JPH02261902A - Variable circuit of discharge capacity of pump in clossed center load sensing system - Google Patents

Variable circuit of discharge capacity of pump in clossed center load sensing system

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JPH02261902A
JPH02261902A JP8296189A JP8296189A JPH02261902A JP H02261902 A JPH02261902 A JP H02261902A JP 8296189 A JP8296189 A JP 8296189A JP 8296189 A JP8296189 A JP 8296189A JP H02261902 A JPH02261902 A JP H02261902A
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pressure
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variable
actuator
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寛 今井
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/38Control of exclusively fluid gearing
    • F16H61/40Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
    • F16H61/4061Control related to directional control valves, e.g. change-over valves, for crossing the feeding conduits

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  • Operation Control Of Excavators (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

PURPOSE:To improve minute operability by changing a pump discharge capacity by way of making variable the additional force used for changing over a change-over valve which works by a pump discharge pressure, and actuator load pressure and an additional force of a spring and others. CONSTITUTION:In the case of normal work, when a change-over valve 7 is changed over from N to L or M, discharge pressure of a pump 2 becomes higher by the pressing force of a spring 15 connected to a regulator 16 than the load pressure of an actuator 3 because of a restrictor 20 so that the change- over pressure of a valve 13 is controlled. Additionally, when a ficon curve is made variable, a valve 18 is changed over with an instruction 19, hydraulic pressure from a pump 17 is supplied to the regulator 16, the pressing force of a valve 13 is lowered by way of changing the mounting length of the spring 15 and the flow from the pump 2 to the actuator 3 so that the ficon curve changes from (e) to (f). Consequently, it is possible to improve minute operability.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、クローズドセンタ・ロードセンシングシステ
ムにおけるポンプの吐出容積の可変回路に係わり、特に
は、バヮーシ譜ベル等の建設機械に用いる1ポンプシス
テムに適用するに好適なポンプの吐出容積の可変回路の
改良に関する。
Detailed Description of the Invention (Industrial Field of Application) The present invention relates to a variable pump discharge volume circuit in a closed center load sensing system, and particularly to a single pump system used in construction machinery such as a bassinet. The present invention relates to an improvement in a pump discharge volume variable circuit suitable for application to.

(従来の技術) 従来、建設機械のバワーシ雪ベル等にはエンジン51に
配設されたP、7.052を介して駆動される油圧源用
の2個のポンプ53.54と作業機を作動するパケット
、アームプームおよび旋回等のアクチエエタ55.56
.5758への油圧を切り換える2個の切換弁5960
(以下、2ポンプ2パルプと言う、)とを別々の配管6
1.62で連結した第8図の回路のものが主に用いられ
ている。最近では、これに加えて2個のポンプ71.7
2からの油圧を1個の切換弁73(以下、2ポンプ1パ
ルプと言う、)に配管74.75を集めて連結した第7
図の回路のものが用いられている。この場合に切換弁7
3にはクローズドセンタ方式が使用されるとともに2個
のポンプ7172は各々のポンプの吐出容積を負荷圧p
により可変にするロードセンシングシステム80が用い
られているとともにフローコントロールパルプ81を切
り換えて、1個のポンプ72の吐出量に費り換える構成
としている。
(Prior Art) Conventionally, in a construction machine such as a snow bell, two pumps 53 and 54 for a hydraulic power source are driven via P and 7,052 disposed in an engine 51, and a working machine is operated. actuators such as packets, arm pooms and rotations55.56
.. Two switching valves 5960 to switch oil pressure to 5758
(hereinafter referred to as 2 pumps and 2 pulps) and separate piping 6
The circuit shown in FIG. 8, connected by 1.62, is mainly used. Recently, in addition to this, two pumps71.7
No. 7 connects the hydraulic pressure from No. 2 to one switching valve 73 (hereinafter referred to as two pumps and one pulp) through pipes 74 and 75.
The circuit shown in the figure is used. In this case, the switching valve 7
3 uses a closed center system, and the two pumps 7172 have a discharge volume of each pump set to a load pressure p.
A load sensing system 80 is used to make the flow variable, and the flow control pulp 81 is switched to change the discharge amount of one pump 72.

