JPH02294214A - Snow dropper for transmission line - Google Patents

Snow dropper for transmission line

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JPH02294214A
JPH02294214A JP1112711A JP11271189A JPH02294214A JP H02294214 A JPH02294214 A JP H02294214A JP 1112711 A JP1112711 A JP 1112711A JP 11271189 A JP11271189 A JP 11271189A JP H02294214 A JPH02294214 A JP H02294214A
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spiral rod
snow
electric wire
drive
snowfall detection
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川村 敏雄
Kiyoshi Shimojima
下嶋 清志
Katsuyoshi Abe
安部 勝義
Takashi Kawakami
尚 川上
Kenji Yamamoto
健次 山本
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Abstract

PURPOSE:To allow a spiral rod to clear away the snow just in case of need by arranging a snowfall detection sensor to a driving gear and by controlling the drive and stop of the driving gear depending on the snowfall detection result by this snowfall detection sensor. CONSTITUTION:A spiral rod 2 with an inside diameter greater than the outside diameter of a cable 1 is wound around the outside circumference of the cable 1. By the rotation or rectilinear motion of this spiral rod 2 with a driving gear 3 the snow 30 on the cable 1 is forced to drop. In this case, a snowfall detection sensor 6 is arranged to the driving gear 6 so that the drive and stop control of the driving gear 3 may be performed depending on the snowfall detection result by this snowfall detection sensor 6.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、送電線への着雪を効率よく除去し、送電線を
雪害より防止する落雪装置に関するものである, [従来の技術1 送電線に着雪し回転肥大して簡雪となると、その重量に
よって過大張力が生じ、電線の断線に止まらず、鉄塔の
倒壊といった最悪事態さん招くことは、時折報告されて
いる通りである,そのような事故を防止するために、t
@Iにリングを嵌着させたりひれ状の突起を形成させた
りして1記筒雪の回転を阻止しようという揚案があるか
、特定の雪質にしか効果がなく不十分である,さらには
、直接融雪させるために、磁性体を電線に取付けヒステ
リシス相による発熱を利用したり、ヒーターを直接電線
に巻いたりする提案もあるか、発熱が不十分だったり大
電力を消費しなりして、必ずしら実用的とはいえない, 実開昭59−34433号公報には、形状記憶合金をギ
ャップを有してスバイラル状に電線に巻回しておき、降
雪温度において当該形状記憶合金に形状変化を起させて
仲縮変形せしめ、その変形移動によって付着した雪をか
き落す技術について開示がある, しかl,、電線に長尺の除雪用スパイラルロッドを巻回
し付着した雪を取除く場合、前記形状記憶合金の伸縮変
形力程度ではこれを十分に動作させることは困雑である
,さらに、工業用の形状記憶合金の温度変化による変形
方向は一方向のみであり、元の形状に復帰させるには外
力が必要であるという問題もある, また、特開昭60−213217には電線上に除雪走行
体を走行せしめて電線上に付着した雪をかき落す技術に
ついて開示がある,しかし、この除雪走行体を駆動停止
するには活線状態の電線上での走行となるため遠障操作
装置が必要であり、無線信号を使用して遠隔操作する場
合、この遠隔操作装置には、FM等の無線信号を使用す
ることになるが、ノイズ等により誤動作する場合が多い
,また、この遠隔操作は作業者によって行なわれるから
、深夜の降雪には対応できない場合もある,さらには、
電線に間歇的な衝撃力を与えるハンマーを取付けておき
、降雪時に当該ハンマーによって電線に衝撃力を与え落
雪させる装置も提案されている。しかし、電線の外周に
ハンマーのような突起物を設けることは電気的に問題か
多く、装置自体への着雪や風圧荷重の増大といった問題
もあって未だ実用化には至っていない。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a snow removal device that efficiently removes snow accumulating on power transmission lines and prevents snow damage to the power transmission lines. It has been reported from time to time that when snow accretes on electric wires and turns into snow, the weight of the snow causes excessive tension, which can lead to not only broken wires but also the worst-case scenario, such as the collapse of a steel tower. In order to prevent such accidents,
There is a proposal to prevent the rotation of snow by fitting a ring or forming fin-like protrusions on @I, or it is insufficient as it is only effective on certain types of snow. In order to directly melt snow, there are proposals to attach a magnetic material to the electric wire and use the heat generated by the hysteresis phase, or to wrap a heater directly around the electric wire. However, in Japanese Utility Model Application Publication No. 59-34433, a shape memory alloy is wound around an electric wire in a spiral shape with a gap, and the shape memory alloy changes its shape at snowfall temperature. There is a disclosure of a technology for causing the electric wire to undergo intermediate deformation and to scrape off the snow that has adhered to it by the deformation and movement. It is difficult to operate this sufficiently with the expansion and contraction deformation force of shape memory alloys.Furthermore, industrial shape memory alloys deform in only one direction due to temperature changes, and it is difficult to return them to their original shape. There is also the problem that an external force is required. In addition, Japanese Patent Application Laid-Open No. 60-213217 discloses a technique for scraping off snow adhering to electric wires by running a snow removal vehicle on the wires. However, this snow removal method In order to drive and stop the running object, a remote control device is required since it will be running on live power lines.When remotely controlling the vehicle using wireless signals, this remote control device must be equipped with FM, etc. Although radio signals are used, they often malfunction due to noise, etc.Also, since this remote control is performed by workers, it may not be possible to respond to snowfall late at night.
