JPH0249783U - - Google Patents

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JPH0249783U
JPH0249783U JP12792188U JP12792188U JPH0249783U JP H0249783 U JPH0249783 U JP H0249783U JP 12792188 U JP12792188 U JP 12792188U JP 12792188 U JP12792188 U JP 12792188U JP H0249783 U JPH0249783 U JP H0249783U
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JP
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bridge circuit
bypass flow
pressure source
flow path
control device
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JP12792188U
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  • Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の一実施例を示す油圧系統図、
第2図a〜dのそれぞれは、この実施例に用いた
第1の可変絞り、第2の可変絞り、外部制御可変
絞り及び流量制御絞りの絞り面積の特性を示すグ
ラフ、第3図はこの実施例の具体的構成を示す油
圧系統図である。 1L,1R……第1の可変絞り、2L,2R…
…第2の可変絞り、3……外部制御可変絞り、4
……流量計測絞り、5……スプールバルブ(バイ
パス流量制御手段)、6……スプール、9a,9
b……流量制御絞り、10……油圧ポンプ、11
……リザーバタンク、12……パワーシリンダ、
13……コントロールバルブ、14……油圧ブリ
ツジ回路、15……ステアリングホイール、20
……ロータリバルブ、L〜L……流路、L
……バイパス流路。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 4つの流路を環状に接続してブリツジ回路を構
    成し、このブリツジ回路の一方の対角線上の接続
    点間にパワーシリンダの左右の圧力室を接続し、
    他方の対角線上の接続点を圧力源に接続すると共
    に、前記流路のそれぞれに車両操舵系の操舵トル
    クに応じて絞り面積が変化する可変絞りを介挿し
    たパワーステアリング制御装置において、 前記ブリツジ回路と並列に前記圧力源の高圧側
    及び低圧側をバイパスするバイパス流路を設ける
    と共に、前記車両操舵系が急転舵を行つている場
    合に、前記バイパス流路の通過流量を減少させる
    バイパス流量制御手段を設けたことを特徴とする
    パワーステアリング制御装置。
JP12792188U 1988-09-29 1988-09-29 Pending JPH0249783U (ja)

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JPH0249783U true JPH0249783U (ja) 1990-04-06

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0463767A (ja) * 1990-07-04 1992-02-28 Nissan Motor Co Ltd パワーステアリングギヤの油圧バルブ装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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