(発明が解決しようとする!l!II)しかしながら、
上記従来の2ポンプ2バルブでは、2個のポンプをP、
T。0(第8図)を用いて駆動するかあるいはタンデム
(第7図)にして駆動し、それぞれを別置きの211の
切換弁に配管で連結しているため、構造が複雑になると
ともにスペースを広く取り、価格も高(なるという問題
がある。第7図に示す2ポンプ1パルプでは、2ポンプ
のため上記と同様な問題があり、また性能面では第1O
図の不具合がある。
(Invention tries to solve! l! II) However,
In the conventional 2-pump 2-valve system described above, the two pumps are P,
T. 0 (Fig. 8) or in tandem (Fig. 7), each of which is connected to a separate 211 switching valve by piping, which makes the structure complex and takes up space. There is a problem that it is widely used and the price is high.The two pump one pulp shown in Fig. 7 has the same problem as above because there are two pumps, and in terms of performance, the first O
There is a problem with the diagram.

■ 切換弁のストロークA (1作レバーのストローク
)のスロットリング(ストローク□流量の特性)の範囲
では2ポン プから1ポンプに切り換えてもアクチエエータに流れる
流量のファイコンカーブ(イ)がストロークに対して一
定となり可変に出来ない。
■ In the range of throttling (stroke □ flow rate characteristics) of the switching valve stroke A (stroke of one lever), even when switching from 2 pumps to 1 pump, the fine control curve (A) of the flow rate flowing to the actuator will be different from the stroke. It is constant and cannot be changed.

■ フローコントロールパルプを切り換工て1個のポン
プの吐出量にしても最大流 量は(ロ)から(ハ)に少なくなるが、0項の不具合は
解消しない。
■ Even if the flow control pulp is changed and the discharge amount is reduced to one pump, the maximum flow rate will decrease from (B) to (C), but the problem in item 0 will not be resolved.

さらに、構造をシンプルにし価格を安くするとともにス
ペースを狭くするために、1ポンプ1パルプにすれば良
いが、0項の問題とパワーシーベルの旋回のようにポン
プの最大吐出量に対して要求流量の少ないものでは、エ
ンジン等でポンプの回転を下げても第11図のごとく旋
回速度(ニ)(アクチェエータの最大速度)が変わらず
感覚とのズレが生ずるという問題がある。
Furthermore, in order to simplify the structure, reduce the price, and narrow the space, it is sufficient to use one pump per pulp, but the required flow rate for the maximum discharge amount of the pump is If the speed is small, there is a problem that even if the rotation of the pump is lowered by the engine or the like, the rotation speed (d) (maximum speed of the actuator) does not change as shown in FIG. 11, resulting in a discrepancy with the sensation.

本発明は上記従来の問題点に着目し、1ポンプ1パルプ
においてもファイコンカーブおよびポンプの吐出容量を
可変に出来るクローズドセンタ・ロードセンシングシス
テムにおけるポンプの吐出容積の可11111路の提供
を目的とする。
The present invention has focused on the above-mentioned conventional problems, and aims to provide 11,111 channels of pump discharge volume in a closed center load sensing system that can vary the fine control curve and pump discharge volume even for one pump and one pulp. .

(課題を解決するための手段) 上記目的を達成するために、本発明に係わる第1の発明
では、少なくとも1fl1以上のクローズドセンタの切
換弁とポンプの吐出容積を負荷圧により可変とするロー
ドセンシングシステムを搭載する建設機械において、ポ
ンプの吐出圧とアクチェエータの負荷圧およびスプリン
グ等の付加力により作動する切換弁の切換えに用いる付
加力を可変にすることによりポンプの吐出容積を変えて
いる。第2の発明では切換弁のスロットリングの範囲で
ファイコンカーブを可変とし、また第3の発明ではエン
ジンの回転速度に応じてポンプの吐出容積を変える構成
としている。
(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, a first invention according to the present invention provides a load sensing system in which the discharge volume of a closed center switching valve and a pump of at least 1fl1 or more is made variable depending on the load pressure. In construction machinery equipped with the system, the pump's discharge volume is changed by varying the pump's discharge pressure, the load pressure of the actuator, and the additional force used to switch the switching valve operated by the additional force of a spring or the like. In the second invention, the fine control curve is made variable within the range of throttling of the switching valve, and in the third invention, the discharge volume of the pump is changed in accordance with the rotational speed of the engine.

