JPH02169852A - 気化器におけるニードル・バルブの可変長弁部材調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （技術分野） 本発明は、ニードル・バルブに関し、特に気化器の調整
のためのニードル・バルブに関する。

（背景技術） 気化器のニードル・バルブの製造においてプラスチック
の使用が公知である。このような用途におけるプラスチ
ック材料の使用において遭遇する問題には、熱を使用す
る場合にプラスチックがへたれを生じる傾向が含まれ、
これによりプラスチック部品が製造される公差の精度が
低下する。気化器のニードル・バルブにプラスチック材
料を使用することにおける別の問題が、プラスチックの
弁座に関して金属の弁部材を使用する際に生じる。気化
器の較正操作中、金属のニードル・バルブ部材は、しば
しば過大な圧力下でプラスチック弁座と係合し、これに
よりニードル・バルブならびに座を破損する。このよう
な破損は、破損した弁座およびニードルを無駄にする結
果を招（。更に、精度の高い加工部品の製造コストは、
破損による無駄のために増大する。

本願の譲り受は人にｂｅされた１９８６年２月４日発行
のｆｏｏｄの米国特許第４．５６８．４９９号を参照さ
れたい。

（発明の要約） 本発明は、燃料／空気導入路と、この燃料／空気導入路
と連通ずる２次側オリフィスと、燃料の供給源から前記
２次側オリフィスへ燃料を供給するよう作動可能な燃料
供給手段とからなる気化器を提供し、この燃料供給装置
は弁装置を含み、前記弁装置は軸心を有しかつ入口およ
び出【Δを持つチャンバを画成する壁を有し、前記入口
と出口の一方は前記チャンバと連通し、前記入口と出口
の他方は弁座を持ち、前記チャンバと連通でき、第１お
よび第２の対向端部を持ち、かつ少なくとも予め定めた
作用力が前記軸心の方向に前記弁部材に対して加えられ
る時にのみ減少する前記軸心方向に変更可能な長さを持
つ弁部材と、前記弁座に向かう前記第２の端部の運動を
制限する手段とからなっている。

本発明の主な特徴としては、前記ニードル部分と調整ロ
ッドとの間に摩擦を伴う滑り係合を提供することか含ま
れる。このため、弁座あるいは弁部材に過大な圧力を加
えることなく弁座における弁部材の適正な着座を可能に
し、これにより破損による無駄および弁組立体の構成要
素の精度の高い製造コストが低減する。これはまた、組
み立てに先立ち弁部材の精密なゲージ長さを設定する必
要を排除するものである。

本発明の別の主な特徴は、弁座に対する弁部材のＪｌす
整および着座の量弁部材の回転巡動を生じることにより
、弁座と弁部材の適正な係合をもたらすことを含む。

本発明の別の主な特徴は、ニードル・バルブの較正中Ｊ
、Ｍ整ロッドの前進を停止する比較的大きな面を提供す
ることにより、更に確実な較正およびゲージ長さの設定
を可能にすることを含む。

本発明の別の主な特徴は、調整ロッドに位置して、ニー
ドル・バルブの最初の較正後にニードル部分を所定位置
に保持するプラスチック・スリーブを提供することを含
む。このため、弁部材のゲージ長さを再設定する必要も
なく弁組立体の再較正を可能にする。弁部材の厳密な長
さか一旦初期の較正中に設定されると、この（長さは再
び設定する必要がなく・、：：ｃｒ＋″−“再較正の間
にニードル・バルブの構成要素に過大な圧力がかかる危
険を排除する。このスリーブはまた、機関の振動の減衰
をもたらし、弁組立体内への流体の逆流を防止するシー
ルを提供する。

本発明の曲の特徴および利点については、以降の詳細な
記述、頭書の特許請求の範囲および図面を照合すれば、
当業者には明らかとなろう。

本発明の少なくとも１つの実施態様の詳細な説明に先立
ち、本発明は以降の説明に記しあるいは図面に示す構成
要素の配置における構造の細部にその用途が限定されな
いことを理解すべきである。本発明は他の実施態様が可
能であり、色々な方法で実施可能である。また、本文に
用いられる語句は記述の目的のためのものであり、限定
と見做すべきものではないことを理解すべきである。

