JPH0216367A - 内燃機関用点火装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は内燃機関用の点火装置に係り、特にダブル点
火コイルを使用した多重放電式の点火装置に関するもの
である。

［従来の技術］ 従来、多重放電式点火装置として、例えば特開昭５６−
３４９６４号公報に開示された点火装置（以下、「第１
従来例」という）が知られている。

この点火装置では、中間端子付点火コイルと一対のスイ
ッチング素子及び逆流防止素子を有機的に接続し、放電
時にはトリガ高電圧と持続放電電圧を周回的に発生させ
ることにより、点火プラグを長時間はぼ連続的に放電さ
せていた。これによって点火ミスが防止され、内燃機関
の燃費を向上し得ると共に排気ガス有害成分の排出量を
低域し得る有効な点火装置が提供されることになった。

一方、点火コイルの使用数を低減し得るという観点から
、対をなす２気筒分の点火を１個の点火コイルにより行
う同時点火方式が従来から採用されている。この同時点
火方式では、いわゆるダブル点火コイルが使用され、そ
の２次巻線の両端が高圧コードを介して対をなす各気筒
の点火プラグの中心電極側に接続されている。

しかしながら、前記同時点火方式では、対をなす気筒の
うち一方の気筒に対応する二次巻線の一端が負極性のと
きに、他方の気筒に対応する二次巻線の他端が正極性と
なる。従って、正梅性の場合には点火プラグの要求電圧
が高く、バラツキが大きくなり、しばしば正極性側の気
筒のみが着火ミスを起こしてエンジン不調の問題があっ
た。

そこで、上記同時点火方式における問題点を解決するた
めに、特開昭５８−２１７７６７号公ＩＩｉにおいて新
規の点火装置（以下、「第２従来例」という）が開示さ
れた。この点火装置はダブル点火コイルの一次巻線両端
にそれぞれ２つのコンデンサ及び２つのサイリスク等よ
りなる２系統のパワー素子が設けられ、そのコンデンサ
より正負交互に電流を流すことにより、正規点火時期と
なる気筒に対応する二次巻線の一端を負極性となるよう
にして点火プラグの要求電圧を安定化させていた。

従って、前記第１従来例における多重放電式点火装置を
同時点火方式にする場合には、前記第２従来例の点火装
置を適用することにより、正規点火時期となる気筒に対
応する二次巻線の一端を常に負極性にし得る多重放電式
点火装置を実現することができるものであった。

［発明が解決しようとする課題］ ところが、前記第１従来例に対して単に前記第２従来例
を適用した場合には、多重放電用のトリガ高電圧及び持
続放電電圧を周期的に発生させるための一対のスイッチ
ング素子及び逆流防止素子等を設ける他に、対をなす気
筒の正規点火時期となる気筒に対応して二次巻線の一端
を常に負極性にするために２系統のパワー素子を設けな
ければならなかった。

従って、内燃機関の気筒数を４気筒、６気筒及び８気筒
等の２気筒以上にした場合には、その気筒数の増大に対
応して新たに２系統のパワー素子を増設しなければなら
ず、装置全体の部品点数が増大するばかりでなく装置全
体の回路構成が複雑になるものであった。

この発明は前述した事情に鑑みてなされたちのであって
、その目的は、ダブル点火コイルを使用した多重放電式
点火装置において、各気筒が正規点火時期に該当したと
きに、その気筒に設けられた二次巻線の一端側に印加さ
れる点火用電圧を常に最初に負極性とするために、各気
筒に対応して新たな極性切換用のパワー素子を設けるこ
となく簡単な構成により実現し得る内燃機関用点火装置
を提供することにある。

し課題を解決するための手段コ 上記の目的を達成するためにこの発明においては、多気
筒内燃機関の対をなす気筒毎に対応して設けられ、所定
の点火時期毎に通電される一次巻線及びその一次巻線に
対応する二次巻線を有し、その二次巻線両端にて点火時
期毎に互いに逆極性の出力電圧を発生するダブル点火コ
イルと、そのダブル点火コイルの一次巻線両端にそれぞ
れ設けられ、その一次巻線両端への通電方向を交互に切
換えるための対をなすスイッチング回路と、その対をな
すスイッチング回路の通電電流を検出する電流検出素子
と、ダブル点火コイルを通電させるだめの所定の点火指
示信号に従って作動し、電流°検出素子からの電流検出
信号を入力して対をなすスイッチング回路のうちの一方
の通電電流が所定の設定値に達したときその一方のスイ
ッチング回路の通電を遮断させると共に他方のスイッチ
ング回路の通電を開始させるように各スイッチング回路
を作動制御し、ダブル点火コイルの二次巻線の両端にト
リガ高電圧と持続放電電圧とを周期的に発生させるよう
に構成した多重放電制御手段とを備えた点火装置におい
て、対をなす気筒のうち正規点火時期に該当する一方の
気筒に対応する二次巻線の一端側の点火用電圧を最初に
負極性とするように各スイッチング回路を切換設定し、
その−方の気筒の正規点火時期から他方の気筒の正規点
火時期が到来するまでの点火時期経過数を計数し、その
他方の気筒の正規点火時期が到来したとき二次巻線の他
端例の点火用電圧を最初に負極性とするように各スイッ
チング回路を切換設定する極性切換制御手段を設けてい
る。