A device has also been proposed in which a hammer is attached to an electric wire to apply an intermittent impact force, and when it snows, the hammer applies an impact force to the electric wire to cause the snow to fall. However, providing a protrusion like a hammer on the outer periphery of the wire has many electrical problems, and there are also problems such as snow accretion on the device itself and an increase in wind pressure loads, so it has not yet been put into practical use.

し発明が解決しようとする課題] 上記のような実情にかんがみ、出即人は先に第12およ
び13図に示すような落雪装置について提案した,(特
願昭62−154087)これは、@線1の外周に当該
電線1の外径よりも大きな内径を有するように予め成形
されたスパイラルロッド2を巻回せしめておき、変流器
7よりs源を得てモーター4を回転せしめ、クラッチ2
5を介して駆動装置26により前記スパイラルロッドに
強制的な回転あるいは直線運動を与えるものである,電
線1とスパイラルロヅド2との間には間隙δか存在する
なめに、スパイラルロッド2は駆動装置26により容易
に駆動せしめることができ、その回転あるいは直線運動
をもって雪をかき落すものである, さらに、出願人は上記提案に係る装置を改良した第14
図に示すような落雪装置についても提案がある。《特願
昭63−905711 これは、第12図および13図の提案例において電線1
とスパイラルロッド2とか直接接触し、電線の外表面に
W傷を与えるおそれがあるのを解消したものであり、電
線1の外表面に第1のスパイラルロッド21を密着巻回
し、当該第1スパイラルロッド2lの上に移動可能な間
隙を設けて第2のスパイラルロッド22を前記第1のス
パイラルロッド2lとは逆方向となるように巻回し、こ
の第2スパイラルロッド22に駆動装置による回転ある
いは直線運動を行なわせるものである,この場合には、
駆動装置によって駆動される第2スバイラルロツド22
と電線1の間に第1スパイラルロッド2lか存在するた
め、上記した電線への損傷のおそれは解消される, しかし、第12および13図の提案例あるいは第14図
の提案例のいずれにおいても問題かないわけではないう まず、第1の問題点として上記落雪装置の駆動および停
止を如何に行なわせるかという問題かある,すなわち、
従来は、第3図に示すように駆動装置側に受信アンテナ
11および受信装置10を設置しておき、降雪があった
場合には作業者か無線発信器を有する操作装置によって
動作指令を発し、駆動装置3を駆動せしめ電線1に巻回
せしめてあるスパイラルロッド2を駆動して落雪せしめ
ていたう しかし、このような手段によったのでは、先に説明した
除雪走行体を遠隔操作により走行せしめる場合に付随し
た間頭点がそのまま付随することとなり好ましくない,
さらに、上記した既定案の落雪装置を試作し実証試験を
行なった結果によれば、降雪量が非常に多い場合にはス
バイラルロ・ンド2により着雪をかき落す能力に限界か
あり、スパイラルロヅドを駆動しても着雪する雪の厚さ
が少しづつ増大して行き、最後には駆動が停止せしめら
れる場合のあることが判明した, また、日中に降雪があり一時的に温度が上昇して水分を
多く含んだ着雪となった場合、夜になって温度が急激に
低下して氷結する場合がある,このような氷結があれば
、スバイラルロ・yドかそれによって強固に固定されて
しまい、その後に降雪があってらこれを駆動させること
かできなくなる,上記のような駆動停止あるいは駆動不
能の状態を回避しようとすれば、スパイラルロッドの線
径を太くし、強度を大きくすると共に駆動装置を大型化
して強力な駆動力を発生せしめ得るようにする必要があ
り、装置全体が大型化してしまい、あらゆる面において
好ましくない結果となる,本発明の目的は、上記したよ
うな従来技術の問題点を解消し、落雪装置の動什を降雪
の有無によって自動的に駆動・停止せしめることかでき
、あるいは降雪量が非常に多く、さらには氷結か生ずる
ような気象条件下においても、安定して駆動せしめるこ
とが可能な新規な落雪装置を提供しようとするものであ
るう [課題を解決するための手段] 本発明は、電線の外径よりも大きな内径を有するスパイ
ラルロッドを電線の外周に巻回し、該スパイラルロッド
を駆動装置により回転あるいは直線運動せしめることに
より電線上の雪を落下させ得るように構成してなる装置
において、前記駆動装置に降雪検知センサーを配置し、
駆動装置の駆動および停止制御を前記降雪検知センサー
の降雪検知結果に基いて行なわせ得るようにしたことを
第1の要旨とするものであり、さらに、駆動装置により
駆動せしめられる第2スパイラルロッドと電線との間に
第1スパイラルロヅドを巻回した構吠において、前記第