（実施例） 図面に示されているのは、内燃機関（図示せず）−用の
燃料供給装置１０である。この燃料供給装置１０は、気
化器１２を含んでいる。

望ましい実施態様においては、気化器１２の主胴部はプ
ラスチックから作られている。気化器１２は、機関の燃
料取り入れ部（図示せず）と連通し、また低圧区間１８
を画成するスロートを持つベンチュリ１６を含む燃料／
空気導入路１４を有する。

このベンチュリ１６の下流側には、燃料／空気導入路１
４を介して燃料および空気の流れを制御するため開口位
置と閉鎖位置との間で運動可能なスロットル弁２０が取
付けられている。燃料／空気導入路１４の壁には、スロ
ットル弁２０の周囲に隣接して１つ以上の２次オリフィ
ス２２が配置され、このオリフィスの各々は気化器１２
の燃料腔部即ち弁部２４と連通している。

気化器１２はまた、燃料の供給源２５から燃料弁部２４
まで燃料を供給するよう作動可能な燃料供給手段も含ん
でいる。この燃料供給手段は、燃料供給源２５から燃料
弁部２４まで燃料が供給される燃料ダクト即ち通路２６
を含む。燃料通路２６から燃料弁部２４に至る燃料の流
れは、以下に説明するニードル・バルブ装置２７によっ
て提供され制御される。

前記燃ｆ、［供給手段はまた、燃料室即ちフロート・ボ
ウル２８を含む。ガソリンまたは灯油のごとき燃料は、
燃料供給源２５から入口ホース即ち導管路２９および燃
料ポンプ３０あるいは曲の適当な手段を介してフロート
・ボウル２８へ供給される。気化器１２は、このフロー
ト・ボウル２８が大気に通気される通気部３１を含んで
いる。

フロート・ボウル２８への燃料の流れは、フロート３３
と結合されてこのフロート３３の運動に応答して開閉す
る弁３２により制御される。このように、弁３２および
フロート３３は、フロート・ボウル２８内の燃料の予め
定めたレベルを維持するように作用する。燃料は、フロ
ート・ボウル２８からフロート・ボウル２８と低圧区間
１８との間に伸びる燃料ノズル３４を介して低圧区間１
８へ供給される。

燃料は、フロート・ボウル２８と燃料通路２６との間に
延在する取り入れ管路即ちチューブ３５により、フロー
ト・ボウル２８から燃料通路２６へ供給される。

池の構成も使用することができるが、例示した特定の構
造においては、この取り入れチューブ３５は燃料ノズル
３４内に配置され、環状の流路３６がその間に画成され
る。

機関をクランクで始動する際、通常運転の始動中、燃料
の流れはフロート・ボウル２８から取り入れチューブ３
５および燃料通路２６、およびニードル・バルブ装置２
７を介して燃料弁部２４内へと誘起される。燃料弁部２
４からは、燃料は２次オリフィス２２を流過して　燃料
／空気導入路１４内へ流れる。燃料の流れがフロート・
ボウル２８から環状通路３６を経て低圧区間１８内へ誘
起される。

第２図乃至第４図に示されるように、弁装置２７は、弁
室４２を画成する壁４１を含む。この弁室４２は、長手
方向の軸心４３、端壁４５を有する第１の端部４４、お
よび第２の開口端部４６を有し、第１および第２の端部
４４．４６は長手方向軸心４３に沿って離間されている
。弁室４２はまた、この弁室の第１の端部４４と同室の
第２の端部４６との間に置かれた内ねじを設けた部分４
７を有する。壁４１はまた、前記弁室の第１の端部４４
と前記内ねじ部４７との間に置かれた段部４８（第５図
）を画成する。この段部４８を設けた理由は以下に説明
する。

壁４１は、入口４９と出口５０とを有する。この人口４
９は、弁室の第１の端部４４と段部４８との間に配置さ
れ、燃料通路２６と弁室４２との間に連通している。

出口５０（第４図において最もよ（示される）は、端壁
４５に置かれ長手方向軸心４３上にある。出口５０は、
弁座５１を有し、弁室４２と燃料弁部２４との間に連通
し得る。

