JPH02100974A - Control device for elevator - Google Patents
Control device for elevatorInfo
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- JPH02100974A JPH02100974A JP63253314A JP25331488A JPH02100974A JP H02100974 A JPH02100974 A JP H02100974A JP 63253314 A JP63253314 A JP 63253314A JP 25331488 A JP25331488 A JP 25331488A JP H02100974 A JPH02100974 A JP H02100974A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
(産業上の利用分野)
本発明は、下階と上階との間で運行されるエレベータの
カゴ呼び登録を自動的に行うようにしたエレベータの制
御装置に関する。[Detailed Description of the Invention] [Objective of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention provides an elevator system that automatically performs car call registration for an elevator operated between a lower floor and an upper floor. Regarding a control device.
(従来の技術)
従来、エレベータの呼び登録は次のような方式%式%
(a)各階のエレベータ乗場に乗場呼びボタンを配設し
ておき、利用者が乗場呼びボタンを押して乗場呼びを作
り、エレベータカゴを呼び寄せて利用者がカゴに乗込み
、カゴ内に設けられたカゴ操作盤の行先ボタンにより目
的階を登録(カゴ呼び登録)して目的階へ行くようにす
る方式。(Prior art) Conventionally, elevator call registration has been carried out using the following method. , a system in which an elevator car is called, the user gets into the car, registers the destination floor (car call registration) using the destination button on the car operation panel installed inside the car, and goes to the destination floor.
(b)各階のエレベータ乗場に行先階予約ボタンを配設
しておき、利用者が予め目的階の予約ボタンを押して呼
び登録を行い、目的階へ行くようにする方式。(b) A method in which a destination floor reservation button is provided at the elevator landing on each floor, and the user presses the destination floor reservation button in advance to register a call and go to the destination floor.
(C)各階のエレベータ乗場に受信機を配設すると共に
、特定の利用者が発信機を携帯し、予め設定された送受
信方式により呼び登録を行い、目的階へ行くようにする
方式。(C) A method in which a receiver is installed in the elevator hall of each floor, and a specific user carries a transmitter, registers a call using a preset transmission and reception method, and goes to the destination floor.
(発明が解決しようとする課題)
上記3方式のうち、(a)のものは、−膜内に採用され
ている方式であるが、利用者は乗場呼びを登録し、カゴ
に乗り込んでからカゴ操作盤の行先ボタンを押してカゴ
呼び登録を行い、エレベータを目的階へ運行させる。こ
の方式は、エレベータ停止階が3階以上の場合は有効な
ものあるが、上と下の2階の間で運行されるエレベータ
の場合、1階から乗り込んだときは上昇運転のみ、2階
から乗り込んだ場合は下降運転のみであるにもかかわら
ず、乗場呼び乗場呼びとカゴ呼びの2つの操作を必要と
していた。(Problem to be Solved by the Invention) Among the above three methods, (a) is a method adopted within the membrane, in which the user registers a hall call, gets into the car, and then returns to the car. Press the destination button on the control panel to register the car call and operate the elevator to the destination floor. This method is effective when the elevator stops on the 3rd floor or higher, but in the case of an elevator that operates between the upper and lower floors, when boarding from the 1st floor, only upward operation is possible, and when boarding from the 2nd floor, the elevator only operates upward. In this case, two operations were required: a landing call and a car call, even though the car only operated in a descending manner.
次に(b)および(C>の方式のものは、予め予約でき
る利用者には大変便[りなものであるが、システムが複
雑・高価なものとなるため、近年普及してきているホー
ムエレベータ等への利用は設備費やスペース等の点て問
題があり、特に2階建の建屋に設けられるホームエレベ
ータには割高となる欠点がある。Next, methods (b) and (C>) are very convenient for users who can make reservations in advance, but the systems are complicated and expensive, so they are not suitable for use with home elevators, which have become popular in recent years. There are problems in terms of equipment costs and space, and in particular, home elevators installed in two-story buildings have the disadvantage of being relatively expensive.