(作 用) 上記構成によれば、クローズドセンタ・ロードセンシン
グシステムにおけるポンプの吐出容積の可変回路の1ポ
ンプにおいても、操作レバーのストロークに対してのフ
ァイコンカーブの範囲でアクチエエタに流れる流量がス
トロークに対して可変となり、少し動かしたい時など微
操作が可能になる。また、1個のポンプの最大吐出量に
於いてもエンジンの変動に応じて吐出量を可変にできる
ので、ポンプの最大吐出量に対して要求流量の少な、い
アクチェエータでもエンジン等でポンプの回転を下げる
とそれに応じて旋回速度が変わり人間の感覚とマツチし
機械が使い易くなる。さらにまた、1ポンプ1パルプに
出来るので構造が簡単になるとともにスペースを狭く出
来、価格も安くすることができる。
(Function) According to the above configuration, even in one pump of the pump discharge volume variable circuit in the closed center load sensing system, the flow rate flowing to the actuator is equal to the stroke within the range of the fine control curve with respect to the stroke of the operating lever. However, it is variable, allowing for fine control when you want to move it a little. In addition, even at the maximum discharge rate of a single pump, the discharge rate can be varied according to engine fluctuations, so even if the actuator has a small required flow rate compared to the maximum discharge rate of the pump, the pump can be rotated by the engine etc. When the rotation speed is lowered, the turning speed changes accordingly, matching human senses and making the machine easier to use. Furthermore, since one pump and one pulp can be used, the structure can be simplified, the space can be narrowed, and the price can be reduced.