1又は第2のスパイラルロッドの少なくとも一方に発熱
体を内蔵あるいは添設することを第2の要旨とし、前記
第1又は第2のスパイラルロッドの少なくとも一方を強
磁性材料により構成することを第3の要旨とし、さらに
は、スパイラルロッドを駆動装置により直線運動せしめ
る場合に当該駆動力としてモーターの回転を往復の直線
運動に変換して付与せしめ得るように綱成することをも
って第4の要旨とするものである。
[Problems to be Solved by the Invention] In view of the above-mentioned actual situation, the author first proposed a snow removal device as shown in Figures 12 and 13 (Patent Application 154087/1987) A spiral rod 2 preformed so as to have an inner diameter larger than the outer diameter of the electric wire 1 is wound around the outer circumference of the wire 1, and an S source is obtained from a current transformer 7 to rotate the motor 4, which is connected to the clutch. 2
Since there is a gap δ between the electric wire 1 and the spiral rod 2, the spiral rod 2 is forced to rotate or linearly move the spiral rod through the drive device 26 via the drive device 26. Furthermore, the applicant has proposed the fourteenth device which improves the device according to the above proposal.
There is also a proposal for a snow removal device as shown in the figure. 《Patent Application No. 63-905711 This is based on the proposed example shown in Figures 12 and 13.
The first spiral rod 21 is tightly wound around the outer surface of the electric wire 1, and the first spiral rod 21 is tightly wound around the outer surface of the electric wire 1. A movable gap is provided above the rod 2l, and the second spiral rod 22 is wound in the opposite direction to the first spiral rod 2l. It is something that makes you do exercise. In this case,
A second spiral rod 22 driven by a drive device
Since the first spiral rod 2l is present between the electric wire 1 and the electric wire 1, the above-mentioned fear of damage to the electric wire is eliminated. However, in either of the proposed examples shown in FIGS. The first problem is how to drive and stop the snow removal device, that is, how to drive and stop the snow removal device.
Conventionally, a receiving antenna 11 and a receiving device 10 are installed on the driving device side as shown in FIG. The driving device 3 was driven to drive the spiral rod 2 wound around the electric wire 1 to cause the snow to fall. In the case of forcing someone to do something, the incidental points that accompany it will continue to be present, which is undesirable.