［作用］ 従って、この発明の点火装置を使用するには、ダブル点
火コイルの二次巻線両端を多重気筒内燃機関の対をなす
気筒毎に設けられた点火プラグの中心電極に接続する。

そして、ダブル点火コイルを通電させるために多重放電
制御手段に対して内燃機関の回転数等に基く所定の点火
指示信号を入力することにより、その点火指示信号に同
期して多重数電制＜１１１手段が電流検出素子からの電
流検出信号を入力し、対をなすスイッチング回路のうち
の一方の通電電流が所定の設定値に達したときその一方
のスイッチング回路の通電を遮断させると共に他方のス
イッチング回路の通電を開始させるように各スイッチン
グ回路を作動制御する。これによって、点火指示信号に
同期した所定の点火時間においてダブル点火コイルの二
次巻線の両端にトリガ高電圧と持続放電電圧とが周期的
に発生され、対をなす点火プラグがそれぞれ点火される
。

このとき、極性切換制御手段は正規点火時期に該当する
一方の気筒に対応する二次巻線の一〇ｔ１側の点火用電
圧を最初に負極性とするように各スイッチング回路を切
換設定する。又、極性切換制御手段はその一方の気筒の
正規点火時期から他方の気筒の正規点火時期が到来する
までの点火時期経過数を計数し、その他方の気筒の正規
点火時期が到来したとき二次巻線の他端側の点火用電圧
を最初に負極性とするように各スイッチング回路を切換
設定する。これによって、各気筒の正規点火時期におい
て、その気筒に設けられた点火プラグの中心電極側に最
初に印加される点火用電圧の極性が常に負極性となる。

［実施例］ 以下、この発明を６気筒エンジンの点火装置に具体化し
た一実施例を図面に基いて詳細に説明する。

第１図に示すように、ごの実施例の点火装置は基本的に
は通常の多重放電式点火装置と同様の構成を備えている
。

即ち、６気筒エンジン（図示略）の対をなす気筒＃１．
　＃６、対をなす気筒＃５．＃２及び対をなす気筒＃３
．＃４の各点火プラグｌに対応して設けられ、一次巻線
２ａ、３ａ、４ａ及び二次巻線２ｂ、３ｂ、４ｂよりな
る第１〜第３のダブル点火コイル２，３．４と、各点火
コイル２〜４の一次巻線２８〜４ａの両端にそれぞれ設
けられ、その一次巻′ｆｆＡ２ａ〜４ａの両端への通電
方向を交互に切換えるための第１〜第３のスイッチング
回路５．６．７と、各ダブル点火コイル２〜４の二次巻
線２ｂ〜４ｂの両端にトリガ高電圧と持続放電電圧とを
周期的に発生させるための多重放電制御手段としての多
重放電制御回路８と、各点火プラグｌを所定の点火時期
毎に点火させるために多重放電制御回路８へ入力する各
点火信号ＩＧｔｌＩＣ，ｔ２，１Ｇｔ３を振り分ける点
火信号振分回路９とを備えている。

各ダブル点火コイル２〜４は、その一次巻線２ａ〜４ａ
側の通電に基き二次巻線２ｂ〜４ｂの両端にて互いに逆
極性の出力電圧を発生するものである。又、各ダブル点
火コイル２〜４の一次巻線２ａ〜４ａの中間端子２０〜
４ｃにはバッテリ電圧ＶＢが印加されている。

又、各ダブル点火コイル２〜４の一次８線２３〜４ａ側
に設ＬＪられた各スイッチング回路５〜７は、各一次巻
線２ａ〜４ａの両端に接続されてそれら両端に対応して
対をなすダイオードｌ０Ａ１０Ｂと、各ダイオードＩＯ
Ａ、ＩＯＢに接続されて対をなすパワートランジスタＩ
ＩＡ、ＩＩＢとにより構成されている。各ダイオ−１”
ＩＯＡ。

