JPH02177201A - 車両用前照灯装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は車両用−前照灯装置に関し、さらに詳しくは所
謂プロジェクタ−型前照灯で構成された前照灯装置の改
良に関する。

〔従来技術〕

自動二輪車等の車両に設けられる照明装置にはメインと
なる前照灯のほか、メータ類１　スイッチ類、フロント
ボックス、足元の照明灯など種々のものがある。一般に
、これらの照明灯の光源はそれぞれ独立に設けられてい
るのがＶＩＩｌｌであった。

しかし、多数の照明個所にそれぞれ独立の照明灯を設け
ると、照明個所が多くなるほど照明機構は複雑になる。

また、その照明灯の電源は走行時は発電機から得られる
ようになっているものの、停車時はバッテリから得なけ
ればならないため、バッテリの消耗を早めてしまうこと
になる。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明の目的は、上述した従来の問題を解消し、個々に
照明灯を設けず、所謂プロジェクタ−型前照灯の光源を
有効活用することによって照明機構を筒車化するように
した車両用前照灯装置を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成する本発明は、楕円面の一部を反射鏡に
し、該反射鏡に近い位置の第１焦点に電球を配置すると
共に、遠い位置の第２焦点の前方に、該第２焦点にレン
ズ焦点を一致させたレンズを配置したプロジェクタ−型
前照灯において、）ｊ１１記反射鏡の前縁とレンズとの
間の領域に前記電球の光が外側へ漏出する開口を設け、
核間１」から漏出した光を直接または導光手段を介して
前照以外の照明に使用する構成にしたことを特徴とする
ものである。

本発明において、プロジェクタ−型前照灯とは、反射鏡
が楕円面の一部で形成され、その回転楕円体が有する二
つの焦点のうち、反射鏡に近い位置の第１焦点に電球を
配置し、また遠い位置の第２焦点の前方に、この第２焦
点にレンズｆＬ点を一致させるようにしたレンズを配置
して構成されたものをいう。

このような構成からなるプロジェクタ−型前照灯は、第
１焦点の電球を点灯すると、光が楕円面の反射鏡を反射
したのち第２焦点を通過し、次いでレンズを通るとき平
行光線になって前方を照射する。このように光束を強制
的に平行光線にするため、従来の放物面を反射鏡とする
Ｍ照灯に比べて光の拡散が少なく、遠くまで強い光を照
射することができる。また、反射鏡が楕円面であるため
、放物面反射鏡の前照灯よりも開Ｉコ側の径が小さくな
り、同じ光量を照射する場合であっても小径にすること
ができる特長がある。

しかしながら、第２焦点にレンズ焦点をおいて、その前
方にレンズを配置する構成であるため、前後方向にや・
長くなった形状になっていんる。本発明では、このよう
にｉｉｊ後に長くなった部分、すなわち反射鏡の前縁と
レンズとの間の領域に電球の光が漏洩するような開口を
設け、この開口から外側に漏洩させた光を利用して、前
照以外の他の目的の照明用に積極的に使うようにしたも
のである。

前照以外の他の目的の照明個所としては、速度計や距離
計等のメータ類、メインスイッチやハンドル部分のスイ
ッチ等のスイッチ類、フロントボックスの内部、フート
ボードの足元などを挙げることができる。そのほか、視
認性向上のために設ける発光用照明なども挙げることが
できる。また、上記プロジェクタ−型前照灯の開口から
漏れた光を、上記のような前照以外の照明個所に導くに
は直接でもよく、また直接導けない個所には導光手段と
して反射鏡、光ファイバー、プラスチック導光板、レン
ズ、プリズム、ハーフミラ−等を使用することができる
。

（実施例〕 以下、図に示す実施例によって本発明を説明する。

第３図は本発明のプロジェクタ−型前照灯を装備した自
動二輪車（スクータ）を示し、４０は前輪、４１はハン
ドル、４２はシートである。

ハンドル４１はグリップ部分を残して本体部分がバンド
ルカバー４３によって覆われており、またハンドルカバ
ー４３の下方にはし・ノブシールド４４が設けられてい
る。上記バンドルカバー４２の内側ＲｊＪ部には本発明
のプロジェクタ−型前照灯Ｆが設：すられ、また上部に
は速度計等のメータ４５が設けられている。

