JPH0262755A - Cassette holder mechanism for recording and reproducing device - Google Patents
Cassette holder mechanism for recording and reproducing deviceInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、磁気テープに信号を記録し、或は磁気テープ
から信号を再生する装置に関し、より具体的にはテープ
カセットを収容保持すべきカセットホルダー機構に間す
るものである。Detailed Description of the Invention (Field of Industrial Application) The present invention relates to a device for recording signals on a magnetic tape or reproducing signals from a magnetic tape, and more specifically, a device for storing and holding a tape cassette. It is located between the cassette holder mechanism.
(従来の技術)
近年、ビデオテープレコーダ(VTR)の小形化が進ん
でおり、特に幅8輪−の磁気テープを使用する8ミリV
TRに於いては、超小形で軽量のものが実現されている
。(Prior art) In recent years, video tape recorders (VTRs) have become smaller and smaller, especially 8mm VTRs that use magnetic tape with eight wheels in width.
The TR has been realized to be extremely small and lightweight.
VTRの小形軽量化に伴って、カメラ部とVTR部とを
一体に具えたカメラ一体型VTRが実用化されている。As VTRs become smaller and lighter, camera-integrated VTRs that have a camera section and a VTR section have been put into practical use.
又、液晶カラーテレビジョンとVTRとを一体化して、
携帯可能な画像再生システムを実現することも可能であ
る。この様なVTRに於いては、更に小形化への要求が
厳しい。Also, by integrating an LCD color television and a VTR,
It is also possible to realize a portable image reproduction system. For such VTRs, there are strict demands for further miniaturization.
そこで、第41図及び第42図に示す如く、モードに応
じてカセット挿入方向に沿う装置の奥行き長さを拡縮出
来るVTRが提案されている (特開昭61−2716
48号[に11B15/665]) 。Therefore, as shown in FIGS. 41 and 42, a VTR has been proposed in which the depth of the device along the cassette insertion direction can be expanded or contracted depending on the mode (Japanese Patent Laid-Open No. 61-2716
No. 48 [11B15/665]).
上記VTRに於いては、回転磁気ヘッドを具えたヘッド
シリンダー(11)がメインシャーシ(1)上に設置さ
れ、該メインシャーシ(1)上に、リールシャーシ(2
)がヘッドシリンダー(11)と接近離間する方向へス
ライド可能に配備され、リールシャーシ(2)上に供給
リール台(21)及び巻取りリール台(22)が配備さ
れている。リールシャーシ(2)の駆動は、メインシャ
ーシ(1)上に配備したローディングモータに連繋する
シャーシ駆動機構(図示省略)によって行なわれる。In the above VTR, a head cylinder (11) equipped with a rotating magnetic head is installed on a main chassis (1), and a reel chassis (2) is installed on the main chassis (1).
) is arranged so as to be slidable toward and away from the head cylinder (11), and a supply reel stand (21) and a take-up reel stand (22) are arranged on the reel chassis (2). The reel chassis (2) is driven by a chassis drive mechanism (not shown) linked to a loading motor provided on the main chassis (1).
第41図に示すスタンバイモードに於いては、リールシ
ャーシ(2)の一部(A)がメインシャーシ(1)から
突出しており、この状態でリールシャーシ(2〉上のリ
ール台(21)(22)へテープカセット(150)が
装填される。In the standby mode shown in FIG. 41, a part (A) of the reel chassis (2) protrudes from the main chassis (1), and in this state, the reel stand (21) on the reel chassis (2) ( 22), the tape cassette (150) is loaded into the tape cassette (150).
第42図に示すプレイモードでは、リールシャーシ(2
)がヘッドシリンダー(11)側にスライドして、カセ
ット(150)の開口部(B)にヘッドシリンダー(1
1)が侵入している。この状態で磁気テープがヘッドシ
リンダー(11)に巻回され、信号の記録或は再生が行
なわれる。In the play mode shown in Fig. 42, the reel chassis (2
) slides toward the head cylinder (11) and inserts the head cylinder (1) into the opening (B) of the cassette (150).
1) has invaded. In this state, the magnetic tape is wound around the head cylinder (11), and signals are recorded or reproduced.
従って、上記VTRに於いては、奥行き長さを図示の如
<L、からL2に縮めることが出来るので、携帯に便利
である。Therefore, in the above VTR, the depth can be reduced from <L, as shown in the figure, to L2, making it convenient to carry.
又、リールシャーシ上に、リンク機構からなるホルダー
昇降機構を介して、カセットホルダーを昇降可能且つ上
昇方向にバネ付勢して支持したカセットホルダー機構が
提案されている (特開昭61145756[C11B
15/665L前記リンク機構にはカム7オロワーを突
設して、これをメインシャーシ上のカム面に係合せしめ
、該カムフォロワーのカム面に沿う移動に伴って、リー
ルシャーシの移動中はバネ付勢に抗してカセットホルダ
ーをリールシャーシ上の下降端に保持し、且つリールシ
ャーシがヘッドシリンダーから最も離れた移動端まで前
進したとき、前記保持が解除され、カセットホルダーは
バネ付勢により上昇する。Furthermore, a cassette holder mechanism has been proposed in which the cassette holder can be raised and lowered and supported by a spring bias in the rising direction via a holder lifting mechanism consisting of a link mechanism on the reel chassis (Japanese Patent Laid-Open No. 61145756 [C11B]
15/665L A cam 7 lower is protruded from the link mechanism, and is engaged with a cam surface on the main chassis, and as the cam follower moves along the cam surface, a spring is applied while the reel chassis is moving. The cassette holder is held at the lower end of the reel chassis against the bias, and when the reel chassis moves forward to the moving end farthest from the head cylinder, the holding is released and the cassette holder rises due to the spring bias. do.
(解決しようとする課題)
ところが、上記カセットホルダー機構に於いては、カセ
ットホルダーとリールシャーシ、との間に介装したリン
ク機構の収縮時における高さ寸法に、ある程度のバラツ
キが生じることは避は難く、この結果、カセットホルダ
ーの下降端での高さ位置に誤差が生じる問題があった。(Problem to be Solved) However, in the above-mentioned cassette holder mechanism, it is difficult to avoid a certain degree of variation in the height dimension when the link mechanism interposed between the cassette holder and the reel chassis is contracted. As a result, there is a problem in that an error occurs in the height position of the cassette holder at the lower end.
該誤差が生じると、ホルダー内のテープカセットをメイ
ンシャーシ上の所定のテープ引出し位置にセットするこ
とが出来ない。If this error occurs, the tape cassette in the holder cannot be set at a predetermined tape draw-out position on the main chassis.
又、8ミリVTRの如く微弱な磁気信号を取り扱う記録
再生装置に於いては、プレイモードにて、ヘッドシリン
ダーに装備した磁気ヘッドやロータリートランスが外界
からのラジオビートや電磁波等の磁気ノイズの影響を受
は易く、これによって記録再生性能の低下を来す問題が
あった。In addition, in recording and reproducing devices that handle weak magnetic signals such as 8mm VTRs, in play mode, the magnetic head and rotary transformer installed in the head cylinder are affected by magnetic noise such as radio beats and electromagnetic waves from the outside world. There is a problem in that this leads to a decrease in recording and reproducing performance.
本発明の第1の目的は、カセットホルダーを下降端にロ
ックした状態でリールシャーシがヘッドシリンダー側の
移動端に達したとき、カセットホルダーをメインシャー
シ上の所定の高さ位置に設置出来る簡易な構成のカセ・
ントホルダー機構を提供することである。The first object of the present invention is to provide a simple structure that allows the cassette holder to be placed at a predetermined height position on the main chassis when the reel chassis reaches the moving end on the head cylinder side with the cassette holder locked at the lower end. Structure skein・
The purpose of this invention is to provide a component holder mechanism.
又、本発明の第2の目的は、記録再生時に磁気ノイズの
影響を受は難いm造の記録再生装置を提供することであ
る。A second object of the present invention is to provide a recording and reproducing device of m construction that is hardly affected by magnetic noise during recording and reproducing.
(課題を解決する為の手段)
本発明に係るカセットホルダー機構は、カセットホルダ
ー(20)とメインシャーシ(1)の対応部に、互いに
係合可能な係合部と係合受部を夫々形成したものである
。(Means for Solving the Problems) The cassette holder mechanism according to the present invention has an engaging portion and an engaging receiving portion that can be engaged with each other in corresponding portions of the cassette holder (20) and the main chassis (1), respectively. This is what I did.
又、磁気ノイズの問題に対しては、係合部及び係合受部
を共に金属製とし、これらの係合によってカセットホル
ダー(20)をメインシャーシ(1)に電気的にアース
する構成を採用する。In addition, to solve the problem of magnetic noise, the engaging part and the engaging receiving part are both made of metal, and the cassette holder (20) is electrically grounded to the main chassis (1) by their engagement. do.
(作 用)
カセットホルダー(20)を下降端にロックした状態で
リールシャーシ(2)がヘッドシリンダー(11)側の
移動端に達したとき、カセットホルダー(20)の係合
部がメインシャーシ(1)の係合受部に係合し、該保合
によってメインシャーシ(1)上のカセットホルダー(
20)の高さ位置が規定される。(Function) When the reel chassis (2) reaches the moving end on the head cylinder (11) side with the cassette holder (20) locked at the lowering end, the engaging part of the cassette holder (20) is connected to the main chassis ( 1), and by this engagement, the cassette holder (
20) is defined.
又、係合部及び係合受部を共に金属製としたから、これ
らの係合によってカセットホルダー(20)がメインシ
ャーシ(1)に電気的にアースされ、この結果、カセッ
トホルダー(20)内が磁気シールドされる。Furthermore, since both the engaging part and the engaging receiving part are made of metal, the cassette holder (20) is electrically grounded to the main chassis (1) by their engagement, and as a result, the inside of the cassette holder (20) is magnetically shielded.
前述の如く小形化を目的としてメインシャーシ(1)上
にリールシャーシ(2)を摺動可能に配備した記録再生
装置に於いては、リールシャーシ(2)がヘッドシリン
ダー(11)に最も接近した状態で、ヘッドシリンダー
(11)の全体或は大部分が、リールシャーシ(2)上
のカセットホルダー(20)の内部空間に収容されるか
ら、カセットホルダー(20)内が磁気シールドされる
ことによって、ヘッドシリンダー(11)が外部磁気ノ
イズから防護される。As mentioned above, in the recording/reproducing device in which the reel chassis (2) is slidably disposed on the main chassis (1) for the purpose of downsizing, the reel chassis (2) is located closest to the head cylinder (11). In this state, the entire or most part of the head cylinder (11) is housed in the internal space of the cassette holder (20) on the reel chassis (2), so the inside of the cassette holder (20) is magnetically shielded. , the head cylinder (11) is protected from external magnetic noise.
(発明の効果)
本発明に係る記録再生装置によれば、前述の如く係合部
と係合受部からなる簡易な構成でカセットホルダーの高
さ位置を規定出来、同時に記録再生性能の改善を図るこ
とが出来る。(Effects of the Invention) According to the recording and reproducing device according to the present invention, the height position of the cassette holder can be determined by the simple structure consisting of the engaging part and the engaging receiving part as described above, and at the same time, the recording and reproducing performance can be improved. It is possible to plan.
(実施例)
以下、図面に基づき、本発明を8ミリVTRに実施した
一例について詳述する。(Example) Hereinafter, an example in which the present invention is implemented in an 8 mm VTR will be described in detail based on the drawings.
尚、実施例は本発明を説明するためのものであって、特
許請求の範囲に記載の発明を限定し、或は範囲を111
mする様に解すべきではない。Note that the examples are for explaining the present invention, and do not limit the invention described in the claims or change the scope.
It should not be interpreted in the same way as m.
i良1K
VTRは、第1図乃至第4図、第8図及び第9図に示す
如く、ヘッドシリンダー(11)を具えたメインシャー
シ(1)上に、供給リール台(21)及び巻取りリール
台(22)を具えたリールシャーシ(2)を、ヘッドシ
リンダー(11)に対して接近離開可能に配備し、リー
ルシャーシ(2)上には、ホルダー昇降Ifi横(12
0)を介してカセットホルダー(20)を昇降可能に支
持している。As shown in Figures 1 to 4, 8, and 9, the iRyo 1K VTR has a main chassis (1) equipped with a head cylinder (11), a supply reel stand (21), and a take-up reel stand (21). A reel chassis (2) equipped with a reel stand (22) is arranged so as to be able to approach and separate from the head cylinder (11).
0), the cassette holder (20) is supported so as to be movable up and down.
第1図、第2図及び第9図は、リールシャーシ(2)を
ヘッドシリンダー(11)から離れる方向へ移動させ、
メインシャーシ(1)から最大突出させると共に、カセ
ットホルダー(20)をリールシャーシ(2)から上昇
させた状態(エジェクトモード)であり、この状態でテ
ープカセット(150)がカセット投入口(10)から
カセットホルダー(20)内へ投入される。1, 2 and 9, the reel chassis (2) is moved in the direction away from the head cylinder (11),
This is a state in which the cassette holder (20) is protruded from the main chassis (1) to the maximum extent and raised from the reel chassis (2) (eject mode), and in this state, the tape cassette (150) is ejected from the cassette input slot (10). The cassette is inserted into the cassette holder (20).
第3図は、前記エジェクトモードからカセットホルダー
(20)を押し下げてリールシャーシ(2)上にロック
した状態(スタンバイモード)であって、この状態で装
置の奥行き長さし、は103m−である。Figure 3 shows a state (standby mode) in which the cassette holder (20) is pushed down from the eject mode and locked onto the reel chassis (2), and in this state the depth and length of the device is 103 m. .
第4図及び第8図は、前記スタンバイモードからリール
シャーシ(2)をヘッドシリンダー(11)側へ後退せ
しめ、これに伴って後述の如くテープローディング機構
、ピンチローラ圧着機構等を動作させた状態である。ス
タンバイモードからのり−ルシャーシ(2)の後退距離
りは16m+*であって、リールシャーシ後退後の装置
の奥行き長さL2は最小の871、幅Wは1091、高
さHは32m5となる。FIG. 4 and FIG. 8 show a state in which the reel chassis (2) is retreated from the standby mode to the head cylinder (11) side, and the tape loading mechanism, pinch roller crimping mechanism, etc. are operated as described later. It is. The retracting distance of the reel chassis (2) from the standby mode is 16 m+*, and the minimum depth L2 of the device after the reel chassis retracts is 871, the width W is 1091, and the height H is 32 m5.
シャーシ 3
メインシャーシ(1)は第10図及び第18図の如く矩
形に形成され、リールシャーシ(2)は第16図及び第
19図の如く前端中央部を大きくえぐって、ヘッドシリ
ンダー(11)との当接を避ける為の切欠き(23)を
凹設している。Chassis 3 The main chassis (1) is formed in a rectangular shape as shown in Figs. 10 and 18, and the reel chassis (2) has a large hollow in the center of the front end as shown in Figs. 16 and 19, and a head cylinder (11). A notch (23) is recessed in order to avoid contact with.
第10図及び第18図に示す如くメインシャーシ(1)
の両側部に一対のガイドシャフト(14) (15)が
互いに平行に配設されると共に、リールシャーシ(2)
の両側部には、第17図及び第19図に示す如く一対の
摺動部材(24) (25)が配設され、これらのガイ
ドシャフト(14) (15)と摺動部材(24)(2
5)とは、第1図乃至第4図の如く互いに摺動可能に嵌
きし、これによってメインシャーシ(1)上のリールシ
ャーシ(2)の移動を案内すると共に、両移動端を規制
している。Main chassis (1) as shown in Figures 10 and 18
A pair of guide shafts (14) (15) are arranged parallel to each other on both sides of the reel chassis (2).
As shown in FIGS. 17 and 19, a pair of sliding members (24) (25) are arranged on both sides of the guide shaft (14) (15) and the sliding member (24) ( 2
5) are slidably fitted into each other as shown in Figures 1 to 4, thereby guiding the movement of the reel chassis (2) on the main chassis (1) and regulating both moving ends. ing.
12図、第15図及び第18図に示す様に、メインシャ
ーシ(1)上にローディングモータ(31)が配備され
、該モータ(31)の出力軸に原動ウオームギア(32
)が取り付けられている。又、メインシャーシ(1)上
には、リールシャーシの移動方向に伸びる動力軸(34
)が架設され、両端部が軸受部(37)(38)によっ
て回転可能且つ軸方向の移動が可能に支えられている。As shown in FIGS. 12, 15, and 18, a loading motor (31) is provided on the main chassis (1), and a driving worm gear (32) is attached to the output shaft of the motor (31).
) is attached. Moreover, on the main chassis (1), there is a power shaft (34) extending in the direction of movement of the reel chassis.
