JPH0270557A - Washer device for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車両用ウオッシャ装置に関し、特にフロントや
サイドのウィンドシールドの除霜および除氷に関するも
のである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a washer device for a vehicle, and particularly to defrosting and deicing of front and side windshields.
従来、ヒータやエンジンの冷却水等を用いてウオッシャ
液を加熱し、高温となったウオッシャ液をウィンドシー
ルドに噴射することによって、除霜および除氷を迅速に
行なう車両用ウオッシャ装置が提案されている。Conventionally, vehicle washer devices have been proposed that quickly defrost and remove ice by heating washer fluid using a heater, engine cooling water, etc., and injecting the high-temperature washer fluid onto the windshield. There is.
しかしながら従来例においては、ウオッシャ液の噴射に
通常のノズルを用いているか、あるいは拡散式ノズルを
用いていてもそのノズルはボンネットあるいはフードパ
ネル上に設置されている。However, in conventional examples, a normal nozzle is used to spray washer fluid, or even if a diffusion type nozzle is used, the nozzle is installed on the bonnet or hood panel.
このため、ノズルからフロントのウィンドシールドまで
の距離が長く、また拡散式ノズルは外観。For this reason, the distance from the nozzle to the front windshield is long, and the diffuser nozzle has a different appearance.
走行条件により制約された小型のものであるため、噴射
粒径も小さい。従って、ノズルからウオッシャ液が噴射
されてからウィンドシールドに到達するまでの温度降下
が大きくなり、氷霜を融かすには充分な効果が期待でき
ないという問題があった。Since it is small and restricted by running conditions, the sprayed particle size is also small. Therefore, the temperature drop from the time the washer liquid is injected from the nozzle to the time it reaches the windshield becomes large, resulting in a problem that a sufficient effect in melting ice and frost cannot be expected.
本発明は上記の点に鑑みてなされたもので、高温のウオ
ッシャ液の温度降下を低減し、ウィンドシールドの氷霜
を有効に溶かすことが可能な車両用ウオッシャ装置を提
供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a vehicle washer device that can reduce the temperature drop of high-temperature washer fluid and effectively melt ice and frost on a windshield. .
−上記目的を達成するために、本発明による車両用ウォ
ンシャ装置は、
ウオッシャタンクからウオッシャ液が供給され、このウ
オッシャ液を加熱し保温する加熱保温装置と、
ボンネットの裏面とウィンドシールドとの間に設置され
、前記加熱保温装置によって加熱保温されたウオッシャ
液を拡散して前記ウィンドシールドに噴射する拡散式ノ
ズルと、
前記ウオッシャタンクから前記加熱保温装置へウオッシ
ャ液を供給するとともに、前記加熱保温装置から前記拡
散式ノズルを介してウオッシャ液を噴射させる噴射制御
手段とを備える構成とする。- In order to achieve the above object, the washer device for a vehicle according to the present invention is provided with a washer fluid supplied from a washer tank, a heating and warming device that heats the washer fluid and keeps it warm, and a space between the back surface of the bonnet and the windshield. a diffusion type nozzle that is installed and that diffuses washer fluid heated and kept warm by the heating heat retention device and sprays it onto the windshield; and an injection control means for injecting washer fluid through the diffusion type nozzle.
上記構成によれば、拡散式ノズルはボンネットの裏面と
フロントのウィンドシールドの間に設置されるために、
外観、走行条件等によって制約を受けることなく、必要
な機能を満足するものを自由に選択することができる。According to the above configuration, since the diffusion type nozzle is installed between the back of the hood and the front windshield,
You can freely select the one that satisfies the required functions without being restricted by appearance, driving conditions, etc.
さらに、拡散式ノズルとウィンドシールドとの距離が拡
散式ノズルをボンネット上に設置した従来例と比較して
短くなるため、ウオッシャ液の温度降下を低減すること
ができる。このとき、拡散式ノズルに噴射粒径の大きい
ものを用いれば、さらに温度降下を低減することができ
る。Furthermore, since the distance between the diffusion type nozzle and the windshield is shorter than in the conventional example in which the diffusion type nozzle is installed on the hood, the temperature drop of the washer fluid can be reduced. At this time, if a diffusion type nozzle with a large spray particle size is used, the temperature drop can be further reduced.
〔実施例] 以下、本発明の第1実施例を図面に基づいて説明する。〔Example] Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described based on the drawings.
第1図において、1はウオッシャタンク、2は霜取り用
のウオッシャポンプ、2′は通常ウオッシャ用のウオッ
シャポンプ、3a、3b、3’はウオッシャホース、4
はウオッシャ液の加熱及び保温を行う加熱保温装置(ポ
ット)、5は拡散式ノズルとしての温水用自己発振型流
体散布ノズル、5′は通常使用する冷水用ウオッシャノ
ズルである。このように、本実施例においては、通常の
ウオッシャ作動時には、ウオッシャポンプ2′によりウ
オッシャタンク1内のウオッシャ液が冷水用ウオッシャ
ノズル5′から直接噴射される。一方、ウィンドシール
ド7に付した氷霜を取り除く場合には、ウオッシャタン
クl内のウオッシャ液がボット4によって加熱された後
、ウオッシャポンプ2により温水用自己発振型流体散布
ノズル5からウィンドシールド7へ広く均一に噴射され
る。このとき、高温のウオッシャ液によりウィンドシー
ルド7に付着した油膜をも取り除くことができる。In Fig. 1, 1 is a washer tank, 2 is a washer pump for defrosting, 2' is a washer pump for normal washer, 3a, 3b, 3' are washer hoses, 4
5 is a heating and warming device (pot) for heating and keeping the washer liquid warm; 5 is a self-oscillating fluid dispersion nozzle for hot water as a diffusion nozzle; and 5' is a washer nozzle for cold water that is normally used. As described above, in this embodiment, during normal washer operation, the washer liquid in the washer tank 1 is directly injected from the cold water washer nozzle 5' by the washer pump 2'. On the other hand, when removing ice and frost from the windshield 7, the washer liquid in the washer tank l is heated by the bot 4, and then the washer pump 2 transfers it from the self-oscillating fluid spray nozzle 5 for hot water to the windshield 7. Sprays widely and evenly. At this time, the oil film adhering to the windshield 7 can also be removed by the high temperature washer fluid.
