JPH0228252Y2 - - Google Patents

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JPH0228252Y2
JPH0228252Y2 JP16440484U JP16440484U JPH0228252Y2 JP H0228252 Y2 JPH0228252 Y2 JP H0228252Y2 JP 16440484 U JP16440484 U JP 16440484U JP 16440484 U JP16440484 U JP 16440484U JP H0228252 Y2 JPH0228252 Y2 JP H0228252Y2
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cylinder
stage
chamber
stage piston
oil
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【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea]

(産業上の利用分野) 本考案は、多段に形成したピストンシリンダの
各ピストンロツドを等速で伸縮させるようにした
油圧等速シリンダの改良に関するものであり、ピ
ストンロツドのストロークが大で且つ等速伸縮を
必要とする機器(例えばエレベータ、工作機械、
土木機械等)の駆動源として主に利用されるもの
である。 (従来の技術) 従来、多段形油圧シリンダの等速伸縮を達成す
るための手段としては、(イ)各段のピストンの受圧
面積を等しくする方法。(ロ)シリンダの各段へ夫々
所要量の作動油を各別に圧送する方法、(ハ)シリン
ダの各段へ予かじめ必要な作動油を封入しておく
方法等の各種の手段が開発されている。 しかし、前記(イ)の各段の受圧面積を等しくする
方法にあつては、ピストンのストローク長に対し
てシリンダの外径が著しく大となり、ピストンシ
リンダが大形化すると云う難点がある。また、前
記(ロ)のシリンダの各段へ所要量の作動油を各別に
圧送する方法にあつては、シリンダ装置の外に複
雑な構造の作動油の送り装置を特別に設置しなけ
ればならないと云う難点がある。更に、前記(ハ)の
シリンダの各段へ予かじめ作動油を封入しておく
方法では、封入した作動油の漏れを常時チエツク
しなければならず、メンテナンスに手数がかかる
うえ、大重量の打上には適さないと云う問題があ
る。 (考案が解決しようとする課題) 本考案は、従前のこの種多段形油圧等速シリン
ダに於ける上述の如き問題、即ち(イ)シリンダ装置
の大形化が避けられなかつたり、(ロ)複雑な構造の
作動油の送り装置を別途に必要としたり、或いは
(ハ)シリンダのメンテナンスに手数がかかり過ぎる
等の問題を一挙に解決せんとするものであり、特
別な付属設備を必要としたり、或いはシリンダ装
置の大形化を招くことなく、しかも簡単且つ確実
にピストンの等速伸縮と大重量の打上を可能とし
た多段形油圧等速シリンダを提供するものであ
る。 (課題を解決するための手段) 本考案は、円筒形外筒1aの内部中央に中空ガ
イド体1bを、また中空ガイド体1bの外方に同
心状に筒形シリンダ壁1cを配設し、前記外筒1
aとシリンダ壁1c間を第1段シリンダ室Qとし
た第1段シリンダ1と;第1段ピストン部2aと
第1段ピストンロツド2bを形成する外筒2c
と、その内方に同心状に配設した第2段シリンダ
室Rを形成する内筒2dとから二重筒状に形成さ
れ、外筒2cを前記第1段シリンダ1のシリンダ
室Q内へ、内筒2dを筒形シリンダ壁1c内へ中
空ガイド体1bを挿通せしめて摺動自在に挿着し
た第1段ピストン2と;第2段ピストン部3aと
第2段ピストンロツド3bを形成する外筒3c
と、その内方に同心状に配設した第3段シリンダ
室Sを形成する内筒3dとから二重筒状に形成さ
れ、前記第2段シリンダ室Rを形成する第1段ピ
ストンの内筒2d内へ摺動自在に挿着した第2段
ピストン3と;第3段ピストン部4aと第3段ピ
ストンロツド4bとから筒状に形成され、前記第
3段シリンダ室Sを形成する第2段ピストンの外
筒3dと内筒3d間へ摺動自在に挿着した第3段
ピストン4と;前記筒状の第3段ピストンロツド
4bの前方開口を閉鎖し、該ピストンロツド4b
の内方空間に油室Iを形成する栓体5と;各ピス
トンの押出し作動時に前記第1段シリンダ室Qの
前室Qa、第2段シリンダ室Rの前室Ra及び後室
Rb、第3段ピストンロツド4b内方の油室Iへ
夫々作動油を供給する流油口6及び油路7と;各
ピストンの押出し作動時に前記第1段シリンダ室
Qの後室Qb及び第3段シリンダ室Sの後室Sbか
ら作動油を排出する流油口8及び油路9とから成
り、前記第1段ピストン部2aの受圧面積Aと、
円筒状の第2段ピストンロツド3bの外径断面積
B′と、第3段ピストン部4aの受圧面積Cと、
円筒状の第3段ピストンロツド4bの内径断面積
Dとの間にA≒B′≒C+Dの関係を保持せしめ
たことを考案の基本構成とするものである。 (作用) 各ピストンロツド2b,3b,4bを押し出し
作動させる場合には、流油口6a,6bから作動
油を直接若しくは差圧バルブを介して供給する。 流油口6aからの作動油は、油路7a〜7eを
通して第1段シリンダ前室Qa、第2段シリンダ
前室Ra、第3段シリンダ前室Sa及び油室I内へ
供給され、また流油口6bからの作動油は油路7
fを通して第2段シリンダ後室Rb内へ供給され
る。 第1段ピストン部2aの受圧面積A、第2段ピ
ストンロツド3bの外径断面積B′、第3段ピス
トン部4aの受圧面積C及び第3段ピストンロツ
ド4bの内径断面積Dとすると、夫々の間には、
A≒B′≒C+Dの関係が保持されている。 その結果、第1段ピストン2に作用する合計押
力はA−B′=O、第2段ピストン3に作用する
合計押力はB′−(C+D)=O、第3段ピストン
4に作用する合計押力はC+Dとなり、第3段ピ
ストン4(即ち栓体5)は、(C+D)×P(Pは
作動油の油圧)の力で前方へ押し出される。 即ち、第3段ピストン4は等速で左方へ伸長
し、これに引つ張られて、第2段ピストンロツド
3b及び第1段ピストンロツド2bが夫々左方へ
等速伸長する。尚、作動油の排出は流油口8a,
8bから行われる。 一方、伸長させた各ピストンロツド2b,3
b,4bを戻す場合には、流油口8a,8b,6
bから作動油を送り込み、流油口6aから作動油
を排出する。 (実施例) 以下、第1図乃至第3図に基づいて本考案の実
施例を説明する。 第1図は本考案に係る油圧変速シリンダの上半
部を縦断した断面図であり、図に於いて1は第1
段シリンダ、2は第1段ピストン、3は第2段ピ
ストン、4は第3段ピストン、5は栓体、6は流
油口、7は流油口6に楼通する油路、8は流油
口、9は流油口8に連通する油路である。 前記第1段シリンダ1は、一側を開口した円筒
形の外筒1aと、その軸芯に設けた中空状のガイ
ド体1bと、前記中空ガイド体1bと外筒1aの
内壁面との間に、同心状に設けた円筒状のシリン
ダ壁1cとから形成されており、外筒1aとシリ
ンダ壁1cの間が第1段シリンダ室Q(シリンダ
前室Qa、シリンダ後室Qb)となつている。 前記第1段ピストン2は、前記第1段シリンダ
1内へ挿着可能な二重筒状に形成されており、第
1段ピストン部2a及び第1段ピストンロツド2
bを形成するための外筒2cと、その内方に同心
状に配設した第2段シリンダ室Rを形成する内筒
