JPH02200983A - Door closing device - Google Patents

Door closing device

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JPH02200983A
JPH02200983A JP1018920A JP1892089A JPH02200983A JP H02200983 A JPH02200983 A JP H02200983A JP 1018920 A JP1018920 A JP 1018920A JP 1892089 A JP1892089 A JP 1892089A JP H02200983 A JPH02200983 A JP H02200983A
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Japan
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door
lever
actuating member
latch
closing device
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JP1018920A
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JP2803122B2 (en
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Yoshiaki Ishikawa
石川 良秋
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Aisin Corp
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Aisin Seiki Co Ltd
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/12Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
    • E05B81/20Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators for assisting final closing or for initiating opening

Abstract

PURPOSE:To improve safety by preparing a transmission mechanism between door locking and drive mechanisms, and providing the means rotatably axis- supporting mutually first and second working members in the direction in which the closeness of a working or locking mechanism is improved with the drive mechanism. CONSTITUTION:A locked part, arranged to one side door lock A of a door X, etc., and provided to the other side, and a door locking mechanism 6 are prepared, a drive mechanism 40 is arranged in at least one side of the door lock A of the door X, and a transfer mechanism 55 is provided between the mechanisms 40 and 6. Then the first working member 57 actuated with the mechanism 40 and the second working member 58, improving the closeness of the door X by engaging the member 57 to transfer driving force to the door locking mechanism, are mutually connected. And the axis-supporting means rotatably axis-supporting mutually first and second working parts 57 and 58 are provided. This enables a door closing device to be installed in the narrow space within the door X.

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 (産業上の利用分野) 本発明はドア閉鎖装置に関する0本発明は例えば、半ド
ア状態であるハーフラッチ状態にあるドアを全開状態で
あるフルラッチ状態まで引き込んで自動的に閉鎖するた
めのドア閉鎖装置に適用できる。
Detailed Description of the Invention [Object of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a door closing device. Applicable to door closing devices that retract and close automatically.

(従来の技術) 近年、自動車の分野では、車体に開閉自在に配設された
ドアが半ドア状態つまりハーフラッチ状態にあるとき、
モータの駆動で強制的にフルラッチ状態まで閉鎖するド
ア閉鎖装置が提供されている。この種のドア閉鎖装置で
は、特開昭58−191884号公報に開示されている
ように、ドアには、モータの駆動力を!磁りラッチを介
してアームに伝達してアームを作動させ、これによりド
アのラッチを作動させて車体側のストライカ−に係止さ
せ、もってドアを車内側へ引き込んでフルラッチ状態に
まで自動的に閉鎖することにしている。
(Prior Art) In recent years, in the field of automobiles, when a door disposed on a car body so as to be openable and closable is in a half-door state, that is, in a half-latched state,
A door closing device is provided that is forcibly closed to a fully latched state by driving a motor. In this type of door closing device, as disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No. 58-191884, the driving force of a motor is applied to the door! The signal is transmitted to the arm via the magnetic latch, which activates the arm, which activates the door latch and engages the striker on the vehicle body, which automatically pulls the door into the vehicle and fully latches it. I am planning to close it.

このドア閉鎖装置では、車室内の密閉性が向上したため
窓が閉じた状態でドアを閉鎖する向きに作動させたとき
にドアがハーフラッチ状態になりがちな近年の自動車に
おいて、ハーフラッチ状態からフルラッチ状態までドア
を自動的る車内側へ引き込んで閉鎖作動できるので、極
めて有意義である。
With this door closing device, the door tends to go into a half-latched state when the window is closed and the door is operated in the direction of closing due to improved airtightness in the vehicle interior. This is extremely meaningful because the door can be automatically pulled into the interior of the vehicle and closed.

上記した特開昭58−191884号公報に開示されて
いるドア閉鎖装置では、この公報の421頁に開示され
ているように、ドアに衣服などが挟みこまれているとき
などには、電磁クラッチをオフにすれば、モータからの
アームへの動力伝達が遮断されるので、ドアの自動閉鎖
作動は停止され、安全性が確保される。
In the door closing device disclosed in the above-mentioned Japanese Patent Application Laid-Open No. 58-191884, as disclosed on page 421 of this publication, when clothes etc. are caught in the door, the electromagnetic clutch When turned off, power transmission from the motor to the arm is cut off, stopping the automatic door closing operation and ensuring safety.

(発明が解決しようとする課B) ところで上記した特開昭58−191884号公報に開
示されているドア閉鎖装置では、前述したように、ドア
の自動閉鎖作動を停止させるにあたり電磁クラッチをオ
フとし、モータの駆動力がアームへ伝達されることを遮
断することにしている構成である。このように電磁クラ
ッチを用いる方式では、電磁クラッチは比較的大形で高
価のためスペース、コストの面で不利であり、さらには
電気部品であるため誤作動も少なからずあり、信幀性の
面で必ずしも充分ではない。
(Problem B to be Solved by the Invention) By the way, in the door closing device disclosed in the above-mentioned Japanese Patent Application Laid-open No. 58-191884, the electromagnetic clutch is turned off in order to stop the automatic closing operation of the door. , the configuration is such that transmission of the driving force of the motor to the arm is blocked. In this way, using an electromagnetic clutch is disadvantageous in terms of space and cost because the electromagnetic clutch is relatively large and expensive.Furthermore, since it is an electric component, it is prone to malfunction and has a reliability problem. is not necessarily sufficient.

本発明は上記した実情に鑑みてなされたものであり、そ
の目的は、打検手段を採用することにより、電磁クラッ
チを用いることなく、ドアの自動閉鎖作動を停止するこ
とができるドア閉鎖装置を提供することにある。
The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and its purpose is to provide a door closing device that can stop the automatic door closing operation without using an electromagnetic clutch by employing a percussion means. It is about providing.

(発明の構成〕 (課題を解決するための手段) 本発明のドア閉鎖装置は、車体等の構造物に開閉自在に
配設されたドアを閉鎖するための装置であり、構造物及
びドアの一方に配設されたドアロックと、ドアロックに
配設され、構造物及びドアの他方に設けられた被係止部
と係止解除可能に係止し係止によりドアを閉鎖するドア
係止機構と、構造物、ドア及びドアロックの少なくとも
一方に配設された駆動機構と、駆動機構とドア係止機構
上の間に介在する伝達機構とで構成され、前記駆動機構
により直接又は間接的に作動される第1の作動部材およ
び該第1の作動部材と係合解除可能に係合し係合により
前記駆動機構の駆動力を前記ドア係止機構に伝達し前記
ドア係止機構を前記ドアの閉鎖度が高まる向きに作動さ
せる第2の作動部材とが互いに連接して、前記第1の作
動部材と前記第2の作動部材が相対回転可能に軸支され
る軸支手段を具備していることである。
(Structure of the Invention) (Means for Solving the Problems) The door closing device of the present invention is a device for closing a door disposed in a structure such as a vehicle body so as to be openable and closable. A door lock disposed on one side, and a door lock that is disposed on the door lock and releasably locks with a locked part provided on the structure and the other side of the door, and closes the door by locking. a mechanism, a drive mechanism disposed on at least one of the structure, the door, and the door lock, and a transmission mechanism interposed between the drive mechanism and the door locking mechanism, and the drive mechanism directly or indirectly and a first actuating member that is actuated to engage and release the first actuating member, and through the engagement, the driving force of the drive mechanism is transmitted to the door locking mechanism, and the door locking mechanism is activated by the door locking mechanism. A second actuating member that operates in a direction to increase the degree of closing of the door is connected to each other, and the first actuating member and the second actuating member are pivotally supported so as to be relatively rotatable. That is what we are doing.

