JPH0185114U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例に係わる車両用ペ
ダルの支持部構造の全体的分解斜視図、第２図は
拡大されたカラーの斜視図、第３図は第１図の組
付け後の正面図、第４図は第３図の側面図、第５
図は第２の実施例に係わるカラーの斜視図、第６
図は第３の実施例に係わるカラーの斜視図、第７
図は従来例の全体的分解斜視図、第８図は第７図
の組付け後の要部断面図、第９図乃至第１１図は
第８図の構造に従来例のカラーを装着した断面図
である。 １……車両用ペダル、５……ペダルボス、７…
…ブラケツト、１１……リターンスプリング、１
５……スプリングアーム部、１７……巻線部、２
１……カラー、２３……カラー本体、２５……係
合部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体側に対して回動自在な車両用ペダルと、こ
   の車両用ペダルの回動基部に固定されたペダルボ
   スと、このペダルボスが回転自在に支持された車
   体側のブラケツトと、このブラケツトに一端のア
   ーム部が固定され前記ペダルボスに中間部の巻線
   部が巻回され他端が車両用ペダルに係合して該車
   両用ペダルの回動操作後に初期位置に復帰させる
   ためのリターンスプリングと、このリターンスプ
   リングの巻線部のうち少なくとも前記ブラケツト
   に最も近い巻線部と前記ペダルボスとの間に設け
   られ該リターンスプリングとペダルボスとの干衝
   音を抑えるためのカラーとを備え、このカラーは
   、前記ペダルボスに係合し該ペダルボスとリター
   ンスプリングとの間を離反させる弾性変形可能な
   カラー本体と、このカラー本体に一体形成され前
   記スプリングアーム部に係合してペダルボスの軸
   方向に対する該カラーの移動を抑止するための係
   合部とを有することを特徴とする車両用ペダルの
   支持部構造。