JPH02138556A - 回転ドラム用駆動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は例えばコンベアベルト、フレキシブルフロア等
を駆動つまり巻取るための回転ドラムまたはロールに用
いる駆動システムに関する。

コンベアベルト、フレキシブルフロア等を駆動つまり巻
取るには、普通、ベルトまたはフロアを巻取るドラムの
内部に装着される駆動機構が必要である。このことは、
ドラム端からかなりの範囲まで突出するドラム駆動機構
を用いることができない限られたスペースのなかで、コ
ンベア又はフレキシブルフロアが用いられることになる
ような場合に特に関係がある。例えば、積込み／積みお
ろし用従動コンベアを組込んでいる載荷床面を有するト
ラックでは、コンベアが（その駆動ドラムも）、トラッ
クボディの全幅をほぼ横断しているのが望ましい。この
構成において、米国連邦政府の規定では、トラックの側
方に突出する駆動機構はその使用ができないとされてい
ることから、ドラムを駆動する装置はドラム内部に収容
される必要がある。

［発明が解決しようとする課題］ ドラム内部装着の回転ドラム駆動システムは公知で、通
常、モータと、ドラムキャビティ内に配設されたギアボ
ックスとを備えている。公知のあるドラム駆動システム
では、例えば、ギアボックスのハウジング自体が回転さ
れて、ドラムの内周に半永久的に取着された取付はフラ
ンジを介してドラムを駆動するように連結されており、
ギアボックスはリムによって取付はフランジに固着され
ている。しかしながら、このドラム駆動システムでは、
ギアボックスを取外せるようにするため、ドラムの径は
必要な以上に大きなものとする必要がある。別のドラム
駆動システムでは、ギアボックスは、ドラム内部のフラ
ンジを介してドラムを回転駆動するための出力軸を有し
ている。固定のギアボックスハウジングが別のフランジ
に取付けられており、このフランジ自体は固定の装着用
管に取着されている。装着用管はギアボックスよりも大
きな内径と、ドラムの内径よりも小さな外径を有してい
る。このような構成から、ドラム駆動用フランジにおい
てギアボックスの出力軸を取外したり交換したりするた
め、ドラムの内径が装着用管を収容するのに充分な大き
さであることが必要であり、また、別のドラム軸受も必
要とされる。

従って、本発明の目的とするところは、ドラムから簡単
に取外せるとともに、一般的に駆動機構の大きさに対し
て小さな径のドラム内で簡単に交換できる新規な内部取
付は型の回転ドラム駆動機構を提供し、これによりドラ
ムの全重量と、ドラムを駆動するのに要する全トルクを
最小なものとするにある。

本発明のより詳しい目的は、軸出力のギアボックスとこ
れに附随する装着用管を不要とし、別のドラム軸受に前
面的に依存することなく、ギアボックスのベアリングが
、ドラムを支持できるようにして、ドラムに駆動力を与
えるための、上記したようなリムによって取付けられた
回転するギアボックスハウジングを用いた駆動機構を提
供するにある。

［課題を解決するための手段］ 上記されたもの等の目的を満足するについて、本発明は
従って、その実施例の一つにおいて、周壁を有する円筒
状の空洞を備えたドラムで、その一端に取付は用の開口
を有する回転ドラムの内部に取付は可能な回転ドラム用
駆動機構であって、空洞に嵌合できるハウジングを有す
るギアボックスと、前記周壁の径にほぼ合う外径となっ
ており、腹数片からなる分割フランジとできるリング状
の取付はフランジ手段と、好ましくは周方向に間隔をと
って軸線方向に延びており、フランジ手段をギアボック
スハウジングの接近用開口に面する面に取外し可能にし
て取着する第１の締結手段と、好適には周方向について
間隔を置いて配され、ドラムを通って半径方向に延びる
スクリュウであり、フランジ手段を空洞の内壁に所定の
軸線方向位置で取付は可能に取着するための締結手段と
、ギアボックスのハウジングを回転させてギアボックス
を駆動するモータと、 ウジングを回転させてギアボックスを駆動するモータと
、モータを空洞内で、前記取付は用開口に面しているギ
アボックスの端に隣接した駆動位置に取付けるモータ取
付は構造体とを含んでいる回転ドラム用駆動機構を提供
している。好適には、ギアボックス取付構造体は、モー
タをギアボックスの一端に隣接して配置する取付はフラ
ンジと、その径が空洞の外径にほぼ合っており、その長
さがモータ取付はフランジから接近用開口を通って空洞
の外へ延出するような形状をなしている支持管と、支持
管をモータ取付はフランジに取外し可能にして取着する
第３の締結手段とを備えている。

