JPH02104471A - レールの突合せ溶接法 - Google Patents
レールの突合せ溶接法Info
- Publication number
- JPH02104471A JPH02104471A JP25330788A JP25330788A JPH02104471A JP H02104471 A JPH02104471 A JP H02104471A JP 25330788 A JP25330788 A JP 25330788A JP 25330788 A JP25330788 A JP 25330788A JP H02104471 A JPH02104471 A JP H02104471A
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- Japan
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- welding
- rails
- rail
- backing jig
- welding method
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- Granted
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- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 20
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 6
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Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は相対向して接合されるレールの突合せ溶接法に
関するものである。
関するものである。
（従来の技術）
鉄道レールでは、乗り心地の向上、軌道保守点検の軽減
などから溶接による長尺レールが敷設されている。その
長尺レールはレール工場内の搬送およびその後の輸送法
の制限から短尺ｃ！！遺され、これをレール溶接工場や
現地まで輸送し、そこで溶接する工法で製作されている
。その溶接には７フツシエパツト溶接法、ガス圧接法、
テルミット溶接法、エンクローズアーク溶接法などが用
いられている。中でもエンクローズ７−り溶接法は現地
溶接法の一つとして一般に多く使用されている。
などから溶接による長尺レールが敷設されている。その
長尺レールはレール工場内の搬送およびその後の輸送法
の制限から短尺ｃ！！遺され、これをレール溶接工場や
現地まで輸送し、そこで溶接する工法で製作されている
。その溶接には７フツシエパツト溶接法、ガス圧接法、
テルミット溶接法、エンクローズアーク溶接法などが用
いられている。中でもエンクローズ７−り溶接法は現地
溶接法の一つとして一般に多く使用されている。
エンクローズ７−り溶接法については特公昭４８−３３
８６１号公報でも紹介されているように、２本のレール
を相対向させて適当間隔の■型開光を形成し、レールＸ
１１部下面に裏当金をあてた後、底部のうらなみ溶接、
足部の下向多層溶接を行った後、ｙｆｌ、Ｂから頭部の
′ＩＩＩＩＩ壁面に沿って分割金型を当てがいながら、
また開先内に溶接棒を挿入し、アークを発生しつつ溶加
しながら連続的に腹部から頭部への溶接を打う、このよ
うなエンクローズアーク溶接法は溶接者の技能が高いこ
とが要求されるが、継手の強度、内部欠陥検査等に優れ
た緒特性を示すため安全性の信頼性が高く、現地溶接法
°として一般に多く使用されている。
８６１号公報でも紹介されているように、２本のレール
を相対向させて適当間隔の■型開光を形成し、レールＸ
１１部下面に裏当金をあてた後、底部のうらなみ溶接、
足部の下向多層溶接を行った後、ｙｆｌ、Ｂから頭部の
′ＩＩＩＩＩ壁面に沿って分割金型を当てがいながら、
また開先内に溶接棒を挿入し、アークを発生しつつ溶加
しながら連続的に腹部から頭部への溶接を打う、このよ
うなエンクローズアーク溶接法は溶接者の技能が高いこ
とが要求されるが、継手の強度、内部欠陥検査等に優れ
た緒特性を示すため安全性の信頼性が高く、現地溶接法
°として一般に多く使用されている。
（発明が解決しようとする課題）
このような溶接では、レール下部、上部それぞれにおけ
る溶接金属の収縮歪や熱歪の発生時期が異なるため溶接
継手部が頭部側に湾曲し、上下Ｊｊ向に水平でない長尺
レールが形ｄｉ、される問題がある。そこで、これを防
止するため予め逆り向に湾曲させた開先で溶接する方法
が採られる。しかしながら、このような状態で底部のう
らなみ溶接を行うと裏当金とレール開先底部の闇に隙間
が生じ、うらなみビード止端部にアンダーカットを生成
し、継手の性能を着しく低下させる。
る溶接金属の収縮歪や熱歪の発生時期が異なるため溶接
継手部が頭部側に湾曲し、上下Ｊｊ向に水平でない長尺
レールが形ｄｉ、される問題がある。そこで、これを防
止するため予め逆り向に湾曲させた開先で溶接する方法
が採られる。しかしながら、このような状態で底部のう
らなみ溶接を行うと裏当金とレール開先底部の闇に隙間
が生じ、うらなみビード止端部にアンダーカットを生成
し、継手の性能を着しく低下させる。
本発明は、従来のレール溶接法において溶接されたレー
ル継手に発生する湾曲形状やレール底部のうらなみ溶接
部に生ずる欠陥を解消するレールの溶接法を提供する。
ル継手に発生する湾曲形状やレール底部のうらなみ溶接
部に生ずる欠陥を解消するレールの溶接法を提供する。
（課題を解決するだめの手段）
本発明は、相対向して突合せ溶接されるレールの開先部
を溶接熱や溶接／１ｒ属の凝固収縮によって生ずる変形
を矯正する向きと大きさで予め湾曲させた後、相反する
方向１こ傾斜面をもつ突起状断面の形状で中火に四部を
もつ裏当治具を配置して溶接することを特徴とするレー
ルの突合せ溶接法である。
を溶接熱や溶接／１ｒ属の凝固収縮によって生ずる変形
を矯正する向きと大きさで予め湾曲させた後、相反する
方向１こ傾斜面をもつ突起状断面の形状で中火に四部を
もつ裏当治具を配置して溶接することを特徴とするレー
ルの突合せ溶接法である。
（作用）
第１図は本発明溶接法の一実施例を示°１．相対向して
突合せ溶接されるレールｌａ、ｌｂは、予め溶接によっ
て生ずる変形を矯正する向きと大きさで湾曲して成形さ
れている。裏当泊Ｊ４２は湾曲されたレールｌａ、ｌｂ
の底部に配置するもので、相反する方向に傾斜面をもつ
突起状断面の形状でレール底部に隙間な（接し、また中
央部にうらなみビード形成とスラグ溜めの目的で凹部が
設けられている。
突合せ溶接されるレールｌａ、ｌｂは、予め溶接によっ
て生ずる変形を矯正する向きと大きさで湾曲して成形さ
