JPH02155846A - トロリー線の凍結防止装置 - Google Patents
トロリー線の凍結防止装置Info
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- JPH02155846A JPH02155846A JP31140088A JP31140088A JPH02155846A JP H02155846 A JPH02155846 A JP H02155846A JP 31140088 A JP31140088 A JP 31140088A JP 31140088 A JP31140088 A JP 31140088A JP H02155846 A JPH02155846 A JP H02155846A
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Landscapes
- Electric Cable Installation (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、電車等への供電に用いられているトロリー
線を凍結から守るための凍結防止装置に関するものであ
る。
線を凍結から守るための凍結防止装置に関するものであ
る。
〔従来の技術］
電車線のトロリー線が気温の低下に伴なって凍結すると
、氷着物によりトロリー線とパンタグラフとの間に放電
ギャップが生して電車通過時にアーク放電が起こり、ト
ロリー線の溶断、バンクグラフの溶損と云ったトラブル
につながる。
、氷着物によりトロリー線とパンタグラフとの間に放電
ギャップが生して電車通過時にアーク放電が起こり、ト
ロリー線の溶断、バンクグラフの溶損と云ったトラブル
につながる。
そこで、凍結防止のためにトロリー線に自己温度制御型
ヒータ線やニクロムヒータ線を添わせ、温度低下時にト
ロリー線を外部から加温することが検討されている。
ヒータ線やニクロムヒータ線を添わせ、温度低下時にト
ロリー線を外部から加温することが検討されている。
電車用のトロリ線は、ＤＣ１５００Ｖと云った高圧に課
電されているため、ヒータ線を発熱させるための電気を
送電線につながる電源設備から供給しようとすると、低
圧のヒータ線側電源回路に絶縁トランスを必要とし、電
力供給が複雑になる。
電されているため、ヒータ線を発熱させるための電気を
送電線につながる電源設備から供給しようとすると、低
圧のヒータ線側電源回路に絶縁トランスを必要とし、電
力供給が複雑になる。
また、絶縁トランス等は重量が大きいため、その設置場
所の選択、取付方法等も複雑になると云う問題がある。
所の選択、取付方法等も複雑になると云う問題がある。
この発明は、これ等の問題対策として有効なトロリー線
の凍結防止装置を提供しようとするものである。
の凍結防止装置を提供しようとするものである。
上記の問題点を無くすため、この発明では、凍結防止装
置を、パンタグラフ通過部を避けた位置でトロリー線に
長手方向に添わせる自己温度制御型ヒータ線と、このヒ
ータ線に電流を流す充電式蓄電池と、この蓄電池の充電
源となる太陽電池と、蓄電池から上記ヒータ線への供電
時期を制御する制御回路とで構成し、太陽電池で得られ
る電力を蓄電池に充電して、凍結条件の満たされる夜間
等にこの電力でヒータ線を発熱させる。
置を、パンタグラフ通過部を避けた位置でトロリー線に
長手方向に添わせる自己温度制御型ヒータ線と、このヒ
ータ線に電流を流す充電式蓄電池と、この蓄電池の充電
源となる太陽電池と、蓄電池から上記ヒータ線への供電
時期を制御する制御回路とで構成し、太陽電池で得られ
る電力を蓄電池に充電して、凍結条件の満たされる夜間
等にこの電力でヒータ線を発熱させる。
太陽電池と蓄電池をヒータ線の電源とすれば、高圧電流
の送電線等への逆流の心配がなく、絶縁トランスを必要
としない。従って、絶縁トランスの設置に伴う前述の問
題点は皆無となる。
の送電線等への逆流の心配がなく、絶縁トランスを必要
としない。従って、絶縁トランスの設置に伴う前述の問
題点は皆無となる。
添付図面に基づいて、この発明の詳細な説明する。
第１図の１０は周知の円形溝付きトロリー線、１はこの
トロリー線と組み合わせる凍結防止装置である。
トロリー線と組み合わせる凍結防止装置である。
凍結防止装置１は、トロリー線の上面に添わせる自己温
度制御型ヒータ線２と、この線にリードを介して接続し
た鉛蓄電池３と、太陽電池４及び２．３．４の３者間に
介在する制御回路５から成る。
度制御型ヒータ線２と、この線にリードを介して接続し
た鉛蓄電池３と、太陽電池４及び２．３．４の３者間に
介在する制御回路５から成る。
自己温度制御型ヒータ線２は、導電性カーボンを用いた