本発明のドア閉鎖装置はドアロック、係止機構、駆動機
構、伝達機溝とで構成されている。
The door closing device of the present invention is composed of a door lock, a locking mechanism, a driving mechanism, and a transmission groove.

ドアロックは構造物及びドアの一方に配設されている。A door lock is located on one side of the structure and the door.

ドア係止機構は構造物及びドアの他方に設けられている
被係止部と係止解除可能に係止し、この係止によりドア
を閉鎖する機能をもつものである。ドア係止機構として
は回動可能なラッチを備えたラッチ機構を採用できるか
、フックなどの他の構造のものでもよい。ここで、他方
に設けられている被係止部は例えばストライカ−、フウ
クとすることができる。ストライカ−は公知のものを採
用できる。なおドアが配設される構造物としてせ、自動
車、トラック、バスなどの車両、家屋、ビル、船舶、貯
蔵庫などの構造物があり、要するにドアを開閉自在に配
設できるものであればよい。
The door locking mechanism has a function of releasably locking a locked portion provided on the other side of the structure and the door, and closing the door by this locking. The door locking mechanism may be a latch mechanism with a pivotable latch or may have other structures such as a hook. Here, the locked portion provided on the other side can be, for example, a striker or a hook. A known striker can be used. The structure in which the door is disposed may include vehicles such as automobiles, trucks, and buses, houses, buildings, ships, and storage structures, as long as the door can be disposed in such a way that it can be freely opened and closed.

ドアは構造物に介して横方向又は縦方向へ回動して開閉
される揺動タイプでも、構造物に対して左右方向又は上
下方向へ直進往復運動して開閉されるスライドタイプで
もよい。又ドアは、人が通るための出入口、乗陣口など
を開閉するタイプであってもよく、あるいは単に構造物
の窓などのように人が通らない開口部を開閉するタイプ
でもよい。
The door may be a swinging type that opens and closes by pivoting horizontally or vertically through the structure, or a sliding type that opens and closes by moving linearly back and forth in the horizontal or vertical direction with respect to the structure. Further, the door may be of a type that opens and closes an entrance/exit for people to pass through, a boarding entrance, etc., or it may be of a type that simply opens and closes an opening through which no one passes, such as a window of a structure.

駆動機構はモータ、シリンダなどを用いて形成できる。The drive mechanism can be formed using a motor, cylinder, or the like.

モータの場合には、減速機構を備えることができる。In the case of a motor, a speed reduction mechanism can be provided.

本発明を特徴づける伝達機構は駆動機構と係止機構との
間に介在し、駆動機構の駆動力をドア係止機構に伝達す
る機能をもつものである。伝達機構は第1の作動部材と
第2の作動部材と誤接手段とを備えている。第1の作動
部材は駆動機構により直接又は間接的に作動される機能
をもつものである。第2の作動部材は例えばレドー状、
リンク状、棒状とすることができる。第1の作動部材は
単体で形成されていても、複数個で形成されていてもよ
い、第2の作動部材は第1の作動部材と係合し、係合に
よりドア係止機構をドアの閉鎖度が高まる方向へ作動さ
せる機能をもつものである。
The transmission mechanism that characterizes the present invention is interposed between the drive mechanism and the locking mechanism, and has the function of transmitting the driving force of the drive mechanism to the door locking mechanism. The transmission mechanism includes a first actuating member, a second actuating member, and an erroneous connection means. The first actuating member has the function of being actuated directly or indirectly by the drive mechanism. The second actuating member is, for example, lead-shaped;
It can be link-shaped or rod-shaped. The first actuating member may be formed of a single piece or a plurality of pieces. It has the function of operating in the direction of increasing the degree of closure.

従って第2の作動部材は第1の作動部材と係合するビン
などの係合子を持つ、第2の作動部材は例えばレバー状
、リンク状、棒状等の少なくとも2個の部材を連節して
形成することができる。第2の作動部材は単体で形成さ
れていてもよい。打栓手段は操作部の操作により第2の
作動部材及び第2の作動部材の少なくとも一方を打検す
る機能をもつものである。打検により第1の作動部材と
第2の作動部材との係合が解除され、ドアの自動開閉作
動が停止する。打検の形態としては、第1の作動部材及
び第2の作動部材の少なくとも一方を打たく方式、ある
いは、一方に当接していたまま挿圧する方式を採用でき
る。打栓手段は例えばレバー状、リンク状、棒状、ウェ
イト状とすることができる。あるいは打栓手段はシリン
ダのシリンダロッドとし、シリンダロッドの先端で打検
する方式にしてもよい、ここで打栓手段を操作する操作
部としては、例えば、構造物の内部例えば車室内からド
アを開閉作動させるためのインサイドハンドル、又は、
構造もの外部例えば車外からドアを開閉作動させるため
のアウトサイドハンドルを採用できる。あるいは操作部
としては手動又は自動で操作されるスイッチ類でもよい
Therefore, the second actuating member has an engager such as a pin that engages with the first actuating member. can be formed. The second actuating member may be formed in one piece. The corking means has a function of corking at least one of the second actuating member and the second actuating member by operating the operating portion. The engagement between the first actuating member and the second actuating member is released by the impact, and the automatic opening/closing operation of the door is stopped. As the form of the percussion test, a method of striking at least one of the first actuating member and the second actuating member, or a method of applying pressure while contacting one of the members can be adopted. The plugging means can be, for example, lever-shaped, link-shaped, rod-shaped, or weight-shaped. Alternatively, the plugging means may be a cylinder rod of a cylinder, and the tip of the cylinder rod may be used for the taping. In this case, the operation part for operating the plugging means may be used, for example, to open the door from inside the structure, for example from inside the vehicle. Inside handle for opening/closing operation, or
An outside handle can be used to open and close the door from outside the structure, for example, from outside the vehicle. Alternatively, the operating section may be switches that are manually or automatically operated.

(作用) 駆動機構が駆動すると、伝達機構の第1の作動部材及び
第2の作動部材を介してドア係止機構が作動し、ドアの
自動閉鎖作動が行われる。
(Operation) When the drive mechanism is driven, the door locking mechanism is activated via the first and second actuation members of the transmission mechanism, and the door is automatically closed.

