JPH02127837U - - Google Patents

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JPH02127837U
JPH02127837U JP3708189U JP3708189U JPH02127837U JP H02127837 U JPH02127837 U JP H02127837U JP 3708189 U JP3708189 U JP 3708189U JP 3708189 U JP3708189 U JP 3708189U JP H02127837 U JPH02127837 U JP H02127837U
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JP
Japan
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gear
shaft
input
countershafts
output shaft
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JP3708189U
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Description

【図面の簡単な説明】
第１図及び第２図は本考案の一実施例を示し、
第１図はＦＦ車用トランスアクスルのギヤトレー
ンを表したスケルトン図、第２図は第１図の側面
を表した概略図である。第３図は一般的なトラン
スアクスルのギヤトレーンを表したスケルトン図
、第４図はその側面を表したその概略図、第５図
は平行四軸式歯車変速機を採用したトランスアク
スルのギヤトレーンを表したスケルトン図、第６
図はその側面を表した概略図である。 １０……インプツトシヤフト、２０，３０……
カウンタシヤフト、５０……アウトプツトシヤフ
ト、５８……ドライブギヤ、６０……アイドラシ
ヤフト、６２……アイドラドリブンギヤ、６４…
…アイドラドライブギヤ、７０……デイフアレン
シヤル装置、７４……リングギヤ。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 駆動トルクが入力されるインプツトシヤフトと
    、このインプツトシヤフトからそれぞれ個別のギ
    ヤ比でトルク伝達を受ける二本のカウンタシヤフ
    トと、 変速機のシフト操作に基づき、そのときの変速
    に応じたギヤ比で前記両カウンタシヤフトのいず
    れか一方から択一的にトルク伝達を受けるアウト
    プツトシヤフトと、 このアウトプツトシヤフトとデイフアレンシヤ
    ル装置との間で、かつそれぞれの回転軸線と平行
    に配置されたアイドラシヤフトとを備え、 前記アイドラシヤフトは前記アウトプツトシヤ
    フトのドライブギヤと、デイフアレンシヤル装置
    のリングギヤとに対し、個々に所定の減速比で噛
    合うギヤを有する歯車変速機のギヤトレーン。
JP3708189U 1989-03-29 1989-03-29 Pending JPH02127837U (ja)

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JP3708189U JPH02127837U (ja) 1989-03-29 1989-03-29

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