このように従来の制御装置、特に2階建建屋用のホーム
エレベータの制御装置においては、呼び登録に際して乗
場呼びとカゴ呼びの2段階で呼び登録操作を行わねばな
らないため、身体障害者たとえば車椅子使用者や手足の
不自由な利用者にとっては、操作性が悪いという問題が
あり、また予め呼びを予約する方式は、設備上、コスト
高となるため、ホームエレベータには適さない。As described above, in conventional control devices, especially in platform elevator control devices for two-story buildings, when registering a call, the call registration operation must be performed in two steps: hall call and car call. This is not suitable for home elevators because it is difficult to operate for people with disabilities or people with disabilities, and the method of reserving a call in advance is expensive due to the equipment.
そこで本発明は、操作をより簡易化することができ、し
かも設備コストの安い呼び登録の可能なエレベータの制
御装置を提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide an elevator control device that can be operated more simply and that allows call registration at low equipment cost.
(課題を解決するための手段)
本発明のエレベータの制御装置は、各階の乗場に設けら
れた乗場呼び操作手段と、エレベータカゴ内に乗客が居
るかどうかを検出する検出手段と、乗場呼び操作手段に
よって乗場呼びが行われ、がつ検出手段によってエレベ
ータカゴ内に乗客が居ることが検出されたときにカゴ呼
び登録を行う登録手段とを備えたことを特徴とする。(Means for Solving the Problems) The elevator control device of the present invention includes a hall call operation means provided at the landing of each floor, a detection means for detecting whether or not there is a passenger in the elevator car, and a hall call operation means provided at the landing of each floor. The present invention is characterized by comprising a registration means for registering a car call when a hall call is made by the means and the presence of a passenger in the elevator car is detected by the bulge detection means.
(作 用)
上記構成によれば、カゴ呼びの操作を行うことなく、乗
場呼びの操作のみてエレベータを運行することができ、
2階建の建屋に設けられているホームエレベータ等のよ
うに停止階床数が2の場合の呼び登録の簡易化を達成す
ることができる。(Function) According to the above configuration, the elevator can be operated only by operating the hall call without operating the car call.
It is possible to simplify call registration when the number of floors to be stopped is two, such as a home elevator installed in a two-story building.
その結果、車椅子利用者や手足の不自由な利用者、老人
等の呼び登録操作を簡易化し、それらの利用者でもエレ
ベータを容易にfll用することができることになる。As a result, the call registration operation for wheelchair users, disabled users, elderly people, etc. is simplified, and even these users can easily use the elevator fully.
(実施例) 以下、図面を参照して本発明をさらに詳細に説明する。(Example) Hereinafter, the present invention will be explained in more detail with reference to the drawings.
まず第2図を参照する。第2図は、エレベータカゴの[
略構成を示したもので、エレベータカゴ1の床部に、カ
ゴ荷重が所定値以上になったときそれを検出する荷重検
出器2が設けられている。First, refer to FIG. Figure 2 shows the [
This schematically shows a structure in which a load detector 2 is provided on the floor of an elevator car 1 to detect when the car load exceeds a predetermined value.
荷重検出器2によりカゴ荷重が所定値以上になったこと
が検出されると荷重検出器接点2a(第1図参照)が閉
路する。When the load detector 2 detects that the car load has exceeded a predetermined value, the load detector contact 2a (see FIG. 1) closes.
第1図は本発明の一実施例を示すものである。FIG. 1 shows an embodiment of the present invention.
ここには、一対の制御電源母線P、 N間の電圧で付勢
され得る制御リレーとして、1階呼び登録リレー4.2
階呼び登録リレー6、上昇用方向選択リレー10、およ
び下降用方向選択リレー11が備えられている。Here, the first floor call registration relay 4.2 is used as a control relay that can be energized by the voltage between a pair of control power supply buses P and N.
A floor call registration relay 6, a direction selection relay 10 for ascending, and a direction selection relay 11 for descending are provided.