2dとから構成されている。 即ち、第1段ピストン2は、そのピストン部2
aを形成する外筒2cを第1段シリンダ室Q内
へ、またその内筒2dを中空ガイド体1bを挿通
せしめてシリンダ壁1cの内方へ挿入することに
より、第1段シリンダ1内へ摺動自在に挿着され
ており、パツキン10a,10b,10c及びパ
ツキン11a,11b,11cによつて夫々油密
が保持されている。 尚、前記第1段ピストン2の内筒2dは、後述
する第2段ピストン3のシリンダを形成するもの
であり、その内部には第2段ピストン3が摺動自
在に内挿されている。 また、当該第1段ピストン2のピストンロツド
部2bは、第1段シリンダ1の開口端に螺合した
ロツトカバー12を挿通して気密状に支承されて
いる。 前記第2段ピストン3は外筒3cと内筒3dと
から二重筒状に形成されており、内・外筒の基端
部が第2段ピストン部3aを、外筒3cが第2段
ピストンロツド3bを夫々形成されている。 また、前記筒状の第2ピストンロツド3b(即
ち外筒3c)と内筒3dとの間は第3段シリンダ
室Sとなつており、ここに後述する第3段ピスト
ン4が挿着されている。 更に、前記内筒3dの内方は、後述する油室I
になつている。 当該第2段ピストン3は、前記第1段ピストン
2の内筒2a即ち第2段シリンダ室R(シリンダ
前室Ra、シリンダ後室Rb)内へパツキン14
a,14bを介して油密に摺動自在に挿着されて
おり、そのピストンロツド3bは前記第1段ピス
トンロツド2の先端側開口に螺着したロツドカバ
ー15により、摺動自在に支承されている。 尚、前記第2段ピストン3のピストンロツド3
bは前述の如く第3段ピストン4のシリンダを形
成するものであり、その内部(シリンダ室S)に
は、後述する第3段ピストン4が摺動自在に挿着
されている。 前記第3段ピストン4は、筒状の第3段ピスト
ンロツド4bとデイスク状の第3段ピストン部4
aとから形成されており、前記第2段ピストン3
の外筒3bと内筒3d間に形成した第3段シリン
ダ室S(シリンダ前室Sa、シリンダ後室Sb)内へ
パツキン16a,16bを介して摺動自在に挿着
されている。 また、第3段ピストン4のピストンロツド4b
は、前記第2段ピストン2の先端側開口に螺着し
たロツドカバー16によつて摺動自在に支承され
ている。 更に当該第3段ピストン4の円筒状ピストンロ
ツド4bの先端側開口には球頭状の栓体5が螺着
されており、これにより、第3段ピストンロツド
4bの先端開口が密封され、その内部に油室Iが
形成されている。 尚、第1図に於いて、18は栓体5に冠した球
座を有するヘツドであり、また、19a,19b
はパツキン、6a,6b,8a,8b流油口、7
a〜7f,9aは油路、20a〜20hは送油管
である。 更に、第1図に於いて21は差圧バルブであ
り、第1図ではJISB−0125による簡略記号によ
り表示されている。 即ち、当該差圧バルブ21は、第2図(ピスト
ンの加圧前進時)及び第3図(ピストンの戻り後
退時)に示す如く、3個のポートX,Y,Zを有
する弁箱21aとチエツキ弁体21bとから形成
されている。いま、ポートX側の圧力をPx、ポ
ートY側の圧力をPy、ポートZ側の圧力をPzと
すると、Py<Pxの場合にはチエツキ弁体21b
は第2図の如き状態となり、ポートXとポートZ
とが流通する。 その結果、作動油は第1図の流油口6aと流油
口6の両方へ供給され、各ピストン2,3,4が
突出方向へ作動する。 また、前述とは逆に、Py>Pxの場合には、チ
エツキ弁体21bは第3図の如き状態となり、ポ
ートYとポートZが流通する。その結果作動油は
流油口8a,8b,6bへ供給され、突出した各
ピストン2,3,4が戻り後退する。 次に、本考案に係る油圧等速シリンダの作動に
ついて説明する。 第1図を参照して、各ピストン2,3,4を突
出行動させる場合には、油圧ポンプ(図示省略)
から送油管20aを通して作動油を供給する。こ
の場合、差圧バルブ21は前記第2図の如き状態
(Py<Px)となつており、作動油は流油口6a
と流油口6bから供給されると共に、流油口8a
と流油口8bから夫々排出される。 流油口6aから入つた圧油Fは、第1段ピスト
ン2に向う油路7aと中空ガイド1bの中空部
(油路)を経て、第2段ピストン3に向う油路7
bとに分岐する。前者は第1段シリンダ1の外筒
内周壁とシリンダ壁1cの外周壁によつて囲まれ
る第1段シリンダ壁Qの前室Qa(その面積、すな
わち受圧面積をAとする)へ入り、第1段ピスト
ン部2aを押圧する。また、後者は、油路7cを
通して油室Iへ入り、栓体5を介して第3段ピス
トンロツド4bを押圧(受圧面積をDとする)す
ると共に、油路7dを通して第2段シリンダ室の
前室Ra内へ入り、第2段ピストン3のピストン
部3b(受圧面積をBとする)を押圧し、更に油
路7eを通して第3段シリンダ室Sの前室Sa内
へ入り、第3段ピストン4のピストン部4a(受
圧面積をCとする)を押圧する。 一方、差圧弁21を通して流油口6bから流入
した作動油は油路7fを通して第2段シリンダ室
Rの後室Rb内へ流入し、第2段ピストン3を逆
向き(戻し後退方向)に加圧する。 今、第2段ピストンロツド3bの外径断面積
B′、第2段シリンダ後室Rbの受圧面積E=B−
B′、油室Iの受圧面積(第3段ピストン部4b
の内径断面積)をDとすると、当該油圧等速シリ
ンダのピストン突出作動時に於ける第1段ピスト
ン2、第2段ピストン3及び第3段ピストン4に
作用する押力は下表の様になる。
(Field of Industrial Application) The present invention relates to an improvement of a hydraulic constant velocity cylinder in which each piston rod of a piston cylinder formed in multiple stages is expanded and contracted at a constant velocity. Equipment that requires (e.g. elevators, machine tools,
It is mainly used as a drive source for civil engineering machinery, etc.). (Prior Art) Conventionally, as a means to achieve uniform expansion and contraction of a multi-stage hydraulic cylinder, there have been two methods: (a) making the pressure-receiving areas of the pistons of each stage equal; Various methods have been developed, including (b) a method of pumping the required amount of hydraulic oil to each stage of the cylinder separately, and (c) a method of pre-filling each stage of the cylinder with the necessary hydraulic oil. ing. However, in the