ここで、本実施例においては第1図に示すように、運転
席側に2個の自己発振型流体散布ノズル5を設置して、
速やかに運転席側の視界が確保できるようにしている。In this embodiment, as shown in FIG. 1, two self-oscillating fluid spray nozzles 5 are installed on the driver's seat side.
This makes it possible to quickly secure visibility on the driver's seat side.
このとき運転席側に設けられる2個の自己発振型流体散
布ノズル5のうち、1個は大型のものを用い、1個は小
型のものを用いることによって、ワイパ払拭エリア全域
を確実にウオッシャ液を噴射することができる。At this time, of the two self-oscillating fluid spray nozzles 5 provided on the driver's seat side, one is large and the other is small to ensure that the washer fluid covers the entire area wiped by the wiper. can be injected.
次に、本実施例における自己発振型流体散布ノズル5の
車両取付構造について説明する。Next, a vehicle mounting structure of the self-oscillating fluid spraying nozzle 5 in this embodiment will be explained.
第6図において、自己発振型流体散布ノズル5がボンネ
ット(フードパネル)裏面13とウィンドシールド7と
の隙間14に、取付はステー15によってワイパの動き
に干渉しない位置に装着されている。取付はステー15
は、−枚の平板を折り曲げたもので、その折り曲げ角度
は自由に変えることができる。取付はステー15の一端
には自己発振型流体散布ノズル5がネジ止めされており
、他端は接着剤にてボンネットa面13に接着されてい
る。In FIG. 6, a self-oscillating fluid dispersion nozzle 5 is mounted in a gap 14 between the back surface 13 of the bonnet (hood panel) and the windshield 7 by a stay 15 at a position where it does not interfere with the movement of the wiper. Installation is with stay 15
is made by bending two flat plates, and the bending angle can be changed freely. For attachment, the self-oscillating type fluid dispersion nozzle 5 is screwed to one end of the stay 15, and the other end is adhered to the bonnet a side 13 with adhesive.
第2図において6aは加熱制御用リレーで、ポンド4内
のウオッシャ液を加熱する、例えばPTCセラミンクヒ
ータ4Cへの通電をエンジン運転状況などに応じて制御
するものである。また、8はウオッシャ装置の制御回路
で、車両停止時に噴射スイッチ11がオンされると霜取
り用ウオッシャポンプ2を所定時間駆動するものである
。なお、3cは逆止弁であり、ウオッシャホース3bを
ウオッシャタンク1の最低液面より低く配置できないと
きに、ウオッシャホース3bの経路途中に装着する。こ
れにより、ウオッシャ液が逆流し、ポット4内のウオッ
シャ液の液量が減少することを防止することができる。In FIG. 2, reference numeral 6a denotes a heating control relay, which controls, for example, energization to a PTC ceramic heater 4C, which heats the washer fluid in the pond 4, in accordance with engine operating conditions. Further, 8 is a control circuit for the washer device, which drives the defrosting washer pump 2 for a predetermined period of time when the injection switch 11 is turned on when the vehicle is stopped. In addition, 3c is a check valve, and when the washer hose 3b cannot be placed lower than the lowest liquid level of the washer tank 1, it is installed in the middle of the path of the washer hose 3b. This can prevent the washer fluid from flowing backward and reducing the amount of washer fluid in the pot 4.
次にポット4の詳細な断面図を第3図に示す。Next, a detailed sectional view of the pot 4 is shown in FIG.
第3図において、いずれもステンレススチールからなる
内側ケーシング4jと外側ケーシング4にとによって真
空JW4aが形成され、これによりポット4に魔法瓶同
様な断熱性能を持たせている。In FIG. 3, a vacuum JW4a is formed by the inner casing 4j and the outer casing 4, both of which are made of stainless steel, thereby giving the pot 4 a heat insulating performance similar to that of a thermos flask.
さらに内側ケーシング4jによって形成されるタンク内
にはウオッシャ液が貯えられ、その貯水容量は約200
ccに設定されている。このタンク内の上部には温水通
路41が開口しており、さらにその先端部には気相除去
管4hが取付けられている。この気相除去管4hの断面
積は、温水通路41のウオッシャ液の流れを妨げないよ
うに温水通路41の断面積の1/3以下に設定されてい
る。Further, washer fluid is stored in the tank formed by the inner casing 4j, and its water storage capacity is approximately 200 ml.
It is set to cc. A hot water passage 41 is opened at the upper part of the tank, and a gas phase removal pipe 4h is attached to the tip thereof. The cross-sectional area of this gas phase removal pipe 4h is set to 1/3 or less of the cross-sectional area of the hot water passage 41 so as not to obstruct the flow of washer liquid in the hot water passage 41.
