JPH0210920Y2 - - Google Patents

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JPH0210920Y2
JPH0210920Y2 JP2338683U JP2338683U JPH0210920Y2 JP H0210920 Y2 JPH0210920 Y2 JP H0210920Y2 JP 2338683 U JP2338683 U JP 2338683U JP 2338683 U JP2338683 U JP 2338683U JP H0210920 Y2 JPH0210920 Y2 JP H0210920Y2
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JP
Japan
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brake
clutch
mounting shaft
wheels
wheel
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JP2338683U
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JPS59130455U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、特に下降時、枝打機の駆動輪、遊
動輪を好適に制動できる枝打機のブレーキに関す
る。
従来より、メインフレームと巻付きフレームと
を開閉自在に枢着して円形枠を構成し、この枠に
駆動輪および遊動輪をそれぞれ適当数装着して、
これらで幹の周囲を抱持させ、駆動輪を正逆転さ
て幹に対して上昇下降させ、上昇時に装備したチ
エンソーで途中の枝を切断する自昇型の枝打機は
知られている。
ところで、このような枝打機においては、特に
下降時は上昇時のように自重の逆方向でなくま
た、枝切断抵抗もないことから、下降速度が次第
に速くなり危険な上、また、チエンソーはエンジ
ンから駆動輪への伝動反力により幹に接近もしく
は離反させる遠近移動変位可能な構成であること
から、下降時には駆動輪がエンジンからの駆動を
受けなくなるため、チエンソーが幹からの離反が
円滑に行なわれず、下降時に幹表面を傷める事態
も生じた。
そこで、この考案は、駆動輪、遊動輪の装着軸
に一方向クラツチとブレーキを装着することで、
下降時に適度のブレーキをかける枝打機のブレー
キを提供し、前記問題点に対処したものである。
以下この考案の具体的な実施例を図面を参照して
説明する。
第1図、第2図はこの考案に係る自昇型枝打機
の正面図、平面図であるが、この枝打機は円弧状
のメインフレーム1と巻付きフレーム2の一端同
志を連結ピン3等で枢着し、他端をスプリング4
で引張して円形に構成したものである。メインフ
レーム1と巻付きフレーム2にはそれぞれ駆動輪
5…、遊動輪6…が装着され、これらによつて幹
7を抱持している。
エンジン8の動力は、ミツシヨンケース9内に
おいて駆動輪5…に伝達されるとともに、幹7に
接するように上向して設けられたチエンソー10
にその入力軸11から伝達されるようになつてい
る。なお、チエンソー10は、幹7側に遠近移動
変位可能に構成されている。
第3図は伝導構造を示す展開断面図であるが、
エンジン8の出力軸(軸)12は遠心クラツチ
(図示省略)を介してウオームギヤ等によつて適
宜減速され、軸14,軸15,軸16等の
伝導系路17を経て駆動輪5…の装着軸18…へ
伝えられる。この伝導系路17には、正逆切換装
置19が組み込まれ、予め設置した距離を登れば
逆転に切換わり舞い降りるよう構成されている。
ところで、この考案は、駆動輪5…もしくは遊
動輪6…の装着軸18…に一方向クラツチ20と
ブレーキ21を装着したもので、第4図は遊動輪
6…の装着軸18にこれらを装着したものが示さ
れている。
具体的には、一方向クラツチ20の一方を遊動
輪6と反対側に装着軸18取付基部まで挿入して
固定し、他方はこの装着軸18に回動かつ軸方向
へスライド可能に嵌入し、この下面側に摩擦板2
1aを有するブレーキ21をクラツチ20に対し
回動可能に嵌入し、下方筒部外周側と遊動輪6を
スプライン嵌合して軸方向にのみスライド可能と
なし、ブレーキ21と遊動輪6間にバネ22を介
装して摩擦板21a、クラツチ20の一方を装着
軸18の取付側に付勢してなるものが示され、ク
ラツチ20は上昇時にフリーとなり、下降時に噛
合してロツクされるよう構成されている。
このような構成により、上昇時における誘導輪
6はスプライン嵌合されたブレーキ21と一体に
装着軸18上を回動する。
このときブレーキ21はバネ22によりクラツ
チ20側に付勢され、その摩擦板21aがクラツ
チ20の一方に圧接した状態にあるが、このクラ
ツチ20は前記のように上昇時フリーとなる一方
向クラツチであることから、このブレーキおよび
上記誘導輪6はこの圧接付勢力に対しては格別影
響を受けることなく、このクラツチ20の一方を
圧接した状態のもとに、これと一緒に自由に回動
することができる。
つぎに、下降時においては一方向クラツチ20
が相互に噛合してロツクされ固定状態となる。
そして、このように固定状態となつたクラツチ
20に対してブレーキ21の摩擦板21aが圧接
し、制動作用を受けつつ装着軸8上をスプライン
嵌合された誘導輪6とともに回動することとな
り、このためブレーキ21は本来の作動状態のも
のとなる。
したがつて、上昇時には従来と同様に遊動輪6
はフリー回転し、下降時にブレーキ21が効くよ
うになるのである。
なお、駆動輪5…に装着した場合も略々同様な
構成となる。
以上の説明から明らかなように、この考案によ
ると、上昇時は駆動輪5…、遊動輪6…とも従来
と同様に作動し、枝打作業を終えて下降する無負
荷(変速中立)時にはブレーキがかかり、下降速
度をゆるめ、安全に本機を下降させることができ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図、第2図は自昇型枝打機の正面図、平面
図、第3図はその伝導系路の展開断面図、第4図
はこの考案を実施した遊動輪を示す断面図であ
る。 符号、5……駆動輪、6……遊動輪、7……
幹、20……一方向クラツチ、21……ブレー
キ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 駆動輪5…および遊動輪6…によつて木の幹7
    を周囲から抱持し、前記駆動輪5…を駆動して前
    記幹7を螺旋状に上昇、下降する枝打機におい
    て、駆動輪5…もしくは遊動輪6…が装着される
    装着軸18…の内、少なくとも一つ以上の装着軸
    18に対して、枝打機の上昇時にフリーとなり、
    下降時に噛合してロツクされる一方向クラツチ2
    0を装着させるとともに、一端側を輪体側とスプ
    ライン嵌合し、他側を上記クラツチ20に圧接付
    勢されたブレーキ21を上記装着軸18上に回動
    自在に装着してなる枝打機のブレーキ。
JP2338683U 1983-02-19 1983-02-19 枝打機のブレ−キ Granted JPS59130455U (ja)

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JP2338683U JPS59130455U (ja) 1983-02-19 1983-02-19 枝打機のブレ−キ

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JP2338683U JPS59130455U (ja) 1983-02-19 1983-02-19 枝打機のブレ−キ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS59130455U JPS59130455U (ja) 1984-09-01
JPH0210920Y2 true JPH0210920Y2 (ja) 1990-03-19

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ID=30154471

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JP2338683U Granted JPS59130455U (ja) 1983-02-19 1983-02-19 枝打機のブレ−キ

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JPS59130455U (ja) 1984-09-01

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