JPH0246866Y2 - - Google Patents

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JPH0246866Y2
JPH0246866Y2 JP18273086U JP18273086U JPH0246866Y2 JP H0246866 Y2 JPH0246866 Y2 JP H0246866Y2 JP 18273086 U JP18273086 U JP 18273086U JP 18273086 U JP18273086 U JP 18273086U JP H0246866 Y2 JPH0246866 Y2 JP H0246866Y2
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brake
lock lever
brake wheel
lever
spring
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、全自動(一槽式)洗たく機における
洗たく兼脱水槽の回転制動装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a rotation braking device for a washing and dewatering tank in a fully automatic (single-tank type) washing machine.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

かかる一槽式洗たく機は1個のモータで洗たく
運転と脱水運転とを行うものであるが、例えばか
くはん式のものでは洗い運転の時にはアジテータ
をゆつくりと揺動させ、脱水運転時には脱水槽を
高速回転させることとなるため、モータには減速
伝達機構を連結しており、この減速伝達機構には
通常、遊星歯車が用いられる。
Such single-tank washing machines use a single motor to perform both washing and dewatering operations. For example, in the case of an agitation type washing machine, the agitator is slowly swung during the washing operation, and the dewatering tank is moved at high speed during the dewatering operation. Since the motor is rotated, a deceleration transmission mechanism is connected to the motor, and a planetary gear is usually used for this deceleration transmission mechanism.

まず、第4図について、洗たく機の全体構造か
ら説明すると、図中1は脱水槽2の中心に配設さ
れたアジテータ、3は脱水槽2の外側に設けられ
た水受槽、4はモータで、これはプーリー5、V
ベルト6及びプーリー7の減速伝達機構を介しさ
らに減速回転伝達部8に連結する。
First, referring to FIG. 4, we will explain the overall structure of the washing machine. In the figure, 1 is an agitator placed in the center of the dehydration tank 2, 3 is a water receiving tank provided outside the dehydration tank 2, and 4 is a motor. This is pulley 5, V
It is further connected to a deceleration rotation transmission section 8 via a deceleration transmission mechanism of a belt 6 and a pulley 7.

この回転伝達部8は、プーリー7が取付く内側
の駆動軸15と、これらの結合及び離脱を行うバ
ネクラツク機構14等からなり、内側の駆動軸1
5にはアジテータ1が結合し、外側の駆動軸16
には脱水槽2が結合する。
The rotation transmitting section 8 consists of an inner drive shaft 15 to which the pulley 7 is attached, a spring crack mechanism 14 for connecting and disconnecting these, and the like.
5 is connected to an agitator 1, and an outer drive shaft 16
A dehydration tank 2 is connected to the .

そして、駆動軸15の途中には第2の減速機構
として遊星歯車装置9を用い、駆動軸16はこの
遊星歯車装置9のギヤケースを途中に介在させ
る。
A planetary gear device 9 is used as a second reduction mechanism in the middle of the drive shaft 15, and a gear case of the planetary gear device 9 is interposed in the drive shaft 16.

この種の一槽式洗たく機の脱水槽2の制動装置
としては、遊星歯車装置9のギヤケースをブレー
キホイール13として利用しその外周にブレーキ
バンド10を嵌着し、該ブレーキバンド10の一
端を外側に折り曲げて爪10aを形成する。そし
て、この爪10aに先端部が当接するように、ブ
レーキホイールケース11の孔を通過してブレー
キレバー12を水平に設け、このブレーキレバー
12をレバー軸17で支承した。
As a braking device for the dehydration tank 2 of this type of single-tank washing machine, the gear case of the planetary gear device 9 is used as the brake wheel 13, the brake band 10 is fitted around the outer circumference of the gear case, and one end of the brake band 10 is attached to the outside. It is bent to form a claw 10a. Then, a brake lever 12 was installed horizontally through a hole in the brake wheel case 11 so that its tip abutted against the pawl 10a, and the brake lever 12 was supported by a lever shaft 17.