１０Ｂは一次巻線２ａ〜４ａの両端に対する通電方向を
一方向に規定するものである。又、各ダイオ−）”ＩＯ
Ａ、ＩＯＢの出力側は各パワートランジスタＩＩＡ、Ｉ
ＩＢのコレクタ端子に接続されている。

更に、各スイッチング回路５〜７のうち、第１のスイッ
チング回路５には、その通電電流を検出する電流検出素
子としての直列接続された２つの電流検出抵抗１２Ａ、
１２Ｂが設けられている。

即ち、第１のスイッチング回路５において、パワトラン
ジスタＩＩＡのエミッタ端子とパワートランジスタＩＩ
Ｂのエミ・７タ端子との間に両電流検出抵抗１２Ａ、１
２Ｂが接続されている。又、電流検出抵抗１２Ａと電流
検出抵抗１２Ｂとの間は接地されている。

又、各スイッチング回路５〜７のパワートランジスタＩ
ＩＡのエミッタ端子は互いに接続されている。同様に、
各スイッチング回路５〜７のパワートランジスタＩＩＢ
のエミッタ端子は互いに接続されている。

次に、点火信号振分回路９について説明する。

第１．２図に示すように、点火信号振分回路９はカウン
タ１３、ＯＲ回路１４及び合計９個の各ＮＡＮＤ回路１
５〜２３により構成されている。そして、カウンタ１３
のクロック入力端子ＣＬ及び各ＮＡＮＤ回路１５〜２０
の一方の入力側には、エンジンの回転数を検出する周知
の回転角度検出器（図示路）からの点火指示信号として
の点火タイミング信号ＩＧｔが入力される。

又、カウンタ１３のクリア入力端子Ｃには、基準気筒を
検出する周知の基準気筒検出器（図示路）からの基準信
号Ｇが微分回路２４を介して入力される。この微分回路
２４はコンデンサ２５、抵抗２６及びダイオード２７に
より構成されている。

そして、微分回路２４は入力される基準信号Ｇに基いて
その信号Ｇの立ち上がりに同期して立ち上がるトリガパ
ルス波Ｔを出力し、その１〜リガパルス波Ｔがクリア入
力端子Ｃに入力される。

カウンタ１３は前記点火タイミング信号ＩＧＬ及びトリ
ガパルス波Ｔの入力に基いて所定の計数動作を行い、各
出力端子ＱＯ〜Ｑ６から所定の出力信号ＳＱＯ〜ＳＱ６
を出力する。

各出力端子ＱＯ，Ｑ６からの各出力信号ＳＱＯ。

ＳＯ２はＯＲ回路１４を介してＮＡＮＤ回路１５の他方
の入力側に入力される。又、各出力端子Ｑ１〜Ｑ５から
の各出力信号ＳＱＬ〜ＳＱ５は各ＮＡＮＤ回路１６〜２
０の他方の入力側に入力される。

更に、各ＮＡＮＤ回路１５．１８からの出力信号はＮＡ
ＮＤ回路２１にそれぞれ入力され、各ＮＡＮＤ回路１６
．１９からの出力信号はＮＡＮＤ回路２２にそれぞれ入
力され、各ＮＡＮＤ回路１７．２０からの出力信号はＮ
ＡＮＤ回路２３にそれぞれ入力される。そして、各ＮＡ
ＮＤ回路２１〜２３のＮＡＮＤ条件がそれぞれ成立する
ことにより、第２図に示すように各ＮＡＮＤ回路２１〜
２３から位相の異なる３種類の点火信号ＩＧｔ　１〜Ｉ
Ｇｔ３が順次出力される。

次に、多重放電制御回路８について説明する。

第１図に示すように、多重放電制御１１回路８はフリ・
７プフロツプＣＦ／Ｆ）２８、合計６個のＡＮＤ回路２
９〜３４及び一対のコンパレータ３５，３６により構成
されている。

各コンパレータ３５，３６のマイナス入力側には所定の
基準電圧Ｖｒｅｆが印加されている。又、コンパレータ
３５のプラス入力端は前記各スイッチング回路５〜７の
パワートランジスタＩＩＡのエミッタ端子に接続されて
いる。そして、そのエミッタ端子における通電電流に対
応して電流検出抵抗１２Ａにて検出される電流検出信号
としての降下電圧がコンパレータ３５のプラス入力側に
印加される。同様に、コンパレータ３６のプラス入力端
子は各スイッチング回路５〜７のパワートランジスタＩ
ＩＢのエミッタ端子に接続されている。