第１図および第２図は、上記プロジェクタ−型前照灯Ｆ
を設けた部分の詳細を示すものである。

プロジェクタ−型前照灯Ｆは、反射鏡１が楕円面の一部
で形成され、その回転楕円体が有する二つの焦点ｆ、、
　ｆ２のうち、反射鏡１に近い位置の第１焦点ｆ１に電
球２を配置し、また遠い位置の第２焦点ｆ２の前方に、
レンズ焦点を第２焦点ｆ２と一致させるようにレンズ３
が配置されて構成されている。上記反射鏡１は複数の回
転楕円体の組み合わせからなり、上下方向より幅方向に
口径が大きくなるように構成されている。さらに、この
プロジェクタ−型前照灯Ｆには、対向車に対する防眩機
構として、第２焦点ｆ２の位置に、その焦点ｒ２よりも
下側を通過する光を８断するようにした遮蔽板４が設置
されている。

このプロジェクタ−型前照灯を点灯すると、電球２から
発光した光は、反射鏡１を反射したのちに第２焦点ｆ２
を通過し、次いでレンズ３を通るとき平行光線になって
前方を照射する。

このとき第２焦点ｒ２より下側を通る光は遮蔽板４に遮
られるため、レンズ３から出る上向きの光はカットされ
、対向車に対して防眩作用を行うようになっている。

このようなプロジェクタ−型前照灯Ｆにおいて、反射鏡
１の前縁とレンズ３との間の領域には、上下にそれぞれ
間口５ａ、５ｂが設けられ、また左右にも同じく開口５
ｃ、５ｃが設けられており、これら開口５ａ、５ｂ、５
ｃから電球２の光が外側へ漏洩するようになっている。

これらの開口に対し、上部側の開口５ａにはこれに対応
するようにメータ４５が設けられている。メータ４５の
底面には開口４６が設けられ、この間口４６に上記前照
灯の開口５ａから漏れた電球２の光が侵入し、メータ４
５の文字板を照明するようになっている。

第１図の実施例では、開口５ａから出た漏光を直接メー
タ４５内に侵入させて照明するようにしたものであるが
、第４図に示すようにメータ４５が後方側に配置される
構造になっている場合には、間接的な導光手段として反
射鏡４７を前端側に設け、この反射鏡４７で光を反射さ
せてメータ４５内に導くようにするとよい。

また、下部の開口５ｂには光ファイバー４８の端部が臨
むように設けられている。この光ファイバー４は、他端
側が目的とする照明個所に導かれるようになっており、
この実施例では、第３図に示すように、レッグシールド
４４の側縁を縁取るように設けたアクリル製の導光板４
９に接続され、この導光板４９は車体下縁に沿って設け
られた導光板５０に接続され、さらに後縁を縁取るよう
に設けられた導光板５１へと接続されている。したがっ
て、これら導光板４９．５０．５１に光ファイバー４か
らの光が侵入し、内部反射を繰り返しながら伝導すると
き、一部が側縁から外側に向けて発光するので、それが
シルエットとなり、被視認性を向上することになる。

また、この光ファイバー４８の他端は、フートボードの
足元を照らすようにしたり、あるいは他の照明個所に導
（ようにしてもよい。

また、第２図に示すように、プロジェクタ−型前照灯の
レンズ３の左右には、それぞれプラスチック製の透明板
５２．５２が設けられている。これら透明板５２．５２
は、前照灯の左右の開口５ｃ、５ｃに対応しており、開
口５Ｃから漏れた電球２の光がこの透明板５１を透過し
、前方に拡散するようになっている。このため、この照
明によって前方に対峙する人に対する被視認性を向上す
ることになる。

すなわち、上述したようにプロジェクタ−型前照灯では
、レンズ３が光を強制的に平行光線にするため、防眩用
の遮蔽板４を設けて上向きの光をカットしてしまうと、
水平（光軸Ｌ）よりも上方に目の位置がある前方に位置
する人には、車両が視認しにくくなるのであるが、上記
のように透明板５２から拡散光が発光することによって
被視認性が得られるのである。このような透明板５２は
、その前方側に鎖線で示す５２°のように、レンズ３を
透過する透明板５３と共に前照灯の前方に配置するよう
にしてもよい。