Furthermore, according to the results of a prototype snow removal device described above and a demonstration test, it was found that when there is a very large amount of snowfall, there is a limit to the ability of the Sviral Rondo 2 to scrape off the snow, and the Spiral Rod 2 drive However, it was found that the thickness of the snow that fell on the vehicle gradually increased, and eventually the drive was forced to stop.Also, when snow fell during the day, the temperature temporarily increased. If the snow contains a lot of water, the temperature may drop rapidly at night and it may form into ice.If this kind of ice forms, it will become firmly fixed in place. If you want to avoid the situation where the drive stops or becomes unable to drive as described above, it is necessary to increase the wire diameter of the spiral rod, increase its strength, and improve the drive device. The purpose of the present invention is to solve the above-mentioned problems of the prior art. It is possible to solve this problem by automatically starting and stopping the movement of the snow removal device depending on the presence or absence of snowfall, or to operate it stably even under weather conditions where there is a large amount of snowfall or even ice formation. An object of the present invention is to provide a novel snow removal device that can be driven. [Means for Solving the Problems] The present invention provides a method in which a spiral rod having an inner diameter larger than the outer diameter of the electric wire is wound around the outer circumference of the electric wire. A device configured to allow snow on an electric wire to fall by rotating or linearly moving the spiral rod by a drive device, wherein a snowfall detection sensor is disposed in the drive device,
The first aspect of the present invention is that the driving and stopping control of the driving device can be performed based on the snowfall detection result of the snowfall detection sensor, and further includes a second spiral rod driven by the driving device. A second gist is that in a structure in which a first spiral rod is wound between an electric wire, a heating element is built in or attached to at least one of the first or second spiral rod; The third gist is that at least one of the spiral rods in No. 2 is made of a ferromagnetic material, and further, when the spiral rod is caused to move linearly by a driving device, the rotation of the motor is converted into reciprocating linear movement as the driving force. The fourth point is to formulate a framework that can be used as a guideline.

[作用」 スパイラルロッドの駆動停止を降雪検知センサーの降雪
検知結果によって行なわせ得るようにすれば、駆動が必
要な時に適確に落雪動作を行なわせることができるばか
りでなく、降雪検知センサーの検知信号により自動的に
駆動・停止を行なわせ得るから、深夜など作業者による
操作か圃芦な時間帯であっても適確に装置を駆動せしめ
ることが可能となる。さらに、巻回したスパイラルロッ
ドの少なくともいずれか一方に発熱体を内蔵又は添設し
、あるいはこれを強磁性体により横成して当該強磁性体
のヒステリシス損による発熱を行なわせ得るようにすれ
ば、降雪が非常に多い場合あるいは降雪が凍結するよう
な気象条件の場合においても前記着雪を発熱体により敵
すことでスパイラルロッドの駆動を安定して継続せしめ
ることか可能となる. [実施例] 以下に、本発明について実施例を参照し順次説明する, 第1図は、本発明に係る落雪装置の具体的構成を示す説
明図であり、電線1の外周には前記第12および13図
に示したようにスパイラルロヅド2か間隙δを有するよ
うに巻回されている,もっともスパイラルロッド2は1
条のみ巻ロするのではなく、前記第14図に示したよう
に間に第1スパイラルロッド2lを交差状となるように
巻回しても差支えはない。3は、前記な線1に巻回され
ているスパイラルロッド2を図中矢印のように電線長手
方向に前進あるいは後退駆動せしめる駆動装置であり、
4は駆動装置3の駆動源となるモーター、7は当該モー
ター4の電源となる変流器である, 本発明においては、さらに制御装置5および降雪検知セ
ンサー6か設置されており、降雪検知センサー6の検知
結果が制御装置に入力されることにより前記駆動装置3
に駆動指令を与え得るように!f1成される, このように構成すれば、降雪検知センサー6が雪を検知
しないときは、制御装置5より駆動装置6に停止信号を
与えておき、降雪検知センサー6が降雪を検知したら制
御装置5より駆動装置3に駆動指令を発し、スパイラル
ロッド2による落雪動作を開始せしめるようにすること
かできるから、落雪装置をもっとも必要な時間において
もっとも有効に動作せしめることができる.しかも、降
雪検知センサー6による検知信号によってのみ駆動装置
3の動作を行なわせることか可能であるから、落雪装置
を自動的に駆動せしめることが可能となり、作業者によ
る管理を必要とせず、如何なる場所、如何なる時間であ
っても必要な落雪動作を行なわせ得るという大きな特徴
を発揮させることができる. 第2図は本発明に係る別な実施例を示すらのであり、降
雪センサーとして発光素子8および受光素子9をもって
なる光センサーによって構成した例を示すものである. 電線1に雪30が付着しない状態では、発光素子8およ
び受光素子9の間で光の導通が行なわれるか、雪30が
付着するとそれによって光の導遥か阻止され、着雪のあ
ったことを適確に検知することかできる, なお、降雪検知センサーは、必ずしも駆動装置3に取付
ける必要はなく、例えば鉄塔部材などの非充電部分に設
置するようにすれば、保守点検が容易となるというメリ
ットかある, また、降雪検知センサーに発信装置を取付けておき、降
雪を検知したら発信装置より駆動信号を発信させ、第3
図に示すアンテナ11によってそれを受信し、駆動装置
3を動作・停止せしめるようにしてもよい。そのように
すれば、従来装置を用いて本発明に係る装置に改良する
ことか可能となる2 第4から8図は本発明に係る別な実施例を示すものであ
る. 第4図は電itの外周に第1スパイラルロッド21を密
着巻回し、その上に間隙を有して第2スパイラルロッド
22を交差状に巻回した場合を示すものであるが、先に
第14図に示した従来構成とはその構成を異にする。す
なわち、第5図にその具体例のーを示すように本発明に
おいては、第2スパイラルロッド22の中心部分に発熱
体13を内蔵せしめている,この発熱体による発熱によ
り、第2スパイラルロッド22の周辺の雪を融がし、降
雪が非常に多い場合などにおいても十分な落雪能力を確
保せしめるものである。