そして、そのエミッタ端子における通電電流に対応して
電流検出抵抗１２Ｂにて検出される電流検出信号として
の降下電圧がコンパレータ３６のプラス入力側に印加さ
れる。

従って、コンパレータ３５は基準電圧Ｖｒｅｆと電流検
出抵抗１２Ａにて検出される降下電圧とを比較して両者
が一致したとき、Ｆ／Ｆ　２　Ｂのセント入力端子Ｓに
セット信号を出力する。又、コンパレータ３６は基準電
圧Ｖｒｅｆと電流検出抵抗１２Ｂにて検出される降下電
圧とを比較して両者が一致したとき、Ｆ／Ｆ　２８のリ
セット入力端子Ｒにリセット信号を出力する。

Ｆ／Ｆ　２８の出力端子Ｇは各ＡＮＤ回路２９゜３１．
３３の一方の入力側に信号を出力する。又、Ｆ／Ｆ　２
８の出力端子Ｑは各ＡＮＤ回路３０，３２．３４の一方
の入力側に信号を出力する。

各ＡＮＤ回路２９．３０の他方の入力側には点火信号振
分回路９からの点火信号ＩＧｔ　１が入力される。そし
て、各ＡＮＤ回路２９．３０の出力側は第１のスイッチ
ング回路５の各パワートランジスタＩＩＡ、ＩＩＢのベ
ース端子にそれぞれ信号を出力する。又、各ＡＮＤ回路
３１．３２の他方の入力側には点火信号振分回路９から
点火信号ＩＧｔ２が入力される。そして、各ＡＮＤ回路
３１．３２の出力側は第２スイッチング回路６の各パワ
ートランジスタＩＩＡ、ＩＩＢのベース端子にそれぞれ
信号を出力する。更に、各ＡＮＤ回路３３．３４の他方
の入力側には点火信号振分回路９から点火信号ＴＧＬ３
が入力される。そして、各ＡＮＤ回路３３．３４の出力
側は第３のスイッチング回路７の各パワートランジスタ
ｌＩＡ、１１Ｂのベース端子にそれぞれ信号を出力する
。

従って、Ｆ／Ｆ　２８がリセット状態にあって出力端子
Ｑからハイレベルの信号が出力され、出力端子Ｑからロ
ーレベルの信号が出力されている状態において、例えば
ハイレベルの点火信号ＩＧｔ１がＡＮＤ回路２９．３０
に入力されることにより、多重放電制御回路８は次のよ
うに動作する。

即ち、まずＡＮＤ回路２９のＡＮＤ条件が成立して第１
のスイッチング回路５のトランジスタ１１Ａがオン動作
され、電流検出抵抗１２Ａにて検出される降下電圧がコ
ンパレータ３５に入力される。このとき、ＡＮＤ回路３
０のＡＮＤ条件は成立せず、第１のスイッチング回路５
のトランジスタＩＩＢはオフ状態のままとなる。そして
、電流検出抵抗１２Ａの降下電圧と基準電圧Ｖｒｅｆと
が一致することにより、コンパレータ３５からＦ／Ｆ２
８のセント入力端子Ｓにセント信号が出力され、Ｆ／Ｆ
　２８がセット状態に反転される。つまり、Ｆ／Ｆ　２
８の出力端子Ｇからローレベルの信号が出力され、出力
端子Ｑからハイレベルの信号が出力される。

これによって、次にＡＮＤ回路３０のＡＮＤ条件が成立
して第１のスイッチング回路５のトランジスタＩＩＢが
オン動作され、電流検出抵抗１２Ｂにおける降下電圧が
コンパレータ３６に入力される。このとき、ＡＮＤ回路
２９のＡＮＤ条件は成立せず、第１のスイッチング回路
５のトランジスタＩＩＡはオフ状態となる。そして、Ｔ
ｉ’ｌＡ検出抵抗１２Ｂの降下電圧と基準電圧Ｖｒｅｆ
とが一致することにより、コンパレータ３６かうＦ／Ｆ
２８のリセット入力端子Ｒにリセット信号が出力され、
Ｆ／Ｆ　２８がリセット状態に反転される。つまり、Ｆ
／Ｆ　２　Ｂの出力端子ｄからハイレベルの信号が出力
され、出力端子Ｑからローレベルの信号が出力される。

