JPH02103089A - 発光表示器 - Google Patents

発光表示器

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JPH02103089A
JPH02103089A JP25679788A JP25679788A JPH02103089A JP H02103089 A JPH02103089 A JP H02103089A JP 25679788 A JP25679788 A JP 25679788A JP 25679788 A JP25679788 A JP 25679788A JP H02103089 A JPH02103089 A JP H02103089A
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JP
Japan
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light emitting
vehicle
light
control section
traveling
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Application number
JP25679788A
Other languages
English (en)
Inventor
Tsutomu Amano
勉 天野
Kazuhiro Yamakawa
山川 和広
Yoshiyuki Ikeda
池田 良幸
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Original Assignee
Individual
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Pending legal-status Critical Current

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    • GPHYSICS
    • G09EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09FDISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F13/00Illuminated signs; Luminous advertising
    • G09F13/20Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts
    • G09F13/22Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts electroluminescent

Landscapes

  • Illuminated Signs And Luminous Advertising (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野コ 本発明は、発光ダイオード等の発光素子を用いて文字、
記号、図形等から成る画像の表示を行う発光表示器に関
するものである。
[従来技術及び発明が解決゛しようとする課題]一般に
、この種発光表示器は、発光ダイオード等の発光素子を
点滅制御することにより、文字。
記号、図形等から成る画像をドツト表示するようになっ
ている。しかるに従来、この様な画像表示を行う発光表
示器では、表示画面全体に数多くの発光素子をマトリク
ス状に配列する必要があるため、部品点数が非常に多く
なる詐りか、これらの発光素子を発光作動装置しこ接続
するための配線も極めて複雑なものとなってしまう欠点
があり、しかも、装置が大型になるため、設置スペース
の確保も極めて困難であるのが実状であり問題となって
いた。
[課題を解決するための手段] 本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの欠点を一掃す
ることができる発光表示器を提供することを目的として
創案されたものであって、移動乗物の通行路側方に、適
数個の発光体が設けられる固定体を配設すると共に、上
記発光体を移動乗物の移動に対応して点滅作動せしめて
、移動乗物の搭乗者に対し残像による画像表示を行う構
成としたことを特徴とするものである。
そして本発明は、この構成によって、数少ない発光体で
の発光画像表示を可能とし、部品点数の削減、およびこ
れに伴う配線の簡略化、さらには装置の著しい小型化を
計ることができるようにしたものである。
[実施例コ 次に1本発明の実施例を図面に基づいて説明する。図面
において、1は軌道走行車Aが通行する軌道Bの側方に
立姿状に固定設置される発光表示装置であって、該発光
表示装置1の角柱状に形成される先端側には、複数の発
光ダイオードLED1〜7が上下方向−列状に軌道Bを
向くべく設けられており、一方、中空状に形成される基
端側には、後述する発光制御部2等が内装されている。
3.4は軌道Bの近傍に並設される第一、第二センサで
あって、該第−1第二センサ3.4は、所定間隔Wを存
し、かつ軌道B方向と略平行に並ぶよう配置されるもの
であるが、これらのものは、それぞれ赤外線による検知
等により車両の通行及び走行速度を検知し、この検知信
号を、接続される発光制御部2に対して出力するように
なっている。
さらに、5は発光制御部2の近傍に設けられるコネクタ
であって、該コネクタ5には、メモリ(SRAM−MR
OM、○TP、EEPROM等)を内装するカード体6
がセットされるようになっており、そして、カード体6
に記憶されるデータはコネクタ5を介して発光制御部2
に読み込まれるようになっている。
次に、前記発光制御部2について説明する。この発光制
御部2は、マイクロプロセッサ(CP U)、メモリ 
(ROM、RAM)等で構成されるものであるが、この
ものは、前記第一、第二センサ3.4、コネクタ5にセ
ットされるカード体6、リセットスイッチ7等から信号
を入力し、これら入力信号に基づく判断で発光作動回路
8に信号を出力することにより1発光ダイオードLED
1〜7を点灯作動せしめるようになっている。即ち、第
4図のフローチャートに示す如く、制御がスタートする
と、初期設定が成された後、まず、予めカード体6の所
定アドレスにメモリされるX方向走行車用表示データの
開始アドレスA1、終了アドレスA2、および、Y方向
走行車用表示データの開始アドレスA3、終了アドレス
A4が読み出されるが、これに続いて、第一、第二セン
サ3.4から検知信号の入力があったかが連続的に判断
される。つまり、何れのセンサ3.4から先に信号入力
があったかにより軌道走行車Aの走行方向X。