発熱抵抗体中を電気が流れ、この際の抵抗で発熱するも
のであって、低温時には発熱抵抗体の分子結合状態が密
で電流通路が大きくなり、発熱量が増加する。一方、温
度が高まると抵抗体の分子結合が粗になって電流通路が
縮小し、発熱量が減少する。従って、過剰発熱、発熱不
足がなく、凍結防止効果が安定する。
発熱抵抗体中を電気が流れ、この際の抵抗で発熱するも
のであって、低温時には発熱抵抗体の分子結合状態が密
で電流通路が大きくなり、発熱量が増加する。一方、温
度が高まると抵抗体の分子結合が粗になって電流通路が
縮小し、発熱量が減少する。従って、過剰発熱、発熱不
足がなく、凍結防止効果が安定する。
制御回路５は限られた電源電力の有効活用のために設け
である。即ち、この制御回路５は、太陽電池４を昼と夜
の検知センサとして昼間は太陽電池で発生する電力を鉛
蓄電池３に充電し、気温が下がる夜間になれば、蓄電池
３からヒータ線２に電力を供給する。また、場合によっ
ては、温度センサを含む構成にして気温が大きく下がれ
ば昼間でも電力を供給し、逆に温度が高ければ夜間でも
電力供給を停止させる。
である。即ち、この制御回路５は、太陽電池４を昼と夜
の検知センサとして昼間は太陽電池で発生する電力を鉛
蓄電池３に充電し、気温が下がる夜間になれば、蓄電池
３からヒータ線２に電力を供給する。また、場合によっ
ては、温度センサを含む構成にして気温が大きく下がれ
ば昼間でも電力を供給し、逆に温度が高ければ夜間でも
電力供給を停止させる。
第２図は、カテナリー式電車線に対するこの発明の装置
の使用の一例である。図のように、トロリー線１０は、
門形鉄塔１１で支持したちょう架線１２にハンガーイヤ
ー１３で吊るされている。
の使用の一例である。図のように、トロリー線１０は、
門形鉄塔１１で支持したちょう架線１２にハンガーイヤ
ー１３で吊るされている。
自己温度制御型ヒータ線２は、そのトロリー線１０の上
面に縦添えされて第１図に示す如きクリップ１４で固定
されている。一方、昼の間に発電、蓄電する太陽電池４
と鉛蓄電池３は、各鉄塔１１に取付け、ここから径間の
ヒータ線２に電力を供給するようにしである。
面に縦添えされて第１図に示す如きクリップ１４で固定
されている。一方、昼の間に発電、蓄電する太陽電池４
と鉛蓄電池３は、各鉄塔１１に取付け、ここから径間の
ヒータ線２に電力を供給するようにしである。
このようにしておけば、外部電源から電力を供給しなく
ても、給電の自動制御とヒータ線の自己温度制御により
トロリー線の凍結が防止される。
ても、給電の自動制御とヒータ線の自己温度制御により
トロリー線の凍結が防止される。
以上述べたように、この発明の凍結防止装置は、太陽電
池と蓄電池から成る専用の電源を有しているので、外部
電源からの電力供給時に必要な絶縁トランスを設けずに
済み、設置が容易化されて実用性が高まる。
池と蓄電池から成る専用の電源を有しているので、外部
電源からの電力供給時に必要な絶縁トランスを設けずに
済み、設置が容易化されて実用性が高まる。
また、外部電源に接続する場合と違って落雷等の心配が
ない。
ない。
さらに、給電時期の自動制御とヒータ線の自己温度制御
により、限られた容量の電力を有効に活用して安定した
凍結防止効果を発揮できると云う効果がある。
により、限られた容量の電力を有効に活用して安定した
凍結防止効果を発揮できると云う効果がある。
第１図は、この発明の装置の一例を示す斜視図、第２図
は、装置の使用の一例を示す側面線図である。 １・・・・・・凍結防止装置、 ２・・・・・・自己温度制御型ヒータ線、３・・・・・
・鉛蓄電池、 ４・・・・・・太陽電池、５・・・・
・・制御回路。 特許出願人 住友電気工業株式会社 同 上 朝日金属精工株式会社 同 代理人 鎌 田 文
は、装置の使用の一例を示す側面線図である。 １・・・・・・凍結防止装置、 ２・・・・・・自己温度制御型ヒータ線、３・・・・・
・鉛蓄電池、 ４・・・・・・太陽電池、５・・・・
・・制御回路。 特許出願人 住友電気工業株式会社 同 上 朝日金属精工株式会社 同 代理人 鎌 田 文
Claims (1)
- （１）パンタグラフ通過部を避けた位置でトロリー線に
長手方向に添わせる自己温度制御型ヒータ線と、このヒ
ータ線に電流を流す充電式蓄電池と、この蓄電池の充電
源となる太陽電池と、蓄電池から上記ヒータ線への供電
時期を制御する制御回路とから成るトロリー線の凍結防