ニードル・バルブ装置２７はまた、長手方向軸心４３に
沿って延在して予め定めた作用力が弁部材６０（第６図
）に対し軸心４３の方向に加えられる時のみ減少する可
変長さをイ１゛する弁部材６０を含んでいる。この弁部
材６０は、ニードル状を呈し、弁座５１と封止作用的に
係合するようになった第１の端部６１と、反対側の第２
の端部６２とをＨする。

更に、この弁部材６０は、第１の即ちニードル部分６３
を０゛する。このニードル部６３は、第１および第２の
、即ち左右の端部を有する。このニードル部６３の右方
端部は、弁部材の第１の端部６１を画成している。弁部
材６０はまた、第２の部分即ち長手方向軸心４３に沿っ
て伸びかつ対向する左右の端部６７．６８を何する調整
ロンドロ６を含む。この調整ロッド６６の左端部６８は
、弁部材６２の第２の端部６２を画成する。前記第１の
端部６７は、予め定めた作用力がニードル部６３を調整
ロンドロ６に対し長手方向軸心４３に沿って連動させる
ため°止木されるように、ニードル部６３の左端部を摺
動自在に収容するための凹部７０を有する。史に、調整
ロッド６６は、凹部７０に配置されかつ弁部材６０を摺
動自在に収容するプラスチックのスリーブ７１を有する
。この調整ロッド６６は、その左端部６８に隣接して、
弁室４２の内ねじ部４７と螺合するための外ねじ面７２
を有する。

ニードル・バルブ装置２７はまた、弁部材６０の弁座５
１に対する運動を制限するための手段をも含んでいる。

色々な適当な手段が使用できるが、例示した実施態様に
おいては、この手段は、弁室４２に対する調整ロッド６
６の軸方向運動を制限するための手段を含む。種々の適
当な制限手段が使用できるが、望ましい実施態様におい
ては、調整口・ンド６６の軸方向運動を制限するこの手
段は、段部４８を含み、また調整ロッド６６の右端部６
７に置かれ段部４８と係合するための平坦部７３をも有
する。

本発明は、下記のごとくに作動する。

ニードル・バルブ装置２７は、最初に弁室４２の外側で
組立てられる（第６図）。ニードル部分６３の左端部は
、ニードル部分６３の右端部が調整ロッド６６から遠去
るよう延在するように、調整ロッド６Ｇの右端部におい
てスリーブ７１内に一部が入るように置かれる。ニード
ル部分６３は弁部材６０の全長が弁室４２より長くなる
ようにしてスリーブ７１内に入れられる。弁部材６０が
ニードル・バルフ弁室４２に対して長すぎないようにす
る以外に、組立て要員は弁部材６０の長さを調整する必
要はない。

次いで、弁部材６０をニードル弁室４２内にねじ込む。

第２図に示される時点において、ニードル部６３の右端
は弁座５１と接触する。この時、平坦部７３はまだ段部
４８とは接触状態にはならない。調整ロッド６６は、第
３図に示されるように、この平坦部７３が段部４８と接
触状態になるまで前送される。

調整ロッド６６の前送り中、ニードル部６３は弁座５１
に対して回転する。同時に、ニードル部６３の左端部は
、スリーブ７１走摩擦的に摺動停台状態にある。このた
め、弁部材６０は、平坦部７３が段部４８と係合する時
その適正な長さまで縮むことを可能にする（第５図）。

ニードル部６３とスリーブ７１との間の摩擦作用力のた
め、調整ロンドロ６を前送することで、ニードル部６３
をして弁座５１に対し前記の摩擦作用力に等しい作用力
を及ぼさせる。

−旦平坦部７３が段部４８と係合すると、調整ロンドロ
６は完全に前送されて、圧力がもはや弁座５１には加え
られることはあり得ない。

第３図に示されるように、調整ロッド６６が完全に前送
されると、弁部材６０は適正な長さに調整される。第４
図に示されるように、弁部材６０は、この時、ニードル
・バルブ装置２７が適正に較正されるまで、弁座５１か
ら離れるよう戻すことができる。