method (a) of making the pressure receiving area of each stage equal, there is a problem in that the outer diameter of the cylinder becomes significantly larger than the stroke length of the piston, resulting in an increase in the size of the piston cylinder. In addition, in the case of the method described in (b) above, in which the required amount of hydraulic oil is separately pumped to each stage of the cylinder, a specially constructed hydraulic oil feeding device with a complicated structure must be installed outside the cylinder device. There is a drawback. Furthermore, in the method (c) of pre-filling hydraulic oil into each stage of the cylinder, it is necessary to constantly check for leakage of the sealed hydraulic oil, which requires maintenance and requires a large amount of weight. The problem is that it is not suitable for launching. (Problems to be Solved by the Invention) The present invention solves the above-mentioned problems in conventional multi-stage hydraulic constant velocity cylinders of this type, namely (a) unavoidable enlargement of the cylinder device, and (b) A separate hydraulic oil feeding device with a complicated structure is required, or
(c) It aims to solve the problem of cylinder maintenance being too time-consuming, etc., and does not require special accessory equipment or increase the size of the cylinder device, and is simple and reliable. The present invention provides a multi-stage hydraulic constant-velocity cylinder that enables constant-velocity piston expansion and contraction and launches of large weights. (Means for Solving the Problems) The present invention includes a hollow guide body 1b disposed at the center of the interior of a cylindrical outer cylinder 1a, and a cylindrical cylinder wall 1c concentrically disposed outside the hollow guide body 1b. Said outer cylinder 1
a first-stage cylinder 1 with a first-stage cylinder chamber Q between the cylinder wall 1c and the outer cylinder 2c forming a first-stage piston portion 2a and a first-stage piston rod 2b;
and an inner cylinder 2d forming a second-stage cylinder chamber R disposed concentrically inward thereof into a double-cylindrical shape, and an outer cylinder 2c is introduced into the cylinder chamber Q of the first-stage cylinder 1. , a first stage piston 2 which is slidably inserted by inserting a hollow guide body 1b into the cylindrical cylinder wall 1c; and an outer part forming a second stage piston part 3a and a second stage piston rod 3b. Tube 3c
The inner cylinder 3d of the first stage piston, which forms the second stage cylinder chamber R, is formed into a double cylindrical shape with an inner cylinder 3d concentrically disposed inside thereof and forming the third stage cylinder chamber S. A second stage piston 3 is slidably inserted into the cylinder 2d; A third stage piston 4 is slidably inserted between an outer cylinder 3d and an inner cylinder 3d of the stage piston; the front opening of the cylindrical third stage piston rod 4b is closed;
A stopper 5 that forms an oil chamber I in the inner space of the front chamber Qa of the first stage cylinder chamber Q, and the front chamber Ra and rear chamber of the second stage cylinder chamber R during the extrusion operation of each piston.
