JPH0237673Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0237673Y2 JPH0237673Y2 JP1984022309U JP2230984U JPH0237673Y2 JP H0237673 Y2 JPH0237673 Y2 JP H0237673Y2 JP 1984022309 U JP1984022309 U JP 1984022309U JP 2230984 U JP2230984 U JP 2230984U JP H0237673 Y2 JPH0237673 Y2 JP H0237673Y2
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- JP
- Japan
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- frame
- front frame
- bearing
- swing shaft
- rocking
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- Expired
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- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 6
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 238000012966 insertion method Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は、前フレームが左右に揺動可能な三輪
自転車の改良に関するもので、後フレームに固定
された揺動軸を強固に支持するフレーム構造に関
する。[Detailed description of the invention] Industrial field of application The present invention relates to an improvement of a three-wheeled bicycle in which the front frame can swing from side to side, and relates to a frame structure that firmly supports a swing shaft fixed to the rear frame. .
従来例の構成とその問題点
揺動式の三輪自転車は、前フレームが左右に揺
動することを可能にした自転車で、これは二輪の
自転車に乗れないかもしくは危険と感じる老人が
安心感を持つて乗れる様にしたもので、二輪自転
車と同じ様にカーブを曲がる際には、前フレーム
を傾けることができるが、一定の戻り力を与えて
いるため、直進走行時には安定感がある様にして
いる。Structures of conventional examples and their problems Rocking tricycles are bicycles whose front frame can swing from side to side.This provides a sense of security for elderly people who are unable to ride a two-wheeled bicycle or who find it dangerous. It is designed so that it can be held and ridden, and the front frame can be tilted when turning a curve, just like a two-wheeled bicycle, but since it provides a certain return force, it feels stable when riding straight. ing.
従つて、この種の三輪車は、後フレームに対し
て前フレームを左右に傾ける必要があるため、後
フレームと前のフレームを1個の軸受で受ける必
要がある。この場合、多くは前フレームの後端に
軸受ハウジングを有し、後フレームの一部に揺動
軸を溶接固定するものであつた。 Therefore, in this type of tricycle, it is necessary to tilt the front frame to the left and right with respect to the rear frame, and therefore, it is necessary to support the rear frame and the front frame with one bearing. In this case, most of them have a bearing housing at the rear end of the front frame, and a swing shaft is welded and fixed to a part of the rear frame.
この構造によると、揺動軸が片持ちになり、こ
の部分に作用する曲げ力をすべて揺動軸のつけ根
の部分で支えなければならず、揺動軸に強い材質
を選ぶにもかかわらず、しばしは切損事故が起こ
つていた。 According to this structure, the swing shaft is cantilevered, and all the bending force acting on this part must be supported at the base of the swing shaft. Despite choosing a strong material for the swing shaft, Accidents of cutting and damage often occurred.
考案の目的
本考案は、揺動式三輪自転車の最弱点部材であ
る揺動軸の取付構造を改良し、簡単な構造で強固
な支持構造を実現することを目的とする。Purpose of the invention The purpose of the invention is to improve the mounting structure of the rocking shaft, which is the weakest member of a rocking tricycle, and to realize a strong support structure with a simple structure.
考案の構成
本考案は、揺動軸を後フレームに対し、片持ち
で支持するのではなく、両端を強固に支えるもの
である。Structure of the invention In the present invention, the swing shaft is not supported in a cantilever manner with respect to the rear frame, but is firmly supported at both ends.
すなわち、揺動軸の一端を直接後フレームの一
部に溶接するとともに、他端は金具を介して後フ
レームの他端に接合するものである。これによつ
て揺動軸はその両端を支持されるため、曲げ力に
対して強いフレームとなる。 That is, one end of the swing shaft is directly welded to a part of the rear frame, and the other end is joined to the other end of the rear frame via a metal fitting. This allows the swing shaft to be supported at both ends, resulting in a frame that is strong against bending forces.
実施例の説明
第1図は揺動式三輪自転車の構成例を示す。1
は前フレームで、これには前ホーク2とハンドル
3が回転可能に支持されている。4は前ホーク2
に回転可能に軸支された前車輪、5は前フレーム
1に固定されたサドルである。6はクランク、7
はギヤーであり、これらは前フレーム1に回転可
能に支持されており、クランク6の回転力は第1
チエーン8を介して中間軸ギヤーA9に伝えら
れ、同軸に回転する中間軸ギヤーB10を回転さ
せ、第2チエーン11を介してフリーホイール1
2に伝えられた回転力は、左後車輪13aを回転
する。13bは右後車輪である。DESCRIPTION OF EMBODIMENTS FIG. 1 shows an example of the structure of a rocking tricycle. 1
is a front frame, on which a front fork 2 and a handle 3 are rotatably supported. 4 is the front hawk 2
A front wheel 5 is rotatably supported by a shaft, and a saddle 5 is fixed to the front frame 1. 6 is the crank, 7
are gears, which are rotatably supported by the front frame 1, and the rotational force of the crank 6 is the first gear.
