JPH0185439U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0185439U JPH0185439U JP17965787U JP17965787U JPH0185439U JP H0185439 U JPH0185439 U JP H0185439U JP 17965787 U JP17965787 U JP 17965787U JP 17965787 U JP17965787 U JP 17965787U JP H0185439 U JPH0185439 U JP H0185439U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- correction value
- fuel injection
- engine
- engine temperature
- injection amount
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 12
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 12
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims 7
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 claims 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
第１図は本考案の構成を示す機能ブロツク図、
第２図は本考案の一実施例を示すシステム図、第
３図は同上実施例における燃料噴射量演算ルーチ
ンを示すフローチヤート、第４図は同上実施例に
おけるフイードバツク補正係数の比例・積分制御
ルーチンを示すフローチヤートである。 １……機関、６……燃料噴射弁、１２……コン
トロールユニツト、１３……エアフローメータ、
１４……クランク角センサ、１５……水温センサ
、１６……Ｏ２センサ。
第２図は本考案の一実施例を示すシステム図、第
３図は同上実施例における燃料噴射量演算ルーチ
ンを示すフローチヤート、第４図は同上実施例に
おけるフイードバツク補正係数の比例・積分制御
ルーチンを示すフローチヤートである。 １……機関、６……燃料噴射弁、１２……コン
トロールユニツト、１３……エアフローメータ、
１４……クランク角センサ、１５……水温センサ
、１６……Ｏ２センサ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 機関に吸入される空気量に関与するパラメータ
を少なくとも含む機関運転状態を検出する機関運
転状態検出手段と、 機関排気成分を検出しこれにより機関吸入混合
気の空燃比を検出する空燃比検出手段と、 前記機関運転状態検出手段により検出された前
記機関運転状態に基づいて基本燃料噴射量を設定
する基本燃料噴射量設定手段と、 前記空燃比検出手段により検出された実際の空
燃比と目標空燃比とを比較して実際の空燃比を前
記目標空燃比に近づけるように前記基本燃料噴射
量を補正するフイードバツク補正値を設定するフ
イードバツク補正値設定手段と、 機関温度を検出する機関温度検出手段と、 該機関温度検出手段により検出された機関温度
に基づいて前記基本燃料噴射量を機関温度に依存
して補正するための補正値を設定する機関温度依
存補正値設定手段と、 前記機関温度検出手段により検出された機関温
度を少なくとも条件とする所定のクランプ運転状
態において前記フイードバツク補正値設定手段に
よる前記フイードバツク補正値を基準値に固定す
るフイードバツク補正クランプ手段と、 前記フイードバツク補正値設定手段によりフイ
ードバツク補正値が設定されているときに前記機
関温度依存補正値設定手段による補正値を基準値
に固定する機関温度依存補正値クランプ手段と、 前記基本燃料噴射量を前記フイードバツク補正
値及び機関温度依存補正値に基づいて補正して燃
料噴射量を設定する燃料噴射量設定手段と、 該燃料噴射量設定手段により設定された燃料噴
射量に対応する駆動パルス信号を燃料噴射手段に
出力する駆動パルス信号出力手段と、 を含んで構成されることを特徴とする電子制御燃
料噴射式内燃機関の空燃比フイードバツク制御装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17965787U JPH0185439U (ja) | 1987-11-27 | 1987-11-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17965787U JPH0185439U (ja) | 1987-11-27 | 1987-11-27 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0185439U true JPH0185439U (ja) | 1989-06-06 |
Family
ID=31471203
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17965787U Pending JPH0185439U (ja) | 1987-11-27 | 1987-11-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0185439U (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS614842A (ja) * | 1984-06-20 | 1986-01-10 | Honda Motor Co Ltd | 内燃エンジンの冷間時の燃料供給量フイ−ドバツク制御方法 |
-
1987
- 1987-11-27 JP JP17965787U patent/JPH0185439U/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS614842A (ja) * | 1984-06-20 | 1986-01-10 | Honda Motor Co Ltd | 内燃エンジンの冷間時の燃料供給量フイ−ドバツク制御方法 |