また、温水通路41はステンレススチール製のパイプか
らなり、その周囲には中央内側ケーシングが取り付けら
れている。これにより温水通路41の周りは断熱タンク
の二重壁間の真空層に連通ずる真空間隙によって包囲さ
れる。これはタンク内に蓄えられている温水の保有熱が
外界と熱的に導通している温水通路41を介して外界に
逃げてしまうことを防止する。Further, the hot water passage 41 is made of a stainless steel pipe, and a central inner casing is attached around the pipe. Thereby, the hot water passage 41 is surrounded by a vacuum gap communicating with the vacuum layer between the double walls of the insulating tank. This prevents the heat of the hot water stored in the tank from escaping to the outside world via the hot water passage 41 that is thermally connected to the outside world.
冷水通路4nは温水通路42と同じ材質で作られたチュ
ーブであって、その一端がタンクの底部に開口している
。さらに、冷水通路4mはタンクの底部二重壁間空隙内
の外周に沿ってループを描く通路延長部を備えている。The cold water passage 4n is a tube made of the same material as the hot water passage 42, and one end thereof opens at the bottom of the tank. Furthermore, the cold water passage 4m is provided with a passage extension that loops along the outer periphery within the bottom double wall space of the tank.
この冷水通路4mのタンク底部への開口部上方には、中
央内側ケーシングに取り付けられたバッフル板4gが設
けられている。このバッフル板4gはウオッシャポンプ
2によって冷水通路4mを介してタンク内に供給される
低温のウオッシャ液の勢いを弱める働きをする。これに
より、ウオッシャポンプ2によって低温のウオッシャ液
が供給されたとき低温のウオッシャ液の吐出圧により温
水通路41から外部に排出される高温のウオッシャ液の
温度降下を低減することができる。A baffle plate 4g attached to the central inner casing is provided above the opening of the cold water passage 4m to the tank bottom. This baffle plate 4g functions to weaken the force of the low-temperature washer fluid supplied into the tank by the washer pump 2 through the cold water passage 4m. Thereby, when the washer pump 2 supplies low-temperature washer fluid, the temperature drop of the high-temperature washer fluid discharged from the hot water passage 41 to the outside due to the discharge pressure of the low-temperature washer fluid can be reduced.
ボット4下部には、冷水通路4mとウオッシャホース3
aとを連通ずる循環路4n、温水通路42とウオッシャ
ホース3bとを連通ずる循環路4p、及びこれらの循環
路4n、4pを連通ずる循環路4qが設けられている。At the bottom of bot 4, there is a 4m cold water passage and 3 washer hoses.
A circulation path 4n that communicates with the washer hose 3b, a circulation path 4p that communicates the hot water passage 42 with the washer hose 3b, and a circulation path 4q that communicates these circulation paths 4n and 4p are provided.
なお、この実施例においては、熱伝導率の小さい合成樹
脂からなる部材により、上記の循環路4n、4p、4q
を形成している。In addition, in this embodiment, the above-mentioned circulation paths 4n, 4p, 4q are made of members made of synthetic resin with low thermal conductivity.
is formed.
循環路4p途中には、ヒータブロック4dが配置されて
いる。このヒータブロック4dは、例えばアルミニウム
あるいは銅のような熱伝導率の大きい部材から構成され
、ヒータブロック4dに接着されたヒータ4Cによって
加熱される。このとき、ヒータブロック4d中には例え
ばサーマルリードスイッチのような温度スイッチ41が
配されており、ウオッシャ液の液温をこの温度スイッチ
41によって判断する。そして、温度スイッチ4iによ
って判断される液温か高くなりウオッシャ液が沸騰する
恐れがある場合には、加熱制御用リレー6aによりヒー
タ4cへの通電を遮断する。A heater block 4d is arranged in the middle of the circulation path 4p. This heater block 4d is made of a material with high thermal conductivity, such as aluminum or copper, and is heated by a heater 4C bonded to the heater block 4d. At this time, a temperature switch 41 such as a thermal reed switch is disposed in the heater block 4d, and the temperature of the washer fluid is determined by this temperature switch 41. Then, when the liquid temperature determined by the temperature switch 4i becomes high and there is a risk that the washer liquid will boil, the heating control relay 6a cuts off the power supply to the heater 4c.
このようにして、ボット4はウオッシャ液が沸騰しない
範囲で加熱保温を行う。さらに循環路4qには常開型の
ボール弁4e及び逆対流防止弁4rが第3図に示すよう
に組み込まれている。In this way, the bot 4 heats and keeps the washer fluid within a range where the washer fluid does not boil. Furthermore, a normally open ball valve 4e and a reverse convection prevention valve 4r are incorporated in the circulation path 4q, as shown in FIG. 3.
上記のように構成されたウオッシャ装置において、その
作動を説明する。The operation of the washer device configured as described above will be explained.
