面取部と研摩用の逃げ凹所との間
    で形成される空間をシリンダ本体内の水ジヤケツ
    トに連通させたエンジンのシリンダライナの冷却
    構造。 (2) 請求項(1)において、上記エンジンは複数の
    気筒が平行に近接して配置され、隣接するシリン
    ダライナの間におけるシリンダ本体の上面に溝を
    形成して、この溝の両端をシリンダ本体の水ジヤ
    ケツトに連通させたエンジンのシリンダライナの
    冷却構造。
JP510389U 1989-01-19 1989-01-19 エンジンのシリンダライナの冷却構造 Expired - Lifetime JPH0614029Y2 (ja)

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JPH0296421U true JPH0296421U (ja) 1990-08-01
JPH0614029Y2 JPH0614029Y2 (ja) 1994-04-13

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015108346A (ja) * 2013-12-05 2015-06-11 マツダ株式会社 多気筒エンジンの冷却構造
JP2016142179A (ja) * 2015-02-02 2016-08-08 富士重工業株式会社 シリンダ冷却装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015108346A (ja) * 2013-12-05 2015-06-11 マツダ株式会社 多気筒エンジンの冷却構造
JP2016142179A (ja) * 2015-02-02 2016-08-08 富士重工業株式会社 シリンダ冷却装置

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JPH0614029Y2 (ja) 1994-04-13

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