1階呼び登録リレー4には、1階乗場呼びボタン3から
なる第1の付勢回路と、1階着床時に開路する限時復帰
型の1階位置検出リレー接点8および1階呼び登録リレ
ー4の自己保持用常開接点4aoの直列回路からなる第
2の付勢回路と、ドア全開で開路するドア閉検出リレー
接点7、回り込み防止用ダイオード12および1階呼び
登録リレー4の自己保持用常開接点4aoの直列回路か
らなる第3の付勢回路とが設けられている。The first floor call registration relay 4 includes a first energizing circuit consisting of the first floor hall call button 3, a time-limited return type first floor position detection relay contact 8 that opens when landing on the first floor, and the first floor call registration relay 4. A second energizing circuit consisting of a series circuit of a self-holding normally open contact 4ao, a door close detection relay contact 7 that opens when the door is fully opened, a bypass prevention diode 12, and a self-holding normally open contact 4ao of the first floor call registration relay 4. A third energizing circuit consisting of a series circuit of open contacts 4ao is provided.
2階呼び登録リレー6には、2階乗場呼びボタン5から
なる第1の付勢回路と、2階着床時に開路する限時復帰
型の2階位置検出リレー接点9および2階呼び登録リレ
ー6の自己保持用常開接点6aoの直列回路からなる第
2の付勢回路と、ドア閉検出リレー接点7、回り込み防
止用ダイオード13および2階呼び登録リレー6の自己
保持用常開接点6aoの直列回路からなる第3の付勢回
路とが設けられている。The second floor call registration relay 6 includes a first energizing circuit consisting of a second floor hall call button 5, a time-limited return type second floor position detection relay contact 9 that opens when landing on the second floor, and a second floor call registration relay 6. A second energizing circuit consisting of a series circuit of self-holding normally open contacts 6ao of , and a series circuit of self-holding normally open contacts 6ao of door close detection relay contact 7 , bypass prevention diode 13 , and second floor call registration relay 6 A third energizing circuit consisting of a circuit is provided.
上昇用方向選択リレー10は、荷重検出器2の常開接点
2aと、自己保持用常開接点10aを並列接続した1階
呼び登録リレー4の常開接点4aとの直列回路からなる
付勢回路によって付勢される。The ascending direction selection relay 10 is an energizing circuit consisting of a series circuit of the normally open contact 2a of the load detector 2 and the normally open contact 4a of the first floor call registration relay 4, which has a self-holding normally open contact 10a connected in parallel. energized by.
下降用方向選択リレー11は、荷重検出器2の常開接点
2aと、自己保持用常開接点11aを並列接続した2階
呼び登録リレー6の常開接点6aとの直列回路からなる
付勢回路によって付勢される。The descending direction selection relay 11 is an energizing circuit consisting of a series circuit of the normally open contact 2a of the load detector 2 and the normally open contact 6a of the second floor call registration relay 6, which has a self-holding normally open contact 11a connected in parallel. energized by.
以上のように構成された第1図の制御装置の動作につい
て第3図(フローチャート)をも参照して説明する。The operation of the control device of FIG. 1 configured as above will be explained with reference to FIG. 3 (flowchart).
まずエレベータ利用者が1階から2階へ行こうとする場
合について説明する。First, a case where an elevator user tries to go from the first floor to the second floor will be explained.
1階に居る利用者が1階乗場呼びボタン3を押すと1階
呼び登録リレー4が付勢され、1階位置検出リレー接点
8および自己保持接点4aoを介して自己保持する(第
3図ニステップ20−ステップ21: “Y”)。エレ
ベータが2階に待機している場合(ステップ22: “
Y″)は、それによりエレベータは図示していない運転
回路により2階から1階へと運行され(ステップ23)
、1階への着床(ステップ24)後、エレベータドアを
開き(ステップ25)、利用者がエレベータに乗り込め
る状態となる。工1ノベータが最初から1階に待機して
いる場合(ステップ22: “N″)は、ステップ23
.24を省略し、てステップ22から直接ステ・ノブ2
5へ飛んでドア開動作が行われる。When a user on the 1st floor presses the 1st floor hall call button 3, the 1st floor call registration relay 4 is energized and self-holds via the 1st floor position detection relay contact 8 and self-holding contact 4ao (Fig. 3). Step 20-Step 21: “Y”). If the elevator is waiting on the second floor (step 22: “
Y"), the elevator is thereby operated from the second floor to the first floor by an operation circuit not shown (step 23).