(実施例) 以下に、本発明に係わるクローズドセンタ・ロードセン
シングシステムにおけるポンプの吐出容積の可変回路の
実施例につき、図面を参照して詳細に説明する。第1図
は第1実施例を示し、エンジン等の動力+111に駆動
される可変容量形ポンプ2(以下、ポンプ2と言う、)
と、作業機を作動する図示しないブーム、アーム、パケ
ットおよび旋回装置用のアクチェエータ34に油圧を切
り換えるクローズドセンタのスタック形の切換弁7.8
が1個に結合され配管9で可変容量形ポンプ2に、配管
10でタンク11で連結されている。ポンプ2にはポン
プの吐出容積を可変にする通常のレギユレータ12がレ
ギエレータバルブ13(以下、バルブ13と言う、)と
、ポンプ2の配管9より分岐したパイロ7ト配管14と
を経由して配管9に接続され、ポンプ2の吐出圧Ppを
受はポンプ2の吐出容積Qpを!制御している。バルブ
13は3ポ一ト2位置(EとF位置)よりなり、制御方
式はバルブの一端(a)に作用するポンプ2の吐出圧と
、他端(b)に作用する各アクチェエータ3.4の最高
圧力と押付力が変わるスプリング15とにより制御され
て切り換わり、スプリング15にはレギユレータ16が
連接され、ポンプ17からの油圧をバルブ18を介して
受けてスプリング15の取付は長さを変えることにより
押付力を可変にしている。レギユレータ16にはスプリ
ング16aが内蔵されポンプ17からの油圧により収縮
している。バルブ18は図示しない運転席近傍に設けら
れた切換スイッチからの指令19により作動する。切換
弁78にはポンプ2からの配管9に並列に配管9a、9
bが連結されるとともに、ブームのアクチェエータ3に
は配管3a、3bが、また旋回装置のアクチェエータ4
には配管4a、4bが連結されている。切換弁7.8は
3位置よりなり、中立位置Nではポンプポートはクロー
ズドされており、切換位置し%Mまでにはスプール等に
設けられたスロットリングの可変の絞り20で絞られ、
また切換値IL、Mでは絞り20は一定の面積になって
いるとともに各位置でポー)Rを経てチエツク弁21に
連結されている、チエツク弁21.22はバイロフト管
23a23bで連結されるとともに、パイロット管24
を介して各アクチェエータ3.4の配管3a、3b、4
a、4bへの回路に挿入された減圧弁25a、25b、
26a、26bに導かれている。また、切換弁7.8は
図示しない運転席近傍に設けられたレバー操作によるパ
イロット比例圧力弁等からの圧力指令を受けて切り換わ
る。この例では、油圧を用いたが電気による指令でも良
い、また、切換位置り、Mでは絞り20は一定の面積で
なく可変の最大値であっても良い。
(Example) Hereinafter, an example of a variable pump discharge volume circuit in a closed center load sensing system according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 shows a first embodiment, in which a variable displacement pump 2 (hereinafter referred to as pump 2) is driven by the power of an engine or the like +111.
and a closed-center stack-type switching valve 7.8 that switches hydraulic pressure to actuators 34 for the boom, arm, packet, and swivel device (not shown) that operate the work equipment.
are connected to the variable displacement pump 2 via piping 9 and to the tank 11 via piping 10. The pump 2 has a regular regulator 12 that makes the discharge volume of the pump variable.The pump 2 is connected to a regular regulator 12 that makes the discharge volume of the pump variable. It is connected to the piping 9 and receives the discharge pressure Pp of the pump 2, and the discharge volume Qp of the pump 2! It's in control. The valve 13 has three points and two positions (E and F positions), and the control method is the discharge pressure of the pump 2 acting on one end (a) of the valve, and each actuator 3.4 acting on the other end (b). A regulator 16 is connected to the spring 15, and the installation length of the spring 15 is changed by receiving hydraulic pressure from a pump 17 via a valve 18. This makes the pressing force variable. A spring 16a is built into the regulator 16 and is contracted by hydraulic pressure from the pump 17. The valve 18 is operated by a command 19 from a changeover switch (not shown) provided near the driver's seat. The switching valve 78 has pipes 9a and 9 connected in parallel to the pipe 9 from the pump 2.
b is connected, and piping 3a, 3b is connected to the actuator 3 of the boom, and actuator 4 of the swing device is connected to the actuator 3 of the boom.
Pipes 4a and 4b are connected to the pipes 4a and 4b. The switching valve 7.8 has three positions; in the neutral position N, the pump port is closed, and in the switching position %M, it is throttled by a variable throttle 20 of a throttling provided on the spool, etc.
Further, at the switching values IL and M, the throttle 20 has a constant area and is connected to the check valve 21 through the port R at each position.The check valves 21 and 22 are connected by the biloft pipe 23a23b, Pilot tube 24
The piping 3a, 3b, 4 of each actuator 3.4 via
pressure reducing valves 25a, 25b inserted in the circuits to a, 4b,
26a and 26b. Further, the switching valve 7.8 is switched in response to a pressure command from a pilot proportional pressure valve or the like by operating a lever provided near the driver's seat (not shown). In this example, hydraulic pressure is used, but electrical commands may also be used.Also, at the switching position M, the area of the aperture 20 may not be constant but may be a variable maximum value.