空洞の外方で、ドラムの一端に隣接して、支持管は固定
のリング状のアンカープレート等に取着されている。

本発明の他の重要な特徴によるものとして、モータ取付
はフランジは、空洞の径にほぼ合せた形状をなすような
外形を有しており、また、フランジの周囲には、フラン
ジを適当に回転させることによって、第１の締結手段と
揃えられる位置に切大部を有しており、これにより駆動
機構の組付は及び取外しの際、第１の締結手段を締付け
、あるいは緩めるためにこれに接近するのが可能になる
。

ギアボックスハウジングをドラムの内壁に固着し、ドラ
ムにおいて開口を介して延びる半径方向のスクリュウに
よりフランジを取付け、周方向に間隔を置いて配された
軸方向のスクリュウによって、ギアボックスハウジング
をフランジに取付けるのに、（３６０’連続しているリ
ング状フランジではなく）分割された多数片からなる取
付はフランジを用いることで、分割フランジの外径に合
せてドラムの内部を正確に機械加工することを要せずに
、締結具のそれぞれの組を適当に締付けることによって
、正確な形状となって、ドラムにおいてギアボックスが
しまり嵌めとなって装着される。

更に、モータ取付はフランジに備えられた切欠部ととも
に、締結具のそれぞれの組みを設けていることで、ドラ
ムの外径をギアボックスハウジングの外径よりもかなり
大きくするようにしなくとも、このシステムが、ドラム
の前記端から簡単に組付は取外しできるようにされてい
る。このシステムの別の利点は、ギアボックスの軸受に
おけるドラムを支持する能力についてであり、また、ド
ラムにおいてギアボックスとモータとを一体に組付は易
く、これと同等な従来のシステムよりもより小さく、よ
りコンパクトなギアボックスを用いることができる。

フランジを分割フランジとする構成は上記のような利点
を有しているが、この構成では、ギアボックスがドラム
において堅固に保持され、ドラムにおける曲げ応力がギ
アボックスのベアリングに伝わるかもしれない。従って
、本発明による変形例では、分割リングタイプの取付は
フランジは、３６０’連続した単片の取り付はリングか
、あるいはギアボックスハウジングと一体の周辺フラン
ジに置換えられる。いずれの場合でも、リング又はフラ
ンジはドラムの内壁に、ドラムに形成された遊嵌穴に嵌
合する半径方向のソケットスクリュウにより取付けられ
る。このような構成では、通常、ドラムの内壁が、少な
くとも前述の遊嵌穴を越えた位置まで、リング又はフラ
ンジの外径に正確に合せた形状となるように機械加工さ
れる必要がある。この駆動機構のこれ以外の部分は分割
フランジの例とほぼ同一とできる。

変形例では、分割フランジタイプのそれよりも組付けが
いくらか簡単であり、ドラムにおける曲げ応力がギアボ
ックスのベアリングに伝わらない。

［実施例］ 始めに、図の第１図ないし第３図を参照して、詳細に説
明する。これらの図に示されている回転ドラム１０は、
例えば、図示しないコンベアベルト、フレキシブルフロ
アなどの駆動用、つまり巻取用のドラムを備えている。

ドラムは周壁１４によって区画される内部空洞１２と、
ドラムの一方の端でこの空洞に通じている連通開口１６
を有している。ドラムは、わけてもスペースを節約する
ため、特にその一端側に、本発明による回転駆動機構を
備えており、回転駆動機構は以下に説明するように、ド
ラムの内部で空洞１２内に設けられ、特に駆動用モータ
１８と、ギアボックス２０とを含んでいる。ギアボック
スとモータは、一般的によく知られているタイプのもの
であり、それ自体で発明を構成するものではない。モー
ターは、例えば、図示されているような油圧モーターを
備えたものであるか、あるいはこれに代えて電動モータ
ーを備えたものとできる。ギアボックスはハウジングが
従動のタイプであり、例えば、フェアフィールドマニュ
ファクチャリングカラバニ（Ｆ　ａｌｒＨｅｌｄ　　Ｍ
　ａｎｕｆ’ａｃｔｕｒｉｎｇ　　Ｃｏ　、　）の「フ
ランジレス（Ｆ　ｌａｎｇｅｌｅｓｓ　）　Ｆ　Ｗ　６
　Ｊであり、ギアボックスハウジング２２が説明される
ように回転してドラム１０を駆動する。モータと、ギア
ボックスの入力軸との間には、従来の駆動連結機構が配
設されている。