このように、各ＡＮＤ回路２９．３０にハイレベルの点
火信号ｒｃｔ　１が入力される間だけ、第１のスイッチ
ング回路５の各パワートランジスタ１１Ａ、ＩＩＢが交
互にオン・オフ動作を繰り返す。これによって、第１の
ダブル点火コイル２の一次巻線２ａ両端への通電方向が
交互に切換えられ、その二次巻線２ｂの両端、即ち各気
筒＃１＃６の点火プラグ１の中心電極側には、第３図の
時間ｔ１〜Ｌ２の間で示すように、トリガ高電圧Ｖｔと
持続放電電圧Ｖｃとが周期的に継続するような多重放電
電圧Ｖｌ、Ｖ６が印加される。

尚、この場合の多重放電電圧Ｖｌ、Ｖ６は互いに逆権性
となる。又、一方の多重放電電圧■１が正規点火用の電
圧となり、他方の多重放電電圧■６が無駄火の電圧とな
る。そして、この一方の多重放電電圧■１が正規点火用
の電圧となる場合、トリガ高電圧Ｖｔが点火プラグ１に
印加される一発目の点火用電圧となる。

上記のような動作は、その他の点火信号ＩＧＬ２．１Ｇ
ｔ３に対応して同様に行われる。そして、第２及び第３
のスイッチング回路６，７を介して第２及び第３のダブ
ル点火コイル３，７ＩがＬ記と同様に動作される。

ぞして、第３図に示すように、対をなす気筒＃１、＃６
、対をなず気筒＃５．＃２及び対をなす気筒＃３．＃４
において、一方の多重放電電圧Ｖ１、Ｖ５．Ｖ３の一発
目のトリガ高電圧Ｖｔは常に負極性となり、それに対応
する他方の多重放電電圧Ｖ６．Ｖ２．Ｖ４の一発目のト
リガ高電圧■Ｌは常に正極性となる。

以上のように説明した多重放電式点火装置の構成及び動
作は先に説明した第１従来例のそれと基本的に同様であ
る。

そして、この実施例では、上記多重放電式点火装置に対
して別の回路が付加的に設けられている。

即ち、各気筒＃ｌ〜＃６の点火プラグ１が正規点火時期
に該当したときに、その点火プラグ１の中心雪掻側に印
加される点火用電圧を最初に負極性にするための極性切
換手段としての極性切換回路４１が前記多重放電制御回
路８に設けられている。

第１．４図に示すように、この極性切換回路４１はカウ
ンタ４２、ＯＲ回路４３、微分回路４４、一対のＡＮＤ
回路４５．４６及びインバータ４７により構成されてい
る。微分回路４４は前記微分回路２４と同様の構成をな
すものである。

そして、カウンタ４２のクロック入力端子ＣＬにはＯＲ
回路４３からのクロック信号ａが入力される。このＯＲ
回路４３の入力端には各点火信号ＩＧｔ　１〜１Ｇｔ３
が入力される。従って、Ｏｌ−？回路４３から出力され
るクロック信号ａは各点火信号ＩＧｔｌ−ＩＧｔ３に同
期したものとなる。

又、カウンタ４２のリセット入力端子Ｒには、前記基準
信号Ｇが微分回路４４を介して入力される。従って、基
準信号Ｇが微分回路４４に入力されることにより、その
基準信号Ｇに同期したトリガパルス波Ｃがリセット信号
としてカウンタ４２のリセット入力端子Ｒに入力される
。

カウンタ４２の出力端子Ｑ、　Ｑからの出力信号ｄ、ｅ
はそれぞれ各ＡＮＤ回路４５．４６の一方の入力側に入
力される。

又、ＯＲ回路４３からのクロック信号ａはインバータ４
７を介して反転されて反転信号すとして各ＡＮＤ回路４
５．４６の他方の入力側に入力される。

更に、一方のＡＮＤ回路４５からの極性切換信号ｆは多
重放電制御回路８のＦ／Ｆ２８のリセット入力端子Ｒに
入力される。他方のＡＮＤ回路４６からの極性切換信号
ｇはＦ／Ｆ　２８のセント入力端子Ｓに入力される。

尚、カウンタ４２はリセット信号入力後、クロック信号
ａの立ち上がりを３回カウントすると出力を反転するよ
うになっている。

次に、上記のように構成された点火装置の作用を説明す
る。

エンジン起動後、点火信号振分回路９には点火タイミン
グ信号ＩＧｔ及び基準信号Ｇがそれぞれ入力される。こ
れによって、点火信号振分回路９は各ＮＡＮＤ回路２１
〜２３から、第２．４図に示すような位相の異なる各点
火信号ＩＧｔｌ−ＩＧ　ｔ　３を順次出力する。そして
、これらの点火信号ＩＧｔｌ−ＩＧｔ３は多重放電制御
回路８の各ＡＮＤ回路２９〜３４に入力されると共に、
極性切換回路４１のＯＲ回路４３に入力される。