After landing on the first floor (step 24), the elevator door is opened (step 25), allowing the user to enter the elevator. If the engineering 1 innovator is waiting on the first floor from the beginning (step 22: "N"), step 23
.. 24 and directly from step 22 to step knob 2.
5 and the door opening operation is performed.
工[ノベータの1階着床により、若干の時間遅れをもっ
て1階位置検出リレー接点8が開路する。しかし、その
開路の前にドア閉によりドア閉検出リレー接点7が閉路
するため1階呼び登録リレー4は自己保持状態を継続す
る。ここで利用者がカゴ1に乗り込んでエレベータの乗
客になると荷重検出器2の常開接点2aが閉路しくステ
ップ26二“Y“)、1階呼び登録リレー4の常開接点
4aを介して上昇用方向選択リレー10が付勢され、自
己保持接点1.0 aを介して自己保持する(ステップ
27)。次にエレベータドアが全閉する(ステップ28
; “Y“)とドア閉検出リレー接点7が開路するため
、1階呼び登録リレー4は消勢する。ドアが全開状態と
ならない(ステップ28゜“N″)限り、ステップ26
〜28のループを循環する。利用者がカゴ1−内に乗り
込まないとステップ26において“N″となり、ドア閉
を確認しくステップ29)、ドア閉にならない(ステッ
プ29・ “N″)と、ステップ26に戻り、ドア閉に
なる(ステップ29: “Y″)と、カゴ1はそのまま
1階に待機する(ステップ30)。さてステップ28に
おいてドア閉の状態が確認される(ステップ28:’Y
″)と、すでに上昇用方向選択リレー10により上昇方
向が選択されている(ステップ27)ため、エレベータ
は図示)−でぃない運転回路によって2階へ向けて運行
され(ステップ31)、着床(ステップ32)後ドアが
開かれる(ステップ33)。そこで利用者がカゴ1から
降りると荷重検出器2がそれを検知し、荷重検出器接点
2aか開路する(ステップ34.“Y″)ため、上昇用
方向選択リレー1oは消勢され(ステップ35)、ドア
閉(ステップ36)の後、回路は元の状態に復帰し、カ
ゴ1はそのまま2階に待機する(ステップ37)。When the Noveta arrives on the first floor, the first floor position detection relay contact 8 opens with a slight delay. However, before the opening, the door closing detection relay contact 7 closes due to the closing of the door, so the first floor call registration relay 4 continues to maintain its self-holding state. Here, when the user gets into the car 1 and becomes a passenger in the elevator, the normally open contact 2a of the load detector 2 closes and rises via the normally open contact 4a of the 1st floor call registration relay 4. The direction selection relay 10 is energized and becomes self-holding via the self-holding contact 1.0a (step 27). Next, the elevator door is fully closed (step 28).
; Since "Y") and the door close detection relay contact 7 are opened, the first floor call registration relay 4 is deenergized. Step 26 unless the door is fully open (step 28° “N”)
~Cycle through 28 loops. If the user does not get into the car 1-, the result in step 26 is "N", and the door is checked to close (step 29), and if the door does not close (step 29, "N"), the process returns to step 26 and the door is closed. (Step 29: "Y"), the basket 1 remains on standby on the first floor (Step 30). Now, in step 28, the closed state of the door is confirmed (step 28: 'Y
''), the ascending direction has already been selected by the ascending direction selection relay 10 (step 27), so the elevator is operated toward the second floor by the non-illustrated operation circuit (step 31), and the elevator reaches the floor. (Step 32) The rear door is opened (Step 33).When the user gets off the car 1, the load detector 2 detects this and the load detector contact 2a opens (Step 34. "Y"). , the upward direction selection relay 1o is deenergized (step 35), and after the door is closed (step 36), the circuit returns to its original state, and the car 1 remains on standby on the second floor (step 37).