また、前記ブレーキレバー12のレバー軸17
に当接する部分より根本寄りにクラツチレバー1
8を固着させ、その先方は下方斜めに延びて先端
にラチエツト19を設けている。このラチエツト
19に駆動軸16のバネクラツチ機構14の外周
を囲むクラツチカバーに設けた複数個の歯に噛合
する。
Further, the lever shaft 17 of the brake lever 12
Clutch lever 1 is located closer to the base than the part that touches the
8 is fixed, and its tip extends obliquely downward, and a ratchet 19 is provided at the tip. This ratchet 19 meshes with a plurality of teeth provided on a clutch cover surrounding the outer periphery of the spring clutch mechanism 14 of the drive shaft 16.

このような構成において、洗たく時には電磁弁
(図示せず)によつてブレーキレバー12が引か
れてブレーキバンド10に近づき、その先端が当
たつてブレーキバンド10の爪10aを係止する
のでブレーキホイール13の回転は阻止され、脱
水槽2は回転しない。それと同時に、クラツチレ
バー18の先端にあるラチエツト19もバネクラ
ツチ機構14に噛合して内部のクラツチスプリン
グを緩めて摩擦抵抗を減少させるので、プーリー
7の正逆回転は内側の回転駆動軸15のみに伝達
され、アジテータ1のみが低速で揺動する。
In this configuration, when washing, the brake lever 12 is pulled by a solenoid valve (not shown) and approaches the brake band 10, and its tip touches and locks the pawl 10a of the brake band 10, thereby locking the brake wheel. 13 is prevented from rotating, and the dehydration tank 2 does not rotate. At the same time, the latch 19 at the tip of the clutch lever 18 also engages with the spring clutch mechanism 14 to loosen the internal clutch spring and reduce frictional resistance, so that the forward and reverse rotation of the pulley 7 is transmitted only to the inner rotary drive shaft 15. Then, only the agitator 1 swings at a low speed.

一方、脱水時には電磁弁(図示せず)によつて
ブレーキレバー12がブレーキバンド10より遠
退いてブレーキバンド10の爪10aの係止を解
除するのでブレーキホイール13を回転可能にす
る。それと同時に、クラツチレバー18の先端に
あるラチエツト19もバネクラツチ機構14より
遠退き、クラツチスプリングを締めて摩擦抵抗を
増大させ、プリー7の回転を外側の回転駆動軸1
6にも伝達させ、アジテータ1と脱水槽2とは一
体となつて一方向にのみ高速回転する。
On the other hand, during dehydration, the brake lever 12 is moved away from the brake band 10 by a solenoid valve (not shown) to release the claw 10a of the brake band 10, thereby allowing the brake wheel 13 to rotate. At the same time, the latch 19 at the tip of the clutch lever 18 is also moved away from the spring clutch mechanism 14, tightening the clutch spring to increase frictional resistance, and controlling the rotation of the pulley 7 to the outer rotary drive shaft 1.
6, and the agitator 1 and dehydration tank 2 rotate at high speed only in one direction as one unit.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention attempts to solve]

このような従来の制動装置では、脱水終了時に
はブレーキレバーによつて強制的に脱水軸の回転
をブレーキ制動するので、ブレーキレバーがブレ
ーキホイールより強い衝撃力を受け、それがブレ
ーキレバーとレバー軸との間に大きいぶつかり音
を発生させながら脱水槽が回転を停止するという
不都合があつた。
In such conventional braking devices, the rotation of the dehydration shaft is forcibly braked using the brake lever at the end of dehydration, so the brake lever receives a stronger impact force than the brake wheel, which causes damage to the brake lever and lever shaft. There was an inconvenience in that the dehydration tank stopped rotating while making a loud crashing sound.