そして、今、第４図の時間ｔｏにおいて、基準信号Ｇに
基くトリガパルス波Ｃが極性切換回路４１のカウンタ４
２のリセット入力端子Ｒに入力されると、そのトリガパ
ルス波Ｃの立ち上がりと同期してカウンタ４２の出力端
子Ｇからの出力（３号ｄがハイレヘルとなってＡＮＤ回
路４５の一方の入力側に入力される。又、トリガパルス
波Ｃの立ち上がりと同期して出力端子Ｑからの出力信号
ｅがローレヘルとなってＡＮＤ回路４６の一方の入内側
に入力される。更に、各ＡＮＤ回路４５，４６の他方の
入力端には、トリガパルス波Ｃの立ち」二かりよりも少
し遅れたタイミングでローレベルとなった反転信号すが
入力される。

これによって、各ＡＮＤ回路４５．４６から多重放電制
御回路８のＦ／Ｆ　２８のセット入力端子Ｓ及びリセッ
ト入力端子Ｒに極性切換信号ｆ、　　ｇが入力される。

従って、気筒＃ｌの正規点火時期（時間も１〜Ｌ２）に
対応する点火信号ＩＧｔｌの立ち上がり直前（時間ｔＯ
〜Ｌ１）には、ハイレベルの極性切換信号ｆによりＦ／
Ｆ　２８がリセット状態となる。即ち、Ｆ／Ｆ　２８の
出力端子０からハイレベルの信号が出力され、出力端子
Ｑからローレベルの信号が出力される状態となる。

この結果、第４図に示すように、時間ｔ１〜ｔ２におい
て点火信号ＩＧｔｌがハイレベルになると、第１のスイ
ッチング回路５が動作して第１のダブル点火コイル２が
多重放電動作される。即ち、その二次巻線２ｂ両端の気
筒＃ｌ、＃６に対応する点火プラグＩの中心電極側に多
重放電電圧Ｖｌ。

Ｖ６が印加される。よって、正規点火時期に該当する気
筒＃ｌの点火プラグ１の中心電極側に印加される点火用
電圧の最初のトリガ高電圧Ｖｔが負極性となる。

同様に、気筒＃５の正規点火時期（時間ｔ３〜ｔ４）に
対応する点火信号ＩＧｔ２の立ち上がり直前（時間ｔ２
〜ｔ３）には、ハイレベルの極性切換信号［によりＦ／
Ｆ　２８がリセット状態となる。

この結果、第４図に示すように、時間Ｌ３〜ｔ４におい
て点火信号ＩＧｔ２がハイレベルになると、第２のスイ
ッチング回路６が動作して第２のダブル点火コイル３が
多重放電動作される。即ち、その二次巻線２ｂ両端の気
筒＃５．＃２に対応する点火プラグ１の中心電極側に多
重放電電圧■５ｖ２が印加される。よって、正規点火時
期に該当する気筒＃５の点火プラグ１の中心電極側に印
加される点火用電圧の最初のトリガ高電圧Ｖｔが負極性
となる。

同様に、気筒＃３の正規点火時期（時間ｔ５〜ｔ６）に
対応する点火信号ＩＧｔ３の立ち上がり直前（時間ｔ４
〜ｔ５）には、ハイレベルの極性切換信号ｆによりＦ／
Ｆ２８がリセット状態となる。

この結果、第４図に示すように、時間ｔ５〜ｔ６におい
て点火信号ＩＧｔ３がハイレベルになると、第３のスイ
ッチング回路７が動作して第２のダブル点火コイル４が
多重放電動作される。即ち、その二次巻線２ｂ両端の気
筒＃３．＃４に対応する点火プラグ１の中心電極側に多
重放電電圧Ｖ３゜■４が印加される。よって、正規点火
時期に該当する気筒＃３の点火プラグｌの中心電極側に
印加される点火用電圧の最初のトリガ高電圧Ｖｔが負極
性となる。

そして、カウンタ４２が時間ｔ５においてクロック信号
ａの立ち上がりを３回カウントするとその出力を反転す
る。即ち、カウンタ４２は各出力端子口、Ｑからの出力
信号ｄ、ｅをそれぞれ反転して各ＡＮＤ回路４５．４６
へ出力する。