) is constructed, and both ends thereof are supported by bearings (37) and (38) so as to be rotatable and movable in the axial direction.
動力軸(34)には、ローディングモータ(31〉側の
軸受部(37)の近傍に、前記原動つオームギア(32
)と鳴きするはすば歯車(33)が固定され、他方の軸
受部<38)の近傍にウオーム(35)が固定されてい
る。The power shaft (34) has the driving ohm gear (32) near the bearing part (37) on the loading motor (31> side).
) A helical gear (33) is fixed, and a worm (35) is fixed near the other bearing part <38).
又、動力軸(34)のはすば歯車(33)とウオーム(
35)の中間部には、鍔(39)が固定されると共に、
該鰐(39)のはすげ歯車(33)側に、後述のホルダ
ーロック解除機構を構成する駆動片(141)が摺動可
能に嵌まっている。更に、動力軸(34)のウオーム(
35)側の先端部には、一対のフランジ(34m>(3
4b)が間隔をあけて固定され、両フランジ間に、後記
モードレバー(4)が係止されている。Also, the helical gear (33) of the power shaft (34) and the worm (
A tsuba (39) is fixed to the middle part of 35), and
A drive piece (141) constituting a holder lock release mechanism, which will be described later, is slidably fitted on the helical gear (33) side of the crocodile (39). Furthermore, the worm (
35) side has a pair of flanges (34m>(3
4b) are fixed at intervals, and a mode lever (4) described later is locked between both flanges.
一方、リールシャーシ(2)には、第16図及び第19
図に示す如く切欠き(23)に面して、リールシャーシ
移動方向に沿って伸びるラック(36)が固定されてお
り、該ラック(36)は前記ウオーム(35)と常時噛
合する。On the other hand, the reel chassis (2) is shown in Figures 16 and 19.
As shown in the figure, a rack (36) extending along the reel chassis movement direction is fixed facing the notch (23), and the rack (36) always meshes with the worm (35).
従って、第20図に示す如く、ローディングモータ(3
1)によってはすば歯車(33)が駆動され、動力軸(
34)が矢印の方向に回転すると、ウオーム(35)に
よってラック(36)が駆動され、リールシャーシ(2
)がメインシャーシ(1)と接近する方向に陵退移動し
、ローディングモータ(3!)が逆回転を行うと、リー
ルシャーシ(2)がメインシャーシ(1)から離れる方
向に後退移動するのである。Therefore, as shown in Fig. 20, the loading motor (3
1) drives the helical gear (33), and the power shaft (
34) rotates in the direction of the arrow, the rack (36) is driven by the worm (35), and the reel chassis (2
) moves backward toward the main chassis (1), and when the loading motor (3!) rotates in the opposite direction, the reel chassis (2) moves backward away from the main chassis (1). .
メインシャーシ(1)上には、リールシャーシ(2)の
左側の前端部(2a)に対向して、第1検出スイツチ(
130)が配設され、第21図の如くリールシャーシ(
2)が後退方向の移動端に達すると、前記前端部(2a
)が第1検出スイツチ(130)をONL、これによっ
てリールシャーシ(2)のローディング完了が検知され
る。On the main chassis (1), facing the left front end (2a) of the reel chassis (2), there is a first detection switch (
130) is arranged, and the reel chassis (
2) reaches the end of movement in the backward direction, the front end (2a
) turns the first detection switch (130) ON, thereby detecting the completion of loading of the reel chassis (2).
尚、リールシャーシ(2)の駆動時、動力軸(34)に
はスラスト荷重が作用するが、後述の如ぐモードレバー
(4)に突設したローラ(44)がリールシャーシ(2
)上の案内溝(45)の直線部(45a)に係合して、
モードレバー(4〉の回転、従って動力軸(34)の軸
方向移動が阻止されている(第21図参照)。Incidentally, when the reel chassis (2) is driven, a thrust load acts on the power shaft (34), but a roller (44) protruding from the mode lever (4) as described later moves the reel chassis (2).
) engages with the straight part (45a) of the guide groove (45),
Rotation of the mode lever (4>) and therefore axial movement of the power shaft (34) are prevented (see FIG. 21).
−10−−イン 5
第10図の如くメインシャーシ(1)の奥方中央部には
、回転磁気ヘッドを具えたヘッドシリンダー(11)と
、キャプスタン(12)及びこれを駆動するキャプスタ
ンモータ(13)と、磁気テープをヘッドシリンダー(
11)に巻装する為のテープローディングfifll(
5)とを具えたシリンダーユニット(16)が配備され
る。-10--In 5 As shown in Fig. 10, in the rear center of the main chassis (1), there is a head cylinder (11) equipped with a rotating magnetic head, a capstan (12), and a capstan motor (12) that drives the head cylinder (11). 13) and the magnetic tape to the head cylinder (
11) Tape loading fill (
5) A cylinder unit (16) is provided.
テープローディング機構(5)は、第11図の如く、ヘ
ッドシリンダー(11)を固定すべきリンダ−台(16
m)を包囲して2枚のリングギア(6)(61)を上下
2段に同心に配備し、該リングギア(6)(61)は複
数の支持ローラ(64)によって夫々回転自由に支持さ
れている。The tape loading mechanism (5), as shown in FIG.
Two ring gears (6) (61) are arranged concentrically in two stages, upper and lower, surrounding the ring gear (6) (61), and each of the ring gears (6) (61) is rotatably supported by a plurality of support rollers (64). has been done.
両リングギア(6)(61)の上部には、ヘッドシリン
ダー(11)の周囲に沿って伸びる円弧状のガイドレー
ル(57) (58)を固定する。各ガイドレールには
案内溝(59) <60)が開設され、該案内溝に、夫
々−対のテープガイド(52) (53) (55)
(56)を突設した供給側先導体(51)及び巻取り開
先導体(54)が摺動可能に嵌まっている。An arcuate guide rail (57) (58) extending along the circumference of the head cylinder (11) is fixed to the upper part of both ring gears (6) (61). Each guide rail is provided with a guide groove (59) <60), and a pair of tape guides (52) (53) (55) is provided in the guide groove, respectively.
A supply-side leading body (51) and a winding-opening leading body (54) having a protruding portion (56) are fitted in a slidable manner.
供給側先導体(51)及び巻取り開先導体(54)は、
第11図に示す連結片(62) (63)を介して上下
2段のリングギア(6)(61)と夫々連結される。従
って、リングギア(6)(61)が互いに逆方向の回転
を行なうことによって、画先導体(51)(54)はガ
イドレール(57) (58)上を前進、後退する。The supply side leading body (51) and the winding and opening leading body (54) are
It is connected to two upper and lower ring gears (6) and (61) via connecting pieces (62) and (63) shown in FIG. 11, respectively. Therefore, as the ring gears (6) and (61) rotate in opposite directions, the image guide bodies (51) and (54) move forward and backward on the guide rails (57) and (58).
上記リングギア(6)(61)は、第12図及び第20
図に示す如く歯車機構(7)を介して前記ウオーム(3
5)に連繋されている。歯車機構(7)は、ウオーム(
35)からリングギア(6)(61)に向かって配備さ
れた第1、第2第3第4及び第5tIi車(71)(7
4)(77) (78) (79)から構成される。The ring gears (6) and (61) are shown in Figs. 12 and 20.
As shown in the figure, the worm (3) is connected to the worm (3) via a gear mechanism (7).
5) is connected. The gear mechanism (7) has a worm (
The first, second, third, fourth and fifth tIi cars (71) (7
4) (77) (78) (79)
各歯車は夫々上下2段にギア部が形成され、第1tII
車乃至第3歯車(71) (74) (77)は、上段
ギアと下段ギアとが一体に回転するのに対し、第4歯車
(78)及び第5tlI車(79)は、夫々第14図の
如く上段ギア(78a) (79a)と下段ギア(78
b) (79b)とが互いに無関係に回転自由に同心に
軸承されると共に、互いにトーションバネ()8c)<
79c)にて連結されている。Each gear has gear portions formed in two stages, upper and lower, and the 1st tII
In the wheels and third gears (71), (74, and 77), the upper gear and lower gear rotate together, whereas the fourth gear (78) and the fifth tlI wheel (79) each rotate as shown in FIG. Upper gear (78a) (79a) and lower gear (78
b) (79b) are rotatably and concentrically supported independently of each other, and the torsion springs ()8c)<
79c).
第1歯車(71)の下段ギア(72)はウオームホイー
ルであって前記ウオーム(35)に噛合し、上段ギア(
73)が第2歯車(74)の下段ギア(75)に噛合゛
している。又、第2歯車(74)の上段ギア(76)は
第3歯車(77)の上段ギア(77a)に、第3tJi
車(77)の下段ギア(77b)は第4歯車(78)の
下段ギア(78a)に噛合している。第4歯車(78)
の上段ギア(78b)は第5歯車(79)の上段ギア(
79a)及び前記上段のリングギア(6)に噛きし、第
5t!1車(79)の下段ギア(79b)は前記下段の
リングギア(61)に噛合している。The lower gear (72) of the first gear (71) is a worm wheel and meshes with the worm (35).
73) meshes with the lower gear (75) of the second gear (74). Further, the upper gear (76) of the second gear (74) is connected to the upper gear (77a) of the third gear (77) by the third tJi.
The lower gear (77b) of the wheel (77) meshes with the lower gear (78a) of the fourth gear (78). 4th gear (78)
The upper gear (78b) is the upper gear (78b) of the fifth gear (79).
79a) and the upper ring gear (6), and the fifth t! The lower gear (79b) of the first wheel (79) meshes with the lower ring gear (61).
第20図に示す如く、第1歯車(71)の上段ギア(7
3)と該ギアに噛合する第2歯車(74)の下段ギア(
75)とは、周面の一部に虞が形成され、上段ギア(7
3)の一部には歯先円半径を有する円弧凸面(73a)
が形成され、下段ギア(75)の一部には前記円弧凸面
と時間−の曲率な有する円弧凹面(75a)が形成され
、円弧凸面(73a)と円弧凹面(75a)とは、第2
1図の如くリールシャーシ(2)のローディングが完了
した時点で互いに係合し、間欠回転機構を構成する。As shown in FIG. 20, the upper gear (7) of the first gear (71)
3) and the lower gear (
75) means that a groove is formed on a part of the circumferential surface, and the upper gear (75) is
3) has a circular convex surface (73a) having a radius of the tip of the tooth.
is formed, and a part of the lower gear (75) is formed with an arcuate concave surface (75a) having a curvature equal to that of the arcuate convex surface, and the arcuate convex surface (73a) and the arcuate concave surface (75a) have a second
As shown in Figure 1, when the loading of the reel chassis (2) is completed, they engage with each other to form an intermittent rotation mechanism.
又、第24図に示す如く上段ギア(73)の最後のf*
(73a)のIk底から円弧凸面(73a)へ至るまで
の立上り面には、二点鎖線で示す通常の歯形曲線、例え
ばインボリュート歯形よりも円弧凸面(73a>側に傾
いた抑圧面(73b)が形成されている。従って、図示
の如く第1歯車(71)の上段ギア(73)と第2歯車
(74)の下段ギア(75)との噛合が終了する直前に
於いて、下段ギア〈75)の押圧面(73b)が第2歯
車(74)の下段ギア(75)の!&後のf&(75a
)を押圧して、第2市車(74)を最後の僅かな角度だ
け回転駆動する際、1打面の接触点での共通法線と両歯
車の回転中心を結んだ線との交点は、通常の歯面の噛合
時よりも第1t!1車(71)側に偏り、こめ結果、第
1歯車(71)に対する第2歯車(74)の角速度比は
、通常のm面の噛合時よりも低下する。これに伴って第
21打車(74)の回転トルクは増大される。Also, as shown in Fig. 24, the last f* of the upper gear (73)
The rising surface from the Ik bottom of (73a) to the arcuate convex surface (73a) has a normal tooth profile curve shown by a two-dot chain line, for example, a suppression surface (73b) tilted toward the arcuate convex surface (73a> side) than the involute tooth profile. Therefore, as shown in the figure, just before the engagement between the upper gear (73) of the first gear (71) and the lower gear (75) of the second gear (74) is completed, the lower gear < The pressing surface (73b) of 75) is the lower gear (75) of the second gear (74)! & after f&(75a
) to rotate the second guide wheel (74) by the final slight angle, the intersection of the common normal at the contact point of the first striking surface and the line connecting the rotation centers of both gears is , the 1st t than when the tooth surfaces mesh normally! As a result, the angular velocity ratio of the second gear (74) to the first gear (71) is lower than when the m-plane meshes normally. Correspondingly, the rotational torque of the 21st driving wheel (74) is increased.
尚、第2歯車(74)の下段ギア(75)の最後の歯面
にも、前記押圧面(731))に対応した歯形を形成す
ることが望ましい。Note that it is desirable to form a tooth profile corresponding to the pressing surface (731) also on the last tooth surface of the lower gear (75) of the second gear (74).
第20図のスタンバイモードにて、第1歯車(71)が
時計方向に回転すると、第2乃至第3tk車(74)(
77)(78)を経て、上段のリングギア(6)が時計
方向に回転して、前記供給側先導体(51)を時計方向
に移動せしめる。一方、下段のリングギア(61)は第
5歯車(79)の駆動により反時計方向に回転して、前
記巻取り開先導体(54)を反時計方向に移動せしめる
。In the standby mode shown in FIG. 20, when the first gear (71) rotates clockwise, the second and third tk wheels (74) (
77) and (78), the upper ring gear (6) rotates clockwise to move the supply-side leading body (51) clockwise. On the other hand, the lower ring gear (61) is rotated counterclockwise by the drive of the fifth gear (79) to move the winding and opening body (54) counterclockwise.
この結果、第5図に示すスタンバイモードにてカセット
(150)の磁気テープ(151)の内側に位置する供
給側先導体(51)及び巻取り開先導体(54)は前記
ガイドレールに沿って移動して、磁気テープをカセット
から引き出す。その後、画先導体は第6図に示す移動端
にて、ガイドレール端部に一体に形成したストッパー(
第11図(57a)(58a))に当たりて位置決めさ
れ、磁気テープ(151)をヘッドシリンダーク11)
の周面に所定角度(270度)巻き付け、テープローデ
ィング完了状君となる。As a result, in the standby mode shown in FIG. 5, the supply side leading body (51) and the winding/spreading body (54) located inside the magnetic tape (151) of the cassette (150) move along the guide rail. Move and pull the magnetic tape out of the cassette. Thereafter, the image guide body is moved to the end of the movement shown in FIG. 6 by a stopper (
11 (57a) (58a)), and the magnetic tape (151) is placed in the head cylinder
Wrap it around the circumferential surface of the tape at a predetermined angle (270 degrees), and the tape loading is completed.
画先導体(51) (54)が前記ストッパーに当たっ
た時、第1 m車(71)と第2tFI車(74)とは
第24図に示す噛りい状!υとなり、この状態から前記
ローディングモータ(31)がオーバーランして回転し
、これによって第1由車(71)の上段ギア(73)の
押圧面(73b)が第2 fa車(74)の下段ギア(
75)を押圧して、前記の如く第2歯車(74)の回転
トルクが増大する。When the image guide body (51) (54) hits the stopper, the first m wheel (71) and the second tFI wheel (74) form a mesh shape as shown in Fig. 24! υ, and from this state the loading motor (31) overruns and rotates, thereby causing the pressing surface (73b) of the upper gear (73) of the first guide wheel (71) to press against the surface of the second FA wheel (74). Lower gear (
75), the rotational torque of the second gear (74) increases as described above.
この増大した回転トルクによって歯車機構(7)が更に
動f?L、この結果、第14図のト・−ジョンバネ(7
8c ) (79c )が弾性変形し、該弾性力によっ
て第4 tk車(78)の上段ギア(78b)及び第5
歯車(79)の下段ギア(79b)が回転付勢され、こ
れによって供給側及び巷取り開先導体(51)(54)
を前記ストッパーに圧接せしめる。This increased rotational torque causes the gear mechanism (7) to further move f? L, as a result, the torsion spring (7
8c) (79c) is elastically deformed, and due to the elastic force, the upper gear (78b) of the 4th TK car (78) and the 5th
The lower gear (79b) of the gear (79) is urged to rotate, and thereby the supply side and the width opening body (51) (54)
is brought into pressure contact with the stopper.