操作部により打栓手段が作動されると、打栓手段は第1
の作動部材及び第2の作動部材の少なくとも一方を打検
して両者の係合を解除する。その結果、第1の作動部材
の作動力が第2の作動部材へ伝達されることは、停止さ
れ、ドアの自動閉鎖作動は停止される。
When the capping means is operated by the operating section, the capping means
and at least one of the second actuating member to release the engagement between the two. As a result, the transmission of the actuation force of the first actuation member to the second actuation member is stopped, and the automatic closing operation of the door is stopped.

(実施例) 以下本発、明のドア閉鎖装置を自動車に通用した場合の
一実施例について図面を参照して具体的に説明する。
(Example) Hereinafter, an example in which the door closing device of the present invention is applied to an automobile will be specifically described with reference to the drawings.

〔実施例の構成〕[Configuration of Example]

(ドアロックA) 本実施例では第1図に示すようにドアロックAは自動車
のドアXに保持されるものであり、ドアロックAとメイ
ンベース2とサブベース3とを備えている。第3図に示
すようにドアロックAにはドアXのインナーパネルに取
付けれるための取付孔5が形成されている。更に第3図
に示すようにドアロックAにはドア係止機構としてのラ
ッチ機構6が配設されている。
(Door Lock A) In this embodiment, as shown in FIG. 1, the door lock A is held on the door X of an automobile, and includes the door lock A, a main base 2, and a sub-base 3. As shown in FIG. 3, the door lock A has a mounting hole 5 formed therein for mounting on the inner panel of the door X. Furthermore, as shown in FIG. 3, the door lock A is provided with a latch mechanism 6 as a door locking mechanism.

(ラッチ機構6) 次にラッチ機構6について説明する。第3図に示すよう
にラッチ機16の主体をなすラッチ7は、ビン8を中心
として矢印A1方向及びA2方向へ回動自在にドアロッ
クAに保持されている。第3図に示すようにドアロック
Aの溝にはリターンスプリング9が介装されており、リ
ターンスプリング9の先端がラッチ7のビン10を付勢
することにより、ラッチ7は矢印A2方向へ付勢されて
いる。ラッチ7にはU溝11.2つの異なる爪部12.
12°、カム面13、カム面14が形成されている。ド
アロックAにはボール15がビン16を中心として矢印
B1及びB2方向へ回動自在に配設されている。ボール
15には爪部17と突起部18が形成されている。そし
てドアロックAとボール15との間にはリターンスプリ
ング19が介装されており、リターンスプリング19の
バネ力でボール15は矢印B1方向へ付勢されている。
(Latch Mechanism 6) Next, the latch mechanism 6 will be explained. As shown in FIG. 3, the latch 7, which constitutes the main body of the latch device 16, is held in the door lock A so as to be rotatable about the bin 8 in the directions of arrows A1 and A2. As shown in FIG. 3, a return spring 9 is interposed in the groove of the door lock A, and when the tip of the return spring 9 biases the pin 10 of the latch 7, the latch 7 is biased in the direction of arrow A2. Forced. The latch 7 has a U groove 11. Two different pawls 12.
12 degrees, a cam surface 13, and a cam surface 14 are formed. A ball 15 is disposed on the door lock A so as to be rotatable about a bottle 16 in directions of arrows B1 and B2. A claw portion 17 and a projection portion 18 are formed on the ball 15. A return spring 19 is interposed between the door lock A and the ball 15, and the spring force of the return spring 19 urges the ball 15 in the direction of arrow B1.

ここで第3図において、−点ui線aで示す位置がドア
Xが開放した状態におけるラッチ7の位置であり、二点
鎖線Cで示す位置がドアXが全閉状態であるフルラッチ
状態におけるラッチ7の位置であり、第3図において実
線すで示す位置が半ドア状態であるハーフラッチ状態に
おけるラッチ7の位置である。第2図に示すようにラッ
チ7と一体的にビン20aを中心として回転するラッチ
レバー20が形成されている。
In FIG. 3, the position indicated by the - point ui line a is the position of the latch 7 when the door X is open, and the position indicated by the two-dot chain line C is the position of the latch 7 when the door 7, and the position already indicated by the solid line in FIG. 3 is the position of the latch 7 in the half-latched state, which is the door ajar state. As shown in FIG. 2, a latch lever 20 is formed integrally with the latch 7 and rotates around the bin 20a.

第2図に示すようにサブベース3に保持されたビン23
には、インサイドハンドルおよびアウトサイドハンドル
に共用されるオーブンレバー24が矢印E1及びF2方
向へ回動自在に枢支されており、さらにオーブンレバー
24にはビン25を介してオーブンリンク26が接続さ
れている。さらにサブベース3には、モータ43を非常
停止させるためのスイッチ27が保持されており、スイ
ッチ27のノブ2日にオーブンレバー24の突片29が
押圧可能とされている。さらにサブベース3にはビン3
3を介してリフトレバー34が矢印F1及びF2方向へ
回動自在に枢支されている。
A bottle 23 held on the sub-base 3 as shown in FIG.
, an oven lever 24 shared by the inside handle and the outside handle is pivotably supported in the directions of arrows E1 and F2, and an oven link 26 is connected to the oven lever 24 via a bin 25. ing. Further, the sub-base 3 holds a switch 27 for making an emergency stop of the motor 43, and the protrusion 29 of the oven lever 24 can be pressed on the second knob of the switch 27. Furthermore, the sub-base 3 has a bottle 3.
3, a lift lever 34 is rotatably supported in the directions of arrows F1 and F2.

リストレバー34は前記したボール15と一体回転する
構造とされている。さらにサブベース3にはロッキング
レバー35が保持されている。
The wrist lever 34 is structured to rotate together with the ball 15 described above. Further, a locking lever 35 is held on the sub-base 3.

第1図に示すように、サブベース3にはビン36を介し
てインサイドレバー37が回動自在に保持されている。
As shown in FIG. 1, an inside lever 37 is rotatably held on the sub-base 3 via a pin 36.

インサイドレバー37は車室内側のインサイドハンドル
と閃絡のワイヤを介して連結されている。
The inside lever 37 is connected to an inside handle on the inside of the vehicle through a flashing wire.