第3図において、エンジンが運転状態にあるときには、
ヒータ4Cへの通電が行なわれる。このときタンク内に
は前回のウオッシャ装置使用の際にウオッシャポンプ2
を作動させたことにより、ウオッシャタンク1から供給
された低温のウオッシャ液が充満している。ヒータ4C
の発熱に伴なって、循環路4p内に配されたヒータブロ
ック4dによって低温のウオッシャ液は急速に加熱され
て比重が軽くなり、図中実線矢印で示すように温水通路
4i内を上昇していく。これにより、この上昇温水量に
見合う量の低温のウオッシャ液が重力及び温水上昇圧に
より、タンク内からタンク底部の冷水通路4mを経て図
中実線矢印で示すように循環路4n→4q→4pに向け
て押し出され、循環路4p内には新たなウオッシャ液が
補給される。この補給されたウオッシャ液は同じく加熱
されて温水通路41内を上昇するので、このような対流
現象がヒータ4cによって加熱可能な最高温度に達する
まで継続される。このとき、ウオッシャ液の温度はヒー
タブリンク4d中に配置された温度スイッチ41によっ
て判断され、ウオッシャ液が沸騰しないようにヒータ4
cへの通電が制御される。ヒータ4cによるウオッシャ
液の加熱は、エンジンの停止に伴なって終了するが、ボ
ット4は真空断熱されているために、加熱されたウオッ
シャ液はおよそ半日から1日の間、高温に保たれる。In Figure 3, when the engine is in operation,
The heater 4C is energized. At this time, the washer pump 2 was installed in the tank when the washer was used last time.
As a result, the washer tank 1 is filled with low-temperature washer fluid supplied from the washer tank 1. Heater 4C
As heat is generated, the low-temperature washer fluid is rapidly heated by the heater block 4d disposed in the circulation path 4p, and its specific gravity becomes lighter, and it rises in the hot water path 4i as shown by the solid line arrow in the figure. go. As a result, an amount of low-temperature washer fluid commensurate with this increased amount of hot water is pumped by gravity and the rising pressure of the hot water from inside the tank through the cold water passage 4m at the bottom of the tank and into the circulation path 4n→4q→4p as shown by the solid line arrow in the figure. new washer fluid is replenished into the circulation path 4p. Since this replenished washer fluid is also heated and rises in the hot water passage 41, such a convection phenomenon continues until it reaches the maximum temperature that can be heated by the heater 4c. At this time, the temperature of the washer fluid is determined by a temperature switch 41 disposed in the heater link 4d, and the heater 4 is turned on to prevent the washer fluid from boiling.
energization to c is controlled. The heating of the washer fluid by the heater 4c ends when the engine stops, but since the bot 4 is vacuum insulated, the heated washer fluid is kept at a high temperature for approximately half a day to one day. .
ここで、上記の保温時には逆対流防止弁4fが第3図中
下方に下がり、循環路4pから昂環路4qへの逆対流を
防止している。Here, during the above-mentioned heat retention, the reverse convection prevention valve 4f moves downward in FIG. 3 to prevent reverse convection from the circulation path 4p to the convection ring path 4q.
また、第2図及び第3図において、ウオッシャポンプ2
の働きによってウオッシャタンク1から送出された低温
のウオッシャ液は、ウオッシャホース3aを経て循環路
4nと49の接合部に達する。このとき、ボール弁4e
が第3図に点線で示す位置に移動し、ウオッシャホース
3aから循環路4qへの連通を遮断する。このため、低
温のウオッシャ液は循環路4nを経て、タンク底部を貫
いてタンク内と連通ずる冷水通路4mに流入する。In addition, in FIGS. 2 and 3, the washer pump 2
The low-temperature washer fluid sent out from the washer tank 1 by the action of the washer fluid reaches the junction between the circulation paths 4n and 49 via the washer hose 3a. At this time, the ball valve 4e
moves to the position shown by the dotted line in FIG. 3, cutting off communication from the washer hose 3a to the circulation path 4q. Therefore, the low-temperature washer fluid passes through the circulation path 4n, passes through the bottom of the tank, and flows into the cold water path 4m communicating with the inside of the tank.
従ってタンク内に充満している高温のウオッシャ液にウ
オッシャポンプ2による吐出圧が及ぼされる。これによ
りタンク内の温水のウオッシャ液は、図中点線矢印で示
すように温水通路42.循環路4p及びウオッシャホー
ス3bを介して自己発振型流体散布ノズル5へ送られる
。Therefore, the discharge pressure by the washer pump 2 is applied to the high temperature washer fluid filling the tank. As a result, the hot washer fluid in the tank is transferred to the hot water passage 42 as shown by the dotted line arrow in the figure. It is sent to the self-oscillating type fluid dispersion nozzle 5 via the circulation path 4p and the washer hose 3b.
ここで、自己発振型流体散布ノズル5はボンネット裏面
とウィンドシールド7の隙間に取り付けられているので
、外観的に目立たず、かつウィンドシールド7への噴射
距離を短くすることができる。噴射距離を短くすること
により、ウオッシャ液の温度降下を低減することができ
るが、本実施例においてはさらに拡散式ノズルとして自
己発振型流体散布ノズル5を用いている。自己発振型流
体散布ノズル5は、−本の噴流を左右に振って噴射する
ものであり、広く流体を散布するノズルの中では、液滴
径が1〜2mmと比較的大きいため、液滴の飛行中の温
度降下が小さく、解凍効率が高いという効果をもってい
る。Here, since the self-oscillating type fluid dispersion nozzle 5 is attached to the gap between the back surface of the bonnet and the windshield 7, it is not visually noticeable and the spraying distance to the windshield 7 can be shortened. By shortening the spraying distance, the temperature drop of the washer fluid can be reduced, but in this embodiment, a self-oscillating type fluid dispersion nozzle 5 is also used as a diffusion type nozzle. The self-oscillating fluid spraying nozzle 5 sprays a jet stream by swinging it from side to side. Among nozzles that spray a wide range of fluids, the droplet diameter is relatively large at 1 to 2 mm. It has the effect of having a small temperature drop during flight and high thawing efficiency.