ギアボックスのハウジング２２は、分割されたリング状
の装着用フランジ構造体によって、ドラム１０の内部に
リムを介して取付けられている。

この装着用７ランジ構造体は、ハーフリング２４゜２６
を備え、各ハーフリングはそれぞれ周壁１４の径とほぼ
同じ外径を有している。ハーフリング２４．２６は、開
口１６に面する側のギアボックスハウジング２２の面に
、第１の組をなすねじ２８により取外し可能に固着され
ている。第１の組をなすねじ２８は周方向に互いに離間
して配され、軸方向に延びて、ハーフリングの適当な穴
を通って、ギアボックスハウジングのねじ穴に挿入され
ている。更に、ハーフリングは第２の組をなすねじによ
り取外し可能にしてドラムの内周壁１４に取付けられて
いる。周方向に互いに離間して配され、半径方向に延び
ている第２の組をなす取付けねじ３０は、ドラムにおけ
る半径方向の座ぐり開口部３２を通って、ハーフリング
においてねじ２８どうしの間に設けられた半径方向のね
じ穴３４まで延びている（第３図参照）。ハーフリング
２４．２６は、開口１６に面している側のギアボックス
２０の端にねじで取付けられており、これらのねじ２８
へは開口１６を介して接近できることに留意されたい。

またギアボックスハウジング２２の直径は、周壁の径に
近いものとされるのも言うまでもないことである。

モータ１８はギアボックス２０に隣接して、ギアボック
スの径に近い外径を有するモータ装着用フランジ３６に
支持されており、モータは公知の方法、例えば取付けね
じ３８によりフランジ３６に取付けられている。フラン
ジ３６は、それ自体が対応した径を有して内方へ延びる
端部フランジ４２を有する支持管（ｒｅａｃｔｌｏｎ　
　ｔｕｂｅ）　４０によって支持されており、支持管は
別の締結ねじ４４によってフランジ３６に取外し可能に
して結合されている。支持管４０は開口１６を介してド
ラム１０から延出しているとともに、ドラム端に隣接し
て固定のアンカープレート４６等に取付けられている。

第２図に最もよく示されているように、モーター取付用
フランジ３６は切欠部５０を備えた外周縁４８を有して
おり、切欠部５０は（ねじに接近するため）支持管４０
が取外されている際に、ドラム１０を適当に回してそれ
ぞれのねじ２８に合せることができる。支持管が取付け
られている場合、この切欠部はフランジ４２により効果
的に覆われている。切欠部５０は１個のみで足りるが、
フランジ３６の周りに離間して２個以上の切欠部を設け
てもよい。

回転駆動機構を組立てる場合、ギアボックス２０には、
ねじ２８によってそれぞれのハーフリング２４．２６が
軽く組付けられれる。このハーフリングの取付けられた
ギアボックス２０は挿入しようとする側からドラムに挿
入されて位置決めされ、ハーフリングの半径方向の穴３
４がドラムの開口部３２に揃えられる。ここで、ねじ３
０が挿入されて締付けられ、ハーフリングがドラムの周
壁に固定される。そして、説明したようにモーター取付
用フランジの切欠部５０を介して、ギアボックス取付は
用ねじ２８に接近し、ギアボックスを固定するまでねじ
２８を締付けることができる。その後、支持管４０がア
ンカープレート４２に取付けられて固定される。この駆
動用システムを分解するには、この手順を逆に行なって
簡単にできる。

先に示したように、上記の分割リングタイプのフランジ
を用いているギアボックス取付用の装置では、ドラムの
曲げ応力がギアボックスの軸受に伝達されてしまう傾向
がある。本発明に従って改変されたシステムが、第４図
ないし第６図に示されており、このようなことが発生す
るのを殆ど防止している。

第４図及び第５図から明らかなように、これまで説明し
た実施例におけるハーフリング２４゜２６が、ギアボッ
クス２０゛上に直接、一体に形成された周辺フランジ５
２に置換えられ体る。