ここでインサイドハンドルがドア開放方向へ作動される
と、インサイドレバー37がビン36を中心として作動
し、インサイドレバー37と連結されているオーブンレ
バー24がビン23を中心として矢印E1方向ヘリター
ンスプリング38のバネ力に抗しつつ回動し、これによ
りオーブンリンク26が下方へ作動し、リフトレバー3
4がビン33を中心として矢印F1方向へ回動する。従
ってリフトレバー34と一体回転するボール15が第3
図に示すようにリターンスプリング19のバネ力に抗し
つつ矢印B2方向へ回動し、ボール15の爪部17とラ
ッチ7の爪部12.12°とが外れ、ラッチ7は矢印A
2方向ヘリターンスプリング9のバネ力で回動せられ、
よってラッチ7は第3図に二点鎖線aで示すドア開放位
置に至る。
Here, when the inside handle is operated in the door opening direction, the inside lever 37 operates around the bin 36, and the oven lever 24 connected to the inside lever 37 moves in the direction of arrow E1 with the return spring 38 centered around the bin 23. The oven link 26 rotates against the spring force of
4 rotates about the bottle 33 in the direction of arrow F1. Therefore, the ball 15 that rotates integrally with the lift lever 34 is the third
As shown in the figure, the ball 15 rotates in the direction of arrow B2 while resisting the spring force of the return spring 19, and the claw portion 17 of the ball 15 and the claw portion 12.12° of the latch 7 are disengaged, and the latch 7 is moved in the direction indicated by the arrow A.
It can be rotated by the spring force of the two-way return spring 9,
Therefore, the latch 7 reaches the door opening position shown by the two-dot chain line a in FIG.

同様に、車外側のアウトサイドハンドルをドア開放方向
へ作動させたときにも、オーブンレバー24は前述同様
に矢印F1方向へビン23を中心として回動するので、
ラッチ7の爪部12とボール15の爪部17とは外れ、
ラッチ7は第3図に二点鎖線aで示す位置に回動せられ
る。
Similarly, when the outside handle on the outside of the vehicle is operated in the door opening direction, the oven lever 24 rotates about the bin 23 in the direction of arrow F1 as described above.
The claw part 12 of the latch 7 and the claw part 17 of the ball 15 are separated,
The latch 7 can be rotated to the position shown by the two-dot chain line a in FIG.

(駆動機構40) 次に、主に第1図を参照して駆動機構40について説明
する。駆動機構40は、サブベース3にポルト41で固
定されたカバー42と、カバー42に内蔵されたモータ
43と、モータ43のモータ軸43aに設けられたウオ
ーム44と、減速用のギヤ45a〜45cと、ギヤ45
cにより回転される回転軸46とを備えている。第3図
に示すようにドアロックAにはノブ48をもつスイッチ
49が保持されている。スイッチ49とモータ43とは
接続されており、ノブ4日がラッチ7のカム面13によ
り押圧されるとスイッチ49はオンとなり、モータ43
は駆動する。
(Drive Mechanism 40) Next, the drive mechanism 40 will be described mainly with reference to FIG. The drive mechanism 40 includes a cover 42 fixed to the sub-base 3 with a port 41, a motor 43 built into the cover 42, a worm 44 provided on a motor shaft 43a of the motor 43, and gears 45a to 45c for deceleration. and gear 45
and a rotating shaft 46 rotated by c. As shown in FIG. 3, a switch 49 having a knob 48 is held on the door lock A. The switch 49 and the motor 43 are connected, and when the knob 4 is pressed by the cam surface 13 of the latch 7, the switch 49 is turned on and the motor 43 is turned on.
is driven.

本実施例ではモータ43はギア45cが一回転したら停
止する構成とされている。すなわち第1図に、切欠50
をもつ電導板51とブラシ52.53との位置関係が示
されている。電導板51は回転軸46により回転される
。第1図に示すように、通常の状態では、一方のブラシ
52は電導板51に対面して直接接触しているものの、
他方のブラシ53は電導板51の切欠50に対面してお
り、電導板51に非接触状態である。このとき前記のご
とく第3図に示すスイッチ49のノブ48がラッチ7の
カム面13で押圧されてスイッチ49がオンとされると
、モータ43が通電され電導板51が回転するものの、
一回転すると再び他方のブラシ53は電導板51の切欠
50に対面するので、モータ43は自動的にオフとなる
In this embodiment, the motor 43 is configured to stop after one rotation of the gear 45c. That is, in FIG.
The positional relationship between the conductive plate 51 and the brushes 52 and 53 is shown. The conductive plate 51 is rotated by the rotating shaft 46. As shown in FIG. 1, under normal conditions, one brush 52 faces and is in direct contact with the conductive plate 51;
The other brush 53 faces the notch 50 of the conductive plate 51 and is not in contact with the conductive plate 51. At this time, when the knob 48 of the switch 49 shown in FIG. 3 is pressed by the cam surface 13 of the latch 7 and the switch 49 is turned on as described above, the motor 43 is energized and the conductive plate 51 is rotated.
After one rotation, the other brush 53 again faces the notch 50 of the conductive plate 51, so the motor 43 is automatically turned off.

(伝達機構) 次に伝達機構55について説明する。伝達機構55は第
1図に示すように、カムレバー56と、第1の作動部材
としてのアクティブレバー57と、第2の作動部材とし
てのパッシブレバー58と、同じく第2の作動部材とし
てのスライドレバー59と、打撲手段としてのキャンセ
ルレバー60とを備えている。カムレバー56は回転軸
4Gの先端に固着されている。カムレバー56には丸ビ
ン状の突起61が突設されている。第11図に示すよう
にアクティブレバー57は第ルバ一部57dと第2レバ
一部57bと第3レバ一部57cとを備えている。アク
ティブレバー57の第ルバ一部57aには、側壁部63
a及び側壁部63bを備えた長孔63が形成されている
とともに、第2レバ一部57bには長孔64が形成され
ており、さらにアクティブレバー57の第3レバ一部5
7Cにはワイヤ状のリターンスプリング65がビン66
により固着されている。第1図に示すようにアクティブ
レバー57の長孔63にはカムレバー56の突起61が
嵌入されている。第13図に示ずようにパッシブレバー
58は三角部58aと、三角部58aの一角部から延設
された突片部58bとを備えている。パッシブレバー5
8の三角部58aには、孔面積が広い異形孔68が形成
されている。第1図に示すようにパッシブレバー58と
サブベース3との間にはリターンスプリング69が介装
されている。
(Transmission Mechanism) Next, the transmission mechanism 55 will be explained. As shown in FIG. 1, the transmission mechanism 55 includes a cam lever 56, an active lever 57 as a first operating member, a passive lever 58 as a second operating member, and a slide lever also as a second operating member. 59, and a cancel lever 60 as a bruising means. The cam lever 56 is fixed to the tip of the rotating shaft 4G. A round bottle-shaped projection 61 is provided on the cam lever 56 in a protruding manner. As shown in FIG. 11, the active lever 57 includes a first lever part 57d, a second lever part 57b, and a third lever part 57c. A side wall portion 63 is provided on the first lever portion 57a of the active lever 57.
a and a side wall portion 63b, and a long hole 64 is formed in the second lever portion 57b, and the third lever portion 5 of the active lever 57
7C has a wire-like return spring 65 attached to the pin 66.
It is fixed by. As shown in FIG. 1, the protrusion 61 of the cam lever 56 is fitted into the long hole 63 of the active lever 57. As shown in FIG. 13, the passive lever 58 includes a triangular portion 58a and a projecting piece portion 58b extending from one corner of the triangular portion 58a. Passive lever 5
In the triangular portion 58a of No. 8, an irregularly shaped hole 68 with a large hole area is formed. As shown in FIG. 1, a return spring 69 is interposed between the passive lever 58 and the sub-base 3.

