JPH0180855U - - Google Patents

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JPH0180855U
JPH0180855U JP1988038754U JP3875488U JPH0180855U JP H0180855 U JPH0180855 U JP H0180855U JP 1988038754 U JP1988038754 U JP 1988038754U JP 3875488 U JP3875488 U JP 3875488U JP H0180855 U JPH0180855 U JP H0180855U
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pressure
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synchronizing
valve
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Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来の油圧式動力伝達装置を示す回路
図、第２図は同装置における油圧ポンプの基本断
面図、第３図は同装置における油圧モータの基本
断面図、第４図は同装置におけるチヤージアンド
メーンリリーフバルブの断面図、第５図はこの考
案の好適実施例に係わる油圧式動力伝達装置のブ
ロツク回路図、第６図は同装置におけるチヤージ
アンドメーンリリーフバルブのシヤトルバルブス
プール内蔵部の断面図である。 １，２…油圧ポンプ、３，４…油圧モータ、１
２Ａ，１２Ｂ，１３Ａ，１３Ｂ…油圧回路、２０
，２１…チヤージアンドメーンリリーフバルブ、
２４…チヤージポンプ、２５…チヤージライン、
３０…シンクロナイジングライン、３１…シンク
ロナイジングバルブ、４１，４２…ルブリケーシ
ヨンバルブ、４７…低圧カツトバルブ。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンの動力で駆動される左右ドライブ系の
    油圧ポンプ二基と、該ポンプのそれぞれの吐出圧
    油で個々に駆動される左右フアイナルドライブ系
    の油圧モータ二基と、該モータと前記油圧ポンプ
    とを結ぶ左右ドライブ系のそれぞれにおける高低
    圧二系統の油圧回路と、該回路に組込まれた左右
    のチヤージアンドメーンリリーフバルブと、該バ
    ルブを介して左右ドライブ系の前記油圧回路相互
    に接続するシンクロナイジングラインと、該ライ
    ンに組込まれたシンクロナイジングバルブと、チ
    ヤージアンドメーンリリーフバルブにチヤージ圧
    油を導入するためのチヤージラインとを備えると
    共に車輛の低速走行時等に左右ドライブ系の油圧
    回路で生じるドライブ圧力の変動を吸収するため
    の手段を設けた油圧駆動車輛の動力伝達装置にお
    いて、 上記ドライブ圧力の変動を吸収するための手段
    が、シンクロナイジングラインでシンクロナイジ
    ングバルブとシンクロナイジングシヤツトオフバ
    ルブとの間に設けられて該ラインの圧力が設定圧
    以下に低下した時点で該ラインをカツトする低圧
    カツトバルブを設けたことを特徴とする油圧駆動
    車輛の動力伝達装置。
JP1988038754U 1988-03-24 1988-03-24 油圧駆動車輛の動力伝達装置 Expired - Lifetime JP2536835Y2 (ja)

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JPH0180855U true JPH0180855U (ja) 1989-05-30
JP2536835Y2 JP2536835Y2 (ja) 1997-05-28

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