また、ウオッシャ液をウィンドシールド7のワイパ払拭
エリア4の適切な位置に噴射するために、自己発振型流
体散布ノズル5の取付は方向を調整する必要があるが、
これは取付はステー15の折り曲げ角度を調整すること
によって行う。Furthermore, in order to inject the washer fluid to an appropriate position in the wiper wiping area 4 of the windshield 7, it is necessary to adjust the mounting direction of the self-oscillating fluid spray nozzle 5.
This is done by adjusting the bending angle of the stay 15.
さらに、自己発振型流体散布ノズル5の車両への取り付
けは、後付けであっても、またどのような車種でも容易
に取り付けることができるという効果がある。Furthermore, the self-oscillating fluid dispersion nozzle 5 can be easily attached to a vehicle in any type of vehicle, even if it is retrofitted.
ここで、温水通路4!の先端部に取り付けられた気相除
去管4hについて説明する。Here, hot water passage 4! The gas phase removal tube 4h attached to the tip of the gas phase removal tube 4h will be explained.
ボット4において、ヒータ4cによる加熱によりウオッ
シャ液中の含有空気の気化及びアルコール成分の蒸発が
生じ、第3図に示すようにタンク内上部に気相が発生す
る。ここで気相除去管4hがない場合に温水通路4℃が
頂壁面近くに開口しているときには、上記気相が直ちに
温水通路42の開口端面まで広がり、ウオッシャ液加熱
のための対流現象が停止してしまう。また、温水通路4
ρの開口端面を低く設定した場合には、温水のウオッシ
ャ液噴射時にタンク内上部にたまった気相を抜くことが
できない。このため、温水通路41の開口端面を低くし
ても、タンク内上部には抜くことができない気相が広が
っているので、温水通路42の開口端面を低くした効果
が薄れてしまう。In the bot 4, heating by the heater 4c causes vaporization of the air contained in the washer liquid and evaporation of the alcohol component, and a gas phase is generated in the upper part of the tank as shown in FIG. Here, when the gas phase removal pipe 4h is not present and the hot water passage 4°C opens near the top wall surface, the gas phase immediately spreads to the open end surface of the hot water passage 42, and the convection phenomenon for heating the washer fluid stops. Resulting in. In addition, hot water passage 4
If the opening end face of ρ is set low, the gas phase accumulated in the upper part of the tank when hot water washer fluid is injected cannot be removed. For this reason, even if the opening end surface of the hot water passage 41 is lowered, the effect of lowering the opening end surface of the hot water passage 42 is diminished because a gas phase that cannot be removed is spread in the upper part of the tank.
従って、温水通路41の開口端面を必要以上に低くしな
ければならず、温水通路42を介した伝導放熱の増加に
よる保温性の悪化や、気相収縮による低温のウオッシャ
液流入の際の保温性の悪化を招くことになる。さらに、
温水通路41の開口端面を低くした場合には、ウオッシ
ャ液噴射時の高温のウオッシャ液の噴射量を減らせてし
まうという問題が生じる。Therefore, the opening end face of the hot water passage 41 must be made lower than necessary, which may deteriorate heat retention due to an increase in conductive heat radiation through the hot water passage 42, or may deteriorate heat retention when low temperature washer fluid flows in due to vapor phase contraction. This will lead to deterioration. moreover,
If the opening end surface of the hot water passage 41 is lowered, a problem arises in that the amount of high-temperature washer fluid to be sprayed when the washer fluid is sprayed is reduced.
ここで、本実施例においては温水通路42先端部に気相
除去管4hを備えているために、ウオッシャ液噴射時に
温水通路4N内の圧力がウオッシャ液の流動により減圧
されると、タンク内上部の気相が気相除去管4hを介し
て温水通路4Nに吸い込まれ、高温のウオッシャ液とと
もに排出される。従って、本実施例によれば、温水通路
42の開口端面を必要以上に低く設置することなく、タ
ンク内上部に広がる気相によるウオッシャ液の加熱の停
止を防止することができる。In this embodiment, since the gas phase removal pipe 4h is provided at the tip of the hot water passage 42, when the pressure inside the hot water passage 4N is reduced due to the flow of the washer liquid when the washer liquid is injected, the upper part of the tank The gas phase is sucked into the hot water passage 4N via the gas phase removal pipe 4h, and is discharged together with the high temperature washer fluid. Therefore, according to the present embodiment, it is possible to prevent the heating of the washer fluid from being stopped due to the gas phase spreading in the upper part of the tank without setting the opening end surface of the hot water passage 42 lower than necessary.
次に前述のウオッシャ装置の作動を制御する制御回路8
について説明する。Next, a control circuit 8 that controls the operation of the washer device described above.
I will explain about it.
第4図は、制御回路8のブロック構成図で、制御回路8
はイグニッションスイッチIC,と所定時間噴射回路8
aと走行時作動停止回路8bとウオッシャモータ2aと
リレースイッチ12とから構成される。FIG. 4 is a block diagram of the control circuit 8.
is an ignition switch IC, and a predetermined time injection circuit 8
a, a running operation stop circuit 8b, a washer motor 2a, and a relay switch 12.
第5図は第4図に示したブロック構成図の具体的な回路
図である。FIG. 5 is a specific circuit diagram of the block diagram shown in FIG. 4.