そこで、ブレーキアームをクツシヨン材を介し
てブレーキホイールに押圧することにより音を立
てずに制動をかけることが考えられるが、この場
合、脱水後の洗たく開始時にはブレーキホイール
も正逆回転の揺動動作に入ろうとするので充分な
制動状態を維持できない。従つて、該ブレーキア
ームとは別にロツクレバーなどブレーキホイール
への係止手段を設けて確実な制動を得ることが必
要となる。主たる制動はブレーキアームが行うの
で、このロツクレバーの係脱に関しては大きな音
を出すおそれはないが、その動作をブレーキアー
ムと別個の駆動機構で行うのではバネその他複雑
な制動機構を必要とし、場所を取るし、コスト的
にも高いものとなる。
Therefore, it is possible to apply braking without making noise by pressing the brake arm against the brake wheel through the cushion material, but in this case, the brake wheel also swings forward and backward when washing starts after dehydration. The brakes cannot maintain sufficient braking because the brakes try to enter the brake position. Therefore, it is necessary to provide a means for locking the brake wheel, such as a lock lever, in addition to the brake arm to obtain reliable braking. Since the main braking is done by the brake arm, there is no risk of making a loud noise when the lock lever engages and disengages, but if this operation is performed by a drive mechanism separate from the brake arm, it will require springs and other complex braking mechanisms, and it will take up a lot of space. It takes a lot of time, and the cost is also high.

本考案の目的は前記従来例の不都合を解消し、
クツシヨン材を介して押圧するブレーキアームと
は別にブレーキホイールに対し完全な制動を得る
ためのロツクレバーを設けるについて、このロツ
クレバーの動作をブレーキアームと連動させるの
に簡単な機構ですみ、またロツクレバー付勢用の
バネを外部に設ける必要がなく部品設置の場所を
とらない洗たく機の制動装置を提供することにあ
る。
The purpose of the present invention is to eliminate the disadvantages of the conventional example,
In addition to the brake arm that presses through the cushion material, a lock lever is provided to obtain complete braking for the brake wheel.A simple mechanism is required to link the operation of this lock lever with the brake arm, and the lock lever is biased. To provide a braking device for a washing machine that does not require an external spring and does not take up space for installing parts.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本考案は前記目的を達成するため、ブレーキホ
イールに摩擦抵抗の大きいクツシヨン材を介して
押圧可能なブレーキアームに回転軸を連結し、該
回転軸にブレーキホイールに係合可能なロツクレ
バーを軸着し、このロツクレバーに長四角状の長
穴を形成してその中へコイルバネを収め、また回
転軸側からの突起を長穴内でバネ端に係合させた
ことを要旨とするものである。
In order to achieve the above object, the present invention connects a rotary shaft to a brake arm that can be pressed to the brake wheel via a cushion material with high frictional resistance, and a lock lever that can be engaged with the brake wheel is attached to the rotary shaft. The gist of this lock lever is to form a rectangular elongated hole in which the coil spring is housed, and to engage the protrusion from the rotating shaft side with the end of the spring within the elongated hole.

〔作用〕[Effect]

本考案によれば、脱水時にはブレーキアームが
ブレーキホイールから離されると、軸がこれとと
もに動き、軸の突起が長穴の端に当たつてロツク
レバーも回転し該ロツクレバーもブレーキホイー
ルから離れてブレーキは解除され、脱水槽は自由
に高速回転する。脱水終了時にブレーキ操作をす
ると、ブレーキアームはブレーキホイールに押圧
されてブレーキがかかり脱水槽の回転は止まる。
その際、ブレーキホイールに当接するのはクツシ
ヨン材の部分のみであるので大きな音を出さずに
ブレーキホイールの回転を止めることができる。
According to the present invention, when the brake arm is separated from the brake wheel during dewatering, the shaft moves with it, the protrusion of the shaft hits the end of the elongated hole, the lock lever also rotates, the lock lever also separates from the brake wheel, and the brake is released. It is released and the dehydration tank rotates freely at high speed. When the brake is operated at the end of dehydration, the brake arm is pressed by the brake wheel, applying the brake and stopping the rotation of the dehydration tank.
At this time, since only the cushion material comes into contact with the brake wheel, the rotation of the brake wheel can be stopped without making a loud noise.