The signal is transmitted to the intermediate shaft gear A9 through the chain 8 to rotate the intermediate shaft gear B10 which rotates coaxially, and the freewheel 1 is transmitted through the second chain 11.
The rotational force transmitted to 2 rotates the left rear wheel 13a. 13b is the right rear wheel.
14は中間軸軸受パイプであり、一方を後フレ
ーム15のフレームパイプに、他方を揺動軸16
の先端に固定されており、中間軸軸受14が揺動
軸16を支える金具の役割をしている。 14 is an intermediate shaft bearing pipe, one of which is connected to the frame pipe of the rear frame 15, and the other to the swing shaft 16.
The intermediate shaft bearing 14 serves as a metal fitting that supports the swing shaft 16.
前フレーム1はその後端に軸受17を有してお
り、この軸受17によつて後フレーム15に軸着
されており、これによつて左右への揺動を可能と
している。 The front frame 1 has a bearing 17 at its rear end, and is pivotally attached to the rear frame 15 by the bearing 17, thereby allowing it to swing from side to side.
第2図は後フレームの構造を示す。本考案では
揺動軸16は後フレーム15の中央部Aにおいて
溶接接合されており、また他端においては中間軸
軸受14の一端にBにおいて接合されている。ま
た、中間軸軸受14の一方の端は後フレーム15
のフレームパイプにCにおいて溶接固定されてい
るため、全体として後フレームは環状構造を程し
ており、第3図に示す従来例における揺動軸1
6′の片持構造と比較して強度的には格段の差と
なつている。 FIG. 2 shows the structure of the rear frame. In the present invention, the swing shaft 16 is welded to the rear frame 15 at a central portion A, and the other end is joined to one end of the intermediate shaft bearing 14 at a portion B. Further, one end of the intermediate shaft bearing 14 is connected to the rear frame 15.
Since the rear frame is welded and fixed to the frame pipe at C, the rear frame as a whole has an annular structure, and the swing axis 1 in the conventional example shown in FIG.
Compared to the 6' cantilevered structure, there is a significant difference in strength.
第4図及び第5図は軸受17部分の構造を示
す。 4 and 5 show the structure of the bearing 17 portion.
後フレーム15に固定された揺動軸16はその
断面が正方形をしており、その四つの辺に、断面
が三角形のナイトハルトゴム18がそれぞれ設置
されており、その周囲をハウジング19でつつみ
込んで軸受が形成されている。ハウジングは上下
に分割式となつており、上ハウジング19aは前
フレーム1の後端に接合されている。上ハウジン
グ19aと下ハウジング19bとはそれらの左右
のフランジ部でボルト20及びナツト21により
結合されている。22は前記フランジ部間に挿入
したスペーサ、23はハウジング及びナイトハル
トゴムが前後に移動するのを防止する止め板であ
る。 The swing shaft 16 fixed to the rear frame 15 has a square cross section, and Neidhardt rubber 18 with a triangular cross section is installed on each of its four sides, and a housing 19 surrounds it. A bearing is formed. The housing is divided into upper and lower parts, and the upper housing 19a is joined to the rear end of the front frame 1. The upper housing 19a and the lower housing 19b are connected by bolts 20 and nuts 21 at their left and right flanges. 22 is a spacer inserted between the flange portions, and 23 is a stop plate that prevents the housing and Neidhardt rubber from moving back and forth.
前フレーム1の後部は2本の平行な細いパイプ
24,24で構成してあり、前フレームが左右に
揺動すると、ハウジング19が左右にねじられ、
ゴム18が圧縮変形する。 The rear part of the front frame 1 is composed of two parallel thin pipes 24, 24, and when the front frame swings left and right, the housing 19 is twisted left and right.
The rubber 18 is compressed and deformed.