本発明の諸特徴は、頭書の特許請求の範囲に記載される
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の種々の特徴を具現しかつ変更可能な長
さの弁部材を含むニードル・バルブ装置を含む気化器を
示す断面側面図、第２図はニードル・バルブ部材が着座
しかつ調整ロッドが段部にかからない状態のニードル・
バルブ装置を示す拡大断面図、第３図は弁部材が着座し
かつ調整ロンドが段部に対して完全に送出された状態の
ニードル・バルブ装置を示す拡大断面図、第４図は弁部
材が着座せず、また較正のためニードル・バルブの調整
により調整ロッドが段部に当たらない状態のニードル・
バルブ装置を示す拡大断面図、第５図は調整ロッドが段
部と係合するように完全に押出された状態を示す更に拡
大された部分図、および第６図はチャンバの外側にある
弁部材を示す拡大側面図である。 １０・・・燃料供給装置、１２・・・気化器、１４・・
−燃料／空気導入路、１６・・・ベンチュリ、１８・・
・低圧区間、２０・・・スロットル弁、２２・・・２　
次側オリフィス、２４・・・燃料腔部（弁部）、２６・
・・燃料通路、２８・・・フロート・ボウル、３０・・
・燃料ポンプ、３２・・・弁、３４・・・燃料ノズル、
３６・・・環状流路、４２・・・弁室、４４・・・第１
の端部、４６・・・第２の開口端部、４８・・・段部、
５０・・・出口、６０・・・弁部材、６２・・・第２の
端部、６６・・・調整ロッド、６７・・・左端部、６８
・・・右端部、７０・・・凹部、７１・・・スリーブ、
７２・・・外ねじ面、７３・・・平坦部。 （外４名ン

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、燃料／空気導入路と、該燃料／空気導入路と連通す
   る２次側オリフィスと、燃料の供給源から前記２次側オ
   リフィスへ燃料を供給するよう作動可能な燃料供給手段
   とを設け、該燃料供給装置は弁装置を含み、該弁装置は
   軸心を有しかつ入口および出口を持つチャンバを画成す
   る壁を有し、前記入口と出口の一方は前記チャンバと連
   通し、前記入口と出口の他方は弁座を持ちかつ前記チャ
   ンバと連通し得るものであり、第１および第２の対向端
   部を持ちかつ少なくとも予め定めた作用力が軸心方向に
   弁部材に対して加えられる時にのみ減少する前記軸心方
   向に変更可能な長さを持つ弁部材と、前記弁座に向かう
   前記第２の端部の運動を制限する手段とを設けてなるこ
   とを特徴とする弁装置。 ２、請求項１記載の弁装置において、前記チャンバは第
   １の端部と第２の端部とを有し、前記壁は前記チャンバ
   の前記第１と第２の端部との間に配置された内側に延在
   する段部を有し、前記弁部材は前記段部と係合し得るこ
   とを特徴とする弁装置。 ３、請求項２記載の弁装置において、前記入口が前記端
   部と前記段部との間に配置されることを特徴とする弁装
   置。 ４、請求項３記載の弁装置において、前記弁部材が第１
   の部分と、該第１の部分と係合する手段を含む第２の部
   分とを有するとを特徴する 弁装置。 ５、請求項４記載の弁装置において、前記第１の部分が
   対向る端部を有し、第１の該対向端部は前記弁座と封止
   作用的に係合すようになっており、前記第２の部分は前
   記第１の弁部材の前記第２の端部と係合して、前記第１
   の部分のある長さが前記第２の部分から延在するように
   なっていることを特徴とする弁装置。 ６、請求項５記載の弁装置において、前記係合手段が、
   前記第２の部分に配置されて前記第１の部分の前記第１
   の部分の前記第２の端部を収容する凹部を含むことを特
   徴とする弁装置。 ７、請求項６記載の弁装置において、前記凹部が前記第
   １の部分の前記第２の端部を摺動自在に収容することを
   特徴とする弁装置。 ８、請求項７記載の弁装置において、前記凹部が前記第
   １の部分の前記第２の端部を摺動自在に収容するスリー
   ブを有することを特徴とする弁装置。 ９、請求項８記載の弁装置において、前記 チャンバが内ねじを設けた部分を有し、前記第２の部分
   が前記チャンバの該内ねじ部分と係合するための外ねじ
   面を有することを特徴とする弁装置。 １０、請求項９記載の弁装置において、前記チャンバの
   前記内ねじ部分が、前記チャンバの前記第２の端部と前
   記段部との間に配置されることを特徴とする弁装置。