このように、ブレーキ作動に入りブレーキアー
ムが動くと回転軸もその分だけ回転し、突起がロ
ツクレバーの長穴内で動いてコイルバネを圧縮す
る。圧縮されたコイルバネはロツクレバーをブレ
ーキホイール側へ動かそうと付勢する。
In this way, when the brake is activated and the brake arm moves, the rotating shaft also rotates by that amount, and the protrusion moves within the elongated hole of the lock lever, compressing the coil spring. The compressed coil spring biases the lock lever toward the brake wheel.

〔実施例〕〔Example〕

以下、図面について本考案の実施例を詳細に説
明する。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

第1図は本考案の洗たく機の制動装置の1実施
例を示す要部の平面図で、図中9は遊星歯車装
置、13はそのギヤケースを利用するブレーキホ
イール、15はアジテータを揺動させる内側の回
転駆動軸、16は脱水槽を回転させる外側の回転
駆動軸を示し、該遊星歯車装置9が組込まれる全
体構造については前記第4図とほぼ同一なので説
明を省略する。
Fig. 1 is a plan view of essential parts showing one embodiment of the braking device for a washing machine according to the present invention, in which 9 is a planetary gear system, 13 is a brake wheel that utilizes the gear case, and 15 is an inner side that swings an agitator. Reference numeral 16 indicates an outer rotational drive shaft for rotating the dehydration tank, and the overall structure in which the planetary gear device 9 is incorporated is almost the same as that shown in FIG. 4, so a description thereof will be omitted.

該ブレーキホイール13に対し、一端をピン2
0で軸支した略L字形のブレーキアーム21を対
向させるが、該アーム21は折曲げ側の短手片は
ホイール13に沿つて湾曲し、また長手片の途中
にホイール13の周面と同曲率の湾曲面21aを
形成し、ここに摩擦抵抗の大きいクツシヨン材と
して例えばコルク材22を貼付した。一方、この
ブレーキアーム21の長手片側の端はトルクモー
タ23で回転するカム24に係合させ、その近傍
にはピン25を立設し、ここにアーム21をホイ
ール13側に押圧するように付勢するネジリバネ
26の一端を係止する。
Connect one end of the brake wheel 13 to the pin 2.
A substantially L-shaped brake arm 21 that is pivotally supported at the center of the arm 21 is opposed to each other. A curved surface 21a is formed, and a cork material 22, for example, is pasted thereon as a cushion material having high frictional resistance. On the other hand, one longitudinal end of this brake arm 21 is engaged with a cam 24 rotated by a torque motor 23, and a pin 25 is provided upright near the cam 24, and is attached thereto to press the arm 21 toward the wheel 13. One end of the torsion spring 26 is locked.

図中27は先端に前記ピン25を一体成形した
水平突片27aを一体的に突設する回転軸で、該
回転軸27の上部に先端に爪片28aを有するロ
ツクレバー28を回動自在に取付け、また回転軸
27側からの突起27bをロツクレバー28に形
成した長四角状の長穴28bに差入れた。そし
て、この長穴28b内に突起27bを外側にして
伸長する方向に付勢するコイルバネ29を配設す
る。
In the figure, reference numeral 27 denotes a rotating shaft having a horizontal projecting piece 27a integrally molded with the pin 25 at its tip, and a lock lever 28 having a claw piece 28a at its tip is rotatably attached to the upper part of the rotating shaft 27. Further, a protrusion 27b from the rotating shaft 27 side was inserted into a rectangular elongated hole 28b formed in the lock lever 28. A coil spring 29 is disposed within this elongated hole 28b to bias the protrusion 27b in the direction of expansion.

なお、前記ネジリバネ26は回転軸27の外周
を巻回するものである。
Note that the torsion spring 26 is wound around the outer periphery of the rotating shaft 27.

