JPH0235531Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0235531Y2 JPH0235531Y2 JP12096784U JP12096784U JPH0235531Y2 JP H0235531 Y2 JPH0235531 Y2 JP H0235531Y2 JP 12096784 U JP12096784 U JP 12096784U JP 12096784 U JP12096784 U JP 12096784U JP H0235531 Y2 JPH0235531 Y2 JP H0235531Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding
- protector
- corner
- front pillar
- tongue piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 28
- 230000001012 protector Effects 0.000 claims description 23
- 235000021189 garnishes Nutrition 0.000 claims description 14
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 4
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 4
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 2
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本考案は、自動車のフロントピラーアウタガー
ニツシユに関するものである。
ニツシユに関するものである。
〈従来の技術〉
従来第４図で示すように、自動車のフロントピ
ラーの表面に沿つて延在され、上端にフロントウ
インドアツパモール２の端とルーフ７のサイドに
取付けられているドリツプモール２１の前端と連
結するコーナモール１ａが一体形成されたフロン
トピラーアウタガーニツシユ１が公知となつてい
る。
ラーの表面に沿つて延在され、上端にフロントウ
インドアツパモール２の端とルーフ７のサイドに
取付けられているドリツプモール２１の前端と連
結するコーナモール１ａが一体形成されたフロン
トピラーアウタガーニツシユ１が公知となつてい
る。
〈考案が解決しようとする課題〉
ところで、フロントウインドアツパモール２は
ルーフ側並びにフロントウインドガラス６側にも
プロテクタ４が取付けられているが、フロントピ
ラーアウタガーニツシユ１の上端のコーナモール
１ａのプロテクタはルーフ７側に接触する舌片３
のみが形成されたプロテクタ構造であり、フロン
トピラーアウタガーニツシユ１のフロントウイン
ドガラス６側の小さな隅角部５にはプロテクタが
設けられていない。これは、前記隅角部５が小さ
いために成形上と組付性の難点からであつた。そ
のため、前記隅角部５はコーナモール１ａの金属
面が露呈しており、第５図で示すように、フロン
トウインドガラス６に前記金属面が接触し、フロ
ントウインドガラス６を傷付けるおそれがあると
共に、外観上も好ましいものではなかつた。ま
た、コーナモール１ａとプロテクタは一般的には
粘着テープ等で固定しているため、洗車時に剥離
することがあつた。
ルーフ側並びにフロントウインドガラス６側にも
プロテクタ４が取付けられているが、フロントピ
ラーアウタガーニツシユ１の上端のコーナモール
１ａのプロテクタはルーフ７側に接触する舌片３
のみが形成されたプロテクタ構造であり、フロン
トピラーアウタガーニツシユ１のフロントウイン
ドガラス６側の小さな隅角部５にはプロテクタが
設けられていない。これは、前記隅角部５が小さ
いために成形上と組付性の難点からであつた。そ
のため、前記隅角部５はコーナモール１ａの金属
面が露呈しており、第５図で示すように、フロン
トウインドガラス６に前記金属面が接触し、フロ
ントウインドガラス６を傷付けるおそれがあると
共に、外観上も好ましいものではなかつた。ま
た、コーナモール１ａとプロテクタは一般的には
粘着テープ等で固定しているため、洗車時に剥離
することがあつた。
本考案の目的は、上記従来の問題点に鑑み、フ
ロントピラーアウタガーニツシユのフロントウイ
ンドガラス側にプロテクタの装着形成を可能と
し、従来の不具合を解消したものである。
ロントピラーアウタガーニツシユのフロントウイ
ンドガラス側にプロテクタの装着形成を可能と
