JPH0248301Y2 - - Google Patents
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- JPH0248301Y2 JPH0248301Y2 JP1984117745U JP11774584U JPH0248301Y2 JP H0248301 Y2 JPH0248301 Y2 JP H0248301Y2 JP 1984117745 U JP1984117745 U JP 1984117745U JP 11774584 U JP11774584 U JP 11774584U JP H0248301 Y2 JPH0248301 Y2 JP H0248301Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side sill
- reinforcement
- rust preventive
- longitudinal direction
- guide surface
- Prior art date
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- Expired
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- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 21
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 17
- 230000003449 preventive effect Effects 0.000 claims description 17
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- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、サイドシル内にレインフオースメン
トを設けた自動車の車体構造に関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to an automobile body structure in which a reinforcement is provided in the side sill.
（従来の技術）
従来、第３図乃至第５図に示すように、自動車
Ｆの車体構造として、サイドシルａはインナパネ
ルｂとアウタパネルｃとで閉断面に形成され、該
サイドシルａ内の長手方向中間部にレインフオー
スメントｄが長手方向に真直ぐに設けられたもの
が用いられていた（例えば実開昭58−140874号公
報参照）。(Prior Art) Conventionally, as shown in FIGS. 3 to 5, in the body structure of an automobile F, a side sill a is formed into a closed cross section by an inner panel b and an outer panel c, and the longitudinal direction inside the side sill a is A structure in which a reinforcement d is provided in the intermediate portion straight in the longitudinal direction has been used (see, for example, Japanese Utility Model Application Publication No. 140874/1987).
（考案が解決しようとする課題）
しかるに、上記従来の構造では、第５図に示す
ように、後輪フエンダｊの下部におけるサイドシ
ルａの端面ｅ及び上面ｆに穿設された穴ｇ，ｈか
らノズルＮを挿入して、サイドシルａの内面ｉに
防錆剤を塗布する場合、サイドシルａ内が見えな
いため、ノズルＮがレインフオースメントｄで区
画された何れかの側に入るか定まらず、しかも、
その確認が困難であり、極めて作業能率が悪いと
いう問題があつた。(Problem to be solved by the invention) However, in the above conventional structure, as shown in FIG. When inserting the nozzle N and applying a rust preventive agent to the inner surface i of the side sill a, it is not clear whether the nozzle N will fit on either side divided by the reinforcement d because the inside of the side sill a cannot be seen. Moreover,
There was a problem in that it was difficult to confirm and the work efficiency was extremely low.
本考案の目的は、このような問題を解決し、サ
イドシル内に挿入した防錆剤塗布用ノズルの方向
を一定にさせて作業能率を向上することにある。 The purpose of the present invention is to solve such problems and improve work efficiency by making the direction of the rust preventive coating nozzle inserted into the side sill constant.
（課題を解決するための手段）
上記目的を達成するため、本考案の解決手段
は、各々上下端にフランジ部を有するインナパネ
ルとアウタパネルとを上記上下各フランジ部で互
いに接合してなるサイドシルが設けられ、該サイ
ドシル内の長手方向中間部にレインフオースメン
トがその上下各端縁を上記上下各フランジ部に挟
持せしめて設けられた自動車の車体構造を前提と
する。そして、上記レインフオースメントの長手
方向一端部には、上記サイドシルのインナパネル
に向かつて斜めに傾斜して延び、サイドシルの長
手方向一端側から挿入される防錆剤塗布用ノズル
を案内する案内面が形成されているとともに、上
記レインフオースメントの長手方向他端部には、
上記サイドシルのアウタパネルに向かつて斜めに
傾斜して延び、サイドシルの長手方向他端側から
挿入される防錆剤塗布用ノズルを案内する案内面
が形成されている。上記各案内面の長手方向の先
端と該先端に対向するパネルとの間にはサイドシ
ルの長手方向に連通する間隔が設けられているも
のとする。(Means for Solving the Problem) In order to achieve the above object, the solution means of the present invention is a side sill formed by joining an inner panel and an outer panel, each having a flange portion at the upper and lower ends, to each other at the upper and lower flange portions. The present invention is based on an automobile body structure in which a reinforcement is provided at a longitudinally intermediate portion of the side sill with its upper and lower edges sandwiched between the upper and lower flange portions. At one longitudinal end of the reinforcement, a guide surface extends obliquely toward the inner panel of the side sill and guides a rust preventive application nozzle inserted from one longitudinal end of the side sill. is formed at the other longitudinal end of the reinforcement,
A guide surface is formed that extends obliquely toward the outer panel of the side sill and guides a rust preventive coating nozzle that is inserted from the other end in the longitudinal direction of the side sill. It is assumed that a space is provided between the longitudinal end of each of the guide surfaces and the panel facing the end so as to communicate in the longitudinal direction of the side sill.