上記の状態から更に第1歯車(71)が時計方向に回転
しても、第21[2の如く第1fa車(71)の上段ギ
ア(73)の円弧凸面(73a)と第2vI車(74)
の下段ギア(75)の円弧凹面(75a)が係合するか
ら、第1歯車(71)は空回りして、第2歯車(74)
以降の歯車に回転力を伝達しない。このとき、前記トー
ションバ本(79c)の反力によって、第2歯車(74
)には時計方向の回転力が作用するが、前記円弧凸面(
73a)と円弧凹面(75m>が係合した状態では、第
2歯車(74)が回転することはない。Even if the first gear (71) further rotates clockwise from the above state, the arcuate convex surface (73a) of the upper gear (73) of the first fa wheel (71) and the second vI wheel (74 )
Since the arcuate concave surface (75a) of the lower gear (75) is engaged, the first gear (71) idles and the second gear (74)
Rotational force is not transmitted to subsequent gears. At this time, the reaction force of the torsion bar (79c) causes the second gear (74
), a clockwise rotational force acts on the arcuate convex surface (
73a) and the arcuate concave surface (75m>), the second gear (74) does not rotate.
上記テープローディング機構(5)に於いて、重要な動
作は、テープローディングが完了したt炎も、先導体(
51)(54)をガイドレール上の移動端に保持したま
ま、第1tII車(71)の円弧凸面が第2歯車(74
)の円弧凹面に係合する範囲内で、ローディングモータ
(31)によってウオーム(35)を回転駆動出来るこ
とである。従って、後述の如くウオーム(35)の回転
を動力軸(34)の軸方向の移動に変換して、後述のピ
ンチローラ圧着機構(8)を圧着動作させることが出来
るのである。In the above tape loading mechanism (5), the important operation is that the t-flame also moves the guide body (
51) While holding (54) at the moving end on the guide rail, the arcuate convex surface of the first tII wheel (71) moves onto the second gear (74).
) The worm (35) can be rotationally driven by the loading motor (31) within the range of engagement with the arcuate concave surface of the worm (35). Therefore, as will be described later, the rotation of the worm (35) is converted into axial movement of the power shaft (34), and the pinch roller crimping mechanism (8), which will be described later, can be operated for crimping.
ビン ローラ圧 8
第1611N、及び第25[]乃至第27図に示す如く
、リールシャーシ(2)の右側上部には、ビンチロ−ラ
フ81)を突設したピンチローラレバー(82)と原動
レバー(83)が同軸に且つ互いに無関係に回転自由に
枢支され、両レバー(82) (83)間にはスプリン
グ(85)が張設されている。Bin Roller Pressure 8 As shown in Figs. 83) are rotatably supported coaxially and independently of each other, and a spring (85) is stretched between the levers (82) and (83).
ピンチローラレバー(82)の自由端にはピンチローラ
(81)が上向きに突設され、原動レバー(83)の自
由端には、下向きにカムフォロワー(84)が突設され
ると共に、該カムフォロワー(84)の近傍に係合ビン
(83a)が突設されている。前記カムフォロワー(8
4)は、リールシャーシ(2)に開設した円弧孔を貫通
して、メインシャーシ(1)上に設けた力!、講(86
)に係合する。又、前記係1合ビン(83a)は、後記
スライダー(87)の端部に連結される。A pinch roller (81) is provided on the free end of the pinch roller lever (82) to protrude upward, and a cam follower (84) is provided on the free end of the driving lever (83) to protrude downward. An engagement pin (83a) is provided protruding near the follower (84). The cam follower (8
4) is the force created on the main chassis (1) through the arc hole made on the reel chassis (2)! , Ko (86
). Further, the engaging pin (83a) is connected to an end of a slider (87), which will be described later.
更にリールシャーシ(2)には、前記ピンチローラレバ
ー(82)の回動中心から偏心した位置に、巻1■り側
引出しレバー(98)が枢支され、該レバーク98)と
ピンチローラレバー(82)とが連結リンク(80)に
て枢支連結されている9巻取り側引出しレバー(98)
の自由端にはカセット内の磁気テープを引っ掛けてカセ
ットから引き出す為のビン(97)が上向きに突設され
ている。Furthermore, a reel chassis (2) is pivotally supported at a position eccentric from the center of rotation of the pinch roller lever (82), and a reel 1 pull-out lever (98) is connected to the lever lever (98) and the pinch roller lever (82). 9 winding-side drawer lever (98) which is pivotally connected to 82) by a connecting link (80).
A bottle (97) for hooking the magnetic tape in the cassette and pulling it out from the cassette is provided at the free end of the cassette to protrude upward.
メインシャーシ(1)上のカム1ll(86)には、第
25図の如くリールシャーシ(2)の後退方向に沿って
メインシャーシ中央部側へ傾く駆動斜面(86m)と、
該駆動斜面(86a)のキャプスタン(12)Illの
端部から前記後退方向に平行に伸びる平行面(86b)
と、該平行面(88b)の端部から更に前記メインシャ
ーシ中央部側へ傾く逃げ面(86c)とが形成されてい
る。The cam 1ll (86) on the main chassis (1) has a driving slope (86 m) that is inclined toward the center of the main chassis along the retreating direction of the reel chassis (2) as shown in FIG.
A parallel surface (86b) extending parallel to the retreating direction from the end of the capstan (12) Ill of the driving slope (86a).
and a relief surface (86c) that is inclined further toward the center of the main chassis from the end of the parallel surface (88b).
従って、リールシャーシ(2)が第25図のスタンバイ
モードから第26図に示すローディング完了状暦(レデ
ィモード)/\後退する過程で、カムフォロワー〈84
)がカム溝(86)の駆動斜面(86a)によって押圧
され、原動レバー(83)が時計方向に回動し、これに
伴ってピンチローラレバー(82〉及び巻取り側引出し
レバー(98)が時計方向に回動する。Therefore, in the process of retracting the reel chassis (2) from the standby mode shown in Fig. 25 to the loading completion state (ready mode) shown in Fig. 26, the cam follower <84
) is pressed by the driving slope (86a) of the cam groove (86), the driving lever (83) rotates clockwise, and the pinch roller lever (82> and the take-up side pull-out lever (98) are rotated accordingly. Rotate clockwise.
そして、第26I21の如くリールシャーシ(2)のロ
ーディングが完了した時点では、ピンチローラ(81)
はキャプスタン(12)の少し手前に位置することにな
る。このとき、カムフォロワー(84)はカム溝〈86
)の逃げ面(86c)と対向し、この状態でカムフォロ
ワー(84)の拘束が外れて、原動レバー(83)の時
計方向の回転が自由となる。Then, when the loading of the reel chassis (2) is completed as shown in No. 26I21, the pinch roller (81)
will be located slightly in front of the capstan (12). At this time, the cam follower (84) is inserted into the cam groove <86
), and in this state, the cam follower (84) is released from restraint, and the drive lever (83) is free to rotate clockwise.
又、リールシャーシ(2)の前縁には、第16図及び第
25図に示す様に、シャーシ切欠き(23)に沿って左
右に伸びるスライダー<87)が、リールシャーシ(2
)に対し左右方向に所定範囲内で相対移動可能に支持さ
れる2該スライダー(87)の右端部には、前記原動レ
バー(83)の係合ビン(83a)が連結され、スライ
ダー(87)の左端部には、陵記モードレバー(4)の
スライダー駆動ビン〈41)に対する1系り受部(88
)が凹設される。更に、スライダー中央部には、後記規
制板(160)を駆動すべきビン(89)が下向きに突
設される。Furthermore, as shown in FIGS. 16 and 25, a slider <87) extending left and right along the chassis notch (23) is attached to the front edge of the reel chassis (2).
) The engagement pin (83a) of the driving lever (83) is connected to the right end of the slider (87), which is supported so as to be relatively movable within a predetermined range in the left-right direction. At the left end of the frame is a 1-series receiving part (88) for the slider drive bin (41) of the mode lever (4).
) is recessed. Further, a bottle (89) for driving a regulating plate (160), which will be described later, is provided in the center of the slider to protrude downward.
モードレバー(4)は、第15図、第22図及び第23
[Aに示す如く、メインシャーシ(1)上の支軸(40
)に回動自由に支持され、シャーシ中央部側の自由端に
はスライダー駆動ビン(41)を突設すると共に、他方
の自由端側には、後述の第2及び第3検出スイツチ(1
31)(132)をONする為の第1突片(42)及び
第2突片(43)が二股に形成されている。The mode lever (4) is as shown in Figs. 15, 22 and 23.
[As shown in A, the support shaft (40
), a slider drive bin (41) is provided protruding from the free end on the chassis center side, and a second and third detection switch (1), which will be described later, is provided on the other free end side.
31) A first protrusion (42) and a second protrusion (43) for turning on (132) are formed into two forks.
又、モードレバー(4)の動力軸〈34)との係合部に
は、前記一対のフランジ(34a) (34b)間に軸
方向の遊びをもって挟まれた肢駆動部(46)が突設さ
れている。更にモードレバー(4)上面には、第2突片
(43)の近傍部にローラ(44)が突設され、該ロー
ラ(44)は、第19図の如くリールシャーシ(2)裏
面に形成した案内溝(45)に係合する。Further, a limb drive portion (46) is protruded from the engagement portion of the mode lever (4) with the power shaft (34) and is sandwiched between the pair of flanges (34a) and (34b) with play in the axial direction. has been done. Furthermore, a roller (44) is provided on the upper surface of the mode lever (4) in the vicinity of the second projecting piece (43), and the roller (44) is formed on the back surface of the reel chassis (2) as shown in FIG. The guide groove (45) is engaged with the guide groove (45).
案内jl(45)には、リールシャーシ移動時のモード
レバー(4)の姿勢を一定に保持する為の直線部(45
a)が形成されると共に、リールシャーシ(2)が第2
2図に示すローディング完了位置まで後退したとき、モ
ードレバー(4)の反時計方向の回転を許容する第1斜
面(45Ll>と、第23図のエジェクトモード位置に
てモードレバー(4)の時計方向の回転を許容する第2
斜面(45c)とが形成されている。The guide jl (45) has a straight part (45) for keeping the mode lever (4) in a constant position when moving the reel chassis.
a) is formed, and the reel chassis (2) is connected to the second reel chassis (2).
When the mode lever (4) is moved back to the loading completion position shown in Figure 2, the first slope (45Ll) allows the mode lever (4) to rotate counterclockwise, and the mode lever (4) is rotated at the eject mode position shown in Figure 23. the second which allows rotation in the direction;
A slope (45c) is formed.
第21図に示すリールシャーシ(2)のローディング完
了状態から、ローディングモータ(31)の駆動により
動力軸(34)が更に矢印方向へ回転すると、リールシ
ャーシ(2)は最早後退し得ないがら、ウオーム(35
)は、ロック状邪にあるラック(36)との噛合によっ
て、リールシャーシ突出方向(第22図下方向)の推力
を受け、これによって動力軸(34〉がリールシャーシ
突出方向へ移動することになる。When the loading motor (31) drives the power shaft (34) further in the direction of the arrow from the state in which the loading of the reel chassis (2) is completed as shown in FIG. 21, the reel chassis (2) can no longer move backward; Worm (35
) receives a thrust in the reel chassis protruding direction (downward in Fig. 22) through engagement with the rack (36) in the locking position, which causes the power shaft (34> to move in the reel chassis protruding direction). Become.
この結果、第22図の如くモードレバー(4)は反時計
方向に駆動される。As a result, the mode lever (4) is driven counterclockwise as shown in FIG. 22.
第25図に示すスタンバイモードからリールシャーシ(
2)が陵退して、前記の如く原動レバー(83)が時計
方向に回転すると、これに伴ってスライダー (87)
は左方向へスライドし、第26図の如くリールシャーシ
のローディングが完了した時点では、スライダー(87
)の係合受部(88)がモードレバー(4)のスライダ
ー駆動ビン(41)と係合することになる。From the standby mode shown in Figure 25, the reel chassis (
2) retreats and the driving lever (83) rotates clockwise as described above, the slider (87)
slides to the left, and when the loading of the reel chassis is completed as shown in Figure 26, the slider (87
) will engage with the slider drive pin (41) of the mode lever (4).
この状態から、前記動力軸(34)の軸方向の移動によ
ってモードレバー(4〉が反時計方向に回転するから、
スライダー(87)はスライダー駆動ピン(41)によ
って牽引され、第26図の位置から第27図の位置まで
スライドする。この際、第22図の如くモードレバー(
4)のローラ(44)が案内溝(44)の第1斜面(4
51+)に対向して、モードレバー(4)の反時計方向
の回転が許容されている。From this state, the mode lever (4>) rotates counterclockwise due to the axial movement of the power shaft (34).
The slider (87) is pulled by the slider drive pin (41) and slides from the position shown in FIG. 26 to the position shown in FIG. 27. At this time, as shown in Figure 22, the mode lever (
The roller (44) of the guide groove (44)
51+), the mode lever (4) is allowed to rotate counterclockwise.
これに伴って、原動レバー(83)及びピンチローラレ
バー(82)が第26図の状態から時計方向に駆動され
、この過程でピンチローラ(81)が磁気テープ(15
1)を介してキャプスタン(12)に当接し、更にスラ
イダー(87)が僅かに移動することによって、原動レ
バー(83)とピンチローラレバー(82〉との間に介
装されたスプリング(85)が引き伸ばされ、該スプリ
ング(85)の付勢力によってピンチローラ(81)が
磁気テープ(151)を介してキャプスタン(12)に
圧着されるのである。この際、原動レバー(83)は、
カム溝(86)からの拘束が外れて時計方向の回動が自
由となっている。Along with this, the driving lever (83) and the pinch roller lever (82) are driven clockwise from the state shown in FIG.
The spring (85) interposed between the driving lever (83) and the pinch roller lever (82> ) is stretched, and the biasing force of the spring (85) presses the pinch roller (81) onto the capstan (12) via the magnetic tape (151).At this time, the drive lever (83)
It is no longer restrained by the cam groove (86) and can freely rotate clockwise.
ピンチローラ圧着動作が完了した時点で、第22121
ノ如くモートレバー(4>)第1突片(42M)C第2
検出スイツチ(131)をONL、これによってローデ
ィングモータ(31)が停止する。When the pinch roller crimping operation is completed, the 22121st
No-Yaku Mort Lever (4>) 1st protrusion (42M) C 2nd
The detection switch (131) is turned ONL, thereby stopping the loading motor (31).
第22図の状態からローディングモータ(31)が逆転
すると、ウオーム(35)に作用する図面上方への推力
により、動力軸(34)が同方向へ移動し、これに伴っ
てモードレバー(4)が時計方向に駆動される。When the loading motor (31) reverses from the state shown in Fig. 22, the power shaft (34) moves in the same direction due to the upward thrust acting on the worm (35), and the mode lever (4) moves in the same direction. is driven clockwise.
このとき、モードレバー(4)に設けたローラ(44)
がリールシャーシ(2)上の案内1fl(45)の第1
斜面(45b)に当接して、リールシャーシ(2)のア
ンローディング方向の移動を阻止しているから、ウォー
ノ、(35)の回転によってリールシャーシ(2)が駆
動されることはない。At this time, the roller (44) provided on the mode lever (4)
is the first guide 1fl (45) on the reel chassis (2).
Since the reel chassis (2) is prevented from moving in the unloading direction by contacting the slope (45b), the reel chassis (2) is not driven by the rotation of the reel chassis (35).
従って、先ず、動力軸(34)が軸方向に移動してモー
ドレバー(4)が第21図の状態まで駆動され、そ・の
険、モードレバー(4)のローラ(44)が案内溝(4
5)の第1斜面(45b)から離脱し、リールシャーシ
(2)の移動が許容された後、ウオーム(35)の動力
はラック(36)に伝えられ、リールシャーシ(2)の
アンローディングが開始されるのである。Therefore, first, the power shaft (34) moves in the axial direction and the mode lever (4) is driven to the state shown in FIG. 4
5), and after the reel chassis (2) is allowed to move, the power of the worm (35) is transmitted to the rack (36), and the reel chassis (2) is unloaded. It will begin.
パックテンションレバー 9
第i6[21に示す様に、リールシャーシ(2)の左側
上部に、バンクテンションレバー11(9)が配(1m
される。該機構は、供給リール台(21)に対向して、
カセット内の磁気テープを引っ掛ける為のビン(91)
を突設したパックテンションレバー(92〉をリールシ
ャーシ(2)上に枢支している。該レバー(92)の回
転中心の近傍には、カムフォロワー(93)が下向きに
突設され、該カムフォロワー(93)はリールシャーシ
(2)に開設した円弧孔(27)を貫通してメインシャ
ーシ(1〉上のカムjM(95)に係合している。Pack tension lever 9 As shown in No. i6 [21], the bank tension lever 11 (9) is arranged on the upper left side of the reel chassis (2) (1 m
be done. The mechanism faces the supply reel stand (21),
Bin for hanging the magnetic tape inside the cassette (91)
A pack tension lever (92) protruding from the reel chassis (2) is pivotally supported on the reel chassis (2).A cam follower (93) is provided protruding downward near the rotation center of the lever (92). The cam follower (93) passes through an arcuate hole (27) formed in the reel chassis (2) and engages with the cam jM (95) on the main chassis (1>).