Yを判断するが、さらに、第一、第二センサ3.4から
の入力信号に基づいて軌道走行車Aの走行速度Sを設定
するようになっている。次に、読み出し開始アドレスA
nに所定アドレスをセットするが、前記の如く車両走行
方向がX方向である場合にはAnにA1がセットされ、
一方、Y方向である場合にはAnにA3がセットされる
。そして、カード体6のアドレスAnから表示データD
を読み出し、この表示データDに基づいて発光ダイオー
ドLED1〜7をそれぞれ点灯作動させることになるが
、ここで前記走行速度Sに基づいた点灯タイミングの調
整が成されるようになっている。
そして1発光ダイオードLED1〜7を点灯させた後は
、Anに次のアドレスをセットすることによって、表示
データDの読み出しと、これに基づく発光ダイオードL
ED1〜7の点灯作動を繰り返すことになるが、アドレ
スAnが前記終了アドレスデータA2若しくはA4を越
えると、軌道走行車Aが通過したか否かが判断され、こ
こでまだ通過していないと判断された場合には、再び開
始アドレスからのデータ読み出しを行うようになってお
り、また、通過したと判断された場合には発光表示作動
を停止するようになっている。
叙述の如く構成された本発明の実施例において、発光表
示装置1は、軌道Bの側方に固定設置されるものである
が、軌道走行車Aの乗客には、後方に移動していくよう
に見える。ここで1例えばカード体6に第5図A、Bに
示す様なデータが格納され、これに基づいて発光ダイオ
ードLED1〜7を点灯作動させたとすると1発光ダイ
オードLEDI〜7は、第6図A、Bに示す如く、軌道
走行車Aの走行にタイミングを合せて順次点灯し、この
とき軌道走行車Aは走行しているものの、乗客の目には
、それぞれの発光が固定した残像として残り、文字(ア
イウ)として映ることになる。
この様に本発明にあっては1発光ダイオードLEDの点
灯により、文字、記号、図形等を表示するものでありな
がら、軌道Bの側方に設けられる発光表示器1の発光ダ
イオードLEDを点灯制御することにより、軌道走行車
Aの乗客に対して残像現象を利用して文字等の表示を行
うよう構成されたものであるから、従来の如く表示画面
全体に発光ダイオードLEDを配列することなく、極め
て数少ない発光ダイオードLEDによって発光画像表示
を行うことができる。従って、必要な発光ダイオードL
EDが飛躍的に減少すると共に、これに伴い発光ダイオ
ードLEDの配線も著しく簡略化され、この結果1部品
点数の削減並びに構造の著しい簡略化が成された安価な
発光表示装置を提供できることになる。しかも、発光表
示装置1は1発光ダイオードLEDの減少に伴い飛躍的
に小型化されることになるので、従来の様に、殊更広い
設置スペースを確保することなく、非常に小さな設置ス
ペースであっても設置することができるという極めて有
効な利点を有することになる。
尚、本発明は前記実施例に限定されるものではなく、例
えば、発光表示装置の設置場所を道路の側方等とし、自
動車等の乗物に対して表示を行うようにしてもよいこと
は勿論であり、さらに、発光体の数や配置等も自由に設
定できるできることは言うまでもなく1例えば、前記実
施例の表示装置を所定間隔を存して複数並設し、これら
表示装置によって一文字ずつ表示する等の表示方法の変
更も自由に行うことができる。そして上記の様にした場
合には、表示終了までに要する時間を短縮でき、表示回
数を多くすることができる利点がある。また、前記実施
例においては、カード体に記憶されるデータに基づいて
直接発光体を点灯制御していたが1例えば、発光制御部
のROM内に、文字、記号、図形等のキャラクタデータ
を格納し、カード体に記憶させたキャラクタコードによ
りこれらのデータの読み出して表示する等の制御を行う
ようにしてもよく、またこの場合に、カード体に記憶さ
せた制御コードに基づいて反転表示等の表示制御を行う
ように構成してもよいものである。
またさらに、前記実施例では、装置の作動電源を明記し
ていないが、電源としては、バッテリー家庭用交流電源
等の他に太陽電池を用いてもよい。
[作用効果] 以上要するに、本発明は叙述の如く構成されたものであ
るから、発光体の点灯により文字等から成る画像を表示
するものであるが、移動乗物の通行路側方に設けた固定
体の発光体を移動乗物の移動に対応して点滅作動せしめ
ることにより、移動乗物の搭乗者に対し残像による画像
表示を行うものであるから、従来の如く表示画面全体に
発光体を配設することなく、数少ない発光体によって発
光画像表示を行うことができる。従って、発光画像表示
に必要な発光体を飛躍的に減少することができる詐りか
、これに伴い配線等の製造工程も著しく簡略化されるこ
とになる。この結果、部品点数の削減並びに構造の著し
い簡略化が成された安価に提供し得る発光表示器とする
ことができる。
しかも、発光体の減少に伴い装置の飛躍的な小型化が成
されることになるので、従来の様に殊更広い設置スペー
スを確保することなく、極めて小さな設置スペースの確
保で設置することができる。
【図面の簡単な説明】
図面は、本発明に係る発光表示器の一実施例を示したも
のであって、第1図は発光表示装置の配置図、第2図は
同上正面図、第3図は発光表示装置の制御機構を示すブ
ロック図、第4図は発光制御部の制御手順を示すフロー
チャート図、第5図A、BはそれぞれX、Y方向走行車
用表示データの例を示す表図、第6図A、Bは上記それ
ぞれの表示データに基づく作用を示す発光表示装置の正
面図である。 図中、1は発光表示装置、2は発光制御部、3.4は第
一、第二センサ、LEDは発光ダイオードである。 特許出願六人 野  勉 仝       山   川   和   広仝   
     池   1)  良   幸第2 図 第3図 第6図A LED1〜7 上1.土 しEDI〜7 土1.土

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 移動乗物の通行路側方に、適数個の発光体が設けられる
    固定体を配設すると共に、上記発光体を移動乗物の移動
    に対応して点滅作動せしめて、移動乗物の搭乗者に対し
    残像による画像表示を行う構成としたことを特徴とする
    発光表示器。
JP25679788A 1988-10-12 1988-10-12 発光表示器 Pending JPH02103089A (ja)

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JP25679788A JPH02103089A (ja) 1988-10-12 1988-10-12 発光表示器

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