Rb, a flow oil port 6 and an oil passage 7 that respectively supply hydraulic oil to the oil chamber I inside the third stage piston rod 4b; the rear chamber Qb of the first stage cylinder chamber Q and the third It consists of an oil flow port 8 and an oil passage 9 for discharging hydraulic oil from the rear chamber Sb of the stage cylinder chamber S, and a pressure receiving area A of the first stage piston part 2a;
Outer diameter cross-sectional area of cylindrical second stage piston rod 3b
B′, the pressure receiving area C of the third stage piston portion 4a,
The basic structure of the invention is to maintain the relationship A≈B'≈C+D between the inner diameter cross-sectional area D of the cylindrical third stage piston rod 4b. (Function) When each piston rod 2b, 3b, 4b is pushed out, hydraulic oil is supplied from the oil flow ports 6a, 6b directly or via a differential pressure valve. The hydraulic oil from the flow oil port 6a is supplied to the first stage cylinder front chamber Qa, the second stage cylinder front chamber Ra, the third stage cylinder front chamber Sa and the oil chamber I through the oil passages 7a to 7e, and The hydraulic oil from the oil port 6b flows through the oil path 7.
It is supplied into the second stage cylinder rear chamber Rb through f. Assuming that the pressure-receiving area A of the first-stage piston portion 2a, the outer diameter cross-sectional area B' of the second-stage piston rod 3b, the pressure-receiving area C of the third-stage piston portion 4a, and the inner diameter cross-sectional area D of the third-stage piston rod 4b, each In between,
The relationship A≒B′≒C+D is maintained. As a result, the total pushing force acting on the first stage piston 2 is A-B'=O, the total pushing force acting on the second stage piston 3 is B'-(C+D)=O, and the total pushing force acting on the third stage piston 4. The total pushing force is C+D, and the third stage piston 4 (namely, the stopper 5) is pushed forward by a force of (C+D)×P (P is the oil pressure of the hydraulic oil). That is, the third stage piston 4 extends leftward at a constant speed, and being pulled by this, the second stage piston rod 3b and the first stage piston rod 2b each extend leftward at a constant speed. In addition, the hydraulic oil is discharged through the oil flow port 8a,
It is carried out from 8b. On the other hand, each extended piston rod 2b, 3
b, 4b, when returning oil flow ports 8a, 8b, 6
Hydraulic oil is sent in from b, and is discharged from oil flow port 6a. (Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described based on FIGS. 1 to 3. FIG. 1 is a vertical sectional view of the upper half of the hydraulic transmission cylinder according to the present invention, and in the figure, 1 indicates the first
Stage cylinder, 2 is a first stage piston, 3 is a second stage piston, 4 is a third stage piston, 5 is a stopper, 6 is an oil flow port, 7 is an oil passage that communicates with the flow oil port 6, 8 is a The oil outlet 9 is an oil passage communicating with the oil outlet 8. The first stage cylinder 1 includes a cylindrical outer cylinder 1a with one side open, a hollow guide body 1b provided at its axis, and a space between the hollow guide body 1b and the inner wall surface of the outer cylinder 1a. and a cylindrical cylinder wall 1c provided concentrically, and the space between the outer cylinder 1a and the cylinder wall 1c is a first stage cylinder chamber Q (cylinder front chamber Qa, cylinder rear chamber Qb). There is. The first stage piston 2 is formed into a double cylindrical shape that can be inserted into the first stage cylinder 1, and includes a first stage piston portion 2a and a first stage piston rod 2.
It is composed of an outer cylinder 2c for forming a cylinder b, and an inner cylinder 2d for forming a second stage cylinder chamber R disposed concentrically inside the outer cylinder 2c. That is, the first stage piston 2 has its piston portion 2
A into the first stage cylinder 1 by inserting the outer cylinder 2c forming the cylinder a into the first stage cylinder chamber Q and inserting the inner cylinder 2d into the cylinder wall 1c through the hollow guide body 1b. They are slidably inserted and kept oil-tight by gaskets 10a, 10b, 10c and gaskets 11a, 11b, 11c, respectively. The inner cylinder 2d of the first stage piston 2 forms a cylinder of a second stage piston 3, which will be described later, and the second stage piston 3 is slidably inserted therein. Further, the piston rod portion 2b of the first stage piston 2 is supported in an airtight manner by passing through a rod cover 12 screwed onto the open end of the first stage cylinder 1. The second stage piston 3 is formed into a double cylinder shape from an outer cylinder 3c and an inner cylinder 3d, with the base ends of the inner and outer cylinders serving as the second stage piston part 3a, and the outer cylinder 3c serving as the second stage piston part 3a. A piston rod 3b is formed respectively. Further, a third stage cylinder chamber S is formed between the cylindrical second piston rod 3b (i.e., outer cylinder 3c) and the inner cylinder 3d, and a third stage piston 4, which will be described later, is inserted therein. . Furthermore, inside the inner cylinder 3d is an oil chamber I, which will be described later.