パックテンションレバー(92)とリールシャーシ(2
)との間にはスプリング(99)が張設され、パックテ
ンションレバー(92)を開き方向に付勢している。Pack tension lever (92) and reel chassis (2)
) is tensioned between the pack tension lever (92) and biases the pack tension lever (92) in the opening direction.
又、前記カムフォロワー(93)の基端部には、供給リ
ール台(21)の周面に巻装するブレーキバンド(94
)の一端が連結される。Furthermore, a brake band (94) is attached to the base end of the cam follower (93) to be wrapped around the circumferential surface of the supply reel stand (21).
) are connected at one end.
カム溝(95)には、第28図に示す様に、リールシャ
ーシ(2)の後退方向に沿って、メインシャーシ中央部
から離れる側へ傾くガイド斜面(95a)と、該ガイド
斜面の後端部から前記後退方向と平行に伸びる平行面(
951+)と、該平行面(951+)の端部からシャー
シ外方へ略直角に伸びる逃げ面(95c)とが形成され
ている。As shown in FIG. 28, the cam groove (95) includes a guide slope (95a) that slopes away from the center of the main chassis along the backward direction of the reel chassis (2), and a rear end of the guide slope. A parallel plane (
951+) and a relief surface (95c) extending from the end of the parallel surface (951+) at a substantially right angle to the outside of the chassis.
従って、第28図に示すスタンバイモードからリールシ
ャーシく2)が7138移動を行なうと、カムフォロワ
ー(93〉がカム溝(95)のガイド斜面(95a)に
沿って移動し、これに伴って第30図の如くパックテン
ションレバー〈92〉はスプリング(99)の付勢方向
、即ち反時計方向に回転し、引出しビン(91)がカセ
ットから磁気テープ(151)を引き出すのである。Therefore, when the reel chassis 2) moves 7138 times from the standby mode shown in FIG. 28, the cam follower (93) moves along the guide slope (95a) of the cam groove (95), and accordingly As shown in Fig. 30, the pack tension lever <92> rotates in the biasing direction of the spring (99), that is, counterclockwise, and the drawer bin (91) pulls out the magnetic tape (151) from the cassette.
又、パックテンションレバー(92)の回転に伴って、
ブレーキバンド(94)が供給リール台(21)の周面
に摺接し、この状態でビン(91)がテンション検出部
となって、ブレーキバンド(94)の張力が調整され、
この結果、磁気テープ(151)に適度なテンションが
与えられるのである。この際、第30図の如くカムフォ
ロワー〈93〉がカム溝(95)の逃げ面(95c)に
対向して、パックテンションレバーク92〉の反時計方
向、即ちテンション付与方向の回転は自由となっている
。従って、テンション調節の過程で、カムフォロワー(
93)は、逃げ面(95c)と該逃げ面に対向する平行
面(95b)との間で往復移動を行なうことになる。Also, with the rotation of the pack tension lever (92),
The brake band (94) is in sliding contact with the circumferential surface of the supply reel stand (21), and in this state, the bin (91) serves as a tension detection unit to adjust the tension of the brake band (94).
As a result, appropriate tension is applied to the magnetic tape (151). At this time, as shown in Fig. 30, the cam follower <93> faces the flank (95c) of the cam groove (95), and the pack tension lever 92> can freely rotate counterclockwise, that is, in the direction of applying tension. It has become. Therefore, in the process of tension adjustment, the cam follower (
93) performs reciprocating movement between the flank (95c) and the parallel plane (95b) facing the flank.
1−ル 100
本実施例のVTRに於いては、キャプスタンモータ(1
3)の動力を巻取りリール台〈22)或は供給リール台
(21)に伝えて、これらのリール台の駆動を行なう方
式を採用している。1-rule 100 In the VTR of this embodiment, the capstan motor (1
A system is adopted in which the power of step 3) is transmitted to the take-up reel stand (22) or the supply reel stand (21) to drive these reel stands.
メインシャーシ(1)には、r<icz及び笛18図に
示す如くキャプスタン(12)側からシャーシ前縁l\
向かって、第1、第2、第3及び第4歯車(102)
(103) (104)(105)からなる1打車列(
101)が配列され、第118車(102)はキャプス
タンモータ(13)の出力軸に固定されている。As shown in Figure 18, the main chassis (1) has r<icz and a front edge l\
Towards the first, second, third and fourth gears (102)
One-stroke convoy consisting of (103) (104) (105) (
101) are arranged, and the 118th wheel (102) is fixed to the output shaft of the capstan motor (13).
又、メインシャーシ(1)には、歯車列の終端部に周知
の首振りアイドラー(110)が配備される。The main chassis (1) is also provided with a well-known oscillating idler (110) at the end of the gear train.
該首振りアイドラー(110)は、第13図の如く前記
第4歯車(105)に常時噛合する原動ギア(111)
の回転軸に支持アーム(113)を軸支し、該支持アー
ムの自由端には前記原動ギア(111)と常時噛りする
アイドラーギア(112)を配備するとと共に、原動ギ
ア(111)と支持アーム(113)との間に摩擦部材
(図示省略)を介装している。支持アーム(113)に
は、シャーシ中央部に向けて突片(114)が形成され
ている。The oscillating idler (110) is a driving gear (111) that is constantly meshed with the fourth gear (105) as shown in FIG.
A support arm (113) is pivotally supported on the rotating shaft of the support arm, and an idler gear (112) that constantly meshes with the drive gear (111) is provided at the free end of the support arm. A friction member (not shown) is interposed between the arm (113) and the arm (113). A protrusion (114) is formed on the support arm (113) toward the center of the chassis.
更に、メインシャーシ(1)の中央部には、前記首振り
アイドラー(110)の側部に、合成樹脂を一体成形し
てなる規制板(160)が、左右方向の所定の憧凹凸で
摺動可能に支持されている。該規制板<160)には、
首振りアイドラー(+10)の突片(114)に対向し
て凸部(161)を形成すると共に、前記スライダー(
87)に突設したビン(89)が係合すべきカム壁(1
63)を形成している。該カム壁(163)には、リー
ルシャーシ後退方向に沿って、首振りアイドラー(11
0)11t1に傾く斜面が形成されている。又、規制板
(160)には、規制板本体を首振りアイドラー(11
0)側に付勢する弾性部(162)が一体に形成され、
該弾性部の先端がメインシャーシ(1)に係止されてい
る。Furthermore, in the center of the main chassis (1), a regulating plate (160) integrally molded from synthetic resin is attached to the side of the oscillating idler (110) and slides in a predetermined pattern in the left and right direction. Possibly supported. The regulation plate <160) has
A convex portion (161) is formed opposite to the projecting piece (114) of the oscillating idler (+10), and the slider (
The cam wall (1) with which the bottle (89) protruding from the cam wall (1
63). The cam wall (163) has an oscillating idler (11) along the reel chassis backward direction.
0) A slope inclined at 11t1 is formed. In addition, the regulation plate (160) is equipped with an idler (11) that swings the regulation plate body.
An elastic portion (162) biasing toward the 0) side is integrally formed;
The tip of the elastic portion is locked to the main chassis (1).
一方、第19図及び第28図に示す如く、リールシャー
シ(2)の右側上部の背面には、シャーシ切欠き(23
)側の端部から巻取りリール台(22)へ向かって、第
5歯車(106)、第6歯車(107)及びリール駆動
ギア(116)からなる歯車列が配列される。On the other hand, as shown in FIGS. 19 and 28, there is a chassis notch (23
) A gear train consisting of a fifth gear (106), a sixth gear (107), and a reel drive gear (116) is arranged toward the take-up reel stand (22).
リール駆動ギア(116)は、リールシャーシ(2)を
貫通してシャーシ上面に臨出し、巻取りリール台(22
)のギア部(22a)に噛きしている。The reel drive gear (116) passes through the reel chassis (2), emerges from the top surface of the chassis, and connects to the take-up reel stand (22).
) is meshed with the gear part (22a).
又、リールシャーシ(2)の中央部背面には、前記リー
ル駆動ギア(116)側から供給リール台(21)へ向
けて、第1中継ギア(117)、第2中継ギア(118
)及リール駆動ギア(119)からなる歯車列が配備さ
れる。リール駆動ギア(119)は、リールシャーシ(
2)を貫通してシャーシ上面に臨出し、供給リール台(
21)のギア(21a)に噛合している。Further, on the back side of the central part of the reel chassis (2), a first relay gear (117) and a second relay gear (118) are arranged from the reel drive gear (116) side toward the supply reel stand (21).
) and a reel drive gear (119). The reel drive gear (119) is connected to the reel chassis (
2) and emerges from the top surface of the chassis, and the supply reel stand (
21) meshes with the gear (21a).
第28図のスタンバイモードに於いて、キャプスタン(
12)が反時計方向、即ちテープ巻取り方向に回転する
と、これに伴って首振りアイドラー(110)が反時計
方向に首振り運動をして、アイドラーギア(112)は
図示の如くリールシャーシ(2)上の第5歯車(106
)に噛合する。In the standby mode shown in Figure 28, the capstan (
12) rotates counterclockwise, that is, in the tape winding direction, the oscillating idler (110) accordingly oscillates counterclockwise, and the idler gear (112) rotates in the reel chassis (as shown in the figure). 2) Upper fifth gear (106
).
従って、キャプスタンモータ(13)の回転は首振りア
イドラー(110)、第5歯車(106)、第6歯車(
107)、リール駆動ギア(116)を経て巻取りリー
ル台(22)に伝えられ、該リール台が時計方向に回転
して、テープの巻取りが行なわれるのである。Therefore, the rotation of the capstan motor (13) is controlled by the oscillating idler (110), the fifth gear (106), and the sixth gear (
107) and is transmitted to the take-up reel stand (22) via the reel drive gear (116), and the reel stand rotates clockwise to wind up the tape.
第28図の状態からリールシャーシ(2)がヘッドシリ
ンダー(11)に向かって後退移動を行なうと、この過
程で、第29図の如く首振りアイドラー(110)のア
イドラーギア(112)が第5歯車(106)とリール
駆動ギア(11B)に同時に鳴きし、更にり−ルシャー
シ(2)がローディング完了位置まで後退すると、第3
0図の如くアイドラーギア(112)は第5歯車(10
6)から離脱し、リール駆動ギア(116)のみに咄き
する。When the reel chassis (2) moves backward toward the head cylinder (11) from the state shown in Fig. 28, in this process, the idler gear (112) of the oscillating idler (110) shifts to the fifth The gear (106) and the reel drive gear (11B) simultaneously chirp, and when the reel chassis (2) retreats to the loading completion position, the third
As shown in Figure 0, the idler gear (112) is the fifth gear (10
6) and sprays only the reel drive gear (116).
又、第25図から第26図に示す様に、リールシャーシ
(2〉が後退移動を行なう過程で、スライダー(87)
に突設したビン(89)が規制板(160)のカム壁(
163)に当接し、規制板(160)を弾性部(162
)に抗して僅かに左方向へ移動せしめる。第26図の状
態では、規制板(160)の凸部(161)が首振りア
イドラー(110)の首振り領域へ僅かに進出し、該凸
部が首振りアイドラー(110)の突片(144)に当
接することにより、首振りアイドラー(110)の時計
方向の回動端を規制する。この結果、アイドラーギア(
112)は、第1中継ギア(117)と非噛合状態に維
持される。In addition, as shown in FIGS. 25 to 26, in the process of the reel chassis (2) moving backward, the slider (87)
The bottle (89) protruding from the cam wall (
163), and the regulation plate (160) is brought into contact with the elastic part (162).
) to move it slightly to the left. In the state shown in FIG. 26, the convex portion (161) of the regulating plate (160) has slightly advanced into the oscillating area of the oscillating idler (110), and the convex portion is connected to the projecting piece (144) of the oscillating idler (110). ), the clockwise rotation end of the oscillating idler (110) is restricted. As a result, the idler gear (
112) is maintained in a non-meshing state with the first relay gear (117).
又、第26図の状態では、後述の如くキャプスタン(1
2)が時計方向、即ちテープ巻戻し方向に回転しており
、これに伴って首振りアイドラー(110)には時計方
向の首振り力が与えられているから、アイドラーギア(
112)がリール駆動ギア(116)に噛合することは
ない。In addition, in the state shown in Fig. 26, the capstan (1
2) is rotating clockwise, that is, in the tape rewinding direction, and a clockwise swinging force is applied to the swinging idler (110).
112) does not mesh with the reel drive gear (116).
この結果、アイドラーギア(112)が供給リール台側
の第1中継ギア(117)とも巻取りリール台側のリー
ル駆動ギア(116)とも゛噛合しない中立状態に維持
されるのである。As a result, the idler gear (112) is maintained in a neutral state in which it does not mesh with either the first relay gear (117) on the supply reel stand side or the reel drive gear (116) on the take-up reel stand side.
尚、この中立状態は、両リール台の回転を自由にして、
リールシャーシ(2)のローディング時にカセントの両
リールから磁気テープを引き出すために設定されるもの
であり、両リールから磁気テープを引き出すのは、本V
TRではヘッドシリンダーに対する磁気テープに巻1寸
は角度が大きい為、へ7ドシリンダーと磁気テープとの
摩擦が大きく、両リールから磁気テープを引き出すこと
が前記摩擦による磁気テープの損傷を防止することにな
るからである。In addition, this neutral state allows both reel stands to rotate freely,
This is set to pull out the magnetic tape from both reels of the drawer when loading the reel chassis (2), and the magnetic tape is pulled out from both reels by this V
In a TR, since the angle of each roll of magnetic tape relative to the head cylinder is large, there is large friction between the head cylinder and the magnetic tape, and pulling out the magnetic tape from both reels prevents damage to the magnetic tape due to the friction. This is because it becomes
その後、リールシャーシ(2)が第26図の位置から第
27図のプレイモード位置まで後退する過程で、スライ
ダー(87)の左方向への移動によってビン(89)は
規制板(160)のカム壁(163)を押圧して、規制
板(160)を左方向へ移動せしめる。この結果、規制
板(160)の凸部(161)が首振りアイドラー(1
10)から離間して、首振りアイドラー(110)の左
右方向への首振り運動が許容されるのである。Thereafter, in the process of retracting the reel chassis (2) from the position shown in FIG. 26 to the play mode position shown in FIG. Press the wall (163) to move the regulation plate (160) to the left. As a result, the protrusion (161) of the regulation plate (160)
10), the swinging idler (110) is allowed to swing in the left-right direction.
第30図の状態でキャプスタン(12)が反時計方向の
回転を行うと、巻取りリール台(22)が時計方向に駆
動され、通常再生時或は早送り時のテープの巻取りが行
なわれる。When the capstan (12) rotates counterclockwise in the state shown in Fig. 30, the take-up reel stand (22) is driven clockwise, and the tape is wound during normal playback or fast forwarding. .
又、キャプスタン(12)が時計方向の回転を行うと、
首振りアイドラー(110)が時計方向の首振り運動を
行ない、第31図の如くアイドラーギア(112)はリ
ール駆動ギア(116)から離脱して、供給リール台(
21〉に連繋する第1中継ギア(117)に噛合する。Also, when the capstan (12) rotates clockwise,
The oscillating idler (110) performs a clockwise oscillating motion, and the idler gear (112) is disengaged from the reel drive gear (116) as shown in FIG.
21> meshes with the first relay gear (117) connected to the gear.
そして、アイドラーギア(112)の時計方向の回転が
、第1中継ギア(117)、第2中継ギア(118)及
びリール駆動ギア(119)を介して、供給リール台(
21)のギア(21a)に伝えられ、これによって供給
リール台(21)が反時計方向に駆動され、巻戻し再生
時或はテープ巻戻し時のテープの巻取りが行なわれるの
である。Then, the clockwise rotation of the idler gear (112) is caused by the supply reel stand (
21), which drives the supply reel stand (21) counterclockwise, thereby winding the tape during rewind playback or tape rewinding.
ホルダー 120
第17図、及び第32図乃至第34図に示す様に、リー
ルシャーシ(2)の両側部には、ホルダー昇降機1ll
(120)を介してカセットホルダー(20)が支持さ
れる。Holder 120 As shown in FIG. 17 and FIGS. 32 to 34, holder elevators 11 and 120 are installed on both sides of the reel chassis (2).
A cassette holder (20) is supported via (120).
