JPH02106489A - ウィンドサーフィンボード - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、セールに風を受けながら水面を滑走するウ
ィンドサーフィンにかかり、特にその水面に接水しなが
ら滑走するウィンドサーフィンボードに関するものであ
る。

〔従来の技術〕

近年、サーフィンとヨツトとの双方の特徴を活かした新
しいスポーツ性を有する乗物としてウィンドサーフィン
が開発され、特に若者達の間で普及し始めている。この
ウィンドサーフィンは、サーフィンボードに似たウィン
ドサーフィンボード（以下これをボードと略す）と、セ
イルを繕装しボード側に取付けたマストと、このマスト
に取付けたブーム等とを備えており、このブームに掴ま
りボード上で巧みにバランスをとりながら、セールに受
ける風の力によって水面上を滑走するようになっている
。

ところで、通常このウィンドサーフィンは、サーフィン
ボードのようにボードが軽量であるため、職装を解いた
後、マストやブーム等と共に自動車の屋根等に載置・固
定してどこへでも簡単に運搬できるという特徴を有して
いる。また、このボードは、例えば、第６図及び第７図
に示すように、そのボード１００が、薄くて頑丈な外殻
部１０１とこの外殻部１０１内を占める大きなスペース
に充填された軽い発泡材からなる芯部１０２とから構成
された薄板状に形成されており、先に説明したような運
搬上の必要性以外にも、特に例えば吃水を浅くして水面
上を滑走し易くする等の点からもその重量の軽量化が望
まれている。

〔解決しようとする課題〕

しかしながら、このウィンドサーフィンにあっては、そ
のボードを軽量化すると、帆走の際に例えば秒速１０ｍ
を超えるような風のもとではセールに作用する風力によ
ってボードが水面上から浮き上がり安定した操縦性が得
られないことがある。また、このウィンドサーフィンに
あっては、ボードを軽量化すると、走り出し性能が向上
する反面、慣性力が小さくなるために惰性がつかず、充
分な加速度が得られないばかりか失速する虞れもある。

このような事情から、このウィンドサーフィンにあって
は、ボードに対する運搬性と操縦安定性や加速性とが互
いに相反し、従ってこれらを同時に満足させることが困
難である。

そこで、この発明は、上記した事情に鑑み、運搬性が良
好であると共に操縦安定性や加速性も良好なウィンドサ
ーフィンボードを提供することを目的とするものである
。

〔課題を解決するための手段〕

即ち、この発明は、遊装お際に注水させると共に趨装を
解いて運搬・保管する際に排氷させるだめの空洞となっ
た釣合水室を、ウィンドサーフィンボード内部の少なく
とも一部に設けたものである。

〔作用］ この発明のウィンドサーフィンボードは、セーリング時
に釣合水室に注水した水の重量分だけボードの質量が増
大して慣性力が高まり、これによって加速性が向上して
安定した操縦性能が得られる。

また、この発明のウィンドサーフィンボードは、セーリ
ング後趨装を解く際に釣合水室に注水していた水を排水
させてボードの重量を軽減し、これによって自動車の屋
根等に載置するのを一層容易に行うことができ運搬性が
高まる。

〔実施例〕

以下この発明の実施例について添付図面を参照しながら
説明する。

第１図乃至第３図は、この発明に係る第１実施例のウィ
ンドサーフィンボードを示すものであり、このウィンド
サーフィンボードは、センター（ダガー）ボードを取付
けるタイプのものであり、外殻部１と、芯部２と、釣合
水室３とから構成されている。

なお、図中符号４はボードの直進動作を安定化させるた
めのスケグ（フィン）、５はセンター（ダガー）ボード
を示すものである。

外殻部１は、頑丈で強度の大きなもの、例えば強化プラ
スチック（ＦＲＰ）積層品或いはポリエチレン樹脂等に
よって所定の形状に形成されている。即ち、この外殻部
１は、内部が隔壁６によってノーズ側、テイル側及び中
央部側の芯部２を収容する室と左右両側の釣合水室３と
の３室に分割されている。