し、従来の不具合を解消したものである。
〈課題を解決するための手段〉
上記の目的を達成するための本考案の構成は、
自動車のフロントピラーの表面に沿つて延在さ
れ、上端にフロントウインドアツパモールの端と
ルーフサイドドリツプモールの前端と連結するコ
ーナモールが一体形成されたフロントピラーアウ
タガーニツシユにおいて、前記コーナモールに、
ルーフ側に接触する舌片と、フロントウインドガ
ラスの上端表面に接触する舌片と、前記フロント
ウインドアツパモールの一端を係着する係合段部
を有し前記両舌片間を継ぐ底面部とを一体成形し
た合成樹脂よりなるプロテクタを設けたものであ
る。
自動車のフロントピラーの表面に沿つて延在さ
れ、上端にフロントウインドアツパモールの端と
ルーフサイドドリツプモールの前端と連結するコ
ーナモールが一体形成されたフロントピラーアウ
タガーニツシユにおいて、前記コーナモールに、
ルーフ側に接触する舌片と、フロントウインドガ
ラスの上端表面に接触する舌片と、前記フロント
ウインドアツパモールの一端を係着する係合段部
を有し前記両舌片間を継ぐ底面部とを一体成形し
た合成樹脂よりなるプロテクタを設けたものであ
る。
〈作用〉
上記の構成により、プロテクタはフロントウイ
ンドガラスの上端表面に舌片と底面部の一部が接
触し、コーナモールは直接フロントウインドガラ
スに接触することがない。また、フロントウイン
ドアツパモールは、その一端をプロテクタの底面
部に形成された係合段部に係着され、プロテクタ
の剥離を防止する。
ンドガラスの上端表面に舌片と底面部の一部が接
触し、コーナモールは直接フロントウインドガラ
スに接触することがない。また、フロントウイン
ドアツパモールは、その一端をプロテクタの底面
部に形成された係合段部に係着され、プロテクタ
の剥離を防止する。
〈実施例〉
以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。第１図において、１はフロントピラーの表面
に沿つて延在するフロントピラーアウタガーニツ
シユであり、これの上端には、フロントウインド
アツパモール２の端とルーフ７のサイドに取付け
られているドリツプモール２１の前端と連結する
コーナモール１ａが一体形成されている。
る。第１図において、１はフロントピラーの表面
に沿つて延在するフロントピラーアウタガーニツ
シユであり、これの上端には、フロントウインド
アツパモール２の端とルーフ７のサイドに取付け
られているドリツプモール２１の前端と連結する
コーナモール１ａが一体形成されている。
１０は前記コーナモール１ａに嵌着固定される
合成樹脂よりなるプロテクタである。このプロテ
クタ１０は第２図及び第３図で示すように、ルー
フ７側に接触する舌片３と、フロントウインドガ
ラス６の上端表面に接触する舌片８と、前記フロ
ントウインドアツパモール２の一端の折曲内端２
ａを係着する係合段部９を有し前記両舌片３，８
間を継ぐ底面部とが形成された構造である。尚、
第３図においてＦはフロントピラーを示す。
合成樹脂よりなるプロテクタである。このプロテ
クタ１０は第２図及び第３図で示すように、ルー
フ７側に接触する舌片３と、フロントウインドガ
ラス６の上端表面に接触する舌片８と、前記フロ
ントウインドアツパモール２の一端の折曲内端２
ａを係着する係合段部９を有し前記両舌片３，８
間を継ぐ底面部とが形成された構造である。尚、
第３図においてＦはフロントピラーを示す。
本考案は上記の通りの構造であるから、フロン
トピラーアウタガーニツシユ１の上端部の隅角部
５にはルーフ７側の舌片３と一体成形した底面部
並びに舌片８を有するプロテクタ１０によつてフ
ロントウインドガラス６の上端表面とコーナモー
ル１ａとが直接接触することがなくなり、また、
従来では凹み部となつていた隅角部５が舌片８で
埋められ、フロントウインドアツパモール２のプ
ロテクタ４と連続した形態の外観を呈するもので
ある。
トピラーアウタガーニツシユ１の上端部の隅角部
５にはルーフ７側の舌片３と一体成形した底面部
並びに舌片８を有するプロテクタ１０によつてフ
ロントウインドガラス６の上端表面とコーナモー
ル１ａとが直接接触することがなくなり、また、
従来では凹み部となつていた隅角部５が舌片８で
埋められ、フロントウインドアツパモール２のプ
ロテクタ４と連続した形態の外観を呈するもので
ある。
また、プロテクタ１０は、これに形成した前記
係合段部９にフロントウインドアツパモール２の
一端の折曲内端２ａが係着され、抜け止め作用を
有している。
係合段部９にフロントウインドアツパモール２の