ホルダー昇降fiII!(120)は、カセットホルダ
ー(20)の両側部に夫々配設された左右一対のリンク
機構から構成され、各リンク機構は、第1アーム(12
3)と第2アーム(124)とを互いに交叉して配備す
ると共に、該交叉点にて両アームを相対回転自由に連結
している。第1アーム(123)のカセット投入口(1
0)側の基端部は、カセットホルダー(20)の側板に
設けた支持孔(20m)に回転自由に嵌め、先端部はリ
ールシャーシ(2)の側板に水平方向に長く開設した案
内孔(127)に摺動可能に嵌める。Holder lift fi II! (120) is composed of a pair of left and right link mechanisms respectively disposed on both sides of the cassette holder (20), and each link mechanism is connected to the first arm (120).
3) and the second arm (124) are disposed so as to intersect with each other, and the two arms are connected to each other so as to be relatively rotatable at the intersection point. The cassette input port (1) of the first arm (123)
The base end of the cassette holder (20) is fitted into the support hole (20 m) provided in the side plate of the cassette holder (20), and the tip part is inserted into the guide hole (20 m) formed in the side plate of the reel chassis (2). 127).
又、第2アーム(124)’のカセット投入口(10)
側の基端部は、カセットホルダー(20)の側板に設け
た支持孔(126)に回転自由に嵌め、先端部はリール
シャーシ(2)の側板に水平方向に長く開設した案内孔
(20b)に摺動可能に嵌める。Also, the cassette inlet (10) of the second arm (124)'
The base end of the side is rotatably fitted into the support hole (126) provided in the side plate of the cassette holder (20), and the tip part is fitted into a guide hole (20b) that is long in the horizontal direction in the side plate of the reel chassis (2). to be slidably fitted.
第1アーム(123)と第2アーム(124)との間に
はスプリング(125)を張設する。A spring (125) is stretched between the first arm (123) and the second arm (124).
これによって、カセットホルダー(20)はリールシャ
ーシ(2)上に昇降可能に支持されると共に、上昇方向
に付勢されることになる。As a result, the cassette holder (20) is supported on the reel chassis (2) so as to be movable up and down, and is urged in the upward direction.
ホルダーロック 140)
第32図乃至第34図の如く、ホルダー昇降機1i(1
20)の左側のリンク機構には、カセットホルダー〈2
0)を下降位置にて保持する為のホルダーロック機構(
140)が連繋される。Holder lock 140) As shown in Figures 32 to 34, the holder elevator 1i (1
The left link mechanism of 20) has a cassette holder <2
Holder lock mechanism (
140) are linked.
ホルダーロックR構(140)は、第2アーム(124
)の摺動側の端部をメインシャーシ(1)に向かって更
に延長し、該延長端にロックビン(128)をホルダー
内部へ向けて突設している。The holder lock R structure (140) is connected to the second arm (124).
) is further extended toward the main chassis (1), and a lock bin (128) is provided at the extended end to protrude toward the inside of the holder.
一方、カセットホルダー(20)の側板には、カセット
投入口(110)とは反対側の端部に、ロックアーム(
146)を回動自由に軸支し、リールシャーシ(2)と
の間に張設したパオ・(170)によって反時計方向に
f手勢している。ロックアーム(146)の自由端には
、前記ロックビン(128)と係合可能な係止片(14
7)を突設すると共に、該係止片(147)の近傍部に
、押圧ビン(148)を外向きに突設する。尚、ロック
アーム(14B)はカセットホルダー(20)に設けた
ストッパー(129)によって反時計方向の回動端が規
制されている。On the other hand, the side plate of the cassette holder (20) has a lock arm (
146) is rotatably supported on the shaft, and is forced counterclockwise by a turret (170) stretched between it and the reel chassis (2). A locking piece (14) that can be engaged with the lock bin (128) is provided at the free end of the lock arm (146).
7) and a press bottle (148) is provided protruding outward near the locking piece (147). The counterclockwise rotation end of the lock arm (14B) is restricted by a stopper (129) provided on the cassette holder (20).
又、リールシャーシ(2)側板のt麦端部には、前記ロ
ンファーム(146)の押圧ビン(148)に対向して
、後方に低く傾くカム部(29)を形成している。Further, a cam portion (29) that is tilted low toward the rear is formed at the end of the side plate of the reel chassis (2), facing the pressing bottle (148) of the Ron Farm (146).
従って、第34図のエジェクトモードからカセットホル
ダー(20)を押し下げると前記押圧ピン(148)が
カム部(29)に当たって、ロックアーム(146)は
僅かに時計方向に回動する。これと同時に第2アーム(
+24>が水平姿勢に向かって回動する。更にカセット
ホルダー(20)を下降端まで押し下げると、第32図
の如く押圧ビン(148)がカム部(29)から離脱し
、バネ(i70)の付勢によって、反時計方向に回動す
る。この結果、ロックアーム<146)の係止片(14
7)が第2アーム(124)のロックビン(128)に
隨キして、カセットホルダー(20)を下降端にロック
するのである。Therefore, when the cassette holder (20) is pushed down from the eject mode shown in FIG. 34, the pressing pin (148) hits the cam portion (29) and the lock arm (146) rotates slightly clockwise. At the same time, the second arm (
+24> rotates toward a horizontal position. When the cassette holder (20) is further pushed down to the lowering end, the pressing bottle (148) is separated from the cam portion (29) as shown in FIG. 32 and rotated counterclockwise by the bias of the spring (i70). As a result, the locking piece (14) of the lock arm <146
7) engages the lock pin (128) of the second arm (124) to lock the cassette holder (20) at the lower end.
又、前記カム部(29)に内面には、押圧ピン(148
)の下方位置に、第4検出スイツチ(133)が配設さ
れる。該スイッチは、第32図の如くカセットホルダー
(20)がロックされた状態にて押圧ビン(148)に
よって閉じされ、ホルダーロック状態を検出する。該検
出に基づいてリールシャーシのローディングが開始され
る。Furthermore, a pressing pin (148) is provided on the inner surface of the cam portion (29).
) A fourth detection switch (133) is provided at a lower position. The switch is closed by the press bottle (148) when the cassette holder (20) is locked as shown in FIG. 32, and detects the holder locked state. Based on the detection, loading of the reel chassis is started.
ホルダーロック ;
ホルダーロック機構(140)のロック解除は、メイン
シャーシ(1)上に配備したスライド板(144)の移
動によって、ロックアーム(146)を反時計方向に回
動せしめ、係止片(147)とロックビン(128)と
の係合を解除することによって行なわれる。Holder lock: The holder lock mechanism (140) is unlocked by rotating the lock arm (146) counterclockwise by moving the slide plate (144) provided on the main chassis (1), and releasing the locking piece (140). 147) and the lock bin (128).
スライド板(144)は、第21図及び第23図の如く
、動力軸(34)の側部に、リールシャーシ(2)の移
動方向に沿う所定の範囲内で摺動可能に配備され、メイ
ンシャーシ(1)上のトーションバネ(145〉によっ
てリールシャーシ(2)側に付勢されている。スライド
板(144)には、リールシャーシ(2)側の端部に、
前記ロックアーム(146)に係合すべき第1突片(1
71)が形成されると共に、該第1突片とは反対側の端
部に、後記従動レバー(143)の−方の自由端が係合
する第2突片(172)が形成されている。As shown in FIGS. 21 and 23, the slide plate (144) is disposed on the side of the power shaft (34) so as to be slidable within a predetermined range along the moving direction of the reel chassis (2). It is biased toward the reel chassis (2) by a torsion spring (145) on the chassis (1).The slide plate (144) has a
The first protrusion (1) to be engaged with the lock arm (146)
71) is formed, and a second protruding piece (172) is formed at the end opposite to the first protruding piece, with which the negative free end of the driven lever (143) to be described later engages. .
スライド板(144)は、メインシャーシ(1)上に軸
支された従動レバー(143)及び原動レバー(142
)を介して、前記動力軸(34)に嵌めた駆動片(14
1)へ連繋される。原動レバー(142)の自由端に背
中きせに形成した一対の係合部の一方は駆動片(141
)に当接せしめ、他方の係合部は従動レバー(143)
の一方の自由端に当接せしめる。又、従動レバー(14
3)の他方の自由端はスライド板(144)の上方l\
延長し、該延長端をスライド板(144)に第2突片(
172)に当てている。The slide plate (144) supports a driven lever (143) and a driving lever (142) that are pivotally supported on the main chassis (1).
) via the drive piece (14) fitted to the power shaft (34).
1). One of the pair of engaging parts formed on the free end of the drive lever (142) is connected to the drive piece (141).
), and the other engaging part is the driven lever (143).
abut one free end of the In addition, the driven lever (14
The other free end of 3) is located above the slide plate (144).
and attach the extended end to the slide plate (144) with the second projecting piece (
172).
第20図に示す如くリールシャーシ(2)のアンのロー
ディングが完了した状態で、ローディングモータ(31
)の駆動により動力軸(34)を更に矢印方向に回転さ
せると、リールシャーシ(2)は最早前進し得ないから
、ウオーム(35)は、ロック状態にあるラック(36
〉との噛合によって、リールシャーシt!i遇方向(第
20図上方向)の推力を受け、これによって動力軸(3
4)がリールシャーシ後退方向へ移動することになる。As shown in FIG. 20, when the loading of the reel chassis (2) is completed, the loading motor (31
) further rotates the power shaft (34) in the direction of the arrow, the reel chassis (2) can no longer move forward, so the worm (35) moves from the rack (36) in the locked state.
〉, the reel chassis t! It receives thrust in the direction (upward direction in Figure 20), which causes the power shaft (3
4) will move in the reel chassis backward direction.
この結果、第23図の如くモードレバー(4)は時計方
向に駆動される。この際、モードレバー(4)のローラ
(44)は案内溝(45)の第2斜面(45e)に対向
して、モードレバー(4)の時計方向の回転が許容され
ている。As a result, the mode lever (4) is driven clockwise as shown in FIG. At this time, the roller (44) of the mode lever (4) faces the second slope (45e) of the guide groove (45), allowing clockwise rotation of the mode lever (4).
前記の如く動力軸(34)が軸方向に移動することに伴
い、第23図の如く駆動片(141)が原動レバー (
142)を反時計方向に駆動し、該原動レバー(142
)が従動レバー(143)を反時計方向に駆動し、該従
動レバー(143)がスプリング(145)に抗してス
ライド板(144)を移動させる。As the power shaft (34) moves in the axial direction as described above, the drive piece (141) moves the drive lever (
142) counterclockwise, and the driving lever (142) is driven counterclockwise.
) drives the driven lever (143) counterclockwise, and the driven lever (143) moves the slide plate (144) against the spring (145).
この様にしてスライド板(144)がリールシャーシ後
退方向に移動すると、第33図に示す如く第1突片(1
71)がロックアーム(146)の自由端(149)を
押圧し、ロックアームを時計方向に回動させる。When the slide plate (144) moves in the reel chassis backward direction in this way, the first protrusion (144) moves as shown in FIG.
71) presses against the free end (149) of the lock arm (146) and rotates the lock arm clockwise.
これによって、係止片(147)がロックビン(128
)からM、説し、カセットホルダー(20)のロックが
解除される。この結果、第34図の如くカセットホルダ
ー(20)はスプリング(125)のけ勢によって上昇
する。また、これと同時に、ロックアーム(146)が
反時計方向の回動端に(l 4mする。This causes the locking piece (147) to lock into the lock bin (128).
) to M, and the cassette holder (20) is unlocked. As a result, the cassette holder (20) is raised by the force of the spring (125) as shown in FIG. At the same time, the lock arm (146) moves to the counterclockwise rotation end (l 4m).
その後、後述の如くスライド板(144)が第34図に
二点鎖線で示す様にリールシャーシ(2)側に復帰され
、これによって次のホルダーロック動作を可能にする。Thereafter, as will be described later, the slide plate (144) is returned to the reel chassis (2) side as shown by the two-dot chain line in FIG. 34, thereby enabling the next holder locking operation.
第2312Iの状態から、ローディングモータ(31)
の駆動によって動力軸(34)を反矢印方向に回転させ
ると、ウォー1.(35)に作用する図面下方への推力
により、動力軸(34)が同方向へ移動し、これに伴っ
てモードレバー(4)が第20図の位置に復帰すると共
に、スライド板(144)が第32図の位置に復帰する
。From the state of No. 2312I, loading motor (31)
When the power shaft (34) is rotated in the opposite direction of the arrow by the drive of the war 1. (35) moves the power shaft (34) in the same direction, the mode lever (4) returns to the position shown in Fig. 20, and the slide plate (144) moves in the same direction. returns to the position shown in FIG.
第23図の状態で、モードレバー(4)のローラ(44
)はリールシャーシ上の案内溝(45)の第2斜面(4
5c)に当接して、リールシャーシの後退移動を阻止し
ているから、ウオーム(35)の駆動によってリールシ
ャーシが移動することはない。In the state shown in Fig. 23, the roller (44) of the mode lever (4)
) is the second slope (4) of the guide groove (45) on the reel chassis.
5c) to prevent the reel chassis from moving backward, the reel chassis will not move due to the drive of the worm (35).
従って、先ず動力軸(34)が軸方向に移動して、モー
ドレバー(4)が第20図の状態まで駆動されるのであ
る。そして、モードレバー(4)のローラ(44)が案
内溝(45)の第2斜面(45c)から離脱し、リール
シャーシ(2)の移動が許容された後、ウオーム(35
)の回転力はラック(36)に伝えられ、リールシャー
シ(2)のローディングが開始されるのである。Therefore, first, the power shaft (34) is moved in the axial direction, and the mode lever (4) is driven to the state shown in FIG. 20. Then, the roller (44) of the mode lever (4) separates from the second slope (45c) of the guide groove (45), and after the reel chassis (2) is allowed to move, the worm (35
) is transmitted to the rack (36), and loading of the reel chassis (2) is started.
ホルダー立M′め
第32[21の状態でカセットホルダー(20)をメイ
ンシャーシ(1)上の所定の高さ位置に拘持するべく、
次に述べるホルダー位置決めamが採用されている。In order to hold the cassette holder (20) at a predetermined height position on the main chassis (1) in the holder stand M' position 32 [21],
Holder positioning am described below is employed.
第9図、第10図及び第17図に示す様に、カセットホ
ルダー(20〉の右側板の後端部には、係合ビン(12
1)が外向きに突設される。As shown in FIGS. 9, 10, and 17, an engagement bin (12
1) is provided to protrude outward.
一方、メインシャーシ(1)上には、右側の後端部に、
メインシャーシ前方l\開口する0字状の係合受片(1
22)が突設される。該保合受片(122)の位置は、
第4図の如くリールシャーシ(2)のローディングが完
了した時点で、前記係キビン(121)が密に嵌きする
様、規定されている。On the other hand, on the main chassis (1), at the rear end on the right side,
At the front of the main chassis, open the 0-shaped engagement receiving piece (1
22) is provided protrudingly. The position of the holding piece (122) is
As shown in FIG. 4, when the loading of the reel chassis (2) is completed, it is specified that the engaging pin (121) is tightly fitted.
従って、カセットホルダー(20)の左側板は、第32
図の状態にて、ロックアーム(146)とロックビン(
128)との係合により、メインシャーシ(1)上の所
定の高さ位置に拘持され、この拘持状態は、第4図のロ
ーディング完了時及びプレイモードに於いても維持され
る。又、カセットホルダー(20)の右側板は、第4図
の如く係合ビン(121)と保合受片(122)との係
合により、メインシャーシ(1)上の所定の高さ位置に
拘持される。Therefore, the left side plate of the cassette holder (20)
In the state shown in the figure, lock arm (146) and lock bin (
128), it is held at a predetermined height position on the main chassis (1), and this held state is maintained even when loading is completed and in the play mode as shown in FIG. Further, the right side plate of the cassette holder (20) is positioned at a predetermined height position on the main chassis (1) by engagement between the engagement pin (121) and the retaining piece (122) as shown in Fig. 4. be detained.
この結果、プレイモードにて、カセットホルダー (2
0)内のテープカセットは、メインシャーシ(1)上の
所定の高さ位置に、水平に保持されるのである。As a result, in play mode, the cassette holder (2
The tape cassette in the main chassis (1) is held horizontally at a predetermined height position on the main chassis (1).