上記実施例において、次に作動について説明する。切換
スイッチを作動させない通常の作業の場合、例えばブー
ムを作動させる場合には運転席近傍に設けられた操作レ
バーの操作により切換弁7を中立位置Nより、切換位置
しあるいは、Mに切り換えると絞り20(絞り面積Zm
d)により絞られているためにポンプ2の吐出圧Ppは
ブームの負荷圧すなわちブームのアクチェエータ3の配
管3a、3bの圧力Paよりも所定量の圧力Pcだけ高
くなる。すなわち、P p −P a + P c  
 −−−(1)となり、所定量の圧力Pcはレギユレー
タ16に連接されたスプリング15の押付力により設定
され、ポンプ2の吐出容量Qpにより絞り20の圧力が
所定量の圧力Pcになるようにバルブ13の切換圧力が
制御される。すなわちQp−CXZX   p −a− Qp=CXZXrゴrτ  −−−−(2)となり、ア
クチェエータへの流量は絞り20の面積Zとバルブ13
の切換圧力Pcの平方根により決まる。従って、切換弁
7のスプール等のストロークにより可変となる面積2に
応じてアクチェエータ3.4への流量が決まるとともに
ポンプ2の吐出容量Qpがそれに応じて増減する、この
ときアクチェエータとのポートに接続したチエツク弁2
1を介してアクチェエータ3への減圧弁25aに導かれ
ているが、減圧弁25aに作用する圧力P1と22はほ
ぼ等しいため減圧弁253での圧力の抵抗はスプリング
25cによる少ない抵抗のみである。また、ブームとM
IIl!Iを開時に一作したときには、切換弁7.8が
ともに切換位置しあるいは、Mに切り換わり、ブームと
11回のアクチェエータに各切換弁7.8の絞り、配管
を介して流入する0例えば、このときブームより旋回の
方の負荷圧P3が小さい場合には、ブームの負荷圧Pa
はチエツク弁21を通過し、チエツク弁22でブームの
負荷圧Paと旋回の負荷IE P sとを比較し、ブー
ムの負荷IE P aの方が高いためチエツク弁22を
通過し、ポンプ2のバルブ13に導かれるとともに各ア
クチェエータへの減圧弁25a25b、26a、26b
に導かれる。ブームの減圧弁は前記と同様に少ない抵抗
で流れるが、旋回の減圧弁では大きな減圧Psaがおこ
なねれ、旋回のための所定の負荷圧Psになる。
Next, the operation of the above embodiment will be explained. In the case of normal work in which the changeover switch is not activated, for example when operating the boom, the changeover valve 7 is moved from the neutral position N to the changeover position or to the M position by operating the control lever provided near the driver's seat. 20 (Aperture area Zm
d), the discharge pressure Pp of the pump 2 is higher than the load pressure of the boom, that is, the pressure Pa of the piping 3a, 3b of the actuator 3 of the boom, by a predetermined amount of pressure Pc. That is, P p −P a + P c
---(1), the predetermined amount of pressure Pc is set by the pressing force of the spring 15 connected to the regulator 16, and the pressure of the throttle 20 is set to the predetermined amount of pressure Pc by the discharge capacity Qp of the pump 2. The switching pressure of valve 13 is controlled. In other words, Qp-CXZX p -a- Qp=CXZXrgo rτ -----(2), and the flow rate to the actuator is determined by the area Z of the restrictor 20 and the valve 13.
is determined by the square root of the switching pressure Pc. Therefore, the flow rate to the actuator 3.4 is determined according to the area 2 which is variable depending on the stroke of the spool etc. of the switching valve 7, and the discharge capacity Qp of the pump 2 increases or decreases accordingly.At this time, the connection is made to the port with the actuator. Check valve 2
1 to the actuator 3, but since the pressures P1 and 22 acting on the pressure reducing valve 25a are almost equal, the pressure resistance at the pressure reducing valve 253 is only a small resistance due to the spring 25c. Also, boom and M
IIl! When I is opened, the switching valves 7.8 are both in the switching position, or they are switched to M, and 0 flows into the boom and the actuator 11 times through the throttle of each switching valve 7.8 and the piping. At this time, if the load pressure P3 of the swing side is smaller than that of the boom, the boom load pressure Pa
passes through the check valve 21, and the check valve 22 compares the boom load pressure Pa with the swing load IEPs.Since the boom load IEPa is higher, it passes through the check valve 22, and the pump 2 Pressure reducing valves 25a, 25b, 26a, 26b guided to the valve 13 and connected to each actuator
guided by. Although the pressure reducing valve of the boom flows with little resistance as described above, the pressure reducing valve of the swing performs a large pressure reduction Psa, and becomes the predetermined load pressure Ps for the swing.

