JPH02125162U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の自動車用ドアロツクノブを
設けたドアハンドル装置の部分的斜視図、第２図
は正面図、第３図は第２図のＡ―Ａ線に沿う断面
図、第４図は第２図のＢ―Ｂ線に沿う断面図、第
５図は第２図のＣ―Ｃ線に沿う断面図、第６図は
この考案の他の実施例を示す部分的斜視図、第７
図は他の実施例を示す第３図と同様の断面図であ
る。 １０……窪み部、１１……エスカツシヨン、１
２……ドアハンドル、１３……ロツクノブ、１４
……スプリング、１５……支持突起、１５ｂ……
凹部、１６……外周壁部、２１……凸部、２２…
…突出部、２４……長孔、２５……孔、３１……
シヤフト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 自動車ドアのドアパネルに取付けられかつ
   窪み部を形成するエスカツシヨンと、自動車のド
   アロツク装置に連結されかつ回動可能にエスカツ
   シヨンの窪み部に取付けられたロツクノブとを有
   する自動車用ドアロツクノブにおいて、 エスカツシヨンはそれぞれ孔が形成された支持
   突起及び外周壁部を有し、 エスカツシヨンの支持突起又はロツクノブの一
   方に形成された凹部に当接する凸部が他方に形成
   されて凹部と凸部とによりヒンジ部が構成され、 ロツクノブはドアロツク装置に連結されるロツ
   ドが装着される孔が設けられた突出部を有し、 ロツクノブの突出部とエスカツシヨンの支持突
   起又は外周壁部との間にヒンジ部を中心とする円
   弧状のガイド部が形成され、ロツクノブはヒンジ
   部を中心として揺動可能に取付けられていること
   を特徴とする自動車用ドアロツクノブ。 (2) ガイド部はロツクノブの突出部に形成され
   かつヒンジ部を中心とする円弧状の長孔と、エス
   カツシヨンの支持突起及び外周壁部に形成された
   孔に挿通されたシヤフトとを有する請求項(1)記
   載の自動車用ドアロツクノブ。 (3) ガイド部はロツクノブの突出部及びエスカ
   ツシヨンの支持突起又は外周壁部の一方に一体に
   形成された突起と、他方に形成されかつヒンジ部
   を中心とする円弧状の長孔とを有し、突起は長孔
   内で円弧運動を行う請求項(1)記載の自動車用ド
   アロツクノブ。 (4) ヒンジ部はロツクノブに形成された丸い凸
   部と、エスカツシヨンの支持突起に形成されかつ
   ロツクノブの凸部に当接する凹部とにより構成さ
   れる請求項(1)記載の自動車用ドアロツクノブ。 (5) ロツクノブは、ドアロツク装置に連結され
   たドアハンドルをエスカツシヨンに軸着するシヤ
   フトと同一のシヤフトによりエスカツシヨンに取
   付けられる請求項１記載の自動車用ドアロツクノ
   ブ。 (6) 一対の支持突起は外周壁部よりやや高い位
   置にエスカツシヨンに形成されている請求項(1)
   記載の自動車用ドアロツクノブ。