次にエレベータ利用者が2階から1階へ行く場合につい
て説明する。Next, a case in which an elevator user goes from the second floor to the first floor will be explained.
エレベータ利用者が2階乗場呼びボタン5を押すと2階
呼び登録リレー6が付勢され、2階位置検出リレー接点
8および自己保持接点6aoを介して自己保持する(ス
テップ20−ステップ21・“N″)。エレベータが1
階に待機している場合(ステップ42: Y”)は、そ
れによりエレベータは運転回路により1階から2階へと
運行され(ステップ43)、2階への着床(ステップ4
4)後、エレベータドアを開き(ステップ45)、利用
者がエレベータに乗り込める状態となる。エレベータが
最初から2階に待機している場合(ステップ42.“N
″)は、ステップ43.44を省略してステップ42か
ら直接ステップ45へ飛んでドア閉を行う。エレベータ
の2階着床により、若干の時間遅れをもって2階位置検
出リレー接点9が開路する。しかし、その開路の前にド
ア開放によりドア閉検出リレー接点7が閉路するため2
階呼び登録リレー6は自己保持状態を継続する。When the elevator user presses the 2nd floor hall call button 5, the 2nd floor call registration relay 6 is energized and self-holds via the 2nd floor position detection relay contact 8 and self-holding contact 6ao (steps 20-21). N''). 1 elevator
If the elevator is waiting on the floor (Step 42: Y"), the elevator is operated from the first floor to the second floor by the operation circuit (Step 43), and the elevator is stopped at the second floor (Step 4).
4) After that, the elevator door is opened (step 45), and the user can enter the elevator. If the elevator is waiting on the second floor from the beginning (step 42. “N
'') skips steps 43 and 44 and directly jumps from step 42 to step 45 to close the door. When the elevator lands on the second floor, the second floor position detection relay contact 9 opens with a slight delay. However, before the opening, the door close detection relay contact 7 closes due to the opening of the door.
Floor call registration relay 6 continues its self-holding state.
ここで利用者がカゴに乗り込むと荷重検出器2の常開接
点2aが閉路しくステップ46: “Y″)、2階呼び
登録リレー6の常開接点6aを介して上昇用方向選択リ
レー10が付勢され、自己保持接点10aを介して自己
保持する(ステップ47)。When the user gets into the car, the normally open contact 2a of the load detector 2 is closed (Step 46: "Y"), and the upward direction selection relay 10 is activated via the normally open contact 6a of the second floor call registration relay 6. It is energized and self-holds via the self-holding contact 10a (step 47).