[Function] By making it possible to stop the drive of the spiral rod based on the snowfall detection result of the snowfall detection sensor, not only can the snow fall operation be performed appropriately when the drive is required, but also the snowfall detection result can be stopped based on the snowfall detection result of the snowfall detection sensor. Since the system can be driven and stopped automatically in response to a signal, it is possible to drive the system accurately even at times such as late at night when it is difficult for operators to operate the system. Furthermore, if a heating element is built in or attached to at least one of the wound spiral rods, or this is made of a ferromagnetic material, heat can be generated by the hysteresis loss of the ferromagnetic material. Even in the case of heavy snowfall or weather conditions in which snowfall freezes, it is possible to stably continue driving the spiral rod by using a heating element to counteract the snow buildup. [Example] The present invention will be described below with reference to Examples. FIG. As shown in Fig. 13, the spiral rod 2 is wound with a gap δ, but the spiral rod 2 is 1
Instead of winding only the strips, there is no problem in winding the first spiral rods 2l in a crosswise manner as shown in FIG. 14. 3 is a drive device that drives the spiral rod 2 wound around the wire 1 forward or backward in the longitudinal direction of the wire as shown by the arrow in the figure;
Reference numeral 4 indicates a motor that serves as a drive source for the drive device 3, and 7 indicates a current transformer that serves as a power source for the motor 4. In the present invention, a control device 5 and a snowfall detection sensor 6 are also installed, and a snowfall detection sensor 6 is input into the control device, the drive device 3
So that you can give driving commands to! With this configuration, when the snowfall detection sensor 6 does not detect snow, the control device 5 gives a stop signal to the drive device 6, and when the snowfall detection sensor 6 detects snowfall, the control device 5 can issue a drive command to the drive device 3 to start the snow removal operation by the spiral rod 2, so the snow removal device can be operated most effectively at the time when it is most needed. Moreover, since it is possible to operate the drive device 3 only by the detection signal from the snowfall detection sensor 6, it is possible to drive the snow removal device automatically, and it can be operated at any location without requiring supervision by an operator. , it is possible to exhibit the great feature of being able to perform the necessary snow-falling operation at any time. FIG. 2 shows another embodiment of the present invention, and shows an example in which the snowfall sensor is constituted by an optical sensor comprising a light emitting element 8 and a light receiving element 9. When snow 30 does not adhere to the electric wire 1, light conduction occurs between the light emitting element 8 and the light receiving element 9, or when snow 30 adheres to the electric wire 1, the conduction of light is blocked, and it is difficult to detect the presence of snow. It should be noted that the snowfall detection sensor does not necessarily have to be installed on the drive unit 3; for example, if it is installed on a non-charged part such as a steel tower member, maintenance and inspection will be easier. Also, a transmitting device is attached to the snowfall detection sensor, and when snowfall is detected, the transmitting device sends a drive signal, and the third
The signal may be received by the antenna 11 shown in the figure, and the drive device 3 may be operated or stopped. In this way, it becomes possible to improve the conventional device to the device according to the present invention.2 Figures 4 to 8 show other embodiments according to the present invention. FIG. 4 shows a case where the first spiral rod 21 is closely wound around the outer periphery of the electric IT, and the second spiral rod 22 is wound on top of it in a crosswise manner with a gap. The configuration is different from the conventional configuration shown in FIG. That is, as shown in FIG. 5 as a specific example, in the present invention, a heating element 13 is built into the central part of the second spiral rod 22.The heat generated by this heating element causes the second spiral rod 22 to It melts the snow around the area and ensures sufficient snow removal ability even in cases of extremely heavy snowfall.

