JPH02143273U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の構成図、第２図は
第１図の要部拡大側面図、第３図は第２図のＡ−
Ａ断面図、第４図はハンドル角とタイヤ切れ角と
の関係を示す図、第５図は本考案の他の実施例の
構成図、第６図は第５図の油圧回路、第７図はハ
ンドル角とタイヤ切れ角との関係を示す図、第８
図は最小回転半径と内輪誤差との関係を示す図で
ある。 ２……ステアリングホイール、４……ピツトマ
ンアーム、５……フロントドラツグリンク、６…
…前輪、８……フロントコントロールリンク、９
……リヤコントロールリンク、１１……リヤドラ
ツグリンク、１２……後輪、１４……カムプレー
ト、１５……ガイドブラケツト、１６……カム溝
、１７……ピン、１８……ベルクランク、２０…
…後々輪リアコントロールリンク、２１……アイ
ドラアーム、２２……リヤリヤドラツグリンク、
２３ａ……前後輪、２３ｂ……後々輪。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ステアリングホイールの操舵により揺動するピ
   ツトマンアーム、フロントドラツグリンクを介し
   て前輪の操舵を行い、ピツトマンアーム、コント
   ロールリンク、リヤドラツグリンクを介して後輪
   の操舵を行う前後輪操舵装置において、上記コン
   トロールリンクの途中に後輪操舵制御機構を介装
   し、その後輪操舵制御機構を、一端がフロントコ
   ントロールリンクに連結されたカムプレートと、
   そのカムプレートを支持案内するガイドブラケツ
   トと、前記カムプレートに形成された後輪操舵特
   性に応じたカム溝と、このカム溝内を移動するピ
   ンと、そのピンが一端に固定され他端がリヤコン
   トロールリンクに連結するベルクランクで構成し
   たことを特徴とする前後輪操舵装置。