（作用）
これにより、本考案では、サイドシル内へその
長手方向一端側から挿入された防錆剤塗布用ノズ
ルは、一方の案内面により常にレインフオースメ
ントで区画された一方の側に入り、逆に、サイド
シルの長手方向他端側から挿入されたノズルは、
他方の案内面により常にレインフオースメントで
区画された他方の側に入ることになる。(Function) As a result, in the present invention, the rust preventive application nozzle inserted into the side sill from one end in the longitudinal direction always enters one side divided by reinforcement by one guide surface, and vice versa. The nozzle inserted from the other longitudinal end of the side sill is
The other guide surface always leads to the other side demarcated by reinforcement.
しかも、各案内面の先端とそれに対向するパネ
ルとの間には長手方向に連通する間隔が設けられ
ているので、レインフオースメントで区画された
いずれかの側に挿入されたノズルから防錆剤を噴
射した場合、該防錆剤はレインフオースメントの
長手方向奥部まで隅なく塗布される。 Moreover, since there is a space that communicates in the longitudinal direction between the tip of each guide surface and the panel facing it, rust preventive can be applied from a nozzle inserted on either side partitioned by reinforcement. When sprayed, the rust preventive is applied to the depths of the reinforcement in the longitudinal direction without any corners.
（実施例）
以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described based on the drawings.
本実施例は、第１図及び第２図に示すように、
サイドシル１はインナパネル２とアウタパネル３
とで閉断面に構成され、サイドシル１内の長手方
向の中間部にレインフオースメント４が設けられ
て、自動車Ｆのフロア両側に配設されている。 In this embodiment, as shown in FIGS. 1 and 2,
Side sill 1 has inner panel 2 and outer panel 3
A reinforcement 4 is provided in the longitudinally intermediate portion of the side sill 1, and is disposed on both sides of the floor of the automobile F.
インナパネル２は、山形部２ａの上下各端縁に
上下各フランジ部２ｂ，２ｃが形成されてなる部
材で、山形部２ａの断面形状は山形以外の形状に
形成される場合がある。 The inner panel 2 is a member in which upper and lower flange portions 2b and 2c are formed at the upper and lower edges of a chevron portion 2a, and the cross-sectional shape of the chevron portion 2a may be formed in a shape other than chevron.
アウタパネル３もまた、山形部３ａの上下各端
縁に上下各フランジ部３ｂ，３ｃが形成されてな
る部材で、山形部３ａの断面形状は、上部にドア
のウエザストリツプが当接する段差部３ｄを有す
る形状としている。 The outer panel 3 is also a member in which upper and lower flange portions 3b and 3c are formed at the upper and lower edges of a chevron portion 3a, and the cross-sectional shape of the chevron portion 3a has a stepped portion 3d on the upper portion of which the weather strip of the door comes into contact. It has a shape.
サイドシル１は、上記両パネル２，３の上フラ
ンジ部２ｂ，３ｂ同士及び下フランジ部２ｃ，３
ｃ同士が互いに接合されてなり、閉断面に形成さ
れている。 The side sill 1 includes upper flange portions 2b, 3b of both panels 2, 3 and lower flange portions 2c, 3.
c are joined to each other to form a closed cross section.
