JPH02177718A - Dynamic latch bus driver - Google Patents
Dynamic latch bus driverInfo
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- JPH02177718A JPH02177718A JP33161588A JP33161588A JPH02177718A JP H02177718 A JPH02177718 A JP H02177718A JP 33161588 A JP33161588 A JP 33161588A JP 33161588 A JP33161588 A JP 33161588A JP H02177718 A JPH02177718 A JP H02177718A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
ca業上の利用分野]
本発明はダイナミック保持型バスドライバーに関し、特
にCMOS半導体集積回路のダイナミック保持型バスド
ライバーに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION FIELD OF CA APPLICATION] The present invention relates to a dynamic holding type bus driver, and particularly to a dynamic holding type bus driver for a CMOS semiconductor integrated circuit.
[従来の技術]
第3図はダイナミック保持型バスドライバーの従来例を
示す回路図である。[Prior Art] FIG. 3 is a circuit diagram showing a conventional example of a dynamic holding type bus driver.
このバスドライバーでは、Pチャネル形エンハンスメン
トMOS)ランジスタ2をオンさせるためのゲートバイ
アス電圧であるプリチャージ信号7を予め与え、負荷容
量9に電圧源VDDを印加することによって、負荷容量
9をVDD電位まで充電する。しかる後に、Pチャネル
形エンへンスメントMOSトランジスタ2をオフさせる
が、バスライン6は負荷容量9の電荷量によってVDD
電位に保持されている。しかる後、Nチャネル形エンハ
ンスメントMOS)−ランジスタ3のゲートにデータ選
択信号8を与え、Nチャネル形エンハンスメントMOS
トランジスタ3がオンすればバスライン6はvSS電位
に、オフしていればバスライン6はVDD電位のまま保
持される。In this bus driver, a precharge signal 7, which is a gate bias voltage for turning on a P-channel enhancement MOS transistor 2, is applied in advance, and a voltage source VDD is applied to a load capacitor 9, so that the load capacitor 9 is set to the VDD potential. Charge up to. After that, the P-channel enhancement MOS transistor 2 is turned off, but the bus line 6 is set to VDD due to the amount of charge in the load capacitor 9.
held at a potential. After that, the data selection signal 8 is applied to the gate of the N-channel enhancement MOS transistor 3, and the N-channel enhancement MOS
When the transistor 3 is turned on, the bus line 6 is held at the vSS potential, and when the transistor 3 is turned off, the bus line 6 is held at the VDD potential.
このパイライン6の電位を、バスライン6に接続される
CMOSインバータ10で受けて、データとして伝送す
る。The potential of this pie line 6 is received by a CMOS inverter 10 connected to the bus line 6 and transmitted as data.
C発明が解決しようとする課題]
上述した従来のダイナミック保持型バスドライバーは、
バスラインを予めVDD電位に保持し、しかる後、電位
の供給を行なわず、かつバスラインをVDD電位のデー
タとして扱う際も電位の供給を行なわないので、第4図
および第5図に示すように、複数のデータラインが平行
して配線されている場合、第1のバスライン11、第2
のバスライン12、第3のバスライン13がVDD電位
にあり、時刻t1において第1のバスライン11と第3
のバスライン13がvSS電位に変化すると、本来、第
2のバスライン12はVDD電位を保持し、受側のCM
OSインバータ10はVSS電位を出力すべきものが、
バスライン配線間のカップリング容量15(この場合、
集中定数として考える)により、第1のバスライン11
および第3のバスライン13が時刻1+においてVSS
電位に変化するのに追従して、第2のバスライン12の
電位もvSS電位方向に引っ張られるため、受側のCM
OSインバータ10が入力をvSS電位であると感じる
と、出力には誤ったデータであるVDD電位が出力され
てしまうという欠点がある。Problems to be solved by the invention C] The above-mentioned conventional dynamic retention type bus driver has the following problems:
The bus line is held at the VDD potential in advance, and then no potential is supplied, and no potential is supplied when the bus line is treated as data at the VDD potential, so as shown in FIGS. 4 and 5. When multiple data lines are wired in parallel, the first bus line 11, the second
bus line 12 and third bus line 13 are at VDD potential, and at time t1, the first bus line 11 and the third bus line 13 are at VDD potential.