又、係合ビン(121)はカセットホルダー(20)と
電気的に接続されると共に、係合受片(122)はメイ
ンシャーシ(1)と電気的に接続される。これによって
カセットホルダー(20)がメインシャーシ(1)にア
ースされ、カセットホルダー(20)内が磁気シールド
される。従って、プレイモードでカセットホルダー(2
0)によって包囲されることとなるヘッドシリンダー(
11)の磁気ヘッドやロータリートランスが、外部の磁
気ノイズから保護されるのである9
上91し矢搭滅工
第8図の如くリールシャーシ(2)の中央部前縁側には
、カセット内に設けられたリールロック機構(図示省略
)のロックを解除する為のリールロック解除片(26)
が突設される。Further, the engagement pin (121) is electrically connected to the cassette holder (20), and the engagement receiving piece (122) is electrically connected to the main chassis (1). As a result, the cassette holder (20) is grounded to the main chassis (1), and the inside of the cassette holder (20) is magnetically shielded. Therefore, in play mode, the cassette holder (2
0) will be surrounded by the head cylinder (
The magnetic head and rotary transformer (11) are protected from external magnetic noise.9 As shown in Figure 8 above, there is a magnetic head and rotary transformer installed in the cassette on the front edge side of the central part of the reel chassis (2). Reel lock release piece (26) for unlocking the reel lock mechanism (not shown)
is installed protrudingly.
又、リールシャーシ(2)には、中央部後縁側に発光素
子(134)が配備されると共に、シャーシ両側板には
、前記発光素子からの光を受けるテープエンドセンサー
(134)及びテープトップセンサー(137)が配設
され、これによってプレイモードに於けるカセットホル
ダー(20)内のカセットが、磁気テープを完全に巻取
りリールへ巻き取ったテープエンドの状態にあるか、或
は完全に供給リールに巻き戻したテープトップの状態に
あるかが検出される。In addition, the reel chassis (2) is provided with a light emitting element (134) on the rear edge side of the central part, and a tape end sensor (134) and a tape top sensor that receive light from the light emitting element are installed on both sides of the chassis. (137) is provided, so that in the play mode, the cassette in the cassette holder (20) is at the tape end state where the magnetic tape is completely wound onto the take-up reel, or is completely fed. It is detected whether the top of the tape is rewound onto the reel.
第9図の如くホルダー昇降機flI(120)を構成す
る右側の第2アーム(124)には、円弧状の歯車片(
173)が突設されると共に、リールシャーシ(2)上
には、前記歯車片(173)に噛合してカセットホルダ
ー(20)の上昇動作に適度な抵抗を加えるダンパー
(174)が設けられている。As shown in Fig. 9, the second arm (124) on the right side of the holder elevator flI (120) has an arc-shaped gear piece (
173) is provided protrudingly, and a damper is provided on the reel chassis (2) to mesh with the gear piece (173) and apply appropriate resistance to the upward movement of the cassette holder (20).
(174) is provided.
又、リールシャーシ(2)には、第19図の如く供給リ
ール台(21)及び巻取りリール台〈22)の裏面に対
向して、供給リール回転センサー(138)及び巻取り
リール回転センサー(139)が配設され、各リールの
回転を検出している。該回転センサー(138) (1
39)は例えばフォトリフレクタ−によって構成される
。The reel chassis (2) also has a supply reel rotation sensor (138) and a take-up reel rotation sensor (138) facing the back surfaces of the supply reel stand (21) and the take-up reel stand (22) as shown in FIG. 139) is installed to detect the rotation of each reel. The rotation sensor (138) (1
39) is constituted by, for example, a photoreflector.
既方」1【
第35図は、キャプスタンモータ(13)及びローディ
ングモータ(31)の動作を制御する制御回路の構成を
示している。Figure 35 shows the configuration of a control circuit that controls the operations of the capstan motor (13) and loading motor (31).
VTRの各種モードに於ける動fヤ制御を司るシステム
コントローラ(180)はマイクロコンピュータから構
成され、入力ボートには、前述の第1乃至第4検出スイ
ツチ(130)(131)(132)(133)(13
4)、カセット判別スイッチ(135)、テープエンド
センサー(136)、テープトップセンサー(137)
、供給リール回転センサー(138)及び巻取りリール
回転センサー(139)が接続され、出力ボートには、
キャプスタンモータ(13)及びローディングモータ(
31)に対する駆動電圧を夫々発生するドライバー(1
3a)(:11a)が接続されている。The system controller (180) that controls the movement of the VTR in various modes is composed of a microcomputer, and the input board includes the aforementioned first to fourth detection switches (130) (131) (132) (133). )(13
4), cassette discrimination switch (135), tape end sensor (136), tape top sensor (137)
, a supply reel rotation sensor (138) and a take-up reel rotation sensor (139) are connected to the output boat.
Capstan motor (13) and loading motor (
drivers (1) that generate drive voltages for
3a) (:11a) is connected.
システムコントローラ(180)には、V T Rの操
作パネルに配備された各種操作キー(図示省略)からの
司令信号に基づいて、後述のモード移行動作を行なう為
のコンピュータプログラムが設定されると共に、第36
図乃至第40図に沿って後述する様に、本発明のVTR
に特有の動作を行なう為のコンピュータプログラムが設
定されている。The system controller (180) is set with a computer program for performing mode transition operations, which will be described later, based on command signals from various operation keys (not shown) provided on the operation panel of the VTR. 36th
As will be described later with reference to FIGS. 40 to 40, the VTR of the present invention
A computer program is set up to perform specific operations.
主tモード ′−一
本VTRに於いては、カセットホルダーが上昇してテー
プカセットの投入が可能なエジェクトモード、該エジェ
クトモードにてカセットホルダーを押し下げ、リールシ
ャーシ上にロックしたスタンバイモード、該スタンバイ
モードからソールシャーシのローディング、テープロー
ディング、ピンチローラ圧着動作等が行な、われ、信号
の記録再生が可能なプレイモード、該プレイモードにて
ヘッドシリンダー及びキャプスタンの回転を停止したス
トップモード、プレイモード或はストップモードからピ
ンチローラの圧着を解除したレディモードの合計5つの
モードが設定される。Main T-modes' - In a single VTR, there is an eject mode in which the cassette holder rises and a tape cassette can be inserted, a standby mode in which the cassette holder is pushed down in the eject mode and locked onto the reel chassis, and a standby mode in which the cassette holder is pushed down and locked on the reel chassis. There is a play mode in which loading the sole chassis, tape loading, pinch roller crimping, etc. are performed, and signal recording and playback is possible, a stop mode in which the rotation of the head cylinder and capstan is stopped in the play mode, and a play mode in which the rotation of the head cylinder and capstan is stopped. A total of five modes are set, including a stop mode and a ready mode in which the pinch roller is released from pressure.
■ スタンバイモードからレディモード(ローディング
完了状R)への移行
第3図の如くカセットホルダー(20)をリールシャー
シ(2)上にロックしたスタンバイモードに於いて、操
作パネルからローディング指令が発せられると、ローデ
ィングモータ(31)が起動して、リールシャーシ(2
)が第5図のスタンバイモード位置から第6図のローデ
ィング完了位置まで後退し、第21図の如く第1検出ス
イツチ(130)がONとなる。■ Transition from standby mode to ready mode (loading completion letter R) In standby mode with the cassette holder (20) locked on the reel chassis (2) as shown in Figure 3, when a loading command is issued from the operation panel. , the loading motor (31) starts and the reel chassis (2
) is moved back from the standby mode position shown in FIG. 5 to the loading completion position shown in FIG. 6, and the first detection switch (130) is turned on as shown in FIG.
この過程で、第6図の如くパックテンションレバー(9
2)、巻取り側引出しレバー(98)及びピンチローラ
レバー(82)がテープ引出し方向に開くと共に、供給
側及び巻取り側の先導体(51)(54)が移動し、図
示の如く磁気テープ(151)が所定の経路に張設され
る。又、モードレバー(4)とスライダー(87)とが
互いに係合する。During this process, the pack tension lever (9
2) As the take-up side pull-out lever (98) and pinch roller lever (82) open in the tape pull-out direction, the supply side and take-up side guide bodies (51, 54) move, and the magnetic tape is removed as shown in the figure. (151) is stretched along a predetermined route. Further, the mode lever (4) and the slider (87) engage with each other.
■ レディモードからプレイモードへの移行第6(2I
のレディモードから更にローディングモータ(31)が
回転を続行すると、第21図から第22図に示す様に動
力軸(34)が軸方向の移動を行なって、モードレバー
(4)がスライダー(87)を牽引し、第7図の如くピ
ンチローラ(81)を磁気テープ(151)を介してキ
ャプスタン(12)に圧着せしめる。■ Transition from ready mode to play mode No. 6 (2I
When the loading motor (31) continues to rotate from the ready mode, the power shaft (34) moves in the axial direction as shown in FIGS. ) and press the pinch roller (81) onto the capstan (12) via the magnetic tape (151) as shown in FIG.
この結果、第22図に示す様に第2検出スイツチ(13
1)がONして、該ON信号がシステムコントローラl
−送られ、ローディングモータが停止される。As a result, the second detection switch (13
1) is turned ON, and the ON signal is sent to the system controller l.
- is sent and the loading motor is stopped.
第7図のプレイモードにて、ヘッドシリンダー(11)
及びキャプスタンモータ(13)が回転して、信号の記
録或は再生が行なわれる。In the play mode shown in Figure 7, the head cylinder (11)
The capstan motor (13) rotates to record or reproduce signals.
ス、プレイモードにて、キャプスタン(12)を高速回
転せしめて、テープの早送り或は巻戻しが行なわれる。In the play mode, the capstan (12) is rotated at high speed to fast-forward or rewind the tape.
■ プレイモードからストップモードl\の移行tH?
パネルからストップモードへの移行指令が発せられると
、ヘッドシリンダー(11)及びキャプスタン(12)
の回転は停止する。リールシャーシ(2)は第7図の位
置を維持する。■ Transition from play mode to stop mode tH?
When the command to shift to stop mode is issued from the panel, the head cylinder (11) and capstan (12)
rotation stops. The reel chassis (2) maintains the position shown in FIG.
■ プレイモード或はストップモードからレディモード
への移行
後述の如くテープ巻戻し時にキャプスタンとヘッドシリ
ンダーの間でテープ弛みが生じた場き等に於いて、第6
図に示すピンチローラの圧着が解除されたレディモード
が設定される。■ Transition from play mode or stop mode to ready mode If tape slack occurs between the capstan and the head cylinder during tape rewinding as described later, the 6th
A ready mode in which the pinch roller shown in the figure is released from pressure is set.
この場き、ローディングモータ(31)の駆動により、
動力軸(34)が第22図の位置から第21図の位置ま
で軸方向に駆動される。これに伴って、第27[2Iか
ら第26図に示す様にスライダー(8〕)が右方向に移
動して、ピンチローラ(81)のキャプスタン(12)
/\の圧着が解除される。該圧着が解除された時点は、
第21図の第1検出スイツチ(130)が開となること
によって検出され、該検出信号によってローディングモ
ータ(31)が停止される。At this time, by driving the loading motor (31),
The power shaft (34) is driven axially from the position of FIG. 22 to the position of FIG. 21. Along with this, the slider (8) moves to the right as shown in FIG. 26 from No. 27 [2I], and the capstan (12) of the pinch roller (81)
The crimp of /\ is released. When the crimp is released,
It is detected when the first detection switch (130) in FIG. 21 is opened, and the loading motor (31) is stopped by this detection signal.
■レディモードからスタンバイモードへの移行第21図
の状態から動力軸(34)が反矢印方向に回転すること
により、リールシャーシ(2)は第20図のスタンバイ
モード位置まで駆動される。■Transition from ready mode to standby mode By rotating the power shaft (34) in the direction opposite to the arrow from the state shown in FIG. 21, the reel chassis (2) is driven to the standby mode position shown in FIG. 20.
又、第21図の状態からウオーム(35)の駆動によっ
て第1歯車(71)が反時計方向に回転することによっ
て、第1t!1車(71)の上段ギア()3)の円弧凸
面が(73a)第2歯車(74)の下段ギア()5)の
円弧凹面(75a)から離脱し、上段ギア(73)と下
段ギア(75)とが歯面どうしの噛合を開始する。従っ
て、ウオーム(35)の回転は、歯車機構(7)を経て
両リングギア(6)(61)に伝えられ、第6図から第
5図に示す様に供給側及び巻取り開先導体(51)(5
4)がカセット(150)内のテープローディング開始
位置に戻るのである。Further, the first gear (71) is rotated counterclockwise by the drive of the worm (35) from the state shown in FIG. The arc convex surface of the upper gear () 3) of the first gear (71) separates from the arc concave surface (75a) of the lower gear () 5) of the second gear (74) (73a), and the upper gear (73) and lower gear (75) starts meshing of the tooth surfaces. Therefore, the rotation of the worm (35) is transmitted to both ring gears (6) and (61) via the gear mechanism (7), and as shown in FIGS. 51) (5
4) returns to the tape loading start position in the cassette (150).
これと同時に、供給側、巻取り側の引出しレバー (9
2) (98)及びピンチローラレバー(82)もカセ
ット内のテープローディング開始位置に戻る。At the same time, the drawer levers (9) on the supply side and take-up side
2) (98) and the pinch roller lever (82) also return to the tape loading start position in the cassette.
尚、先導体(51)(54)の復帰動作と並行して、後
述の様に巻取りリール台(22)がテープ巻取り方向に
駆動され、ヘッドシリンダー(11)側に張り出されて
いた磁気テープ(151)がカセット内に巻き戻される
。In addition, in parallel with the return operation of the guide bodies (51) and (54), the take-up reel stand (22) was driven in the tape winding direction and extended toward the head cylinder (11) as described later. The magnetic tape (151) is rewound into the cassette.
尚、スタンバイモードでリールシャーシ(2)は停止せ
ず、次のエジェクトモードへ移行する。Note that the reel chassis (2) does not stop in standby mode, but shifts to the next eject mode.
■ スタンバイモードからエジェクトモードへの移行
第20図のスタンバイモードから動力軸(34)が反矢
印方向に回転することにより、第23図の如く動力軸(
34)が軸方向に駆動され、これに伴ってスライド板(
144)が1・−ジョンバネ(145)に抗して移動し
、これによって第32図乃至第34図に示すホルダーロ
ック解除動作が行なわれ、カセ・ットホルダー(20)
が上昇する。■ Transition from standby mode to eject mode By rotating the power shaft (34) in the opposite direction of the arrow from the standby mode shown in Fig. 20, the power shaft (34) changes as shown in Fig. 23.
34) is driven in the axial direction, and along with this, the slide plate (
144) moves against the first spring (145), thereby performing the holder lock release operation shown in FIGS. 32 to 34, and the cassette holder (20)
rises.
第23図のエジェクトモードは、第3検出スイ・ツチ(
132)が閑じてから100ssec経過した時点とし
て検出され、検出に基づいてローディングモータ(31
)が停止される。In the eject mode shown in Fig. 23, the third detection switch (
It is detected that 100 ssec has passed since the loading motor (31
) is stopped.
11へ1赴
■ テープ弛み処理方式
テープ巻戻し動作中に、ヘッドシリンダーとテープとの
摩擦によって磁気テープがシリンダー周面にて停止した
場合、これによってシリンダーとキャプスタンの間にテ
ープ弛みが生じる。このテープ弛みを巻き取る為に、第
38図に示す如き動作を行なう為のプログラムが設定さ
れている。Go to 11■ Tape Slack Handling Method During tape rewinding, if the magnetic tape is stopped at the cylinder circumferential surface due to friction between the head cylinder and the tape, this causes tape slack between the cylinder and the capstan. In order to wind up this tape slack, a program is set to carry out the operation shown in FIG. 38.
以下、第38図に沿ってテープ弛み処理方式について説
明する。The tape slack processing method will be described below with reference to FIG. 38.
テープ巻戻し動作中にヘッドシリンダー(11)とキャ
プスタン(12)との間にテープ弛みが発生すると、供
給リール台(21)の回転のみが停止するから、これを
供給リール回転センサー(138)によって検出する(
第38図(181))、該検出に基づいて、キャプスタ
ン(12)の回転を一旦停止(同図(182)) L、
次にローディングモータ(31)をアンローディング方
向に起動して、ピンチローラ(81)のキャプスタン(
12)に対する圧着を解除し、更にキャプスタン(12
)をFWD方向(磁気テープを巻取りリール台側に送出
する方向)に、通常再生時の7倍の速度で回転(同図(
183))させることにより、巻取りリール台(22)
をテープ巻取り方向に回転させる。その後、供給リール
台(21)が回転を開始した時点で、或は5秒間が経過
した後、キャプスタン(12)及びヘッドシリンダーク
11)を停止(同図(184))させるのである。If tape slack occurs between the head cylinder (11) and capstan (12) during tape rewinding, only the rotation of the supply reel stand (21) will stop. Detected by (
Based on the detection, the rotation of the capstan (12) is temporarily stopped ((182) in the same figure).
Next, the loading motor (31) is started in the unloading direction, and the pinch roller (81) capstan (
Release the crimp on the capstan (12) and then
) in the FWD direction (the direction in which the magnetic tape is sent out to the take-up reel stand) at a speed seven times that of normal playback (see figure (
183)) By making the take-up reel stand (22)
Rotate in the tape winding direction. Thereafter, when the supply reel stand (21) starts rotating, or after 5 seconds have elapsed, the capstan (12) and head cylinder 11) are stopped ((184) in the figure).
