JPH02286474A - Mudguard for automobile - Google Patents
Mudguard for automobileInfo
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- JPH02286474A JPH02286474A JP10947889A JP10947889A JPH02286474A JP H02286474 A JPH02286474 A JP H02286474A JP 10947889 A JP10947889 A JP 10947889A JP 10947889 A JP10947889 A JP 10947889A JP H02286474 A JPH02286474 A JP H02286474A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車のホイールアーチ下部に固定されるマッ
ドガードに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention The present invention relates to a mudguard fixed to the lower part of a wheel arch of an automobile.
従来の技術
一般に第４図に示す自動車１のホイールアーチ２の下部
で且つ車輪２０の後部に位置する部位にマッドガード３
が固定されているが、通常上記マッドガード３のフェン
ダ−パネル５への取付構造として、単にボルト締め等の
手段が用いられている外、例えば実公昭５７−１１８１
６号公報には第５図に示した構造が開示されている。即
ちフェンダ−ガード部３ａ及びシールド部３ｂを主体と
するマッドガード３が予め樹脂材料を用いて一体成形さ
れており、上記シールド部３ｂの車外側−端部が上記ホ
イールアーチ２を構成するフェンダ−パネル５の周縁部
に形成された取付基部５ａに対してボルト等の締付具７
を用いて固定されている一方、フェンダ−ガード部３ａ
の他端部が、上記フェンダーパネル５の外表面に接着剤
８を用いて固着されている。従ってマッドガード３がフ
ェンダ−パネル５に対して図面上の２箇所で固定されて
いるため、取付強度が高められるという特徴を有してい
る。2. Description of the Related Art Generally, a mudguard 3 is provided at a portion located at the lower part of a wheel arch 2 of an automobile 1 and at the rear of a wheel 20 as shown in FIG.
However, as a structure for attaching the mudguard 3 to the fender panel 5, means such as simply tightening bolts are usually used.
Publication No. 6 discloses the structure shown in FIG. That is, a mudguard 3 mainly consisting of a fender guard part 3a and a shield part 3b is integrally molded in advance using a resin material, and the outer side end of the shield part 3b forms the fender panel that constitutes the wheel arch 2. A fastener 7 such as a bolt is attached to the mounting base 5a formed on the peripheral edge of the
On the other hand, the fender guard part 3a
The other end is fixed to the outer surface of the fender panel 5 using an adhesive 8. Therefore, since the mudguard 3 is fixed to the fender panel 5 at two locations in the drawing, it has a feature that the mounting strength is increased.
発明が解決しようとする課題
しかしながらこのような従来のマッドガードの取付構造
の中で、単にボルト締めの手段のみで該マッドガード３
をフェンダ−パネル５に固定した場合には、フェンダ−
ガード部３ａの端部とフェンダ−パネル５との間に外部
から砂等の異物が浸入して、自動車の走行時の振動によ
りフェンダ−パネル５表面の塗装が剥離したり、錆が発
生することがあり、長期の使用時にフェンダ−パネル５
及びマッドガード３の両者が損壊し易いという課題があ
った。Problem to be Solved by the Invention However, in such a conventional mudguard mounting structure, it is difficult to mount the mudguard 3 by simply tightening bolts.
is fixed to the fender panel 5, the fender
Foreign matter such as sand may enter between the end of the guard portion 3a and the fender panel 5 from the outside, causing the paint on the surface of the fender panel 5 to peel off or rust to occur due to vibrations when the vehicle is running. There is a fender panel 5 during long-term use.
There was a problem that both the mudguard and the mudguard 3 were easily damaged.