れている。裏当泊Ｊ４２は湾曲されたレールｌａ、ｌｂ
の底部に配置するもので、相反する方向に傾斜面をもつ
突起状断面の形状でレール底部に隙間な（接し、また中
央部にうらなみビード形成とスラグ溜めの目的で凹部が
設けられている。
裏当治具２の傾斜の度合はレールの湾曲形状に合わせる
。その湾曲形状はレールの大！さや溶接後の後熱処理の
有無により決められるもので、たとえば５０にレールで
は溶接ままの場合Ｉ Ｉａ当り２．５〜５１１１１％更
に後熱処理を施す場合１艶当９３８５〜６．０輸信程度
がよい。
。その湾曲形状はレールの大！さや溶接後の後熱処理の
有無により決められるもので、たとえば５０にレールで
は溶接ままの場合Ｉ Ｉａ当り２．５〜５１１１１％更
に後熱処理を施す場合１艶当９３８５〜６．０輸信程度
がよい。
第１図のように適宜な開先間隔で裏当治具２を配置した
湾曲レール１ｍ１ ｌｂは、レールｌａ、ｌｂの底部を
溶接棒で十分溶加しなからビード止端部の形状の良いう
らなみビードが形成された後足部のド向多層溶接ｌこ続
き、腹部、頭部の側面に沿って分割金型を当てがいなが
ら溶接肉盛が施される。
湾曲レール１ｍ１ ｌｂは、レールｌａ、ｌｂの底部を
溶接棒で十分溶加しなからビード止端部の形状の良いう
らなみビードが形成された後足部のド向多層溶接ｌこ続
き、腹部、頭部の側面に沿って分割金型を当てがいなが
ら溶接肉盛が施される。
この場合、溶接施工がト“ｄｒＩからＪ：、部へ進行す
るに従って予め湾曲されたレールｌａ、ｌｂは徐々に矯
正され、最後にはレール底部溶′＃Ｃ部に欠陥のない、
真直なレール継手が形成される。
るに従って予め湾曲されたレールｌａ、ｌｂは徐々に矯
正され、最後にはレール底部溶′＃Ｃ部に欠陥のない、
真直なレール継手が形成される。
（実施例）
本発明の実施例について表１を参照して説明する。
比較例は従来法によりレール１ａ、１ｂを湾曲させず従
来の裏当治具を用いた場合と、レール１ａ、１ｂを湾曲
させ同様の裏当治具を用いた場合とであるが、前者でほ
うらなみビードは良好な形状となるが、溶接後の湾曲が
大きく、また後者ではレール継手は平坦となるが、レー
ル底部溶接部に欠陥が発生し、両者ともにレール継手と
して不良であった。
来の裏当治具を用いた場合と、レール１ａ、１ｂを湾曲
させ同様の裏当治具を用いた場合とであるが、前者でほ
うらなみビードは良好な形状となるが、溶接後の湾曲が
大きく、また後者ではレール継手は平坦となるが、レー
ル底部溶接部に欠陥が発生し、両者ともにレール継手と
して不良であった。
一方、実施例ではレール底部溶接部に欠陥がなく、かつ
平坦なレール継手が得られた。
平坦なレール継手が得られた。
（発明の効果）
本発明によればレール底部溶接部に欠陥がなく平坦なレ
ール継手を得ることができる。
ール継手を得ることができる。
第１図は本発明の一実施例を示す図である。
ｌａ、ｌｂ・・・レール、２・・・裏当治具。
Claims (1)
- （１）相対向して突合せ溶接されるレールの開先部を溶
接熱や溶接金属の凝固収縮によって生ずる変形を矯正す
る向きと大きさで予め湾曲させた後、相反する方向に傾
斜面をもつ突起状断面の形状で中央に凹部をもつ裏当治
具を配置して溶接することを特徴とするレールの突合せ
溶接法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25330788A JPH02104471A (ja) | 1988-10-07 | 1988-10-07 | レールの突合せ溶接法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25330788A JPH02104471A (ja) | 1988-10-07 | 1988-10-07 | レールの突合せ溶接法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02104471A true JPH02104471A (ja) | 1990-04-17 |
| JPH0587355B2 JPH0587355B2 (ja) | 1993-12-16 |
Family
ID=17249471
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25330788A Granted JPH02104471A (ja) | 1988-10-07 | 1988-10-07 | レールの突合せ溶接法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02104471A (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4328021Y1 (ja) * | 1965-11-15 | 1968-11-19 | ||
| JPS539319U (ja) * | 1976-07-07 | 1978-01-26 | ||
| JPS5731520A (en) * | 1980-08-01 | 1982-02-20 | Konoikegumi Kk | Manufacture of granulating mortar and concrete |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS539319B2 (ja) * | 1973-03-31 | 1978-04-05 |
-
1988
- 1988-10-07 JP JP25330788A patent/JPH02104471A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4328021Y1 (ja) * | 1965-11-15 | 1968-11-19 | ||
| JPS539319U (ja) * | 1976-07-07 | 1978-01-26 | ||
| JPS5731520A (en) * | 1980-08-01 | 1982-02-20 | Konoikegumi Kk | Manufacture of granulating mortar and concrete |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0587355B2 (ja) | 1993-12-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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| EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
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