これによって前記テープ弛みが巻取りリールに巻き取ら
れる。This causes the tape slack to be taken up on the take-up reel.
その後は、エジェクト動作成は電源OFFの指令のみを
受は付けることとする。After that, only the power OFF command will be accepted for eject operation creation.
尚、前記5秒間のタイマー動作は、何らかの原因で供給
リール白く21)が回転しなかった場合に、テープを保
護する為である。The purpose of the 5 second timer operation is to protect the tape if the supply reel 21) fails to rotate for some reason.
■ テープアンローディング方式
リールシャーシ(2)のアンローディング動fヤに於い
て、リールシャーシ(2)或はカセットホルダー(20
)の前方に、リールシャーシく2)の移動を阻止するl
Ia書物があったとき、ローディングモータ(31)か
ら発生する動力は、ローディングモータ(31)からリ
ールシャーシ(2)に至るまでのメカニズムに負荷とな
って作用し、該メカニズムに損傷を与える虞れがある。■ Tape unloading method During the unloading operation of the reel chassis (2), the reel chassis (2) or cassette holder (20
) to prevent the reel chassis from moving.
When there is a book Ia, the power generated from the loading motor (31) acts as a load on the mechanism from the loading motor (31) to the reel chassis (2), and there is a risk of damaging the mechanism. There is.
そこで、本VTRでは、リールシャーシ(2)のアンロ
ーディングに於けるローディングモータ(31)の駆動
電圧を、ローディングにおけるそれよりも低く設定する
ことによって(第36図の区間T2、T1、T、)、上
記損傷を最小限に抑制している。Therefore, in this VTR, the driving voltage of the loading motor (31) during unloading of the reel chassis (2) is set lower than that during loading (sections T2, T1, T, in FIG. 36). , the above damage is suppressed to a minimum.
アンローディングの駆動電圧をローディング時よりも低
く出来るのは、アンローディング時にはテープ引出しの
為の負荷がかからず、アンローディングに要する駆動力
がローディング時に比べて小さいからである。The reason why the driving voltage for unloading can be lower than that for loading is that no load is applied to draw out the tape during unloading, and the driving force required for unloading is smaller than that for loading.
第36A図(a)(b)は、ローディング時及びアンロ
ーディング時にローディングモータ(31)へ供給され
る駆動電圧を夫々示している。36A (a) and (b) show the drive voltages supplied to the loading motor (31) during loading and unloading, respectively.
ローディング時には、36A図(a)の如<5Vの直流
電圧がローディングモータ(31)に送られる。During loading, a DC voltage of <5V is sent to the loading motor (31) as shown in Figure 36A (a).
これに対し、アンローディング時には、第36A図の如
く周期が20m5ecでデユーティが40%のパルス幅
変調された駆動パルスがローディングモータ(31)へ
送られ、この結果、ローディングモータ(31)は約2
■に平滑化された電圧で駆動されることになる。On the other hand, during unloading, a pulse width modulated drive pulse with a cycle of 20 m5ec and a duty of 40% is sent to the loading motor (31) as shown in Fig. 36A, and as a result, the loading motor (31)
It will be driven with a voltage smoothed to (2).
■ アンローディング時のテープ巻取り方式率VTRに
於いては、第21図に示すレディモードからローディン
グモータ(31)がアンローディング方向に起動した場
合、ウオーム(35)の回転はラック(36)に伝えら
れて、リールシャーシ(2)の駆動が開始されるが、歯
車a!fil(7)の第1歯車(71)の回転は、前述
の円弧凸面(73m)及び円弧凹面(75a)からなる
間欠回転機構の動作によって、直ぐにはリングギア(6
)(61)に伝わらず、リールシャーシ(2)の移動開
始から所定の時間遅れをもって、即ち、第1t&車()
1)の上段ギア()3)が第2歯車(74)の下段ギア
〈75)に噛合した時点から供給側及び巻取り開先導体
(51)(54)のアンローディング動作が開始される
。■ Tape winding method ratio during unloading In a VTR, when the loading motor (31) is started in the unloading direction from the ready mode shown in Fig. 21, the rotation of the worm (35) is caused by the rack (36). The reel chassis (2) starts to be driven, but the gear a! The rotation of the first gear (71) of fil (7) is immediately caused by the operation of the intermittent rotation mechanism consisting of the arcuate convex surface (73m) and the arcuate concave surface (75a).
) (61), and after a predetermined time delay from the start of movement of the reel chassis (2), that is, the first t & car ()
1) The unloading operation of the supply side and the winding and opening body (51) (54) is started from the time when the upper gear (3) meshes with the lower gear (75) of the second gear (74).
従って、リールシャーシ(2)のみが移動する過程にて
、リールシャーシ(2)上のカセットの移動に伴って、
該カセットから磁気テープが引き出され、更に先導体(
51)(54)がアンローディング方向に移動すること
によって、テープ弛みを生じる。Therefore, in the process of moving only the reel chassis (2), as the cassette on the reel chassis (2) moves,
The magnetic tape is pulled out from the cassette, and the leader (
51) and (54) move in the unloading direction, causing tape slack.
そこで、前記テープ弛みを巻き取るべく、下記の構成が
取られている。Therefore, in order to wind up the tape slack, the following configuration has been adopted.
第36図(A)〜(e)は、アンローディング時に発生
ずる各種制御信号のタイミングを示しており、同図(、
)は、第1検出スイツチ(130)が開くことによって
“H”となるLO^D END信号を示し、同図(b)
は、第2検出スイツチ(131)が開くことによって”
H″となり且つ第3検出スイツチ(132)が閉じるこ
とによってL”となるLO^D TOP信号を示し、同
図(e)は、ヘッドシリンダー(11)を起動せしめる
為のシリンダーON信号を示し、同図(d>は、キャプ
スタン(12)をFWD方向に回転させる為のキャプス
タンON信号を示し、更に同図(e)は、ローディング
モータ(31)をアンローディング方向に起動する為の
アンロードON信号を示している。36(A) to 36(e) show the timing of various control signals generated during unloading.
) indicates the LO^D END signal which becomes “H” when the first detection switch (130) opens, and (b) in the same figure
is detected by opening the second detection switch (131).
LO^D TOP signal which becomes H" and becomes L" when the third detection switch (132) closes, and (e) of the same figure shows a cylinder ON signal for starting the head cylinder (11), Figure (d) shows the capstan ON signal for rotating the capstan (12) in the FWD direction, and Figure (e) shows the capstan ON signal for starting the loading motor (31) in the unloading direction. It shows the load ON signal.
又、第39図はシステムコントローラに設定されたプロ
グラムを説明するものである。Further, FIG. 39 explains the program set in the system controller.
以下、第36図及び第39図に沿って、アンローディン
グ時のテープ巻取り方式について説明する。The tape winding method during unloading will be described below with reference to FIGS. 36 and 39.
ストップモードからアンローディングを行なう場合は、
先ずヘッドシリンダー(11)を起動すると共に、ピン
チローラ(81)の圧着解除動作(第36図の区間T3
、第39図(185)〜(186))を行ない、レディ
モードに移行する。その後、第36図(d)の如<、1
00餉9ee経過後、キャプスタン(12)を3〇−5
eeRVs方向(テープを供給リールに巻き戻す方向)
に1@速(通常速度)で回転(同図(187))させ、
これによって第26図の如くアイドラーギア(112)
を中立位置に設定する。又、レディモードからアンロー
ディングを行なう場キは、ヘッドシリンダー (11)
を起動した後、直ぐにキャプスタン(12)を回転(1
87)させる、この様に、アイドラーギア(112)を
中立位置に設定するのは、前述の如く先導体(51)(
54)が停止したままリールシャーシ(2)が移動する
際、両リールからテープが引き出される様にする為であ
る。When unloading from stop mode,
First, the head cylinder (11) is started, and the pinch roller (81) is released from the pressure (section T3 in Fig. 36).
, (185) to (186)) in FIG. 39 are carried out to shift to the ready mode. After that, as shown in FIG. 36(d),
After 00 and 9ee, capstan (12) is 30-5
eeRVs direction (direction in which the tape is rewound onto the supply reel)
Rotate at 1@ speed (normal speed) ((187) in the same figure),
As a result, the idler gear (112) appears as shown in Fig. 26.
Set to neutral position. Also, when unloading from ready mode, use the head cylinder (11).
After starting up, immediately turn the capstan (12) (1
87), setting the idler gear (112) to the neutral position in this way is done by the guide body (51) (
This is to allow the tape to be pulled out from both reels when the reel chassis (2) moves while the reel 54) is stopped.
次に、ローディングモータ(31)をアンローディング
方向に起動し、リールシャーシ(2)をスタンバイモー
ド位置へ向かって移動させる。その後、第36図(a)
の如<LO^D END信号が“H”となった後、キャ
プスタン(12)をFWD方向に回転させる。Next, the loading motor (31) is activated in the unloading direction, and the reel chassis (2) is moved toward the standby mode position. After that, Fig. 36(a)
After the END signal becomes "H", rotate the capstan (12) in the FWD direction.
この様に、リールシャーシ(2)のみが移動している期
間(第36図の区間T2)は、キャプスタン(12)を
停止させ、テープが巻取りリールに巻き取られることに
よるテープのずれを防止している。In this way, during the period when only the reel chassis (2) is moving (section T2 in Figure 36), the capstan (12) is stopped to prevent the tape from shifting as it is wound onto the take-up reel. It is prevented.
LO^D END信号が“H″となった後、300m5
ecの期間(第36図の区間T3)は、キャプスタン(
12)を5倍速で回転させ(第39図(188))、そ
の後、エジェクトモードまでの期間(第36図の区間T
4及びTs)は、キャプスタン(12)を9倍速で回転
させて(同図(189))、カセットから引き出されて
いる磁気テープを巻取りリールに巻き取るのである。300m5 after the LO^D END signal becomes “H”
During the ec period (section T3 in Fig. 36), the capstan (
12) at 5x speed (Fig. 39 (188)), and then the period up to the eject mode (section T in Fig. 36).
4 and Ts), the capstan (12) is rotated at nine times the speed ((189) in the same figure), and the magnetic tape pulled out from the cassette is wound onto the take-up reel.
この様に、供給側及び巻取り側の先導体(51)(54
)が移動を開始してから僅かな期間、キャプスタン(1
2)の回転速度を遅く設定するのは、次の2つの理由に
よる。即ち、移動開始直後の先導体の移動速度は、第2
4図に示す第1歯車(71〉と第2歯車(74)との押
圧面(73b)での係合によって、両歯車(71)(7
4)が通常の歯面で噛合したときよりも低くなるから、
先導体の移動に伴うテープ弛み量は、最初は少なく、そ
の後に増大する。従って、先導体が移動を開始した直後
の僅かな期間は、テープの巻取り速度を遅くして、アン
ローディングに伴うテープの位置ズレを防止するのであ
る。又、第36図の如(LOAD END信号が“H”
となる時点と実際各3先導体が移動を開始する時点との
間に、ある程度のズレが生じることは避は難く、先導体
の移動開始が遅れた場合に、最初から高速でテープを巻
き取ると、テープの位置ズレが生じることになるからで
ある。In this way, the leading bodies (51) (54) on the supply side and the winding side
) starts moving for a short period of time, the capstan (1
The reason why the rotation speed in 2) is set low is due to the following two reasons. In other words, the moving speed of the leading body immediately after the start of movement is the second
By engaging the first gear (71> and the second gear (74) at the pressing surface (73b) shown in FIG. 4, both gears (71) (7
4) is lower than when meshing with normal tooth surfaces,
The amount of tape slack accompanying the movement of the guide body is small at first, and then increases. Therefore, for a short period immediately after the guide body starts moving, the tape winding speed is slowed down to prevent the tape from shifting due to unloading. Also, as shown in Figure 36 (LOAD END signal is “H”)
It is unavoidable that there will be a certain amount of lag between the point in time and the point in time when each of the three leading bodies actually starts moving, and if there is a delay in the start of movement of the leading bodies, the tape may be wound at high speed from the beginning. This is because the positional shift of the tape will occur.
第36図の区間T、が過ぎて、リールシャーシ(2)の
アンローディングが完了すると、同図(b)の如<LO
AD TOP信号がL”となる。When the period T in Fig. 36 has passed and the unloading of the reel chassis (2) is completed, the <LO
The AD TOP signal becomes “L”.
LO^DT叶信号が” L ”となった後、ローディン
グモータ(31)を更に100翰secの期間だけ通常
の駆動電圧(5■)でアンロープ仁ング方向に回転させ
〈第39図(190))、これによってカセットホルダ
ー(20)のロック解除を行なう。After the LO^DT signal becomes "L", the loading motor (31) is further rotated in the unroping direction for a period of 100 seconds with the normal drive voltage (5) (Fig. 39 (190)). ), thereby unlocking the cassette holder (20).
jit後にローディングモータ(31)、キャプスタン
(12)、及びヘッドシリンダー(11)を停止させて
(第39図(191))、手続きを終了する。After the jit, the loading motor (31), capstan (12), and head cylinder (11) are stopped (FIG. 39 (191)), and the procedure is completed.
この結果、アンローディング開始時のテープの引出しは
スムーズに行なわれ、然もテープ位置の大きなズレやテ
ープ弛みを生じることなく、アンローディング動作が行
なわれる。As a result, the tape is smoothly pulled out at the start of unloading, and the unloading operation is performed without causing any major deviation in tape position or tape slack.
■ シリンダー停止時のテープ処理方式上述の如く、ス
トップモードに於いては、ピンチローラ(81)のキャ
ブ、スタン(12)に対する圧着を解除することなく、
キャプスタン(12)及びヘッドシリンダー(11)が
停止される。■ Tape processing method when the cylinder is stopped As mentioned above, in the stop mode, the pinch roller (81) is pressed against the cab and stun (12) without releasing the pressure.
The capstan (12) and head cylinder (11) are stopped.
これは、ストップモードからプレイモードへの移行を迅
速に行なうためである。This is to quickly transition from stop mode to play mode.
しかし、この場合、ストップモードがらのヘッドシリン
ダー(11)をスムーズに起動するには、ヘッドシリン
ダー(11)とキャプスタン(12)の間の磁気テープ
に、多少のテープ弛みを与えておく必要がある。However, in this case, in order to smoothly start the head cylinder (11) in stop mode, it is necessary to give some tape slack to the magnetic tape between the head cylinder (11) and the capstan (12). be.
そこで、ストップモードへの移行時には、キャプスタン
を一定時間だけRVS方向に回転させて、意図的にテー
プを弛ませることが行なわれる。但し、単にキャプスタ
ン(12)をRVS方向に回転させるだけでは、第31
図の如くアイドラーギア(112)の駆動によって供給
リール台(21)が回転し、テープが巻き戻される不具
合が生じるため、次の工夫が為されている。Therefore, when shifting to the stop mode, the capstan is rotated in the RVS direction for a certain period of time to intentionally loosen the tape. However, simply rotating the capstan (12) in the RVS direction will prevent the 31st
As shown in the figure, the supply reel stand (21) is rotated by the drive of the idler gear (112), causing a problem in which the tape is rewound, so the following measures have been taken.
即ち、ストップモードへ移行する場きは、第30図の如
く先ず首振りアイドラー(110)を巻取りリール台(
22)側I\係係合しめ、この状態でキャプスタンモー
タ(13)をr(VS方向に起動し、これによって首振
りアイドラー(110)が供給リール台(21)側に移
動するまでの首振り期間中に、キャプスタン(12)に
よってテープをヘッドシリンダー(11)ry!Jへ縁
り出し、テープ弛みを発生させるのである。That is, when shifting to the stop mode, first move the oscillating idler (110) to the take-up reel stand (as shown in FIG. 30).
22) Engage the side I\, and in this state start the capstan motor (13) in the r (VS direction). During the swinging period, the capstan (12) extends the tape to the head cylinder (11) ry!J, causing tape slack.
上記動作を実現する為に下記の構成が採られている。In order to realize the above operation, the following configuration is adopted.
第37図(aHb)(c)は、システムコンローラ(1
80)からキャプスタンモータ(13)のドライバー(
13a)I\送られるキャプスタンON信号と、キャプ
スタンモータをRVS方向に回転させる為のキャプスタ
ンRVS信号のタイミングを示している。Figure 37 (aHb) (c) shows the system controller (1
80) to the capstan motor (13) driver (
13a) I\ Shows the timing of the sent capstan ON signal and the capstan RVS signal for rotating the capstan motor in the RVS direction.