第12図に示すようにスライドレバー59には折曲片7
0、長孔71が形成されている。第1図に示すように前
記したリターンスプリング65は折曲片70に圧接して
おり、折曲片70ひいてはスライドレバー59を常時矢
印CI力方向付勢している。第4図に示すようにスライ
ドレバー59の長孔71、アクティブレバー57の孔6
4“、パッシブレバー58の孔68゛にはビン73がブ
ツシュ74及びワッシャ75を介して挿入されて軸支さ
れている。係合ビン76はスライドレバー59に固着さ
れ、長孔71、アクティブレバー57の長孔64内をス
ライドし、パッシブレバー58の異形孔68に挿入され
ている。本実施例では、第4図に示すように、ビン73
、係合ビン76により、アクティブレバー57、パッシ
ブレバー58、スライドレバー59の王者は積層されて
連接されている。ビン73を回転中心として回転する係
合ビン76により、アクティブレバー57の作動力はパ
ッシブレバー58に伝達される。
As shown in FIG. 12, the slide lever 59 has a bent piece 7.
0, a long hole 71 is formed. As shown in FIG. 1, the above-mentioned return spring 65 is in pressure contact with the bending piece 70, and constantly biases the bending piece 70 and, in turn, the slide lever 59 in the direction of the force indicated by the arrow CI. As shown in FIG. 4, the elongated hole 71 of the slide lever 59 and the hole 6 of the active lever 57
4'', a pin 73 is inserted into the hole 68'' of the passive lever 58 through a bush 74 and a washer 75, and is pivotally supported.The engagement pin 76 is fixed to the slide lever 59, 57 and is inserted into the irregularly shaped hole 68 of the passive lever 58. In this embodiment, as shown in FIG.
, the active lever 57, the passive lever 58, and the slide lever 59 are stacked and connected by the engagement pin 76. The actuation force of the active lever 57 is transmitted to the passive lever 58 by the engaging pin 76 which rotates around the pin 73 .

第1図に示すようにキャンセルレバー60はサブベース
3に固定されたビン36にインサイドレバー37と同軸
的に矢印DI及びD2方向へ回動自在に保持されている
。キャンセルレバー60は一端に打撲部78、他端に突
片部79及び突片部80を備えている。第1図に示すよ
うに突片部79と突片部80との間にはオーブンレバー
24の突片部24aが位置している。従ってオーブンレ
バー24が前述したように作動すると、突片部79及び
突片部80を介してキャンセルレバー60が矢印D1ま
たはD2方向へ回動される。なお、1fはパッシブレバ
ー58のストッパである。
As shown in FIG. 1, the cancel lever 60 is held by a pin 36 fixed to the sub-base 3 so as to be rotatable in the directions of arrows DI and D2 coaxially with the inside lever 37. The cancel lever 60 has a contusion part 78 at one end, and a protrusion part 79 and a protrusion part 80 at the other end. As shown in FIG. 1, the protruding piece 24a of the oven lever 24 is located between the protruding piece 79 and the protruding piece 80. Therefore, when the oven lever 24 operates as described above, the cancel lever 60 is rotated in the direction of the arrow D1 or D2 via the protruding piece 79 and the protruding piece 80. Note that 1f is a stopper of the passive lever 58.

(実施例の作用) 次に上記したドア閉鎖装置の作用についてその使用方法
とともに説明する。
(Function of the embodiment) Next, the function of the door closing device described above will be explained along with its usage method.

まず、開放状態のドアXを手動のみで閉鎖する場合につ
いて説明する。この場合には第3図に示すようにリター
ンスプリング9のバネ力により二点鎖線aに示す位置に
あるラッチ7のU溝11内にボデーY側の被係止部とし
てのストライカ−81が、ドアXの閉鎖が進むにつれて
、進入する。
First, a case will be described in which the open door X is closed only manually. In this case, as shown in FIG. 3, the striker 81 as a locked part on the body Y side is inserted into the U groove 11 of the latch 7 at the position shown by the two-dot chain line a by the spring force of the return spring 9. As door X closes, it enters.

故にストライカ−81に押圧されてラッチ7はビン8を
中心として矢印AI力方向回動し、第3図に示す二点鎖
線Cで示すフルラッチ位置でラッチ7の爪部12とボー
ル15の爪部17とは係合し、これによりドアXは全開
状態に維持される。このように手動のみでドアXを全閉
状態とする場合には、ラッチ7のカム面13でスイッチ
49のノブ4日が押圧されるものの、ラッチ7のカム面
14で再度ノブ48が押圧されるのでスイッチ49はオ
フ状態のまま維持され、従ってモータ43は駆動せず、
よってカムレバー56、アクティブレバー57、パッシ
ブレバー58は作動しない。勿論、ドアXを手動で開放
させる場合においてもスイッチ49はオフ状態のまま維
持され、モータ43は回転しない。
Therefore, being pressed by the striker 81, the latch 7 rotates about the bottle 8 in the direction of the force indicated by the arrow AI, and the claw portion 12 of the latch 7 and the claw portion of the ball 15 are in the fully latched position shown by the two-dot chain line C shown in FIG. 17, thereby maintaining the door X in a fully open state. In this way, when the door X is fully closed only manually, the cam surface 13 of the latch 7 presses the knob 49 of the switch 49, but the cam surface 14 of the latch 7 presses the knob 48 again. Therefore, the switch 49 is maintained in the off state, and therefore the motor 43 is not driven.
Therefore, the cam lever 56, active lever 57, and passive lever 58 do not operate. Of course, even when the door X is opened manually, the switch 49 remains off and the motor 43 does not rotate.

