JPH0238849Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案は左折警報等のため自動車の警報ブザー制
御装置に関するものである。

大型トラツクのように車体の長い自動車では、
左折するときに車体の左側面に死角を生じ、歩行
者、自転車、自動二輪車などを後輪に巻込む惧れ
があり、そのため左折用方向指示器の左折表示と
同時に警報音を発するよう義務づけられることに
なつた。しかし左折用方向指示器は左折時のみな
らず一時駐車をする場合等にも使用するので、一
時駐車等においては長時間無用な警報音の吹鳴を
排除し周囲へ不快感を与えないよう警報ブザーの
作動を解除することが必要である。また交通渋滞
時等にあつては交差点近くになり左折用方向指示
器を作動させたまま微速前進と停止を繰り返し左
折用車線を前進しなければならない場合があり、
このような場合にも無用な警報音は周囲に不快を
与えて好ましくないので警報ブザーを吹鳴させな
いようにすることが必要である。

本案は前記のような事情に鑑み、駐車時等警報
音の吹鳴を不要とするときには警報ブザーの作動
を自動的に解除せしめるようにした警報ブザー制
御装置を提供するものであつて、電源と、方向指
示スイツチと、方向指示器を配設した方向指示回
路とを直列に接続し、警報ブザーを配設した警報
ブザー回路を前記方向指示回路に並列に接続して
なる警報回路において、タイマを前記方向指示回
路に並列に接続するとともに、前記タイマの限時
動作接点を前記警報ブザー回路内で前記警報ブザ
ーと直列に接続し、前記方向指示スイツチを開と
し前記タイマへの通電を遮断したとき、前記限時
動作接点は閉となり、前記方向指示スイツチを閉
とし前記タイマへ通電したとき、所定時間経過後
前記限時動作接点は開となるよう構成し、一時駐
車時、交通渋滞時等に警報ブザーを自動的に停止
するようにしたことを特徴とする警報ブザー制御
装置である。

本案装置の実施例を左折用の警報制御回路に適
用した場合について説明すると、電源１と、ヒユ
ーズ２と、フラツシヤランプ点滅用ユニツト３
と、方向指示スイツチとしての左折指示スイツチ
４と、方向指示器としての左折用フラツシヤラン
プ５とを接続してなる方向指示回路としての左折
指示回路６を設ける。

次いで、警報ブザー７を接続してなる警報ブザ
ー回路８を前記左折指示回路６と並列に接続、即
ち前記左折指示回路６の左折指示スイツチ４と左
折用フラツシヤランプ５との間に接続して警報回
路９を構成するとともに、前記左折指示回路６に
接続したタイマ１０の限時動作接点１０ａを前記
警報ブザー回路８中に警報ブザー７と直列に配設
する。

前記タイマ１０の限時動作接点１０ａは、左折
指示回路６からタイマ１０へ通電されると開とな
り、通電遮断されると復帰して閉となるよう形成
してあり、限時動作接点１０ａの作動遅れ時間
は、例えば、信号機の信号切換時間に対応し１分
30秒あるいは２分のように設定する。

本案は前記の様に構成するので〜警報音を吹鳴
させる。」とあるを「本案は前記の様に構成する
ので、走行中左折する時には左折指示スイツチ４
を作動させ、左折用指示回路６に通電させフラツ
シヤランプ５を点滅させるとともにタイマ１０に
も通電し、警報ブザー回路８に設けた限時動作接
点１０ａを閉とし、警報ブザー７に通電させて左
折用フラツシヤランプ５を点滅左折表示させると
同時に警報ブザー７の作動により警報音を吹鳴さ
せる。

また交通渋滞時に交差点近くで左折用フラツシ
ヤランプ５の点滅左折表示をなさしめたまま微速
前進と停止を繰返し、左折用車線を前進しなけれ
ばならない場合は、左折指示スイツチ４の作動に
より、前記と同様にして、左折用フラツシヤラン
プ５の点滅左折表示と警報ブザー７の吹鳴とを同
時になさしめるが、予めタイマ１０に設定した時
間が経過すると限時動作接点１０ａが開となり、
警報ブザー回路８への通電を遮断し、警報ブザー
７を不作動とするので、左折用フラツシヤランプ
５は点滅左折表示を継続するが警報音は停止す
る。

更に警報音を必要とする場合には左折指示スイ
ツチ４を一旦開とし、再度作動させて閉とすれ
ば、タイマ１０の限時動作接点１０ａが再び復帰
して閉となり、警報ブザー７へ通電させるので、
左折用フラツシヤランプ５の点滅左折表示と同時
に警報音を吹鳴させる。

本案装置は、左折時等警報音吹鳴を必要とする
ときには警報ブザーを作動させ、交差点渋滞時あ
るいは駐車時等警報音吹鳴不要時には警報ブザー
の作動を解除するようにしたので、不必要な警報
音を排除するとともに左折時における歩行者、自
転車などの巻込み事故を防止し得る等、優れた実
用的効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

図面は本案装置の回路説明図である。 １……電源、３……フラツシヤランプ点滅用ユ
ニツト、４……左折指示スイツチ、５……左折用
フラツシヤランプ、６……左折指示回路、７……
警報ブザー、８……警報ブザー回路、９……警報
回路、１０……タイマ、１０ａ……限時動作接
点。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 電源と、方向指示スイツチと、方向指示器を配
   設した方向指示回路とを直列に接続し、警報ブザ
   ーを配設した警報ブザー回路を前記方向指示回路
   に並列に接続してなる警報回路において、タイマ
   を前記方向指示回路に並列に接続するとともに、
   前記タイマの限時動作接点を前記警報ブザー回路
   内で前記警報ブザーと直列に接続し、前記方向指
   示スイツチを開とし前記タイマへの通電を遮断し
   たとき、前記限時動作接点は閉となり、前記方向
   指示スイツチを閉とし前記タイマへ通電したと
   き、所定時間経過後前記限時動作接点は開となる
   よう構成し、一時駐車時、交通渋滞時等に警報ブ
   ザーを自動的に停止するようにしたことを特徴と
   する警報ブザー制御装置。