JPH0239561U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0239561U JPH0239561U JP11735388U JP11735388U JPH0239561U JP H0239561 U JPH0239561 U JP H0239561U JP 11735388 U JP11735388 U JP 11735388U JP 11735388 U JP11735388 U JP 11735388U JP H0239561 U JPH0239561 U JP H0239561U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- intake
- primary
- carburetor
- intake port
- passage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 3
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 claims 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Characterised By The Charging Evacuation (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
第１図は本考案の第１実施例を示す吸気マニホ
ールドの主要部断面図、第２図は第１図における
Ｂ方向矢視図、第３図は第１図におけるＡ−Ａ断
面図、第４図は本考案の第２実施例を示す吸気マ
ニホールドの主要部断面図、第５図は第４図にお
けるＤ方向矢視図、第６図は第４図におけるＣ−
Ｃ断面図、第７図は本考案の第３実施例を示す吸
気マニホールドの主要部断面図、第８図は第７図
におけるＦ方向矢視図、第９図は第７図における
Ｅ−Ｅ断面図、第１０図は本考案の第４実施例を
示す吸気マニホールドの主要部断面図、第１１図
は連通弁を設けた吸気マニホールドの構成図、第
１２図は連通弁を設けた吸気マニホールドにおけ
る該連通弁の作用を説明するタイムチヤート、第
１３図は従来の吸気マニホールドを示す平面図で
ある。 ２……気化器、３……一次側気化器、４……二
次側気化器、５……一次側吸気ポート、６……二
次側吸気ポート、７，８……一次側吸気通路、９
，１０……二次側吸気通路、１１……吸気マニホ
ールド、１２……フランジ、１３……一次側連通
部、１４……二次側連通部、１６，２１，３１，
４１……バランスポート。
ールドの主要部断面図、第２図は第１図における
Ｂ方向矢視図、第３図は第１図におけるＡ−Ａ断
面図、第４図は本考案の第２実施例を示す吸気マ
ニホールドの主要部断面図、第５図は第４図にお
けるＤ方向矢視図、第６図は第４図におけるＣ−
Ｃ断面図、第７図は本考案の第３実施例を示す吸
気マニホールドの主要部断面図、第８図は第７図
におけるＦ方向矢視図、第９図は第７図における
Ｅ−Ｅ断面図、第１０図は本考案の第４実施例を
示す吸気マニホールドの主要部断面図、第１１図
は連通弁を設けた吸気マニホールドの構成図、第
１２図は連通弁を設けた吸気マニホールドにおけ
る該連通弁の作用を説明するタイムチヤート、第
１３図は従来の吸気マニホールドを示す平面図で
ある。 ２……気化器、３……一次側気化器、４……二
次側気化器、５……一次側吸気ポート、６……二
次側吸気ポート、７，８……一次側吸気通路、９
，１０……二次側吸気通路、１１……吸気マニホ
ールド、１２……フランジ、１３……一次側連通
部、１４……二次側連通部、１６，２１，３１，
４１……バランスポート。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 二連式気化器を使用した多気筒内燃機関におけ
る各気筒に、一次側吸気ポートと二次側吸気ポー
トとを各々形成し、該一次側吸気ポートと二次側
吸気ポートとの両方に各々吸気弁を設ける一方、
前記一次側吸気ポートを一次側吸気通路を介して
前記二連式気化器における一次側気化器に、二次
側吸気ポートを二次側吸気通路を介して前記二連
式気化器における二次側気化器に各々連通する内
燃機関の吸気マニホールドにおいて、 一次側吸気通路と二次側吸気通路とを連通する
連通路を設けたことを特徴とする内燃機関の吸気
マニホールド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988117353U JP2533172Y2 (ja) | 1988-09-08 | 1988-09-08 | 内燃機関の吸気マニホールド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988117353U JP2533172Y2 (ja) | 1988-09-08 | 1988-09-08 | 内燃機関の吸気マニホールド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0239561U true JPH0239561U (ja) | 1990-03-16 |
| JP2533172Y2 JP2533172Y2 (ja) | 1997-04-23 |
Family
ID=31360740
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988117353U Expired - Lifetime JP2533172Y2 (ja) | 1988-09-08 | 1988-09-08 | 内燃機関の吸気マニホールド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2533172Y2 (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5788218A (en) * | 1980-11-22 | 1982-06-02 | Suzuki Motor Co Ltd | Three valve type internal combustion engine |
| JPS6088862A (ja) * | 1983-10-19 | 1985-05-18 | Yamaha Motor Co Ltd | 多気筒内燃機関の吸気装置 |
| JPH0234711U (ja) * | 1988-08-31 | 1990-03-06 |
-
1988
- 1988-09-08 JP JP1988117353U patent/JP2533172Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5788218A (en) * | 1980-11-22 | 1982-06-02 | Suzuki Motor Co Ltd | Three valve type internal combustion engine |
| JPS6088862A (ja) * | 1983-10-19 | 1985-05-18 | Yamaha Motor Co Ltd | 多気筒内燃機関の吸気装置 |
| JPH0234711U (ja) * | 1988-08-31 | 1990-03-06 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2533172Y2 (ja) | 1997-04-23 |