なお、発熱体13については、上記のように第2スパイ
ラルロッド22に内蔵せしめる代わりに第6図に示すよ
うに第1スパイラルロッド2lに添設しても差支えはな
い,このように発熱体13を内蔵せしめるかあるいは添
設せしめるかについては落雪装置を設置する場所の雪質
などを考慮し、適宜選択すればよいものである, 第7図は、発熱体13を第6図のように第1スパイラル
ロッド2lに密着添設するのではなく、第1スパイラル
ロッド21の巻回ピッチのほぼ中間位置に巻回した例を
示すものである,このようにスパイラルロッドの間に巻
回設置しても差支えはない、 第8図は、第1スパイラルロッド21そのものを発熱体
により構成し(本発明かいう内蔵なる概念にはこのよう
にスパイラルロッドそのものを発熱体により構成する場
合を含む) KrA動装置3のモーターへの電源となる
変流器71の他に別個の変流器72を設置し、当該変流
器72と前記第1スパイラルロッド2lとをリード線1
4によって連結し、変流器72を電源として第1スパイ
ラルロッド2lを発熱せしめる例を示すものである,以
上は、スパイラルロッドに発熱体を内蔵あるいは添設せ
しめる場合を例に挙げたか、スパイラルロッド2! .
2zの少なくとも一方を強磁性体により構成してもよい
. スパイラルロッドを上記のように強磁性体によって!I
4成すれば、送電線1の送電電流により当該強磁性体に
ヒステリシス損に基く発熱が生じ、特別の電源を必要と
することなく発熱せしめることが可能となり、装置全体
をより簡易な構成とすることか可能となる。
As for the heating element 13, instead of incorporating it in the second spiral rod 22 as described above, there is no problem in attaching it to the first spiral rod 2l as shown in FIG. The decision as to whether to incorporate the snow removal device or to attach it to the snow removal device should be made appropriately, taking into consideration the snow quality at the location where the snow removal device is installed. This is an example in which the first spiral rod 21 is not closely attached to the first spiral rod 2l, but is wound at a position approximately in the middle of the winding pitch of the first spiral rod 21. In FIG. 8, the first spiral rod 21 itself is constituted by a heating element (the concept of built-in in the present invention includes the case where the spiral rod itself is constituted by a heating element). A separate current transformer 72 is installed in addition to the current transformer 71 that supplies power to the motor of the device 3, and the current transformer 72 and the first spiral rod 2l are connected to the lead wire 1.
4, and the current transformer 72 is used as a power source to generate heat in the first spiral rod 2L. 2! ..
At least one of 2z may be made of a ferromagnetic material. Spiral rod by ferromagnetic material as above! I
4, the transmission current of the power transmission line 1 generates heat in the ferromagnetic material based on hysteresis loss, making it possible to generate heat without requiring a special power source, and simplifying the overall configuration of the device. It becomes possible.

第9から11図は、スパイラルロッドの駆動機構の具体
的構成を示すそれぞれの説明図である,いずれの場合も
駆動装置のモーター4の回転駆動力を直線の往復運動に
変換し、当該直線の往復運動をスパイラルロッドの駆動
力として付与せしめる場合か示されている。すなわち、
第9図はかかる′WI成の具体例を示す説明図であり、
スパイラルロッドか固定されているシャフト15にドグ
17か取付けられ前記シャフト15に並行してスクリュ
ー軸16か設置され、前記ドグ17とスクリュー軸受1
8とを連結させる。モーター4の回転によりスクリュー
軸16が回転せしめられ、それによってスクリュー軸受
18が前進あるいは後退し、これと連結状態にあるシャ
フト5か前進・後退してスパイラルロッド2に落雪のた
めの駆動力を与え得る. なお、図において7は電源となる変流器、19はモータ
ーの回転方向を変換せしめるための切替スイッチ、20
は過剰な負荷がモーター4に付加されるのを防止するた
めのトルクリミッターである, 第10図は別な実施例を示すものであり、モーター4の
回転力をラックビニョンII!l#I21により直線運
動に変換し、ラックビニョンが連結されているシャフト
22を矢印のように往復運動せしめ、第2スパイラルロ
ッド22を前進・後退せしめ得るように構成される, 第11図はさらに別な実権例を示すものであり、モータ
ー4の回転によりスプロケット24を回転し、それによ
ってチェーン23を回転せしめ、当該チェーン23に第
2スパイラルロッド22を図のように固定しておくこと
により、当該スパイラルロッドを前進・後退せしめ得る
構成としたものである, このようにチェーンによる駆動力を与える構成とすれば
、往復運動をさせるためにモーターの回転を変換する必
要がなくなり、往復運動を切替えるための制御装置が不
要となるという利点がある,なお、上記実施例において
、発熱体においては必ずしも線状である必要はなく、薄
いシート状のものであっても何ら差支えはない. [発明の効果] 以上の通り、本発明に係る落雪装置によれば、スパイラ
ルロッドの除雪動作をそれが必要な場合にのみ行なわせ
ることができ、しがも、自動化によって場所や時間の拘
束から解放できる上、降雪か非常に多くあるいは氷結の
おそれがある気象条件下においても装置を大型化させる
ことなく、円滑に動作させ得るなど、その実用上におけ
る有用性は非常に大きい,
9 to 11 are explanatory diagrams showing the specific configuration of the spiral rod drive mechanism. In each case, the rotational driving force of the motor 4 of the drive device is converted into a linear reciprocating motion, and A case is shown in which reciprocating motion is applied as a driving force to the spiral rod. That is,
FIG. 9 is an explanatory diagram showing a specific example of such 'WI formation,