It's getting old. The second stage piston 3 is inserted into the inner cylinder 2a of the first stage piston 2, that is, the second stage cylinder chamber R (cylinder front chamber Ra, cylinder rear chamber Rb) with a packing 14.
The piston rod 3b is slidably inserted in an oil-tight manner via the first stage piston rod 2a and 14b. In addition, the piston rod 3 of the second stage piston 3
As mentioned above, b forms the cylinder of the third stage piston 4, and the third stage piston 4, which will be described later, is slidably inserted inside the cylinder (cylinder chamber S). The third stage piston 4 includes a cylindrical third stage piston rod 4b and a disc-shaped third stage piston portion 4.
a, and the second stage piston 3
It is slidably inserted into the third stage cylinder chamber S (cylinder front chamber Sa, cylinder rear chamber Sb) formed between the outer cylinder 3b and the inner cylinder 3d via gaskets 16a and 16b. Also, the piston rod 4b of the third stage piston 4
is slidably supported by a rod cover 16 screwed onto the opening on the distal end side of the second stage piston 2. Further, a spherical stopper 5 is screwed onto the opening at the tip end of the cylindrical piston rod 4b of the third stage piston 4, thereby sealing the opening at the tip of the third stage piston rod 4b. An oil chamber I is formed. In addition, in FIG. 1, 18 is a head having a spherical seat crowned by the plug body 5, and 19a, 19b
is Patsukin, 6a, 6b, 8a, 8b oil outlet, 7
A to 7f and 9a are oil passages, and 20a to 20h are oil pipes. Furthermore, in FIG. 1, 21 is a differential pressure valve, which is indicated by a simple symbol according to JISB-0125 in FIG. That is, the differential pressure valve 21 has a valve box 21a having three ports X, Y, and Z, as shown in FIG. 2 (when the piston moves forward under pressure) and FIG. 3 (when the piston moves back and forth). It is formed from a check valve body 21b. Now, assuming that the pressure on the port X side is Px, the pressure on the port Y side is Py, and the pressure on the port Z side is Pz, if Py<Px, the check valve body 21b
The state will be as shown in Figure 2, and port X and port Z
is in circulation. As a result, the hydraulic oil is supplied to both the flow oil port 6a and the flow oil port 6 in FIG. 1, and each piston 2, 3, 4 operates in the projecting direction. Moreover, contrary to the above, when Py>Px, the check valve body 21b is in a state as shown in FIG. 3, and ports Y and Z are in communication. As a result, the hydraulic oil is supplied to the oil flow ports 8a, 8b, and 6b, and the protruding pistons 2, 3, and 4 return and retreat. Next, the operation of the hydraulic constant velocity cylinder according to the present invention will be explained. Referring to FIG. 1, when the pistons 2, 3, and 4 are moved to protrude, a hydraulic pump (not shown) is used.
Hydraulic oil is supplied from there through the oil feed pipe 20a. In this case, the differential pressure valve 21 is in the state shown in FIG. 2 (Py<Px), and the hydraulic oil is flowing through the oil flow port 6a.
is supplied from the oil outlet 6b, and the oil is supplied from the oil outlet 8a.
and are discharged from the flow oil port 8b, respectively. Pressure oil F entering from the oil flow port 6a passes through the oil passage 7a toward the first stage piston 2 and the hollow part (oil passage) of the hollow guide 1b, and then flows into the oil passage 7 toward the second stage piston 3.
It branches into b. The former enters the front chamber Qa (its area, that is, the pressure receiving area is A) of the first stage cylinder wall Q, which is surrounded by the outer peripheral wall of the first stage cylinder 1 and the outer peripheral wall of the cylinder wall 1c. Press the first stage piston portion 2a. The latter enters the oil chamber I through the oil passage 7c, presses the third stage piston rod 4b through the plug body 5 (the pressure receiving area is D), and also passes through the oil passage 7d to the front of the second stage cylinder chamber. It enters the chamber Ra, presses the piston part 3b (the pressure receiving area is B) of the second stage piston 3, and further enters the front chamber Sa of the third stage cylinder chamber S through the oil passage 7e, and the third stage piston 4 (the pressure receiving area is C) is pressed. On the other hand, the hydraulic oil that has flowed from the oil inlet 6b through the differential pressure valve 21 flows into the rear chamber Rb of the second stage cylinder chamber R through the oil passage 7f, and presses the second stage piston 3 in the opposite direction (backward direction). Press. Now, the outer diameter cross-sectional area of the second stage piston rod 3b
B', pressure receiving area E of second stage cylinder rear chamber Rb = B-
B', pressure receiving area of oil chamber I (third stage piston part 4b
If D is the internal diameter cross-sectional area of Become.