プレイモードからストップモードへ移行する場合は、プ
レイモードにて首振りアイドラーが既に巻取りリール台
側に係合しているので、第37図(a)に示す様に、キ
ャプスタンを50nsecの期間、1倍速でRV S方
向に回転させ、テープを弛ませる。When shifting from play mode to stop mode, since the oscillating idler is already engaged with the take-up reel stand side in play mode, the capstan is moved for a period of 50 ns as shown in Fig. 37(a). , rotate in the RV S direction at 1x speed to loosen the tape.
CLIE(早送り再生)モード或はFF (テープ早送
り)モードからストップモードへ移行する場合は、テー
プに与える弛み量を前記プレイモードからストップモー
ドへの移行時と同一にする為、第37図(b)に示す如
く、−旦キャプスタンの回転を停止させた後、約1秒の
期間はキャプスタン(12)を1倍速でFWD方向へ回
転させ、同図(a)の場合と同じ状態を設定した後、同
図(a)と同じ動作でテープを弛ませる。When transitioning from CLIE (fast forward playback) mode or FF (tape fast forward) mode to stop mode, in order to make the amount of slack given to the tape the same as when transitioning from the play mode to the stop mode, ), after stopping the rotation of the capstan, the capstan (12) is rotated at 1x speed in the FWD direction for about 1 second to set the same state as in the case of (a) of the same figure. After doing so, loosen the tape using the same action as shown in Figure (a).
又、REV(巻戻し再生)モード或はREW (テープ
巻戻し)モードからストップモードへ移行する場きは、
首振りアイドラーが供給リール台側に係合しているので
、第37図(e)の如く、先ずキャプスタンを停止させ
、次にキャプスタンを1倍速でFWD方向へ約1秒間回
転させ、首振りアイドラーを供給リール台側に係合させ
た後、同図(a)と同じ動作でテープを弛ませるのであ
る。Also, when transitioning from REV (rewind playback) mode or REW (tape rewind) mode to stop mode,
Since the oscillating idler is engaged with the supply reel stand side, first stop the capstan, then rotate the capstan at 1x speed in the FWD direction for about 1 second, as shown in Figure 37(e). After the swing idler is engaged with the supply reel stand side, the tape is loosened by the same operation as shown in FIG.
この結果、ストップモード、即ちピンチローラをキャプ
スタンに圧着させたままヘッドシリンダーの回転を停止
させた状態からでも、ヘッドシリンダーの立上げはスム
ーズに行なわれる。As a result, the head cylinder can be started up smoothly even from the stop mode, that is, the head cylinder stops rotating with the pinch roller pressed against the capstan.
■ チー1工ンド処理方式
前述の如く、テープローディングに於いては、供給リー
ル及び巻取りリールの両方からテープを引き出すことに
よって、ヘッドシリンダーとテープとの摩擦によるテー
プの損傷が最小限に抑制される。■ Chi-1 processing method As mentioned above, during tape loading, by pulling out the tape from both the supply reel and take-up reel, damage to the tape due to friction between the head cylinder and the tape is minimized. Ru.
しかし、テープローディング時に、ホルダー内のカセッ
トがテープエンドの状態である場合は、巻取りリールの
みからテープが引き出されるから、テープが損傷する虞
れがある。However, when loading the tape, if the cassette in the holder is at the end of the tape, the tape is pulled out only from the take-up reel, which may cause damage to the tape.
そこで、テープアンローディングの開始時に、カセット
がテープエンドの状態であれば、テープローディングに
伴う供給リールからのテープ引出し量だけテープを巻き
戻した後、アンローディングを行なうことが行なわれる
。従って、該カセットをVTRから取り出した後、再び
VTRに装填して、テープローディングを行なう場合、
両り−ルからテープが引き出されることになる。Therefore, if the cassette is at the end of the tape at the start of tape unloading, the tape is rewound by the amount of tape pulled out from the supply reel associated with tape loading, and then unloading is performed. Therefore, when the cassette is removed from the VTR and then loaded into the VTR again for tape loading,
The tape will be pulled out from both wheels.
上記動作を実現する為、第40図に示すプログラムが設
定されている。In order to realize the above operation, a program shown in FIG. 40 is set.
操作パネルからエジェクト指令が発せられた場合、前記
テープトップセンサー(13))及びテープエンドセン
サー(136)によってカセットがテープトップの状態
であるか否か、及びテープエンドの状態であるか否かが
判断される (第40図(192)(193) (19
4))。When an eject command is issued from the operation panel, the tape top sensor (13) and tape end sensor (136) determine whether the cassette is in the tape top state or not, and whether it is in the tape end state. be judged (Figure 40 (192) (193) (19
4)).
テープトップセンサー及びテープエンドセンサーが共に
ONの場きはカセットホルダーにカセット・が装填され
ていないと判断して、エジェクト動作(同図(195)
)を行なう。If both the tape top sensor and tape end sensor are ON, it is determined that the cassette is not loaded in the cassette holder, and the eject operation (see (195) in the same figure) is performed.
).
テープトップセンサーがONでテープエンドセンサーが
OFFの場合、及び両センサーがOFFの場合は、ヘッ
ドシリンダー(11)を起動した後、エジェクト動作(
195)を行なう。If the tape top sensor is ON and the tape end sensor is OFF, or if both sensors are OFF, the eject operation (
195).
又、テープトップセンサーがOFFでテープエンドセン
サーがONの場合は、カセットがテープエンドの状態で
あるから、ヘッドシリンダー(11)を起動した後、ピ
ンチローラ(81)をキャプスタン(12)に圧着せし
める(第40図(196)) 。Also, if the tape top sensor is OFF and the tape end sensor is ON, the cassette is at the tape end, so after starting the head cylinder (11), press the pinch roller (81) to the capstan (12). (Figure 40 (196)).
その後、キャプスタン〈12)を7倍速でRVS方向に
1秒間回転させ、前述の如くテープの巻戻しを行なう。Thereafter, the capstan (12) is rotated for 1 second in the RVS direction at 7x speed, and the tape is rewound as described above.
次にキャプスタン(12)を停止させた後、エジェクト
動作(195)を行なう。Next, after stopping the capstan (12), an ejecting operation (195) is performed.
この結果、テープエンドまで信号の記録或は再生を行な
ったカセットを、再度V T Rに装填してテープロー
ディングを行なう際、カセットの両リールからテープが
引き出され、テープの損傷が防止されるのである。As a result, when a cassette that has recorded or played back signals up to the end of the tape is loaded into a VTR again for tape loading, the tape is pulled out from both reels of the cassette, preventing damage to the tape. be.
図面及び上記実施例の説明は、本発明を説明するための
ものであって、特許請求の範囲に記載の発明を限定し、
或は範囲を減縮する様に解すべきではない。The drawings and the description of the above embodiments are for illustrating the present invention, and do not limit the invention described in the claims.
Nor should it be construed as limiting the scope.
又、本発明の各部構成は上記実施例に限らず、特許請求
の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能である
ことは勿論である。Further, it goes without saying that the configuration of each part of the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, and various modifications can be made within the technical scope of the claims.
第1図は本発明に係るVTRのエジェクトモードに於け
る正面図、第2図は同上の右側面図、第3図はスタンバ
イモードに於ける同上の右側面図、第4図はプレイモー
ドに於ける同上の右側面図、第5図はスタンバイモード
に於けるVTRの主なメカニズムを示す平面図、第6図
はレディモードに於ける同上の平面図、第7図はプレイ
モードに於ける同上の平面図、第8図はプレイモードに
於けるVTRの斜面図、第9図はエジェクトモードに於
ける同上の斜面図、第10図はメインシャーシ上のメカ
ニズムを示す一部分解斜面図、第11図はシリンダーユ
ニットの一部分解斜面図、第12図はローディングモー
タによって駆動される歯車8!構の一部分解斜面図、第
13図は首振りアイドラー及び規制板のす斜面図、第1
4図は第4歯車の正面図、第15図は動力軸及びモード
レバーの斜面図、第16図はリールシャーシ上のメカニ
ズムを示す分解斜面図、第17図はカセットホルダー及
びホルダー昇降機構の分解斜面図、第18図はメインシ
ャーシに配備されたメカニズムの平面図、第19図はリ
ールシャーシに配備されたメカニズムの背面図、第20
図はスタンバイモードに於ける動力軸及びこれに連繋す
るメカニズムの平面図、第21図はレディモードに於け
る同上の平面図、第22図はプレイモードに於ける同上
の平面図、第23図はエジェクトモードに於ける同上の
平面図、第24図は押圧面に於ける第1tII車と第2
tII車の係合状態を示す拡大平面図、第25図はスタ
ンバイモードに於けるピンチローラ圧着機構を示す平面
図、第26図はレディモードに於ける同上の平面図、第
27図はプレイモードに於ける同上の平面図、第28図
はスタンバイモードに於けるリール台駆動機構の平面図
、第29図はローディング途中に於ける同上の平面図、
第30図はプレイモードに於ける通常再生時のリール台
駆動機構及びパックテンションレバー機構の平面図、第
31図はプレイモードに於ける巻戻し再生時の同上の平
面図、第32図はスタンバイモードに於けるホルダーロ
ック機構の左側面図、第33図はロック解除動作を示す
同上の左側面図、第34図はエジェクトモードに於ける
同上の左側面図、第35図はキャプスタンモータ及びロ
ーディングモータの制御回路を示すブロック図、第36
図はアンローディング時の各種制御信号のタイミングチ
ャート、第36A図はローディングモータの駆動電圧を
示す波形図、第37図はシリンダー停止時のテープ処理
方式を説明するタイミングチャート、第38図はテープ
弛み処理方式を説明するフローチャート、第39図はア
ンローディング時のテープ巻取り方式を説明するフロー
チャート、第40図はテープエンド処理方式を説明する
フローチャート、第4121及び第42図は従来装置の
動作を説明する側面図である。
(92)・・・パンクテンションレバー(110)・・
・首振りアイドラーFigure 1 is a front view of the VTR according to the present invention in eject mode, Figure 2 is a right side view of the same as above, Figure 3 is a right side view of the same as above in standby mode, and Figure 4 is in play mode. Fig. 5 is a plan view showing the main mechanism of the VTR in standby mode, Fig. 6 is a plan view of the same in ready mode, and Fig. 7 is a plan view of the same as above in play mode. 8 is a plan view of the same as above, FIG. 8 is a perspective view of the VTR in play mode, FIG. 9 is a perspective view of the same as above in eject mode, FIG. 10 is a partially exploded perspective view showing the mechanism on the main chassis, Figure 11 is a partially exploded perspective view of the cylinder unit, and Figure 12 is the gear 8 driven by the loading motor! Figure 13 is a partially exploded slope view of the structure, and Figure 13 is a slope view of the oscillating idler and regulation plate.
Figure 4 is a front view of the fourth gear, Figure 15 is a perspective view of the power shaft and mode lever, Figure 16 is an exploded perspective view showing the mechanism on the reel chassis, and Figure 17 is an exploded view of the cassette holder and holder lifting mechanism. A perspective view, FIG. 18 is a plan view of the mechanism installed in the main chassis, FIG. 19 is a rear view of the mechanism installed in the reel chassis, and FIG.
The figure is a plan view of the power shaft and the mechanism connected to it in standby mode, Fig. 21 is a plan view of the same as above in ready mode, Fig. 22 is a plan view of the same as above in play mode, Fig. 23 is the same plan view in eject mode, and Fig. 24 is the 1st tII wheel and the 2nd wheel on the pressing surface.
An enlarged plan view showing the engaged state of the tII wheel, FIG. 25 is a plan view showing the pinch roller crimping mechanism in standby mode, FIG. 26 is a plan view of the same in ready mode, and FIG. 27 is play mode. 28 is a plan view of the reel stand drive mechanism in standby mode, FIG. 29 is a plan view of the same as above during loading,
Fig. 30 is a plan view of the reel stand drive mechanism and pack tension lever mechanism during normal playback in play mode, Fig. 31 is a plan view of the same during rewind playback in play mode, and Fig. 32 is a plan view of the same during rewind playback in play mode. FIG. 33 is a left side view of the holder locking mechanism in the eject mode, FIG. 33 is a left side view of the same as the above showing the unlocking operation, FIG. 34 is a left side view of the same as the above in the eject mode, and FIG. 35 is the capstan motor and Block diagram showing the control circuit of the loading motor, No. 36
The figure is a timing chart of various control signals during unloading, Figure 36A is a waveform diagram showing the driving voltage of the loading motor, Figure 37 is a timing chart explaining the tape processing method when the cylinder is stopped, and Figure 38 is a tape slack diagram. A flowchart explaining the processing method, FIG. 39 is a flowchart explaining the tape winding method during unloading, FIG. 40 is a flowchart explaining the tape end processing method, and FIGS. 4121 and 42 explain the operation of the conventional device. FIG. (92)...Puncture tension lever (110)...
・Swinging idler
Claims (1)
シ(1)上に、一対のリール台(21)(22)を具え
たリールシャーシ(2)を、ヘッドシリンダー(11)
に対して接近離間可能に案内支持し、リールシャーシ(
2)上には、カセットホルダー(20)が昇降可能且つ
上昇方向にバネ付勢して支持されると共に、カセットホ
ルダー(20)を下降端にロックするホルダーロック機
構が配備された記録再生装置に於いて、カセットホルダ
ー(20)とメインシャーシ(1)の対応部に、互いに
係合可能な係合部と係合受部を夫々形成し、カセットホ
ルダー(20)を下降端にロックした状態でリールシャ
ーシ(2)がヘッドシリンダー(11)側の移動端に達
したとき、前記カセットホルダー(20)の係合部がメ
インシャーシ(1)の係合受部に係合し、該係合によっ
てメインシャーシ(1)上のカセットホルダー(20)
の高さ位置が規定されることを特徴とする記録再生装置
のカセットホルダー機構。 [2]係合部及び係合受部は共に金属製であつて、これ
らの係合によってカセットホルダー(20)がメインシ
ャーシ(1)に電気的にアースされ、カセットホルダー
(20)内が磁気シールドされる特許請求の範囲第1項
に記載のカセットホルダー機構。[Claims] [1] A reel chassis (2) equipped with a pair of reel stands (21) (22) is mounted on a main chassis (1) equipped with a head cylinder (11).
The reel chassis (
2) A recording/reproducing device is provided with a cassette holder (20) that is movable up and down and is supported by a spring in the upward direction, and is equipped with a holder lock mechanism that locks the cassette holder (20) at the lower end. At the corresponding parts of the cassette holder (20) and the main chassis (1), an engaging part and an engaging receiving part which can be engaged with each other are respectively formed, and the cassette holder (20) is locked at the lower end. When the reel chassis (2) reaches the moving end on the head cylinder (11) side, the engaging portion of the cassette holder (20) engages with the engaging receiving portion of the main chassis (1), and as a result of this engagement, Cassette holder (20) on main chassis (1)
A cassette holder mechanism for a recording/reproducing device, characterized in that a height position of the cassette holder is defined. [2] Both the engaging part and the engaging receiving part are made of metal, and by their engagement, the cassette holder (20) is electrically grounded to the main chassis (1), and the inside of the cassette holder (20) is magnetically grounded. A cassette holder mechanism according to claim 1, which is shielded.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63215498A JPH0770119B2 (en) | 1988-08-30 | 1988-08-30 | Cassette holder mechanism for recording / playback device |
US07/400,221 US5025332A (en) | 1988-08-30 | 1989-08-29 | Recording-reproducing system having movable reel chassis |
CA000609700A CA1308806C (en) | 1988-08-30 | 1989-08-29 | Recording-reproduction system having movable reel chassis |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63215498A JPH0770119B2 (en) | 1988-08-30 | 1988-08-30 | Cassette holder mechanism for recording / playback device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0262755A true JPH0262755A (en) | 1990-03-02 |
JPH0770119B2 JPH0770119B2 (en) | 1995-07-31 |
Family
ID=16673389
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP63215498A Expired - Fee Related JPH0770119B2 (en) | 1988-08-30 | 1988-08-30 | Cassette holder mechanism for recording / playback device |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JPH0770119B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2006185502A (en) * | 2004-12-27 | 2006-07-13 | Sony Corp | Cassette loading device and information recording and/or reproducing device |
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JPS61140459U (en) * | 1985-02-20 | 1986-08-30 | ||
JPS62270051A (en) * | 1986-05-17 | 1987-11-24 | Hitachi Ltd | Cassette loading mechanism for magnetic recording and reproducing device |
-
1988
- 1988-08-30 JP JP63215498A patent/JPH0770119B2/en not_active Expired - Fee Related
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JP2006185502A (en) * | 2004-12-27 | 2006-07-13 | Sony Corp | Cassette loading device and information recording and/or reproducing device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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JPH0770119B2 (en) | 1995-07-31 |
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