第5図において80は東芝製品番TC4528B P/
B FのICで、外付は抵抗R4と外付はコンデンサC
4の時定数で出力単安定パルス幅が決定される単安定マ
ルチバイブレークである。この単安定マルチバイブレー
タ8cからの出力は、出力端子Qより抵抗R1を介して
トランジスタTIのベースに与えられる。トランジスタ
T、とトランジスタT2とはダーリントン接続されてお
り、リレーコイルに印加する電圧の安定化を図っている
。さらに、制御回路8は抵抗R,,Rt、R3,コンデ
ンサcl、 cL cff、ダイオードL、Zz とを
備えている。In Figure 5, 80 is Toshiba product number TC4528B P/
B F IC, external resistor R4 and external capacitor C
This is a monostable multi-bibreak in which the output monostable pulse width is determined by a time constant of 4. The output from monostable multivibrator 8c is applied from output terminal Q to the base of transistor TI via resistor R1. The transistors T and T2 are connected in a Darlington manner to stabilize the voltage applied to the relay coil. Further, the control circuit 8 includes resistors R, , Rt, R3, capacitors cl, cL cff, and diodes L, Zz.
上記の構成において、その作動を説明する。走行時作動
停止回路8bはパーキングブレーキスイッチからなり、
パーキングブレーキスイッチが閉じているとき、すなわ
ち車両が停止しているときリレースイッチ12のリレー
コイルへの通電を可能にしている。イグニッションスイ
ッチICがオンされ、パーキングブレーキスイッチが閉
じている状態のもとで、噴射スイッチ11が閉じられる
と、入力端子BがHレベルからLレベルに変化する。す
ると、予め入力端子AはLレベルに設定されているため
に、単安定マルチパルプレータ8cは、抵抗R4とコン
デンサC4によって決定されるパルス幅の出力パルスを
出力端子Qより出力する。このため、トランジスタT、
及びT2が所定時間ONして、その間リレーコイルに電
流が流れリレースイッチ12が閉じる。The operation of the above configuration will be explained. The running operation stop circuit 8b consists of a parking brake switch,
When the parking brake switch is closed, that is, when the vehicle is stopped, the relay coil of the relay switch 12 can be energized. When the injection switch 11 is closed with the ignition switch IC turned on and the parking brake switch closed, the input terminal B changes from the H level to the L level. Then, since the input terminal A is set to L level in advance, the monostable multipulp plater 8c outputs an output pulse from the output terminal Q with a pulse width determined by the resistor R4 and the capacitor C4. For this reason, the transistor T,
and T2 is turned on for a predetermined period of time, during which current flows through the relay coil and the relay switch 12 closes.
リレースイッチ12が閉じている間は、ウオッシャモー
タ2aが駆動され、ウオッシャポンプ2によるウオッシ
ャ液の噴射が行なわれる。While the relay switch 12 is closed, the washer motor 2a is driven and the washer pump 2 injects washer fluid.
本実施例のウオッシャ装置においては、1回の作動に1
00 cc〜200ccの噴射量が必要であるため噴射
スイッチ11をオンしている間のみウオッシャ液の噴射
を行う構成にすると、その操作が煩わしいと感じる場合
がある。この点において本実施例では、−度噴射スイッ
チ11をオンすれば必要な噴射量に見合う所定時間、ウ
オッシャ液の噴射が続けられる。これにより、本実施例
によるウオッシャ装置の操作性が改善される。In the washer device of this embodiment, one operation is performed once.
Since an injection amount of 00 cc to 200 cc is required, if the washer fluid is injected only while the injection switch 11 is turned on, the operation may feel troublesome. In this respect, in this embodiment, when the -degree injection switch 11 is turned on, the washer fluid is continuously injected for a predetermined time corresponding to the required injection amount. This improves the operability of the washer device according to this embodiment.
次に、本発明の第2実施例について第7図及び第8図を
用いて説明する。Next, a second embodiment of the present invention will be described using FIGS. 7 and 8.
第2実施例においては、サイドウィンドシールド17に
も高温のウオッシャ液を噴射する構成とし、フロントウ
ィンドシールド7だけでなく、サイドウィンドシールド
17の除氷及び除霜を行うものである。ここで第1実施
例と同様の構成要素には同じ番号が付してあり、ここで
の説明は省略する。In the second embodiment, the high temperature washer fluid is also injected to the side windshield 17, so that not only the front windshield 7 but also the side windshield 17 are de-frosted and de-frosted. Here, the same components as in the first embodiment are denoted by the same numbers, and the explanation here will be omitted.
第7図において、18はサイドウィンド用の自己発振型
流体散布ノズルであり、ドアミラーに取り付けられてい
る。19は三方電磁弁であり、運転席近傍に備えられる
モード切替スイッチ21により、ウオッシャ液の流れ方
向を切替る。20はリミットスイッチであり、サイドウ
ィンドシールド17が閉まっている事を確認するための
ものである。In FIG. 7, 18 is a self-oscillating type fluid dispersion nozzle for the side window, which is attached to the door mirror. Reference numeral 19 is a three-way solenoid valve, and the flow direction of the washer fluid is switched by a mode changeover switch 21 provided near the driver's seat. A limit switch 20 is used to confirm that the side windshield 17 is closed.
上記の構成において、第8図を用いて作動を説明する。In the above configuration, the operation will be explained using FIG. 8.