次にエレベータドアが全閉する(ステップ48:“Y”
)とドア閉検出リレー接点7が開路するため、2階呼び
登録リレー6は消勢する。ドアが全開状態とならない(
ステップ48: N”)限り、ステップ46〜48のル
ープを循環する。利用者がカゴ1内に乗り込まないとス
テップ46において“N″となり、ドア閉を確認しくス
テップ49)ドア閉にならない(ステップ49: “N
“)と、ステップ46に戻り、ドア閉になる(ステップ
49: “Y″)と、カゴ1はそのまま2階に待機する
(ステップ50)。さてステップ48においてドア閉が
確認される(ステップ48: “Y″)と、すでに下降
用方向選択リレー11により下降方向が選択されている
(ステップ47)ため、ニレベタは運転回路により1階
へ向けて運行され(ステップ51)、着床(ステップ5
2)後ドアが開かれる。そこで利用者がカゴから降りる
と、荷重検出器2がそれを検知し、荷重検出器接点2a
が開路する(ステップ54: “Y′)ため、下降用方
向選択リレー11は消勢され(ステップ55)、ドア閉
(ステップ56)の後、回路は元の状態に復帰し、カゴ
1はしのまま1階に待機する(ステップ57)。Next, the elevator door is fully closed (step 48: “Y”)
) and the door close detection relay contact 7 are opened, so the second floor call registration relay 6 is deenergized. The door does not open fully (
Step 48: The loop of steps 46 to 48 is repeated as long as the user does not get into the car 1.If the user does not get into the car 1, the result is "N" in step 46, and the door is confirmed to be closed.Step 49) The door does not close (step 48) 49: “N
"), the process returns to step 46, and when the door is closed (step 49: "Y"), basket 1 remains on standby on the second floor (step 50). Now, in step 48, it is confirmed that the door is closed (step 48 : "Y"), and the descending direction has already been selected by the descending direction selection relay 11 (step 47), so the Nirebeta is driven toward the first floor by the driving circuit (step 51), and it lands on the floor (step 5).
2) The rear door is opened. When the user gets off the car, the load detector 2 detects this, and the load detector contact 2a
is opened (step 54: "Y'), the lowering direction selection relay 11 is deenergized (step 55), and after the door is closed (step 56), the circuit returns to its original state, and car 1 It remains on standby on the first floor (step 57).
以上述べたように、1階または2階の乗場呼び登録ボタ
ン3,5を押し、エレベータカゴに乗り込むだけで2階
または1階にエレベータを運行させることができるため
、カゴ内に乗り込んでから改めてカゴ操作盤の行先階登
録ボタンを押すことなく、目的階に行くことができ、操
作の簡素化を達成し、エレベータ利用者用者の煩4つし
さを解消させることができる。As mentioned above, you can operate the elevator to the 2nd or 1st floor simply by pressing the hall call registration buttons 3 and 5 on the 1st or 2nd floor and getting into the elevator car. The user can go to the destination floor without pressing the destination floor registration button on the car operation panel, simplifying the operation, and eliminating the inconvenience of elevator users.
なお本発明は上記実施例に限定されることなく、要旨を
変更しない範囲内で適宜変形して実施することができる
。例えば、上述の実施例では乗場呼びボタンによって呼
び登録を行うようにしたが、そうではなく、乗場にカゴ
内からの、またはカゴ内への利用者の出入りをチエツク
するためのセンサ、例えば超音波センサを取付け、利用
者が乗客としてカゴ内に一定時間乗り込んでいることを
検知したら呼び登録を行うようにしてもよい。Note that the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, and can be implemented with appropriate modifications within a scope without changing the gist. For example, in the above-described embodiment, call registration is performed using the hall call button, but instead, a sensor, such as an ultrasonic A sensor may be installed to perform call registration when it is detected that a user has been in the car as a passenger for a certain period of time.
さらに上記実施例は1階と2階との間で運行されるエレ
ベータの場合の実施例であるとしたが、本発明はそれに
限られることなく、特定の2つの階、例えば10階建建
屋の1階と10階との間を途中ノンストップで運行され
るようなエレベータにも適用することができる。Further, although the above embodiment is an example of an elevator operating between the first floor and the second floor, the present invention is not limited thereto, and the present invention is not limited to this, but is applicable to elevators operating between two specific floors, for example, a 10-story building. It can also be applied to elevators that operate non-stop between the 1st floor and the 10th floor.