次に、開放状態のドアXを手動で閉鎖するとき、手動押
圧力が弱かったり、あるいは、車室内の密閉度が高かっ
たためなどの理由により、ドアXが半ドア状態であるハ
ーフラッチ状態となった場合について説明する。このよ
うにハーフラッチ状態になった場合には、第3図の実線
すで示す位置にラッチ7は位置しており、このようなハ
ーフラッチ状態では第3図に示すようにラッチ7のカム
面13がスイッチ49のノブ48を押圧するので、スイ
ッチ49がオンされ、モータ43に通電されモータ43
が駆動する。すると第1図から明らかなようにモータ4
3の駆動力はウオーム44、減速用のギヤ45a〜45
cを介して回転軸46に伝達され、従ってカムレバー5
6が回転軸46の回りを矢印G1方向へ回転する。この
ときカムレバー56の丸ビン状の突起61が長孔63に
係合しているので、アクティブレバー57は係合ビン7
6がビン73のまわりを回るかのごとく作動し、故に第
7図に示すように係合ビン76に押圧されてパッシブレ
バー58もリターンスプリング69を引張りつつ作動し
、パッシブレバー58の突片部58bがラッチレバー2
0を押圧してラッチレバー20を第5図に示す矢印H1
方向へ変位させるので、ラッチレバー20と一体回転す
るラッチ7は、第3図に二点鎖線Cで示すフルラッチ位
置までビン8を中心として矢印AI力方向回動する。
Next, when manually closing the open door X, the manual pressing force may be weak, or the interior of the vehicle may be tightly sealed, resulting in the door X being in a half-latched state. Let's explain the case. In this half-latched state, the latch 7 is already located at the position shown by the solid line in FIG. 3, and in such a half-latched state, the cam surface of the latch 7 is 13 presses the knob 48 of the switch 49, the switch 49 is turned on and the motor 43 is energized.
is driven. Then, as is clear from Fig. 1, motor 4
The driving force of No. 3 is the worm 44, the gears 45a to 45 for deceleration.
c to the rotating shaft 46, and therefore the cam lever 5
6 rotates around the rotating shaft 46 in the direction of arrow G1. At this time, the round bottle-shaped protrusion 61 of the cam lever 56 is engaged with the elongated hole 63, so the active lever 57
Therefore, as shown in FIG. 7, the passive lever 58 is pressed by the engaging pin 76 and operates while pulling the return spring 69, and the projecting piece of the passive lever 58 58b is latch lever 2
0 and move the latch lever 20 in the direction of arrow H1 shown in FIG.
Since the latch 7 rotates integrally with the latch lever 20, the latch 7 rotates about the pin 8 in the direction of the force indicated by the arrow AI to the full latching position shown by the two-dot chain line C in FIG.

そのため回動するラッチ7によりドアXは車内側に強制
的に引寄せられ、結局ドアXは自動的に全閉状態とされ
る。
Therefore, the rotating latch 7 forcibly draws the door X toward the inside of the vehicle, and eventually the door X is automatically brought into a fully closed state.

なお本実施例では前述したようにモータ43はギア45
cが一回転したらオフとされる構成とされているので、
ドアXが全閉状態になるとモータ43は自動的に停止し
パッシブレバー58の作動も停止する。とももに、カム
レバー56はモータ43が駆動する前の元の状態に戻り
、第5図に示す位置にリセットされる。
In this embodiment, as described above, the motor 43 has a gear 45.
Since the configuration is such that it is turned off after c rotates once,
When the door X is fully closed, the motor 43 automatically stops and the operation of the passive lever 58 also stops. At the same time, the cam lever 56 returns to its original state before the motor 43 was driven and is reset to the position shown in FIG.

ところで、上記したようにハーフラッチの位置からフル
ラッチの位置までドアXをモータ43で自動的にボデー
Yの車内側へ引寄せ動作中に、ドアXとボデーYとの間
に衣類、手指などを噛み込んでしまった場合にはドアX
の自動閉鎖作動を直ちに停止する必要がある。すなわち
第7図に示すようにアクティブレバー57、パッシブレ
バー58が作動の途中である状態において緊急のために
車両内のインサイドハンドル又は車外のアウトサイドハ
ンドルを作動させる。例えば、インサイドハンドルを作
動させた場合にはこれと連結されたインサイドレバー3
7が作動し、よって第2図のオーブンレバー24がビン
23を中心として矢印E1方向へ回動する。又アウトサ
イドハンドルを作動させた場合にも同様にオーブンレバ
ー24がビン23を中心として矢印E1方向へ回動する
By the way, as mentioned above, while the motor 43 is automatically pulling the door X toward the inside of the vehicle body Y from the half latch position to the full latch position, if there is any clothing, fingers, etc. between the door X and the body Y. If you are bitten, open the door
It is necessary to stop the automatic closing operation immediately. That is, as shown in FIG. 7, when the active lever 57 and the passive lever 58 are in the middle of operation, the inside handle inside the vehicle or the outside handle outside the vehicle is activated in an emergency. For example, when the inside handle is activated, the inside lever 3 connected to this
7 is activated, so that the oven lever 24 in FIG. 2 rotates about the bin 23 in the direction of the arrow E1. Also, when the outside handle is operated, the oven lever 24 similarly rotates about the bin 23 in the direction of the arrow E1.

この結果、第7図に示すように、オーブンレバー24の
突片部24aはキャンセルレバー60の突片部79を押
圧し、キャンセルレバー60をビン36を中心として矢
印Di力方向回動させる。従って第8図に示すようにキ
ャンセルレバー60の打撲部78はスライドレバー59
の折曲片70を上方から下方に向けて打栓する。よって
第8図に示すようにスライドレバー59はリターンスプ
リング65のバネ力に抗しつつアクティブレバー57の
長孔64にそって下向きにスライドし、係合と776が
パッシブレバー58の異形孔68内へ一旦逃げる。
As a result, as shown in FIG. 7, the protruding piece 24a of the oven lever 24 presses the protruding piece 79 of the cancel lever 60, causing the cancel lever 60 to rotate about the bin 36 in the direction of the arrow Di. Therefore, as shown in FIG.
The bent piece 70 is plugged from above to below. Therefore, as shown in FIG. 8, the slide lever 59 slides downward along the elongated hole 64 of the active lever 57 while resisting the spring force of the return spring 65, and the engagement 776 is inserted into the irregularly shaped hole 68 of the passive lever 58. Escape for now.

前記したようにアクティブレバー57の作動力がバッジ
ブレパー58に伝達されるのは、ビン73まわりに回動
する係合ビン76によってであり、係合ビン76が異形
孔68内に逃げるため、アクティブレバー57とパッシ
ブレバー58との係合は解除される。このように解除さ
れた状態においては、アクティブレバー57がカムレバ
ー56により作動されても、アクティブレバー57の作
動力がパッシブレバー58に伝達されることは遮断され
る。
As described above, the actuation force of the active lever 57 is transmitted to the badge brakeper 58 by the engagement pin 76 that rotates around the pin 73, and since the engagement pin 76 escapes into the irregularly shaped hole 68, the activation force of the active lever 57 is transmitted to the badge brakeper 58. 57 and the passive lever 58 are disengaged. In this released state, even if the active lever 57 is actuated by the cam lever 56, the actuation force of the active lever 57 is not transmitted to the passive lever 58.