When the second bus line 13 changes to the vSS potential, the second bus line 12 originally holds the VDD potential and the receiving side CM
The OS inverter 10 that should output the VSS potential is
Coupling capacitance between bus line wiring 15 (in this case,
(considered as a lumped constant), the first bus line 11
and the third bus line 13 is VSS at time 1+.
Following the change in the potential, the potential of the second bus line 12 is also pulled in the direction of the vSS potential, so the CM on the receiving side
If the OS inverter 10 senses that the input is at the vSS potential, there is a drawback that the VDD potential, which is erroneous data, will be output as the output.
[課題を解決するための手段]
本発明のダイナミック保持型バスドライバーは、入力が
バスラインに接続されたCMOSインバータと、前記C
MOSインバータの出力がゲートに接続され、バスライ
ンがトレインに接続されたPチャネル形のエンハンスメ
ントMOSを有している。[Means for Solving the Problems] A dynamic holding type bus driver of the present invention includes a CMOS inverter whose input is connected to a bus line, and the CMOS inverter whose input is connected to a bus line.
It has a P-channel enhancement MOS in which the output of the MOS inverter is connected to the gate and the bus line is connected to the train.
[作用]
バスラインがVDD電位を保持する際、CMOSインバ
ータの出力が■SS電位となりPチャネルトランジスタ
がオンしてバスラインは常にVDD電位が与えられる状
態となる。[Operation] When the bus line holds the VDD potential, the output of the CMOS inverter becomes the SS potential, and the P-channel transistor is turned on, so that the bus line is always given the VDD potential.
したがって、他のバスライン等の配線間のカップリング
容量によりバスラインが■SS電位に引っ張られても、
Pチャネル形エンハンスメントMOSトランジスタの電
流能力に応じた速さでバスラインがVDD電位に引きあ
げられるため、データ取込みで、誤ったデータとならな
い。Therefore, even if the bus line is pulled to ■SS potential due to coupling capacitance between wiring such as other bus lines,
Since the bus line is pulled up to the VDD potential at a speed corresponding to the current capacity of the P-channel enhancement MOS transistor, erroneous data will not be obtained when data is taken in.
[実施例]
次に、本発明の実施例について図面を参照して説明する
。[Example] Next, an example of the present invention will be described with reference to the drawings.
第1図は本発明のダイナミック保持型バスドライバーの
一実施例の回路図、第2図はその動作説明図である。FIG. 1 is a circuit diagram of an embodiment of a dynamic holding type bus driver of the present invention, and FIG. 2 is an explanatory diagram of its operation.
本実施例のダイナミック保持型バスドライバーは、第3
図の従来例において、バスライン6に入力が接続された
CMOSインバータ4と、CMOSインバータ4の出力
にゲートが、電源端子1にソースが、バスライン6にト
レインがそれぞれ接続されたPチャネル形のエンハンス
メントMOSトランジスタ5を有している。The dynamic holding type bus driver of this embodiment has a third
In the conventional example shown in the figure, there is a CMOS inverter 4 whose input is connected to the bus line 6, a P-channel type in which the gate is connected to the output of the CMOS inverter 4, the source is connected to the power supply terminal 1, and the train is connected to the bus line 6. It has an enhancement MOS transistor 5.
次に、本実施例の動作を説明する。Next, the operation of this embodiment will be explained.
Pチャネル形エンハンスメントMOSトランジスタ2を
予めオンさせるためのゲートバイアス電圧であるプリチ
ャージ信号7をMOSトランジスタ2に与え、負荷容量
9に電圧源VDDを印加することによって、負荷容量9
をVDD電位まで充電する。したがって、バスライン6
はVDD電位となり、CMOSインバータ4の出力はv
SS電位となるため、Pチャネル形エンハンスメントM
○Sトランジスタ5はオン状態となり、バスライン6は
常にVDD電位が与えられる状態となる。By applying a precharge signal 7, which is a gate bias voltage for turning on the P-channel enhancement MOS transistor 2, to the MOS transistor 2, and applying a voltage source VDD to the load capacitor 9, the load capacitor 9 is
Charge to VDD potential. Therefore, bus line 6
becomes VDD potential, and the output of CMOS inverter 4 is v
Since it is at SS potential, P channel type enhancement M
The S transistor 5 is turned on, and the bus line 6 is always supplied with the VDD potential.