A dog 17 is attached to a shaft 15 fixed to a spiral rod, a screw shaft 16 is installed parallel to the shaft 15, and the dog 17 and the screw bearing 1
8 is connected. The rotation of the motor 4 causes the screw shaft 16 to rotate, thereby causing the screw bearing 18 to move forward or backward, and the shaft 5 connected thereto to move forward or backward to provide the spiral rod 2 with a driving force for snow falling. obtain. In the figure, 7 is a current transformer that serves as a power source, 19 is a changeover switch for changing the rotation direction of the motor, and 20 is a current transformer that serves as a power source.
is a torque limiter to prevent an excessive load from being applied to the motor 4. Fig. 10 shows another embodiment, in which the rotational force of the motor 4 is controlled by the rack Vignon II! The shaft 22 to which the rack vignon is connected is converted into a linear motion by the l#I21, and the shaft 22 is reciprocated as shown by the arrow, and the second spiral rod 22 is moved forward and backward. The sprocket 24 is rotated by the rotation of the motor 4, thereby rotating the chain 23, and the second spiral rod 22 is fixed to the chain 23 as shown in the figure. This configuration allows the spiral rod to move forward and backward. With this configuration where the driving force is provided by the chain, there is no need to convert the rotation of the motor to make reciprocating motion, and it is possible to switch between reciprocating motions. In the above embodiment, the heating element does not necessarily have to be linear, and may be a thin sheet. [Effects of the Invention] As described above, according to the snow removal device according to the present invention, the snow removal operation of the spiral rod can be performed only when it is necessary. Its practical utility is extremely great, as it can be released and operate smoothly without increasing the size of the device even under weather conditions where there is a lot of snow or there is a risk of freezing.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1から3図は本発明に係る3様の実線例を示す説明図
、第4から8図はスパイラルロッドに発熱体を内蔵ある
いは添設させる本発明に係る装置の実維例を示すもので
あり、第4図はその説明正面図、第5および6図はその
2櫟の実施例を示す断面図、第7図はさらに別な実總例
を示す説明正面図、第8図はさらに別な実施例を示す説
明正面図、第9から11図は駆動装置における3様の構
成例を示す説明図、第12図は既定案例の説明正面図、
第13図は第12図のA−A一断面図、第14図は既定
案の別な構成例を示す説明正面図である, 1:送電線、 2:スパイラルロッド、 2l :第1スパイラルロッド、 22 :第2スパイラルロッド、 3:駆動装置、 4:モーター 5:制御装置、 6:降雪検知センサー 7.71.72 :変流器、 8:発光素子、 9:受光素子、 10:受信装置、 11:アンテナ、 13:発熱体、 第1図 2  スバイラルロヤト 3 駅vl装賀 第3図 15:シャフト、 16:スクリュー軸、 18:スクリュー軸受、 21:ラックピニオン、 23:チェーン、 30:雪。
Figures 1 to 3 are explanatory diagrams showing three examples of solid wires according to the present invention, and Figures 4 to 8 are diagrams showing actual examples of the device according to the present invention in which a heating element is built in or attached to a spiral rod. Fig. 4 is an explanatory front view, Figs. 5 and 6 are sectional views showing two examples, Fig. 7 is an explanatory front view showing yet another actual example, and Fig. 8 is yet another example. FIGS. 9 to 11 are explanatory views showing three configuration examples of the drive device, FIG. 12 is an explanatory front view of a predetermined example,
FIG. 13 is a sectional view taken along the line A-A in FIG. 12, and FIG. 14 is an explanatory front view showing another example of the configuration of the default plan. 1: Power transmission line, 2: Spiral rod, 2l: First spiral rod , 22: Second spiral rod, 3: Drive device, 4: Motor 5: Control device, 6: Snowfall detection sensor 7.71.72: Current transformer, 8: Light emitting element, 9: Light receiving element, 10: Receiving device , 11: Antenna, 13: Heating element, Fig. 1 2 Sviral Royat 3 Station vl Soga Fig. 3 15: Shaft, 16: Screw shaft, 18: Screw bearing, 21: Rack and pinion, 23: Chain, 30: Snow.