一端の折曲内端２ａが係着され、抜け止め作用を
有している。
〈考案の効果〉
以上のように本考案によると、フロントピラー
アウタガーニツシユの上端に一体形成されている
コーナモールに、ルーフ側に接触する舌片と、フ
ロントウインドガラスの上端表面に接触する舌片
と、前記フロントウインドアツパモールの一端を
係着する係合段部を有し前記両舌片間を継ぐ底面
部とを一体成形した合成樹脂よりなるプロテクタ
を設けた構成であるから、フロントピラーアウタ
ガーニツシユの上端の隅角部におけるフロントウ
インドガラスの上端表面にコーナモールが直接接
触することがなくなり、フロントウインドガラス
の傷付きを防止すると共に、外観も向上する利点
を有している。また、プロテクタに形成された係
合段部にはフロントウインドアツパモールの一端
が係着抜け止めされているのでプロテクタが剥離
することがない。
アウタガーニツシユの上端に一体形成されている
コーナモールに、ルーフ側に接触する舌片と、フ
ロントウインドガラスの上端表面に接触する舌片
と、前記フロントウインドアツパモールの一端を
係着する係合段部を有し前記両舌片間を継ぐ底面
部とを一体成形した合成樹脂よりなるプロテクタ
を設けた構成であるから、フロントピラーアウタ
ガーニツシユの上端の隅角部におけるフロントウ
インドガラスの上端表面にコーナモールが直接接
触することがなくなり、フロントウインドガラス
の傷付きを防止すると共に、外観も向上する利点
を有している。また、プロテクタに形成された係
合段部にはフロントウインドアツパモールの一端
が係着抜け止めされているのでプロテクタが剥離
することがない。
第１図は本考案の主要部斜視図、第２図は第１
図−線断面図、第３図は本考案のプロテクタ
の斜視図、第４図は従来の斜視図、第５図は第４
図−線断面図である。 １……フロントピラーアウタガーニツシユ、１
ａ……コーナモール、３，８……舌片、９……係
合段部、１０……プロテクタ。
図−線断面図、第３図は本考案のプロテクタ
の斜視図、第４図は従来の斜視図、第５図は第４
図−線断面図である。 １……フロントピラーアウタガーニツシユ、１
ａ……コーナモール、３，８……舌片、９……係
合段部、１０……プロテクタ。
Claims (1)
- 自動車のフロントピラーの表面に沿つて延在さ
れ、上端にフロントウインドアツパモールの端と
ルーフサイドドリツプモールの前端と連結するコ
ーナモールが一体形成されたフロントピラーアウ
タガーニツシユにおいて、前記コーナモールに、
ルーフ側に接触する舌片と、フロントウインドガ
ラスの上端表面に接触する舌片と、前記フロント
ウインドアツパモールの一端を係着する係合段部
を有し前記両舌片間を継ぐ底面部とを一体成形し
た合成樹脂よりなるプロテクタを設けたことを特
徴とするフロントピラーアウタガーニツシユ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12096784U JPS6136426U (ja) | 1984-08-08 | 1984-08-08 | フロントピラーアウタガーニッシュ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12096784U JPS6136426U (ja) | 1984-08-08 | 1984-08-08 | フロントピラーアウタガーニッシュ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6136426U JPS6136426U (ja) | 1986-03-06 |
| JPH0235531Y2 true JPH0235531Y2 (ja) | 1990-09-27 |
Family
ID=30679764
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12096784U Granted JPS6136426U (ja) | 1984-08-08 | 1984-08-08 | フロントピラーアウタガーニッシュ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6136426U (ja) |
-
1984
- 1984-08-08 JP JP12096784U patent/JPS6136426U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6136426U (ja) | 1986-03-06 |
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