さらに、ロツクレバー28には、一方の横穴が
コイルバネ29によりこのレバー28がホイール
13の方へ回動する方向に向き、他方の縦穴がそ
の向きと直交するように位置付けたL字形の透孔
28cを形成する。
Furthermore, the lock lever 28 has an L-shaped through hole 28c positioned such that one horizontal hole faces in the direction in which the lever 28 rotates toward the wheel 13 due to the coil spring 29, and the other vertical hole is positioned perpendicular to that direction. Form.

前記ブレーキホイール13の外周上部に凹凸の
連続面を有する合成樹脂製リング30を嵌着して
凹部30aを所定間隔で並設し、この合成樹脂製
リングに形成した溝にスベリバネ31を巻回して
取付けた該スベリバネ31の突出部の端を、ロツ
クレバー28のL字形の透孔28cに係合させ
る。
A synthetic resin ring 30 having a continuous uneven surface is fitted onto the upper outer periphery of the brake wheel 13, recesses 30a are arranged in parallel at predetermined intervals, and a sliding spring 31 is wound around the groove formed in the synthetic resin ring. The end of the protruding portion of the attached sliding spring 31 is engaged with the L-shaped through hole 28c of the lock lever 28.

次に、使用法及び動作について説明する。脱水
工程中は第1図に示すようにカム24はその軸心
から一番突出する部分がブレーキアーム21に当
接し、ネジリバネ26に抗してブレーキアーム2
1はブレーキホイール13より遠ざけられ、コル
ク材22はブレーキホイール13とは離れてい
る。
Next, usage and operation will be explained. During the dewatering process, as shown in FIG.
1 is separated from the brake wheel 13, and the cork material 22 is separated from the brake wheel 13.

この状態では、ブレーキホイール13すなわち
遊星歯車装置9は自由に回転し、回転駆動軸1
5,16はともに一方向に回転して脱水槽は高速
回転する。
In this state, the brake wheel 13, that is, the planetary gear system 9 rotates freely, and the rotary drive shaft 1
5 and 16 both rotate in one direction, and the dehydration tank rotates at high speed.

この場合、ブレーキアーム21と連結する回転
軸27も図示の位置に固定されており、突起27
bが長穴28bの端に当たつてロツクレバー28
も引起こされた状態を保つ。脱水終了後又は槽上
の蓋の開動作により、ブレーキ操作が行われる
と、モータ23によりカム24が回り軸心に一番
近い部分がブレーキアーム21に当接するように
なる。これにより、第2図に示すようなネジリバ
ネ26の力でアーム21はブレーキホイール13
側に引寄せられ、コルク材22がホイール13の
外周に押圧されて摩擦力でホイール13の回転を
音を立てずに止め、脱水槽の回転は停止する。
In this case, the rotating shaft 27 connected to the brake arm 21 is also fixed at the illustrated position, and the protrusion 27
When b hits the end of the elongated hole 28b, the lock lever 28
It also remains in the induced state. When the brake is operated after the completion of dewatering or by opening the lid on the tank, the cam 24 is rotated by the motor 23 so that the portion closest to the axis comes into contact with the brake arm 21. As a result, the arm 21 is moved against the brake wheel 13 by the force of the torsion spring 26 as shown in FIG.
When pulled to the side, the cork material 22 is pressed against the outer periphery of the wheel 13, and the rotation of the wheel 13 is stopped by frictional force without making a sound, and the rotation of the dehydration tank is stopped.

これで脱水工程は終了するが、ブレーキ作動に
入りブレーキアーム21が図示で反時計回りに少
し動くと、ピン25を介して回転軸27もこの分
だけ反時計回りに回転し、突起27bが長穴28
b内で動いてコイルバネ29を圧縮する。圧縮さ
れたコイルバネ29はロツクレバー28を動かそ
うとするが、スベリバネ31が該ロツクレバー2
8の透孔28cの縦穴に係合してその動きを阻止
している。
This completes the dewatering process, but when the brake is activated and the brake arm 21 moves slightly counterclockwise as shown in the figure, the rotating shaft 27 also rotates counterclockwise by this amount via the pin 25, causing the protrusion 27b to become longer. hole 28
b and compresses the coil spring 29. The compressed coil spring 29 tries to move the lock lever 28, but the sliding spring 31 moves the lock lever 28.
It engages with the vertical hole of the through hole 28c of No. 8 to prevent its movement.