【表】 従つて、今、第1段ピストン2の受圧面積A、
第2段ピストンロツド3bの外径B′、第3段ピ
ストン4の受圧面積C及び第3段ピストンロツド
4bの受圧面積D(即ち栓体5を介して加わる突
出力の受圧面積D)の間に A=B′=(C+D)…式 なる関係が成立すると、第1段ピストン2に作用
する押圧力はA=B′=O,第2段ピストン3に
作用する押出力はB′−(C+D)=Oとなり、第
3段ピストン4のみが一定の押出力D+Cで前進
することになる。 即ち、第3段ピストン4のみが押出力一定で前
進し、第1段ピストン2及び第2段ピストン3
は、前記第3段ピストン4に引張られた形で前進
する(押出力は零)ことにより、所謂等速3段伸
長が達成される。 尚、この時、第1段シリンダ室Qの後室Qbの
作動油は、流油口8aから、第3シリンダ室後室
Sbの作動油は流路9a−流油口8bから夫々排
出される。 又、空間J及び空間Kは、第1段ピストン2が
突出することに相互に連通され、内部空気の流通
移動が行われる。 更に、伸長せしめた各ピストンロツド2,3,
4を戻す場合には、作動油を第1図の送油管20
h側から送り込み、流油口8b,8aと差圧バル
ブ21を通して流油口6bへ夫々作動油を送ると
共に、流油口6aから作動油をタンク側へ排出す
る。 (具体例) 本実施例に於いては、前記第1段ピストン部2
aの外径を360mm及び内径を300mmφ、第2段ピス
トン部3aの外径を224mm及びそのピストンロツ
ド3bの外径を199mm、第3段ピストン部4aの
外径を170mm、内径を63mm及びそのピストンロツ
ド4bの外径を150mm、内径を120mmに夫々選定し
ている。 その結果、第1段ピストン2の受圧面積A、第
2段ピストン3の受圧面積B,B′、第3段ピス
トン4の受圧面積C及び第3段ピストンロツド4
bの受圧面積(栓体5の受圧面積)Dは、 A=π/4(362−302)=310cm2, B=π/4×22.42=394cm2, B′=π/4×19.92=310cm2 C=π/4(172−6.32)=197cm2 D=π/4×122=113cm2 即ち、A≒B′≒C+D=310cm2の関係が成立す
るように前記各寸法が選定されており、その結
果、前記第1表から、第1段ピストン2の合計押
力はA−B′=O、第2段ピストン3の合計押力
はB′−(C+D)=O、第3段ピストン4の合計
押力はD+C=310cm2となり、310cm2×油圧(Kg/
cm2)に相当する押出力が前記第3段ピストンロツ
ド4bに作用する。これにより、第3段ピストン
ロツド4bは左方へ等速で伸長し、第1段ピスト
ンロツド2a及び第2段ピストンロツド3bはこ
れに引張られて、第3段ピストンロツド4bと等
速で伸長する。 (考案の効果) 本考案では上述の如く、第1段シリンダ1と、
第2段シリンダ室Rを設けた第1段ピストン2
と、第3段シリンダ室Sを設けた第2段ピストン
3と油室Iを形成する第3段ピストン4とを夫々
多段形に組合せると共に、各段のピストン部の受
圧面積A,C,Dや第2段ピストン3bの外径断
面積B′の間に一定の条件を設ける構成としてい
るため、各ピストン伸長(押出し)時には、第3
段ピストン4にのみ一定の押圧力(受圧面積(C
+D)×油圧)が作用して、第2段ピストン3及
び第1段ピストン2は前記第3段ピストン4に引
つ張られて等速伸長することになり、極めて安定
した等速伸長が達成される。 また、比較的細径のシリンダ装置でもつて所望
の押し出し力が得られると共に、ピストンストロ
ークも容易に長くすることが出来、シリンダの外
径に比較してピストンストロークの長く、コンパ
クトな多段形シリンダを形成することが出来る。 更に、差圧弁21を通して作動油を給・排出す
るようにした場合には、作動油の供給方向の切換
のみで多段型ピストンロツドの押出し及び引戻し
制御が行え、実用上極めて便宜である。 本考案は上述の通り、優れた実用的効果を奏す
るものである。
[Table] Therefore, now the pressure receiving area A of the first stage piston 2,
A between the outer diameter B' of the second-stage piston rod 3b, the pressure-receiving area C of the third-stage piston 4, and the pressure-receiving area D of the third-stage piston rod 4b (that is, the pressure-receiving area D of the ejection force applied via the stopper 5). =B'=(C+D)...If the following relationship is established, the pushing force acting on the first stage piston 2 is A=B'=O, and the pushing force acting on the second stage piston 3 is B'-(C+D) =O, and only the third stage piston 4 moves forward with a constant pushing force D+C. That is, only the third stage piston 4 moves forward with a constant pushing force, and the first stage piston 2 and the second stage piston 3
moves forward while being pulled by the third-stage piston 4 (the pushing force is zero), thereby achieving so-called constant-velocity three-stage expansion. At this time, the hydraulic oil in the rear chamber Qb of the first stage cylinder chamber Q is transferred from the oil flow port 8a to the rear chamber of the third cylinder chamber.
The Sb hydraulic oil is discharged from the flow path 9a and the flow oil port 8b, respectively. Further, the space J and the space K are communicated with each other by the protrusion of the first stage piston 2, and internal air is circulated and moved. Furthermore, each extended piston rod 2, 3,
4, transfer the hydraulic oil to the oil feed pipe 20 in Figure 1.