この場合、ギアボックスはドラムの周方向に離間して半
径方向に延びるソケットスクリュウ５４により固定され
る。ソケットスクリュウ５４は、ドラム１０”を通って
形成されている遊嵌穴（ｏｖｅｒｓｉｚｅ　　ａｐｅｒ
ｔｕｒｅｓ　）　５６を通って延びており、遊嵌穴５６
は、少なくとも周方向のトルクの作用する向きに、ギア
ボックスとドラムとの間におけるある程度の相対移動を
可能にする。ドラム駆動機構の他の部分は、はぼ先の実
施例に関して説明されたようなものである。改変された
この装置では、ドラムの内面５８は、少なくとも挿入側
の端から穴５６を越えるまで、フランジ５２の外形に正
確に合うように、機械加工される。一体とされた周辺フ
ランジ５２に代わるものとして、単一片である３６０”
取付用リング６０（第６図）を設けてもよい。取付用リ
ング６０はここでも遊嵌穴５６内でソケットスクリュウ
５４の頭部によってドラムに取付けられ、第１実施例の
ねじ２８に対応したねじ６２によりギアボックス２０に
取付けられている。ドラムの内面５８゛は、ここでもリ
ング６０の外形に合うように機械加工される。

第４図ないし第６図に示す改変された装置では、半径方
向のねじからギアボックスのハウジングへは、半径方向
の力が殆ど作用しておらず、この駆動機構は第１の実施
例のそれよりもいくらか取付けが簡単になっている。

従って、これまで説明してきた装置は、専ら、駆動用つ
まり巻取用のドラム等の一方の端部における駆動機構に
関していた。必要であれば、説明してきた組立て装置の
いずれかがドラムの他端に複製されてもよいことは言う
までもない。しかしながら、駆動モータをこのように他
端にも設ける必要がない場合、第７図に示すような簡略
化した軸受が用いられる。この軸受は、特徴部分が、先
に説明した駆動システムに類似しているが、駆動システ
ムのギアボックス２０又は２０゛に代えてダミーのギア
ボックス７０が用いられている。ダミーギアボックスは
ドラムにおいてリムで取付けられ、先に説明した半径方
向のねじを用いたフランジの構成によってここに固定さ
れている。従って、第７図は第６図のリング６０に類似
した単一片の取付用部片７２を示しており、取付用部片
７２は遊嵌穴における半径方向のソケットスクリュウ７
４によってドラムに取付けらでいるとともに、スクリュ
ウ７６によってダミーギアボックスに固定されている。

ダミーギアボックスの軸は、適当な方法で、支持管８２
のフランジ８０に取付けられた取付用ブラケット７８に
おいて支持され、また、支持管８２は第１図に示すよう
にここでもドラムの外側でアンカープレート８４に固定
され、ダミーギアボックスが、支持管８２により片持ち
支持されているその軸回りに有効に回転可能である。

上記のシステムを用いてギアボックスをドラムの内側に
取付けることにより、ギアボックスとドラムとの間を、
非常に効果的で、殆ど応力の生じない堅固な連結として
駆動できるようにし、その一方で、ドラムの径を最少と
して、ドラムにおける駆動機構の組付は及び取り外しを
容易にする。