次いで、洗たく工程に入り、第4図のモータ4
の正逆回転でアジテータ1が揺動しようとする
と、遊星歯車装置9のブレーキホイール13も多
少正逆に回転する。
Next, the washing process begins, and the motor 4 shown in FIG.
When the agitator 1 attempts to swing in forward and reverse rotations, the brake wheel 13 of the planetary gear device 9 also rotates somewhat in the forward and reverse directions.

これによりスベリバネ31もブレーキホイール
13につられて前後に動き、その先端はL字形の
透孔28cの横穴の方へ移動し、ロツクレバー2
8の係止は解かれる。そして、圧縮されたコイル
バネ29の弾性で該ロツクレバー28は倒れ、そ
の先端の爪28aはブレーキホイール13の凹部
30aに入り込み、このブレーキホイール13の
ロツクが行われる。このロツクはゆつくりと揺動
するブレーキホイール13に対して行われるもの
であり、凹部30aとロツクレバー28ともに合
成樹脂なので大きな音をたてることはない。
As a result, the sliding spring 31 also moves back and forth along with the brake wheel 13, and its tip moves toward the side hole of the L-shaped through hole 28c, and the lock lever 2
8 is released. Then, the lock lever 28 falls down due to the elasticity of the compressed coil spring 29, and the claw 28a at the tip thereof enters the recess 30a of the brake wheel 13, thereby locking the brake wheel 13. This locking is performed on the slowly swinging brake wheel 13, and since both the recess 30a and the locking lever 28 are made of synthetic resin, they do not make a loud noise.

その結果、第4図におけるバネクラツチ機構1
4の作用も手伝つて、内側の回転駆動軸15のみ
が揺動し、脱水槽は止まつたままでアジテータ1
のみが揺動する。
As a result, the spring clutch mechanism 1 in FIG.
4, only the inner rotary drive shaft 15 swings, and the agitator 1 remains stationary while the dewatering tank remains stationary.
only sways.

洗たく工程が終わり、脱水工程に入る時はカム
24が回転してブレーキアーム21をブレーキホ
イール13から引離し、それと同時に回転軸27
は時計回りに回転し、突起27bを介してロツク
レバー28も引起こされる。
When the washing process is over and the dewatering process begins, the cam 24 rotates to separate the brake arm 21 from the brake wheel 13, and at the same time, the rotating shaft 27
rotates clockwise, and the lock lever 28 is also raised via the protrusion 27b.

その際、スベリバネ31の突出アーム31a端
もロツクレバー28のL字形の透孔28cの横穴
内で縦穴との接続部分に移動する。そして、脱水
開始時にブレーキホイール13が図示で反時計回
りに回転するとそれにつられてスベリバネ31も
同方向に動き突出アーム31a端は透孔28cの
縦穴の最奥部まで移動し、第1図に示す状態にも
どる。
At this time, the end of the protruding arm 31a of the sliding spring 31 also moves within the horizontal hole of the L-shaped through hole 28c of the lock lever 28 to the connecting portion with the vertical hole. When the brake wheel 13 rotates counterclockwise as shown in the figure at the start of dewatering, the sliding spring 31 also moves in the same direction and the end of the protruding arm 31a moves to the innermost part of the vertical hole of the through hole 28c, as shown in FIG. Return to state.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

以上述べたように本考案の洗たく機の制動装置
は、ブレーキホイールに対しクツシヨン材を介し
てブレーキアームを押圧するので制動時に大きな
音を発生させるということがなく、静かな運転動
作が得られるものである。
As mentioned above, the braking device for the washing machine of the present invention presses the brake arm against the brake wheel through the cushion material, so it does not generate loud noises during braking and provides quiet operation. be.