第５図および第６図は、本発明の他の実施例を示したも
のである。

この実施例では、一対のプロジェクタ−型前照灯Ｆが自
動二輪車（スクータ）のレッグシールド４４の左右にそ
れぞれ設けられている。このレッグシールド４４には前
後にフロントボックス５４ａ、５４ｂが設けられ、前側
のフロントボックス５４ａには土壁に開口５５が設けら
れ、また後側のフロントボックス５４．　ｂには前壁に
開口５６が設けられている。また、プロジェクタ−型前
照灯Ｆの下部側に設けた開口５ｂには、その外側の前端
にハーフミラ−５７が設けられている。

したがって、上記開口５ｂから漏れた電球２の光は、一
部はハーフミラ−５７を透過して開口５５を通り、前側
のフロントボックス５４ａ内を照明し、またハーフミラ
−５７を反射した光は開口５６を通り後側のフロントボ
ックス５４ｂの内部を照明するようにな゛っている。

また、前照灯Ｆの側部に設けた開口５ｃには、第６図に
示すようにレンズ５８が直接設けられている。このレン
ズ５８から外側に光が拡散するように漏れるので、これ
によって被視認性を向上することができる。この実施例
では、レンズ５８が開Ｄ５ｃに直接設けられているが、
第７図のように距離を置いて設けるようにしてもよい。

また、第８図のように筒５９を介して設けるようにして
もよい。筒５９は開口５ｃから漏れる光を内壁で乱反射
させるので、−層拡散された柔らかな光を外側に発光さ
せることができる。

上述したように上記プロジェクタ−型前照灯は、前後方
向に長くなった本体の途中に開口を設け、その開口から
電球の光を漏洩させて、それをｎＮＮ照性外他の目的の
照明に活用するようにしたので、個々の照明個所毎に特
別の光源を設ける必要がない。したがって、多数の照明
個所を設けていても、その照明機構を簡単化することが
できる。また、バッテリの消耗も少なくすることができ
る。

〔発明の効果〕

上述したように本発明は、楕円面の一部を反射鏡にし、
該反射鏡に近い位置の第１焦点に電球を配置すると共に
、遠い位置の第２焦点の前方に、該第２焦点にレンズ焦
点を一致させたレンズを配置したプロジェクタ−型前照
灯において、前記反射鏡の旧縁とレンズとの間の領域に
前記電球の光が外側へ漏出する開口を設け、該開口から
漏出した光を直接または導光手段を介して前照以外の照
明に使用するようにしたものである。

したがって、プロジェクタ−型前照灯の光源を前照灯以
外の照明個所に有効活用するため、個々に特別の光源を
設ける必要がなくなり、照明機構を簡単化することがで
きる。また、プロジェクタ−型前照灯で本来は無駄にな
っていた光を有効に利用することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動二輪車に装備した本発明の実施例からなる
プロジェクタ−型前照灯装置の縦断面図、第２図は第１
図のｎ−ｎ矢視図、第３図は同前照灯装置を装備した自
動二輪車の側面図、第４図は本発明の他の実施例を示す
プロジェクタ−型前照灯装置の縦断面図、第５図は本発
明の他の実施例からなるプロジェクタ−型前照灯を装備
した自動二輪車の要部を示す縦断側面図、第６図は第５
図のＶｌ−Ｖｌ矢視による半断面図、第７図および第８
図はそれぞれ第６図に対応する他の実施態様を示す半断
面図である。 １・・・反射鏡、２・・・電球、３・・・レンズ、５ａ
５ｂ、５ｃ・・・開口、４７・・・反射鏡（導光手段）
、４８・・・光ファイバー（導光手段）、４９．５０゜
５１・・・導光板（導光手段）、５７・・・ハーフミラ
−（導光手段）、５２，５２°、５８・・・レンズ（導
光手段）、ｆ、・・・第１焦点、ｆ２・・・第２焦占

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 楕円面の一部を反射鏡にし、該反射鏡に近い位置の第１
   焦点に電球を配置すると共に、遠い位置の第２焦点の前
   方に、該第２焦点にレンズ焦点を一致させたレンズを配
   置したプロジェクター型前照灯において、前記反射鏡の
   前縁とレンズとの間の領域に前記電球の光が外側へ漏出
   する開口を設け、該開口から漏出した光を直接または導
   光手段を介して前照以外の照明に使用する構成にした車
   両用前照灯装置。