本発明によれば、エレベータ利用者は乗場呼び登録を行
うだけで、エレベータカゴに乗り込めば自動的に目的階
に向けて上昇または下降するため、特に手足の不自由な
利用者に対して大きな効果を発揮することができ、また
エレベータ操作に不馴れな利用者でも安心して利用する
ことができることになる。したがって、例えば近年需要
が増加しているホームエレベータに適用した場合、安価
な設備費のもとて操作性の簡素化を達成することにより
、身体の不自由な利用者や老人等でも安心して利用する
ことができる。According to the present invention, elevator users only need to register for a hall call, and once they get into the elevator car, they will automatically ascend or descend toward their destination floor, which is particularly effective for users with disabilities in their limbs. Even users who are unfamiliar with elevator operation can use the elevator with confidence. Therefore, for example, when applied to home elevators, the demand for which has been increasing in recent years, it can be used with confidence even by users with physical disabilities or the elderly by achieving simple operability at low equipment costs. can do.
第1図は本発明の一実施例を示す回路図、第2図は荷重
検出器を設けたエレベータカゴの概略構成図、第3図は
第1図の制御装置の動作を説明するためのフローチャー
トである。
1・・・エレベータカゴ、2・・・荷重検出器、3・・
・1階乗場呼びボタン、4・・・1階呼び登録リレー5
・・・2階乗場呼びボタン、6・・・2階呼び登録リレ
、7・・・ドア閉検出リレー接点、8・・・1階位置検
出リレー接点、9・・・2階位置検出リレー接点、10
・・・上昇用方向選択リレー、11・・・下降用方向選
択リレー、12.13・・・回り込み防止用ダイオード
。FIG. 1 is a circuit diagram showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a schematic configuration diagram of an elevator car equipped with a load detector, and FIG. 3 is a flowchart for explaining the operation of the control device shown in FIG. 1. It is. 1...Elevator car, 2...Load detector, 3...
・1st floor hall call button, 4...1st floor call registration relay 5
... 2nd floor hall call button, 6... 2nd floor call registration relay, 7... Door close detection relay contact, 8... 1st floor position detection relay contact, 9... 2nd floor position detection relay contact , 10
... Direction selection relay for ascending, 11... Direction selection relay for descending, 12.13... Diode for preventing wraparound.
Claims (1)
おいて、 各階の乗場に設けられた乗場呼び操作手段と、エレベー
タカゴ内に乗客が居るかどうかを検出する検出手段と、 前記乗場呼び操作手段によって乗場呼びが行われ、かつ
前記検出手段によってエレベータカゴ内に乗客が居るこ
とが検出されたときにカゴ呼び登録を行う登録手段と を備えたことを特徴とするエレベータの制御装置。[Claims] A control device for an elevator operated between a lower floor and an upper floor, comprising a hall call operating means provided at a landing on each floor, and a detection device for detecting whether or not there are passengers in an elevator car. and registration means for registering a car call when a hall call is made by the hall call operating means and the presence of a passenger in the elevator car is detected by the detection means. Elevator control device.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63253314A JPH02100974A (en) | 1988-10-07 | 1988-10-07 | Control device for elevator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63253314A JPH02100974A (en) | 1988-10-07 | 1988-10-07 | Control device for elevator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02100974A true JPH02100974A (en) | 1990-04-12 |
Family
ID=17249574
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP63253314A Pending JPH02100974A (en) | 1988-10-07 | 1988-10-07 | Control device for elevator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH02100974A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02100975A (en) * | 1988-10-11 | 1990-04-12 | Hitachi Elevator Eng & Service Co Ltd | Home elevator |
JP4557365B2 (en) * | 2000-04-26 | 2010-10-06 | 東芝エレベータ株式会社 | Elevator |
JP2013170035A (en) * | 2012-02-20 | 2013-09-02 | Toshiba Elevator Co Ltd | Elevator car movement control apparatus and car movement control method |
-
1988
- 1988-10-07 JP JP63253314A patent/JPH02100974A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02100975A (en) * | 1988-10-11 | 1990-04-12 | Hitachi Elevator Eng & Service Co Ltd | Home elevator |
JP4557365B2 (en) * | 2000-04-26 | 2010-10-06 | 東芝エレベータ株式会社 | Elevator |
JP2013170035A (en) * | 2012-02-20 | 2013-09-02 | Toshiba Elevator Co Ltd | Elevator car movement control apparatus and car movement control method |
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