ここで説明される装置は従って、内部に取付けられた回
転駆動装置を提供しており、本発明の目的を達成するの
に適するものである。

ここでは本発明の好ましい実施例のみが説明されたが、
本発明はこれに限定されるものではなく、附随した請求
の範囲内で、種々の変形が可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、コンベアベルト等を駆動つまり巻取るロータ
リードラムで、本発明による内側取付は駆動機構を装着
したロータリードラムの断面図、第２図は第１図の線２
−２に沿った横断面図、第３図は第１図の線３−３に沿
った横断面図、第４図は本発明による駆動機構の変形例
についての部分拡大断面図、第５図は第４図の線５−５
に沿った図、第６図は別の変形例を示す第４図に対応し
た図、第７図は上記の図に示された駆動機構が用いられ
ている側と反対側のドラムの端部に用いられる軸受につ
いての断面図。 １０・・・回転ドラム、１２・・・空洞、１４・・・周
壁、１６・・・開口、１８・・・モータ、２０・・・ギ
アボックス、２２・・・ギアボックスハウジング、２４
．．２６・・・ハーフリング、２８．３０・・・ねじ、
３６・・・フランジ、４０・・・支持管、４６・・・ア
ンカープレート。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、周壁を有する円筒状の空洞を備えたドラムで、その
   一端に取付け用の開口を有するドラムの内部に取付け可
   能な回転ドラム用駆動機構であって、 空洞に嵌合できるハウジングを有するギアボックスと、 前記周壁の径にほぼ合う外径を有するギアボックスハウ
   ジングに取付けるリング状の取付けフランジ手段と、 フランジ手段を所定の軸方向位置でキャビティの壁面に
   取外し可能にして取付ける締結手段で、フランジ手段の
   周方向について離間して配され、ドラムの遊嵌穴を通っ
   て半径方向にフランジ手段に延びる締結具を備えている
   締結手段と、ギアボックスのハウジングを回転させて、
   前記取付けフランジ手段を介してドラムにトルクを作用
   させるようにギアボックスを駆動するモータと、 モータを空洞内で、前記取付け用開口に面しているギア
   ボックスの端に隣接した駆動位置に取付けるとともに、
   ドラムの前記一端に隣接したドラムの外方の据付手段か
   らモータを支持するモータ取付構造体とを備えている回
   転ドラム用駆動機構。 ２、取付けフランジ手段は、リング状のフランジを備え
   ており、また、前記駆動機構は、フランジを前記開口に
   面しているギアボックスの面に取外し可能にして固定す
   る締結具を更に備えている請求項第１項に記載の回転ド
   ラム用駆動機構。 ３、取付けフランジ手段はギアボックスのハウジングと
   一体の周辺フランジを備えている請求項第１項に記載の
   回転ドラム用駆動機構。 ４、空洞の周壁は、前記取付けフランジ手段の外形に正
   確に合うように、前記開口から、少なくとも前記穴を越
   えた直後の位置まで機械加工されている請求項第１項に
   記載の回転ドラム用駆動機構。 ５、締結具はソケットスクリュウである請求項第１項に
   記載の回転ドラム用駆動機構。 ６、モータ取付け構造体は、ギアボックスの前記端に隣
   接してモータを位置決めするモータ取付用フランジと、
   モータと前記フランジとの間に配される取着手段と、支
   持管と、支持管の内側の端をモータ取付け用フランジに
   取外し可能にして取付ける第２の締結手段と、支持管の
   外側の端と前記据付け手段との間に配された別の取着手
   段とを備えている請求項第１項に記載の回転ドラム用駆
   動機構。 ７、取付けフランジ手段は、リング状のフランジであっ
   て、その周方向に離間し、ギアボックスハウジングとリ
   ング状フランジとの間が軸線方向に延びたスクリュウで
   連結されているリング状のフランジを備えており、モー
   タ取付けフランジは、少なくとも前記スクリュウが位置
   している円の外径に等しい外径を有しており、及び、モ
   ータ取付けフランジは、前記取付け用開口からスクリュ
   ウに接近するため、それぞれのスクリュウに合せられる
   切欠部を少なくとも一箇所に備えた周縁を有している請
   求項第６項に記載の回転ドラム用駆動機構。 ８、支持管の内側の端は、前記切欠部を覆う内側に向け
   たフランジを有しており、第２の締結手段は、前記内側
   に向けられたフランジとモータ取付けフランジとの間で
   連結されている請求項第６項に記載の回転ドラム用駆動
   機構。 ９、ギアボックスハウジング、モータ取付けフランジ、
   及び支持管は全て、空洞の周壁との隙間を最少限にする
   のに匹敵する外径である請求項第８項に記載の回転ドラ
   ム用駆動機構。 １０、回転タイプのベルト巻取り用、ベルト駆動用など
   のドラムであって、周壁に区画された内部空洞と、ドラ
   ムの一端の第１の接近用開口と、ドラムの他端の別の接
   近用開口と、ドラムを回転するための空洞内にある駆動
   機構で、モータとギアボックスとを備えており、ドラム
   にトルクを作用させるためギアボックスがモータにより
   回転されるハウジングを有している駆動機構と、ギアボ
   ックスハウジングに装着された取付けフランジ手段と、
   ドラムを通って半径方向に延び、取付けフランジ手段を
   ドラムに固着する取外し可能な第１の締結手段と、第１
   の接近用開口に面するギアボックスの一端に隣接してい
   るモータ取付けフランジで、ギアボックスにおいてモー
   タを駆動位置に配置するモータ取付けフランジと、モー
   タ取付けフランジを支持する支持管で、ドラムの前記一
   端に隣接する第１の据付け手段に取着するのに第１の接
   近用開口を通ってドラムの外へ延びている支持管と、ド
   ラムの他端用の軸受で、前記空洞内にハウジングを備え
   たダミーギアボックスを有する軸受と、軸と、ハウジン
   グと軸との間の軸受と、ダミーギアボックスのハウジン
   グに支持された別の取付けフランジ手段と、ドラムを通
   って半径方向に延び、別の取付けフランジ手段をドラム
   に固着する取外し可能な別の締結手段と、空洞において
   ダミーギアボックスの軸を取付ける取付けブラケット手
   段と、前記第２の接近用開口から空洞内に延び、取付け
   ブラケット手段を支持する別の支持管と、ドラムの他端
   の外側で別の支持管を支持する第２の据付け手段とを有
   するドラム。