JPH02251645A - 横編機における度目制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【産業上の利用分野１ 本発明は、横編機における度目の制御装置に関する。 【従来の技ｆｔ１１ 横８機における編地の編成に際して、度目の大きさは、
度山によって針を下降させたときの針の最下降位置、即
ち度山の最下端位置によって決定される。従って、所定
コースにおける編地の度目に応じて当該コースを編成す
る都度、度山はその位置まで下降される。 横編機において、１０ツクの度山は、上げ山の両側に位
置して針の当接する斜面をハ字状にしてキャリッジに設
けられている。編地編成時にキャリッジが横行動すると
き、先行側の度山は最高位ばに上昇させ、上げ山によっ
て上昇される針が上げ山に当接するのを妨害しないよう
にしている。 そして、針は、上げ山によりニット位ば或いはタック位
置に上昇させられて後、度山の前記斜面により下降され
、その下降の程度により所望の度目を構成する。そのた
め、キャリッジの左行又は右行の一行程毎に先行側度山
は上昇し、後行側の度山により針が引き下げられ編地は
編成されることになるが、上記先行側度山となったとき
に次に当該反出で編成するコースの度目に応じ下降する
位置がセットされる。その操作は次の如く行なわれる。 第５図に示す如く、一対の度山５１．５２はそれぞれ土
げ山５３の両側に地板５４の長溝５５．５６にガイド板
５７．５８により摺動自在に嵌合支持されており、ガイ
ド板５７．５８にはそれぞれ第１のカムローラ５９ａ、
５９ｂ、第２のカムローラ６０ａ、６０ｂが設けられて
いる。そして、第１のカムローラ５９ａ、　５９ｂは、
キャリッジの地板５４にキャリッジの進行方向と同方向
に往復摺動自在に設けたカム板６１と当接し、第２のカ
ムローラ６０ａ、Ｓｏｂは度目調整カム８２ａ、６２ｂ
と当接するようスプリング６３ａ、６３ｂにより付勢さ
れている。上記カム板６１はキャリッジの第５図右方向
への進行時キャリッジの進行方向に対し遅れた状態で位
置しており、そのときカム板６１に設けた凹部６４に後
行側度山５２の第１のカムローラ５９ｂがスプリング６
３ｂの付勢で陥没し度山５２は下降しているが、第２の
カムローラ６０ｂが度目調整カム６２ｂと当接し下降位
置を規制されている。先行度山５１は、そのガイド板５
７に設けた第１のカムローラ６０ａがカム板６１の凹部
６４から出ているため、スプリング６３ａの付勢に抗し
て上昇している。そのために先行度山５１のガイド板５
７に設けられている第２のカムローラ６０ａは度目調整
カム６２ａとは離れている。この状態のもとで、キャリ
ッジの反転動による次のコースで編成する編地の度目に
応じて度目調整カム６２ａを回転しておく。 キャリッジが反転動し次のコースの編成が開始されると
きに、カム板６１は摺動するので、その凹部６４に位置
していた先の後行側の第１のカムローラ５９ｂは該凹部
６４から出て、新たに後行側となった度山５１の第１の
カムローラ５９ａがカム板６１の凹部６４に入り、ガイ
ド板５７はスプリング８３ａの付勢により下降し、該度
山５３のガイド板５８の第２のカムローラ６０ａは度目
調整カム６２ａと当接し、先に同カム６２ａが回転し調
整された位置に下降することになる。 また、従来装置にあっては、度山５１．５２はそれぞれ
スプリング６３ａ、８３ｂにより下向動するよう付勢さ
れ、第２のカムローラ６０ｂが度山調整カム６２ｂと当
接され編成時の度山５２の位置を維持している。そして
編成軌道にある針はこの度山５２にガイドされ引き下さ
れ移動するが、何等かの理由、例えば、編成のために供
給される糸に大きな結び目がある時、編地が厚すぎて個
々の針の編成運動が適切に遂行されない時、糸に対し異
常なほどのテンシジン過重がかけられるとき、針が度山
により引き降ろすことができないときでも針の負荷によ
り度山はスプリングの付勢に反して上昇することができ
るので、例えば針折れ等の事故発生を防いでおり、この
ような度山の逃げは度山構成上必要である。 Ｋ発明が解決しようとする課題】 上記の如く、従来の装置にあっては、度山は常にスプリ
ングで下降方向に付勢されているために、度目の調整を
行なう度に度山制御カムと度山のガイド板に設けたカム
ローラとを離反させなければ度山制御カムを回転させる
ためのモータの出力を大としなければならず、そのため
にはキャリッジ自体が大型となり、その駆動のための設