しかる後、Pチャネル形エンハンスメントMOSトラン
ジスタ3のゲートにデータ選択信号8を与え、Nチャネ
ル形エンハンスメントMOSトランャネル形エンハンス
メントMOSトランジスタ2のβをβ、とすると、β8
〉βPとすることによって、バスライン6はvSS電位
方向に引っ張られ、CMOSインバータ4の出力が反転
して、Pチャネル形エンハンスメントMOSl−ランジ
スタ5はオフし、バスライン6は■SS電位となる。ま
た、データ選択信号8によってNチャネル形エンハンス
メントMOSトランジスタ3がオフするならば、バスラ
イン6はVDD電位のまま保持される。After that, a data selection signal 8 is applied to the gate of the P-channel enhancement MOS transistor 3, and if β of the N-channel enhancement MOS transistor 2 is β, then β8
>βP, the bus line 6 is pulled toward the vSS potential, the output of the CMOS inverter 4 is inverted, the P-channel enhancement MOS transistor 5 is turned off, and the bus line 6 is at the SS potential. Furthermore, if the N-channel enhancement MOS transistor 3 is turned off by the data selection signal 8, the bus line 6 is held at the VDD potential.
ただし、Nチャネル形エンハンスメントMOSトランジ
スタ3およびPチャネル形エンハンスメントMOSトラ
ンジスタ2がオンした際の貫通電流をおさえるためには
、β8)βPまたはβN (β、が望ましく、Nチャネ
ル形エンハンスメントMOSトランジスタ3がオンして
、バスライン6をVSS電位に引くためのスピードを考
えるならば、βN)βPが望ましい。However, in order to suppress the through current when the N-channel enhancement MOS transistor 3 and the P-channel enhancement MOS transistor 2 are turned on, β8) βP or βN (β) is desirable, and the N-channel enhancement MOS transistor 3 is turned on. Considering the speed for pulling the bus line 6 to the VSS potential, βN)βP is desirable.
しかしながら、本発明の効果を考えるならば、バスライ
ン6のデータを取り込むタイミングまでに、バスライン
6をVDD電位に引きあげるだけのβPが必要であり(
それ以上大きい程よい)、以上3点を考慮した上で、β
N=7・βPとするのが最も効果的である。However, considering the effects of the present invention, βP is required to raise the bus line 6 to the VDD potential by the time the data on the bus line 6 is taken in (
The larger the value, the better), and after considering the above three points, β
It is most effective to set N=7·βP.
[発明の効果]
以上説明したように本発明は、バスラインにCMOSイ
ンバータの入力を接続し、前記CMOSインバータの出
力を、Pチャネル形エンハンスメントMO3I−ランジ
スタのゲートに接続し、前記Pチャネル形エンハンスメ
ントMOSトランジスタのドレイン出力をバスラインに
接続することにより、バスラインがVDD電位を保持す
る際、常に電圧源VDDよりVDD電位が供給されるた
め、第4図に示すような、他のバスライン等の配線間の
カップリング容量により、バスラインがVSS電位に引
っ張られても、第2図に示すように、Pチャネル形エン
ハンスメントMOSトランジスタの電流能力に応じた速
さ(t2)で、VDD電位に引きあげるため、データ取
り込みで、誤ったデータとならないという効果がある。[Effects of the Invention] As explained above, the present invention connects the input of a CMOS inverter to the bus line, connects the output of the CMOS inverter to the gate of the P-channel enhancement MO3I-transistor, and connects the input of the CMOS inverter to the bus line. By connecting the drain output of the MOS transistor to the bus line, when the bus line holds the VDD potential, the VDD potential is always supplied from the voltage source VDD, so that other bus lines, etc. as shown in FIG. Even if the bus line is pulled to the VSS potential due to the coupling capacitance between the wiring lines, as shown in FIG. This has the effect of preventing incorrect data from being generated when data is imported.