The hydraulic oil is sent from the h side to the oil outlet 6b through the oil outlet 8b, 8a and the differential pressure valve 21, and the hydraulic oil is discharged from the oil outlet 6a to the tank side. (Specific Example) In this embodiment, the first stage piston portion 2
The outer diameter of a is 360mm and the inner diameter is 300mmφ, the outer diameter of the second stage piston part 3a is 224mm and the outer diameter of its piston rod 3b is 199mm, the outer diameter of the third stage piston part 4a is 170mm, the inner diameter is 63mm and its piston rod. The outer diameter of 4b was selected to be 150 mm, and the inner diameter was selected to be 120 mm. As a result, the pressure receiving area A of the first stage piston 2, the pressure receiving area B, B' of the second stage piston 3, the pressure receiving area C of the third stage piston 4, and the pressure receiving area C of the third stage piston rod 4 are obtained.
The pressure receiving area of b (pressure receiving area of the stopper 5) D is as follows: A = π/4 (36 2 - 30 2 ) = 310 cm 2 , B = π/4 x 22.4 2 = 394 cm 2 , B' = π/4 x 19.9 2 = 310 cm 2 C = π/4 (17 2 -6.3 2 ) = 197 cm 2 D = π/4 x 12 2 = 113 cm 2 That is, the above relationship is established so that A≒B'≒C+D=310 cm 2 Each dimension is selected, and as a result, from Table 1 above, the total pushing force of the first stage piston 2 is A-B'=O, and the total pushing force of the second stage piston 3 is B'-(C+D). = O, the total pushing force of the third stage piston 4 is D + C = 310 cm 2 , 310 cm 2 × oil pressure (Kg/
cm 2 ) acts on the third stage piston rod 4b. As a result, the third stage piston rod 4b extends leftward at a constant speed, and the first stage piston rod 2a and the second stage piston rod 3b are pulled by this and extend at the same speed as the third stage piston rod 4b. (Effect of the invention) In the present invention, as mentioned above, the first stage cylinder 1,
First stage piston 2 with second stage cylinder chamber R
The second stage piston 3 provided with the third stage cylinder chamber S and the third stage piston 4 forming the oil chamber I are combined in a multi-stage configuration, respectively, and the pressure receiving areas A, C, D and the outer diameter cross-sectional area B' of the second stage piston 3b are configured to have a certain condition, so when each piston is extended (extruded), the third
A constant pressing force (pressure receiving area (C
+D) x oil pressure) acts, and the second stage piston 3 and the first stage piston 2 are pulled by the third stage piston 4 and expand at a constant speed, achieving extremely stable constant speed expansion. be done. In addition, the desired extrusion force can be obtained even with a cylinder device with a relatively small diameter, and the piston stroke can be easily lengthened, making it possible to create a compact multi-stage cylinder with a long piston stroke compared to the outer diameter of the cylinder. can be formed. Furthermore, when the hydraulic oil is supplied and discharged through the differential pressure valve 21, the extrusion and retraction control of the multistage piston rod can be performed simply by switching the supply direction of the hydraulic oil, which is extremely convenient in practice. As mentioned above, the present invention has excellent practical effects.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、本考案に係る油圧等速シリンダの上
半分を縦断した断面図である。第2図及び第3図
は、本考案の作動に適した差圧バルブの動作説明
図である。 1……第1段シリンダ、1a……円筒形外筒、
1b……中空ガイド体、1c……筒形シリンダ
壁、Q……第1段シリンダ室、2……第1段ピス
トン、2a……第1段ピストン部、2b……第1
段ピストンロツド、2c……外筒、2d……内
筒、A……第1段ピストン部の受圧面積、R……
第2段シリンダ室、Ra……シリンダ前室、Rb…
…シリンダ後室、3……第2段ピストン、3a…
…第2段ピストン部、3b……第2段ピストンロ
ツド、3c……外筒、3d……内筒、B……第2
段ピストン部の受圧面積、B′……第2段ピスト
ンロツドの外径断面積、S……第3段シリンダ
室、Sa……シリンダ前室、Sb……シリンダ後室、
4……第3段ピストン、4a……第3段ピストン
部、4b……第3段ピストンロツド、C……第3
段ピストン部の受圧面積、D……第3段ピストン
ロツド内断面積、I……油室、5……栓体、6…
…流油口、7……油路、8……流油口、9……油
路、12……ロツドカバー、13……ロツドカバ
ー、15……ロツドカバー、17……ロツドカバ
ー、18……ヘツド、20……送油管、21……
差圧弁。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of the upper half of the hydraulic constant velocity cylinder according to the present invention. 2 and 3 are explanatory diagrams of the operation of a differential pressure valve suitable for the operation of the present invention. 1...First stage cylinder, 1a...Cylindrical outer cylinder,
1b...Hollow guide body, 1c...Tylindrical cylinder wall, Q...1st stage cylinder chamber, 2...1st stage piston, 2a...1st stage piston part, 2b...1st stage
Stage piston rod, 2c...outer cylinder, 2d...inner cylinder, A...pressure receiving area of first stage piston part, R...
2nd stage cylinder chamber, Ra... Cylinder front chamber, Rb...
...Cylinder rear chamber, 3...Second stage piston, 3a...