すなわち、 P P # P s + P c + P a a  
 −−(3)となる、ポンプ2の吐出容量Qpは切換弁
7.8のスプールの面積Z7およびZ8を流れる流量が
所定量の圧力Pcになるようにバルブ13の切換圧力に
よって制御される。
That is, P P # P s + P c + P a a
--(3) The discharge capacity Qp of the pump 2 is controlled by the switching pressure of the valve 13 so that the flow rate flowing through the spool areas Z7 and Z8 of the switching valve 7.8 becomes a predetermined pressure Pc.

次に、ファイコンカーブを可変にするときには、切換ス
イッチからの指令19によりバルブ18を切換えて、ポ
ンプ17からの油圧をバルブ18を経由してレキ1ノー
タ16に供給する。
Next, when making the fine control curve variable, the valve 18 is switched in response to a command 19 from the changeover switch, and the hydraulic pressure from the pump 17 is supplied to the rectifier 1 notor 16 via the valve 18.

この油圧でレギュレータ16内のスプリング16aを撓
ませろとともにレギ瓢レータ16に連接されたスプリン
グ15の取付は長さを変えてバルブ13の押付力を小さ
(シ、バルブ13の9換圧力をPcか6 P c aに
小さくしている。
This hydraulic pressure is used to deflect the spring 16a in the regulator 16, and the length of the spring 15 connected to the regulator 16 is changed to reduce the pressing force on the valve 13. It is reduced to 6 P ca.

これにより、切換スイッチを作動させた作業の場合で、
例えばブームを作動させるときには運転席近傍に設けら
れたレバー操作により切換弁7を中立位置Nより、切換
位置りあるいは、Mに切り換えると、第2図のごとく操
作レバーストロークの0点まではスプール等に設けられ
た絞り2Gの面積は開口しないためブタチエエータには
ポンプ2からの供給はないが、ストロークW点ではバル
ブ13の切換圧力がPcからPCaに小さ(なっている
ため前記(2)式より、アクチェエータへの流量は絞り
20の面積Zとバルブ13の切換圧力Pcの平方根によ
り決まりQpからQpaまで少なくなる。また、ストロ
ークW点以上では同様にポンプ2の最大吐出容量がQp
ma xからQpamaxに下がり、ファイコンカーブ
は(ホ)から(へ)へ移行する。この移行はバルブ13
の押付力を変えることにより可変にすることが出来る。
As a result, in the case of work in which the changeover switch is activated,
For example, when operating the boom, if the switching valve 7 is switched from the neutral position N to the switching position or M by operating a lever provided near the driver's seat, the spool etc. will move up to the zero point of the operating lever stroke as shown in Fig. Since the area of the orifice 2G provided at , the flow rate to the actuator is determined by the area Z of the throttle 20 and the square root of the switching pressure Pc of the valve 13 and decreases from Qp to Qpa. Similarly, at stroke W point or higher, the maximum discharge capacity of the pump 2 becomes Qp.
The value decreases from max to Qpamax, and the fine control curve shifts from (E) to (E). This transition is caused by valve 13
It can be made variable by changing the pressing force.

第3図は第2実施例の全体構成図を示し、第1実施例と
同一部品には同一符号を付し説明を省略する。スプリン
グ15にはレギ瓢レータ16が連接され、ポンプ17か
らの油圧を圧力棲例弁31を介して受けてスプリング1
5の取付は長さを漸次圧力に比例して変えることにより
押付力を可変にしている。圧力比例弁31は図示しない
運転席近傍に設けられた切換スイッチからの指令信号3
2により作動するとともに指令信号32はエンジン33
に配設された回転センサー34の回転に応じて変動して
いる。
FIG. 3 shows an overall configuration diagram of the second embodiment, and the same parts as in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the explanation thereof will be omitted. A regulator 16 is connected to the spring 15, and receives hydraulic pressure from a pump 17 via a pressure regulator valve 31 to apply pressure to the spring 1.
The attachment of No. 5 makes the pressing force variable by gradually changing the length in proportion to the pressure. The pressure proportional valve 31 receives a command signal 3 from a changeover switch (not shown) provided near the driver's seat.
2, and the command signal 32 is activated by the engine 33.
It fluctuates in accordance with the rotation of a rotation sensor 34 disposed at.