芯部２は、外殻部１内の中心部側、より詳しくはノーズ
部側から中央部のセンター側を通りテイル部側に至るボ
ード全体のセンタ一部分に充填された芯材で構成されて
おり、その芯材としてはボードに浮力を付与するために
軽量な発泡スチロール樹脂等が使用されている。

釣合水室３は、ボードの重量バランスが左右均一で、安
定した状態となるよう、ボード内部の中央部側ワイドポ
イン）　（ＷＰ）前後に左右対称形に一対設けられてお
り、即ち外殻部１と隔壁６とによって取り囲まれた空洞
状のものから構成されている。そして、この実施例の各
釣合水室３は、遊装時にボードのデツキ側に設けた取水
口３ａから内部に注水させてボードの重量増大を図り、
また遊装を解く時に内部の水を排出させてボードを軽量
化することができるようになっている。なお、この取水
口３ａには注入後の水が外部に漏れ出さないよう水抜き
栓７が取付けられている。

次に、この発明の第２実施例について第４図及び第５図
を参照しながら説明する。

この実施例のウィンドサーフィンボードは、センター（
ダガー）ボードを備えていないタイプのものであり、外
殻部８と、芯部９と、釣合水室１０とから構成されてい
る。

なお、図中符号１１はスケグ（フィン）を示すものであ
る。

外殻部８は、第１実施例のものと同様の材質のものによ
って形成されており、内部が隔壁１２によって芯部９を
収容する室と釣合水室１０との２室に分割されている。

芯部９は、外殻部８内の中心部側、より詳しくはノーズ
部側から中央部の上部デツキ寄り側を通りテイル部に至
る部分に充填された芯材で構成されており、この芯材と
しては第１実施例のものと同様の材質のものが使用され
ている。

釣合水室１０は、ボードの重量バランスが左右均一で、
しかもボトム側寄りに重心位置が設定されるようボード
内部のボトム寄りであって中央部側ワイドポイン）　（
ＷＰ）前後に左右対称形状に１室形成されており、即ち
外殻部８と隔壁１２によって取り囲まれた空洞状のもの
から構成されている。そして、この実施例の釣合水室１
０は、ボードのボトム面側に形成された取水口１０ａか
ら水を注入し、水抜き栓１３をセットすることによって
注入した水が外部に漏れ出さないようになっている。

〔効果〕

以上説明してきたように、この発明に係るウィンドサー
フィンボードによれば、セーリングに先立って行う遊装
時にボードに設けた空洞状の釣合水室に水を注入するこ
とによってボードの重量増大を図ることができ、これに
よってボードの慣性力が高まり加速性能が向上すると共
に、吃水線が上昇し強風下でも安定した操縦性能が得ら
れる。

また、この発明に係るウィンドサーフィンボードによれ
ば、セーリング後の遊装を解く際に釣合水室内の水を排
出させることによってボードの重量が軽減でき、これに
よって自動車の屋根等に載置して連撮することが一層容
易に行えるため、実用上極めて便利である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係るウィンドサーフィンボードを示
す側面図、第２図は第１図に示すウィンドサーフィンボ
ードの底面図、第３図は第２図におけるＩ−１矢視断面
図、第４図はこの発明に係るウィンドサーフィンボード
の第２実施例を示す底面図、第５図は第４図におけるＩ
Ｉ−ｎ矢視断面図、第６図は従来のウィンドサーフィン
ボードを示す側面図、第７図は第６図における■−■矢
視断面図である。 ３．１０・・・釣合水室。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、艤装の際に注水させると共に艤装を解いて運搬・保
   管する際に排水させるための空洞となった釣合水室を、
   ウィンドサーフィンボード内部の少なくとも一部に設け
   たことを特徴とするウィンドサーフィンボード。