このときオーブンレバー24がビン23を中心として第
2図に示す矢印E1方向へ回動しているので、第2図に
示すようにオーブンレバー24の突片29は矢印に方向
へ逃げ、よってノブ28は矢印に方向へ作動し、これに
より非常停止用のスイッチ27が作動してモータ43へ
の通電をオフとする。従ってドアXの自動閉鎖作動は停
止し、ドアXはそれ以上モータ43で閉鎖されることは
ないので、衣類、手指のそれ以上の噛み込みは生ぜず、
安全である。
At this time, since the oven lever 24 is rotating about the bin 23 in the direction of the arrow E1 shown in FIG. 28 operates in the direction of the arrow, thereby operating the emergency stop switch 27 and turning off the power to the motor 43. Therefore, the automatic closing operation of the door X is stopped, and the door X is no longer closed by the motor 43, so that clothes and fingers are not caught any further.
It's safe.

前記のようにオーブンレバー24が矢印E1方向へ回動
すると、前述したようにオーブンリンク26が下降し、
オーブンリンク26の当接部26aがリフトレバー34
に当接し、リフトレバー34がビン33を中心として矢
印F1方向作動し、リフトレバー34と連動するボール
15が回動し、ボール15の爪部17とラッチ7の爪部
12とが外れる。故にリターンスプリング9のバネ力に
よりラッチ7は第3図に二点鎖線aで示す位置までビン
8を中心として矢印A2方向へ回動するので、使用者が
ドアXを引いてドアXの開放操作を行なえば、ラッチ7
のU溝11とボデーY側のストライカ−81との係止は
完全に解除されるとともに、ドアXはボデーYに対して
開放される。
When the oven lever 24 rotates in the direction of the arrow E1 as described above, the oven link 26 descends as described above.
The contact portion 26a of the oven link 26 is connected to the lift lever 34.
, the lift lever 34 operates in the direction of arrow F1 around the bin 33, the ball 15 interlocking with the lift lever 34 rotates, and the claw 17 of the ball 15 and the claw 12 of the latch 7 are disengaged. Therefore, the spring force of the return spring 9 causes the latch 7 to rotate in the direction of arrow A2 about the bottle 8 to the position shown by the two-dot chain line a in FIG. If you do this, latch 7
The engagement between the U groove 11 and the striker 81 on the body Y side is completely released, and the door X is opened to the body Y.

なお前記したように係合ビン76がパッシブレバー58
の異形孔68内へ一旦逃げた場合でも、リターンスプリ
ング65のバネ力で折曲片70は付勢されているので、
スライドレバー59はアクティブレバー57の長孔64
にそって再び元の位置に復帰するとともに、パッシブレ
バー58もリターンスプリング69のバネ力で元の位置
に復帰する。そのためパッシブレバー58、アクティブ
レバー57、スライドレバー59.係合L−”ン76は
第5図に示す状態に再度リセットされる。
In addition, as mentioned above, the engagement pin 76 is connected to the passive lever 58.
Even if the bent piece 70 escapes into the irregularly shaped hole 68, the bent piece 70 is biased by the spring force of the return spring 65.
The slide lever 59 is connected to the elongated hole 64 of the active lever 57.
At the same time, the passive lever 58 is also returned to its original position by the spring force of the return spring 69. Therefore, a passive lever 58, an active lever 57, a slide lever 59. The engagement lever 76 is reset again to the condition shown in FIG.

(実施例の効果) 以上説明したように本実施例では、第4図に示すように
アクティブレバー57、スライドレバー59、パッシブ
レバー58が三重に積層された構成のため、省スペース
化に有利である。従って本実施例のドア閉鎖装置をドア
Xの内部の狭小スペースに設置するのに有利である。又
本実施例では従来から裾付けられているインサイドレバ
ー37を枢支しているビン36にキャンセルレバー60
を同軸的に積層して配置したので、部品点数の削減、省
スペース化に有利である。
(Effects of Embodiment) As explained above, in this embodiment, the active lever 57, slide lever 59, and passive lever 58 are triple stacked as shown in FIG. 4, which is advantageous for space saving. be. Therefore, it is advantageous to install the door closing device of this embodiment in a narrow space inside the door X. In addition, in this embodiment, a cancel lever 60 is attached to a bin 36 that pivotally supports an inside lever 37 that is conventionally attached to a hem.
Since they are coaxially stacked and arranged, it is advantageous in reducing the number of parts and saving space.

(他の実施例) 上記した実施例ではカムレバー56が回転軸46の回り
を一回転してドアXを全閉作動する方式であるが、これ
に限らず、第12図に示す他の実施例のように、カムレ
バー56Aを回転軸46の回りを半回転させてドアXを
全閉させる方式としてもよい、この場合には、回転軸4
6が回転してカムレバー56が矢印G1方向へ作動し、
カムレバー56Aの突起61Aがアクティブレバー57
Aを押圧して二点鎖線で示す位置まで作動させるもので
あるが、その後はリターンスプリング69のバネ力でア
クティブレバー57Aが元の位置に戻る。なおりムレパ
ー56Aの突起61Aは半回転した位置の61Bで静止
する。この場合には前記した実施例のカムレバー56の
長孔63を形成する側壁部63bは不要である。
(Other Embodiments) In the embodiment described above, the cam lever 56 rotates once around the rotating shaft 46 to fully close the door X, but this is not limited to this, and other embodiments shown in FIG. As shown in FIG.
6 rotates and the cam lever 56 operates in the direction of arrow G1,
The protrusion 61A of the cam lever 56A is the active lever 57
A is pressed to operate the active lever 57A to the position shown by the two-dot chain line, but after that, the spring force of the return spring 69 causes the active lever 57A to return to its original position. The protrusion 61A of the Naori mulleper 56A comes to rest at a position 61B after a half turn. In this case, the side wall portion 63b forming the elongated hole 63 of the cam lever 56 of the embodiment described above is unnecessary.

さらに第13図に示す他の実施例のように、カムレバー
56Bの長さ方向の両端に突起61e、61rを設け、
カムレバー56Eを矢印G2方向へ回動させることによ
りアクティブレバー57Eを突起61eで押圧し、二点
鎖線で示す位置にまで作動させる。この場合には、突起
61eをアクティブレバー57Eとの係合が外れたらリ
ターンスプリング69のバネ力でアクティブレバー57
Eは元の位置に戻る。
Furthermore, as in another embodiment shown in FIG. 13, protrusions 61e and 61r are provided at both longitudinal ends of the cam lever 56B,
By rotating the cam lever 56E in the direction of arrow G2, the active lever 57E is pressed by the protrusion 61e and is operated to the position shown by the two-dot chain line. In this case, when the protrusion 61e is disengaged from the active lever 57E, the spring force of the return spring 69 is applied to the active lever 57E.
E returns to its original position.

上記した第1図に示す実施例、更には第12図。The embodiment shown in FIG. 1 described above, and further in FIG. 12.

第13図に示す各実施例では、突起61.突起6IA、
61B、61e、61fはカムレバー56゜カムレバー
56A、56Eに対して固定的に保持されているもので
あるが、これに限らず、ローラなどの転動子を用いても
よい。
In each embodiment shown in FIG. 13, the protrusion 61. protrusion 6IA,
Although the cam levers 61B, 61e, and 61f are fixedly held relative to the cam levers 56A and 56E, the present invention is not limited thereto, and rolling elements such as rollers may be used.