なお、以上ではバスライン配線間のカップリング容量に
よる電位降下についてのみふれたが、種々の外部ノイズ
による電位降下に対しても同様の効果があることは言う
までもない。Note that although the above has only touched upon the potential drop due to the coupling capacitance between the bus line wirings, it goes without saying that the same effect can be had on the potential drop due to various external noises.
第1図は本発明のダイナミック保持型バスドライバーの
一実施例の回路図、第2図は第1図のダイナミック保持
型バスドライバー回路の動作説明図、第3図は従来のダ
イナミック保持型バスドライバー回路図、第4図は従来
のダイナミック保持型バスドライバー回路の一使用例を
示す図、第5図は第3図の従来のダイナミック保持型バ
スドライバー回路における動作説明図である。
1・・・電源端子、
2・・・Pチャネル形エンハンスメントMOSトランジ
スタ、
3・・・Nチャネル形エンハンスメントMOSトランジ
スタ、
4・・・CMOSインバータ、
5・・・Pチャネル形エンハンスメントMO,Sトラン
ジスタ、
6・・・バスライン、
7・・・プリチャージ信号、
8・・・データ選択信号、
9・・・負荷容量、
10・・・CMOSインバータ、
11・・・第1のバスライン、
12・・・第2のバスライン、
13・・・第3のバスライン、
14・・・バスドライバー
15・・・バスライン配線間のカップリング容量。
第2図Figure 1 is a circuit diagram of an embodiment of the dynamic retention type bus driver of the present invention, Figure 2 is an explanatory diagram of the operation of the dynamic retention type bus driver circuit of Figure 1, and Figure 3 is a conventional dynamic retention type bus driver. FIG. 4 is a circuit diagram showing an example of the use of a conventional dynamic holding type bus driver circuit, and FIG. 5 is an explanatory diagram of the operation of the conventional dynamic holding type bus driver circuit of FIG. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Power supply terminal, 2... P channel type enhancement MOS transistor, 3... N channel type enhancement MOS transistor, 4... CMOS inverter, 5... P channel type enhancement MO, S transistor, 6 ...Bus line, 7.Precharge signal, 8.Data selection signal, 9.Load capacitance, 10.CMOS inverter, 11.First bus line, 12.. 2nd bus line, 13...Third bus line, 14...Bus driver 15...Coupling capacitance between bus line wiring. Figure 2
Claims (1)
ドライバーにおいて、 入力がバスラインに接続されたCMOSインバータと、 前記CMOSインバータの出力がゲートに接続され、バ
スラインがドレインに接続されたPチャネル形のエンハ
ンスメントMOSを有することを特徴とするダイナミッ
ク保持型バスドライバー。[Claims] 1. A dynamic holding bus driver for a CMOS semiconductor integrated circuit, comprising: a CMOS inverter having an input connected to a bus line; an output of the CMOS inverter having a gate connected to the bus line; and a drain connected to the bus line; A dynamic holding type bus driver characterized by having a P-channel type enhancement MOS.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63331615A JP2788745B2 (en) | 1988-12-28 | 1988-12-28 | Dynamic holding bus driver |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63331615A JP2788745B2 (en) | 1988-12-28 | 1988-12-28 | Dynamic holding bus driver |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JPH02177718A true JPH02177718A (en) | 1990-07-10 |
JP2788745B2 JP2788745B2 (en) | 1998-08-20 |
Family
ID=18245636
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP63331615A Expired - Fee Related JP2788745B2 (en) | 1988-12-28 | 1988-12-28 | Dynamic holding bus driver |
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JP (1) | JP2788745B2 (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6238617A (en) * | 1985-08-14 | 1987-02-19 | Toshiba Corp | Output circuit device |
-
1988
- 1988-12-28 JP JP63331615A patent/JP2788745B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6238617A (en) * | 1985-08-14 | 1987-02-19 | Toshiba Corp | Output circuit device |
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