JPH02167903A - プレキャストコンクリート版およびその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野］ 本発明は、表面の摩擦係数を高めたプレキャストコンク
リート版およびその製造方法に関する。

［従来の技術］ 従来コンクリート舗装は場所打ちコンクリートが多くそ
の表面に箒目を設けてスリップを防止すると共に排水を
良くするようにしたものが一般的であった。

一般にコンクリートはその特性として打設上面は浮氷や
レイタンスを生じ１強度が弱く、すりへり遣が多くなる
という傾向がある。また上記場所打ちコンクリート版で
は箒目をつけるために手間を要し、かつ−様な箒目・を
つけるには熟練した作業員が必要であり１品質管理が難
しいという難点があった。

そこで、プレキャストコンクリート版を用い。

コンクリート打設時の下面を舗装上面として用い、この
欠点を除去したものがある。また、ブレキャストコンク
リート版では、施工場所への敷設時間が短時間で済む特
性がある。

従って、場所打ちコンクリートでは養生時間が取れない
場合、例えば、既使用道路や滑走路の既設舗装版の取替
などの場合にはプレキャストコンクリート版が不可欠で
ある。

舗装用プレキャストコンクリート版では従来、縞鋼板を
型枠底面に貼ってコンクリートを打設し、コンクリート
の下面に縞鋼板の模様を転写し、これを舗装上面として
用いる舗装版が知られている。この舗装版は方向の異な
る多数のハの字状の凹部を表面に形成しているが、摩擦
係数の点では、従来の第四をつけた場所打コンクリート
と大差がない。

また建築の分野では、建物その他の内外面の模様を意匠
的な観点から９１１案し、コンクリート打設時に型枠面
に模様シートを貼りつけてコンクリートを打設すること
が行われている。この場合、その模様は専ら外観の意匠
的観点から施工され、舗装版のような滑り防止などの目
的や・必要要件を全く有しない。

〔発明が解決しようとする課題１ 本発明は、摩擦係数が大きくなるような模様を表面に形
成したプレキャストコンクリート版およびその製造方法
を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段１ 本発明は、表面に型枠から転写した摩擦係数増加用の凹
凸擬似模様を付したことを特徴とするプレキャストコン
クリート版である。

凹凸擬似模様として、凹凸高さ２〜６ｍｍでピッチ５〜
３０ｍｍの一方向に平行な波形溝状の凹凸を設けた場合
、この溝の長平方向に直角な方向の摩擦係数が非常に大
となる。また、凹凸擬似模様をつぶれ模様としたものは
表面の各方向に対してＦ９擦係数が、大となる。ここに
つぶれ模様とは、矩形の紙を横方向から無作為に押しつ
ぶした後拡げた時に紙面に生じている折目と同様の方向
および長短が無作為な模様を言う。

以上のプレキャストコンクリート版は次の方〆去によっ
て製造することかできる。

型枠の底面にゴムまたは樹脂から成る凹凸擬似模様シー
トを貼着し、例えばこの型枠を通って型枠底面に平行に
プレテンション用ＰＣ鋼材を配設して緊張し、コンクリ
ート打設後蒸気養生し１次いでプレテンション用ＰＣ鋼
材と直交する方向にボストテンション用ＰＣ鋼材を挿入
して緊張し、このコンクリート版の底面側を上面とする
版を製造することを特徴とする製造方法である５〔作用
］ 本発明のプレキャストコンクリート版は滑り抵抗が大き
く、強度および模様が−様な品質である６ また、既設道路や滑走路などの舗装版取替のように極め
て短時間に施工することが必要な改良補修工事の場合に
最適である。

本発明の製造方法によればプレストレストコンクリート
であるため、コンクリートに亀裂を生ずることがほとん
どなく、たとえ亀裂を生じたとしても開口が開かないの
で、耐久性に富む。

本発明方法によれば、高品質のプレキャストコンクリー
ト版を容易に製造することができる。

［実施例１ 実施例１ 縦７．５　ｍ　Ｘ横７．５　ｍｘ厚３０ｃｍの舗装用プ
レキャストプレストレストコンクリート版を工場で製造
し、飛行場の滑走路の幅４５ｍ、長さ４０００ｍのうち
２０００ｍのコンクリート舗装版の取替工事を行った。

取替前のコンクリート版は上記同寸法の鉄筋コンクリー
ト場所打ちコンクリートであったが、苛酷な使用条件で
使用された前記２０００ｍは亀裂や隅部欠損などが生じ
ていた。