その他事発明のドア閉鎖装置は上記しかつ図面に示した
各実施例にのみ限定されるものではなく、1旨を逸脱し
い範囲内で適宜変更して実施しうろことは勿論である。
Other aspects The door closing device of the present invention is not limited to the embodiments described above and shown in the drawings, and may of course be implemented with appropriate modifications within the scope of the invention.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

本発明のドア閉鎖装置によれば、ドアを自動閉鎖作動し
ているときに、衣類の噛み込みなど緊急時が生じたとき
であっても、打栓手段の作動で第1の作動部材と第2の
作動部材との係合を解除することができるので、ドアの
自動閉鎖作動を停止あるいは減勢することができ、安全
性を向上ならしめ得る。さらに、第1の作動部材である
アクティブレバー57および第2の作動部材であるスラ
イドレバー59、パッシブレバー58が三重に積層され
た構成のため、省スペース化に有利である。
According to the door closing device of the present invention, even if an emergency such as clothing gets caught while the door is automatically closing, the actuation of the plugging means will cause the first actuating member to connect to the first actuating member. Since the engagement with the second actuating member can be released, the automatic closing operation of the door can be stopped or reduced, and safety can be improved. Furthermore, since the active lever 57, which is the first actuating member, and the slide lever 59, which is the second actuating member, and the passive lever 58 are triple stacked, it is advantageous for space saving.

従って本実施例のドア閉鎖装置をドアXの内部の狭小ス
ペースに設置するのに有利となる。
Therefore, it is advantageous to install the door closing device of this embodiment in a narrow space inside the door X.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図〜第11図は本発明の一実施例を示し、第1図は
ドア閉鎖装置の側面図であり、第2図は第1図と異なる
側面図であり、第2図は異なる方向から見たドア閉鎖装
置の側面図であり、第3図はラッチ機構を主として示す
側面図であり、第4図は第1図の要部の断面図であり、
第5図〜第8図は作用状態を示す要部の側面図であり、
第5図はドア閉鎖状態における側面図であり、第6図は
インサイドレバーを作用させてドアを開放したときの要
部の側面図であり、第7図はアクティブレバーとパッシ
ブレバーとが係合して作動している途中の状態における
要部の側面図であり、第8図はキャンセルレバーとの係
合を解除している状態の要部の側面図であり、第9図は
アクティブレバーの側面図であり、第10図はスライド
レバーの側面図であり、第11図はパッシブレバーの側
面図である。 第12図は本発明の他の実施例を示し要部の側面図であ
る。 第13図は本発明のさらに異なる他の実施例を示し要部
の側面図である。 図中、Aはドアロック、6はラッチ機構(ドア係止機構
)、7はラッチ、20はラッチレバー40は駆動機構、
43はモータ、46は回転軸、55は伝達機構、56は
カムレバー、57はアクティブレバー(第1の作動部材
)、58はパッシブレバー(第2の作動部材)、59は
スライドレバー(第2の作動部材)、60はキャンセル
レバー(打検手段)、6日は異形孔、78は打検部、7
9及び80は突片部、81はストライカ−(被係止部)
をそれぞれ示す。
1 to 11 show one embodiment of the present invention, FIG. 1 is a side view of the door closing device, FIG. 2 is a side view different from FIG. 1, and FIG. 2 is a different direction. 3 is a side view mainly showing the latch mechanism, and FIG. 4 is a sectional view of the main part of FIG. 1,
5 to 8 are side views of the main parts showing the operating state,
Fig. 5 is a side view of the door in the closed state, Fig. 6 is a side view of the main parts when the inside lever is activated to open the door, and Fig. 7 is a side view of the main part when the inside lever is activated to open the door. Fig. 8 is a side view of the main part in a state in which the active lever is disengaged from the cancel lever; 10 is a side view of the slide lever, and FIG. 11 is a side view of the passive lever. FIG. 12 shows another embodiment of the present invention and is a side view of the main parts. FIG. 13 shows still another embodiment of the present invention, and is a side view of the main parts. In the figure, A is a door lock, 6 is a latch mechanism (door locking mechanism), 7 is a latch, 20 is a latch lever 40 is a drive mechanism,
43 is a motor, 46 is a rotating shaft, 55 is a transmission mechanism, 56 is a cam lever, 57 is an active lever (first operating member), 58 is a passive lever (second operating member), 59 is a slide lever (second operating member). (operating member), 60 is a cancel lever (percussion means), 6th is an irregularly shaped hole, 78 is a percussion part, 7
9 and 80 are projecting pieces, 81 is a striker (locked part)
are shown respectively.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)車体等の構造物に開閉自在に配設されたドアを閉
鎖するための装置であり、 前記構造物及び前記ドアの一方に配設されたドアロック
と、 前記ドアロックに配設され、前記構造物及びドアの他方
に設けられた被係止部と係止解除可能に係止し該係止に
より前記ドアを閉鎖するドア係止機構と、 前記構造物、前記ドア及び前記ドアロックの少なくとも
一方に配設された駆動機構と、 前記駆動機構と前記ドア係止機構との間に介在する伝達
機構とで構成され、 前記伝達機構は、 前記駆動機構により直接又は間接的に作動される第1の
作動部材および該第1の作動部材と係合解除可能に係合
し係合により前記駆動機構の駆動力を前記ドア係止機構
に伝達し前記ドア係止機構を前記ドアの閉鎖度が高まる
向きに作動させる第2の作動部材とが互いに連接して、
前記第1の作動部材と前記第2の作動部材が相対回転可
能に軸支される軸支手段を具備していることを特徴とす
るドア閉鎖装置。
(1) A device for closing a door disposed on a structure such as a vehicle body so as to be openable and closable, and comprising: a door lock disposed on one of the structure and the door; and a door lock disposed on the door lock. , a door locking mechanism that releasably locks a locked portion provided on the other side of the structure and the door and closes the door by the locking; the structure, the door, and the door lock; and a transmission mechanism interposed between the drive mechanism and the door locking mechanism, and the transmission mechanism is actuated directly or indirectly by the drive mechanism. a first actuating member that releasably engages with the first actuating member, and through the engagement transmits the driving force of the drive mechanism to the door locking mechanism and causes the door locking mechanism to close the door. and a second actuating member that operates in a direction that increases the degree of power are connected to each other,
A door closing device characterized in that the first actuating member and the second actuating member are provided with a pivot means by which the first actuating member and the second actuating member are pivotably supported for relative rotation.
(2)前記第2の作動部材は少なくとも2個の部材を連
節して形成されている請求項(1)記載のドア閉鎖装置
(2) The door closing device according to claim (1), wherein the second actuating member is formed by connecting at least two members.
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