備も小さくすることができなかった。 また、前記度山用き下げ用のスプリング、及び上記度山
のガイド板に設けたカムローラと度山制御カムとを離反
させるためのカム板及びそれを作動させるための装置も
必要となり装置が大型化し重量も増加し、編成速度の向
上に対して障害となっていた。 本発明は上記の点に鑑みて、度山制御カムを回転する際
に、度山制御カムと度山のガイド板に設けたカムローラ
との接触を断つための装置をなくし装置を小型化するが
、度山の前記逃げの機能は満足している装置を得ること
を目的とする。

【！ｉ！題を解決するための手段１ 螺旋状のカム溝を有する度山制御カムの前記カム溝に摺
動嵌合するカムロールを度山制御レバーに支持し、度山
と一体に設けた係止部材を、衝撃吸収機構を介して前記
度山制御レバーに係止した。 （作　　　用］ 度目調整は度山モータの回転を利用して行なう。 度山モータの回転により度山制御カムは回転し、その螺
旋状の溝に嵌合しているカムフォロワーを介して度山制
御レバーは揺動し、その位置を変更する。ｉ山制御レバ
ーには、度山と一体に設けた係止部材としてのカムフォ
ロワーが係止されており、前記度山制御レバーの揺動に
より度山はカムフォロワーを介してその位置を変更する
。度山制御レバーが度山位置を引き下げる方向に揺動し
ても、何等かの原因で度山が引き下げられないときは、
度山制御レバーのみ揺動し、それと係合していた係止部
材は度山と共に下降を停止するが、上記係止部材と度山
制御レバーとの間に設けた衝撃吸収機構が作動し、両者
の上記動作を障害なく行なわせる。 また、編成中針に何等かの不具合が生じ、度山による針
の引き下げができない場合、度山と一体のカムフォロワ
ーに当接する挟持レバーは１！ｉ９吸収機構として作動
し、度山の、スプリングの付勢に抗する上昇に旋回動に
より対処し逃げを行なっている。 【実　施　例】 次に本発明装置の実施の一例を図面と共に説明する。 第１図はキャリッジの地板１を１面から見た状態を示し
、上げ山２の両側に設けた１対の度山３゜４の位置を、
それぞれ調整する度山制御ｌ装Ｗ１５゜６を示している
。度山制御装置５．６は対称形をなしているがその機構
は同一なので一方の度山制即装＠５についてその詳細を
次に説明する。 地板１には、度山３を斜に上下動するための長溝７が設
けられ、長溝７には摺動部材８を摺動可能に嵌合し、摺
動部材８を挟んでその下面には度山３を、上面には押え
金９をそれぞれ摺動部材８と一体に固定している。地板
１の上面に設けた倒コ字形の基台１０にはモータ取付板
１１を介して度山制御モータ１２を取り付ける。度山制
御モータ１２のモータ軸１３には、螺旋状のカム溝１４
を有する度山制御カム１５を取り付ける。前記カム溝１
４には度山制御レバー１６に設けられたカムフォロワー
１７が嵌合している。度山制御レバー１６は前記基台１
０の凹欠部１８内の軸１９に揺動自在に支持され、その
中央部分に前記カムフォロワー１７を支持すると共に、
挟持レバー２０を軸２１により支持する。挟持レバー２
０の先端は度山制御レバー１６の先端屈曲部２２と当接
し、挟持レバー２０と度山制御レバー１６とによって押
え金９の上面に軸支されたカムフォロワ−２３を挟持す
る。挟持レバー２０の他端と度山制御レバー１６との間
にはスプリング２４を設け、常に挟持レバー２０と度山
制御レバー１６の先端屈曲部２２とがカムフォロワー２
３を囲って当接しているようにし衝撃吸収機構２５とす
る。 ２６は度山１ｈｌＪｔｌｌカム１５の０位置検出用の近
接センサで、度山制卸カム１５の突出部２７が接近した
ときにそれを検出しＯ位置を知り、度山制御モータ１２
を停止する。上記Ｏ位置は、度山制御カム１５のカム溝
１４に嵌合しているカムフォロワー１７が最もカム１５
の中心、即ちモータ軸１３に近い位置にあるときで、第
１図に示される左側の度山＃Ｊｌ装Ｍ６に見られるよう
に度山制御カム１５の突出部２７は近接センサ２６に接
近している。このとき度山４は最も上昇している。第１
図に示される右側の度山制御装置５は逆に度山３が最も
下降している。 今、編地の１コース、のＳ成が終了しキャリッジは反転
し、次のコースの編成にかかろうとしたとする。新コー
スの編成においてキャリッジは第１図左方向に移動する
。新コース編成のためのキャリッジのスタート前に度山
制御Ｉ装置５，６を作動させ、度山３を所定の度目の編
成ができる位置に下げ、度山４を最上昇させておく。 即ち、先行側の度山制御ｌｌ装置６において度山制御モ