更に実公昭５．７−１１８１６号公報に記載された構造
を用いた場合、マッドガード３がフェンダ−パネル５に
対して複数箇所で固定されているため、取付工数が増大
してコストアップを招来してしまう外、取付時に前記接
着剤８がフェンダ−パネル５の塗装面に流出して該塗装
面を汚してしまうことがあり、外観の低下を来してしま
うという問題点を有している。Furthermore, when the structure described in Japanese Utility Model Publication No. 5.7-11816 is used, the mudguard 3 is fixed to the fender panel 5 at multiple locations, which increases the number of installation steps and increases costs. In addition, during installation, the adhesive 8 may flow onto the painted surface of the fender panel 5 and stain the painted surface, resulting in a problem in that the appearance deteriorates.
そこで本発明はこのような従来の自動車用マッドガード
の取付構造が有している課題を解消して、長期の使用時
にあってもフェンダ−パネルが損壊することがなく、且
つ該フェンダ−パネルの塗装面の剥離現象を防止するこ
とができる自動車用マッドガードを提供することを目的
とするものである。Therefore, the present invention solves the problems of the conventional automobile mudguard mounting structure, prevents the fender panel from being damaged even during long-term use, and prevents the fender panel from being painted. It is an object of the present invention to provide a mudguard for an automobile that can prevent surface peeling phenomenon.
課題を解決するための手段
本発明は上記の目的を達成するために、自動車のホイー
ルアーチ下部に装備される合成樹脂製のマッドガードで
あって、該マッドガードはフェンダーバイルへクリップ
連結される取付基部が形成されたマッドガード支持部と
、該マッドガード支持部と一体に構成されて、車輪の後
部に配置されるたシールド部とを備えて成る自動車用マ
ッドガードの構成にしである。Means for Solving the Problems In order to achieve the above object, the present invention provides a synthetic resin mudguard installed at the lower part of a wheel arch of an automobile, the mudguard having a mounting base that is clip-connected to a fender bail. A mudguard for an automobile includes a formed mudguard support part and a shield part integrally formed with the mudguard support part and disposed at the rear of a wheel.
作用
かかる構成によれば、マッドガード支持部に形成された
取付基部をフェンダ−パネルにクリップ連結することが
可能となり、マッドガードの車体への組付作業が極めて
簡易化される。According to this configuration, it becomes possible to connect the mounting base formed on the mudguard support portion to the fender panel with a clip, and the work of assembling the mudguard to the vehicle body is extremely simplified.
又、組付後にフェンダ−パネルの表面にマッドガード支
持部が直接接触していないので、該フェンダ−パネルの
塗装面が剥離する慣れがないという作用が得られる。。Further, since the mudguard support portion does not come into direct contact with the surface of the fender panel after assembly, the painted surface of the fender panel does not become prone to peeling. .
実施例
以下図面に基づいて本発明にかかる自動車用マッドガー
ドの一実施例を、前記従来の構成と同一の構成部分に同
一の符号を付して詳述する。Embodiment Hereinafter, an embodiment of the automobile mudguard according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings, with the same reference numerals attached to the same components as in the conventional structure.
第１図に示した自動車ｌにおいて、２はホイールアーチ
であって該ホイールアーチ２を構成するフェンダ−パネ
ル５の下側部で且つドア９の近傍部位に、本発明にかか
るマッドガード１０が装備されている。このマッドガー
ド１０は、第２図。In the automobile 1 shown in FIG. 1, reference numeral 2 denotes a wheel arch, and a mudguard 10 according to the present invention is installed on the lower side of the fender panel 5 constituting the wheel arch 2 and in the vicinity of the door 9. ing. This mudguard 10 is shown in FIG.
第３図に示したようにマッドガード支持部１０ａとシー
ルド部１０ｂを主体として構成されていて、上記マッド
ガード支持部１０ａとシールド部１０ｂとが予め樹脂材
料を用いて一体成形されている。As shown in FIG. 3, it is mainly composed of a mudguard support part 10a and a shield part 10b, and the mudguard support part 10a and shield part 10b are integrally molded in advance using a resin material.
即ち上記マッドガード支持部１０ａは、本来フェンダ−
パネル５が占めていた部位に１部分が浸入しており、換
言すれば従来フェンダ−パネル５によって構成されてい
た部材をマッドガード支持部１０ａによって部分的に置
換した構成となっている。That is, the mudguard support portion 10a is originally a fender.