...Second stage piston part, 3b...Second stage piston rod, 3c...Outer cylinder, 3d...Inner cylinder, B...Second stage
Pressure-receiving area of the stage piston part, B'...External cross-sectional area of the second stage piston rod, S...Third stage cylinder chamber, Sa...Cylinder front chamber, Sb...Cylinder rear chamber,
4...3rd stage piston, 4a...3rd stage piston part, 4b...3rd stage piston rod, C...3rd stage piston rod
Pressure-receiving area of stage piston part, D...3rd stage piston rod internal cross-sectional area, I...oil chamber, 5...stopper, 6...
...Oil port, 7...Oil channel, 8...Oil port, 9...Oil channel, 12...Rod cover, 13...Rod cover, 15...Rod cover, 17...Rod cover, 18...Head, 20 ...Oil pipe, 21...
Differential pressure valve.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 円筒形外筒1aの内部中央に中空ガイド体1b
を、また中空ガイド体1bの外方に同心状に筒形
シリンダ壁1cを配設し、前記外筒1aとシリン
ダ壁1c間を第1段シリンダ室Qとした第1段シ
リンダ1と;段1段ピストン部2a及び第1段ピ
ストンロツド2bを形成する外筒2cと、その内
方に同心状に配設した第2段シリンダ室Rを形成
する内筒2dとから二重筒状に形成され、外筒2
cを前記第1段シリンダ1のシリンダ室Q内へ、
内筒2dを筒形シリンダ壁1c内へ中空ガイド体
1bを挿通せしめて摺動自在に挿着した第1段ピ
ストン2と;第2段ピストン部3a及び第2段ピ
ストンロツド3bを形成する外筒3cと、その内
方に同心状に配設した第3段シリンダ室Sを形成
する内筒3dとから二重筒状に形成され、前記第
2段シリンダ室Rを形成する第1段ピストンの内
筒2d内へ摺動自在に挿着した第2段ピストン3
と;第3段ピストン部4aと第3段ピストンロツ
ド4bとから筒状に形成され、前記第3段シリン
ダ室Sを形成する第2段ピストンの外筒3bと内
筒3d間へ摺動自在に挿着した第3段ピストン4
と;前記筒状の第3段ピストンロツド4bの前方
開口を閉鎖し、該ピストンロツド4bの内方空間
に油室Iを形成する栓体5と;各ピストンの押出
し作動時に前記第1段シリンダ室Qの前室Qa、
第2段シリンダ室Rの前室Ra及び後室Rb、第3
段ピストンロツド4b内方の油室I及び第3シリ
ンダ室Sの前室Saへ夫々作動油を供給する流油
口6及び油路7と;各ピストン押出し作動時に前
記第1段シリンダ室Qの後室Qb及び第3段シリ
ンダ室Sの後室5bから作動油を排出する流油口
8及び油路9とから成り、前記第1段ピストン部
2aの受圧面積Aと、円筒状の第2段ピストンロ
ツド3bの外径断面積B′と、第3段ピストン部
4aの受圧面積Cと、円筒状の第3段ピストンロ
ツド4bの内径断面積Dとの間にA≒B′≒C+
Dの関係を保持せしめたことを特徴とする油圧等
速シリンダ。
A hollow guide body 1b is provided in the center of the cylindrical outer cylinder 1a.
In addition, a cylindrical cylinder wall 1c is arranged concentrically outside the hollow guide body 1b, and a first stage cylinder chamber Q is formed between the outer cylinder 1a and the cylinder wall 1c. It is formed into a double cylinder shape by an outer cylinder 2c forming the first stage piston part 2a and the first stage piston rod 2b, and an inner cylinder 2d forming the second stage cylinder chamber R disposed concentrically inside the outer cylinder 2c. , outer cylinder 2
c into the cylinder chamber Q of the first stage cylinder 1,
A first stage piston 2 is slidably inserted into the inner cylinder 2d by inserting the hollow guide body 1b into the cylindrical cylinder wall 1c; an outer cylinder forming the second stage piston part 3a and the second stage piston rod 3b. 3c and an inner cylinder 3d concentrically disposed inside the inner cylinder 3d forming a third stage cylinder chamber S. The second stage piston 3 is slidably inserted into the inner cylinder 2d.
and; is formed into a cylindrical shape from the third stage piston part 4a and the third stage piston rod 4b, and is slidable between the outer cylinder 3b and the inner cylinder 3d of the second stage piston forming the third stage cylinder chamber S. Inserted third stage piston 4
a stopper 5 that closes the front opening of the cylindrical third stage piston rod 4b and forms an oil chamber I in the inner space of the piston rod 4b; and a stopper 5 that closes the front opening of the cylindrical third stage piston rod 4b; antechamber Qa,
The front chamber Ra and rear chamber Rb of the second stage cylinder chamber R, the third
A flow oil port 6 and an oil passage 7 that supply hydraulic oil to the oil chamber I inside the stage piston rod 4b and the front chamber Sa of the third cylinder chamber S, respectively; and after the first stage cylinder chamber Q during each piston pushing operation. It consists of an oil flow port 8 and an oil passage 9 for discharging hydraulic oil from the rear chamber 5b of the chamber Qb and the third stage cylinder chamber S. Between the outer diameter cross-sectional area B' of the piston rod 3b, the pressure receiving area C of the third stage piston portion 4a, and the inner diameter cross-sectional area D of the cylindrical third stage piston rod 4b, A≒B'≒C+.
A hydraulic constant velocity cylinder characterized by maintaining the relationship D.
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