このような亀裂や隅部欠損を生じないこと、耐摩耗性が
高いこと、摩擦係数が大きいこと、および、取替作業に
よって滑走路の使用を制約される時間を最小限にするこ
と、短期間、短工期に完成することなどの厳しい条件下
において、実施例の舗装用プレキャストプレストレスト
コンクリート版が最適であった。

この舗装用プレキャストコンクリート版は摩耗係数増加
用の凹凸擬似模様を付したゴム板を型枠底板に貼着した
内法７．５　ｍ　Ｘ　７．５　ｍ　Ｘ４３０ｃｍの型枠
を用いで製作した。この型枠をＰＣアバツト間に多数個
直列に並べ、１２．４ｍｍφのＰＣストランドを３０ｃ
ｍピッチで並設して緊張し、コンクリートを打設した。

このとき型枠内にはＰＣストランドに直交する方向にポ
ストテンショニング用のシースおよび定着部を埋設した
。

ゴム板は表面に深さ３ｍｍ、ピッチ８ｍｍの台形断面の
一方向に平行な凹凸を列設した！ｉ！質ゴムで、ゴム厚
１０ｍｍの板状とし、ブチルゴム系接着剤を用いて型枠
底板に接着した。このゴム板は６０〜８０サイクルでコ
ンクリート版製造途中で取り替えた。

コンクリート打設後蒸気養生し、コンクリート硬化後、
前記ＰＣストランドと直交するシースに２５ｍｍφのｐ
ｃｍ棒を挿通してコンクリート版の横方向にボストテン
ションの応力導入を行った。

この舗装用プレキャストプレストレスト版の表面のすべ
り抵抗試験をスキッドレジスタンステスタで実施した。

スキッドレジスタンステスタは英国規格の摩擦係数測定
器であって約５ｃｍ平方のゴムローラを振子状に運動さ
せてコンクリート表面に接触摺動させ、その振子の前後
の揺動角度からＢＰＮ値を算定する。第１図に乾燥状態
、湿潤状態、濡れ状態における各種舗装版のＢＰＮ値を
ホした。

アスファルトコンクリートは乾燥状態ではＢＰＮ値は高
いが、滑走路のような苛酷な使用条件では耐久性に乏し
い。

実施例は第四仕上や縞鋼板型枠による製品に比し、乾燥
、湿潤、濡れ状態の何れにおいても遥かに好成績のＢＰ
Ｎ値を示し、アスファルトコンクノート並であった。

また、１０ｍｍピッチで点状の凸起を有する壁紙使用型
枠による製品は、乾燥状態における摩擦係数は大きいが
、湿潤ないし濡れ状態になると突起の効果がない、なお
１紙を使用した型枠では２〜４サイクルで貼替を要する
ので製造工程が極めて非能率的となる。

実施例２ 塩化ビニル系の厚さ４ｍｍのシートに表面にランダムに
つぶれ模様の高さ約２ｍｍの凹凸を設けたシートを型枠
底面に貼着して２．５　ｍ　Ｘ　５　ｍ　Ｘ厚さ３０ｃ
ｍの舗装用プレキャストコンクリート版を製作した。こ
のコンクリート版は、空港のエプロン、−船道路の交差
点などに用いられ、使用場所まで車輌によって一般道路
を搬送するものである。この舗装用プレキャストコンク
リート版は摩擦係数に方向性がなく、横滑りを生じない
ので道路の交差点などに最適である。

［発明の効果］ 本発明によれば、滑り抵抗が大きく、高強度で模様が−
様な高品質のプレキャストコンクリート版が提供される
。

このコンクリート版は亀裂や欠損を生ずることがなく、
また短時間に既設コンクリート版の取替ができる利点が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は各種舗装版のＢＰＮ値測定結果を示すグラフで
ある。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　表面に型枠から転写した摩擦係数増加用の凹凸擬似
   模様を付したことを特徴とするプレキャストコンクリー
   ト版。 ２　凹凸擬似模様が、凹凸高さ２〜６ｍｍピッチ５〜３
   ０ｍｍの一方向の波形状である請求項１記載のプレキャ
   ストコンクリート版。 ３　凹凸擬似模様が矩形の紙を横方向から無作為に押し
   つぶした後拡げた時に紙面に生ずる折目と同様の無作為
   な方向および長短を有する模様である請求項１記載のプ
   レキャストコンクリート版。 ４　舗装用コンクリート版の型枠の底面にゴムまたは樹
   脂から成る凹凸擬似模様シートを貼着し、該打設コンク
   リートの底面側を上面とする版を製造することを特徴と
   するプレキャストコンクリート版の製造方法。