レインフオースメント４は、平らな平板部４ａ
の上下各端縁に上下各フランジ部４ｂ，４ｃが形
成されてなる補強板であつて、これら上下フラン
ジ部４ｂ，４ｃは、それぞれ上端両パネル２，３
の上フランジ部２ｂ，３ｂ間及び下フランジ部２
ｃ，３ｃ間に挟持されており、サイドシル１の断
面の中央部に位置している。レインフオースメン
ト４の平板部４ａの長手方向両端部には案内面４
ｄ，４ｅが形成されている。一方の案内面４ｄは
インナパネル２の山形部２ａに向かつて斜めに傾
斜して延設されており、反対に、他方の案内面４
ｅはアウタパネル３の山形部３ａに向かつて斜め
に傾斜して延設されている。さらに、上記各案内
面４ｄ，４ｅの長手方向先端と該先端に対向する
パネル２，３との間にはサイドシル１の長手方向
に連通する間隔５，５が設けられている。 The reinforcement 4 has a flat plate portion 4a.
This is a reinforcing plate in which upper and lower flange portions 4b and 4c are formed on the upper and lower edges of the upper and lower ends of the panels 2 and 3, respectively.
Between the upper flange parts 2b and 3b and the lower flange part 2
c and 3c, and is located at the center of the cross section of the side sill 1. Guide surfaces 4 are provided at both longitudinal ends of the flat plate portion 4a of the reinforcement 4.
d and 4e are formed. One guide surface 4d extends obliquely toward the chevron-shaped portion 2a of the inner panel 2;
e extends obliquely toward the chevron-shaped portion 3a of the outer panel 3. Further, gaps 5, 5 are provided between the longitudinal ends of each of the guide surfaces 4d, 4e and the panels 2, 3 opposing the ends, which communicate with each other in the longitudinal direction of the side sill 1.
本実施例によれば、サイドシル１の内面に防錆
剤を塗布するとき、サイドシル１の長手方向一端
側Ａから挿入された防錆剤塗布用ノズルＮは、一
方の案内面４ｄにより常にレインフオースメント
４で区画された一方の側Ｂに入つて一方の内面１
ａを塗布し、逆に、サイドシル１の長手方向他端
側ｃから挿入されたノズルＮは、他方の案内面４
ｅによる常にレインフオースメント４で区画され
た他方の側Ｄに入つて他方の内面１ｄを塗布する
ことができる。 According to this embodiment, when applying a rust preventive to the inner surface of the side sill 1, the rust preventive application nozzle N inserted from one end side A in the longitudinal direction of the side sill 1 is always kept in the rainforest by one guide surface 4d. One inner surface 1 enters one side B partitioned by the
a, and conversely, the nozzle N inserted from the other longitudinal end side c of the side sill 1 is applied to the other guide surface 4.
e can always enter the other side D delimited by the reinforcement 4 and coat the other inner surface 1d.
この場合、各案内面４ｄ，４ｅの先端とパネル
２，３との間には長手方向に連通する間隔５，５
が設けられているので、ノズルＮから噴射された
防錆剤をレインフオースメント４で区画された各
側においてその奥部まで隅なく塗布することがで
きる。 In this case, there are gaps 5, 5 that communicate in the longitudinal direction between the tips of the guide surfaces 4d, 4e and the panels 2, 3.
is provided, so that the rust preventive agent injected from the nozzle N can be applied to each side partitioned by the reinforcement 4 to the innermost part without cornering.
（考案の効果）
本考案は、上記のように構成されたものであつ
て、防錆剤塗布用ノズルの方向を一定にさせるこ
とができるとともに防錆剤を奥部まで塗布するこ
とができるので、サイドシルの内面が見えなくて
も常に確実に防錆剤を隅なく塗布でき、作業能率
が著しく向上するという利点がある。(Effects of the invention) The present invention is configured as described above, and the direction of the rust preventive application nozzle can be made constant, and the rust preventive can be applied to the deep part. This has the advantage that the rust preventive agent can always be reliably applied to every corner even if the inner surface of the side sill is not visible, significantly improving work efficiency.