これによって、各ＡＮＤ回路４５．４６から多重放電制
御回路８のＦ／Ｆ　２８のセット入力端子Ｓ及びリセッ
ト入力端子Ｒに極性切換信号ｆ、　　ｇが入力される。

従って、気筒＃６の正規点火時期（時間ｔ７〜ｔ８）に
対応する点火信号ＩＧｔｌの立ち上がり直前（時間ｔ６
〜ｔ７）には、ハイレベルの極性切換信号ｇによりＦ／
Ｆ　２８がセット状態となる。

即ち、Ｆ／Ｆ　２８の出力端子Ｇからローレベルの信号
が出力され、出力端子Ｑからハイレベルの信号が出力さ
れる状態となる。

この結果、第４図に示すように、時間ｔ７〜ｔ８におい
て点火信号ＩＧｔｌがハイレベルになると、第１のスイ
ッチング回路５が動作して第１のダブル点火コイル２が
多重放電動作される。即ち、その二次巻線２ｂ両端の気
筒＃１．＃６に対応する点火プラグ１の中心電極側に多
重放電電圧Ｖｌ。

■６が印加される。よって、正規点火時期に該当する気
筒＃６の点火プラグ１の中心電極側に印加される点火用
電圧の最初のトリガ高電圧Ｖｔが負極性となる。

同様に、気筒＃２の正規点火時期（時間ｔ９〜ｔ１０）
に対応する点火信号ＩＧｔ２の立ち上がり直前（時間ｔ
８〜ｔ９）には、ハイレベルの極性切換信号ｇによりＦ
／Ｆ　２８がセット状態となる。

この結果、第４図に示すように、時間も９〜ｔ１０にお
いて点火信号ｒｃｔ　２がハイレベルになると、第２の
スイッチング回路６が動作して第２のダブル点火コイル
３が多重放電動作される。即ち、その二次巻線２ｂ両端
の気筒＃５．＃２に対応する点火プラグ１の中心電極側
に多重放電電圧Ｖ５．Ｖ２が印加される。よって、正規
点火時期に該当する気筒＃２の点火プラグ１の中心電極
側に印加される点火用電圧の最初のトリガ高電圧■ｔが
負極性となる。

同様に、気筒＃４の正規点火時期（時間１２〜ｔ１２）
に対応する点火信号ＩＧｔ３の立ち上がり直前（時間ｔ
ｌＯ〜ｔ１１）には、ハイレベルの極性切換信号ｇによ
りＦ／Ｆ　２　Ｂがセント状態となる。

この結果、第４図に示すように、時間１１〜ｔ１２にお
いて点火信号ＩＧｔ３がノ＼イレベルになると、第３の
スイッチング回路７が動作して第２のダブル点火コイル
４が多重放電動作される。

即ち、その二次巻線２ｂ両端の気筒＃３．＃４に対応す
る点火プラグ１の中心電極側に多重放電電圧Ｖ３．Ｖ４
が印加される。よって、正規点火時期に該当する気筒＃
４の点火プラグ１の中心電極側に印加される点火用電圧
の最初のトリガ高電圧Ｖｔが負極性となる。

その後、時間ｔ１３において極性切換回路４１に基準信
号Ｇが入力されると、そのカウンタ４２がリセットされ
て出力信号ｄ、ｅが反転されると共に、クロック信号ａ
の立ち上がり回数のカウントが開始される。そして、時
間ｔＯ〜ｔ１２の間に行われたと同様の動作を実行する
。

上記のようにこの実施例では、ダブル点火コイル２〜４
を使用した多重放電式の点火装置において、単に極性切
換回路４１を付加的に設けるだけの構成により、正規点
火時期に該当する各気筒＃１〜＃６の点火プラグ１の中
心電極側に印加される点火用電圧を常に最初に負極性と
することができる。従って、対をなす気筒＃１．　＃６
、対をなす気筒＃５．＃２及び対をなす気筒＃３．＃４
毎に、正規点火時期に合わせて各点火プラグ１の中心電
極側に印加される点火用電圧の極性を切換えるための２
系統のパワー素子等をそれぞれ設ける必要がなく、１組
の極性切換回路４１のみにより対応することができる。

この結果、点火装置全体の部品点数の増大を防止するこ
とができる。又、多重放電式点火装置を構成する多重放
電制御回路８等の回路構成を複雑化することなく、簡単
な回路構成にすることができる。

更に、この実施例で説明したように、極性切換回路４１
を付加的に設けることができるので、既に使用されてい
る多重放電制御回路８に適用することもできる。

又、正規点火時期に該当する各気筒＃１〜＃６の点火プ
ラグ１の中心電極側に印加される点火用電圧を常に最初
に負極性にすることができるので、各点火プラグ１の要
求電圧を安定化することができる。