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)電線の外径よりも大きな内径を有するスパイラル
ロッドを電線の外周に巻回し、該スパイラルロッドを駆
動装置により回転あるいは直線運動せしめることにより
電線上の雪を落下させ得るように構成してなる装置にお
いて、前記駆動装置に降雪検知センサーを配置し、駆動
装置の駆動および停止制御を前記降雪検知センサーの降
雪検知結果に基いて行なわせ得るように構成してなる送
電線の落雪装置。
(1) A spiral rod having an inner diameter larger than the outer diameter of the electric wire is wound around the outer circumference of the electric wire, and snow on the electric wire can be dropped by rotating or linearly moving the spiral rod with a drive device. A snow removal device for a power transmission line, wherein a snowfall detection sensor is disposed in the drive device, and the drive device is controlled to drive and stop based on the snowfall detection result of the snowfall detection sensor.
(2)降雪検知センサーが電線外周上に設けられた発光
素子と受光素子をもってなる光センサーである請求項1
記載の落雪装置。
(2) Claim 1, wherein the snowfall detection sensor is an optical sensor comprising a light emitting element and a light receiving element provided on the outer periphery of the electric wire.
Snow removal device described.
(3)電線の外周に予め成形された第1のスパイラルロ
ッドを巻回し、当該第1のスパイラルロッドの上にこれ
とは逆方向となるように予め成形された第2のスパイラ
ルロッドを移動間隙を設けて巻回し、当該第2のスパイ
ラルロッドを駆動装置により回転あるいは直線運動可能
に構成すると共に、前記第1又は第2のスパイラルロッ
ドの少くとも一方に発熱体を内蔵あるいは添設してなる
送電線の落雪装置。
(3) A first pre-shaped spiral rod is wound around the outer periphery of the electric wire, and a second pre-shaped spiral rod is moved over the first spiral rod in the opposite direction. is provided and wound, the second spiral rod is configured to be rotatable or linearly movable by a drive device, and a heating element is built in or attached to at least one of the first or second spiral rods. Snow removal device for power lines.
(4)電線の外周に予め成形された第1のスパイラルロ
ッドを巻回し、当該第1のスパイラルロッドの上方にこ
れとは逆方向となるように予め成形された第2のスパイ
ラルロッドを移動間隙を設けて巻回し、当該第2のスパ
イラルロッドを駆動装置により回転あるいは直線運動可
能に構成すると共に、前記第1又は第2のスパイラルロ
ッドの少くとも一方を強磁性材料により構成してなる送
電線の落雪装置。
(4) A first spiral rod formed in advance is wound around the outer circumference of the electric wire, and a second spiral rod formed in advance is moved above the first spiral rod in the opposite direction. a power transmission line, the second spiral rod being rotatable or linearly movable by a drive device, and at least one of the first and second spiral rods being made of a ferromagnetic material. Snow falling device.
(5)電線の外径よりも大きな内径を有するスパイラル
ロッドを電線の外周に巻回し、該スパイラルロッドを駆
動装置により直線運動せしめることにより電線上の雪を
落下させ得るように構成してなる装置において、前記駆
動装置の駆動力がモーターの回転運動を往復の直線運動
に変換することにより付与されるように構成してなる送
電線の落雪装置。
(5) A device configured such that a spiral rod having an inner diameter larger than the outer diameter of the wire is wound around the outer circumference of the wire, and snow on the wire can be dropped by moving the spiral rod linearly with a drive device. A snow removal device for a power transmission line, wherein the driving force of the driving device is applied by converting rotational motion of a motor into reciprocating linear motion.
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