また、ロツクレバーをブレーキホイールに係合
させてさらに確実な動作を得るのに、簡単な部材
を介するだけで機械的にロツクレバーとブレーキ
アームとを連動でき、しかもロツクレバー付勢用
のバネは外部に設けることなく、機構全体を場所
を取らずにコンパクトに収めることができるもの
である。
In addition, in order to engage the lock lever with the brake wheel and obtain more reliable operation, the lock lever and the brake arm can be mechanically interlocked using a simple member, and the spring for biasing the lock lever is provided externally. The entire mechanism can be stored compactly without taking up much space.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の洗たく機の制動装置の脱水時
の状態を示す平面図、第2図は同上脱水終了時の
平面図、第3図は同上洗たく時の平面図、第4図
は全自動洗たく機の全体構造を示す一部切欠いた
正面図、第5図は従来例を示す縦断正面図であ
る。 1……アジテータ、2……脱水槽、3……水受
槽、4……モーター、5……プーリー、6……V
ベルト、7……プーリー、8……減速回転伝達
部、9……遊星歯車装置、10……ブレーキバン
ド、10a……爪、11……ブレーキホイールケ
ース、12……ブレーキレバー、13……ブレー
キホイール、14……バネクラツチ機構、15,
16……回転駆動軸、17……レバー軸、18…
…クラツチレバー、19……ラチエツト、20…
…ピン、21……ブレーキアーム、21a……湾
曲面、22……コルク材、23……トルクモー
タ、24……カム、25……ピン、26……ネジ
リバネ、27……回転軸、27a……水平突片、
27b……突起、28……ロツクレバー、28a
……爪、28b……長穴、28c……L字形の透
孔、29……コイルバネ、30……合成樹脂製リ
ング、30a……凹部、31……スベリバネ。
Fig. 1 is a plan view showing the state of the braking device of the washing machine of the present invention during dehydration, Fig. 2 is a plan view when the above dehydration is completed, Fig. 3 is a plan view when the same is being washed, and Fig. 4 is fully automatic. A partially cutaway front view showing the overall structure of the washing machine, and FIG. 5 is a longitudinal sectional front view showing a conventional example. 1...Agitator, 2...Dehydration tank, 3...Water tank, 4...Motor, 5...Pulley, 6...V
Belt, 7... Pulley, 8... Deceleration rotation transmission unit, 9... Planetary gear device, 10... Brake band, 10a... Pawl, 11... Brake wheel case, 12... Brake lever, 13... Brake Wheel, 14... Spring clutch mechanism, 15,
16...Rotation drive shaft, 17...Lever shaft, 18...
...Clutch lever, 19...Ratchet, 20...
... Pin, 21 ... Brake arm, 21a ... Curved surface, 22 ... Cork material, 23 ... Torque motor, 24 ... Cam, 25 ... Pin, 26 ... Torsion spring, 27 ... Rotating shaft, 27a ... ...horizontal protrusion,
27b...Protrusion, 28...Lock lever, 28a
...Claw, 28b ... Long hole, 28c ... L-shaped through hole, 29 ... Coil spring, 30 ... Synthetic resin ring, 30a ... Recess, 31 ... Slip spring.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ブレーキホイールに摩擦抵抗の大きいクツシヨ
ン材を介して押圧可能なブレーキアームに回転軸
を連結し、該回転軸にブレーキホイールに係合可
能なロツクレバーを軸着し、このロツクレバーに
長四角状の長穴を形成してその中へコイルバネを
収め、また回転軸側からの突起を長穴内でバネ端
に係合させたことを特徴とする洗たく機の制動装
置。
A rotary shaft is connected to a brake arm that can be pressed to the brake wheel via a cushion material with high frictional resistance, a lock lever that can be engaged with the brake wheel is attached to the rotary shaft, and a rectangular elongated hole is attached to the lock lever. A braking device for a washing machine, characterized in that a coil spring is housed therein, and a protrusion from the rotating shaft side is engaged with the end of the spring within an elongated hole.
JP18273086U 1986-11-27 1986-11-27 Expired JPH0246866Y2 (en)

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JPS6388287U JPS6388287U (en) 1988-06-08
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