イグニッションスイッチICをオンした状態でモード切
替スイッチ21をフロントウィンドシールド側とすると
、ウオッシャポンプ2が駆動されて、高温のウオッシャ
液がフロントウィンドシールド7に噴射される。一方、
モード切替スイッチ21がサイドウィンド側に切替えら
れると、2個のリミットスイッチ20がどちらも閉じて
いるとき、ウオッシャポンプ2及び三方電磁弁19が駆
動されてサイドウィンドシールド17へ高温のウオッシ
ャ液が噴射される。When the mode changeover switch 21 is set to the front windshield side with the ignition switch IC turned on, the washer pump 2 is driven and high temperature washer fluid is injected onto the front windshield 7. on the other hand,
When the mode selector switch 21 is switched to the side window side, and the two limit switches 20 are both closed, the washer pump 2 and the three-way solenoid valve 19 are driven to inject high-temperature washer fluid to the side windshield 17. be done.
なお、前述した実施例においては、霜取り用のウオッシ
ャポンプ2と通常のウオッシャポンプ2′をそれぞれ備
える構成としたが、第9図及び第10図に示すように、
ウオッシャポンプ2を共用しても良い。第9図において
は、ボット4の下流側に三方電磁弁22を設け、通常時
にも高温のウオッシャ液を噴射するようにしたものであ
り、第10図はボット4の上流側に三方電磁弁を設けて
通常時は低温のウオッシャ液を噴射するように構成した
ものである。In the above embodiment, the washer pump 2 for defrosting and the normal washer pump 2' were respectively provided, but as shown in FIGS. 9 and 10,
The washer pump 2 may be shared. In FIG. 9, a three-way solenoid valve 22 is installed on the downstream side of the bot 4 to inject high-temperature washer fluid even during normal times, and in FIG. 10, a three-way solenoid valve 22 is installed on the upstream side of the bot 4. It is configured to spray low-temperature washer fluid under normal conditions.
また、前述の実施例における気相除去管4hは第3図に
示すように、気相除去管4hの一方の先端部分を温水通
路41!、の開口先端の一部に接着することにより取り
付けられていた。しかしながら、第11図(a)、 (
b)に示すように、気相除去管4hと温水通路4i!、
とを嵌合し固定しても良い。特に第11図(b)に示す
構造においては、ヒータ4Cによる加熱によって生じる
ウオッシャ液の対流時に気相除去管4hによってその対
流が妨げられることが全く起きない。In addition, as shown in FIG. 3, the gas phase removal tube 4h in the above-mentioned embodiment has one end portion of the gas phase removal tube 4h connected to the hot water passage 41! It was attached by gluing it to a part of the opening tip of the . However, Fig. 11(a), (
As shown in b), the gas phase removal pipe 4h and the hot water passage 4i! ,
They may be fitted and fixed. In particular, in the structure shown in FIG. 11(b), the convection of the washer fluid caused by heating by the heater 4C is not obstructed by the gas phase removal tube 4h at all.
さらに、前述した実施例においては、自己発振型流体散
布ノズル5の取付はステー15は、その一端をボンネッ
トa面13に接着剤により接着していた。しかし、第1
2図に示すように一方の先端がコの字型をした取付はス
テー23を用いて、自己発振型流体散布ノズル5を装着
しても良い。Further, in the above-described embodiment, the self-oscillating fluid dispersion nozzle 5 is attached by bonding one end of the stay 15 to the bonnet surface a 13 with an adhesive. However, the first
As shown in FIG. 2, the self-oscillating fluid dispersion nozzle 5 may be mounted using a stay 23 with one end having a U-shape.
このとき、取付はステー23は、コの字型をした先端が
ボンネット端平坦部16bに引っかけられ、押付は板2
4と締付ボルト25を用いてボンネット端平坦部16b
を挟み付け、取付ステー23を固定する構造となってい
る。なお、自己発振型流体散布ノズル5の方向調整は取
付ステー23の折り曲げ角度を調整することによって行
う。また、第13図に示すように、自己流体散布ノズル
5とウオッシャ液が通過する金属性パイプ26とを接続
して、そのパイプ26をボンネットa面に接着された取
付はステー27に取付けても良い。なお、このときには
、自己発振型流体散布ノズル5の方向調整はパイプ26
の曲げ角度を調整することによって行う。At this time, the stay 23 is attached so that its U-shaped tip is hooked onto the flat part 16b of the bonnet end, and the stay 23 is pressed onto the plate 2.
4 and tightening bolt 25 to secure the bonnet end flat part 16b.
It has a structure in which the mounting stay 23 is fixed by sandwiching it. Note that the direction of the self-oscillating fluid dispersion nozzle 5 is adjusted by adjusting the bending angle of the mounting stay 23. Furthermore, as shown in FIG. 13, the self-fluid spray nozzle 5 and the metal pipe 26 through which the washer fluid passes can be connected, and the pipe 26 can be attached to the stay 27 by bonding it to the bonnet surface a. good. At this time, the direction adjustment of the self-oscillating fluid spray nozzle 5 is performed using the pipe 26.
This is done by adjusting the bending angle.
また、前述した実施例においては、運転席側のみ2個の
自己発振型流体散布ノズルを設けているが、もちろん助
手席側にも2個の自己発振型流体散布ノズルを設けても
良い。Further, in the above embodiment, two self-oscillating fluid spraying nozzles are provided only on the driver's seat side, but of course two self-oscillating fluid spraying nozzles may also be provided on the passenger seat side.
しかしながら自己発振型流体散布ノズルの形状。However, the shape of the self-oscillating fluid dispersion nozzle.