揺動軸16は、後フレーム15及び中間軸軸受
14と一体となつて環状となつているため、ハウ
ジングを例えばパイプ状として、揺動軸と嵌合す
ることができないため、二分割とするのである。 Since the swing shaft 16 is integrally formed with the rear frame 15 and the intermediate shaft bearing 14 and has an annular shape, the housing cannot be made into a pipe shape and fit with the swing shaft, so it is divided into two parts. be.
しかし二分割とするために、かえつて組付けが
行いやすい。なぜなら、ナイトハルトゴム18と
ハウジング19間にガタを生じさせないためにき
つい嵌合公差としなければならないが、この場合
挿入法であれば組立てがやりづらいためである。 However, since it is divided into two parts, it is easier to assemble. This is because, in order to prevent play between the Neidhardt rubber 18 and the housing 19, tight fitting tolerances must be provided, and in this case, assembly is difficult if the insertion method is used.
考案の効果
(1) 揺動軸を両端で支えるため、従来多発してい
た揺動軸の切損事故を防ぐに十分な強度が得ら
れる。Effects of the invention (1) Since the swing shaft is supported at both ends, sufficient strength can be obtained to prevent the breakage accidents of the swing shaft that frequently occurred in the past.
(2) 揺動軸の支持金具として中間軸軸受を使用す
ると、新たに別の金具を使用する必要が無く、
簡単な構造で安く強いフレームができる。(2) If an intermediate shaft bearing is used as a supporting metal fitting for the swing shaft, there is no need to use a separate metal fitting.
A simple structure allows for a cheap and strong frame.
(3) 軸受のハウジングを上下の2分割にすれば、
組立てが従来より容易になる。(3) If the bearing housing is divided into upper and lower halves,
Assembly is easier than before.
第1図は本考案の三輪自転車の実施例を示す平
面図、第2図は後フレームを示す見取図、第3図
は従来の後フレームを示す見取図、第4図は本考
案の軸受部を示す右側面図、第5図は第4図−
′線断面図、第6図は前フレームの後端を示す
見取図である。
1……前フレーム、14……中間軸軸受、15
……後フレーム、16……揺動軸、17……軸
受、18……ナイトハルトゴム、19a,19b
……ハウジング。
Fig. 1 is a plan view showing an embodiment of the tricycle of the present invention, Fig. 2 is a sketch showing the rear frame, Fig. 3 is a sketch showing the conventional rear frame, and Fig. 4 shows the bearing section of the invention. Right side view, Figure 5 is Figure 4-
6 is a sketch showing the rear end of the front frame. 1...Front frame, 14...Intermediate shaft bearing, 15
... Rear frame, 16 ... Swing shaft, 17 ... Bearing, 18 ... Neidhardt rubber, 19a, 19b
……housing.
Claims (1)
軸の軸受を構成するハウジングを後端に設けた
前フレームとを備え、揺動軸の先端延長部を、
後フレームの一部に固定した金具で支えてなる
前フレーム揺動式三輪自転車。 (2) 前記金具が、後車輪を駆動するための中間軸
の軸受パイプで構成された実用新案登録請求の
範囲第1項記載の前フレーム揺動式三輪自転
車。 (3) 前記ハウジングを2分割とし、揺動軸を包み
込む様にして組立てた実用新案登録請求の範囲
第1項もしくは第2項記載の前フレーム揺動式
三輪自転車。[Claims for Utility Model Registration] (1) A rear frame to which the rear end of the swing shaft is fixed, and a front frame having a housing forming a bearing for the swing shaft at the rear end, the extension,
A tricycle with a rocking front frame supported by metal fittings fixed to a part of the rear frame. (2) The front frame rocking three-wheeled bicycle according to claim 1, wherein the metal fitting is constituted by a bearing pipe of an intermediate shaft for driving a rear wheel. (3) The front frame rocking three-wheeled bicycle according to claim 1 or 2, wherein the housing is divided into two parts and assembled so as to wrap around the rocking shaft.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1984022309U JPS60134088U (en) | 1984-02-17 | 1984-02-17 | Front frame swing type tricycle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1984022309U JPS60134088U (en) | 1984-02-17 | 1984-02-17 | Front frame swing type tricycle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60134088U JPS60134088U (en) | 1985-09-06 |
JPH0237673Y2 true JPH0237673Y2 (en) | 1990-10-11 |
Family
ID=30514486
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1984022309U Granted JPS60134088U (en) | 1984-02-17 | 1984-02-17 | Front frame swing type tricycle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60134088U (en) |
-
1984
- 1984-02-17 JP JP1984022309U patent/JPS60134088U/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS60134088U (en) | 1985-09-06 |
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