A portion has entered the area occupied by the panel 5. In other words, the member conventionally constituted by the fender panel 5 has been partially replaced by the mudguard support portion 10a.
上記のマッドガード支持部１０ａの上端部には、第２図
に示した如く該マッドガード支持部１０ａの一端を内側
に折曲した取付基部１０ｃが形成されている。又、上記
フェンダ−パネル５の下端部には、同様な取付基部５ａ
が形成されていて、この取付基部５ａと前記マッドガー
ド１０の取付基部１０Ｃとが樹脂クリップ１２を用いて
連結されている。As shown in FIG. 2, a mounting base 10c is formed at the upper end of the mudguard support 10a by bending one end of the mudguard support 10a inward. Further, a similar mounting base 5a is provided at the lower end of the fender panel 5.
is formed, and this mounting base 5a and the mounting base 10C of the mudguard 10 are connected using a resin clip 12.
更に上記マッドガード支持部１０ａの下端部１０ｄも、
樹脂クリップ１２を用いて車体側の強度部材１６のフラ
ンジ部１６ａに連結されている。Furthermore, the lower end portion 10d of the mudguard support portion 10a is also
It is connected to a flange portion 16a of a strength member 16 on the vehicle body side using a resin clip 12.
従ってマッドガード１０は、図面上フェンターパネル５
の下端部に形成された前記取付基部５ａと、車体側の強
度部材１６のフランジ部１６ａとの２箇所で車体側に固
定されている。Therefore, the mudguard 10 is the Fenter panel 5 in the drawing.
It is fixed to the vehicle body at two locations: the mounting base 5a formed at the lower end of the frame and the flange 16a of the strength member 16 on the vehicle body.
かかる構成によれば、前記樹脂クリップ１２のみを用い
てマッドガード１０をフェンダ−パネル５及び強度部材
１６に固定することができるので、該マッドガード１０
の車体への組付作業が極めて簡易化されるという特徴が
ある。 又、フェンダ−パネル５の表面にマッドガード
支持部１０ａが直接接触していないので、該フェンダ−
パネル５の塗装面が剥離する慣れがないという作用があ
る。According to this configuration, the mudguard 10 can be fixed to the fender panel 5 and the strength member 16 using only the resin clip 12.
The feature is that the assembly work to the vehicle body is extremely simplified. Furthermore, since the mudguard support portion 10a is not in direct contact with the surface of the fender panel 5, the fender panel 5
There is an effect that the painted surface of the panel 5 is not used to peeling off.
更に上記マッドガード１０は、マッドガード支持部１０
ａとシールド部１０ｂとが樹脂材料を用いて一体成形さ
れており、且つ車体への取付時にボルト等の固定具を用
いていないため、表面に錆等が発生することがないとい
う特徴を有している。Further, the mudguard 10 has a mudguard support portion 10.
A and the shield part 10b are integrally molded using a resin material, and since no fixing devices such as bolts are used when attaching to the vehicle body, the shield part 10b has the characteristic that rust etc. do not occur on the surface. ing.
発明の効果
以上詳細に説明した如く、本発明にかかる自動車用マッ
ドガードによれば、自動車のホイールアーチ下部に装備
される合成樹脂製のマッドガードであって、該マッドガ
ードはフェンダ−パネルへクリップ連結される取付基部
が形成されたマッドガード支持部と、該マッドガード支
持部と一体に構成されて、車輪の後部に配置されるたシ
ールド部とを備えて成る目動車用マッドガードの構成に
したので、以下に記す作用効果がもたらされる。Effects of the Invention As explained in detail above, the automobile mudguard according to the present invention is a synthetic resin mudguard installed at the lower part of a wheel arch of an automobile, and the mudguard is connected to a fender panel with a clip. The mudguard for a motorized wheel has a structure that includes a mudguard support part on which a mounting base is formed, and a shield part that is integrated with the mudguard support part and is placed at the rear of the wheel. Effects are brought about.