更に、この実施例では、多重放電式の点火装置を採用し
ているので、各点火プラグ１を所定時間だけほぼ連続的
に放電させることができる。よって、点火プラグ１の点
火ミスを防止して、エンジンの燃費を向上することがで
きると共に排気ガス有害成分の排出量を低減することが
できる。

又、この実施例では、６気筒に対応して同時点火方式の
各ダブル点火コイル２〜４を使用しているので、独立点
火方式のものに比べて点火コイルの使用数を低減するこ
とができる。

尚、この発明は前記実施例に限定されるものではなく、
発明の趣旨を逸脱しない範囲において構成の一部を適宜
に変更して次のように実施することもできる。

（１）前記実施例では、６気筒エンジンに具体化したが
、４気筒エンジン、８気筒エンジン等のその他の多気筒
エンジンに具体化してもよい。

（２）前記実施例では、基準信号Ｇ及び３つの点火信号
ＩＧｔ　Ｉ〜１Ｇｔ３に基いて極性切換回路４１を動作
さセるように構成したが、６つの点火信号ＩＧｔ　１〜
ＩＧｔ６に基いて極性切換回路４１を動作させるように
構成してもよい。

「発明の効果１ 以上詳述したようにこの発明によれば、ダブル点火コイ
ルを使用した多重放電式点火装置において、各気筒が正
規点火時間に該当したときに、その気筒に対応して設け
られたダブル点火コイルの二次巻線の一端に印加される
点火用電圧を常に最初に負極性とすることができ、その
ための構成を各気筒毎に新たな極性切換用のパワー素子
等を設けることなく少ない部品点数で簡単な構成により
実現することができるというイ■れた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】 第１図〜第４図はこの発明を具体化した一実施例を示す
図面であって、第１図は点火装置の電気回路図、第２図
は点火信号振分回路に関わる各信号を示すタイムチャー
ト、第３図は極・性切換回路を設けない場合の各気筒に
おける多重放電電圧を示すタイムチャート、第４図は極
性切換回路に関わる各信号及び各気筒における多重放電
電圧の関係を示すタイムチャートである。 図中、２は第１のダブル点火コイル、３は第２のダブル
点火コイル、４は第３のダブル点火コイル、２ａ〜４ａ
は一次巻線、２ｂ〜４ｂは二次巻線、５は第１のスイッ
チング回路、６は・第２のスイッチング回路、７は第３
のスイッチング回路、８は多重放電制御手段としての多
重放電制御回路、１２Ａ、１２Ｂは電流検出素子として
の電流検出抵抗、４１は極性切換制御手段としての極性
切換回路、＃１〜＃６は気筒、ＩＧｔは点火タイミング
信号、ＩＧｔｌ〜ＩＣ；ｔ３は点火信号、Ｖｔはトリガ
高電圧、Ｖｃは持続放電電圧。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　多気筒内燃機関の対をなす気筒毎に対応して設けら
   れ、所定の点火時期毎に通電される一次巻線及びその一
   次巻線に対応する二次巻線を有し、その二次巻線両端に
   て点火時期毎に互いに逆極性の出力電圧を発生するダブ
   ル点火コイルと、前記ダブル点火コイルの一次巻線両端
   にそれぞれ設けられ、その一次巻線両端への通電方向を
   交互に切換えるための対をなすスイッチング回路と、前
   記対をなすスイッチング回路の通電電流を検出する電流
   検出素子と、 前記ダブル点火コイルを通電させるための所定の点火指
   示信号に従って作動し、前記電流検出素子からの電流検
   出信号を入力して前記対をなすスイッチング回路のうち
   の一方の通電電流が所定の設定値に達したときその一方
   のスイッチング回路の通電を遮断させると共に他方のス
   イッチング回路の通電を開始させるように各スイッチン
   グ回路を作動制御し、前記ダブル点火コイルの二次巻線
   の両端にトリガ高電圧と持続放電電圧とを周期的に発生
   させるように構成した多重放電制御手段とを備えた点火
   装置において、 前記対をなす気筒のうち正規点火時期に該当する一方の
   気筒に対応する前記二次巻線の一端側の点火用電圧を最
   初に負極性とするように前記各スイッチング回路を切換
   設定し、その一方の気筒の正規点火時期から他方の気筒
   の正規点火時期が到来するまでの点火時期経過数を計数
   し、その他方の気筒の正規点火時期が到来したとき前記
   二次巻線の他端側の点火用電圧を最初に負極性とするよ
   うに前記各スイッチング回路を切換設定する極性切換制
   御手段を設けたことを特徴とする内燃機関用点火装置。