JPS58128127U - 全輪駆動車の動力分配装置 - Google Patents

全輪駆動車の動力分配装置

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JPS58128127U
JPS58128127U JP2406982U JP2406982U JPS58128127U JP S58128127 U JPS58128127 U JP S58128127U JP 2406982 U JP2406982 U JP 2406982U JP 2406982 U JP2406982 U JP 2406982U JP S58128127 U JPS58128127 U JP S58128127U
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JP
Japan
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power distribution
drive vehicle
wheel drive
cylinder
distribution device
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Pending
Application number
JP2406982U
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English (en)
Inventor
福島 一雄
Original Assignee
株式会社小松製作所
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Publication date
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Priority to JP2406982U priority Critical patent/JPS58128127U/ja
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Pending legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は全輪駆動車の動力系を示す構成説明図、第2図
、第3図は従来のクラッチを示す断面図、第4図は本考
案の実施例の要部を示す構成説明図である。 1は動力分配装置、4は摩擦クラッチ、6は出力軸、7
はシリンダ、10はトランスミッション、12は油圧ポ
ンプ、13は切換弁。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 油圧力にて作動する速度段クラッチを有するトランスミ
    ッション10からの動力を後輪と前輪に分配する全輪駆
    動車の動力分配装置において、動力分配装置1の出力軸
    と前輪側のプロペラ軸に接続する前輪側の出力軸6との
    間に、シリンダ7に圧油を供給することによりONとな
    る摩擦クラッチ4を介装し、この摩擦クラッチ4のシリ
    ンダ7を、このシリンダ7と油圧ポンプ12とを接続す
    る第1位置A゛と、シリンダ7をドレンする第2装置B
    と、シリンダ7とトランスミッション10の所定の速度
    段クラッチの油圧配管と接続する第3装置Cとを有する
    切換弁13を介して油圧ポンプ12、ドレンポート、ト
    ランスミッション10の所定の速度段クラッチの油圧配
    管に接続してなることを特徴とする全輪駆動車の動力分
    配装置。
JP2406982U 1982-02-24 1982-02-24 全輪駆動車の動力分配装置 Pending JPS58128127U (ja)

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JPS58128127U true JPS58128127U (ja) 1983-08-30

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