即ち、マッドガード支持部に形成された取付基部をフェ
ンダ−パネルにクリップ連結することが可能となるので
、マッドガードの車体への組付作業を極めて簡易化する
ことができる。That is, since it becomes possible to connect the mounting base formed on the mudguard support portion to the fender panel with a clip, the work of assembling the mudguard to the vehicle body can be extremely simplified.
又、組付後にフェンダ−パネルの表面にマッドガード支
持部が直接接触していないので、該フェンダ−パネルの
塗装面が剥離することがなくなり、外観を良好に保持す
ることが可能である。Further, since the mudguard support portion does not come into direct contact with the surface of the fender panel after assembly, the painted surface of the fender panel does not peel off, and it is possible to maintain a good appearance.
第１図は本発明にかかる自動車用マッドガードの取付例
を示す外観図、第２図は第１図の■−■線に沿う断面図
、第３図は第１図のＩ［−Ｉ線に沿う断面図、第４図は
自動車を示す側面図、第５図は従来のマッドガードの取
付例を示すとともに第４図の■−■線に沿う断面図であ
る。
１・・・自動車、２・・・ホイールアーチ、５・・・フ
ェンダ−パネル、１０・・・マッドガード、１０ａ・・
・マッドガード支持部、
１０ｂ・・・シールド部、５ａ、１０ｃ・・・取付基部
、１２・・・樹脂クリップ、
外３′６Fig. 1 is an external view showing an installation example of the automobile mudguard according to the present invention, Fig. 2 is a cross-sectional view taken along the line ■-■ in Fig. 1, and Fig. 3 is a cross-sectional view taken along the line I FIG. 4 is a side view showing an automobile, and FIG. 5 is a sectional view taken along the line ■-■ in FIG. 4, showing an example of mounting a conventional mudguard. 1...Automobile, 2...Wheel arch, 5...Fender panel, 10...Mud guard, 10a...
・Mudguard support part, 10b...Shield part, 5a, 10c...Mounting base, 12...Resin clip, outside 3'6
Claims (1)
脂製のマッドガードであって、該マッドガードはフェン
ダーパネルへクリップ連結される取付基部が形成された
マッドガード支持部と、該マッドガード支持部と一体成
形されて、車輪の後部に配置されるシールド部とを備え
て成ることを特徴とする自動車用マッドガード。(1) A synthetic resin mudguard that is installed at the lower part of the wheel arch of an automobile, and the mudguard includes a mudguard support part formed with a mounting base that is clip-connected to the fender panel, and an integral molding with the mudguard support part. 1. A mudguard for an automobile, comprising: a shield portion disposed at the rear of a wheel;
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1109478A JP2758644B2 (en) | 1989-04-28 | 1989-04-28 | Mounting structure of mudguard for automobile |
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| JP1109478A JP2758644B2 (en) | 1989-04-28 | 1989-04-28 | Mounting structure of mudguard for automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02286474A true JPH02286474A (en) | 1990-11-26 |
| JP2758644B2 JP2758644B2 (en) | 1998-05-28 |
Family
ID=14511260
Family Applications (1)
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| JP1109478A Expired - Fee Related JP2758644B2 (en) | 1989-04-28 | 1989-04-28 | Mounting structure of mudguard for automobile |
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| Country | Link |
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| JP (1) | JP2758644B2 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5711816A (en) * | 1980-06-25 | 1982-01-21 | Tdk Corp | Preparation of silicon thin belt |
| JPS62156583U (en) * | 1986-03-28 | 1987-10-05 |
-
1989
- 1989-04-28 JP JP1109478A patent/JP2758644B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5711816A (en) * | 1980-06-25 | 1982-01-21 | Tdk Corp | Preparation of silicon thin belt |
| JPS62156583U (en) * | 1986-03-28 | 1987-10-05 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| JP2758644B2 (en) | 1998-05-28 |
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