止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63311400A JP2603707B2 (ja) | 1988-12-08 | 1988-12-08 | トロリー線の凍結防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63311400A JP2603707B2 (ja) | 1988-12-08 | 1988-12-08 | トロリー線の凍結防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02155846A true JPH02155846A (ja) | 1990-06-14 |
| JP2603707B2 JP2603707B2 (ja) | 1997-04-23 |
Family
ID=18016741
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63311400A Expired - Lifetime JP2603707B2 (ja) | 1988-12-08 | 1988-12-08 | トロリー線の凍結防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2603707B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004016856A1 (en) * | 2002-08-19 | 2004-02-26 | Tatlah, Mohan, Sigh | Method of heating substrates heating device and use thereof |
| JP2006199178A (ja) * | 2005-01-21 | 2006-08-03 | Sanwa Tekki Corp | トロリー線補助接続装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6110815B2 (ja) | 2014-06-10 | 2017-04-05 | 公益財団法人鉄道総合技術研究所 | 試験装置および試験方法 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5698320A (en) * | 1980-01-09 | 1981-08-07 | Hitachi Cable | Method of energizing and heating trolley wire |
| JPS58170578U (ja) * | 1982-05-10 | 1983-11-14 | 株式会社ほくさん | 太陽電池を用いた融雪雨量計測装置 |
| JPS60160025U (ja) * | 1984-03-30 | 1985-10-24 | 株式会社フジクラ | 架空電線の除雪装置 |
| JPS6111433U (ja) * | 1984-06-27 | 1986-01-23 | 住友電気工業株式会社 | 融雪または凍結防止トロリ線 |
-
1988
- 1988-12-08 JP JP63311400A patent/JP2603707B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5698320A (en) * | 1980-01-09 | 1981-08-07 | Hitachi Cable | Method of energizing and heating trolley wire |
| JPS58170578U (ja) * | 1982-05-10 | 1983-11-14 | 株式会社ほくさん | 太陽電池を用いた融雪雨量計測装置 |
| JPS60160025U (ja) * | 1984-03-30 | 1985-10-24 | 株式会社フジクラ | 架空電線の除雪装置 |
| JPS6111433U (ja) * | 1984-06-27 | 1986-01-23 | 住友電気工業株式会社 | 融雪または凍結防止トロリ線 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004016856A1 (en) * | 2002-08-19 | 2004-02-26 | Tatlah, Mohan, Sigh | Method of heating substrates heating device and use thereof |
| JP2006199178A (ja) * | 2005-01-21 | 2006-08-03 | Sanwa Tekki Corp | トロリー線補助接続装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2603707B2 (ja) | 1997-04-23 |
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