上記構成において、次に作動について説明する。fj4
えば、パワ(hベルのml!!1のようにポンプの最大
吐出量に対して要求流量の少ないものの旋回等の回転を
遅くしたいときには、エンジン33の回転速度を図示し
ないアクセルペダル等よりの信号により下げるとともに
切換スイッチを作動させてエンジン33に配設された回
転センサー34からの指令信号32により圧力比例弁3
1を切り換える。指令信号は集4図のごとくエンジン3
3の回転速度の変動に応じて変動させている。圧力比例
弁31は指令信号32に応じて第5図のとと<圧力Pp
lを変え、この圧力Ppiの変動によりスプリング15
の取付は長さを漸次圧力に比例して変えて第6図のごと
くレギユレータ16の切換圧力Pcを変えている、この
レギユレータ16の切換圧力PCにより第7図のごとく
ポンプ2の吐出容量(あるいはアクチェエータへの吐出
流量)はエンジン33の回転速度の変動に応じて同様に
変動する。
In the above configuration, the operation will be explained next. fj4
For example, when you want to slow down the rotation of a pump with a small required flow rate compared to the maximum discharge amount of the pump, such as the power (h bell ml!!1), for turning, etc., the rotational speed of the engine 33 is controlled by a signal from an accelerator pedal (not shown) At the same time, the pressure proportional valve 3 is lowered by the command signal 32 from the rotation sensor 34 disposed in the engine 33 by operating the changeover switch.
Switch 1. The command signal is sent to engine 3 as shown in Figure 4.
It is varied in accordance with the variation in the rotational speed of No. 3. The pressure proportional valve 31 responds to the command signal 32 to
By changing the pressure Ppi, the spring 15
The switching pressure Pc of the regulator 16 is changed as shown in Fig. 6 by gradually changing the length in proportion to the pressure.The switching pressure PC of the regulator 16 changes the discharge capacity (or The discharge flow rate to the actuator similarly varies according to variations in the rotational speed of the engine 33.

なお、上記実施例においてエンジンの変動に対して指令
信号を1次比例して変動させているが通常のコントリー
ラを用いて、2次、3次および他の連続した変動でも良
い。
In the above embodiment, the command signal is varied linearly in proportion to the engine variation, but it may be varied in a quadratic, tertiary, or other continuous manner using a normal contraler.