第１図は本考案の一実施例を示す自動車のサイ
ドシルの横断面図、第２図は第１図の−線断
面図である。第３図は従来の自動車のサイドシル
の横断面図、第４図は第３図の−線断面図、
第５図はサイドシル内に防錆剤塗布用ノズルを挿
入する状態を示す斜視図である。
１……サイドシル、２……インナパネル、２ｂ
……上フランジ部、２ｃ……下フランジ部、３…
…アウタパネル、３ｂ……上フランジ部、３ｃ…
…下フランジ部、４……レインフオースメント、
４ｂ……上フランジ部、４ｃ……下フランジ部、
４ｄ……案内面、４ｅ……案内面、５……間隔、
Ｎ……防錆剤塗布用ノズル。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a side sill of an automobile showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line -- in FIG. Figure 3 is a cross-sectional view of the side sill of a conventional automobile, Figure 4 is a cross-sectional view taken along the - line in Figure 3,
FIG. 5 is a perspective view showing a state in which the rust preventive coating nozzle is inserted into the side sill. 1...Side sill, 2...Inner panel, 2b
...Upper flange part, 2c...Lower flange part, 3...
...Outer panel, 3b... Upper flange section, 3c...
...Lower flange part, 4...Reinforcement,
4b... Upper flange part, 4c... Lower flange part,
4d... Guide surface, 4e... Guide surface, 5... Interval,
N...Nozzle for applying rust preventive agent.
Claims (1)
とアウタパネルとを上記上下各フランジ部で互い
に接合してなるサイドシルが設けられ、該サイド
シル内の長手方向中間部にレインフオースメント
がその上下各端縁を上記上下各フランジ部に挟持
せしめて設けられた自動車の車体構造において、 上記レインフオースメントの長手方向一端部に
は、上記サイドシルのインナパネルに向かつて斜
めに傾斜して延び、サイドシルの長手方向一端側
から挿入される防錆剤塗布用ノズルを案内する案
内面が形成されているとともに、上記レインフオ
ースメントの長手方向他端部には、上記サイドシ
ルのアウタパネルに向かつて斜めに傾斜して延
び、サイドシルの長手方向他端側から挿入される
防錆剤塗布用ノズルを案内する案内面が形成され
ており、 上記各案内面の長手方向の先端と該先端に対向
するパネルとの間にはサイドシルの長手方向に連
通する間隔が設けられていることを特徴とする自
動車の車体構造。[Claims for Utility Model Registration] A side sill is provided in which an inner panel and an outer panel each having a flange portion at the upper and lower ends are joined to each other at the upper and lower flange portions, and a reinforcement is provided at a longitudinally intermediate portion of the side sill. In an automobile body structure in which the upper and lower edges of the reinforcement are sandwiched between the upper and lower flanges, one longitudinal end of the reinforcement is provided with a structure that is inclined obliquely toward the inner panel of the side sill. A guide surface is formed on the reinforcement to guide a rust preventive application nozzle inserted from one end in the longitudinal direction of the side sill, and a guide surface is formed on the other end in the longitudinal direction of the reinforcement to face the outer panel of the side sill. A guide surface is formed that extends obliquely and guides a rust preventive coating nozzle that is inserted from the other longitudinal end of the side sill, and is opposed to the longitudinal tip of each of the guide surfaces. An automobile body structure characterized in that a space is provided between the panel and the side sill to communicate with each other in the longitudinal direction of the side sill.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11774584U JPS6130588U (en) | 1984-07-30 | 1984-07-30 | car body structure |
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| JP11774584U JPS6130588U (en) | 1984-07-30 | 1984-07-30 | car body structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| JPS6130588U JPS6130588U (en) | 1986-02-24 |
| JPH0248301Y2 true JPH0248301Y2 (en) | 1990-12-18 |
Family
ID=30676647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11774584U Granted JPS6130588U (en) | 1984-07-30 | 1984-07-30 | car body structure |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6130588U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019025983A (en) * | 2017-07-27 | 2019-02-21 | 株式会社キーレックス | Lateral body structure of vehicle |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015072543A1 (en) * | 2013-11-15 | 2015-05-21 | 本田技研工業株式会社 | Vehicle body side portion structure |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57153081U (en) * | 1981-03-24 | 1982-09-25 |
-
1984
- 1984-07-30 JP JP11774584U patent/JPS6130588U/en active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019025983A (en) * | 2017-07-27 | 2019-02-21 | 株式会社キーレックス | Lateral body structure of vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6130588U (en) | 1986-02-24 |
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