ータ１２は回転の信号を受け、反時計針方向に度山制御
カム１５ケ回転する。その回転につれて度山制卸カム１
５の突出部２７は近接センサ２６に接近し近接センサ２
６がそれを検出するとモータの駆動を停止する。このと
きカム？１１１４に度合しているカムフォロワー１７は
最もモータ軸１３に接近し度山制御レバー１６を軸１９
を中心に最も上挙する。そのため、度山制御レバー１６
の先端屈曲部２２に係止しているカムフォロワー２３も
上昇しそれと一体の度山４も最上昇する。 一方、先のコース編成終了まで最上位置に上昇していた
、即ち突出部２７が近接センサ２６と対向する位置に度
山制御カム１５が回転していた右側の度山制御ｌｌ装置
５は、度山３を所定度目の位置まで下降させなければな
らない。下降位置はモータの回転時におけるパルス数を
その位置に応じて適宜入力することによって度山制御モ
ータ１２の回転角度が決定する。第１図右側に示す度山
制ｉ［Ｉ装ｆｆ１ｆ５にありては最も回転し最下位置に
まで下がった状態で、度山制御モータ１２の回転で回転
した度山制御カム１５は同カム１５のカム溝１４に嵌合
しているカムフォロワー１７を介して度山１１ｉＩＩＩ
ＩＩレバー１６の先端を最も下降させ、その先端の屈曲
部２２に係止しているカムフォロワー２３を下降させ、
度山３の下降位置を決定する。 上記の度山３の下降動のときに、何等かの原因によって
度山３が下降動を阻止されたとする。しかし、このよう
なときでも度山制御モータ１２は回転し、度山制御カム
１５は回転をし続はカムフォロワー１７を介して度山制
御レバー１６は軸１９を中心に反時計針方向に旋回動す
る。しかし、度山と共にカムフォロワー２３は下降動を
しないから、衝撃吸収機構２５が作動する。即ち、カム
フォロワー２３に当接する挟持レバー２０は、軸２１を
中心にしてスプリング２４の付勢力に抗して時計針方向
に旋回動じて逃げ、各部に＊＊が及ぶのを防いでいる。 また、カムフォロワー２３に当接する挟持レバー２０は
軸２１を中心にしてスプリング２６の付勢に抗して時計
針方向に旋回動して逃げることができ、計折れ等の事故
発生を防いでいる。 ｒ発明の効果］ 本発明装置は、螺旋状のカム溝を有する度山制御カムの
前記カム溝に１！！動嵌合するカムロールを度山制御レ
バーに支持し、度山と一体に設けた係止部材を係合させ
であるため、従来装置にあっては度山位置を変更すると
きはその都度、度山と一体のカムフォロワーと度山制御
カムとを離反させ、スプリングの力が度山制御カムに及
ばないようにして同カムを回転させていたが、本発明装
置にあっては、常に度山と一体のカムフォロワーと度山
制御カムとがｌ！繋された状態のまま度山位置を変更す
ることができるために、前記従来装置の如き度山と一体
のカムフォロワーを度山制御カムに当接し、かつ、度山
を引き下げるためのスプリング、及び、カムフォロワー
と度山制御カムとを離反させる装置などの必要はなくな
り、かつ、その分キャリッジのスペースを縮少すること
ができる。 また、度山と一体に設けたカムフォロワーと度山制御レ
バーとの間に衝撃吸収機構を設けであるために、何等か
の原因により度山が下降できなくても、また、針が引き
下げられず度山が上昇しても、その動作は衝撃吸収機構
が吸収するため、鎖部の機構を破壊することはない。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本発明装置の実施の一例を示すもの
で、第１図はキャリッジの地板を上面から見た状態で、
度山制御モータ及びその取付板を除いた状態の平面図、
第２図は度山制御レバーと衝撃吸収機構の詳細を示す平
面図、第３図は一部縦断正面図、第４図は一部縦断側面
図、第５図は従来装置の平面図である。 ２１・・・軸、２２・・・先端屈曲部。 ２５・・・衝撃吸収機構 特許出願人　株式会社島精機製作所 代理人　弁理士　　　大　野　克　躬 代理人　弁理士　　　大　野　令　子 １・・・地板、　５，６・・・度山制卯装ば。 ７・・・長溝、１２・・・度山制御モー、夕。 １３・・・モータ軸、１４・・・カム溝。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、螺旋状のカム溝を有する度山制御カムの前記カム溝
   に摺動嵌合するカムロールを度山制御レバーに支持し、
   度山と一体に設けた係止部材を、衝撃吸収機構を介して
   前記度山制御レバーに係止してなる度目制御装置。