(発明の効果) 以上説明したように本発明によれば、クローズドセンタ
・ロードセンシングシステムにおけるポンプの吐出容積
の可変回路に1ポンプにおいてもファイコンカーブおよ
び最大吐出量に於いて可変にする回路としたのでレバー
のストロークに対してのファイコンカーブの範囲でもア
クチェエータに流れる流量がストロークに対して可変と
なり、また1個のポンプの吐出量も可変にできるの1’
l[1作性が向上する。さらにポンプの最大吐出量に対
して要求流量の少ないものでもエンジン等でポンプの回
転を下げるとそれに応じて旋回速度が変わり人間の感覚
とマツチし機械が使い易くなる。また、1ポンプlパル
プに出来るので構造が簡単になるとともにスペースを狭
く出来、価格も安くなるという優れた効果が得られる。
(Effects of the Invention) As explained above, according to the present invention, the variable circuit for the discharge volume of the pump in the closed center load sensing system has a circuit that makes the fine control curve and maximum discharge volume variable even in one pump. Therefore, even within the fine control curve range for the lever stroke, the flow rate flowing to the actuator can be varied with respect to the stroke, and the discharge amount of one pump can also be varied.
l [Improve productivity. Furthermore, even if the required flow rate is small compared to the pump's maximum discharge rate, if the pump rotation is lowered by an engine or the like, the rotation speed will change accordingly to match human sensation, making the machine easier to use. In addition, since one pump of pulp can be produced, the structure is simple, the space can be narrowed, and the price can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明はクローズドセンタ・ロードセンシング
システムにおけるポンプの吐出容積の可変回路の第1実
y&例を示す全体構成図f142図は本発明のスプール
のストロークとアクチェエータへの流量の関係を示す図
。 第3図は本発明はクローズドセンタ・ロードセンシング
システムにおけるポンプの吐出容積の可変回路の第2実
施例を示す全体構成図第4図はエンジン回転速度と指令
信号の電圧の関係を示す図。 第5図はエンジン回転速度とレギエレータへの圧力の関
係を示す図。 第6図はエンジン回転速度とレギエレータの切換圧力の
関係を示す図。 第7図はエンジン回転速度とポンプの吐出容量の関係を
示す図。 18図は従来の2ポンプ2バルブの油圧回路の全体構成
図。 第9図は従来のクローズドセンタ・ロードセンシングシ
ステムにおけるポンプの吐出容積の可変回路の全体構成
図。 第10図は第9図に示す回路のスプールのストロークと
アクチェエータへの流量の関係を示す図。 第111!!!Iは第9図に示す回路のエンジン回転速
度とアクチェエータの最大速度の関係を示す図。 12.16 ・−・・・ レギュレータ13・・・・・
・ レキ為レータバルブ15・・・・・・スプリング 21.22・・−・・・チエツク弁 25a、25b、26a、26b − 減圧弁
Fig. 1 is an overall configuration diagram showing the first practical example of a pump discharge volume variable circuit in a closed center load sensing system according to the present invention f142 Fig. 142 shows the relationship between the stroke of the spool and the flow rate to the actuator according to the present invention figure. FIG. 3 is an overall configuration diagram showing a second embodiment of a pump discharge volume variable circuit in a closed center load sensing system according to the present invention. FIG. 4 is a diagram showing the relationship between engine rotational speed and command signal voltage. FIG. 5 is a diagram showing the relationship between engine rotational speed and pressure on the regierator. FIG. 6 is a diagram showing the relationship between engine rotational speed and regierator switching pressure. FIG. 7 is a diagram showing the relationship between engine rotational speed and pump discharge capacity. Figure 18 is an overall configuration diagram of a conventional two-pump, two-valve hydraulic circuit. FIG. 9 is an overall configuration diagram of a pump discharge volume variable circuit in a conventional closed center load sensing system. FIG. 10 is a diagram showing the relationship between the stroke of the spool and the flow rate to the actuator in the circuit shown in FIG. 9. 111th! ! ! I is a diagram showing the relationship between the engine rotation speed and the maximum speed of the actuator in the circuit shown in FIG. 9. 12.16 ・−・ Regulator 13・・・・
- Receiver regulator valve 15...Spring 21.22...Check valve 25a, 25b, 26a, 26b - Pressure reducing valve

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] (1) 少なくとも1個以上のクローズドセンタの切換
弁とポンプの吐出容積を負荷圧により可変とするロード
センシングシステムを搭載する建設機械において、ポン
プの吐出圧とアクチェエータの負荷圧およびスプリング
等の付加力により作動する切換弁の切換えに用いる付加
力を可変にすることによりポンプの吐出容積を変えるこ
とを特徴とするクローズドセンタ・ロードセンシングシ
ステムにおけるポンプの吐出容積の可変回路。
(1) In construction machinery equipped with at least one closed center switching valve and a load sensing system that varies the pump discharge volume depending on the load pressure, the pump discharge pressure, the actuator load pressure, and the additional force of the spring, etc. A variable pump discharge volume circuit in a closed center load sensing system, characterized in that the pump discharge volume is varied by varying the additional force used to switch a switching valve operated by the pump.
(2) 切換弁のスロットリングの範囲でファイコンカ
ーブを可変とする請求項1記載のクローズドセンタ・ロ
ードセンシングシステムにおけるポンプの吐出容積の可
変回路。
(2) A variable pump discharge volume circuit in a closed center load sensing system according to claim 1, wherein the fine control curve is variable within the range of throttling of the switching valve.
(3) エンジンの回転速度に応じてポンプの吐出容積
を変えることを特徴とする請求項1または2記載のクロ
ーズドセンタ・ロードセンシングシステムにおけるポン
プの吐出容積の可変回路。
(3) The circuit for variable displacement of the pump in the closed center load sensing system according to claim 1 or 2, characterized in that the displacement of the pump is changed according to the rotational speed of the engine.
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