取付個数は車両の形状及びウオッシャ装置の性能(特に
ウオッシャポンプとウオッシャタンクから自己発振型流
体散布ノズルまでの配管)により、適宜決定されれば良
い。The number of attachments may be appropriately determined depending on the shape of the vehicle and the performance of the washer device (particularly the piping from the washer pump and washer tank to the self-oscillating fluid dispersion nozzle).
〔発明の効果]
以上説明したように本発明によれば、高温のウオッシャ
液の温度降下を低減することができるため、ウィンドシ
ールドの氷霜を有効に溶かすことが可能である。[Effects of the Invention] As explained above, according to the present invention, it is possible to reduce the temperature drop of the high-temperature washer fluid, and therefore it is possible to effectively melt ice and frost on the windshield.
第1図は本発明による第1実施例の車両取付は状態を示
す透視図、第2図は第1実施例の構成を模式的に表した
構成図、第3図は第1実施例における加熱保温装置の断
面図、第4図は第1実施例の制御回路のブロック構成図
、第5図は第4図に示したブロック構成図の具体的な回
路図、第6図は第1実施例の自己発振型流体散布ノズル
の車両取付は構造を示す取付図、第7図は本発明の第2
実施例の車両取付は状態を示す透視図、第8図は第2実
施例の制御回路図、第9図及び第10図は他の実施例の
構成を示す構成図、第11図(a)、 (b)は第1実
施例の気相除去管の他の実施例の構造を示す断面図、第
12図は第1実施例の自己発振型流体散布ノズルの車両
取付は構造の他の実施例を示す取付は図、第13図(a
)、(ハ)は第1実施例の取付はステーの他の実施例の
構造を示す正面図と側面図である。
1・・・ウオッシャタンク、2・・・霜取り用ウオッシ
ャポンプ、4・・・加熱保温装置(ポット)、5・・・
自己発振型流体散布ノズル。Fig. 1 is a perspective view showing how the first embodiment of the present invention is mounted on a vehicle, Fig. 2 is a schematic diagram showing the configuration of the first embodiment, and Fig. 3 is a heating in the first embodiment. 4 is a block diagram of the control circuit of the first embodiment, FIG. 5 is a specific circuit diagram of the block diagram shown in FIG. 4, and FIG. 6 is a diagram of the first embodiment. The installation diagram of the self-oscillating type fluid dispersion nozzle shown in FIG.
FIG. 8 is a control circuit diagram of the second embodiment; FIGS. 9 and 10 are configuration diagrams showing the configuration of other embodiments; FIG. 11(a) , (b) is a sectional view showing the structure of another embodiment of the gas phase removal pipe of the first embodiment, and FIG. An example of installation is shown in Figure 13 (a).
) and (c) are a front view and a side view showing the structure of another embodiment of the mounting stay of the first embodiment. 1... washer tank, 2... washer pump for defrosting, 4... heating and insulation device (pot), 5...
Self-oscillating fluid spray nozzle.
Claims (2)
このウォッシャ液を加熱し保温する加熱保温装置と、 ボンネツトの裏面とウインドシールドとの間に設置され
、前記加熱保温装置によって加熱保温されたウォッシャ
液を拡散して前記ウインドシールドに噴射する拡散式ノ
ズルと、 前記ウォッシャタンクから前記加熱保温装置へウォッシ
ャ液を供給するとともに、前記加熱保温装置から前記拡
散式ノズルを介してウォッシャ液を噴射させる噴射制御
手段と を備えることを特徴とする車両用ウォッシャ装置。(1) Washer fluid is supplied from the washer tank,
A heating and warming device that heats and keeps the washer fluid warm; and a diffusion nozzle that is installed between the back side of the bonnet and the windshield and that diffuses the washer fluid heated and kept warm by the heating and warming device and sprays it onto the windshield. and an injection control means for supplying washer fluid from the washer tank to the heating and heat-retaining device and injecting the washer fluid from the heating and heat-retaining device through the diffusion nozzle. .
記外側壁との間に真空層が形成されたタンクと、 前記タンクの底部を貫いて取り付けられ、その一端部は
前記内側壁に囲まれた空間内の上部に開口し、他端部は
タンク外に突出した温水通路と、前記温水通路の前記空
間内の上部に開口する一端部に設けられて前記空間内の
頂壁面近くに開口する気相除去管と、 前記タンクの底部の内側壁と外側壁とを貫いて取り付け
られ、前記ウォッシャタンクから前記タンク内にウォッ
シャ液を導く冷水通路と、 前記タンクの外に設けられて、前記タンク内のウォッシ
ャ液を加熱する加熱器とを備え、 前記加熱器による加熱時には、前記温水通路と前記冷水
通路とを循環する対流によってウォッシャ液を加熱する
ことを特徴とする請求項1記載の車両用ウォッシャ装置
。(2) The heating and heat-retaining device has a double-wall structure of an inner wall and an outer wall, and includes a tank in which a vacuum layer is formed between the inner wall and the outer wall, and a tank that penetrates the bottom of the tank. one end of which opens at the upper part of the space surrounded by the inner wall, the other end of which is a hot water passage protruding outside the tank, and one end of the hot water passage which opens at the upper part of the space. a gas phase removal pipe that is installed in the tank and opens near the top wall surface in the space; and a cold water pipe that is installed through the inner and outer walls of the bottom of the tank to guide washer fluid from the washer tank into the tank. a passage, and a heater provided outside the tank to heat washer fluid in the tank, and when heated by the heater, the washer fluid is heated by convection circulating through the hot water passage and the cold water passage. 2. The vehicle washer device according to claim 1, wherein the vehicle washer device is heated.
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